Отзывы о MICHELIN X-Ice 3 зимняя
388 отзывов пользователей о MICHELIN X-Ice 3
Пользовались
MICHELIN X-Ice 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + 1. Хорошая управляемость при t -5 и теплее, где мало снега и льда. В таких условиях ведёт себя лучше шипованной. В весеннюю оттепель вообще красота, когда льдом не сковало дороги. На сухом асфальте тоже лучше шипованной.
2. Гарантия от Tyre plus на Michelin - убирали саморезы и проколы несколько раз бесплатно.
3. Тихая. - - 1. Ресурса хватает на 4 зимних сезона при спокойной езде. Мягкая резина, пятый сезон отъездил с опаской, сцепление было только для очень тихой и умеренной езды. На шипах, возможно, и дольше можно ездить.
2. В сильный снег и гололёд нужно быть гораздо осторожнее, чем на шипованной резине.
- + Адекватно ведёт себя в полноценных зимних условиях. Хорошо тормозит по укатанному снегу и обледенелой дороге, хотя трогается похуже. Неплохо держит машину при маневрировании (передний привод). Мягкая до -3, потом слегка дубеет, довольно тихая до 140 км/ч по сухой или обледенелой дороге. Хорошо ведёт себя на воде, хотя небольшое аквапланирование сохраняется, Alpine 5 в этом плане значительно лучше. На сухом асфальте - очень хорошо, но при +10 и выше действительно тормозит похуже. Но, в целом - машина ведёт себя предсказуемо, держится весьма прилично, можно спокойно ездить. Колейность отсутствует.
- - Шумная при скорости выше 140 км/ч, гудит. По воде или просто мокрой дороге выше 80 км/ч начинает шипеть, хотя звукоизоляция у меня хорошая. Потом, евроэтикетка не врёт, плюс полтора-два литра к расходу. Не очень хорошо ведёт себя при попадании в глубокие лужи - вроде и не сносит, но чувствуется, что контакт с дорогой теряется. Трогается хуже, чем тормозит - возможно, из-за направления рисунка протектора.
- + Отличная зимняя шина. размер - 205/55 R16 94H .
Использую с зимы 12-13 год, в основном город. Очень доволен её характеристикам.
Поведение на снегу в снегопады предсказуемое ,лед со снегом и лед при определённом скоростном режиме.
Отличное торможение на асфальте с реагентами и на мокром асфальте. Устойчивость на дороге.
Высокий коэффициент сопротивление качению
Отлично роет по сугробам!
Мягкая и комфортная шина
Ну и конечно отличная управляемость на любом асфальте(мокрый, сухой политый реагентом) ни какой пробуксовки при трогании и отличное торможение!
Крепкая шина! - - Так это и понятно, лёд и укатанный снег. Но есть одно но,смотря на какой скорости ехать.
не хватает поперечной и курсовой устойчивости
После шипов чувствую себя на дороге уверенно и это за счет Xi3
Приемлемая цена для импортной резины.
Сравнивал на другом авто с Хакка R ,достойный конкурент. Переплачивать за имя Нокия не вижу смысла.
за три сезона износ 2.5 мм.равномерный на всех,общий пробег 17 500 км. в этом году пойдет 4 сезон!
Все верно что прописывают в тестах,что этой резине не хватает курсовой устойчивости при прохождении поворотов,её просто сносит и она срывается если скорость чуть превышена,т.е если ехать нормально то все будет хорошо.
Рекомендую эту шину тем кто не гоняет зимой,а ездит более спокойнее.
Советую для города.
- + Сцепление на снегу, каше, льду, сцепные свойства на обледенелой дороге.
- - Сцепные свойства на асфальте.
Надо понимать , что она без шипов и на голом льду от нее хотеть шипованной производительности - глупо, но и смысл летать на льду я тоже не понимаю, а вечно шуршать по Московскому холодному, зимнему асфальту - ну просто глупо.
