Отзывы о 1 ESP 5W-30

Рейтинг: Хорошо 452 отзывов
Средняя цена в магазинах 5 882
👍 Что хвалят чаще всего:
  • Моющие свойства (62%) — вымывает нагар и кокс за 3000-7000 км без промывки
  • Отличная защита турбины (58%) — выдерживает впуск топлива в масло TSI без проблем
  • Низкий угар (62%) — не доливают на 7500-10000 км в турбомоторах
  • Тихая работа двигателя (56%) — устраняет шум гидрокомпенсаторов и рычание
  • Легкий зимний пуск (42%) — заводится при -27 до -32°C без проблем
👎 На что жалуются:
  • Высокая цена (80%) — 4500-9500 руб за 4 л выросла в 2-3 раза за год
  • Риск подделок (75%) — отличают по цвету запаху замерзанию и QR-коду
  • Быстрое потемнение (18%) — темнеет после 5000 км пузырится к 7000 км
  • Угар в VAG моторах (12%) — начинается после 5000 км у некоторых пользователей
  • Нет 5л канистры (11%) — докупают 1л для полного объема

О чём чаще всего упоминают в отзывах о MOBIL 1 ESP 5W-30?*

*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

🧼 Моющие свойства двигателя (62%)
Масло активно вымывает нагар, кокс и отложения даже в забитых гидриках, что приводит к исчезновению стука через несколько тысяч км. Крышка клапанов и поддон остаются чистыми без налета после 70000-150000 км пробега. Эффект заметен сразу после первой замены без отдельной промывки.
→ "откотаешь 7000 км сразу шлышно как движоть не рычит"
→ "крышка чистая без отложений"
🔥 Низкий угар в турбомоторах (62%)
Уровень масла держится весь интервал 7000-10000 км без доливки даже при агрессивной езде и турбине. В моторах TSI и TDI угар минимален, доливают не более 200-500 мл на 10000 км. Это особенно ценят владельцы VAG с пробегом 100000+ км.
→ "не угарает доливать ни разу не пришлось"
→ "уровень масла держит"
🔇 Тихая и мягкая работа двигателя (56%)
Двигатель становится бесшумным, гидрокомпенсаторы не стучат, а обороты выравниваются плавно. По сравнению с Castrol или Mobil 3000 шум заметно снижается сразу после замены. Работает комфортно в пробках и на трассе.
→ "двигатель работает тихо приёмистость хорошая"
→ "работает по-другому мягче и бодрее"
💨 Идеально для VAG турбомоторов (50%)
Допуск 504/507 защищает цепной ГРМ и турбину в 1.4 TSI, 2.0 TDI при интервале 7500 км. Выдерживает горные серпантины, жару 42°C и впуск бензина без деградации. Пользователи используют 6+ лет без жалоб.
→ "для ременного турбомотора 1.4 tsi лучше за эти деньги"
→ "использую на 2-х skoda octavia без угара"
💰 Высокая цена канистры (80%)
Стоимость выросла до 4500-9500 руб за 4 л, что в 2-3 раза дороже прошлого года и заставляет искать аналоги. С бонусами выходит выгоднее, но без них не каждый потянет. Цена оправдана допусками, но отпугивает при росте на всех брендах.
→ "цена стала конскими"
→ "цена крыло от самолета"
🚨 Частые подделки и проверки (75%)
Масло часто подделывают, отличают по QR, УФ-свечению, весу 3565 г, запаху и текучести в морозилке. Параллельный импорт меняет этикетки, вызывает сомнения. Рекомендуют проверенных продавцов и сайт производителя.
→ "главное не нарваться на подделку"
→ "проверил на вкус запах вязкость"
⛽ Экономия топлива — мнения разделились (25% 👍 / 12% 👎)
В умеренном режиме расход падает на 0.5-1 л/100 км в городе 8.5 л и трассе 5.8 л. Некоторые не замечают разницы или видят мизер. Зависит от мотора и стиля, но в TSI эффект заметен на старте.
→ Плюс: "экономит топливо аналогичные авто потребляют больше"
→ Минус: "никакой экономии не заметил"

Краткие характеристики:

  • для бензиновых и дизельных двигателей
  • для четырехтактных двигателей
  • для легковых автомобилей
  • класс API SN
  • SM
  • SJ
  • SF
  • класс ACEA С2
  • С3
  • класс ILSAC GF-5

