Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV зимняя шипованная
123 отзывов пользователей о Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + R17 SUV- второй комплект, претензий по шуму, торможению и т.д. нет, от слова совсем нет. После 2-х лет ведут себя чуть хуже чем в первые года, но это зависит от хранения. R16-не SUV - первый комплект, второй сезон, ощущения те же, что и на R17.
- - Дорого!
- + В общем мне нравится, на зиму предпочитаю брать только Nokian. В прошлую зиму не подвела ни разу правда машина на полном приводе, в среднем пробег за сезон 12-15ткм. В сочетании с полным приводом кроссоверов и мощным двигателем чувствуется уверенность...
- + отличная управляемость на дороге , очень долговечны
- - нет
- + Хорошо держат дорогу, на кроссовере с передним приводом очень актуально. Нигде не застревал.
- - Относительно высокая цена, но это и премиум сегмент
- + Шины хорошие, качественные
- - немного шумноваты
- + Пока не выявил.
- - Непрочная
- + Достойный бренд. Дизайн протектора узнаваем) Гарантия хака от разрывов, порезов и т.п. Управляемость.
- - Не настолько тихая как ожидалось.
- + Долговечность, управляемость, сервис
- - Шумноватая резина, но для меня это не принципиально при таком держаке
- + Пожалуй единственная резина для северной зимы.
- - Нет
- + Не смотря на то что шины с шипами, они практически безшумны. Шуршание заметно на маленьких скоростях и совсем незначительно. С ростом скорости на асфальте, шелест от шипов практически исчезает. Прекрасно себя чувствует на мокрой дороге. Устойчива. По снегу проблем вообще нет. Протектор улучшает проходимость. Как-то ехал при температуре 0 градусов, не подозревая подвох. Диапазон скоростей был от 60 до 110. Когда приехал домой, ужаснулся: все во льду, и машина и асфальт. Шипы все на месте!
- - Практически нет. Единственно при первой установке пару колес попросило по 30-35 грамм для балансировки. Возможно от неправильного хранения на складе.
- + Хорошая управляемость, низкий уровень шума, расширенная гарантия.
- - Относительно высокая стоимость.
- + Отлично держит дорогу.
- - Пока не обнаружил
- + Хорошо держит дорогу износа стойкая
- - Нету
- + Отлично тащит по каше, хорошо тормозит, не шумит
- - Высокая цена
- + Отлично держат дорогу на любом покрытии. Идеально сбалансированная шина
- - Цена
После установки не понял поменяли резину летнюю на шипованую или нет, вообще не слышно в снег, на голом асфальте конечно слышен шелест шипов, но никакого гудения вибрации или ещё чего бы это не было нет, езжу в штатном режиме 60 130. Иногда в поворотах пытаюсь сорвать машину в занос на городской скорости не получается. Резиной доволен
- + управляемость в лед и снег
- - управляемость на сухом асфальте, цена (см комментарий) шумность (для шинкованной вполне себе не плохо)
- + На гололеде по трассе спокойно не напрегаясь 100 км
- + Хорошее сцепление с дорогой.
- + Держит не плохо. за зиму вылетел 1 шип из 4 колёс.
- - надеялся что лучше держать будет. но видимо это близко к пределу
- + название
- - шум
боковой снос
пробуксовка
шипы в лед не врезаются
- + Особых нет. Даже не заметил. Обычная, посредственная шина. Нет - есть - все же лучше, чем летняя и шипы на месте.
- - Не соответствует заявленному уровню. 1. Шум на асфальте. Не верьте, что шина тихая! 2. Даже в неглубокой колее носит из стороны в сторону. Выехать из колеи можно только дико газуя, но может и развернуть. 3. Торможение на снегу и на льду очень неважное. АБС срабатывает даже от 10 км/ч при несильном нажатии на педаль. 4. В снегу замыливается и не гребет. 5. Цена для такого качества.
- + рулежка по "сухому" асфальту
- - отвратительное торможение по снежной каше, авто идет только по колеям выбраться свободно не получается- машины заносит (чуть не разворачивает), машины бросает даже при минимальном снеге на асфальте. Сильный снос и главное НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЙ СНОС автомобилей на поворотах при укатаном снеге на дороге. Машины - кроссоверы: две audi Q5 R20 и mazda cx5 R19 (2.5 полный привод)
- + Ездовые характеристики на высоте, это неоспоримо и подтверждается многочисленными тестами и сравнениями.
- - Акустический комфорт просто вызывает недоумение, цена велика 16500 р. за шт. 265/50/20
- + Отлично едет и тормозит несмотря на лед/асфальт под колесами. В кашу и снег - весь протектор забивается, потому требовать сверхъестественного - не нужно, нужно голову включать и "не лихачить": вокруг ведь дедушки-подснежники, девочки недавно получившие права, и куча людей смотрящих/звонящих...
- + преимущество над другими чувствуется всегда и везде.
- - гудят после 130
- + Достаточно тихая. Хорошая управляемость и торможение на укатанном снегу в морозный погоду.
- - Цена, плохая управляемость на "соплях" - на каше после применения химреагентов. Так же не уверенный...
- + На льду неплохо, тихая.
- - Снежную кашу ненавидит, на поворотах заносит и сносит на встречку, при заезде в небольшой сугроб, улетел бы в кювет, если б не АБС и полный привод.
