Отзывы о Синтетическое моторное масло Motul 8100 X-cess 5W30

Это масло идеально подходит для двигателя 1.6 Т от Хундай/Киа. Я использую его в моем 2018 Элантра спорт, но этот двигатель также используется в турбо Veloster и Kia Форте ГТ. Игнорировать печати на масляную крышку, которая говорит на 5W-30. Прочитайте инструкцию и вы увидите Хундай/Киа утверждает на 5W-40. Вы даже можете использовать 20W-50 и для этого двигателя, если температура в вашем регионе не опускается ниже 20F с. Даже сами Хендэ признались, что масло 5W-30 не может не предложить наилучшую защиту и рекомендуется только для лучшей экономии топлива. Это то, что Хендай ЦБ 16-20-001 говорит: "хотя Генезис купе Турбо, Турбо Соната, Санта Фе Турбо, Спорт Элантра, Туксон Турбо и Турбо Veloster помечены 5w30 паспорт на масляную крышку, Журка рекомендует использовать масло 5W40, чтобы предложить лучшее защита двигателя для этих автомобилей."<БР />
когда вы исследуете масло 5W40 масла в США, вы найдете там не много вариантов. Вы могли бы использовать Пеннзойл Платинум евро масло 5w40, но его трудно найти в магазинах и это только в 1 Кварта бутылки, что делает его дорогим. Кастрол Эдж 5W-40 является вариант, но Кастрол масла использовать меньше базовой марки нефти. Этот мотуль масла на 5W-40 масло, которое можно купить за деньги. Это 100% синтетическое, а не просто "синтетическое" (сделать поиск в интернете и найти разницу). Я также использую мотуль 100% синтетических масел в моем мотоциклы, и это просто лучший.<бр /><бр />я езжу более 20 000 миль в год и я держу свои транспортные средства на длительное время (более 150000 миль). Если вы заботитесь о долговечности вашего двигателя, особенно турбированный, используйте этот продукт.

У меня было много машин (более 20), пробовал много брендов синтетических моторных масел, и по большей части, масло. Мне кажется странным, когда кто-то говорит мне, что их двигатель ровнее и тише, с некой синтетической бренда. Я использовал только OEM масла в Fiat, который Пеннзойл на 5W-40 евро. Я всегда был доволен Пеннзойл. Я должен был вытащить клапан крышки и внутренности двигателя были чистыми, без лака или чего-либо. Так почему же я решил попробовать мотуль? Мой Фиат сжигает тонну нефти. Я обычно сжечь литр каждые 600 - 900 миль! Фиат требуют уровень масла, так как они используют электро-гидравлический блок для работы впускных клапанов, называют кирпич Мультивоздухом. Я очень часто проверять уровень масла. Я исследовал много синтетических заменителей масла для Fiat и решил дать мотуль попробовать. В настоящее время, масло Motul является красивым и чистым на 400 километров пробега, уровень масла все равно читает полном объеме. Я бы ожидать, чтобы быть вниз, может быть на 1/3 Кварт-сейчас. С Motul, двигатель звучит одинаково - нет, это не механически тише и не более воспринимаемой мощности. Но по крайней мере сейчас, это масло не идет из трубы хвоста в размере, что Пеннзойл сделал. Мы увидим, как оно через пару тысяч километров. Тем временем, я заказал еще 5 кувшин литра мотуль.<обновление br />в: 1000 миль и использовать 1/2 Кварт. Нефть по-прежнему выглядит чистым. Наверное, буду придерживаться мотуль.

