Зимняя нешипованная шина Nexen Winguard Ice Plus: 179 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Nexen Winguard Ice Plus?
- Тихо катитсяГул почти не слышен даже на трассе, и салон остаётся спокойным.
- Мягко на кочкахСтыки, кочки и ямы проходятся без жёсткого удара, и это заметно в городе.
- Уверенно в снегуВ рыхлом снегу и снежной каше шина тянет машину и не закапывается.
- Держит курсНа прямой машина идёт ровно и почти не уходит в колее.
- Плохо на чистом льдуГолый лёд шина держит слабее шипов, поэтому тормозить и трогаться там нужно заранее.
- Грыжи и проколы от ямГлубокая яма или удар о бордюр дают грыжу на боковине и портят шину.
- Скользит на мокромКогда на мокром асфальте нет воды, шина скользит даже при плюсе и тормозит длиннее.
- Тяжело балансируетсяНа колесо уходит до 75 граммов груза, и руль на скорости может дрожать.
- Валкая в поворотахМягкость даёт крен в резком манёвре, и руль отвечает с паузой.
Краткий анализ Nexen Winguard Ice Plus
Nexen Winguard Ice Plus — нешипованная зимняя шина для легковых, рассчитанная на мягкую зиму, и её главная сила — тишина и мягкий ход: на трассе на 110 салон остаётся спокойным, а кочки и стыки проходятся без жёсткого удара. Это решает покупку, если зимой нужен комфорт, а не цепкость на льду. В рыхлом снегу и каше шина тянет уверенно и в горку проходит без буксовки, а на голом льду сцепление заметно слабее шипов, поэтому тормозить и трогаться там приходится заранее. За мягкость заплачено управлением: в резком повороте кузов заваливается, а на трассе выше 120 шина начинает плыть. Главная слабость — боковина: грыжа появляется после одной глубокой ямы или удара о бордюр, поэтому по дорогам с ямами шину стоит беречь. Подойдёт тем, кому нужна тихая и мягкая зимняя шина для города и трассы в мягкую зиму; для голого льда, горок и резких манёвров лучше взять что-то с шипами или более жёсткое.
Плюсы и минусы Nexen Winguard Ice Plus: оценка по параметрам
на основе 179 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  Triangle Group PS01 | 8.1 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Roadstone Winguard Spike | 8.1 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Triangle Group PL01 | 8.1 | 5 405 ₽ | Сравнить |
На прямой шина удерживает курс, и колея на трассе её почти не сбивает, так что руль не приходится подправлять всё время. По сравнению с предыдущей Winguard Ice курсовая устойчивость стала лучше.
Ровная прямая нужна на каждой поездке по трассе, но назвать её уникальной нельзя.
На сухом асфальте машина входит в поворот на скорости без сноса и заноса, даже когда угол поворота около 30–35 градусов. Длинный съезд с трассы с 80 до 65 она тоже проходит ровно.
Этого ждёшь от хорошей шины на сухом, поэтому здесь это не выделяет шину среди прочих.
Торможение на сухом асфальте идёт без рывков: при внезапной остановке машина встаёт без визга и с запасом, а тормозной путь предсказуем.
Тормоз работает в любой момент, но на сухом асфальте это не главная её сила.
На трассе выше 120 машина плывёт и начинает рыскать, руль приходится держать аккуратнее. На сухом асфальте около нуля или выше плывёт заметнее, и тормозной путь становится длиннее.
Это портит спокойствие на трассе, но управлять машиной остаётся возможно.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на скорости выше 120
Мягкая шина на резком манёвре даёт крен: кузов уходит в сторону, а руль отвечает не сразу. Из-за этого точную траекторию на скорости выдержать трудно.
Для спокойной езды это почти незаметно, но при быстром руле портит впечатление от управления.
👤 Важно, если вы любите быстрый и точный руль на скорости
курс держит отлично Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Машина на этой резине ведет себя как холодец! Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2020
| 1 | Triangle Group PS01 | 8.1 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 8.1 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PL01 | 8.1 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Continental VikingContact 7 | 8.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Marshal MH12 | 8.4 | 5 099 ₽ | Сравнить |
Лужи, мокрая каша и слякоть не уводят машину. По воде шина держит дорогу, и на мокром, по словам ездивших, разница с сухим асфальтом не ощущается.
