Отзывы о MICHELIN X-Ice 3 зимняя
388 отзывов пользователей о MICHELIN X-Ice 3
Пользовались
MICHELIN X-Ice 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Езжу на липучих Мишленах уже 12 лет. Один комплект выхаживает до 100 тыс. км. Шины очень комфортные, тихие.
На КИА Пиканто тоже решил такие поставить. У машины совсем плохи дела с шумоизоляцией. Слышно летние покрышки как при открытых окнах. После замены машину как будто подменили. В салоне тишина. Стало слышно работу подвески, узнал что где стучит, разговаривать можно в салоне без напряжения. Комфорт на высоте: всю мелочь проглатывает, "лежачие" проезжаю быстрее и без проблем.
Есть много противников липучек, но я не могу терпеть шум шипов всю зиму. 95 % времени двигаемся по чистому асфальту. Я на липучках в новогоднюю Лапландию ездил - нет проблем.
- + Износостойкость,нет шума, управляемость.
- - Почти нет. Цена высоковата.
- + Хорошо тормозит на снегу, снежной каше и льду.
- - Слабые боковины - будьте аккуратнее с бордюрными камнями. Неудачно наехал на бордюрный камень задним колесом, от боковины оторвался здоровенный кусок. Есть небольшой боковой снос на снежной каше. Есть обновление про боковины: за 2 года эксплуатации на 2-х машинах пришлось поменять 3 колеса по причине слабых боковин, чего никогда не было на других покрышках, т.е из 8 колес поменял 3
- + Пока не выявлены
- - Пока не выявлены
- + Главное достоинство этих шин - отсутствие недостатков
- - Мастера шиномонтажа не любят ремонтировать Мишлен
Уверенно гребет в снегу, отлично тормозит в снежной каше, замечательно управляется, не шумит.
Есть замечания по разгону на льду и курсовой устойчивости на скоростях выше 140 км/ч. Но на голом льду хорошо разгоняется только полноприводный автомобиль, а курсовая устойчивость на скоростях выше 140 км/ч зимой мне не нужна
Отъездил на ней два сезона. Геометрия шин не нарушена, эксплуатационные характеристики не ухудшились. Рекомендую!
- + - Управляемость
- Торможение на снегу и асфальте
- Сцепление с дорогой - - - Торможение на заснеженном гололеде
- сцепление на голом льду
- Цена
- + движение по асфальту, слякоти
- - в снегу быстро забивается, в поворотах не так стабильна
что не понравилось - это поведение на снегу, эта мишка быстро забивается и начинает скользить и не гребет уже так... кстати даже на льду проявляла себя адекватно...
повороты не для этой резины и в каше и в снегу, тащит ее, адекватно и стабильно, но рано...
асимметричный рисунок стабильнее ведет себя в поворотах
не вижу смысла в повторной покупке
цена должна быть ниже
до этого были - хака 4 и 5, пирелли сотто зиро и карвинтер шипы, гуд еар грип нешип, остальное не помню уже
- + отлично держит снег(как асфальт).
лёд, не на 5 балов, но старараются.
мокрый асфальт.
не шумят на дороге (тихие). - - Лёд на 3+.
плохо на дороге с снег(каша) а под ним лед.
P.S. резиной доволен. Хотя денег в начале было жаль. Но в процессе эксплуатации, очень понравилось. Не зря потратил деньги! ХОРОШЕЙ МАШИНЕ ХОРОШУЮ РЕЗИНУ. Mazda это не жигули, нужно ездить активно. Эта резина позволяет.
- + Самая тихая зимняя резина
- - На очень скользкой дороге не тормозит
Резина для трасс и не для суровых зим...
- + - Управляемость
- Торможение на снегу и асфальте
- Сцепление с дорогой - - - Торможение на заснеженном гололеде
- Цена
- + Все
- - нет
Катаюсь на этих шинах с 2012 года. Отдал предпочтение этой модели после изучения профильных тестов. Бренд Michelin - не пустой звук, убедился на собственном опыте. Отличная зимняя нешипованная шина, на сегодняшний день не представляю нешипованную шину, которая по своим качествам могла превзойти X-Ice 3. В 2019 году перешнл на другой размер шин (с 15" на 16") и конечно же повторно купил X-Ice 3. Думаю, порадуюсь ещё ни одну зиму. Главное на льду не забывать, что это все же нешипованная шина, поэтому идеальна она именно на городских дорогах. Но немного шумит, пожалуй, единственный минус.
