Nexen Winguard Ice Plus: 179 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Nexen Winguard Ice Plus?

Тихо катитсяГул почти не слышен даже на трассе, и салон остаётся спокойным.
Мягко на кочкахСтыки, кочки и ямы проходятся без жёсткого удара, и это заметно в городе.
Уверенно в снегуВ рыхлом снегу и снежной каше шина тянет машину и не закапывается.
Держит курсНа прямой машина идёт ровно и почти не уходит в колее.

Плохо на чистом льдуГолый лёд шина держит слабее шипов, поэтому тормозить и трогаться там нужно заранее.
Грыжи и проколы от ямГлубокая яма или удар о бордюр дают грыжу на боковине и портят шину.
Скользит на мокромКогда на мокром асфальте нет воды, шина скользит даже при плюсе и тормозит длиннее.
Тяжело балансируетсяНа колесо уходит до 75 граммов груза, и руль на скорости может дрожать.
Валкая в поворотахМягкость даёт крен в резком манёвре, и руль отвечает с паузой.

Nexen Winguard Ice Plus — нешипованная зимняя шина для легковых, рассчитанная на мягкую зиму, и её главная сила — тишина и мягкий ход: на трассе на 110 салон остаётся спокойным, а кочки и стыки проходятся без жёсткого удара. Это решает покупку, если зимой нужен комфорт, а не цепкость на льду. В рыхлом снегу и каше шина тянет уверенно и в горку проходит без буксовки, а на голом льду сцепление заметно слабее шипов, поэтому тормозить и трогаться там приходится заранее. За мягкость заплачено управлением: в резком повороте кузов заваливается, а на трассе выше 120 шина начинает плыть. Главная слабость — боковина: грыжа появляется после одной глубокой ямы или удара о бордюр, поэтому по дорогам с ямами шину стоит беречь. Подойдёт тем, кому нужна тихая и мягкая зимняя шина для города и трассы в мягкую зиму; для голого льда, горок и резких манёвров лучше взять что-то с шипами или более жёсткое.

Плюсы и минусы Nexen Winguard Ice Plus: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.4/10Хорошо

👉 На сухом асфальте шина держит машину уверенно: прямая ровная, колея почти не уводит, а в поворот на скорости машина входит без сноса. Тормозит на сухом с запасом и без визга. Но мягкость здесь отдаётся в управлении: на резком манёвре кузов заваливается, а на трассе за 120 или при плюсе машина начинает плыть. Для сухой езды это чуть лучше среднего, а острый отклик руля от этой шины ждать не стоит.

Главный плюс: Держит прямую и почти не уходит в колее

Главный минус: Выше 120 и при плюсе на сухом шина плывёт

ещё 2 плюса · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Держит прямую и почти не уходит в колее Значимо

На прямой шина удерживает курс, и колея на трассе её почти не сбивает, так что руль не приходится подправлять всё время. По сравнению с предыдущей Winguard Ice курсовая устойчивость стала лучше.

Ровная прямая нужна на каждой поездке по трассе, но назвать её уникальной нельзя.

Без сноса входит в поворот на сухом Значимо

На сухом асфальте машина входит в поворот на скорости без сноса и заноса, даже когда угол поворота около 30–35 градусов. Длинный съезд с трассы с 80 до 65 она тоже проходит ровно.

Этого ждёшь от хорошей шины на сухом, поэтому здесь это не выделяет шину среди прочих.

Тормозит на сухом ровно и без визга Значимо

Торможение на сухом асфальте идёт без рывков: при внезапной остановке машина встаёт без визга и с запасом, а тормозной путь предсказуем.

Тормоз работает в любой момент, но на сухом асфальте это не главная её сила.

Минусы

Выше 120 и при плюсе на сухом шина плывёт Существенно

На трассе выше 120 машина плывёт и начинает рыскать, руль приходится держать аккуратнее. На сухом асфальте около нуля или выше плывёт заметнее, и тормозной путь становится длиннее.

Это портит спокойствие на трассе, но управлять машиной остаётся возможно.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на скорости выше 120

В поворотах кузов заваливается, руль отвечает с паузой1 Существенно

Мягкая шина на резком манёвре даёт крен: кузов уходит в сторону, а руль отвечает не сразу. Из-за этого точную траекторию на скорости выдержать трудно.

Для спокойной езды это почти незаметно, но при быстром руле портит впечатление от управления.

