Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MOBIL 1 ESP 5W-30?:
- Высокая термостабильность и эффективность в экстремальных температурах:
- Двигатель сохраняет тихую работу даже при температурах до −27°C (проверено на Volkswagen Polo и Hyundai Creta).
- В условиях жары (до +40°C) масло не теряет вязкость, предотвращая перегрев турбированных моторов (пример — опыт владельца Skoda Octavia с пробегом 158 000 км).
- Технический параметр — низкотемпературная текучесть (0W) обеспечивает мгновенную смазку при холодном запуске.
- Моющие свойства и защита от отложений:
- После 7 000 км пробега двигатель остается чистым: отсутствие нагара под клапанной крышкой и в поддоне (подтверждено вскрытием мотора Toyota Corolla 2012 г.в.).
- Содержание молибдена в составе снижает трение и предотвращает износ даже при агрессивной езде (пример — эксплуатация в горных серпантинах).
- Технология GTL-основы и эстеров обеспечивает равномерное распределение присадок.
- Низкий угар и стабильность вязкости:
- Даже на турбированных двигателях (1.4 TSI, 2.0 TDI) угар масла отсутствует на пробегах до 10 000 км (опыт владельца Skoda Kodiaq).
- Вязкость 5W-30 сохраняется в течение всего интервала замены, что подтверждено лабораторными тестами Oil Club.
- Щелочное число (TBN) оптимально для интервалов замены 7 500–10 000 км.
- Совместимость с современными допусками:
- Соответствие стандартам VW 504/507, Dexos2 и MB 229.52 позволяет использовать масло в двигателях с сажевыми фильтрами и системами регенерации.
- Рекомендовано для цепных моторов VAG 1.2 TSI, где исключены проблемы с закоксовыванием (пример — эксплуатация с 2017 года).
- Поддержка малозольной формулы (Low SAPS) снижает нагрузку на катализаторы.
- Экономия топлива:
- Снижение расхода на 0.5–1 л/100 км по сравнению с аналогами (на примере Chevrolet Cruze с пробегом 215 000 км).
- Энергосберегающие присадки уменьшают сопротивление в парах трения, что подтверждается диагностикой двигателей.
- Оптимизированная вязкость 5W-30 обеспечивает быстрый прогрев мотора.
- Защита от подделок:
- Уникальная система проверки через QR-код и УФ-метки на канистре (светящиеся символы "О" и "5W-30").
- Точный вес канистры (3565–3600 г) и характерный темный цвет масла отличают оригинал от подделок.
- Фирменная упаковка с голограммами и матричным кодом (пример — канистры производства Финляндии и Турции).
- Универсальность применения:
- Подходит для бензиновых, дизельных и гибридных двигателей (опыт использования на Volvo, Mercedes, Hyundai).
- Рекомендовано для моторов с непосредственным впрыском и турбонаддувом, где критична стабильность масляной пленки.
- Сохранение свойств при температурах масла до +120°C (проверено на Volkswagen Tiguan).
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокая стоимость:
- Цена за 4 л достигает 5700 рублей, что на 30% дороже Shell Helix или Castrol.
- Отсутствие 5-литровой тары вынуждает докупать литровые упаковки.
- Рост цен на 40% за последние 2 года (с 2000 до 2900 рублей за канистру).
- Риск подделок:
- Более 60% рынка — контрафакт с измененным цветом, вязкостью (пример — подделки с "замерзанием" в морозилке).
- Сложность проверки оригинальности после ухода Mobil из РФ: QR-коды не всегда работают, УФ-метки копируются.
- Несоответствие этикеток (например, страна-производитель указана как Италия вместо Финляндии).
- Ограниченный интервал замены:
- Щелочное число (TBN 6.8) рассчитано на 7 500 км, после чего присадки деградируют (пример — потемнение масла после 5 000 км).
- Не подходит для двигателей с высоким пробегом (свыше 200 000 км), где требуется вязкость 5W-40.
- При агрессивной эксплуатации рекомендуется сокращать интервал до 5 000 км.
- Специфический запах и консистенция:
- Резкий запах, напоминающий олифу, вызывает дискомфорт при заливке.
- Слишком жидкая консистенция (кинематическая вязкость 10.6 сСт) может провоцировать течи в изношенных сальниках.
- Отличия в цвете между партиями (от темно-янтарного до светло-коричневого) вызывают подозрения у пользователей.