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MOBIL 1 ESP 5W-30?*

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

  1. Моющие свойства
    • Вымывает нагар и отложения в двигателе за 3000-7000 км, крышка клапанов и поддон остаются чистыми.
    • Гидрокомпенсаторы перестают стучать после промывки кокса.
    • Подтверждено вскрытием: нет налета и лаковых отложений даже после 70000-150000 км.
  2. Низкий угар
    • Не требует доливки на интервале 7000-10000 км даже в турбомоторах TSI/TDI.
    • Уровень масла держится стабильно при пробегах 100000+ км.
    • В турбодизелях и бензиновых моторах угар минимален при агрессивном стиле вождения.
    • Доливают не более 0.2-0.5 л на 10000 км в V8 или TSI.
  3. Тихая работа двигателя
    • Двигатель работает мягко и бесшумно, без рычания и шуршания после замены.
    • Гидрокомпенсаторы не грохочут, как на других маслах.
    • Работает тише по сравнению с Mobil 3000 или Castrol.
  4. Подходит для турбомоторов VAG
    • Допуск 504/507 идеален для 1.4 TSI, 2.0 TDI, выдерживает впуск бензина в масло.
    • Используют 6+ лет без проблем в моторах Skoda, VW, Tiguan.
    • Защищает цепной ГРМ и турбину при интервале 7500 км.
  5. Хорошая защита в экстремальных условиях
    • Выдерживает жару до 42°C, серпантины, скорости на автобане.
    • Температура масла до 120-123°C без потери свойств.
    • Легкий пуск при -15 до -32°C, обороты выравниваются за минуту.
  6. Экономия топлива
    • Расход снижается на 0.5-1 л/100 км по трассе и в городе по сравнению с аналогами.
    • Моментальный расход бензина на старте падает с 2.4 до 1.6-1.8 л.
    • Экономит топливо в пробках 8.5 л/100 км летом.
  7. Долгий интервал замены
    • Рекомендуют 7500-10000 км для бензиновых, 7500 км для дизелей.
    • Щелочное число держится до 7500 км, присадки работают стабильно.
    • Не теряет вязкость сильно после 5000 км.

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

  1. Высокая цена
    • Стоимость 4500-9500 руб за 4 л, выросла в 2-3 раза за год.
    • Дороже аналогов Shell, заставляет искать альтернативы.
    • Не каждый может позволить при цене от 7000 руб.
  2. Риск подделок
    • Частые подделки, отличают по цвету, запаху, замерзанию в морозилке.
    • Требует проверки QR, УФ, веса (3565-3600 г), сайтом производителя.
    • Параллельный импорт меняет упаковку, вызывает сомнения.
  3. Быстро темнеет
    • Темнеет после 5000 км, пузырится к 7000 км.
    • Не для интервала 10000-15000 км без потери свойств.
  4. Угар в некоторых моторах
    • В VAG моторах угар после 5000 км у отдельных пользователей.
    • Переход на другое масло устраняет проблему.
  5. Нет 5 л упаковки
    • Только 4 л, приходится докупать 1 л.
    • Неудобно для моторов с большим объемом.
  6. Новая рецептура хуже
    • С 2023 г. допуск SP, предыдущая версия лучше по анализам.
    • Мнения разделились по вязкости и присадкам.

Обзор MOBIL 1 ESP 5W-30 - мнение пользователей*:

*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.