👤 Важно, если вы любите быстрый и точный руль на скорости

💡 Что помогает: советы владельцев

1не делать резких поворотов на скорости выше 50 километров в час

👤 Важна тем, кто ездит по трассе и хочет ровную прямую; тем, кому нужен острый руль на скорости, эта шина не подойдёт.
Стоит брать, если вам важна ровная прямая на трассе и уверенное торможение на сухом.
Не подойдёт, если вам нужен точный и быстрый руль на скорости.

курс держит отлично Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Машина на этой резине ведет себя как холодец! Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 30 отзывов: 20 хвалят, 12 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Toyo Proxes T1 Sport	9.4	6 274 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV	9.3	5 605 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 860 S	9.2	5 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

слабое место 6.9/10Неплохо

👉 Пока на дороге есть вода, шина держит нормально: лужи, слякоть и водяная каша не уводят машину, и вода из пятна контакта уходит. Слабее всего она там, где воды мало: на мокром асфальте при плюсе сцепление падает почти до льда, и тормозить приходится заранее. На скорости в глубокой луже машина может уйти в аквапланирование, и управление тогда пропадает.

Главный плюс: Держит дорогу, когда на асфальте есть вода

Главный минус: На мокром асфальте без воды шина скользит💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Держит дорогу, когда на асфальте есть вода Значимо

Лужи, мокрая каша и слякоть не уводят машину. По воде шина держит дорогу, и на мокром, по словам ездивших, разница с сухим асфальтом не ощущается.

Ездят по лужам каждый день, но уникальности здесь нет: по воде держат многие шины этого класса.

Минусы

На мокром асфальте без воды шина скользит1 Критично

Когда асфальт мокрый, а луж нет, сцепление падает: при плюсе машина скользит почти как на льду, и тормозной путь заметно длиннее. Такое случается в городской оттепели.

Для тех, у кого зимой часто оттепель, это главный риск, и такой минус может отменить покупку.

👤 Важно, если зимой часто оттепель и мокрый асфальт без луж

В глубокой луже на скорости шина уходит в аквапланирование Существенно

На скорости в глубокой воде машина всплывает на луже и теряет управление. Так бывало после тумана на мокрой дороге и на снежной шуге на широкой трассе.

Проявляется при скорости и большой воде, поэтому в городе встречается реже, но по трассе заметно.

👤 Важно, если вы ездите по трассе на скорости в дождь

💡 Что помогает: советы владельцев

1в мокрую погоду не брать повороты на высокой скорости

👤 Важна тем, у кого зимой часто оттепель и мокрый асфальт; на сухом и на снегу эта слабость не проявляется.
Стоит брать, если вам нужна уверенная езда по лужам и слякоти.
Не подойдёт, если вам важно тормозить на мокром асфальте при плюсе без скольжения.

на мокром асфальте при температуре +10 как на льду Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2020

хорошо держит дорогу с водой Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 19 отзывов: 11 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Alpin 6	9.4	6 473 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV	9.1	5 605 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 860 S	9.0	5 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

7.8/10Хорошо

👉 В рыхлом снегу, снежной каше и на укатанной зимней дороге шина тянет уверенно: в горку из снега она выбирается, а глубокий снег и нечищеный двор берёт, хотя для целины её и не выбирали. На укатанном льду и в гололёд тормозит и трогается достаточно, но на голом льду сцепление заметно слабее, чем у шипов. Против Nordman R/S результат разный: в одном случае на снегу шина держит заметно лучше прежней, в другом на старте с перекрёстка она буксует там, где старая держала.

Главный плюс: В рыхлом снегу и каше тянет уверенно

Главный минус: На голом льду сцепление заметно слабее шипов💡 есть решение

ещё 1 плюс · 2 минуса · 💡 2 совета

Плюсы

В рыхлом снегу и каше тянет уверенно Значимо

Рыхлый снег и снежная каша шину не закапывают: она разгребает их и едет. По сухому рыхлому снегу в горку машина едет уверенно, а глубокий снег и нечищеный двор тоже проходятся.

Снег — главная задача зимней шины, но по этой части она не выделяется настолько, чтобы считать её главным козырем.

На укатанном льду и гололёде тормозит и трогается Значимо

На укатанном льду и в гололёд шина тормозит и разгоняется без срыва, если не торопиться. Тормозной путь на ровном льду достаточен для нешипованной резины.

Нешипованная шина на гололёде всегда компромисс, поэтому здесь достоинство укладывается в ожидаемое.