У меня Ауди А4 2011, 2.0 с турбонаддувом 4 цилиндра, с более чем 25к миль. Некоторые Ауди сжечь много нефти, шахта никогда не делал, но я имею проводится тест на расход масла. Я через дилера на 5W-40 Кастрол (если вы не Ауди/Фольксваген собственника, тогда вы должны знать, чтобы использовать VW/Ауди спецификации 502.00 масло) и 1 этап потребления нефти тест получился 0.17 литр сожгли за 1к миль с Castrol, который очень хорош и датчик индикация на консоли показали "1/3" вниз от полного (полный метр 1 литр, так что когда он в нижней части датчика, двигатель масло ниже уровня). Этот тест был в курсе 2200 миль. Теперь с тех пор, как моя последняя замена масла на Motul 5W-40, прежде Хсеѕѕбыл, я поставил более 3500 миль на нем до сих пор и оно не за один бит. Я могу сказать точно, что этот мотуль-это отличная нефти, чем Кастрол у дилера Ауди на 5W-40. Я не могу сказать за Мобил-1 0 ватт-40 евро, которые я использую в моей другой автомобиль, Фольксваген Пассат 3.6 VR6 объемом и тоже очень хорошо, но я могу сказать с empiracle доказательства, по моему опыту с Ауди А4 2.0 Т (В8) , что мотуль лучше чем Кастрол. Я платил дилеру Ауди около $70 за замену масла, которая является очень разумным, но я лучше сделаю это сейчас сам, потому что я предпочитаю, чтобы положить в мотуль. На Motul кстати VW/Ауди спец масло 502.00. Я планирую доехать до 10к интервал мили и отправить его в лабораторию для анализа Блэкстоун только на ghits и shiggles.

Я купил эту нефть и добавлены в мой автомобиль, после 4К км, он густой и пахнущий теперь сожжены. Я удивился, увидев полностью синтетическое масло, выжигая в 4К км.<БР />
я вижу, что это плохой продукт, для моего автомобиля Фиат Пунто.<БР />
я говорил мотуль, продаж парень упомянул, если вы хотите использовать взаимное масло двигателя, вы должны сначала удалить существующие и добавить масло мотуль полностью синтетического масла и промывка двигателя автомобиля на 1000 км слить и заменить свежим мотуль полностью синтетическое масло. Его заявление было пакет присадок не совместимы с другими маслами, которые используются в прошлом.<БР />
я отправил образец от моего автомобиля мотул для тестирования, они облажался образец. Они дали результат о том, Проблемы с blowboy транспортного средства или wronout поршневых колец, что приводит к записи дизельные двигателя масла, благодаря которым масло почернело и низкой вязкостью. Но то был после 3000 км масло было более вязким и пахнущим горелым, как у них низкая вязкость не уверен. Я подозревал, что мой двигатель на своем докладе. после замены из мотуль я пошла в общей кварцевый полусинтетическое, было 2К км, никаких проблем и звуков двигателя ровная по сравнению с этим мотуль. Мой автомобиль используется для звука, как грузовик, когда я был на Motul.<бр /><бр />не перейти на мотуль.

Я использую бренд компании Motul в течение нескольких лет. Они делают одни из лучших смазочных материалов в автомобильной промышленности, я использую мотуль 8100 х-сесс 5В-40 в мою машину, так как за последние 6 лет и я не разочарован. Я очень доволен уровнем очистки, защиты и смазки он обеспечивает мою машину двигатель в горячей, влажной и пыльной среде Бомбея.<бр /><бр />зная марки Motul в течение многих лет у меня не будет проблем с использованием его в моей машине год за годом. Указанное масло представляет собой полностью синтетическое масло, поэтому цена более, чем обычные минеральные масла. Есть много преимуществ использования этого масла, например, более длительные интервалы между заменой масла, плавный бесшумный двигатель, оптимальная смазка, теплостойкий, который не легко сломать нефти, повышение производительности и т. д.<.прибыл бр /><бр />пакет на время и был очень хорошо упакован. Покупать это от Amazon был легким и очень удобным. Также не бойтесь получать дубликат продукт, как в за прилавком магазинов. Отправленный товар был должным образом запечатаны и подлинным, подтвердил мне и мой механик. Когда-то один использует масла изменения в работе двигателя и плавность хода сразу заметил.<БР />
в целом очень рекомендуется.