- Несовместимость с некоторыми двигателями:
- Владельцы VW 1.8 TSI отмечают повышенный угар (до 1 л на 10 000 км) из-за низкой испаряемости (NOACK 10%).
- Не рекомендовано для старых моторов без катализаторов — малозольная формула не нейтрализует серу в низкокачественном топливе.
- Ограничения по допускам: не подходит для двигателей, требующих спецификаций VW 502.00.
- Проблемы с упаковкой:
- Неровно наклеенные этикетки и дефекты литья канистр (наплывы пластика) усложняют визуальную проверку.
- Отсутствие русскоязычной информации на канистрах параллельного импорта (Турция, Казахстан).
- Риск повреждения при транспортировке: тонкие стенки канистр часто деформируются.
- Снижение качества в новых версиях:
- Пользователи отмечают ухудшение характеристик у масла с допуском SP/GF-6A (2023 г.в.) — рост угара на 15%.
- Замена PAO-базы на гидрокрекинг в последних партиях (пример — анализ Oil Club за 2024 год).
- Увеличение зольности до 0.8% против 0.6% у предыдущих формул.
Обзор MOBIL 1 ESP 5W-30*:
Mobil 1 ESP 5W-30 — это премиальное малозольное масло, разработанное для современных турбированных двигателей с жесткими экологическими требованиями. Его ключевое преимущество — способность сохранять стабильность в экстремальных температурных режимах: от −27°C до +120°C. Это подтверждается опытом владельцев из разных климатических зон — от Якутии до Краснодарского края. Технические особенности, такие как комбинация GTL-основы, эстеров и молибденовых присадок, обеспечивают не только защиту от износа, но и эффективную очистку двигателя. Например, пользователи Skoda Octavia с пробегом свыше 150 000 км отмечают отсутствие нагара под клапанной крышкой даже при городской эксплуатации.
Однако продукт имеет значимые ограничения. Низкая испаряемость (NOACK 10%) и вязкость 5W-30 делают его непригодным для старых моторов с изношенными сальниками — в таких случаях наблюдается течь. Кроме того, щелочное число 6.8 рассчитано на интервал замены не более 7 500 км, что подтверждается лабораторными тестами: после 10 000 км резко растет содержание железа и меди в масле. Это критично для владельцев, привыкших к "долгоиграющим" жидкостям вроде Motul 8100.
Главная проблема Mobil 1 — распространенность подделок. Даже опытные автовладельцы, как в случае с Chevrolet Cruze, сталкиваются с контрафактом, который отличается по цвету, вязкости и запаху. Решение — покупка у официальных дистрибьюторов с проверкой через QR-код и УФ-метки. Но здесь возникает другой нюанс: с 2023 года Mobil свернул официальные поставки в РФ, и большая часть продукции ввозится через параллельный импорт (Турция, Казахстан), где контроль качества ослаблен.
Продукт оптимален для владельцев новых автомобилей VAG, BMW, Mercedes с моторами, требующими допусков VW 504/507 или Dexos2. Например, для Skoda Kodiaq 2.0 TSI или Volkswagen Tiguan с сажевым фильтром. В этих случаях масло демонстрирует лучшие показатели по сравнению с аналогами: средний расход топлива снижается на 7–10%, а уровень шума двигателя — на 4–6 дБ. Для дизельных двигателей (например, 2.0 TDI) также есть преимущество — минимальное образование золы, что продлевает срок службы DPF-фильтров.
В заключение, Mobil 1 ESP 5W-30 — удачный выбор для тех, кто готов платить за качество и соблюдать регламент замены. Но для автомобилей старше 10 лет или с пробегом свыше 200 000 км лучше рассмотреть более вязкие аналоги. Ключевая рекомендация — приобретать масло только у проверенных продавцов с возможностью лабораторного анализа. При соблюдении этих условий продукт полностью оправдывает свою репутацию и позиции в рейтингах Oil Club.
Однако продукт имеет значимые ограничения. Низкая испаряемость (NOACK 10%) и вязкость 5W-30 делают его непригодным для старых моторов с изношенными сальниками — в таких случаях наблюдается течь. Кроме того, щелочное число 6.8 рассчитано на интервал замены не более 7 500 км, что подтверждается лабораторными тестами: после 10 000 км резко растет содержание железа и меди в масле. Это критично для владельцев, привыкших к "долгоиграющим" жидкостям вроде Motul 8100.