- + Шины тихие, хорошо держат слякотную погоду, при наличие льда под одним из ведущих колес электроника не реагирует, сцепление прекрасное, на уровне сцепления с асфальтом
- - скорее особенности зимней резины: в поворотах более валкие (так как мягкие и профиль повыше летних) имеют склонность к сносу на дуге (если не забывать про зиму и не гонять эффект малозаметен)
Купил "старые новые" шины от мишлен. Шина видимо долго пролежала на складе, т.к. на момент покупки ей исполнилось 5ть лет. Знал на что шёл, скидка была 70% на комплект, за что магазин заслуживает у меня уважение, что не втюхивает старые шины по обычной цене. Покатавшись 1-у зиму никаких нареканий эти шины у меня не вызвали, пожалуй одна из лучших зимних фрикционных шин, балансируются отлично, признаков старения не обнаружил даже с учетом возраста, не дубеют. Сейчас в эти деньги не купишь даже Китай. Купил такие еще, но новые, жаль что цены теперь на них не реальные.
- + Сегодня поставил, и только начав движение, сразу уловил разницу, они гораздо тише моих летних, едет мягко и комфортно, ощутил радость от потраченной суммы за все 4 колеса. На снегу и льду пока не побывал, надеюсь тоже не разочаруют.
- - Пока не выявил
- + Тихая и мягкая. На ходовые качества машины относительно летней не повлияла.
- - Пока не выявлены.
Выбирал из липучек, поскольку надоело по 3 месяца из 6 клацать по асфальту на КАД. Теперь в Питере такие зимы. Размер 15 195/65 Машина SEAT Leon
- + Мягкая, тихая
- - скорее лёгкие придирки
Достоинства:
1) мягкая
2) протектор хорошо отводит воду (сейчас в Москве +3)
3) по снегу и редкой наледи идёт прогнозируемно хорошо.
Недостатки:
1) Из-за мягкости резины чувствуется некоторая вялость при рулёжке и разгонах, но это можно простить, потому как на улице +3 и резина работает немного не в своих условиях.
Что будет дальше - посмотрим, но думаю, что не разочаруюсь.
Авто - Пежо 406 купе.
- + Мягкие, тихие, хорошая управляемость.
- - Не заметила
- + Мягкая, износоустойчивая, хорошо ездит по асфальту, хороший накат, расход упал на 10% ГСМ ( ширина протектора на контакте меньше заявленного размера)
- - Срывается в боковой занос на низиких скоростях по заснеженной дороге и льду, длинный тормозной путь на льду (относительно липучки якохамы), не любит снег выше 10 см, а по снежной каше едет плоха, заюивается
По факту это еврозима, что то среднее между липучкой и всезезонкой.
Резина для города, не больше
До этого была якохама 20 или 30, чуствовал себя на ней уверенней.
Машина- Ниссан х трейл
- + Нет
- - Вообще ничего не держит.(зимой)
- + Хорошо держит дорогу, достаточно крепкие "борта".
- - По сравнению с летней немного шумнее
Эти шины купил взамен своим липунам Бриджстоун близзак Рево GZ. Размер и этих и тех одинаковый, 225/50 R17. Очень приятно удивлён! Резина на порядок тише предыдущих! Одни и те же стыки в городе на мосту проезжаю гораздо мягче! Скорость на шум не влияет, всегда тихо! Держит супер! Не важно на каком покрытии. В первый день как переобулся навалило снега и предстояла дорога за 200км в деревню. Проехал по снегу/асфальту/каше/льду/укатанному снегу,- на всех поверхностях один положительные эмоции! Не зря говорят, что Мишлен Топ!
Однозначно рекомендую!!!
- + 1. Тихая-тихая.
2. Очень хорошо выводит воду!
3. Управляемая. - - 1. В повороте на скоросте слегка поджовывает резину
- + Тихай и Красивая
- - Нет сцепления на ледяной поверхности и сравнимо с летней резиной на сильном льду!