- + Отличная резина. Поначалу шумновата была, пробежала 1,5 тыщи и явно стала тише. Езжу в Сочи, соотвественно 98% асфальт, а в красную поляну без зимки не пускают. Думаю что липучка на повороте не удержит 2,5 тонную машинку, тем более если идёт снег и все присыпано. Авто LexusGX460. Ни одного шипа не вылетело пока, хотя периодически на обгонах злостно грызу ими асфальт на разгоне) на скорости от 30-40 шум от шипов начал пропадать вовсе. К 2м тысячам вроде ещё тише будет - плсмотрим. Разгонял до 170. Без происшествий)
- - В тоннеле, на бетонке, на повороте чуть не купил впередиидущий гелик. Вывод: все же не надо забывать что лёд под покрышкой снижает сцепление с асфальтом, какие шипы не воткни!
- + Хорошее сцепление с дорогой на льду и снежном накате.
- - Неважно тормозит на сухом асфальте. Покрышки отечественного производства грешат неправильной геометрией, проще говоря овальные.
- + Отличная резина, использую на кроссовере третий сезон. Все шипы на месте износ шипов минимальный. Авто использую и в городе и за городом. Дорогу держит отлично
- - Шумно вата на асфальте, но не критично.
- + Хорошо держит дорогу за три сезона вылетело небольшое количество шипов планирую 4й сезон проездить на ней.
- - цена
- + отличная управляемость и торможение
- - недостатков нет
- + резина малошумящая, достойный сервис при покупке и замене резины
- - дороговато, но безопасность на дороге еще дороже
- + Мягкая стабильное поведение на сухом и мокром асфальте укатанный обледенелый снег тормозит хорошо на трассе колею не чувствует при вхождениив в крутой поворот на скользком покрытии и одновременном прибавлении газа прогнозируемый снос наружу в снегу непробывал снега пока мало покупал в вианор шиномонтаж бесплатный резиной очень доволен выбирал хака или конти решил остаться на хакке до этого была хака 5 финка без нареканий надеюсь восьмёрка не разочарует
- - Недостатков пока нет
- + Mazda CX-5 колеса 225/55/19. Резина мягкая, очень цепкая. По любой поверхности идет уверенно: асфальт, лед, мокрый снег, заснеженная трасса, без разницы. Высокий протектор и лишний ряд шипов обеспечивает отличную проходимость по глубокому снегу. Машина едет в снегу практически по пороги. За прошлый зимний сезон не выпал ни один шип!
- - Цена.
- + Отличная резина, гул от шипов ощутимо снизился после обкатки, правда, маркеры обкатки стирались не одну, а скорее 2-2.5 ткм, потом терпимо. С середины декабря по апрель прошла около 13 тысяч, износ минимальный. Держит в самых разных условиях, проехал 400 км ночью под ледяным дождем — все прекрасно. В снежной/ледяной колее не супер устойчиво, но жить можно. Шипов за первый сезон ни одного не потерялось, только потерлись немного. Расход адекватный, катится хорошо.
- - Слегка плывет в ледяной каше, но кто там не плывет? Стоит дороже, чем хотелось бы, но качество вполне оправдывает цену, имхо.
- + Новая модель, действительно не шумная и комфортная при езде по асфальту, имею опыт эксплуатации всей линейки хаки от 2 до 8 комфорт 7 и 8 на высоком уровне
- - Как и 7 имеет скошеный боковой край протектора что приводит к значительному уменьшению поперечной устойчивости . При движении в снежной , ледяной колее машина плавает плохая курсовая устойчивость приходится авто улавливать на траектории движения, в повороте происходит снос авто наружу.
- + тихая, управляемая, прочная, надежная
- - цена, пожалуй?
- + По льду как по асфальту! Тихая! Крепкая
- - Дорогая!
- + комфортная, устойчивая, усиленные боковые поверхности
- - присутствует небольшой шум
- + Новая модель, очень тихая после обкатки, отлично гребет, устойчива на любом зимнем покрытии, устойчива в поворотах, отлично отводит кашу и воду.
- - не любит колею.
- + Относительно тихая, мягкая, после 160 км/ч резину не слышно. =)
- - Не любит сухой асфальт - педаль тормоза сложнее нажимается нежели на летней. Высокая цена
- + Пока сложно говорить, начало сезона.
- - Жуткий гул в районе 80 км/ч, был сильно удивлён.
- + Уверенное торможение
- - Управляемость
- + Откатал на Hakkapeliita 8 SUV два зимних сезона (автомобиль - мой транспорт в 95% случаев). Автомобиль Hyundai Creta 2.0 4WD. Вожу активно, резину специально не берегу (в разумных пределах). За два сезона - не потерян ни единый шип! Буквально - 100% шипов на месте. За два года ни разу не проколол шину. Управляемость для зимних шин оценил на 5, но по сравнению с летними - конечно же проигрывают.
- - Единственное, к чему можно придраться - это шум, который, конечно, заметно выше, чем у летних шин. Но, увы, любые шипованные покрышки шумят... В протекторе любят застревать камешки, при сезонной смене колес выковыриваю добрых несколько десятков со всех колес :)
- + Относительно тихая, мягкая, после 160 км/ч резину не слышно. =)
- - Не любит сухой асфальт - педаль тормоза сложнее нажимается нежели на летней. Высокая цена
- + В общем мне нравится, на зиму предпочитаю брать только Nokian. В прошлую зиму не подвела ни разу, правда машина на полном приводе, в среднем пробег за сезон 12-15ткм. В сочетании с полным приводом кроссоверов и мощным двигателем чувствуется уверенность на дороге. Хотя не надо забывать что лучше держать скорость в соответствии с погодными условиями. На данный момент по шипам в среднем нет 2-3 на колесо пробег на резине более 40ткм. Из плюсов внутренняя часть резины на задних колесах практически не изнашивается хотя на Х3 они стоят домиком. Расширенной гарантией пока не пользовался сказать нечего.
- - Цена только цена. Многие ругают управляемость в моем случае не замечено проблем.







