Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 зимняя

Для меня самая лучшая шина.

Идеальный накат, люблю спокойную езду, торможение двигателем и плавную динамику.

Мягкая и бесшумная ездил бы на ней и летом. Когда приходит зима, приходит удовольствие от движения.

На лето у меня Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 - полу спортивные. Такое ******. Жалею что купил.

Лучше чем серия R найти не могу, шипы мне не нужны, так как не нужна и динамика разгона и торможения. Машина S80, ей некуда гонять, медленно и спокойно, бесшумно как на лимузине.

Скорость, воду, снежную кайму, сугробы, торможения держит лучше всех. Я еду там где даже SUV ехать боиться. Меня никуда не носит, на этих шинах не было ни одного заноса.

В ледяную горку крутую может не заехать, передний привод без шипов просто не будет цеплять. Если съехал с трассы и выезд крутой и покрылся льдом - надо брать разгон.

Серия R (липучка) идеальна для Москвы, все равно одни пробки, лед и сугробы только иногда. Зимой 60% афсфальт, 10% сугробы, 30% каша.

Я никогда не возьму другую. Мне шипы не нужны.

ABC не спасёт

отзыв буду описывать на опель астре 1,6, R-ка в некоторых ситуациях обманывает ABC и заставляет его срабатывать в тех ситуациях в которых только торможение юзом может спасти ситуацию. Был аварийный случай где я попал на дорогу с асфальтом-лысой щебёнкой и на таком порытии я не смог затормозить. Считаю 2 самых опасных момента с этой резиной это покрытие трамвайных путей и шлифованый гравий в асфальте..... по этим покрытиям невозможно контролировать тормозной путь, он в разы будет больше на этой резине. В остальном резина отличная и сцепление с дорогой самое адекватное, руль ведёт себя чётко и реагирует на любые корректировки без замедления. объезд припятствий при экстренном торможении на высоте - моментальная реакция на траекторию. по снегу идеальная резина. по льду слабовата, по каше я бы не рекомендовал тормозить сильно.

Плюсы: экономичность, не шумные

Минусы: зима есть зима, всёравно нодо быть аккуратным и не надеятся что тебя спасёт резина

Отличная резина, но при только при температуре ниже +7

Очень хорошая резина по всем показателям. Преимуществ масса, тормоза и разгон на скользкой дороге и на мокром асфальте просто супер (нужно беречь задний бампер). Самый большой недостаток очень мягкая и поэтому плывет на скорости при температуре выше +7 (свыше 120 кмчас лучше не ехать). При температуре ниже +7 никаких замечаний. А от при - 18 на трассе ей нет равных. В снегопад ехал 130-140 км/час без проблем, все джипы отдыхают. Живу за городом поэтому приходилось ездить как по нечищеному снегу так и по чистому льду - просто отлично. За все время удалось пару раз по скользить, на чистом льду при резком торможении (специально провоцировал скольжение) и при резком разгоне на льду, но грань перехода к скольжению очень чувствительна и было достаточно начать процедуру плавно (торможение/разгон) и сразу все нормально.

Плюсы: Проходимость, торможение, держит трассу,

Минусы: +7 и выше плывет на скорости выше 110-120 кмчас

Отъездил всю минувшую зиму на этих шинах. Очень доволен их поведением. Автомобиль уверенно движется по занесенным снегом и частично обледенелым дорогам. За зиму довелось поездить по Москве, Московской, Ярославской, Владимирской и Калужской областям. По поведению на снегу даст фору многим шипованным шинам, а некоторым - даже по поведению на льду. Управляемость машины очень плавная, предсказуемая и надежная - то, что нужно в зимних условиях.

Шина экономно расходует топливо, сопротивление качению действительно очень мало. Расход топлива в целом не выше, чем на летней резине. Шум при движении умеренный (субъективно по сравнению с моими летними шинами Hankook Optimo).

На мой взгляд, оптимальный вариант для зимы по соотношению цена/качество.