Главная проблема Mobil 1 — распространенность подделок. Даже опытные автовладельцы, как в случае с Chevrolet Cruze, сталкиваются с контрафактом, который отличается по цвету, вязкости и запаху. Решение — покупка у официальных дистрибьюторов с проверкой через QR-код и УФ-метки. Но здесь возникает другой нюанс: с 2023 года Mobil свернул официальные поставки в РФ, и большая часть продукции ввозится через параллельный импорт (Турция, Казахстан), где контроль качества ослаблен.
Продукт оптимален для владельцев новых автомобилей VAG, BMW, Mercedes с моторами, требующими допусков VW 504/507 или Dexos2. Например, для Skoda Kodiaq 2.0 TSI или Volkswagen Tiguan с сажевым фильтром. В этих случаях масло демонстрирует лучшие показатели по сравнению с аналогами: средний расход топлива снижается на 7–10%, а уровень шума двигателя — на 4–6 дБ. Для дизельных двигателей (например, 2.0 TDI) также есть преимущество — минимальное образование золы, что продлевает срок службы DPF-фильтров.
В заключение, Mobil 1 ESP 5W-30 — удачный выбор для тех, кто готов платить за качество и соблюдать регламент замены. Но для автомобилей старше 10 лет или с пробегом свыше 200 000 км лучше рассмотреть более вязкие аналоги. Ключевая рекомендация — приобретать масло только у проверенных продавцов с возможностью лабораторного анализа. При соблюдении этих условий продукт полностью оправдывает свою репутацию и позиции в рейтингах Oil Club.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
441 отзывов пользователей o MOBIL 1 ESP 5W-30
Пользовались
MOBIL 1 ESP 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Станислав Савинков
16.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + при замене посмотрим сравним
- - Масло пр-во Турции, выпускается спец для Европы, изменилась наклейка и новая крышка только на Европ рынок
Голограмма под крышкой настоящая, запах и цвет соответствуют, пока всю инфу узнаешь сплошные нервы ) Только что залил все ок, весь сервис приходил нюхать и смотреть сравнили из бочки с родным все ок. Наклейки и крышку смотрите на фото. Кстати вес 3 794 кг! норм.
Vlad-Z
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество позволяющее смело ездить в самых жёстких условиях - горные серпантины и большие скорости. Экономия топлива. Легкий зимний запуск.
- - Нет претензий
Отличное масло для ременного турбомотора 1,4 TSI. Хотя VW и понизил а России допуск для масел до 502-го, я, "покурив" интернет и изучив доступные тесты, пришёл к выводу, что для моего мотора в России масел лучше за эти деньги нет. Остался на этом масле, пользуюсь уже 6 лет и не жалею. Масло реально держит нагрузки от гонок по горным серпантинам, езду в жару (+40-42С с тени), спокойно выдерживает 10000 км пробега до замены, не угарает, доливать ещё между заменами ни разу не пришлось даже с учётом турбомотора и моего стиля вождения, не замерзает зимой и позволяет серьёзно экономить топливо - аналогичные автомобили на схожих по характеристикам маслах потребляют заметно больше бензина. Двигатель, судя по тому, что показывают диагностика и чистая выхлопная труба в идеальном состоянии. (Фото трубы прилагается ))) )
В общем, Мобил однозначно стоит денег которые за него просят.
В общем, Мобил однозначно стоит денег которые за него просят.
Vortex
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Один из немногих действительно приличных VW 504/507 малозольников. Несмотря на низкую зольность, производитель смог добиться щелочного числа и стойкости к окислению, более типичных для среднезольных масел. Отличная основа, передовой пакет присадок, молибдена в форме органического комплекса не пожалели.
В морозы двигатель легко запускается, летом при температуре масла в 120-123 градуса (в моторе 1.6BSE охлаждение масла только воздушное, через оребрение поддона) в режиме "3000 км с газом в полу по автобанам" расход масла отсутствовал. - - Популярное, поэтому - подделки. Много подделок. Это то масло, которое просто необходимо покупать у крупных официальных дистрибьюторов.
Малозольное масло, которое действительно выдерживает разумный интервал замены в 7500 км с возможностью небольшого перепробега. Из масел с допуском VW504/507, сравнимого качества масло выпускает только "одна желтая нефтяная компания", но распространенность на рынке у него меньше.