Ездят по лужам каждый день, но уникальности здесь нет: по воде держат многие шины этого класса.
Когда асфальт мокрый, а луж нет, сцепление падает: при плюсе машина скользит почти как на льду, и тормозной путь заметно длиннее. Такое случается в городской оттепели.
Для тех, у кого зимой часто оттепель, это главный риск, и такой минус может отменить покупку.
👤 Важно, если зимой часто оттепель и мокрый асфальт без луж
На скорости в глубокой воде машина всплывает на луже и теряет управление. Так бывало после тумана на мокрой дороге и на снежной шуге на широкой трассе.
Проявляется при скорости и большой воде, поэтому в городе встречается реже, но по трассе заметно.
👤 Важно, если вы ездите по трассе на скорости в дождь
на мокром асфальте при температуре +10 как на льду Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2020
хорошо держит дорогу с водой Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Marshal MH12 | 8.4 | 5 099 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.2 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.5 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар | 7.7 | 5 439 ₽ |
Рыхлый снег и снежная каша шину не закапывают: она разгребает их и едет. По сухому рыхлому снегу в горку машина едет уверенно, а глубокий снег и нечищеный двор тоже проходятся.
Снег — главная задача зимней шины, но по этой части она не выделяется настолько, чтобы считать её главным козырем.
На укатанном льду и в гололёд шина тормозит и разгоняется без срыва, если не торопиться. Тормозной путь на ровном льду достаточен для нешипованной резины.
Нешипованная шина на гололёде всегда компромисс, поэтому здесь достоинство укладывается в ожидаемое.
Когда на льду нет снега, шина скользит сильнее: тормоз и поворот приходится брать заранее, а на склоне дворов машину ведёт.
Для города и трассы в мягкую зиму это ощутимо, но покупку не отменяет, если по голому льду ездить редко.
👤 Важно, если зимой вы часто ездите по голому льду, горкам и дворам
В подъём по мокрому снегу или льду шина пробуксовывает, и остановиться на горке и тронуться с места становится трудно. На старте по открытому льду бывает небольшая пробуксовка.
В городе на горке это мешает, но при плавном разгоне заметно меньше.
👤 Важно, если в вашем районе много горок
На каше или накатанном льду резкий поворот сносит машину вбок, а на скорости 50–60 она начинает вилять.
Проявляется при резком манёвре, поэтому при плавной езде почти не мешает.
Отлично гребет по снегу и снежной каше Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2024
торможение на голом льду соответственно аккуратнее и заранее Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.2 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.5 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар | 7.7 | 5 439 ₽ |
| 1 | Continental VikingContact 7 | 9.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар | 8.9 | 5 439 ₽ | |
| 3 | Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
На скорости 110 шина почти не добавляет звука: в салоне слышен мотор и мелкие скрипы, а гул от резины не разносится. Тишина ощущается сразу после прежней резины.
Тишина — то, что сильнее всего выделяет шину: её сразу слышно в салоне и она заметна в сравнении с прежней резиной.
Даже на неровном городском асфальте шина почти не гудит, и салон остаётся тихим.
Это ощущается каждый день в городе, но уникальности здесь не добавляет, потому что тишина уже отмечена на трассе.
Выше 90 шина становится слышнее, и в салоне появляется ровный гул. В первую тысячу километров гул тоже сильнее, а потом пропадает.
Это слышно, но не мешает езде и быстро проходит после обкатки.
👤 Важно, если вы часто едете выше 90 километров в час
я ничего не слышу! Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
бесшумность по сравнению со старыми шинами Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Continental VikingContact 7 | 9.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар | 8.9 | 5 439 ₽ | |
| 3 | Roadstone Winguard Spike | 8.7 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.3 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар | 8.8 | 5 439 ₽ | |
| 3 | Triangle Group PL01 | 8.5 | 5 405 ₽ | Сравнить |
За зиму шина проходит тысячи километров без глубокого износа: 40 тысяч километров за пять зим, 60 тысяч за два сезона при такси, 26 тысяч за одну зиму, и протектор при этом почти не сбит.
Срок службы важен каждому покупателю зимней резины, но назвать его уникальным сложно.