Начали использовать королевский пурпур на 5W-30 для моего 2013 Субару Импреза СТИ с руководство призывает владельца на 5W-30. Я использовал Королевский пурпур в течение нескольких месяцев и перешли на Шелл Ротелла Т6. Не большой поклонник мои результаты от Королевского пурпура, с точки зрения потребления, который является, почему я перешел на Ротелла Т6 из-за снижения обратной связи потребление дано. В целом из 3 масел Ротелла Т6, тем не менее, выдающийся на мой STI Subaru и автомобиль, казалось, действительно нравится бегать Т6, но после его авторитетного НТИ магазин тюнер рядом, они рекомендовали, что я решил перейти на мотуль 5В-40. Теперь, когда я на моей 2-ой замены масла с Motul я должен сказать, что я не доволен результатами моей последней замены масла с Motul. Потребление нефти сократилось весьма существенно, и я почти не потребляют какого-либо масла. ГНИ вроде как Мотул, а не только на потребление снизилась, но цвет масла занимает больше времени, чтобы изменить грязнее и темнее цвет. Излишне говорить, что мой STI будет иметь другое масло, но Мотюль на период возвращения времени, которое я собственного транспортного средства.

Я использовал эту нефть в мое 2011 Фиат Пунто дизель 75л. с этого времени около 1,2 л км. Я использовал ранее несколько других масел, и я могу заверить вас, что данное масло является лучшим вместе с Mobil 1 delvac.
по машине сделал 1.28 л км и уровень масла не снижается даже немного и он по-прежнему имеет вязкость в нем, когда я касаюсь масло в щуп.<БР />кроме delvac 1 ни один из других нефтяных этой вязкости после 8К км и будет груб с какой-нибудь пыльный почувствовать при прикосновении.
я уверен, что это масло может быть использовано для хотяб 15к км до замены масла. Только одно слово-отлично.<бр /><бр />изменить на 1.36 л км и

это уже 16к км с Motul. Пока масло вязкое. Вау это просто чистая магия. Чудесное масло я буду менять в очередной раз Motul в некоторое время. Хостел Paisa vasool масла. Лучшее масло никогда не используется до настоящего времени.<бр /><бр />изменить на 1.51 л км<БР />
в моем предыдущем xcess был изменен на 1.37 л км и при сливе его механик спрашивает, почему вы меняете масло, так как оно еще вязкой. Теперь с другой мотуль изменить свое блаженство. Следующая смена будет на несколько тысяч километров.

Потрясающее масло. Я использую это на моем этапе 3 (построен) МК7 Фольксваген Гольф Р. (~480WHP) очень рекомендую с некоторым энтузиастом друзей.
я был раньше переключение между Ликви Моли, Redline и Равенол, но эти вещи были отличные отзывы, поэтому я должен был попробовать его.<двигатель br />и, кажется, счастлива с ним, и я сразу заметил намного меньше расход масла. Он рекламирует снижает расход масла и это именно то, что я есть и я очень доволен. Я горел через масло довольно быстро до.. #racecarproblems... но с этим маслом я вам резко сократить потребление нефти. Ставил примерно по литру в каждый ~500 миль, прежде чем.. я бы довершение, в пределах 500-1000 миль я бы почти на Мин и придется добавить еще пол литра. С этим маслом я могу пройти 2000 миль, легко и по-прежнему быть в зеленом. Поэтому он определенно доставил мне со сниженным потреблением масла. Довольно массивная заметна разница.
в лаборатории Блэкстоун испытана последняя замена масла и результаты вернулся великий<.br />также цена правильная. Для меня это масло-это общая победа.