По снегу, кашице, мокрой холодной дороге, просто холодному асфальту, при температурах ниже 0 - идеальный вариант, но как только асфальт и выше +5-7 градусов, надо ездить вдвойне аккуратнее, она совсем не предназначена для асфальта, машина просто как ехала так и едет, сам проверил, когда пытался на МКАДе с 60 оттормозиться, чуть не въехал, скорости было совсем мало, но машина упорно двигалась по направлению той беленькой АУДИ, которую я чуть не посадил, в последний момент просто отпустив тормоз и сменив траекторию на соседний ряд я избежал насаживания.
Взял бы ещё раз, если бы цена была более адекватной, резиной остался очень доволен - рекомендую!
Впервые купил зимнюю резину-липучку. Перед покупкой несколько сомневался в хорошей устойчивости авто по наледи и, вообще, на снегу. Знакомые, используя липучку других популярных брендов, отзывались только положительно.
Но по итогу использования липучки на 2022-й год уже 3-й сезон мои ожидания оправданы вполне!
В не очень крутые подъёмы и небольшой гололёд авто поднимается уверенно - это в основном город. Вне города по прокатанным дорогам тоже проблем нет. Особенно уверенно машина ведёт себя на плотном снеге, не укатанным до льда - зацеп отличный, без проскальзывания. Очень хорошо липучка гребёт в рыхлом грязном городском снегу, который часто на обочинах. Если не накатал лёд и не сел на пузо, то выезжает из снега без проблем. В обледеневшую затяжную гору преимущёство, конечно, у шипов. На липучке я кое-где в городе не вытягивал, но в городе можно и объехать. У меня случилось не въехать на одной крутой обледеневшей переферийной дороге.
На асфальте не шумит по причине отсутствия шипов, и это для меня один из больших плюсов. Из-за мягкости резины в салоне тише чем даже от летней.
Т.к. Веста Кросс это не внедорожник, а обычная городская легковушка, то с липучкой проходимость машины, в общем, не теряется.
- + -Тихая
-Хорошо идет накатом - низкое сопротивление качению.
-Маневренная (все перестроения пресказеумы)
-Адекватная по цене. - - -Мягковата, хотя дискомфрта не принесло, специфика липучки.
-тормозит не так хорошо как летние, что впринципе для данного типа шин и нормально, и ожидалось.
Управяется хорошо,разгоняется неплохо.
Мокрый асфальт, сильный дождь, 0..+5С.
В лужах шумновата, явно чувствуется небольшой гул, по мокрому асфальту хорошо, тормозит и разгоняется нормально, управляяется хорошо, на экстремальные режимы не выводил.
Обильный снегопад: Хорошо, машина ведет себя предсказуемо, хорошо маневрирует. При плавном старте уверенно набирает скорость, адекватно тормозит.
Сухой асфальт, -5..-25С: Тихо, экономично, тормозит прекрасно, маневренность высокая.
Снежная жижа, -2..+3С: Немного шумновата на скорости свыше 60 км/ч, маневренность хорошая, предсказуемость в норме, тормозит в норме.
По льду до шипов конечно не дотягивает, но страха за жизнь и сохранность авто на адекватных скоростях нет. Вполне достойная!
Пробег: 15 000 км, 2 сезона, физический износ - низкий.
185/65 R15/ Москва/ Kia Rio new
- + Тихая,мягкая, комфортная
Отлично тормозит по снежной каше - - При температуре выше +10 лучше на ней не ездить
Что меня удивило, так это разгон. Со светофора все пытались тронуться первыми, справа усиленно шкребла шипами BMW3, слева volvo c30, явно на какой-то липучке. Первую секунду все просто стояли на месте. Скользко. К концу моста через сходню (на волоколамке) я был уже метров на 20 впереди. Жутко доволен характеристиками резины.
После летних 235x45R17, зимние мишлены 215х55R16 практически не тормозят по теплу (+10 и выше). В повороты входят неохотно.
Около нуля картина резко меняется, разницы с летом почти не чувствуется, разве что ощущается более высокой профиль.
Больше всего переживал о низком, по тестам, сопротивлении слэшнеппингу. Сегодня выдался случай проверить. Снега намело немало и никто его не убирал. Специально на стоянке покрутился по слою снега с водой. Все отлично. Гораздо лучше хакки rsi, у той задницу сносило сразу. Разгон, торможение - меня все устроило полностью. Посмотрим, что будет в морозы.