Минусы

На голом льду сцепление заметно слабее шипов1 Существенно

Когда на льду нет снега, шина скользит сильнее: тормоз и поворот приходится брать заранее, а на склоне дворов машину ведёт.

Для города и трассы в мягкую зиму это ощутимо, но покупку не отменяет, если по голому льду ездить редко.

👤 Важно, если зимой вы часто ездите по голому льду, горкам и дворам

Трогание в горку по мокрому снегу и льду буксует2 Существенно

В подъём по мокрому снегу или льду шина пробуксовывает, и остановиться на горке и тронуться с места становится трудно. На старте по открытому льду бывает небольшая пробуксовка.

В городе на горке это мешает, но при плавном разгоне заметно меньше.

👤 Важно, если в вашем районе много горок

При резком повороте на каше или наледи передок сносит Существенно

На каше или накатанном льду резкий поворот сносит машину вбок, а на скорости 50–60 она начинает вилять.

Проявляется при резком манёвре, поэтому при плавной езде почти не мешает.

💡 Что помогает: советы владельцев

1на голом льду трогать плавно и тормозить заранее

2на подъёме не останавливаться и держать скорость

👤 Важна тем, кто зимой ездит по снегу и каше; тем, кому нужен уверенный голый лёд и горки, она подойдёт хуже.
Стоит брать, если вам важна уверенная езда по снегу и каше, а голый лёд не главное.
Не подойдёт, если вам нужно держать голый лёд и горки без буксовки.

Отлично гребет по снегу и снежной каше Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2024

торможение на голом льду соответственно аккуратнее и заранее Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 31 отзыв: 19 хвалят, 15 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Viatti Brina Nordico V-522	8.7	4 879 ₽	Сравнить
2	Белшина Бел-147	8.2	5 951 ₽	Сравнить
3	Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар	7.8	5 819 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

главная причина купить 9.0/10Отлично

👉 Тише всего она там, где шум обычно мешает: на трассе на 110 салон остаётся спокойным, слышен только мотор, а гула от резины почти нет. По тишине она вровень с Goodyear Ultra Grip Ice+, а Bridgestone Blizzak Revo GZ на их фоне звучит заметно громче. По шуму это заметно лучше большинства зимних шин.

Главный плюс: На трассе на 110 салон остаётся тихим

Главный минус: Гул заметнее выше 90 и в первую тысячу километров💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

На трассе на 110 салон остаётся тихим Ключевое

На скорости 110 шина почти не добавляет звука: в салоне слышен мотор и мелкие скрипы, а гул от резины не разносится. Тишина ощущается сразу после прежней резины.

Тишина — то, что сильнее всего выделяет шину: её сразу слышно в салоне и она заметна в сравнении с прежней резиной.

В городе шина почти не гудит Значимо

Даже на неровном городском асфальте шина почти не гудит, и салон остаётся тихим.

Это ощущается каждый день в городе, но уникальности здесь не добавляет, потому что тишина уже отмечена на трассе.

Минусы

Гул заметнее выше 90 и в первую тысячу километров1 Нюанс

Выше 90 шина становится слышнее, и в салоне появляется ровный гул. В первую тысячу километров гул тоже сильнее, а потом пропадает.

Это слышно, но не мешает езде и быстро проходит после обкатки.

👤 Важно, если вы часто едете выше 90 километров в час

💡 Что помогает: советы владельцев

1дать шине обкататься первую тысячу километров

👤 Важна тем, кому мешает гул в салоне; на скорости выше 90 тишина заметно меньше.
Стоит брать, если вам важна тишина в салоне на трассе и в городе.
Не подойдёт, если вам нужна абсолютная тишина на скорости выше 90.

я ничего не слышу! Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

бесшумность по сравнению со старыми шинами Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 27 отзывов: 25 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Continental ContiVikingContact 6	9.6	5 067 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить
3	Continental ContiWinterContact TS 860 S	9.2	5 545 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

8.9/10Отлично

👉 Протектор стирается медленно: за зиму проходят тысячи километров, а рисунок остаётся почти нетронутым. Один экземпляр через пять зим выглядел почти как новый, а другой за три зимы потерял около трети протектора. Для сравнения: предыдущая Nexen Euro-Win 700 отслужила десять сезонов, а эта пока радует.

