Отзывы о MICHELIN Primacy 4 летняя
221 отзывов пользователей o MICHELIN Primacy 4
Пользовались
MICHELIN Primacy 4?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
on offer.
Per lo meno la spedizione è stata veloce e la mescola sembra in buono stato. Purtroppo avevo una certa urgenza e non l'ho restituita.
- + Отзыв о праймаси 3 и HP в сравнении, праймаси 4 только думаю ставить. Надеюсь не хуже будет.
Праймаси 3 сейчас докатываю в ноль, риски уже меньше допустимых сзади, спереди в принципе тоже, но чуть больше. Так вот, даже в таком состоянии весной (поставил месяц назад) ее не срывает по ЗСД и КАД при +0 +5, в принципе если сухо, но небольшой минус езжу без проблем, торможение ОК по сухому асфальту. Доволен, что ее можно ставить пораньше, не слушать шум зимы, и сразу комфорт. Когда снег или морозит утром езжу на другой машине. Про шумность все пишут, и да, эта самая тихая, что я ездил. Сравниваю с конти 5, гудиером ефф грип, бриджами, нокиан и якохамой. Если асфальт на КАДе переложен, заезжаешь на него и полная (!) тишина, абсолютно. Съезжаешь в старый, шумит, но терпимо. Что для меня плюс, это то что праймаси 3 я откатал 80% КАД, ЗСД, но была область и ямы, плюшки, так вот ни одной грыжи не вылезло! Балансировка всегда норм, не взлетная площадка, а 10-30 грамм колесо. Гудиер выкидывал парами, пробивало на ямах, пирели тоже, конти шишками. Нокиан шел шишками. По ямоустойчивости только якохама жила. По мокрому едет норм, на ЗСД что дождь что сухо на круизе 130 не снижаю, проблем не было, в лужу заезжаешь, чуть бьет в руль на входе надо держать, но курс машина держит, и кирпичи не производятся. Субьективно, чем быстрее едешь, тем шина стабильнее. Особенно прямо хоть 100 хоть 160 разницы нет. Пальцем руль двигаешь - машина реагирует. Можно руль дергать рывками на скорости 130, объезжая что-то на каде, не срывается, как будто в городе 60 едешь. Со светофора если надо уехать, впол работает всегда, не буксует (привод перед), буксанет если выезжаешь с территории и руль на 90% то конечно буксанет даже на малом газу. В дождь буксуешь если с места газ, в мокрый асфальт стуканет пару раз, раскрутится и прет без срывов. Из НЕ дубовых шин, это единственные мягкие шины, которые у меня дожили до конца износа, остальные либо шишки, либо воьсмеркой, либо пробивались, езжу быстро. - - конечно цена, дороже захочешь не найдешь
новые HP кучу лет назад стоили 5600 вроде
праймаси 3 брал за 7500 3-4 года назад
сейчас праймаси 4 стоят 12500
это на тот же размер за штуку
если бы не опыт грыж и пробивов других покрышек, купил бы в два раза дешевле схожие по шумке шины, но покупать катать год и выкидывать не хочется
конти 4-5-6 тоже стоят 10-11, катал на них, мне они нравятся меньше, те плюсов нет, скажем такие же они, а шансы грыж больше, протектор чуть шумнее
привод передний 240 сил
1650кг
- + На 2.2 "держак" бешеный. Спустить до 2атм - мягкота как на облаке.
- - Не совсем внятное позиционирование шины компанией.
Но серии "пилот" нет в размера на 15", потому выбирал для VW polo liftback между XM2+ и Primacy4.
В процессе поисков никто внятно не может объяснить разницу между модялями Энержи и Примаси. Фирма производитель юлИт так что аж диву даешься. Типа обе хороши, без недостатков. Насколько я интуитивно понял, Энержи меньше расход, Примасу больше держак.
Решил переплатить за Примасу по 1000 рублей с колеса, отчасти за мелькающее в отзывах слово "премиум". Также в погоне за "мягкотой" взял на 5% толще, вместо 185/60р15 => 185/65 но ... пожалел :(
-1. Стало ооочень тяжело в разгоне
-2. БензиноЖёр - на литер больше
-3. Скорости надо по новой учится переключать (у меня МТ) На предыдущей пятая втыкалась на 40кмч и спокойно вытягивала, сейчас клёкот клапанов уже на 4той.
Однако:
+1 При давлении 2.2 в повороты на серпантине входит суперклассно, как жесткий бриджстоун, но мелкие неровности глотает, бридж такое не прощал.
+2 Решил в городе подспустить. Попробую сначала до 2.0, а там может и до 1.9, но не дошло. На 2.0 машину не узнать, блаженство, ощущение что связи с землей нет. Как на воздушной подушке. Правда пришлось под небольшие клевки носом адаптировать манеру торможения. Ну а перестроения и повороты стали хоть и не такими бритвенными остались супер уверенными.