P.S. Volvo S60 FWD 180hp
- + очень тихая, предсказуемая, хорошо управляется
- - за 2 сезона не обнаружил
- + Тихо, Комфортно, ПРАКТИЧНО (срок годности у Липучек 5 лет.)
- - На льду как все остальные участники движения :)) шлифуем потихоньку но едем и не плохо. А в общем не нашёл у неё недостатков .
P.S.Выбирал долго, читал кучу отзывов но в инете отзывов реальных пользователей резины по пальцам пересчитать всё больше заказные статьи это немного нервирует, но, всё же НОВИНКА куда деваться взял на свой страх и риск и не пожалел.Езжу в основном по городу но живу в Частном секторе дорога до дома обычная просёлочная без асфальта и трактор не всегда ездит так что резина всякого по видала есть чем поделиться. Было пару щекотливых моментов на зимней дороге в городе (экстр. торм.) резина справилась отлично. А в гололёд на любой резине нужно ездить аккуратно !!!
- + тихая, мягкая, отлично управляется на снегу, отлично торморзит в дождь
- - на гололеде ноль, увеличенный тормозной путь на всех типах дорог кроме сухого и мокрого в дождь асфальта при температуре не выше +10
Когда резину только поставил, резина работала не адекватно(как будто смазана вазелином) но после двух дней езды все стало нормально. На снегу отлично гребет и управляется, тормозной путь чуть выше чем привык, если не соблюдать дистанцию и скоростной режим в городе на снежной дороге - легко устроить ДТП. На снежной каше тоже проблем не было в плане управляемости. В повороты всегда входит без заноса.
Удалось на этой резине проехаться в ливень - тормозит почти как летняя.
В итоге: резина для города, в котором коммунальные службы вовремя обрабатывают дороги анти-гололедным составом, для не спешной спокойной езды.
п.c Зима закончилась, месяц апрель, на улице +8
- резина очень мягкая, даже слишком. В выходные будет +15 - что будет с резиной не знаю.
- + Хорошая управляемость. Высокая износоустойчивость. Очень мягкая и комфортабельная.
- - Черезчур мягкая при околонулевых и плюсовых температурах. Недешевая.
- + Очень тихая. Хорошо гребет даже по рыхлому снегу. Приятно тормозит. На чистом асфальте и в негу (если не резко).
- - Валкая на больших скоростях (120+) и температуре в районе 0 и выше.
1 Удивительно тихие шины. В салоне раза в два тише стало на них.
2 Хорошо тормозят на асфальте. Прям ощущение, что зарываются в асфальт.
3 По снежной каше вполне уверенно гребут. Но точно не стал бы в них жестить с маневрами.
4 АБСка включается с ними много охотнее и по снежной каше со льдом тормозной путь длинноват. Но это если бить по тормозам резко. При плавном торможении, снижение скорости какое-то прям четкое.
5 Валкие при температуре вокруг нуля и скоростях 120+. Прям и колея чувствуется остро и перестроения на МКАДе, например, немножко стремновато ощущаются. При минус 6 они немного дубеют и езда становится четче.
Никаких минусов по сравнению с шипами в езде по Москве не обнаружил. Но и из сугробов пока выбираться не доводилось.
- + Супер мягкая!!! Супер тихая! Управляемость очень даже!
- - Для меня их нет! Не буду придираться к такому Бренду! Michelin - знают что делают! Единственное скажу - специфика самой резины, небольшая валкость и увеличение кренов при маневрах автомобиля! НО это больше специфика такой резины! По причине мягкости и соответственно высокого протектора!!!
- + Очень тихая и мягкая. На Фиате Добло по трамвайной брузчатке (сзади рессоры) как по свежему асфальту, тихо и не трясет).
- - Производитель перепутал с сезонностью. Поведение в зимних условиях ничем не отличается от летних шин.
На следующий день на ттк, благо результат теста еще не выветрился дистанцию держал, чуть под газель не подкатился и это на сухом подмороженом асфальте!!!
Предстоит пара сезонов мучений.
РЕКОМЕНДОВАТЬ НИКОМУ НЕ БУДУ, СКОРЕЕ ОТГОВАРИВАТЬ.