Износ протектора незначителен, не износилась даже на половину. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2020
За зиму проехал 26 000 км, а протектор, как будто и не ездил. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.3 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Nexen Winguard Ice PlusЭтот товар | 8.8 | 5 439 ₽ | |
| 3 | Triangle Group PL01 | 8.5 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PS01 | 8.9 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Kapsen S2000 | 8.9 | 5 330 ₽ | Сравнить |
Удар от кочек, стыков и лежачего полицейского в салоне смягчается, а на ямах машину почти не встряхивает. На неровной городской дороге это ощущается каждый день.
Мягкость ощущается каждый день на плохой дороге и отличает шину от жёстких липучек, поэтому здесь это главный козырь.
Даже в сильный мороз резина остаётся мягкой, и ход от холода не меняется.
Приятная деталь для морозных дней, но отличить её от других шин трудно.
На стыках, гребёнке и мелких кочках машину встряхивает, и удар заметен в салоне. Новая резина и высокое давление это усиливают: в одном случае спуск давления до 2,3 атмосферы сделал ход мягче.
Жёсткость заметна на плохом асфальте, но к ней быстро привыкают, и она не мешает езде.
он мягкие и комфортные, и это факт Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
мягкие, на морозе не дубеют, дорогу держат отлично Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2024
| 1 | Triangle Group PS01 | 8.9 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kapsen S2000 | 8.9 | 5 330 ₽ | Сравнить |
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 9.1 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group PL01 | 8.9 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 3 | Marshal MH12 | 8.4 | 5 099 ₽ | Сравнить |
Если грузов уходит немного, шина встаёт на колесо без проблем, и руль после неё ровный.
Это хорошо, когда грузов немного, но назвать такое главным достоинством нельзя.
Масса распределена неравномерно, и на колесо ставят до 75 граммов груза. При таком разбросе руль на скорости может дрожать, и балансировку приходится проверять внимательно.
Это тяжело, но после хорошей балансировки шина служит нормально, поэтому покупку обычно не отменяет.
👤 Важно, если вы чувствительны к вибрации руля на скорости
тяжело балансируется Покупатель · Яндекс Маркет · май 2024
Балансировка ужасная, до 75 грамм на колесо! Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Roadstone Winguard Spike | 9.1 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 2 | Triangle Group PL01 | 8.9 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 3 | Marshal MH12 | 8.4 | 5 099 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PL01 | 8.8 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 7.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Roadstone Winguard Spike | 7.9 | 4 942 ₽ | Сравнить |
по небольшой грязи уверенно едет и управляется Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2021
легко забивается мелкими камнями протектор Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Triangle Group PL01 | 8.8 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 7.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Roadstone Winguard Spike | 7.9 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PL01 | 9.2 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 8.6 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PS01 | 8.0 | 6 442 ₽ | Сравнить |
Боковина переносит касание бордюра и удар о мелкую яму, шина не теряет воздух и продолжает служить. После удара, из-за которого погнулся диск, шина выдержала и продолжила работу.
Для города это важно, но прочность боковины у шин этого класса похожа, поэтому назвать её главной нельзя.
Глубокая яма или удар о бордюр на скорости дают грыжу: боковина вздувается, и шину уже не спасти. Проколы и пробои боковины на ямах тоже случаются, а сдутое на морозе колесо после этого уже не восстановить. Бывает и заводской брак: в одном комплекте на двух колёсах были боковые проколы, и шиномонтаж назвал их заводским браком.
Испорченная шина на ходу — это опасность и лишние деньги, и один такой случай может отменить покупку.
👤 Важно, если на вашем маршруте много ям и бордюров
Дата выпуска на боковинах может отличаться от колеса к колесу, и это видно уже при покупке и установке: в одном случае 2023 и 2024 годы, в другом одно колесо 2023-го, остальные 2022-го.
Сама шина от этого не становится хуже, но однородность комплекта оказывается ниже, чем хочется.