В итоге - доволен? Да!
Толко переиграл бы на штатный размер 185/60. Ибо разгон и расход ухудшились совсем не иллюзорно.
Покупал в августе за 6350/колесо с монтажём.
- + Комфорт и низкий уровень шума, короткий тормозной путь.
- - Ощущение «ватного» руля , но это и не удивительно и было ожидаемо. Ну не могут столь мягкие шины способствовать отличной управляемости.
До этого ездил три года на автомобиле Тoyota Camry на стоковых Michelin energy HP, затем пять лет на Bridgestone Turanza T001, и
последующие пять лет на Yokohama 70 db . Когда ехал из Краснодара в Новороссийск замерял шум в автомобиле - среднее значение было 59 db ( 47db на скорости 30- 40 км / час , 57-60 db на скорости 60-80 км/ час и 65 db на скорости около 100-120 км/час.
Максимальные показания измерителя шума на телефоне были 75 db , на скорости 150 км/ час , но им верить не стоит так как присутствует сильный аэродинамический шум . Замеры проводились на разного качества асфальта - от гладкого до средне-зернистого с множеством заплаток . Так вот на всех трёх выше-указанных шинах шум на той же дороге был около 75-80 db.
Так, что преимущество шин Michelin Primacy 4 весьма значительное. То же самое можно сказать и о комфорте.
Вполне очевидно я пока ничего не могу сказать об износостойкость и прочности новых шин.
В прошлом году купил Michelin Primacy 3 ZP ( run flat ) .
Проехал на них около восьми тысяч км и не заметил особого износа. Кстати тоже весьма комфортные и тихие шины по сравнению с Dunlop Sport Max run flat.
- + 215/65 R17.VW Tiguan 2,дизель.
Тихая - на скорости 110 км.ч. шумомер показывает 66-67 дБ.Слышны становятся только аэродинамические шумы.Неровности проходит хорошо,стыки покрытия еле слышны.Машина на дороге стоит как влитая - пробовал на скорости резко покачать рулём,так сначала реагирует кузов,а затем резина.То есть она словно приклеена к асфальту...Не назвать это валкостью,скорее вальяжность какая-то появляется.
Отдельная строка - это движение в дождь...Даже не в дождь - в ливень!!Скорость основного потока - порядка 80-90 километров,а на этой ,в левой полосе,с колеями,заполненными водой,шёл спокойно те-же 110 и уже выше этого порога стала "подвсплывать" в более крупных лужах.Читал в тестах,что на мокрой дороге эта резина ведёт себя отлично,но результат превзошёл все ожидания. - - Нет такого.
- + Тихая, мягкая, хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге.
- - Так как резина мягкая на скорости выше 150 км/ч чувствуется, что машина начинает «рыскать»
1 Шума в салоне стало заметно меньше, особенно когда резина прогреется. Это ощутимо, так как в Lancer X шумоизоляции нет вообще.
2 Резина MICHELIN мягкая, поэтому подвеска стала более емкой. Микро рельеф асфальта и мелкие ямки-кочки теперь ощущаются меньше, ушло бряканье супортов. Тоесть решена вторая типовая болячка Lancer) с жесткой подвеской.
Покупал резину в феврале, за комплект отдал 47000 рублей.
По сравнению с Primacy 4, у Primacy 4+ протектор меньше по высоте и сама покрышка чуть более жёсткая (соответственно, более шумная). Мишлен заявляют, что в плюсовой модели их самый актуальный состав, более прочный и долговечный. Поэтому при уменьшенной высоте протектора срок службы заявлен дольше, чем у Primacy...
средне,
Плюсы: держит дорогу супер
Минусы: жестко даже на додж караван,
- + На хорошем асфальте тихая
На плохом так себе
Хорошо держит дорогу
Прошла яму и пробитие (см ниже) - - Резина 20 и 21 года (2 колеса таких, 2 таких). Внешне целая, без трещин
Высокая цена за мой радиус 235/45 R18
Поменял резину. Проехал уже 700 км
Держит отлично
Не громкая на хорошем асфальте.
Но весной его мало, приходиться выезжать из колеи.
Прошла пробитие правых колес. На 150 кс/ч попал в яму.
При балансировке все нормально, ровные колёса.
Производство Испания
Я резиной доволен. Только год смущает и высокая цена за мой профиль.
Но сейчас ее мало, так что...
- + Пришло время менять туфельки у своей ласточки) очень долго выбирал какие именно купить. И выбор пал на эту модель! Купил в январе 2024г. так, что ещё не успел опробовать(когда установлю и протестирую тогда и дополню отзыв). На вид качественная шина, довольно прочная боковина(на ощупь потолще чем на континенталь премиум контакт 6, сейчас установлена). Производство Испания. Доставка точно в срок!
- - Цена(хотя это мишки и низкий профиль)...