P.S. Работаю водителем 20 лет за год накатываю от60000км по европейской части России.
- + тихая , мягкая, даже в сильный мороз , руля слушается хорошо , износостойкая, прошел более 9000 верете или нет износа на задке можно сказать нет, на передке не более 0,5 мм даже меньше прочная боковина 10 из 10, ездил оккуратно без пробуксовок
- - малоэффективна в сугробах, вылезает из них тяжело, протектор забивается мелкими камешками, много мелких порезов , дорого 3500 за шину
- + акустический комфорт
плавность хода - - плохие сцепные свойства на льду
В этом году, в первый день, как переобулся, чуть не влетел в машину впереди! И тоже скорость была маленькой - 30 км/ч. Спасла большая дистанция. Замедления под трещание АБС вообще не ощущалось. Не дай бог попасть на лёд на высокой скорости!!! На асфальте сухом или мокром проблем не замечал. И на снегу машина чувствовала себя нормально. Только не лёд! На голом льду, наверно, на летней будет так же.
P.S. Стаж 9 лет. Езжу много. Опыт большой.
- + -тихая
-достойная управляемость
-торможение на подледеневшем асфальте на высочайшем уровне
-снег (укатанный, рыхлый) - норма! - - -с энтузиазмом втягивает в себя всякую нечисть... а именно гвозди, саморезы
-2 недели искал именно эту резину, обзвонив при этом компаний 30 и не по одному разу
двухнедельные мытарства по поиску данной резины только добавили положительных эмоций от её эксплуатации. Как-то возникла необходимость на скорости около 40 км/ч резко "встать" на подледеневшем после оттепели асфальте. Правой ногой давлю на тормоз, а левая рука уже поползла в карман за карточкой страховщика. Но... о чудо!... удалось именно "встат"ь, причем практически без АБС-ной трещётки. Для меня это непривычные ощущения после использования Goodyear UG500(корова на льду). В коллее подруливания, конечно, есть, но они минимальны. С заснеженной стоянки выезжает легко и непринуждённо. Есть мысль, что резину надолго не хватит... уж очень она мягкая... но это лишь гипотеза. Вообщем берите, не пожалеете
- + - мягкая;
- очень тихая. - - - слишком мягкая;
- неуверенно по снегу и льду;
- не держат в повороте даже на низкой скорости.
Прежде всего, вообще не понравилось как шины ведут себя в повороте (укатанный, рыхлый снег или лед) - выносит наружу. И это на скорости 20-30 км/час. И это на полном приводе...
Второе, что не понравилось - это излишняя мягкость. После летней резины ощущения как будто едешь на мячиках, которые все время пружинят.
Любые неровности покрытия на скорости приводят к потере сцепления с дорогой. Быстро ехать на этой резине - только по асфальту. По снегу - опасно. Про лед вообще молчу.
Еще хочется отметить невнятные реакции на руле. Возможно, тут причиной является высота шины (235/55/17). На низком профиле, возможно ситуация получше.
Из плюсов - это комфорт и тишина.
Если передвигаться только по городу - еще более менее вариант. Но, нужно "быть начеку".
Для трассы - строго не рекомендуется.
- + Очень хорошо держит на льду и в снежной каше.
- - 1) Очень легко рвется. Не надежная боковина.
2) Быстро изнашивается, в конце сезона хуже держала на ледяном треке.
Пока резина новая - это идеал управляемости. На ледяном треке мою полноприводную машинку резина прекрасно удерживала на траектории, практически не давала сорвать машину в занос. В конце сезона ситуация несколько изменилась, хотя не существенно.
Главный недостаток - резина очень легко рвется. Любая небольшая колдобина, которой забита Москва может стать для покрышки фатальной. На днях резина была пробита во дворе на скорости 10-15 км/ч. Это уже совсем плохо. Я не понимаю как ее используют за пределами Москвы!!!
Ну и пару слов о рекламируемой гарантии на покрышки Michelin. Стандартный ответ сервиса, пресс-службы и офиса Michelin - ЗВОНИТЕ НА "нашу горячую линию". Вот только эта горячая линия не работает. Три дня звонил. Резюме - гарантия Michelin - обман!
