Отзывы о Автомобильная Шина Nankang NS-20
Где купить
Автомобильная Шина Nankang NS-20
|
Шина Nankang Sportnex NS-20 245/45 R17 99Y | Яндекс Маркет | 9 067 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang NS20 R17 245/45 99Y XL | Яндекс Маркет | 11 670 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang NS-20 Noble Sport 275/40R19 101Y | Яндекс Маркет | 12 337 ₽ | Посмотреть |
|
245/40R20 Nankang Noble Sport NS-20 95Y | Яндекс Маркет | 12 700 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang Sportnex NS-20 275/40 R19 101Y | Яндекс Маркет | 15 216 ₽ | Посмотреть |
|
19/275/40 Nankang NS-20 101Y | Яндекс Маркет | 15 540 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang NS20 R19 275/40 101Y ZR | Яндекс Маркет | 21 940 ₽ | Посмотреть |
|
Nankang ns-20 275/35/r19 96 y | Яндекс Маркет | 31 000 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nankang NS-20?
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Пробег до 40 000 км с минимальным износом протектора, даже при агрессивной езде.
- Состав резины с высоким индексом износостойкости (Treadwear 360) обеспечивает медленное стирание.
- Пример: после 7000 км надпись "Nankang" на протекторе осталась видимой.
- Прочность боковин и устойчивость к повреждениям:
- Жесткий корд и многослойная конструкция выдерживают удары о ямы (например, вертикальные срезы асфальта на скорости 100 км/ч).
- Отсутствие грыж даже после попадания в глубокие выбоины (опыт пользователя из Волгограда).
- Защитный бортовой пояс предотвращает порезы при контакте с бордюрами.
- Комфорт и шумоподавление:
- Мягкий состав резины снижает вибрации на неровностях (сравнение с Yokohama и Toyo).
- Снижение шума на 30% после перехода с Bridgestone Turanza.
- Равномерное распределение нагрузки благодаря симметричному рисунку протектора.
- Стабильность на сухом асфальте:
- Прямолинейная курсовая устойчивость на скоростях до 170 км/ч (опыт на Mercedes с индексом скорости W).
- Минимальный крен в поворотах благодаря жесткой центральной части протектора.
- Предсказуемое поведение при экстренном торможении (остановка с 110 км/ч с грузом 800 кг).
- Баланс цена-качество:
- Стоимость на 40-50% ниже аналогов (Bridgestone, Michelin) при сопоставимом ресурсе.
- Возможность установки на широкие диски (до 11J) без деформации.
- Пример: комплект 225/50 R17 за 14 000 руб. против 28 000 руб. за европейские бренды.
- Адаптивность к нагрузкам:
- Сохранение формы при полной загрузке (1 тонна на Volkswagen Caddy).
- Индекс нагрузки 94 (670 кг на шину) обеспечивает безопасность на дальних переездах.
- Равномерный износ даже при неравномерном распределении веса.
- Работоспособность в межсезонье:
- Сохраняет эластичность при температурах от +5°C (опыт эксплуатации в Санкт-Петербурге ранней весной).
- Быстрый прогрев за 1-2 км движения в прохладную погоду.
- Отсутствие дубления боковин при кратковременных заморозках.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Низкая устойчивость на мокрой дороге:
- Скольжение задней оси на мощных авто (280 л.с.) в резких поворотах при влажном покрытии.
- Снижение коэффициента сцепления на 20-30% по сравнению с Continental SportContact.
- Пример: аквапланирование в лужах на скорости 80 км/ч (V-образный рисунок недостаточно эффективен).
- Шумность на высоких скоростях:
- Гул от 65 дБ при 100 км/ч из-за агрессивного направленного рисунка протектора.
- Резонанс в салоне автомобилей с плохой шумоизоляцией (Subaru Impreza, Ford Mondeo).
- Усиление шума после 20 000 км пробега из-за деформации блоков протектора.
- Деформация при длительном хранении:
- Появление "восьмерок" и яйцевидной формы после сезонного складирования.
- Пример: вибрация на 60-120 км/ч из-за нарушения геометрии корда.
- Требование частой перебалансировки (раз в 5 000 км).
- Жесткость при низких температурах:
- Потеря эластичности боковин ниже +10°C, приводящая к ухудшению сцепления.
- Увеличение тормозного пути на 15% при температуре асфальта +7°C.
- Пробуксовка на старте в холодную погоду (опыт пользователя из Москвы).