Нет такой зимней резины, которая позволит тебе вседозволенно лупить везде и всюду, стиль езды нужно адаптировать под погодные и дорожные условия. При покупке нового комплекта любой резины, да и вообще новым сезоном, советую пристреляться на какой-нибудь площадке, чтобы понять, чего ждать от машины при манёврах и торможениях, чтобы при повседневной езде не было неприятных сюрпризов.

Отъездил прошлый сезон. Размер 195/65 Р15. Опель Астра. На первом снеге пару раз развернуло. Но резина была новая. Через некоторое время я к ней привык. Очень предсказуемое поведение, если и происходит снос, то плавный и управляемый. Автомобиль все равно продолжает выполнять заданный маневр, поворачивает как на рельсах. При установлении снежного покрова и наступлении холодов, недостатков не обнаружил. По асфальту, а это основное покрытие даже у нас в городе областного подчинения, однозначно лучше шипов. По снегу гребет неплохо. Единственное, где она хуже шипов, это гладкий укатанный лед. Как, например, на автобусных остановках. Но такой лед есть только на озерах и на этих же остановках. Резина очень тихая. Вообщем, сначала я боялся брать липучку, но теперь буду ездить на них всегда. Машина у меня без стабилизации, только АБС

отличная зимняя резина

Не очень хорошая для сухого асфальта, особенно плюсовая температура. Но при минусе, мокрая дорога, лед, .. просто супер!!! У меня BMW 535i V8 машина тяжелая, поэтому для зимы (мое мнение) не главное как она себя ведет на сухом асфальте, в плюс, и т.д. На сухом можно и на лысых откатать. Да, пока минуса особо нет боковина мягкая, особо не погоняешь и т.д., но зато, если вдруг (ни кому не желаю) попадете на лед, мокрая дорога, небольшой снег и т.д. то сдесь она - Лучшая!!! (смотрите все тесты, из нешипованой). 3 месяца можно и не больше 170 км/ч поездить зато ОЧЕНЬ уверенно при морозе и осадках!!! (5+) Разве ни это главное для зимней резины - БЕЗОПАСНОСТЬ в суровых условиях (пускай их даже за эту зиму будет и не много, а в следующую, кто знает?)

Плюсы: Отличная зимняя резина для разной погоды (особенна хороша в сильные морозы, лед)

Минусы: на сухом асфальте и при плюсовой темп. сильно не погоняешь - очень мягкая

Взял 195/65 R15.Хорошо что летом,по очень адекватной цене,финская,не питерская.Думал-о как здорово,зимой будет ваще. Ваще не случилось, до неё у меня стоял Бриджик Рево2 еще с Японии,поношенный, если сделать поправку на изношенность Бриджа,то разницы вообще нет никакой.Может быть я ждал сверхествественных свойств и управляемости - их нет.Я бы не мог выделить ту среду, в которой они себя вели бы замечательно. По рыхлому снегу гребут неплохо по сравнению с прежней резиной, но и прежняя изношена была, новая конечно лучше будет грести. На льду и укатанному снегу на скорости до 50 км/ч тормозит хорошо,при срабатывании АБС тормозной путь увеличивается в разы. Давление в шинах нормальное. На сухом морозном асфальте та же картина. На колее машину иногда мотает, не держит дорогу. В общем, по моему мнению, обычная зимняя резина, хорошо что не воет как наш Амтел,но дальше города на ней выезжать страшновато.

Предыдущая зимняя резина: Gisloved NordFrost, Continental ContiIceContact.

Первый опыт эксплуатации авто на не шипованной зимней резине.
Привод передний.
Эксплуатация: город, пригород (50/50), проселочные дороги.
Интервал температур: +7 / -20
Условия эксплуатации: мокрый асфальт, мороженный асфальт, свежий снег, накат, лед, лед со снегом сверху, ледяная колея и т. д., то есть все зимние радости довелось попробовать.
Впечатления только положительные.

При отсутствии снега и температурах до -10 (это то о чём могу сказать по собственному опыту) движение ни чем не отличается от летнего на летней резине.
В условиях русской зимы - добротные зимние колёса во всех режимах.