После того, как я двигатель перестроен в моем 2004 Субару Импреза СТИ, наряду с большим турбо и несколько других модов, я решил перейти на мотуль. Я использую масло Motul в транс и дифференциалы с отличными результатами, но не двигатель. Я всегда думал, что это было слишком дорого, но это очень много и не намного больше, чем любое другое хорошее синтетическое масло. Это даже намного дешевле, чем мусор я использовал для 74k миль, и я думаю, что прежде всего мне нужен мой двигатель восстановленный. Подсказка, она начинается с АМС и заканчивается нефть. Магазин, который сделал всю работу на моем автомобиле использовать и продавать мотуль, и даже команды Субару в WRC использует его. Я никогда не слышала ничего плохого об этой вещи и по этой цене, это трудно превзойти.<бр /><бр />обновление 9/9/2014: цена возросла с тех пор как я последний раз купил это масло. Это все еще отличное масло, но по цене сейчас, это может быть дешевле для меня, чтобы просто сделать локально.

Есть миллион масел и требовать льгот для высокой производительности вождения. Мотуль был в бизнесе в течение длительного времени поддерживает множество гоночных команд, включая некоторых сегодня делал. Для моего первого трека событие я хотел немного больше защиты, но я также ежедневно на машине и не хотите что-то супер толстые.<БР />
я купил это для моего типа-С. Акура для RSX я провел около 7 сессий в 90 градусную жару. Я не горел падение на трассе. Я думаю, что тысяча или около того миль в я добавил немного масла (нормального). Он очень хорошо держится, поэтому я пошел с 3к интервал мили. Вы не можете сказать разницу улице за рулем автомобиля. Масло 5W40 был идеальный вес для моего двойного назначения должен. На трассе только машины, я бы снова купить мотуль, но может пойти еще толще вес. Я очень рекомендую это масло для трека день и не беспокоиться об этом слишком плотной для уличного вождения либо.

Главной причиной я купил эту нефть, потому что это 100% синтетика IV группы нефти, В/С "полностью синтетическое" метка, которая представляет собой группу III масло ( ультра рафинированный сок динозавра ) ,"полностью синтетическое" метки для рекламных целей ( весит пожалуйста сделать ваши исследования, прежде чем открывать рот ). Также это масло имеет более высокую вязкость HTHS, чем другие масла в своем классе. Я использую масло в 05 передовыми технологиями и любви его. После примерно 3К+ км использования потери от испарения была очень низкой. Я планирую масло проверяется после 5К/Ми. использования, чтобы увидеть, как это делать ( носить, и все ) в/с другими маслами, которые я использовал. Я использовал этот же масла в 03 Хонда С2000 Р1, и износостойкость,и потерь нефти улучшилась. Так что если вы не анальный как у меня, и желают лучшего для вашего автомобиля ( короткого мотуль гонки ), то подороже стоит.

Я буквально только что читал мотуль отзывы масло для удовольствие, это очень хорошо. Моя 08 Легаси ГТ с настройкой и болт компонентов, используемых, чтобы сжечь литр каждые 1000 миль. Автомобиль имел хорошее сжатие и leakdown, отличный двигатель, но я могу сказать, он работает грубее, ближе к концу даже короткого 3000К Оки. Пробовал довольно много масла, тот же результат.<бр /><бр />переключатель от компании Motul 5W-30 с Xclean на мотуль 5В-40х-сесс был большой подъем. 5Вт-30 было нормально зимой, но она сгорела. 5Вт-40 Хсеѕѕбыл-это самое идеальное масло я могу себе представить. Плавная и стабильная, не боится оборотов и буквально ноль измеряемых сжечь или взорвать в 3000К миль. Я все-таки менять его каждые 3000 миль, потому что двигатели являются более дорогими, чем масло.<БР />
на это масло для Турбо 2,5 л оппозитным.