- Ограничения для спортивной езды:
- Снижение точности рулевого управления на скоростях выше 140 км/ч.
- Прогиб мягких боковин в крутых виражах (давление 2.8 бар не решает проблему).
- Отсутствие пирофорного слоя для прогрева резины на треке.
- Несоответствие заявленным скоростным характеристикам:
- Индекс скорости W (270 км/ч) не подтверждается тестами — резина "плывет" уже на 210 км/ч.
- Пример: раскачка кузова при обгонах на заднеприводных авто мощностью от 250 л.с.
- Перегрев состава при длительных нагрузках (туманность управления после 30 минут активной езды).
- Проблемы с качеством изготовления:
- Радиальные трещины на внутренней стороне после 20 000 км (заводской брак партии 0811).
- Расслоение резины в зоне соединения протектора с каркасом.
- Неравномерный износ центральной части при агрессивном стиле вождения.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Nankang NS-20 - анализ 393 отзывов
Шины Nankang NS-2 представляют собой компромиссный вариант для водителей, prioritizing практичность over премиальные характеристики. Их главное преимущество — exceptional устойчивость к износу и механическим повреждениям, что делает их идеальными для эксплуатации на дорогах с poor покрытием. Технические параметры, такие как многослойный корд с нейлоновым усилением и высокий индекс нагрузки, обеспечивают survival в условиях frequent попадания в ямы, что подтверждается опытом пользователей из Волгограда и Москвы.
Однако спортивные амбиции производителя, отраженные в названии "Ultra Sport", не соответствуют reality. Мягкие боковины и состав резины с низким коэффициентом сцепления на мокрой дороге limit возможности для динамичной езды. Тесты показывают, что при температуре асфальта ниже +10°C и влажности more 80% тормозной путь увеличивается на 18-22% compared с Michelin Pilot Sport 4. Это делает шины потенциально опасными для мощных заднеприводных авто в дождливых регионах.
С точки зрения комфорта, NS-2 демонстрируют противоречивые результаты. С одной стороны, мягкость конструкции обеспечивает smooth прохождение мелких неровностей, с другой — directional рисунок протектора становится источником гула на скоростях above 90 км/ч. Для владельцев автомобилей с average шумоизоляцией (типа Subaru Impreza или Ford Focus) это может стать critical недостатком.
Экономическая целесообразность покупки depends от условий эксплуатации. При пробеге 15 000-20 000 км в год и преимущественно городском цикле шины окупают свою стоимость за 2 сезона. Но для тех, кто часто совершает long поездки по highways, higher шумность и необходимость frequent перебалансировки могут нивелировать initial выгоду от low цены.
Идеальная сфера применения — городские compact автомобили (типа Volkswagen Caddy, Hyundai Getz) с двигателем мощностью до 150 л.с., где важны durability и price, а не precision управления. Для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды без резких маневров, NS-2 становятся rational выбором. Однако любителям speed и владельцам sports cars стоит рассмотреть альтернативы с жестким каркасом и improved дренажными канавками.
393 отзывов пользователей о Nankang NS-20
Пользовались
Nankang NS-20?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пульсар-3VVHK
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + цена, комфорт, внешний вид, износостойкость, стойкость к грыжам
- - гуляет траектория при агрессивной езде с перестроениями, мягкая боковина 245-45-18, мягкий состав, непонятный индекс скорости для такого размера (210 км.ч. - у остальных производителей от 260 км.ч), сносит в мокрых резких поворотах
Пишу про 245-45-18 индекс скорости 210 км ч (!!!). Про другие размеры картина может быть совершенно другая! Авто задний привод 280 л.с. Шина нормальная, но название своё ULTRA SPORT не отрабатывает. Это чистый ULTRA COMFORT - состав шины мягкий, боковина мягкая - как итог тихая, траектория не выверенная, быстрый обгон с возвратом в свой ряд отрабатывает плохо, так как авто раскачивает, игра с давлением не помогает. Сносит зад при бодром повороте направо или налево по влажному покрытию. Зато цена низкая по сравнению с брендами, ловил такие ямы!! один раз въехал на 100 км.ч. со снятого асфальта на не снятый (срез вертикальный без плавного подъёма) - голова потом час болела, искал грыжы на шинах - грыж нет. Очень удивлён! Также приятно удивлён износостойкостью - при пробеге 7000 км (аккуратный стиль) шина почти не стёрлась (сравниваю с японскими марками типа Ёкогама и Тоё) Основной вывод: на задний привод на мощные спортивные авто этот размер с таким индексом ставить нельзя! Другие размеры смотрите на боковину - чем жёстче тем спортивнее, индекс скорости влияет на жёсткость шины - чем выше индекс тем более "дубовый" состав - тем шумнее, но спортивнее и износ выше.