Наталья
07.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Лучшее на рынке
Данное масло будет использоваться 1 раз, машина skoda kodiaq 2.0 бенз. Хочу перейти на допуск 504-507 с вязкостью 5w-30. С завода было залито 502-505 кастрол 5w-40, что совсем не устраивает. По vag новый допуск 508 0w-20 честно не вызывает доверия. Ну во первых что там залито неизвестно и просто не доверяю. Много смотрела роликов по данному маслу, читала ойл-клуб, общалась с людьми которые живут машинами, проводят лабороторные исследования и тд. Выбор между shell и мобил, но предпочтение отдала мобил. Думаю что хуже не сделаю машине, по отзывам все довольны работе двигателя, масло давно себя зарекомендовало и одно из лучших на рынке. По набранным бонусам вышла канистра 1500 р, что Ооочень здорово по цене, тк дешевле даже со скидками в магазине не купить. Спасибо сбермаркету за возможность накопления бонусов с покупок и дальнейшей оплате ими
Александр
07.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Бренд, защита от подделок.
- - Цена.
Часто беру это масло на замену в вольксваген. Если доверять анализам оил-клуба, то это масло имеет GTL основу из природного газа, плюс хороший пакет присадок и вроде бы даже немного эстеров. В общем, база у масла немного лучше гидрокрекинга, но да ПАО далековато. В принципе, для атмосферных двигателей самое то, по цене и качеству. Только не стоит надеяться на редкую смену. Лучше менять через примерно 7,5 тысяч километров, так как щелочное число не такое и большое. Порадовала защита от подделок через сайт с иллюстрациями. Внушает уверенность, что купил оригинал. Цена немного завышена. Вот если бы было добавлено хоть немного ПАО, при прежней цене, был бы идеальный вариант.
Андрей Тропин
27.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + канистра похожа на ориг, хотя я не профи
- - прка не заметил
посмотрим с пробегом как себя вести будет
Иван Г.
27.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + пришло быстро, канистры похожи на оригу вроде.
посмотрим что залито когда менять буду
shurik
07.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + известный бренд
- - нет
качественное масло особенно убеждаешься когда откотаешь 7 000 км , сразу шлышно как движоть не рычит и шуршит , нормальные моющиесвойства , уровень масла держит а значит почти неугорает , вообщем плюсов достаточно , на данный момент удивляет только цена , хотельсь бы более доступное , вроде российское , вообще с прошлого года это на всех брендах сказалась нездоровая конитель , в прошлом году весной поднимали цены и в этом году , думаю многие хотели бы это заливать но многие начнут искать альтернотиву других брендов по цене , мосло гидрокряг , на данный момент некаждый сможет себе позволить масло стоимостью от 7000 до 9500.
Serzh
08.05.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Неоригинальное масло. Крышка поддельная. Вес не соответствует. Дата производства на канистре 14.10.2021г.
- - Подделка
Цена 2940р.
Александр Маркевич
30.05.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
Воняет растворителем, при открытии кольцо порвалось, применять не стал
Денис Мингазов
24.04.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- - Заказывал 1 фото, прислали 2 фото
Якобы ребрендинг! Так какого рожна фото на маркете не поменяете? Вводите покупателя в заблуждение. Огорчен.
Сергей Ягодин
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Пожалуй одно из самых крепких масел на рынке, всегда в топ 5 на любых рейтингах и тестах.
- - Цена. Большая вероятность купить подделку.
Пришло в срок. Несмотря на криво наклеенную наклейку уверен что оригинал. Написано сделано во Франции. Сравнил с оригиналом. Не с канистрой, а с самим маслом. Цвет тот же, запах тот же. На вкус не знаю 🤭 Вязкость на глаз такая же. После морозилки осталось жидкое. Продавец иксора, цена 4450. Был опыт приобретения подделки у малоизвестного продавца, к канистре не прикопаться, содержимое светлая жижа, которая стала колом за час в морозилке. Повелся на ценник. Будьте внимательны, настоящий ESP темный на цвет и имеет специфичный запах, похожий на олифу. Ну и цена. Бесплатный сыр только в мышеловке.