Жить хочешь? Машина без каско? Приобретайте все, кроме Фрикционки !
P/s Папа говорил же купи шипы, а я купил Мишлен х айс 3 г.Москва
- + Тихо по сравнению с летней Hankook. В кашу гребет очень уверенно. несколько раз попадал на острые кромки - шины целы. Одна не выдержала самореза(с кем не бывает)
- - В поворотах слабовато держит. В первый раз на скорости 10 км в час чуть в столб не улетел на гладком льду. Т.е. на льду надо избегать резких движений.
- + Это самая тихая резина из всех что у меня были nokian brigestone yokahama amtel
- - Она вообще не держит дорогу, причем на любой скорости, что 40, что 80, больше 100 ехать страшно. Мой опыт 13 лет, и есть с чем сравнить. Машину постоянно закидывает, срабатывает курсовая. И это на toyota camry. На любом покрытии , она не держит даже по открытыму асфальту.
Проехал вторую половину осени и часть зимы на этой резине по Калининградской области. В основном асфальт и мокрый асфальт. Пару раз были заморозки и снег, так что зимние качества тоже удалось проверить. По сравнению с Nokian WR-D4, держак на снегу и обледенелых поверхностях существенно лучше, по асфальту особой разницы не заметил. Есть небольшой гул, который появляется при сбрасывании скорости, примерно с 80 до 60 км/ч. Колейность отсутствует, в поворотах авто не "плавает", вообще, резина ведет себя достойно на любом покрытии.
- + Очень тихие! Отличная управляемость на сухом асфальте! Расход упал (~ 7 - 10%)
- - Их нет!
- + Как для липучки, очень достойно проявляет себя на снежном покрытии и на льду. Дорогу держит.
- - Шумная, неустойчивая к боковым порезам.
В общем когда выбирал, думал, что поставлю 5 в отзыве, а ставлю 3. И считаю, что обоснованно. И это не говоря про большую цену.
- + Хорошо цепляет при трогании и торможении на укатанном снегу, снежной каше, на льду, на сухом снегу под которым лед, при плюсовой температуре на сухом асфальте не плывет, как многие другие зимние аналоги, не шумит.
- - Плохо держит боковой занос, сносит даже в мокрой снежной каше. Показалось, что плохо тормозит на укатанном льду (имеется ввиду по сравнению с зимним нешипованным Dunlop, на котором ездил прошлой зимой), но не могу сказать точно, так как эта зима у нас выдалась теплая, пробовал на льду ее мало.
Отъездил на данных шинах в 2-х размерностях 3 зимы на двух разных авто, первую зиму катал на Хюндай Сонате, шины были производства Испания - произвели очень хорошее впечатление, нравилось абсолютно всё, сменив авто решил взять её же, но оказалось производство уже Тайвань - впечатление испортилось: на скорости машина стала плавать, по суху хуже тормозить и ускоряться, по снегу и льду для липучки всё очень неплохо. В принципе неплохая резина, но в теплую погоду дистанцию лучше держать побольше.
- + Торможение
Боковой зацеп (трасса-гололед-боковой ветер)
Проходимость по снегу - - Показалось, что разгон слабоват, хотя грузится корма, а привод- то передний...
Претензий к резине нет. Если только разгон показался чуть менее уверенным, чем хотелось бы. Но это чистый субъективизм. Остальное по сути изложено в достоинствах
Я за рулём автомобиля 10 лет. Все зимы ездил на шипованой резине - хорошей, брендовой. И вот решил попробовать липучку от мишки. Сказать, что резина хорошая - ничего не сказать. На разумных скоростях ездить приятно и безопасно. Дорогу держит уверенно, хороша при разгоне и торможении. В поворотах есть небольшой снос, не критичный (объясняется высотой 205/65 r15) Ну и самое главное - тишина! Ездить можно до последних заморозков и не беспокоится о шипах. Советую, не прогадаете!
- + Очень тихая резина, тише многих летних шин. Хорошая управляемость на снегу, сухом и мокром асфальте.
- - В снегопад и гололёд надо быть очень внимательным и осторожным, особенно если вы не владеете методами контраварийного вождения. Резина не любит снежную кашу. Особенно внимательным надо быть во время гололёда на незнакомых дорогах.