Главный плюс: Протектор стирается медленно

Плюсы

Протектор стирается медленно Значимо

За зиму шина проходит тысячи километров без глубокого износа: 40 тысяч километров за пять зим, 60 тысяч за два сезона при такси, 26 тысяч за одну зиму, и протектор при этом почти не сбит.

Срок службы важен каждому покупателю зимней резины, но назвать его уникальным сложно.

👤 Важна тем, кто хочет, чтобы шина служила несколько сезонов; тем, кто меняет резину каждый год, это менее важно.
Стоит брать, если вам важно, чтобы шина служила несколько зим без глубокого износа.
Не подойдёт, если вам нужно ездить на ней долго после тепла, а протектор на асфальте боится тепла.

Износ протектора незначителен, не износилась даже на половину. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2020

За зиму проехал 26 000 км, а протектор, как будто и не ездил. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 6 отзывов: 5 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Viatti Brina Nordico V-522	9.3	4 879 ₽	Сравнить
2	Белшина Бел-147	9.1	5 951 ₽	Сравнить
3	Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар	8.9	5 819 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

лучше, чем ждёшь от цены 8.4/10Отлично

👉 Мягкость здесь главное: кочки, стыки и лежачие полицейские проходят с мягким ударом, и в салон он приходит смягчённым. Зимой резина не дубеет на морозе, поэтому ход остаётся мягким и в холод. Жёсткость на стыках и гребёнке замечают сразу, а новая резина и высокое давление её усиливают. Поначалу шина кажется жёстче прежней Bridgestone Blizzak Revo GZ, но после нескольких поездок мягкость становится заметнее.

Главный плюс: Глотает кочки, стыки и лежачие полицейские

Главный минус: На стыках и кочках ход жёсткий💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Глотает кочки, стыки и лежачие полицейские Ключевое

Удар от кочек, стыков и лежачего полицейского в салоне смягчается, а на ямах машину почти не встряхивает. На неровной городской дороге это ощущается каждый день.

Мягкость ощущается каждый день на плохой дороге и отличает шину от жёстких липучек, поэтому здесь это главный козырь.

В мороз резина не дубеет Бонус

Даже в сильный мороз резина остаётся мягкой, и ход от холода не меняется.

Приятная деталь для морозных дней, но отличить её от других шин трудно.

Минусы

На стыках и кочках ход жёсткий1 Нюанс

На стыках, гребёнке и мелких кочках машину встряхивает, и удар заметен в салоне. Новая резина и высокое давление это усиливают: в одном случае спуск давления до 2,3 атмосферы сделал ход мягче.

Жёсткость заметна на плохом асфальте, но к ней быстро привыкают, и она не мешает езде.

💡 Что помогает: советы владельцев

1снизить давление на 0,1 атмосферы

👤 Важна тем, кто ездит по неровным городским дорогам; на ровной трассе разница с другими шинами меньше.
Стоит брать, если вам важен мягкий ход по неровным городским дорогам.
Не подойдёт, если вам нужен жёсткий и точный ход без крена.

он мягкие и комфортные, и это факт Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

мягкие, на морозе не дубеют, дорогу держат отлично Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 28 отзывов: 24 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Continental ContiVikingContact 6	9.6	5 067 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435	9.5	4 857 ₽	Сравнить
3	Kapsen S2000	9.0	5 749 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

слабое место 6.8/10Неплохо

👉 Балансировка у шины выходит непростой: грузов нередко уходит много, от 25 до 75 граммов на колесо, а на двух колёсах из четырёх мастер предупредил, что вес выше нормы. После балансировки с грузами 25–45 граммов биение на скорости 140 остаётся, и руль начинает вибрировать. Если же грузов до 35 граммов, шина балансируется гладко.

Главный плюс: При грузах до 35 граммов балансировка проходит гладко

Главный минус: Грузов уходит много: до 75 граммов на колесо

Плюсы

При грузах до 35 граммов балансировка проходит гладко Бонус

Если грузов уходит немного, шина встаёт на колесо без проблем, и руль после неё ровный.

Это хорошо, когда грузов немного, но назвать такое главным достоинством нельзя.

Минусы

Грузов уходит много: до 75 граммов на колесо Существенно

Масса распределена неравномерно, и на колесо ставят до 75 граммов груза. При таком разбросе руль на скорости может дрожать, и балансировку приходится проверять внимательно.

Это тяжело, но после хорошей балансировки шина служит нормально, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы чувствительны к вибрации руля на скорости

👤 Важна тем, кто чувствителен к вибрации руля на трассе; в городе ровность балансировки заметна меньше.

