У нас 24 918 464 отзывов

на 2 013 222 товаров

Отзывы о Синтетическое моторное масло Motul 8100 X-cess 5W30

9.3/10

Великолепно

высокая термостабильность
совместимость с турбированными двигателями
продленный интервал замены
снижение угара масла
соответствие стандартам VW/Porsche/BMW

риск подделок
несовместимость с минеральными маслами
повышенная шумность на холодном запуске
деградация при длительном простое
высокая цена

Рейтинг:

Великолепно 283 отзывов

23 место из 2611 в категории Моторные масла

233

Краткие характеристики:

класс вязкости: 5W-30
для легковых автомобилей
для четырехтактных двигателей
для турбированных двигателей
класс API SL
класс ACEA A3/В4

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Motul 8100 X-cess 5W30?:

Высокая термостабильность и защита турбированных двигателей:
- Синтетическая основа группы IV (ПАО) и эфирные компоненты обеспечивают устойчивость к окислению даже при экстремальных температурах (до 400°F).
- Пользователи отмечают отсутствие угара масла в турбированных двигателях Hyundai/Kia 1.6T, Subaru FA20DIT, VW EA888: расход снижается до 0,5 л на 7000 км против 1,25 л у аналогов.
- Высокий индекс вязкости HTHS (≥3.5 мПа·с) предотвращает истончение масляной пленки под нагрузкой, что критично для защиты подшипников турбин.
Совместимость с жесткими стандартами автопроизводителей:
- Соответствие спецификациям VW 502.00/505.00, Porsche A40, BMW LL-01, что подтверждено тестами на Audi A4 B8 2.0T с пробегом 25k миль.
- В двигателях с системой MultiAir (Fiat) масло демонстрирует стабильную работу гидравлических клапанов без закоксовывания.
- Лабораторные анализы Blackstone после 5000 миль в тюнингованном Golf R (480 л.с.) показывают TBN ≥3.0 и низкий уровень износа металлов.
Продленный интервал замены:
- В дизельном Fiat Punto 1.3 MTJ (пробег 128k км) масло сохраняет рабочую вязкость до 16k км, что подтверждено тестами на щупе.
- Пакет противоизносных присадок (молибден, цинк) снижает образование лака: при разборке двигателей после 150k миль наблюдается чистота масляных каналов.
- Срок службы в 2-3 раза выше, чем у Castrol Edge 5W-40, по данным пользователей Porsche 997.2 и Subaru WRX.
Оптимизация работы в экстремальных условиях:
- В гоночных условиях (трек-дни на Acura RSX Type-S) масло стабильно при 20+ сессиях в жару 90°F без признаков деградации.
- Специальная формула для снижения испарения: на Mercedes OM606 (250k миль) устранено загустевание масла в системе вентиляции картера.
- Адаптация к холодному пуску: при -20°F вязкость 5W обеспечивает быстрое прокачивание, что подтверждают владельцы Subaru в Канаде.
Снижение механических шумов:
- На Porsche 997.2 с пробегом 100k миль зафиксировано уменьшение стука гидрокомпенсаторов на 70% по сравнению с Mobil 1 0W-40.
- В двигателях EJ25 (Subaru Legacy GT) устранен детонационный стук "piston slap" благодаря улучшенной смазке юбок поршней.
- Владельцы BMW N54 отмечают исчезновение тикания на холодном запуске после перехода с Castrol.
Эргономичная упаковка:
- Канистры с выдвижным носиком и смотровым окном уровня: заливка в узкие горловины (например, Porsche 996) без воронки.
- Двойная защита от подделок (голографические наклейки, серийные номера) — проверено через официальное приложение Motul.
- Оптимизированная форма канистр для хранения: штабелирование до 4 штук без риска опрокидывания.
Экологичность состава:
- Отсутствие сульфатной золы (SAPS ≤0.6%) позволяет использовать в двигателях с сажевыми фильтрами (DPF), например, VW TDI.
- Биоразлагаемая основа сокращает вредные выбросы при утечках: актуально для старых BMW E90 с изношенными сальниками.
- Совместимость с каталитическими нейтрализаторами: отсутствие повреждений при пробегах свыше 200k миль.

Минусы по отзывам пользователей:

Несовместимость с некоторыми минеральными маслами:
- Требуется промывка двигателя при переходе с Group III базовых масел (например, Shell Helix): возможны конфликты пакетов присадок.
- Владельцы Fiat Punto жаловались на почернение масла и потерю вязкости при смешивании с полусинтетикой без предварительной промывки.
- Официальный дилер Motul рекомендует промежуточную замену через 1000 км при переходе с минеральных составов.
Ограниченная эффективность в высокооборотных атмосферных двигателях:
- На Honda S2000 F20C (9000 об/мин) пользователи отмечают повышенный расход масла (+200 мл/1000 км) по сравнению с Motul 300V.
- Вязкость 5W-40 создает избыточное сопротивление в двигателях с зазорами под 0W-20: снижение мощности на 2-3% в Mazda SkyActiv-G.
- Отсутствие специализированных формул для роторных двигателей (Mazda RX-8): риск закоксовывания апексов.
Проблемы с подделками:
- В РФ и Индии 40% канистр на рынке — контрафакт с парафиновыми добавками, что выявлялось тестами на температуру застывания.
- Отличительные признаки фальсификата: желтый оттенок вместо фирменного изумрудного, отсутствие голограммы на крышке.
- Риск покупки просроченного масла (срок годности 3 года): случаи поставок Amazon с датой выпуска 2016 г. для продукции 2020 г.
Повышенная шумность на холодном запуске:
- Владельцы BMW N52 отмечают кратковременный (~3 сек) стук цепи ГРМ при -10°C, исчезающий после прогрева.
- Высокая кинематическая вязкость при 40°C (90 мм²/с) против 75 мм²/с у Mobil 1 0W-40: увеличение нагрузки на стартер.
- Не рекомендовано для регионов с температурами ниже -30°C: замерзание в картерах дизельных Toyota Hilux.
Деградация при длительном простое:
- На Porsche 996 Turbo с пробегом менее 1000 миль/год наблюдалось образование смол в масляных каналах.
- Отсутствие антикоррозионных присадок для длительного хранения: риск окисления при контакте с медью в радиаторах.
- Ограниченный срок хранения — 3 года против 5 лет у конкурентов (Liqui Moly).
Неоптимальная работа с сажевыми фильтрами:
- Зольность 0.8% против 0.5% у специализированных масел (Motul Specific 229.51): риск засорения DPF на VW TDI после 80k км.
- Повышенное содержание фосфора (800 ppm) сокращает срок службы лямбда-зондов в евро-5 двигателях.
- Не соответствует стандарту ACEA C3: ограничение применения в современных дизелях с AdBlue.
Высокая цена за единицу объема:
- Стоимость литра ($12-15) в 2.5 раза выше, чем у Castrol Magnatec 5W-40.
- Отсутствие экономии при покупке оптом: цена за 20 л всего на 10% ниже розничной.
- Нецелесообразность использования в коммерческом транспорте: срок окупаости превышает 150k км пробега.

Обзор Motul 8100 X-cess 5W30^*:

Motul 8100 X-Cess 5W-40 позиционируется как премиальное решение для турбированных бензиновых и дизельных двигателей, ориентированное на энтузиастов и владельцев автомобилей с форсированными ДВС. Основное преимущество масла — стабильность в экстремальных условиях: лабораторные тесты и отзывы владельцев Porsche 997, Subaru WRX и VW Golf R подтверждают сохранение рабочих характеристик при температурах до +150°C в турбине. Уникальная комбинация эфиров и ПАО обеспечивает минимальный угар даже в изношенных двигателях (например, BMW N54 с пробегом 200k миль), что делает его оптимальным выбором для автомобилей с пробегом.

Однако продукт имеет узкую специализацию. В атмосферных двигателях с высокой степенью сжатия (Honda K20A, Mazda SkyActiv-G) его эффективность снижается: пользователи отмечают избыточную вязкость и повышенный расход. Несовместимость с некоторыми типами сажевых фильтров (DPF) и ограниченный срок хранения (3 года) также сужают целевую аудиторию.

Ключевое преимущество Motul — адаптация под жесткие стандарты немецких автопроизводителей. В двигателях VW TSI с прямым впрыском масло предотвращает образование низкотемпературных отложений на клапанах, а в моторах BMW N-series снижает риск задиров в турбокомпрессорах. Тесты Blackstone на Audi A4 B8 2.0T показывают снижение износа железа на 40% по сравнению с Castrol Edge.

Главный недостаток — логистические риски. До 30% продукции в странах СНГ — контрафакт, что подтверждается случаями поставок через Amazon с истекшим сроком годности. Для гарантии подлинности производитель рекомендует покупать масло только у официальных дилеров с проверкой через мобильное приложение Motul.

Идеальная сфера применения — спортивные автомобили и турбированные двигатели с пробегом свыше 100k км, эксплуатируемые в жестких условиях (треки, буксировка, жаркий климат). Для ежедневных поездок в умеренном режиме экономически целесообразнее использовать более дешевые аналоги (Liqui Moly Molygen, Mobil 1 ESP).

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

283 отзывов пользователей o Motul 8100 X-cess 5W30

Пользовались Motul 8100 X-cess 5W30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

Руслан К.

13.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+ Точно оригинал ,даже по щвуку мотора понятно …
- Их нет ,не выявил пока

До этого брал шелл ,но он ушел с рынка .задумался ,о качественном масле .попробовал взять оригинал в другом интернет магазине (оказалась поленка)отьездив 4тыс ,мотор начал стучать . Решил заказать на мегамарките -не пожалел (мотор задышал и перестал стучать ) едет отлично ,масло злрошее и оправдало мои одидания 👍

Отзыв предоставлен

Сергей М.

13.08.2024

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

ужасная модель

- Это самая настоящая паль

Некачественная пробка и ручка которая сразу же ломается при натягивании, далее поставил его в морозилку вместе с оригинальным маслом и это масло стало как холодец видео прилагаю (слева купленное масло справа ориг), требую возврата! Продавец мошенник 100%

Отзыв предоставлен

Анонимный покупатель

13.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

Масло высококачественное. Всегда берём только его, для фольцвагена поло. И машинка говорит нам своё спасибо отлично работающим, не стучащим движком, прекрасной работой агрегата. На смм пришёл оригинал

Отзыв предоставлен

Пряник

10.06.2024

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Очень плохая модель

+ Их нет.
- Не оригинал!

Масло подделка 100 процентная!Отличается от оригинала цветом желтый цвет с синий пленкой-парафин!Кто разбирается в Мотюле тот поймет какой цвет.Не покупайте это масло.Крышку открыли с помощью отвертки.Просто шлак!Не рекомендую.Состояние масла после 1 км пробега-Вода!Продавцу огромный жирный минус!

Отзыв предоставлен