- + Мягкая и комфортная резина с направленным рисунком и хорошим поведением
- - Цена кажется несколько завышенной, но эти черные резиновые штуковины того стоят
Про мягкость боковин не знаю, паркуюсь довольно близко к бордюру - пока проблем не было, а гвоздь ловил не боковиной. Пока на спущенной катил к шиномонтажу - все норм, немного подкачал, боковины не разрушились, мир не перевернулся)
обновление: все-таки порвал колесо, по собственной глупости - сильно повернул руль при повороте и налетел на бордюр. Покрышка погибла сразу - разрывы на внешней боковине, летняя выдержала бы. Однако, есть и плюс - летняя резина, будучи прочной, передала бы удар на подвеску, а мишлен подвеску спасла, погасив удар))
- + Тихая
- - мягковата в теплую погоду
- + Тихая, хорошее сцепление с дорогой, мягкая.
- - Как и любая зимняя резина требует внимательности на дороге
- + Комфорт
Хорошее сцепление на всех поверхностях - - Дорожает
Сцепление отличное по всем типам поверхностей настолько, насколько это может быть среди "одноклассников". Соответственно сравнивать липучку и шиповку на гололеде как-то некорректно. Вот говорят, что не тормозит на г/л - тормозит, как может, тут основную роль играет голова. У меня в багажнике цепи Pewag (для ВГД), я про любую шиповку могу сказать, что она не тормозит на г/л ))). В итоге: комфортная резина с высокими сцепными свойствами за умеренную плату (не жмите +/- 2тр за комплект 16").
- + очень тихая и мягкая, лучше чем моя летния (гордиан)
- - Отвратительные характеристки по льду и снегу.
Резина:michelin x-ice 3, 195/60 r15
- + тихая тихая(вообще не слышно)
Цена
Отлично на мокром асфальте, (НЕ С НАЛЕДЬЮ, А ПРОСТО МОКРЫЙ)!!!!
Износостойкая. - - не держит заснеженную дорогу
легко сорвать в занос
гололед - лучше вообще не выезжать
На следующий год только шипы. И зимнее веселье продолжится))))
- + Цепкость на любом покрытии. Бесшумность. Износостойкость.
- - нет.
В итоге меня все троллили за дорогую резину. Но после жестоких поездок по Российским дорогам при температурах от +10 до -45, резина спасала в таких ситуациях, где не всякий шип удержит (опыт на шипах большой). И в боковых сносах и на высоких скоростях показала себя идеально. На летней резине опасней ездить летом чем на этой зимой. Одинаково мягкая при всех температурах, не растекается и не дубеет. Когда после езды по Уральским горам 3 диска превратились в квадраты, на резине ни одной грыжи. Отъездил 3 зимы и еще сезон смело откатаю. пробег на зимней резине более 100т км. Так что если буду менять то на такую же. Кому не верится могу прокатить. Механика Skoda без ESP
Плюсы: Тихая и комфортная шина. Балансировку прошла на отлично. При движении не гудит и не воет. Шина скоростная, предсказуемая и управляемая. Управляемость практически (на 90 %) такая же как и на летних шинах. Не плывёт даже при +20 С и не дубеет на морозе -15...-20. С укатанным снегом и льдом справляется на 4+, по рыхлой каше уже не так уверенно - не успевает выкинуть снег из протектора, но всё равно уверенно идёт за рулём на переднем приводе.
Минусы: На третьем зимнем сезоне (при общем пробеге шин до 30000 км) тормозной путь на снегу и льду заметно увеличивается (хотя это свойственно многим покрышкам из-за "возраста"), а на сухом асфальте шины начинают при интенсивном торможении "подскрипывать", хотя ABS не срабатывает.
Вывод: Свою цену отрабатывает на все 100%. Явных недостатков не выявлено. Качество и эксплуатационные показатели этих шин удовлетворят 95% водителей.
- + Отлично, для липучки, держит на любой поверхности. Позволяет уверенно тронуться даже на льду, достаточно неплохо тормозит. Очень хорошо держит в поворотах, переднюю ось практически не сносит и возможно точно входить в поворот. И даже если специально спровоцировать, снос быстро гасится.
