Отзывы о MICHELIN X-Ice 3 зимняя
388 отзывов пользователей o MICHELIN X-Ice 3
Пользовались
MICHELIN X-Ice 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + -тихая
-достойная управляемость
-торможение на подледеневшем асфальте на высочайшем уровне
-снег (укатанный, рыхлый) - норма! - - -с энтузиазмом втягивает в себя всякую нечисть... а именно гвозди, саморезы
-2 недели искал именно эту резину, обзвонив при этом компаний 30 и не по одному разу
двухнедельные мытарства по поиску данной резины только добавили положительных эмоций от её эксплуатации. Как-то возникла необходимость на скорости около 40 км/ч резко "встать" на подледеневшем после оттепели асфальте. Правой ногой давлю на тормоз, а левая рука уже поползла в карман за карточкой страховщика. Но... о чудо!... удалось именно "встат"ь, причем практически без АБС-ной трещётки. Для меня это непривычные ощущения после использования Goodyear UG500(корова на льду). В коллее подруливания, конечно, есть, но они минимальны. С заснеженной стоянки выезжает легко и непринуждённо. Есть мысль, что резину надолго не хватит... уж очень она мягкая... но это лишь гипотеза. Вообщем берите, не пожалеете
- + - мягкая;
- очень тихая. - - - слишком мягкая;
- неуверенно по снегу и льду;
- не держат в повороте даже на низкой скорости.
Прежде всего, вообще не понравилось как шины ведут себя в повороте (укатанный, рыхлый снег или лед) - выносит наружу. И это на скорости 20-30 км/час. И это на полном приводе...
Второе, что не понравилось - это излишняя мягкость. После летней резины ощущения как будто едешь на мячиках, которые все время пружинят.
Любые неровности покрытия на скорости приводят к потере сцепления с дорогой. Быстро ехать на этой резине - только по асфальту. По снегу - опасно. Про лед вообще молчу.
Еще хочется отметить невнятные реакции на руле. Возможно, тут причиной является высота шины (235/55/17). На низком профиле, возможно ситуация получше.
Из плюсов - это комфорт и тишина.
Если передвигаться только по городу - еще более менее вариант. Но, нужно "быть начеку".
Для трассы - строго не рекомендуется.
- + Очень хорошо держит на льду и в снежной каше.
- - 1) Очень легко рвется. Не надежная боковина.
2) Быстро изнашивается, в конце сезона хуже держала на ледяном треке.
Пока резина новая - это идеал управляемости. На ледяном треке мою полноприводную машинку резина прекрасно удерживала на траектории, практически не давала сорвать машину в занос. В конце сезона ситуация несколько изменилась, хотя не существенно.
Главный недостаток - резина очень легко рвется. Любая небольшая колдобина, которой забита Москва может стать для покрышки фатальной. На днях резина была пробита во дворе на скорости 10-15 км/ч. Это уже совсем плохо. Я не понимаю как ее используют за пределами Москвы!!!
Ну и пару слов о рекламируемой гарантии на покрышки Michelin. Стандартный ответ сервиса, пресс-службы и офиса Michelin - ЗВОНИТЕ НА "нашу горячую линию". Вот только эта горячая линия не работает. Три дня звонил. Резюме - гарантия Michelin - обман!
- + Мягкая и комфортная резина с направленным рисунком и хорошим поведением
- - Цена кажется несколько завышенной, но эти черные резиновые штуковины того стоят
Про мягкость боковин не знаю, паркуюсь довольно близко к бордюру - пока проблем не было, а гвоздь ловил не боковиной. Пока на спущенной катил к шиномонтажу - все норм, немного подкачал, боковины не разрушились, мир не перевернулся)
обновление: все-таки порвал колесо, по собственной глупости - сильно повернул руль при повороте и налетел на бордюр. Покрышка погибла сразу - разрывы на внешней боковине, летняя выдержала бы. Однако, есть и плюс - летняя резина, будучи прочной, передала бы удар на подвеску, а мишлен подвеску спасла, погасив удар))
- + Тихая
- - мягковата в теплую погоду
- + Тихая, хорошее сцепление с дорогой, мягкая.
- - Как и любая зимняя резина требует внимательности на дороге
- + Комфорт
Хорошее сцепление на всех поверхностях - - Дорожает
Сцепление отличное по всем типам поверхностей настолько, насколько это может быть среди "одноклассников". Соответственно сравнивать липучку и шиповку на гололеде как-то некорректно. Вот говорят, что не тормозит на г/л - тормозит, как может, тут основную роль играет голова. У меня в багажнике цепи Pewag (для ВГД), я про любую шиповку могу сказать, что она не тормозит на г/л ))). В итоге: комфортная резина с высокими сцепными свойствами за умеренную плату (не жмите +/- 2тр за комплект 16").
- + очень тихая и мягкая, лучше чем моя летния (гордиан)
- - Отвратительные характеристки по льду и снегу.