Езжу преимущественно в городе, но и на загородных трассах частенько. При годовом пробеге в 40 т.км за 2 года осталось 6мм протектора (из 8,5 что ли)

Резину меняю в середине-конце октября и до конца апреля-начала мая.

На трассе скорость 110-130 держит хорошо, в непогоду конечно так не поедешь.

На лесной дорожке к даче пропахал по целине 3,5 км - нигде не садился, гребет хорошо.

Размер 205/60/16, передний привод, Toyota Verso

Порадовала резина на глубоком снегу, у всех рядом стоящих, повторюсь стоящих, водителей глаза на лоб лезли когда я их обежал.( машины подобного класа) После этого постоянно тянуло залезать по глубже.

Конкретный пример: без пробуксовок выехал на подъём по укатаному снегу с прицепом, задним ходом. На старой резине это было невозможно, или возможно когда растает снег:)

кто выбирает шиповку или липучку советую липучку(при наличии средств - обе)по асфальту , что чаще всего в моих климатических условиях шипи вылетают и надо часто балансировать колёса или что хуже менять подшипники.

Износ: за 10 т. км износа невидно

Совет: при замене резины делайте балансировку, диагностику ходовой, регулировку розвал-схождения. После этого я спокойно езжу весь сезон.

И так.
резину поставил в сентябре еще, была до этого Хака 8, которую я искатал до лысины
R3 - идеальна тиха и цепка по асфальту, просто супер. держак и управляемость как на спорт резине летом. Стартует по каше и снегу отлично ( привод передний, механника).
Всё хорошо, кроме торможения. Я с ужасом представляю, что будет в январе, когда начнется реальная зима.
Резина не тормозит по каше, чуть обледенелой каше и просто асфальту в минусовую температуру. Неоднократно чуть не въезжал в машину перед собой.
Несколько дней назад ехал со скоростью примерно 50км, пришлось резко в пол тормозить. Было покрытие чуть примерзшая каша из грязи и снега. Тормозной путь был корпуса 3\4, ввиду чего я всё таки догнал машину.

Имейте это ввиду, держите дистанцию и без резких торможений.

Абсолютно предсказуемая резина во всех погодных условиях, начиная от околонулевой температуры поздней осени/весны, заканчивая морозами в январе-феврале. Свежий снег, снежная каша, лед, вода, асфальт - всегда понимаешь как поведет себя машина.


Шипов не хватало лишь два раза, когда надо было с места забраться в крутую горку, покрытую укатанным снегом (и все это - на загруженной машине). В первый раз помогла ESP (ползли на "антибуксе" 5 км/ч, во втором случае взял с разгона.


Рекомендую всем друзьям и знакомым.


Регион - Петербург. Катаюсь по городу 80% и за город 20% (типа Карабицино, Финляндия т.д.).

Размерность 205/55/R16, машинка KIA Koup, передний привод 150 л.с., ABS/ESP/прочее есть.

Очень хорошая и сбалансированная шина! Про-ва Россия усиление SUV. Отъездил 4 сезона и продал за 10000. износ на индикаторах где 6 где еле проглядывались 8. У меня передний привод, и даже на нем проходимость финоменальная. Шина ведет себя превосходно на всех типах покрытий, не важно глубокий снег, асфальт или каша. На голом льду или накатах при выезде на дорогу с прилегающих территорий лучше притормаживать заранее, т.к. если попасть на чистый лед эффективность торможения падает. Шина долгожитель, при этом очень тихая и комфортная. Недостатком считаю завышенную цену, на 20% бы по дешевле и цены бы ей не было!! Я доволен покупкой и жалею что продал! Этой зимой ездил на Данлоп айс тачхотел шипы попробовать) попробовал, на чистом люду конечно по лучше, но по остальным параметрам R выигрывает с отрывом. Всем советую! шина хорошо катится и экономит топливо.

Резина со скоростным протектором, без шипов, но почему, черт побери, индекс скорости всего 170 км/ч, даже у шипованной Хаккапелиитты 190!

Если не попадать в критические ситуации, то и не заметишь коварных свойств этой резины, стоя в пробках все вполне прогнозируемо.