На пустом месте заносов не происходит, если прибавить газу, до определённого момента скольжение полностью контролируемое и прогнозируемое, можно выровнять машину в любой момент. - - Шумновата для липучки. Очень (слишком!) мягкая боковина.
Основной и главный недостаток это слишком мягкая боковина, через 2 месяца эксплуатации убил два правых колеса на незначительной ямке которую КАМА и не заметила бы.
- + Резкое торможение на асфальте и мокром асфальте - Проходит идеально, Снег и грязевое месиво - вообще проходит спокойно как на тракторе на разной скорости. Сезон - шипы на месте.
- - Шум как от вертолета !!!! На трассе при любой скорости это ужас, любителям тихой музыки придется сильно разочароваться. Очень трудно привыкнуть к "ступеньке" при которой шина очень резко из нормальной становится мягкой в боковом корде - это явление слишком резко смещает кузов чуть в сторону, а с боковым удержанием на крутом закладывании у этой шины плохо, выход из заносов дольше чем на гудиерах.
Мало шипов! Расположение шипов не равномерное - на РОВНОМ асфальте это дает эффект квадратности колес. сразу после переобувки появились гуляющие биения по всем 4м колесам, закономерность еще не выявлена от чего они себя так ведут. на ТО и диагносты разводят руками.
- + 1. Проехал пару км. и понял, что шины тихие, мягче глотают небольшие ямы, отличий в разгонной динамики я не почувствовал.
2. В зимних условиях не подводили, скольжений, разворотов не было.
3. Отличное сцепление с дорогой в различных зимних условиях (снег, обледенение, каша и т.п.). - - В любом случае в опасных дорожных условиях ни одна зимняя не спасет, если гонять на высоких скоростях. На ледяной трассе в 120-130 км/ч авто раскачивало чуть-чуть (может, была ледяная колея), на 110 км/ч все уже нормализовалось. Один раз застрял, выпал очередной снег до днища, пока ездил все было хорошо, как только остановился на 10 минут уже не смог сдвинуться.
Эксплуатировал шины 7000 км, 5 месяцев, как в городе, так и по трассе (50/50). За сезон резина в каком состоянии была в таком и осталась (ламели в порядке) - шины долговечные.
- + Прежде всего мне эта покрышка нравится тем, что у нее очень хорошие сбалансированные качества для езды в городских условия. Отличная проходимость (пригождается в нечищеных дворах), тихая и комфортная, немного необычно поет на мокрой дороге при скорости выше 80. Позволяет ехать спокойно в районе 150-170, не рыскает. Торможения, разгон. прогнозируемость поведения при скольжении на высоком уровне. Высокая равномерная износостойкость.Отличная покрышка.
Буду приобретать ее себе в третий раз. - - на мой взгляд они отсутствуют.
- + нет
- - нет
- + Тихая, мягкая (даже когда руками трогаешь) по сравнению с конкурентами типа Blizzak REVO GZ, сравнил две рядом стоящие покрышки. Без шипов, но дорогу держит отлично. Адекватность цены и хорошее качество. За новые покрышки отдал по 3500 за баллон. Балансируются на ура.
- - За месяц эксплуатации не выявил никаких.
Начитался положительных отзывов и поставил на Ауди А6С6 эти шины в размере 205/60/16. Сказать, что был в ужасе- это ни сказать ни чего.
Автомобиль полностью потерял управляемость на трассе. Ехать со скоростью более 90км/ч. просто страшно. Торможение и разгон на зимней дороге средний, т.е. не впечатлил абсолютно. Управление просто ни какое. Тем кто передвигается исключительно в городе, возможно эта резина подойдет, т.к. она действительно очень мягкая и комфортная на низких скоростях, но на трассе вы испытаете шок.
Вывод такой, что цена абсолютно не соответствует. Всегда уважал продукцию мишлен, но после этого мнение изменилось.
Да к стати в глубоком снегу она моментально зарывается.
После нее поставил пирелли сотозеро 3 и был просто в восторге.
- + 1. Тихая. Тише летней.
