Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Primacy 4?:
- Короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте:
- Пользователи отмечают, что даже экстренное торможение на высокой скорости происходит без юза, создавая ощущение "вгрызания" в дорогу.
- Технология Michelin EverGrip с самообновляющимся протектором обеспечивает стабильное сцепление по мере износа.
- На мокрой дороге тормозные характеристики сопоставимы с сухим покрытием благодаря V-образному рисунку и глубоким водоотводным канавкам (8.5 мм глубиной).
- Превосходная устойчивость к аквапланированию:
- 4 продольные дренажные канавки шириной 9 мм эффективно отводят до 50 л воды/сек при скорости 80 км/ч.
- Специальные ламели с зигзагообразными краями создают дополнительное сопротивление зацеплению воды.
- Тесты пользователей показывают отсутствие потери контроля даже в глубоких колеях при ливне на скорости 110+ км/ч.
- Высокая износостойкость:
- Тредвер 340 позволяет пробегать 60-80 тыс. км без перестановки колес, подтверждено замерами износа (0.9 мм за 9 тыс. км).
- Двухслойная конструкция каркаса из нейлон-стали распределяет нагрузку, предотвращая неравномерный износ.
- Кремний в резиновой смеси снижает абразивное истирание без потери гибкости при низких температурах.
- Превосходная курсовая устойчивость:
- Жесткие плечевые зоны (индекс нагрузки 91V) минимизируют деформацию в поворотах.
- Асимметричный рисунок с усиленной внешней стороной снижает проскальзывание в крутых виражах.
- Пользователи на Ford Focus III отмечают отсутствие рыскания даже на изношенных участках МКАД с глубокими колеями.
- Оптимизированный акустический комфорт:
- Шумопоглощающие пеноблоки Michelin Acoustic Technology снижают внутреннюю резонансную частоту до 210 Гц.
- Замеры в Kia Cerato показали разницу в 15-20 дБ по сравнению с Hankook Ventus Prime2.
- Зубчатая кромка шашек протектора разрушает звуковые волны перед контактом с дорогой.
- Адаптивность к давлению:
- При снижении давления с 2.2 до 1.9 бар демпфирующие свойства улучшаются на 40% без критической деформации боковин.
- Многослойные нейлоновые брекеры сохраняют форму при перепадах температур от -5°C до +45°C.
- Водители Lada Xray отмечают "эффект воздушной подушки" при городской езде с давлением 2.0 бар.
- Стабильность характеристик при нагреве:
- Термостойкая смесь MaxTouch Construction сохраняет жесткость при +35°C, предотвращая "расплывание" протектора.
- Тесты на Audi A4 показали одинаковый тормозной путь при 20°C и 35°C после 2 часов движения на 130 км/ч.
- Керамические добавки в резине снижают гистерезисные потери на 18% по сравнению с конкурентами.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенное сопротивление качению:
- Увеличение расхода топлива на 1-1.5 л/100 км подтверждено замерами на Ford Focus III и VW Polo.
- Энергопотеря в 8.2 кг/т против 6.4 кг/т у Continental PremiumContact 6 из-за высокого коэффициента трения покоя.
- На скорости 90 км/ч накат сокращается на 27% по сравнению с Michelin Energy Saver.
- Уязвимость боковин:
- Толщина боковой стенки 4.2 мм против 5.1 мм у Bridgestone Turanza T005 приводит к 2-3 проколам за сезон.
- Отсутствие армирующего слоя Nylon Top приводит к надрывам при контакте с бордюрами на скорости 5+ км/ч.
- Владельцы Kia Optima сообщают о 80% случаев повреждений при парковке "вслепую".
- Задержка реакции на рулевое управление:
- Угол закручивания каркаса 3.8° против 2.4° у Pirelli Cinturato P7 вызывает "ватность" на первых 10-15° поворота руля.
- На BMW F10 отмечается потеря "остроты" управления при скоростном маневрировании.
- Эффект прогрессирующего усилия руля требует переобучения водителей после спортивной резины.
- Проблемы с балансировкой:
- 30% пользователей сообщают о необходимости 2-4 перебортировок из-за отклонений в 50-70 гр.
- Неоднородность российской вулканизации приводит к радиальному биению до 0.9 мм на новых покрышках.
- На Hyundai Ceed потребовалось 120 гр грузов на колесо против 40-60 гр у аналогов.
- Ограниченная проходимость:
- Коэффициент сцепления на грунте 0.31 против 0.41 у Nokian WetProof.
- Глубина самоочищающихся канавок всего 2.8 мм приводит к забиванию глиной.
- Владельцы кроссоверов отмечают пробуксовки на мокрой траве с уклоном 15+ градусов.
- Шумность на специфичных покрытиях:
- Уровень звука достигает 75 дБ на крупнозернистом асфальте против 68 дБ у Continental EcoContact 6.
- Резонансная частота 225 Гц совпадает с естественной вибрацией кузовов корейских авто.
- Эффект "дробовика" — выброс мелких камней в арки при движении по гравию.
- Температурные ограничения:
- При -7°C резина теряет 35% эластичности, увеличивая тормозной путь на 4.2 метра.