Но как известно, самые важные качества те, которые проявляются в нештатных ситуациях и вот тут Hakkapeliitta R преподносит сюрприз за сюрпризом, совсем не лояльные к нервным клеткам. Эта резина отвратительно работает по мокрому асфальту и каше. Учитывая, что в городе такое покрытие преобладает практически всю зиму, а за городом лед и снег, и там рулят "шипы", назначение этой резины становится совсем не понятным.

Уверен, единственное, что продает эту никчемную резину, имя - Nokian!

Категорически не рекомендую для городского использования зимой, пожалейте свое здоровье и жизнь!

Управляемость и проходимость по снегу великолепна, иногда кажется, что нарушает законы физики, ну не может она в такой каше зацепиться, а цепляется.
К поведению на асфальте при этом есть много вопросов.
В целом можно рекомендовать.

Машина - Форд Фокус III, универсал, 225х55-R16.

Имея опыт эксплуатации достаточно большого и разнообразного количества покрышек, на следущую машину поставлю опять Hakkapeliitta R.


Езжу на размерности 225/50/17.

Машина с полным приводом, 280 л.с. 400 Нм.

в общем моё мнение сто хакка 7 лучше чем хакка 5, а сам сейчас голову ломаю брать новый гудиеар айс грип или хакку.

Краснодарский край. Резина проходила 5 лет с ноября по апрель и с зимним пробегом где-то 30 Ккм. Стерлись до 6. Брал 1856014 в 2012 году, изготовлена была 46 неделя 2011. Первые 4 года ездил как на летней, проблем ни каких. Снег, каша, лужи, укатанный снег - отличное сцепление. В гололед, конечно, по-хуже будет. Но тут и понятно, фрикционка. Зимой 16-17 гг уже почувствовал, что она "сдала" позиции. Появилось стягивание на колее, если снега более 20 см - пробуксовывала конкретно. Шумность в пределах нормы. При температуре выше +10 её прям как "отпускает" - мягко, валко и т.п. Похоже она для широт от Ростова-на-Дону и севернее. Попадал с ней на конкретную ямину. Оба диска на реставрацию. Резине хоть-бы что. Даже места удара не видно было. До этого ездил на Мишлен Алпин A2, так Хакка точно по комплексу характеристик по-лучше будет.

первый год использую. на чистом, мокром асфальте - здорово. На льду - неплохо. На снегу - плохо. Впрочем, на снегу на почти всех плохо. Кроме резины Снежок (кто-то наверно помнит). Никакая АБС не помогает на снегу. Вчера был аццкий снегопад. в пробке еле ехал. Из соседнего ряда вынырнул бумер. я ехал может км 10 в час. так я в него чуть не вписался. нажал тормоз. сразу заработала абс, а толку - 0. Такая ж фигня была на GY UG 500 шипы.

Отмечу еще, что если в машине нет антибуксовочной системы, ты разгон по снегу будет долгим и на высоких оборотах. приходится использовать ручное переключение передач.

Боковое скольжение на снегу аццкое.

Короче, покрышка лучше остальных для москвы, когда нет снега. В слякоти, на льду и по мокрой дороге - пока лучше не встречал. А вот в снег - буду пользовать метро.

купил на сезон 2014-15. Снега и льда было пока ещё мало.

По сухому и мокрому идеальные шины. Тихие и экономичные.

На льду надо быть аккуратней, ABC работала не раз. На снегу держит хорошо.

По мере пользования буду дополнять.

Дополняю отзыв

Могу сказать одно - это самые лучшие шины из зимних которые у меня были. Стабильность, курсовая устойчивость и тишина в салоне будут сопровождать вас. Они реально тихие ( тише даже некоторых летних шин).

Большой плюс, что можно одеть на авто заранее начала ажиотажа на шиномонтажах.

Не одной грыжи не выскочило за сезон.

На льду чуть аккуратней, чем на шиповке.

Очень советую к покупке.

Спасибо за внимание.

Всегда отношусь к выбору шин очень трепетно ,так как шины это моя безопасность и уверенность! Пусть они дороже но я готов заплатить больше и ездить зимой почти как летом! Всем рекомендую!!!!