2. Хорошее поведение машины на зимней дороге в городе - - Хотелось бы подешевле. Хотел брать Хи2 за 3500 но в наличии были только Хи3. Пришлось доплатить.
- + -мягкая, не дубеет в морозы;
-тихая, на скорости до 120 км в час не досождает гулом;
-хорошо идет по рыхлому снегу;
-высокий индекс скорости. - - -относительно высокая цена
-недостатки нешипованной резины на льду
Резина для зимних Московских дорог отличная!
- + Отличная зимняя шина. Использую с начала зимы, в основном город. Очень доволен её характеристикам. Поведение на снегу в снегопады предсказуемое ,лед со снегом и лед при определённом скоростном режиме. Отличное торможение на асфальте с реагентами и на мокром асфальте, с сравнению с Xi2. Устойчивость на дороге. Отлично роет по сугробам!
Мягкая и не шумная. Стоит на ФФ2.205/55/16 - - Так это и понятно, лёд. Но есть одно но,смотря на какой скорости ехать. До этого были шипы, это не показатель.
После шипов чувствую себя на дороге уверенно и это за счет Xi3
Приемлемая цена для импортной резины.
Сравнивал на другом авто с Хакка R ,достойный конкурент. Переплачивать за имя Нокия не вижу смысла.
- + Мягкая, не шумит, и цена самоя подходящаяя
- - Не обнаружил.
Наконец то дождался холодов, переобулся ещё в воскресенье было +12=), после поездки, разницы по шуму против летний резины не заметил. Проехал уже больше 400 км, но даже пупырышки, которые остаются после изготовления не отвалились, очень на счет этого переживаю, т.к. боюсь что на льду они будут ухудшать тормозной путь. Вообщем ждем холодов, и смотрим как покажет себя реально резина.
Автомобиль Форд Фокус
- + - Тихо! Очень тихо! Одна из самых комфортных шин на которых я ездил. Машина фокус 2, в котором раньше было слышно все, обутая в эти шины становится, по ощущениям, на класс выше.
- Очень износостойкая. Раньше стояли 195/65 r15 - шины проездили 7 лет! остаток протектора 4 мм. Сейчас 215/50 r17 - купил в сентябре, сейчас февраль - признаков износа нет. Живу в СПб.
- Абсолютно нечувствительные к колее, по прямой машина едет как по рельсам. - - Машина форд фокус 2 (без ESP) - сносит зад в виражах на занесенной и обледенелой трассе!
В целом не стоит полагаться на эти шины в гололед. Она конечно тормозит, но не так как хотелось бы. Впрочем, в гололед ездить вообще не советую!)
Для загородных дорог - опасно ездить от -1 до +1 градуса.
- + - Мягкая
- Тихая - - - При температуре более +10 лучше не использовать. Или маневрировать чрезвычайно аккуратно и держать большее расстояние до впереди идущих авто.
Конечно зимняя резина на липучках всегда тише летней! И зимняя резина мягче летней.
Резина по ощущениям (тактильно)раза в 2 мягче чем x-ice2 (отъездил 2 сезона на ней).
На больших ямках резину пробивает до диска.
Особо сильных ударов пока не было, на средних пока без грыж.
После переобувки с летней резины, на хи3 приходится чаще подруливать.
В целом пока доволен уровнем шума и комфорта.
Как у резины управляемость на снегу и льду будет известна уже этой зимой.
- + тормозит нормально
- - курсовая устойчивость
до этого был данлоп 2. но 2 уже не прозводят, а на 3 отзывы не очень . посмотрела отзывы на эту резину мишлен и решила прикупить ее.
переобулась, когда похолодало. все было в пределах нормы.
но, когда выпадает даже небольшой снежок, ездить невозможно! машина рыскает, в поворот входит с жутким запозданием(вначале не поворачивает, потом хватает и пытается развернуть чуть ли не на 180). трогается с юзом. езжу и молюсь.
еще когда переобувалась в шиномонтаже сказали, что рисунок протектора как у летней. и оказались правы.
похоже придется вернуться к япам или уйти к финам.
хонда цивик, 185/65/14, москва
- + Отлично гребет по снегу, достаточно хороша на льду, великолепна на сухой трассе, очень хорошо отводит снежную кашу и воду из пятна контакта.