После первой же ямки выскочила боковая грыжа. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024
хочу отметить крепкие бока, словил пару бордюров и все норм Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024
| 1 | Triangle Group PL01 | 9.2 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Roadstone Winguard Spike | 8.6 | 4 942 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PS01 | 8.0 | 6 442 ₽ | Сравнить |
Обзор Nexen Winguard Ice Plus на основе реальных отзывов
Nexen Winguard Ice Plus представляет собой сбалансированный вариант зимних шин для умеренных климатических условий. Основные преимущества связаны с устойчивостью на снегу и мокром асфальте, где направленный рисунок протектора и глубокие канавки обеспечивают предсказуемое поведение. Пользователи отмечают комфортную езду благодаря мягкой резиновой смеси, которая эффективно поглощает неровности и снижает шумность до уровня летних моделей. Однако на льду покрышки демонстрируют посредственные результаты — микроламели недостаточно агрессивны для уверенного сцепления, что критично для регионов с частыми оттепелями и гололедом.
Серьёзным недостатком является нестабильность качества: часть шин требует экстремальной балансировки с грузиками до 75 г, что указывает на проблемы в производственных допусках. Это может привести к вибрациям на высоких скоростях и ускоренному износу подвески. При этом каркас демонстрирует завидную прочность — даже после ударов о глубокие ямы грыжи образуются редко, а боковины сохраняют целостность.
Для городской эксплуатации шины подходят идеально: они тихие, хорошо отрабатывают неровности и обеспечивают достаточный запас безопасности на очищенных дорогах. Однако в условиях глубокого снега или ледяной колеи проявляются ограничения — недостаточная самоочистка протектора и слабые боковые зацепы усложняют маневрирование. На трассе покрышки ведут себя уверенно до 120 км/ч, но при дальнейшем разгоне начинают «плавать», что связано с гибкостью каркаса.
Целевой аудиторией продукта являются водители, ценящие комфорт и не эксплуатирующие автомобиль в экстремальных условиях. Шины оптимальны для переднеприводных и полноприводных авто в регионах с малоснежными зимами, где преобладают асфальтированные дороги. Для любителей активного вождения или жителей северных районов с частыми снежными заносами лучше рассмотреть шипованные альтернативы.
В долгосрочной перспективе Nexen Winguard Ice Plus демонстрирует хорошую износостойкость при условии соблюдения давления и сезонного хранения. Однако через 3–4 года резина теряет эластичность, что критично для зимних характеристик. Итоговый вердикт — достойный бюджетный вариант для умеренной зимы, но с четким пониманием ограничений по льду и глубокому снегу.
Nexen Winguard Ice Plus и аналоги в той же цене
Модели от 4 400 до 6 500 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Nexen Winguard Ice Plus с высокой оценкой
- Держит лёд
- Тихо на асфальте
- Выгребает из снега
- Гудит на скорости
- Крутит в рыхлой каше
- Шипы уходят за две зимы
6 442 руб. в среднем
- Тихая на ходу
- Мягко проходит неровности
- Снег гребёт уверенно
- Тормоз на гладком льду
- Слабо в снежной каше
- Плавает на трассе
6 083 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход по ямам
- Шипы держатся
- Слабо тормозит на льду
- Гул на трассе
- Шипы выпадают
4 942 руб. в среднем
- Предсказуемо держит дорогу
- Тихо едет в городе
- Мягкий ход на неровностях
- Слабо держит лёд
- Гудит на высокой скорости
- Теряет устойчивость на скорости
5 405 руб. в среднем
- Мягко проходит ямы
- Тихо на асфальте
- Уверенно держит дорогу
- Много грузов при балансировке
- Гудит на трассе
- Тонкая боковина
5 330 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Тугая посадка на диск
- Гудит на грубом асфальте
- Вибрация в руль
5 539 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихая на ровном асфальте
- Уверенно держит дорогу
- Шумит на плохом асфальте
- Мягкая боковина ловит грыжи
- Плывёт на высокой скорости
5 099 руб. в среднем
- Мягко едет по неровностям
- Тихо катится по асфальту
- Легко балансируется
- Стирается за два-три сезона
- Шумит на трассе
- Боковина рвётся от ям
6 429 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Nexen Winguard Ice Plus — 179 отзывов
Пользовались
Nexen Winguard Ice Plus?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Nexen Winguard Ice Plus: история цены
Характеристики Nexen Winguard Ice Plus
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 мм, 215 мм, 195 мм, 245 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 690 кг |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