Резина:michelin x-ice 3, 195/60 r15
- + тихая тихая(вообще не слышно)
Цена
Отлично на мокром асфальте, (НЕ С НАЛЕДЬЮ, А ПРОСТО МОКРЫЙ)!!!!
Износостойкая. - - не держит заснеженную дорогу
легко сорвать в занос
гололед - лучше вообще не выезжать
На следующий год только шипы. И зимнее веселье продолжится))))
- + Цепкость на любом покрытии. Бесшумность. Износостойкость.
- - нет.
В итоге меня все троллили за дорогую резину. Но после жестоких поездок по Российским дорогам при температурах от +10 до -45, резина спасала в таких ситуациях, где не всякий шип удержит (опыт на шипах большой). И в боковых сносах и на высоких скоростях показала себя идеально. На летней резине опасней ездить летом чем на этой зимой. Одинаково мягкая при всех температурах, не растекается и не дубеет. Когда после езды по Уральским горам 3 диска превратились в квадраты, на резине ни одной грыжи. Отъездил 3 зимы и еще сезон смело откатаю. пробег на зимней резине более 100т км. Так что если буду менять то на такую же. Кому не верится могу прокатить. Механика Skoda без ESP
Плюсы: Тихая и комфортная шина. Балансировку прошла на отлично. При движении не гудит и не воет. Шина скоростная, предсказуемая и управляемая. Управляемость практически (на 90 %) такая же как и на летних шинах. Не плывёт даже при +20 С и не дубеет на морозе -15...-20. С укатанным снегом и льдом справляется на 4+, по рыхлой каше уже не так уверенно - не успевает выкинуть снег из протектора, но всё равно уверенно идёт за рулём на переднем приводе.
Минусы: На третьем зимнем сезоне (при общем пробеге шин до 30000 км) тормозной путь на снегу и льду заметно увеличивается (хотя это свойственно многим покрышкам из-за "возраста"), а на сухом асфальте шины начинают при интенсивном торможении "подскрипывать", хотя ABS не срабатывает.
Вывод: Свою цену отрабатывает на все 100%. Явных недостатков не выявлено. Качество и эксплуатационные показатели этих шин удовлетворят 95% водителей.
- + Отлично, для липучки, держит на любой поверхности. Позволяет уверенно тронуться даже на льду, достаточно неплохо тормозит. Очень хорошо держит в поворотах, переднюю ось практически не сносит и возможно точно входить в поворот. И даже если специально спровоцировать, снос быстро гасится.
На пустом месте заносов не происходит, если прибавить газу, до определённого момента скольжение полностью контролируемое и прогнозируемое, можно выровнять машину в любой момент. - - Шумновата для липучки. Очень (слишком!) мягкая боковина.
Основной и главный недостаток это слишком мягкая боковина, через 2 месяца эксплуатации убил два правых колеса на незначительной ямке которую КАМА и не заметила бы.
- + Резкое торможение на асфальте и мокром асфальте - Проходит идеально, Снег и грязевое месиво - вообще проходит спокойно как на тракторе на разной скорости. Сезон - шипы на месте.
- - Шум как от вертолета !!!! На трассе при любой скорости это ужас, любителям тихой музыки придется сильно разочароваться. Очень трудно привыкнуть к "ступеньке" при которой шина очень резко из нормальной становится мягкой в боковом корде - это явление слишком резко смещает кузов чуть в сторону, а с боковым удержанием на крутом закладывании у этой шины плохо, выход из заносов дольше чем на гудиерах.
Мало шипов! Расположение шипов не равномерное - на РОВНОМ асфальте это дает эффект квадратности колес. сразу после переобувки появились гуляющие биения по всем 4м колесам, закономерность еще не выявлена от чего они себя так ведут. на ТО и диагносты разводят руками.
- + 1. Проехал пару км. и понял, что шины тихие, мягче глотают небольшие ямы, отличий в разгонной динамики я не почувствовал.
2. В зимних условиях не подводили, скольжений, разворотов не было.
3. Отличное сцепление с дорогой в различных зимних условиях (снег, обледенение, каша и т.п.). - - В любом случае в опасных дорожных условиях ни одна зимняя не спасет, если гонять на высоких скоростях. На ледяной трассе в 120-130 км/ч авто раскачивало чуть-чуть (может, была ледяная колея), на 110 км/ч все уже нормализовалось. Один раз застрял, выпал очередной снег до днища, пока ездил все было хорошо, как только остановился на 10 минут уже не смог сдвинуться.
Эксплуатировал шины 7000 км, 5 месяцев, как в городе, так и по трассе (50/50). За сезон резина в каком состоянии была в таком и осталась (ламели в порядке) - шины долговечные.
- + Прежде всего мне эта покрышка нравится тем, что у нее очень хорошие сбалансированные качества для езды в городских условия. Отличная проходимость (пригождается в нечищеных дворах), тихая и комфортная, немного необычно поет на мокрой дороге при скорости выше 80. Позволяет ехать спокойно в районе 150-170, не рыскает. Торможения, разгон. прогнозируемость поведения при скольжении на высоком уровне. Высокая равномерная износостойкость.Отличная покрышка.