Всем привет. Купил данные шины в замен шинам Michelin X-Ice 2. Шины полностью меня устраивают.
Плюсы: адекватная цена за хорошую резину, маленький уровень шума, очень хорошо ведет себя на ледяной трассе, в сугробы не ездил (но думаю и там все хорошо), в зимние время перестраиваться при обгоне комфортно.
Минусы: читал отзывы что выпадаю шипы, но это было так изначально (это браком). Но в данный момент это все исправлено. Больше минусов я для себя не выявил.
То что пишут, что Г... Значит они и водители Г... Отличная резина!!! Поставил жене на авто 185/60/15, у меня же MICHELIN ALPIN A4 215/60/16, X-Ice 3 - для города, ALPIN A4 для трассы, единственное что надо смотреть за развалом и схождением!!! раз в 15-20тыс. и проблем не будет!!! Та и та резина отличные!!! Шумность на ALPIN A4 началась когда совсем стерлась... 70 тыс. трасса 125-130 км.ч., X-Ice 3 5тыс. город, даже все волоски на месте!!! НЕ ВЕРЬТЕ БРЕДУ ЕЗДОВЫХ!!! стаж интенсивной езды 70-80 тыс. в год. 10 лет.
- + Хорошая, качественная, престижная резина. Как она себя будет ещё вести? Выполняет свои функции зимой как доктор прописал.
- - Единственное, что производство Россия. Но в таком ценовом сегменте брать больше нечего. Но тем не менее резина, хоть и Россия, но очень даже норм!
- + 1) Очень тихие.
2) Хорошо ведут себя на сухом и мокром асфальте.
3 Износостойкие. - - 1) Плохо ведут себя в гололед.
2) При пробуксовке сносит нос автомобиля.
На голом льду ведут себя очень плохо. Машина не тормозит, колеса буксуют. Правда это было в Финляндии на мокром льду(+1 на улице).
Сносит машину когда буксуешь, поэтому надо постоянно следить чтобы при начале движения не срывало в пробуксовку.
- + Одни достоинства сплошные
- - Нет таких
- + Неплохие показатели по управляемости и комфорту.
- - Долговечность. См. ниже(((((
- + Хорошо тормозит на снегу, снежной каше и льду.
- - Слабые боковины - будьте аккуратнее с бордюрными камнями. Неудачно наехал на бордюрный камень задним колесом, от боковины оторвался здоровенный кусок. Есть небольшой боковой снос на снежной каше
- + Мягкая
Не шумная
Пятый сезон, состояние как новое! - - Пока только то что в +10 и наверное выше нереально не комфортно ездить на ней, но это собственно зимняя резина же.
Так что это не недостаток.
- + Тишина и комфорт!
- - По гололёду уступают шипованным ( снежная каша -2)
- + Мягкая
Практически не шумит - - Со снегом/льдом ещё не знакома.
ЗЫ Оценка предварительная, поскольку поведение на снегу и льду ещё не известно.
- + бесшумные для зимней резины, хорошо едут по вымороженному асфальту и неплохо по сырому. Идеальна в "переходный" (0- +5) период
- - ВСЕ остальные варианты состояния зимнего дорожного покрытия не приемлет :(
Машина- Вольво ХС 70
Проехал на Мише семь сезонов. Единственный раз развернуло на на 180 градусов при прохождении поворота. Но дело было в поливке антиреагентом . А температура была минус 18. В этот день много было аварий из за этого. До этого ездил на шипах пять сезонов. Вывод однозначно- для города фрикционный Миша это одно удовольствие. Если за городом , то на подъемах обледенелых могут быть проблемы. Имею такой опыт. В любом случае оценка 5.
- + Шум от дороги практически исчез (Polo Sedan) - небо и земля по сравнению с летней резиной. Недавно выезжал с обледенелой стоянки. Пока шел до машины в зимних башмаках, чувствовал себя как корова на льду. К моему удивлению, на этом же льду машина довольно резко тормозила. После переобувания существенной разницы в управляемости не заметил.
- - Пока не нашел.
- + тихая,мягкая,поведение на асфальте
- - поведение на льду,укатанном снегу
От мишки ждал большего. Эту скорее всего буду продовать...