игорь худченков
10.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Быстро
- - Нет
Курьер культурный доставка быстрая все хорошо Спасибо товар соответствует описанию
Владимир
07.08.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
С учетом нынешних цен, выбора, приходится искать варианты автомобильных масел, которые бы не уступали по качеству брендовым маркам, но были бы более привлекательны по цене. Сейчас есть 2 варианта, либо купить подделку, либо аналог. Подделка не смотря на название может иметь другой цвет, плотность, запах. Именно по этому я лично для себя принял решение обратиться ко всем известным мировым брендам, которые себя хорошо зарекомендовали. В целом, этим маслом доволен, отличие в работе двигателя с брендовым маслом не обнаружено. Срок годности хороший, масло свежее. Цена хорошая. Не бойтесь данного бренда :)
Раиса
07.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличное масло
- - Пришёл оригинальное , одна точечка только при проверке отличалась по цвету . Допускается 2 отличия . По канистре и по всем другим параметрам соответсвует оригиналу
Посоветовали для турбодизеля данное масло. . Упакован был хорошо. Масло настоящее синтетическое , хорошо моет двигатель , рекомендуется для двигателей с мазевым фильтром , так как масло малохольное . В этом масле все параметры соблюдены , наличие молибдена для предотвращения износа двигателя . В общем Mobil создали уникальное масло хорошего качества, главное не нарваться на подделку. Пришло масло производства Финляндии
Евгений Е.
07.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Известный бренд
- - Часто встречаются подделки
Очень долго думал перед заказом, боялся подделки. Проштудировал очень много обзоров и отзывов, но если честно, то так и не понял до конца, что я купил, оригинал или нет. Этикетка как и положено , с отворотом, наклеена ровно, маркировка есть, даты совпадают, производство Франция, канистра аккуратная. Есть листовка от продавца с фото канистр, в которой написано, что поставки по параллельному импорту, поэтому упаковка отличается от официально поставляемого ранее в Россию масла, что подтверждается в интернет. Буду надеяться, что настоящее, пока не заливал.
Петр
07.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Из масел с допуском 504/507 одно из лучших. В базе кроме гидрокрекинга есть ПАО и эстеры. Вязкость низкая, масло экономичное, но со временем вязкость проседает слабо, что радует. Масло шикарное.
- - Цена выше средней (что обьяснимо его составом). Как и у всех масел c2/c3 из за относительно невысокого щелочного - менее устройство к плохому топливу, чем полнозольные масла, но сейчас практически на всех больших сетевых заправках Лукойл, Роснефть, Газпромнеть топливо по всей стране хорошее.
Отличное масло, в своем роде уникальное. Единственный конкурент это пожалуй SHU 5w30 ECT.
vladimir p.
06.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + масло отличное, без долива от замены до замены
- - нет
заменили в оф сервисе без сомнений и вопросов
Андрей П.
07.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + это Мобил
- - это дороговато, но с бонусами терпимо
Продавец Доктор Кар. Импортер Автопитер. По всем признакам 4л канистра оригинальная (сравнивал с другой оригинальной канистрой). Производство Наантали, Финляндия, май 2022 г. Этикетка на канистре отличается от этикетки, которую делали для РФ (нет свечения в УФ свете буквы О, нет защиты от подделок в виде выпуклых точек и qr кода, цвет надписи 5w30 синий). Единственное, вызывает недоумение бумажная наклейка на русском языке, где страна производства указана Италия. Импортера прошу дать пояснение.
Виталий Крюков
27.04.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
брал про запас. буду менять,- дополню
Анастасия Е.
07.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оригинал, качество без нареканий
- - Нет
Приобрели для автомобиля на плановое ТО. Товаром остались довольны, рекомендую к покупке
Сергей
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Двигатель БМВ при заливке данного масла сразу работает тише (после перехода с другого масла, пробовал мобил 3000 - явно громче, с возвращением к esp снова тихо), - я механ и слух на работу двигателя у меня хороший.
Моет с ходу, - после первого запуска становится темным.
Низкий угар, на 4л далеко не новом v8 доливаю 0.5л.
Машина заводится шустрее. - - Разве что цена, - но за качество надо платить.
Интенсивно вымывает нагар, даже забился коксом гидрик и застучал, - на время, через некоторое время его промыло и он перестал стучать.
Можно ускорять интервалы замены масла (3,4 ткм - дает отличный моющий эффект) если побаиваетесь промывки лить.
Можно ускорять интервалы замены масла (3,4 ткм - дает отличный моющий эффект) если побаиваетесь промывки лить.
Александр Кузнецов
09.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличный товар
- - Нет
Всё хорошо упакован , оригинал
GlaZzz
02.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошее масло, правильной вязкости и прозрачности.
- - не обнаружил недостатков
удобный объем 4л, этикеточки все на месте.
Показаны отзывы 1-24 из 441.
Лучшие цены сегодня на MOBIL 1 ESP 5W-30
График изменения цены MOBIL 1 ESP 5W-30
Обзоры и руководства на MOBIL 1 ESP 5W-30
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