Буду приобретать ее себе в третий раз. - - на мой взгляд они отсутствуют.
- + нет
- - нет
- + Тихая, мягкая (даже когда руками трогаешь) по сравнению с конкурентами типа Blizzak REVO GZ, сравнил две рядом стоящие покрышки. Без шипов, но дорогу держит отлично. Адекватность цены и хорошее качество. За новые покрышки отдал по 3500 за баллон. Балансируются на ура.
- - За месяц эксплуатации не выявил никаких.
Начитался положительных отзывов и поставил на Ауди А6С6 эти шины в размере 205/60/16. Сказать, что был в ужасе- это ни сказать ни чего.
Автомобиль полностью потерял управляемость на трассе. Ехать со скоростью более 90км/ч. просто страшно. Торможение и разгон на зимней дороге средний, т.е. не впечатлил абсолютно. Управление просто ни какое. Тем кто передвигается исключительно в городе, возможно эта резина подойдет, т.к. она действительно очень мягкая и комфортная на низких скоростях, но на трассе вы испытаете шок.
Вывод такой, что цена абсолютно не соответствует. Всегда уважал продукцию мишлен, но после этого мнение изменилось.
Да к стати в глубоком снегу она моментально зарывается.
После нее поставил пирелли сотозеро 3 и был просто в восторге.
- + 1. Тихая. Тише летней.
2. Хорошее поведение машины на зимней дороге в городе - - Хотелось бы подешевле. Хотел брать Хи2 за 3500 но в наличии были только Хи3. Пришлось доплатить.
- + -мягкая, не дубеет в морозы;
-тихая, на скорости до 120 км в час не досождает гулом;
-хорошо идет по рыхлому снегу;
-высокий индекс скорости. - - -относительно высокая цена
-недостатки нешипованной резины на льду
Резина для зимних Московских дорог отличная!
- + Отличная зимняя шина. Использую с начала зимы, в основном город. Очень доволен её характеристикам. Поведение на снегу в снегопады предсказуемое ,лед со снегом и лед при определённом скоростном режиме. Отличное торможение на асфальте с реагентами и на мокром асфальте, с сравнению с Xi2. Устойчивость на дороге. Отлично роет по сугробам!
Мягкая и не шумная. Стоит на ФФ2.205/55/16 - - Так это и понятно, лёд. Но есть одно но,смотря на какой скорости ехать. До этого были шипы, это не показатель.
После шипов чувствую себя на дороге уверенно и это за счет Xi3
Приемлемая цена для импортной резины.
Сравнивал на другом авто с Хакка R ,достойный конкурент. Переплачивать за имя Нокия не вижу смысла.
- + Мягкая, не шумит, и цена самоя подходящаяя
- - Не обнаружил.
Наконец то дождался холодов, переобулся ещё в воскресенье было +12=), после поездки, разницы по шуму против летний резины не заметил. Проехал уже больше 400 км, но даже пупырышки, которые остаются после изготовления не отвалились, очень на счет этого переживаю, т.к. боюсь что на льду они будут ухудшать тормозной путь. Вообщем ждем холодов, и смотрим как покажет себя реально резина.
Автомобиль Форд Фокус
- + - Тихо! Очень тихо! Одна из самых комфортных шин на которых я ездил. Машина фокус 2, в котором раньше было слышно все, обутая в эти шины становится, по ощущениям, на класс выше.
- Очень износостойкая. Раньше стояли 195/65 r15 - шины проездили 7 лет! остаток протектора 4 мм. Сейчас 215/50 r17 - купил в сентябре, сейчас февраль - признаков износа нет. Живу в СПб.
- Абсолютно нечувствительные к колее, по прямой машина едет как по рельсам. - - Машина форд фокус 2 (без ESP) - сносит зад в виражах на занесенной и обледенелой трассе!
В целом не стоит полагаться на эти шины в гололед. Она конечно тормозит, но не так как хотелось бы. Впрочем, в гололед ездить вообще не советую!)
Для загородных дорог - опасно ездить от -1 до +1 градуса.
- + - Мягкая
- Тихая - - - При температуре более +10 лучше не использовать. Или маневрировать чрезвычайно аккуратно и держать большее расстояние до впереди идущих авто.
Конечно зимняя резина на липучках всегда тише летней! И зимняя резина мягче летней.
Резина по ощущениям (тактильно)раза в 2 мягче чем x-ice2 (отъездил 2 сезона на ней).
На больших ямках резину пробивает до диска.
Особо сильных ударов пока не было, на средних пока без грыж.
После переобувки с летней резины, на хи3 приходится чаще подруливать.
В целом пока доволен уровнем шума и комфорта.
Как у резины управляемость на снегу и льду будет известна уже этой зимой.