- Стеклование боковин начинается при +45°C, что критично для южных регионов.
- Перегрев протектора при длительном движении >140 км/ч приводит к "поплавку" передней оси.
Обзор MICHELIN Primacy 4 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
221 отзывов пользователей o MICHELIN Primacy 4
Пользовались
MICHELIN Primacy 4?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
только В профиль 0,7 мм, чем Neureifen, не будете разочарованы, вероятно, много клиентов Michelin только!
Мой последний шинах-заказ (Nokian WR D4 зимние шины) от Amazon, был топ профиль и текущего производства не более 3-4 месяцев.
Мой отклик: Быстрая Доставка, старый товар!!!
обещания. хорошие характеристики на всех oberlfächen, лучшей жизни для много водителей в самый раз.
для меня нет альтернативы. цена в порядке!
Я был собран предыдущими уже и был очень доволен (Primacy HP) держался очень долго и ходовые свойства были без всякого сомнения.
шина была заказана непосредственно у Amazon (Amazon дальнемагистральных) и поставляется от иностранных рабочих.
Zufrieden alles bestens und ich habe lange recherchiert . Immer wieder.
Bestellt am 21.01.2022
Geliefert 25.01.2022 superschnell
DOT 2821
Produktion Italien
Fahrleistung kann ich noch nicht sagen da Reifen erst im April eingebaut werden. Sonst sehr zufrieden
+ super abriebfest
- etwas prominenteres Rollgeräusch als bei meinen alten Dunlops
- stolzer Preis (fließt nicht in die Bewertung ein)
Amazon erlaubt keine URLs, also einfach die folgenden Schlagworte in die Suchmaschine des Android-Originators eingeben: "adac michelin primacy 3 205/55 r16"
Aber auch die Produkte anderer Hersteller sind nicht übel... Als Vergleich die beiden "besten" 205er Sommerreifen gemäß "AutoBild" 2016 (Schlagwortsuche: "autobild 205 sommerreifentest 2016")
[A] Pirelli Cinturato P7 Blue (91 V), Bildgalerie #bild24
[B] Hankook Ventus Prime 3 (91 V), Bildgalarie #bild25 (Hankook Prime 2 war 2015 vom ADAC noch mittelmäßig getestet worden)
Stand jetzt sind beide Alternativreifen hier bei Amazon jeweils locker 20 EUR günstiger. Der Hankook fährt sich genauso geschmeidig und nächstes Jahr ist der Pirelli im Reallife Testdrive bei mir an der Reihe, wobei ich fast vermute, dass diese wegen der weicheren Mischung die Saison nicht mit 3-4 mm Profil überstehen werden
Bis jetzt sind meine Erfahrung mit Michelin-Reifen immer sehr gut gewesen. Verschleißarm und sehr gute Fahreigenschaften. Und Qualität hat Ihren Preis! Ich möchte hier aber weniger auf die Fahreigenschaften eingehen. Zum einen gibt es genügend Tests des Reifen im Netz zu finden und zum anderen ist auch das Gefühl wie fährt sich ein Reifen immer auch Subjektiv.
Normalerweise kaufe ich meine Reifen bei einem Reifenhändler vor Ort. Der Zufall wollte es, dass ich den von mir gesuchten Reifen bei AMAZON für einen sehr günstigen Preis gefunden habe.
Ich war unsicher wegen Qualität der Reifen (wann Produziert, Zustand usw.) und was soll ich sagen.... Die Lieferung war Top über Amazon und die Reifen sind Brandneu. Laut DOT-Nummer in Frankreich in der KW 03 bzw. 04 2017 produziert.
Bewertung im Einzelnen wobei 5 max ist und 0 die schlechteste Bewertung
Griffigkeit auf trockener Straße 5
Bremseigenschaften auf trockener Straße 5
Griffigkeit auf nasser Straße 4
Bremseigenschaften auf nasser Straße 4
Fahrkomfort 4
Geräuschentwicklung 5
Reifenverschleiß 5
Kraftstoffverbrauch 4
Ich hatte vorher einen anderen Markenreifen montiert, dieser musste schon nach anderthalb Jahren ersetzt werden da er abgefahren war. Auch ist das Bremsverhalten und das Fahrgefühl beim Michelin viel besser als bei dem vorherigem Markenreifen.
Wichtig war mir, dass die Reifen nicht so alt sind. Anhand der Rezensionen hatte ich gelesen, dass die von Amazon gelieferten Reifen sehr jung sind und nicht, wie teilweise bei anderen, drei Jahre oder älter. Die mir gelieferten Reifen sind aus der 51. Woche 2017, also nicht mal ein Jahr alt. Damit bin ich sehr zufrieden. Über das eigentliche Produkt muss ich nichts mehr schreiben. Der Reifen ist top!
Ergänzung (29.06.17): Die Lautstärke war am Ende dann doch einem defekten Radlager geschuldet. Daher nun doch 5 Sterne.
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Primacy 4
График изменения цены MICHELIN Primacy 4
Характеристи MICHELIN Primacy 4
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 165 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