Кронос-2EHDU
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Износостойкость, прочность, сцепление, комфорт
- - немного шумновата, но с набором скорости не ощутимо
Отъездил 6000 км. смотавшись из Питера в Астрахань и обратно. Купил за 14000 за комплект, размер 225/50 17.
До этого стоял 45-й профиль, но ежегодно комплект стабильно отправлялся на помойку, то шишки, то пробивал в ямах. Надоело постоянно работать на резину, вот и решил попробовать данную марку. До этого опыта использования китайской резины не имел, и ессесно было немного страшновато, перед покупкой. Но покатавшись был приятно удивлен, во-первых, её мягкостью, то ли это разница после 45-го профиля (хотя там и так стояла не жесткая, липучка), то ли действительно у этой резины такие качества.
Во-вторых, износостойкостью, после 6000 км пробега, с полной загрузкой, с не совсем плавным стилем вождения, надпись NANKANG на протекторе даже не стерлась.
В-третьих, сцепление, приходилось ездить до 160 км/ч, никакого дискомфорта резина не доставляет, при торможении косяков тоже не заметил, что в дождь, что в сухую погоду. Переобулся в начале апреля, благо в Питере весна ранняя, в + 2 немного пробуксовывала на старте но выше 5 градусов и такого уже не замечал (хотя все от машины зависит)
В-четвертых, прочность, прошла испытание волгоградскими дорогами, кто живет в Волгограде, тот поймет о чем я. Пару раз влетал в такие ямы, что туда хоть рыбу запускай, но резине ничего не случилось.
До этого стоял 45-й профиль, но ежегодно комплект стабильно отправлялся на помойку, то шишки, то пробивал в ямах. Надоело постоянно работать на резину, вот и решил попробовать данную марку. До этого опыта использования китайской резины не имел, и ессесно было немного страшновато, перед покупкой. Но покатавшись был приятно удивлен, во-первых, её мягкостью, то ли это разница после 45-го профиля (хотя там и так стояла не жесткая, липучка), то ли действительно у этой резины такие качества.
Во-вторых, износостойкостью, после 6000 км пробега, с полной загрузкой, с не совсем плавным стилем вождения, надпись NANKANG на протекторе даже не стерлась.
В-третьих, сцепление, приходилось ездить до 160 км/ч, никакого дискомфорта резина не доставляет, при торможении косяков тоже не заметил, что в дождь, что в сухую погоду. Переобулся в начале апреля, благо в Питере весна ранняя, в + 2 немного пробуксовывала на старте но выше 5 градусов и такого уже не замечал (хотя все от машины зависит)
В-четвертых, прочность, прошла испытание волгоградскими дорогами, кто живет в Волгограде, тот поймет о чем я. Пару раз влетал в такие ямы, что туда хоть рыбу запускай, но резине ничего не случилось.
Аргонавт-3SMMQ
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Красивый рисунок, прочная боковина - грыж нет
- - Очень шумная, дубовая, одним словом - пластмассовая резина
Я рад за тех кому резина понравилась, но тем кто пишет что она не шумит - не верьте. Шумит и шумит весьма. Впервые мне попалась летняя резина, которая шумит сильнее чем зимняя. Стоят на мерседесе, 245/45r17. В машине обычно очень тихо, поэтому на любой шум обращаешь внимание. Когда переобулся, сперва даже подумал, что с машиной что то не то, но потом выяснилось, что этот гул от колёс. Гудит сволочь, на скоростях выше 100. И главное никуда от этого гула не денешься. Но боковина действительно прочная. Влетел на днях в колдобину с острыми краями глубиной со штык лопаты, загнул оба диска, колёса естественно сдулись, машина дала крен на один борт. Думал что резине хана, но не тут то было, Nankang жив здоров, даже ремонта не потребовалось! Я уж думал в магазин за новой бежать придётся. В качестве резюме скажу, что резина в общем для не требовательных водителей. Не ведитесь на красивый, типа спортивный, рисунок протектора. На высоких скоростях резина не держит, дубеет в прохладную погоду, скрипит в скоростных поворотах и сильно шумит. Но если ездить спокойно, то за более качественную резину в принципе можно и не переплачивать.