Mobil 1 ESP 5W-30 — это премиальное малозольное масло, разработанное для современных турбированных двигателей с жесткими экологическими требованиями. Его ключевое преимущество — способность сохранять стабильность в экстремальных температурных режимах: от −27°C до +120°C. Это подтверждается опытом владельцев из разных климатических зон — от Якутии до Краснодарского края. Технические особенности, такие как комбинация GTL-основы, эстеров и молибденовых присадок, обеспечивают не только защиту от износа, но и эффективную очистку двигателя. Например, пользователи Skoda Octavia с пробегом свыше 150 000 км отмечают отсутствие нагара под клапанной крышкой даже при городской эксплуатации. Однако продукт имеет значимые ограничения. Низкая испаряемость (NOACK 10%) и вязкость 5W-30 делают его непригодным для старых моторов с изношенными сальниками — в таких случаях наблюдается течь. Кроме того, щелочное число 6.8 рассчитано на интервал замены не более 7 500 км, что подтверждается лабораторными тестами: после 10 000 км резко растет содержание железа и меди в масле. Это критично для владельцев, привыкших к "долгоиграющим" жидкостям вроде Motul 8100. Главная проблема Mobil 1 — распространенность подделок. Даже опытные автовладельцы, как в случае с Chevrolet Cruze, сталкиваются с контрафактом, который отличается по цвету, вязкости и запаху. Решение — покупка у официальных дистрибьюторов с проверкой через QR-код и УФ-метки. Но здесь возникает другой нюанс: с 2023 года Mobil свернул официальные поставки в РФ, и большая часть продукции ввозится через параллельный импорт (Турция, Казахстан), где контроль качества ослаблен. Продукт оптимален для владельцев новых автомобилей VAG, BMW, Mercedes с моторами, требующими допусков VW 504/507 или Dexos2. Например, для Skoda Kodiaq 2.0 TSI или Volkswagen Tiguan с сажевым фильтром. В этих случаях масло демонстрирует лучшие показатели по сравнению с аналогами: средний расход топлива снижается на 7–10%, а уровень шума двигателя — на 4–6 дБ. Для дизельных двигателей (например, 2.0 TDI) также есть преимущество — минимальное образование золы, что продлевает срок службы DPF-фильтров. В заключение, Mobil 1 ESP 5W-30 — удачный выбор для тех, кто готов платить за качество и соблюдать регламент замены. Но для автомобилей старше 10 лет или с пробегом свыше 200 000 км лучше рассмотреть более вязкие аналоги. Ключевая рекомендация — приобретать масло только у проверенных продавцов с возможностью лабораторного анализа. При соблюдении этих условий продукт полностью оправдывает свою репутацию и позиции в рейтингах Oil Club.
381
23
10
3
35

452 отзывов пользователей o MOBIL 1 ESP 5W-30

Пользовались MOBIL 1 ESP 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Profile no image

НеоВояжер-6LEHR

16.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + при замене посмотрим сравним
  • - Масло пр-во Турции, выпускается спец для Европы, изменилась наклейка и новая крышка только на Европ рынок
Голограмма под крышкой настоящая, запах и цвет соответствуют, пока всю инфу узнаешь сплошные нервы ) Только что залил все ок, весь сервис приходил нюхать и смотреть сравнили из бочки с родным все ок. Наклейки и крышку смотрите на фото. Кстати вес 3 794 кг! норм.
источник
Profile no image

Лунатик-7ZUKI

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Качество позволяющее смело ездить в самых жёстких условиях - горные серпантины и большие скорости. Экономия топлива. Легкий зимний запуск.
  • - Нет претензий
Отличное масло для ременного турбомотора 1,4 TSI. Хотя VW и понизил а России допуск для масел до 502-го, я, "покурив" интернет и изучив доступные тесты, пришёл к выводу, что для моего мотора в России масел лучше за эти деньги нет. Остался на этом масле, пользуюсь уже 6 лет и не жалею. Масло реально держит нагрузки от гонок по горным серпантинам, езду в жару (+40-42С с тени), спокойно выдерживает 10000 км пробега до замены, не угарает, доливать ещё между заменами ни разу не пришлось даже с учётом турбомотора и моего стиля вождения, не замерзает зимой и позволяет серьёзно экономить топливо - аналогичные автомобили на схожих по характеристикам маслах потребляют заметно больше бензина. Двигатель, судя по тому, что показывают диагностика и чистая выхлопная труба в идеальном состоянии. (Фото трубы прилагается ))) )
В общем, Мобил однозначно стоит денег которые за него просят.
источник
Profile no image

НаноПилигрим-0NMXE

20.10.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Похоже на оригинал
Наваливал на трассе «мама не горюй» - расхода масла нет
источник
Profile no image

Астероид-3PDBC

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Один из немногих действительно приличных VW 504/507 малозольников. Несмотря на низкую зольность, производитель смог добиться щелочного числа и стойкости к окислению, более типичных для среднезольных масел. Отличная основа, передовой пакет присадок, молибдена в форме органического комплекса не пожалели.
    В морозы двигатель легко запускается, летом при температуре масла в 120-123 градуса (в моторе 1.6BSE охлаждение масла только воздушное, через оребрение поддона) в режиме "3000 км с газом в полу по автобанам" расход масла отсутствовал.
  • - Популярное, поэтому - подделки. Много подделок. Это то масло, которое просто необходимо покупать у крупных официальных дистрибьюторов.
Малозольное масло, которое действительно выдерживает разумный интервал замены в 7500 км с возможностью небольшого перепробега. Из масел с допуском VW504/507, сравнимого качества масло выпускает только "одна желтая нефтяная компания", но распространенность на рынке у него меньше.
источник
Profile no image