Пожалуй, лучшее моторное масло на рынке на сегодняшний день. Я был с помощью, рекомендованным производителем 0-40В масло на моем Porsche 997.2 и всегда есть некоторые постукивание клапана шум. Это очень заметно, когда двигатель холодный. Люди на Rennlist рекомендуется это масло и после того, как я перешел за его утихомирить существенно шум разговоров. Я все еще слышу какой-то шум, но после разговора с некоторым Порше технари, напрашивается вывод, что это нормально для двигателей ВЧП. Автомобиль также потреблял масло в 5/8 интервала QT на 1000 миль и теперь после перехода на это масло, я проверил электронный масляный датчик на машину, уровень остался в полном объеме. Нет больше расход масла либо. По этой цене на 100% синтетическое масло, это вполне выгодная сделка. Я очень рекомендую его.

Будучи владельцем нового 2017 Субару WRX ИППП, я сделал много исследований, что масло надо положить в машину, потому что я знаю, что они капризны. Я не собирался идти в дешевый вариант Ротелла Т6, так что я решил пойти с этим. Непосредственно Мой мотор, казалось, тише и перекладывание кажется ровнее (за счет сдвига я имею в виду соответствие оборотов, прежде чем все вы прыгаете, чтобы сказать, что его отдельно от трансмиссии). Я всегда бегала Пеннзойл Платинум в моей предыдущей машины каждые 3000 миль, так, чтобы это было по цене около 10 долларов, я не жалуюсь. Я постараюсь сделать обновление, когда я меняю машину на 6000 миль. Следует также отметить, что масло Субару, что шли с машиной была очень грязной после всего 2906 километров. Мы увидим, насколько хорошо держится!

Позвольте мне сначала сказать, что я самый дотошный человек, которого я знаю с автомобилями. Я использовал все виды масел (Ликви Моли, Шелл, Клотц, Мобил 1, Пеннзойл, Кастрол, Энеос Трейд и т. д.) Я использую это на моем Порше 911 и BMW X5m я менял масло примерно на 1000 км на старом масле и скажу, что сразу обратил внимание на тихую работу двигателя и клапанного в обоих автомобилях. Примерно через 100 миль я заметил, что оба транспортных средства имеют лучшую приемистость тоже. Я действительно думаю, что Мотюль-лучшее масло на рынке. Я буду продолжать использовать его. Я бы сказал, "Пеннзойл" - номер 2. Имел хорошие результаты с ними. Они принадлежат Shell и сделает хорошее масло. Но если бы мне пришлось выбирать между 2 я бы выбрал мотуль для выполнения и защиты.

После использования обоих Ротелла Т6 и ОЕМ евро Пеннзойл Платинум в нашем Абарт, это, кажется, в миле впереди. Наш двигатель является довольно привередливым, особенно с мульти воздуха очень зависит от нефти. Там гораздо меньше угара с мотуль, и прерывистый свет двигателя проверки, кажется, остановилось (пальцы скрещенными). Пеннзойл, казалось, хорошо, но сжег почти литр каждый 5-600 миль. На Motul составляет около половины, что сжечь. Я не делал никаких лабораторий по нему пока нет, но будет делать это в месяц.<бр /><бр />кроме того, контейнер является хорошо спроектированная и продуманная - крышка, выдвижной/нет-капельного носик, легко читаемый индикатор, окно, etc. Это одна из тех вещей, которая показывает, что они прикладывают усилия в общий пакет.

Использую это масло в моей Субару Форестер ХТ 2014 с FA20DIT за прошлый год ничего плохого отчета. Хотя при покупке подходят более новые XT или новой WRX, я бы купил два, как один кувшин не хватит.<бр /><бр />как использовать масло, на заводе Субару синтетический 5W-30 заливать, я бы сжег около 1,25 литра за 4500 миль. И это самый правильный "жесткий" прорваться внутрь. С этим маслом я гореть, может быть, 0.5 литра за 7000 миль. Поэтому он наверняка останется там, где она должна быть и не обжечься на горение.<БР />
В то время как немного дорогой, у меня никогда не было ничего, кроме большой опыт с вся продукция Motul С 300В в моем ZX10r к своему старому СТИ к этому офицеру. Сделайте себе одолжение и купите пару бутылок хсеѕѕбыл для следующей замены масла.