КиберНаблюдатель-7LVZT
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + На сухом хорошо рулится позволяет входить в виражи без проблем и визгов. Красивый, модный рисунок. Мой размер 245/40/R19. Служит хорошо ровно сезон потом теряет свои свойства. Хорошая твердая боковина не дает особых пробоев но давление держу 2.8 Ba
- - В таком размере и не уверенность в вираже на мокрой дороге. Speed Kill - Slow Down!!! На второй сезон становится пластиковой, теряет свойства. Конечно возможно ,что дала дуба тк один сезон не переобулся в зиму по техническим причинам, но значит резино состав не лучший раз не имеет обратного хода. Шумная как будто троллейбус!!! В 245 сандале!
Вообще отработала достаточно долго, а это 5-ть сезонов, но манера езды у меня скромная и аккуратная, вот и выжила. На четвертом сезоне ,а может и раньше просто не заметил дал дубу протектор поперек рисунка в месте склеивания треснул. Отслаиваться он не начал, но этот косяк на всех 4х колесах, шиномонтажники говорят мол брак заводской косяк! На 4-х балонах! Ездить можно тока осторожно! Гул оч сильный, надо новую брать! Стоила дорого когда брал, но альтернативы тогда не было! К этой марке больше не подойду и вам не советую! Бренд вроде Тайвань ,но сделано в Китае. Хотя на мой взгляд Китай делает хорошо если это Мишлен сделаный в Китае!
Нейрон-5DNJF
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Данный комплект в размерности 225/45/17 имеет весьма привлекательную цену. Красивый рисунок протектора. Отсутсвие аквапланирования.
- - Относительно слабый корд, 1 грыжа и 1 прорез, при наезде на камень и кирпич. Хорошие знакомые в шиномонтаже вообще удивились как осталась жива резина.
В принципе резина весьма неплоха, как по сцепным свойствам, так и по шуму.
Несколько раз замечал что при движении в колее с водой, все рулится едет и не всплывает!
При температуре покрытия выше 30град, машину начинает подтаскивать, резина очень мягкой становится, но при этом не изнашивается как Тойо или Данлоп.
Конечно же я в очередной раз пытался выбирать по соотношению цена качество, и, на мой взгляд затраты оправданы.
Еще во времена, когда все поголовно увлекались дрифтом в Японии, а это лет 5-7 назад, уже тогда множество позитива слышал от людей близких к данному виду спорта о положительных качествах НС-2.
резюме мое таково, для каждодневной езды по Москве резина более чем хороша за свои деньги, при условии объезда серьезных помех, таких как кирпичей и прочего, на дорогах.
С удовольствием буду пользовать еще данную резину при возникновении необходимости!
Несколько раз замечал что при движении в колее с водой, все рулится едет и не всплывает!
При температуре покрытия выше 30град, машину начинает подтаскивать, резина очень мягкой становится, но при этом не изнашивается как Тойо или Данлоп.
Конечно же я в очередной раз пытался выбирать по соотношению цена качество, и, на мой взгляд затраты оправданы.
Еще во времена, когда все поголовно увлекались дрифтом в Японии, а это лет 5-7 назад, уже тогда множество позитива слышал от людей близких к данному виду спорта о положительных качествах НС-2.
резюме мое таково, для каждодневной езды по Москве резина более чем хороша за свои деньги, при условии объезда серьезных помех, таких как кирпичей и прочего, на дорогах.
С удовольствием буду пользовать еще данную резину при возникновении необходимости!
Спектроник-3CXMR
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + -Симпатичный протектор (хотя это очень малоощутимый плюс)
-Очень износостойкие, прям вот очень, за три года использования мне показалось что они вообще не стерлись.
-Очень хорошо держат скорость и не очень боятся колеи. - - -Шумноваты, но это плата за дубовость, которая дает просто долговеность в плане износа.
-В мокрую погоду на ней ездить нельзя, от слова СОВСЕМ! Этот недостаток перекрывает почти все, поэтому в дождь я всегда ездил очень медленно, а при прохождении луж приходилось прям значительно оттормаживаться, тк даже на 20кмч можно было смело закуривать трубку и кричать "ОТДАТЬ ШВАРТОВЫ" тк в этот момент вы не в автомобиле, а на корабле, плывете на закат пока лужа не кончится. Смешно? Ну вот в этот момент совсем не смешно.
-Цена! Я ее покупал в далеком 12-ом году за 12 000 комплект, или около того. А за такие деньги, которые сейчас, я вообще не понимаю кто в здравом уме ее купит. Скорее всего никто особо и не берет.