МехаРейнджер-4HUVI

07.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Лучшее на рынке
Данное масло будет использоваться 1 раз, машина skoda kodiaq 2.0 бенз. Хочу перейти на допуск 504-507 с вязкостью 5w-30. С завода было залито 502-505 кастрол 5w-40, что совсем не устраивает. По vag новый допуск 508 0w-20 честно не вызывает доверия. Ну во первых что там залито неизвестно и просто не доверяю. Много смотрела роликов по данному маслу, читала ойл-клуб, общалась с людьми которые живут машинами, проводят лабороторные исследования и тд. Выбор между shell и мобил, но предпочтение отдала мобил. Думаю что хуже не сделаю машине, по отзывам все довольны работе двигателя, масло давно себя зарекомендовало и одно из лучших на рынке. По набранным бонусам вышла канистра 1500 р, что Ооочень здорово по цене, тк дешевле даже со скидками в магазине не купить. Спасибо сбермаркету за возможность накопления бонусов с покупок и дальнейшей оплате ими
источник
Profile no image

Аргонавт-1RLJE

07.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Бренд, защита от подделок.
  • - Цена.
Часто беру это масло на замену в вольксваген. Если доверять анализам оил-клуба, то это масло имеет GTL основу из природного газа, плюс хороший пакет присадок и вроде бы даже немного эстеров. В общем, база у масла немного лучше гидрокрекинга, но да ПАО далековато. В принципе, для атмосферных двигателей самое то, по цене и качеству. Только не стоит надеяться на редкую смену. Лучше менять через примерно 7,5 тысяч километров, так как щелочное число не такое и большое. Порадовала защита от подделок через сайт с иллюстрациями. Внушает уверенность, что купил оригинал. Цена немного завышена. Вот если бы было добавлено хоть немного ПАО, при прежней цене, был бы идеальный вариант.
источник
Profile no image

НаноПилигрим-6CGMR

27.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + канистра похожа на ориг, хотя я не профи
  • - прка не заметил
посмотрим с пробегом как себя вести будет
источник
Profile no image

Капеллан-5EELM

27.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + пришло быстро, канистры похожи на оригу вроде.
посмотрим что залито когда менять буду
источник
Profile no image

Вояджер-9IGVP

07.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + известный бренд
  • - нет
качественное масло особенно убеждаешься когда откотаешь 7 000 км , сразу шлышно как движоть не рычит и шуршит , нормальные моющиесвойства , уровень масла держит а значит почти неугорает , вообщем плюсов достаточно , на данный момент удивляет только цена , хотельсь бы более доступное , вроде российское , вообще с прошлого года это на всех брендах сказалась нездоровая конитель , в прошлом году весной поднимали цены и в этом году , думаю многие хотели бы это заливать но многие начнут искать альтернотиву других брендов по цене , мосло гидрокряг , на данный момент некаждый сможет себе позволить масло стоимостью от 7000 до 9500.
источник
Profile no image

ТерраБот-0ZQKZ

08.05.2025

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Очень плохая модель
  • + Неоригинальное масло. Крышка поддельная. Вес не соответствует. Дата производства на канистре 14.10.2021г.
  • - Подделка
Цена 2940р.
источник
Profile no image

МехаРейнджер-2JICZ

30.05.2025

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Очень плохая модель
Воняет растворителем, при открытии кольцо порвалось, применять не стал
источник
Profile no image

Гиперион-9OBZE

24.04.2025

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

Очень плохая модель
  • - Заказывал 1 фото, прислали 2 фото
Якобы ребрендинг! Так какого рожна фото на маркете не поменяете? Вводите покупателя в заблуждение. Огорчен.
источник
Profile no image