Не подойдёт, если вам важен руль без вибрации на трассе.

тяжело балансируется Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024

Балансировка ужасная, до 75 грамм на колесо! Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 7 отзывов: 2 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Toyo Proxes T1 Sport	9.2	6 274 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PL01	8.9	6 602 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.1/10Хорошо

👉 Для дорожной шины это не главная задача, и вне асфальта проходимость средняя. Небольшую грязь она проходит уверенно и не теряет управления. Мелкий камень же забивает рисунок, если протектор вовремя не почистить, поэтому на гравийке и грунтовке с мелким камнем она быстро забивается.

👤 Важна тем, кто выезжает на грунтовку и в грязь; для городской езды она не нужна.

Не подойдёт, если вам нужна шина для грунтовки и грязи.

по небольшой грязи уверенно едет и управляется Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2021

легко забивается мелкими камнями протектор Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 2 отзыва: 1 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Triangle Group PL01	8.9	6 602 ₽	Сравнить
2	Triangle Group AdvanteX TC101	8.2	5 769 ₽	Сравнить
3	Viatti Brina Nordico V-522	8.2	4 879 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 7.5/10Хорошо

👉 Слабое место этой шины — боковина: грыжа появляется после одной глубокой ямы, а проколы и пробои случаются на ямах и бордюрах. Есть и хорошая сторона: боковина переносит касание бордюра и мелкую яму, а после удара, из-за которого погнулся диск, шина выдержала и продолжила работу. Дата выпуска на боковинах бывает разной, и это видно уже при установке.

Главный плюс: Боковина выдерживает бордюры и мелкие ямы

Главный минус: Грыжа на боковине после глубокой ямы💡 есть решение

1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Боковина выдерживает бордюры и мелкие ямы Значимо

Боковина переносит касание бордюра и удар о мелкую яму, шина не теряет воздух и продолжает служить. После удара, из-за которого погнулся диск, шина выдержала и продолжила работу.

Для города это важно, но прочность боковины у шин этого класса похожа, поэтому назвать её главной нельзя.

Минусы

Грыжа на боковине после глубокой ямы1 Критично

Глубокая яма или удар о бордюр на скорости дают грыжу: боковина вздувается, и шину уже не спасти. Проколы и пробои боковины на ямах тоже случаются, а сдутое на морозе колесо после этого уже не восстановить. Бывает и заводской брак: в одном комплекте на двух колёсах были боковые проколы, и шиномонтаж назвал их заводским браком.

Испорченная шина на ходу — это опасность и лишние деньги, и один такой случай может отменить покупку.

👤 Важно, если на вашем маршруте много ям и бордюров

В одном комплекте шины разных лет выпуска2 Нюанс

Дата выпуска на боковинах может отличаться от колеса к колесу, и это видно уже при покупке и установке: в одном случае 2023 и 2024 годы, в другом одно колесо 2023-го, остальные 2022-го.

Сама шина от этого не становится хуже, но однородность комплекта оказывается ниже, чем хочется.

💡 Что помогает: советы владельцев

1объезжать ямы и бордюры, ехать аккуратно

2сверить дату выпуска на каждом колесе при покупке

👤 Важна тем, кто ездит по ямам и бордюрам; на ровном покрытии эта слабость не проявляется.

Не подойдёт, если вам нужна боковина, которая выдержит ямы и бордюры без повреждений.

После первой же ямки выскочила боковая грыжа. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024

хочу отметить крепкие бока, словил пару бордюров и все норм Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 13 отзывов: 4 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Triangle Group PL01	9.4	6 602 ₽	Сравнить
2	Triangle Group TR978	9.2	6 146 ₽	Сравнить
3	Toyo Proxes T1 Sport	9.2	6 274 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Nexen Winguard Ice Plus на основе реальных отзывов

Nexen Winguard Ice Plus представляет собой сбалансированный вариант зимних шин для умеренных климатических условий. Основные преимущества связаны с устойчивостью на снегу и мокром асфальте, где направленный рисунок протектора и глубокие канавки обеспечивают предсказуемое поведение. Пользователи отмечают комфортную езду благодаря мягкой резиновой смеси, которая эффективно поглощает неровности и снижает шумность до уровня летних моделей. Однако на льду покрышки демонстрируют посредственные результаты — микроламели недостаточно агрессивны для уверенного сцепления, что критично для регионов с частыми оттепелями и гололедом.