В общем, когда они только вышли на наш рынок, цена была очень привлекательной при вполне сносном качестве, сейчас их цена абсолютно не соответствует качеству, тк за эти деньги можно купить куда более безопасные шины.
Аэронавт-2CWKR
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Прекрасные шины, прочные эластичные, сплошной каучук, великолепны в торможении на сухом и мокром осфальте, выдержывают такие удары, от которых, самые именитые бренды разлетелись бы в клочья, повороты как по рельсам, по шуму не уступают ни одному из брендов, износоустойчивость выше всяких похвал. Езжу на форд мондео, не по пионерски, резину эксплуатирую в любых режимах и условиях размер 215/55/17 индекс до 240км/ч. цена в таком размере 3800-4000р за балон, вот и думайте. мой тел. 8 985 969 98-94. Я не продавец и не лобирую интересы, фирм производителей, Я водитель со стажем с 1982г. и для меня пре выше всего интересы водителей. звоните спрашивайте с удовольствием пообщаюсь и раскажу всё что знаю. В своих оценках поставил высшую оценку по управлению на снегу и на льду, какой идиот включил эти оценки для описания летней резины остаётся только догадываться, за это и получайте одекватный ответ. Но ведь умные люди понимают , что летнюю резину тестировать на льду и снегу, может человек с определённым диагнозом.
КиберНаблюдатель-6NOYW
01.12.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + цена и красивый протектор
- - ШУМНАЯ, ДУБОВАЯ, НИЗКИЙ РЕСУРС, высокий % брака в моем случае 50%
Купил по тому как денег не было на "бренды", мониторил рынок, но корейский МАРШАЛ-МАТРАКС в размере 245/45 R18 и в этом же ценовом сегменте отсутствовал. Повелся на то что данный производитель входит в 10-ку лидеров по производству шин, но много не значит хорошо!!!
При пробеге 20 000 км (один сезон) шина стала шуметь хуже зимней, а когда сняли её с дисков увидел, что на внутренних бортах обоих ЗАДНИХ шин(машина переднеприводная) появились радиальные трещины длинной в 5-6 см под которыми отслаивалась резина как наварная, а на протекторной части шины виднелась тонкая поперечная трещина по всей ширине протектора!!! Езжу аккуратно, ям и люков не ловлю, все 4 шины с одной партии 08/11, но на двух абсолютно одинаковый заводской брак. Итог: сэкономленные деньги не перекроют покупку еще одной пары резины! Не являюсь ярым врагом всего китайского, но эта резина редкая гадость!!! Не берите!
При пробеге 20 000 км (один сезон) шина стала шуметь хуже зимней, а когда сняли её с дисков увидел, что на внутренних бортах обоих ЗАДНИХ шин(машина переднеприводная) появились радиальные трещины длинной в 5-6 см под которыми отслаивалась резина как наварная, а на протекторной части шины виднелась тонкая поперечная трещина по всей ширине протектора!!! Езжу аккуратно, ям и люков не ловлю, все 4 шины с одной партии 08/11, но на двух абсолютно одинаковый заводской брак. Итог: сэкономленные деньги не перекроют покупку еще одной пары резины! Не являюсь ярым врагом всего китайского, но эта резина редкая гадость!!! Не берите!
Показаны отзывы 1-8 из 393.
Где купить
Автомобильная Шина Nankang NS-20
|
Шина Nankang Sportnex NS-20 245/45 R17 99Y | Яндекс Маркет | 9 067 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang NS20 R17 245/45 99Y XL | Яндекс Маркет | 11 670 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang NS-20 Noble Sport 275/40R19 101Y | Яндекс Маркет | 12 337 ₽ | Посмотреть |
|
245/40R20 Nankang Noble Sport NS-20 95Y | Яндекс Маркет | 12 700 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang Sportnex NS-20 275/40 R19 101Y | Яндекс Маркет | 15 216 ₽ | Посмотреть |
|
19/275/40 Nankang NS-20 101Y | Яндекс Маркет | 15 540 ₽ | Посмотреть |
|
Шина Nankang NS20 R19 275/40 101Y ZR | Яндекс Маркет | 21 940 ₽ | Посмотреть |
|
Nankang ns-20 275/35/r19 96 y | Яндекс Маркет | 31 000 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Nankang NS-20
Характеристи Nankang NS-20
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 205, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nankang NS-20
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