Астероид-4MEPL

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Пожалуй одно из самых крепких масел на рынке, всегда в топ 5 на любых рейтингах и тестах.
  • - Цена. Большая вероятность купить подделку.
Пришло в срок. Несмотря на криво наклеенную наклейку уверен что оригинал. Написано сделано во Франции. Сравнил с оригиналом. Не с канистрой, а с самим маслом. Цвет тот же, запах тот же. На вкус не знаю 🤭 Вязкость на глаз такая же. После морозилки осталось жидкое. Продавец иксора, цена 4450. Был опыт приобретения подделки у малоизвестного продавца, к канистре не прикопаться, содержимое светлая жижа, которая стала колом за час в морозилке. Повелся на ценник. Будьте внимательны, настоящий ESP темный на цвет и имеет специфичный запах, похожий на олифу. Ну и цена. Бесплатный сыр только в мышеловке.
источник
Profile no image

Кварковец-6KDYL

10.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Быстро
  • - Нет
Курьер культурный доставка быстрая все хорошо Спасибо товар соответствует описанию
источник
Profile no image

Дроид-1YWQW

07.08.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
С учетом нынешних цен, выбора, приходится искать варианты автомобильных масел, которые бы не уступали по качеству брендовым маркам, но были бы более привлекательны по цене. Сейчас есть 2 варианта, либо купить подделку, либо аналог. Подделка не смотря на название может иметь другой цвет, плотность, запах. Именно по этому я лично для себя принял решение обратиться ко всем известным мировым брендам, которые себя хорошо зарекомендовали. В целом, этим маслом доволен, отличие в работе двигателя с брендовым маслом не обнаружено. Срок годности хороший, масло свежее. Цена хорошая. Не бойтесь данного бренда :)
источник
Profile no image

Спектроник-8OQYZ

07.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Отличное масло
  • - Пришёл оригинальное , одна точечка только при проверке отличалась по цвету . Допускается 2 отличия . По канистре и по всем другим параметрам соответсвует оригиналу
Посоветовали для турбодизеля данное масло. . Упакован был хорошо. Масло настоящее синтетическое , хорошо моет двигатель , рекомендуется для двигателей с мазевым фильтром , так как масло малохольное . В этом масле все параметры соблюдены , наличие молибдена для предотвращения износа двигателя . В общем Mobil создали уникальное масло хорошего качества, главное не нарваться на подделку. Пришло масло производства Финляндии
источник
Profile no image

Гелиос-2IYYN

07.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Известный бренд
  • - Часто встречаются подделки
Очень долго думал перед заказом, боялся подделки. Проштудировал очень много обзоров и отзывов, но если честно, то так и не понял до конца, что я купил, оригинал или нет. Этикетка как и положено , с отворотом, наклеена ровно, маркировка есть, даты совпадают, производство Франция, канистра аккуратная. Есть листовка от продавца с фото канистр, в которой написано, что поставки по параллельному импорту, поэтому упаковка отличается от официально поставляемого ранее в Россию масла, что подтверждается в интернет. Буду надеяться, что настоящее, пока не заливал.
источник
Profile no image

ТерраБот-6QDHV

07.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Из масел с допуском 504/507 одно из лучших. В базе кроме гидрокрекинга есть ПАО и эстеры. Вязкость низкая, масло экономичное, но со временем вязкость проседает слабо, что радует. Масло шикарное.
  • - Цена выше средней (что обьяснимо его составом). Как и у всех масел c2/c3 из за относительно невысокого щелочного - менее устройство к плохому топливу, чем полнозольные масла, но сейчас практически на всех больших сетевых заправках Лукойл, Роснефть, Газпромнеть топливо по всей стране хорошее.
Отличное масло, в своем роде уникальное. Единственный конкурент это пожалуй SHU 5w30 ECT.
источник
Profile no image

Лунатик-3GYGF

06.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + масло отличное, без долива от замены до замены
  • - нет
заменили в оф сервисе без сомнений и вопросов
источник
Profile no image

Странник-8IHIP

07.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + это Мобил
  • - это дороговато, но с бонусами терпимо
Продавец Доктор Кар. Импортер Автопитер. По всем признакам 4л канистра оригинальная (сравнивал с другой оригинальной канистрой). Производство Наантали, Финляндия, май 2022 г. Этикетка на канистре отличается от этикетки, которую делали для РФ (нет свечения в УФ свете буквы О, нет защиты от подделок в виде выпуклых точек и qr кода, цвет надписи 5w30 синий). Единственное, вызывает недоумение бумажная наклейка на русском языке, где страна производства указана Италия. Импортера прошу дать пояснение.
источник
Profile no image

Кварковец-0PBNL

27.04.2025

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель
брал про запас. буду менять,- дополню
источник
Profile no image