- - Как любая зимняя липучка немного плывет при экстренном торможении на мокром асфальте
Проехал 14000 км на этой резине. Попадал и в снегопад в Ростове, когда днищем машина гребла снег и трассе по сухому асфальту до 180 разгонялся. Резина просто супер.
Из потерь за сезон - 1 шишка, поймал на трассе яму на скорости больше 100 км/ч.
По скорости износа - на 3 сезона резины хватит.
Купил шины Michelin X-Ice 3 сразу после покупки автомобиля. И уже пробежали 2 зимы. Управляемость на сухом и мокром асфальте прекрасная. Хорошо держат в скоростных затяжных поворотах. Управляемость на льды для НЕшипованных шин хорошая. Очень тихие и комфортные шины. Из-за этого стойкость к повреждению ниже. На скорости влетел в яму, пробило покрышку. Пришлось менять 2 баллона, т.к. на оси должны быть одинаковые шины, как по типу, так по износу. Покраска 1 бампера, например, все экономию на этом деле перечеркнет.
Итог - шикарные зимние шины для мегаполисов и их окрестностей.
Если живете в области или регионе где гололед частое явление или необходимо часто перемещаться по трассам лучше шипы.
- + Достаточно бесшумные шины
- - Исключительно жесткие при давлении 2 и выше. До них стояла йокогама всезезонка, так мишлен мало того что оказались гораздо жестче, так еще и машина на них стала тяжелее разгоняться и тормозить. Стыки и дорожных полицейских проходят очень жёстко. К тому же на скорости свыше 100 появляется мелкая вибрация, хоть шины отбалансированы в ноль и диски идеально ровные. Это первые впечатления, недавно их купил и по снегу и гололёду еще не ездил.
- + - Тихая
- Комфортная
- Шикарный накат
- По снегу хорошо - - - Цена
- Позиционирование
- Беспомощная от слова совсем на наледи, про лед даже не говорю
- Не предсказуемый снос передней оси в поворотах на маленькой скорости, можно улететь в бордюр, даже при слегка вывернутых колесах.
- Сильно рыскает в колеях
( чего не наблюдалась на других фрикционных шинах по тем же дорогам )
Когда поставил радовался, но как только стал появляться ледок/наледь то все плюсы забылись. В снегу минусов не обнаружил.
Автомобиль: Хэтчбек C класс, 1.8 180 л/с DSG передний привод
Размерность 225/50 17
Эксплуатация Москва, МО раз в месяц.
- + Тихая, мягкая, износоустойчивая
Авто VW Tiguan 2018, 4WD. Размерность 215/65/17.
На текущий момент пройдено на ней примерно 65 тыс. км, остаток протектора еще "на глаз" 50%, т.е. даже мысли поменять не приходит.
По шуму/устойчивости сравнивал ее с бывшими летними Pirelli Scorpion Verde, так я помню весной 2019, когда мишки переставил на летние, сначала подумал даже, что задом наперед их поставил - настолько те пирелли проигрывали мишкам в шуме.
За время эксплуатации эти шины повидали и заснеженные дороги, и сугробы, и поистине ледяные дороги Скандинавии, в т.ч. в минус 38 за бортом, и летние юга с их плюс 35, и ливневые дожди итд. У меня к ним нет ни одного нарекания, я кайфую от эксплуатации этих мишек и всем их рекомендую, субъективно, разумеется.
Возможно, их не следовало бы юзать летом, но мой опыт говорит, что в этом вообще никакого дискомфорта нет, и износоустойчивость у них на высоте.
- + - Управляемость (на любом покрытии в любую погоду!)
- Торможение на снегу, льду, асфальте
- Сцепление с дорогой в любую погоду - - - Торможение на заснеженном гололеде
- Цена
- + Бесшумные. За 1 сезон как новые.
- - Не обнаружил. Один раз забуксовал в деревне около двора во время разворота, спустился под горку ( град 60), возможно дело в том, что на голый лед выпал свежий снег, и вверх никак ... Жена двигатель прогресса :)
Рекомендую!