Серьёзным недостатком является нестабильность качества: часть шин требует экстремальной балансировки с грузиками до 75 г, что указывает на проблемы в производственных допусках. Это может привести к вибрациям на высоких скоростях и ускоренному износу подвески. При этом каркас демонстрирует завидную прочность — даже после ударов о глубокие ямы грыжи образуются редко, а боковины сохраняют целостность.

Для городской эксплуатации шины подходят идеально: они тихие, хорошо отрабатывают неровности и обеспечивают достаточный запас безопасности на очищенных дорогах. Однако в условиях глубокого снега или ледяной колеи проявляются ограничения — недостаточная самоочистка протектора и слабые боковые зацепы усложняют маневрирование. На трассе покрышки ведут себя уверенно до 120 км/ч, но при дальнейшем разгоне начинают «плавать», что связано с гибкостью каркаса.

Целевой аудиторией продукта являются водители, ценящие комфорт и не эксплуатирующие автомобиль в экстремальных условиях. Шины оптимальны для переднеприводных и полноприводных авто в регионах с малоснежными зимами, где преобладают асфальтированные дороги. Для любителей активного вождения или жителей северных районов с частыми снежными заносами лучше рассмотреть шипованные альтернативы.

В долгосрочной перспективе Nexen Winguard Ice Plus демонстрирует хорошую износостойкость при условии соблюдения давления и сезонного хранения. Однако через 3–4 года резина теряет эластичность, что критично для зимних характеристик. Итоговый вердикт — достойный бюджетный вариант для умеренной зимы, но с четким пониманием ограничений по льду и глубокому снегу.

Модель								Отзывы		Сравнить
Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV	8.7	9.3	9.1	—	8.3	6.0	8.4	98	5 605 ₽	Сравнить
DoubleStar DH05	8.6	8.5	8.5	—	8.3	7.3	8.4	103	5 657 ₽	Сравнить
Triangle Group PL01	8.5	8.2	7.4	7.3	8.3	8.6	8.7	523	6 602 ₽	Сравнить
Triangle Group TR978	8.5	8.2	8.7	—	7.3	8.6	7.4	134	6 146 ₽	Сравнить
MICHELIN Alpin 6	8.4	9.1	9.4	6.9	8.5	7.9	7.5	65	6 473 ₽	Сравнить
Triangle Group AdvanteX TC101	8.4	8.5	8.7	—	7.1	7.2	7.6	210	5 769 ₽	Сравнить
Kapsen S2000	8.4	8.2	8.0	—	8.3	7.3	9.0	174	5 749 ₽	Сравнить
Hifly HF805	8.4	8.5	8.9	—	7.7	7.0	7.6	196	5 351 ₽	Сравнить
Viatti Brina Nordico V-522	8.4	7.3	7.1	8.7	8.9	9.3	7.4	62	4 879 ₽	Сравнить
Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435	8.4	8.5	7.6	—	7.7	7.1	9.5	440	4 857 ₽	Сравнить
Toyo Proxes T1 Sport	8.3	9.4	7.3	—	7.0	6.4	8.4	86	6 274 ₽	Сравнить
Белшина Бел-147	8.3	7.1	7.3	8.2	8.3	9.1	8.0	439	5 951 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	8.3	7.2	7.1	7.7	9.2	8.6	8.4	279	5 838 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 860 S	8.3	9.2	9.0	7.0	9.2	7.9	8.4	145	5 545 ₽	Сравнить
Continental ContiVikingContact 6	8.3	7.3	8.7	7.1	9.6	8.4	9.6	108	5 067 ₽	Сравнить
Cordiant Comfort 2 SUV	8.2	7.8	8.5	—	8.5	6.9	8.4	294	6 954 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-Es ES32	8.2	8.6	8.0	—	7.2	7.3	7.5	1 109	6 172 ₽	Сравнить
Zeta Alventi	8.2	7.4	8.3	—	8.3	7.2	8.7	79	5 905 ₽	Сравнить
Viatti Strada 2	8.2	8.5	7.6	—	8.5	8.6	7.3	1 180	5 746 ₽	Сравнить
Lanvigator Comfort II	8.2	8.2	7.3	—	8.7	7.3	7.6	454	5 562 ₽	Сравнить
Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар	7.9	7.4	6.9	7.8	9.0	8.9	8.4	179	5 819 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV

—