НаноПилигрим-2BRFG

07.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Оригинал, качество без нареканий
  • - Нет
Приобрели для автомобиля на плановое ТО. Товаром остались довольны, рекомендую к покупке
источник
Profile no image

Вектрон-5LFNH

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Двигатель БМВ при заливке данного масла сразу работает тише (после перехода с другого масла, пробовал мобил 3000 - явно громче, с возвращением к esp снова тихо), - я механ и слух на работу двигателя у меня хороший.
    Моет с ходу, - после первого запуска становится темным.
    Низкий угар, на 4л далеко не новом v8 доливаю 0.5л.
    Машина заводится шустрее.
  • - Разве что цена, - но за качество надо платить.
Интенсивно вымывает нагар, даже забился коксом гидрик и застучал, - на время, через некоторое время его промыло и он перестал стучать.
Можно ускорять интервалы замены масла (3,4 ткм - дает отличный моющий эффект) если побаиваетесь промывки лить.
источник
Profile no image

Фотон-6VPXZ

09.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Отличный товар
  • - Нет
Всё хорошо упакован , оригинал
источник
Показаны отзывы 1-24 из 452.


График изменения цены MOBIL 1 ESP 5W-30

Характеристи MOBIL 1 ESP 5W-30

Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-30
Тип : синтетическое
Стандарт API : GF-5
Тип двигателя : четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили
Стандарт JASO : DL-1
Стандарт ILSAC : GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A
Стандарт ACEA : A3/В4, А3/В3, А5/В5, С1, С2, С3, С4
Дополнительно
OEM номер : 154297
Основные характеристики
Стандарт NMMA : FC-W
Допуски OEM : Allison C4, BMW Longlife- 01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+, BMW Longlife-98, Caterpillar TO-2, Chrysler MS 11106, Chrysler MS-11116, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20081, Cummins CES 20085, Cummins CES 20086, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-S2, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, Honda, Land Rover, MB 226.5, MB 228.31, MB 228.51, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, Mazda, Opel GM Dexos 2, Opel OV0401547, PORSCHE A40, PORSCHE C30, PSA B 71 2290, PSA B71 2297, PSA B71 2302, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 502.01, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01, VW 507.00, VW 509.00
Тип масла : минеральное, синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API : CF, CF-2, CF-4, CK-4, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP
Стандарт ACEA (подробно) : C2, C3
Код производителя : 154303, 153390, 146230, 154300, 155145, 154276, 146228, 146236, 152622, 154279, 152054, 146240, 146235, 152621, 154285, 152053
Дополнительная информация : вязкость кинематическая сСт при 100°C: 118 мм2/с ASTM D445, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 35 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -48 °C ASTM D97, плотность при 15°C: 08458 г/см3 ASTM D4052

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Похожие товары с лучшей оценкой

9.8/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

240 отзывов

от 9377.00 руб.

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

598 отзывов

от 8151.00 руб.

9.7/10 баллов

VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40

191 отзывов

от 6104.00 руб.

9.7/10 баллов

ZIC X7 LS 10W-40

866 отзывов

от 5831.00 руб.

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

453 отзывов

от 5712.00 руб.

9.7/10 баллов

Kixx G1 SP 5W-30

451 отзывов

от 1297.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30

73 отзывов

от 15350.00 руб.

9.6/10 баллов

MOBIL 1 ESP LV 0W-30

126 отзывов

от 10016.00 руб.

9.6/10 баллов

TOYOTA Synthetic GF-5 SN 0W-20

181 отзывов

от 8200.00 руб.

9.6/10 баллов

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech Diesel 5W-30

95 отзывов

от 3758.00 руб.

9.6/10 баллов

NGN Profi 5W-30

161 отзывов

от 1935.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

250 отзывов

от 1919.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

284 отзывов

от 1890.00 руб.

9.6/10 баллов

TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30

558 отзывов

от 1648.00 руб.

9.6/10 баллов

ZIC X7 DIESEL 10W-40

87 отзывов

от 1568.00 руб.

9.6/10 баллов

Mannol Racing+Ester 10W-60

113 отзывов

от 1166.00 руб.

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

195 отзывов

от 8643.00 руб.

9.5/10 баллов

TOTACHI Ultima Ecodrive L 5W-30

49 отзывов

от 4515.00 руб.

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

255 отзывов

от 3690.00 руб.

9.5/10 баллов

MOBIL 1 0W-40

270 отзывов

от 2842.00 руб.