Отзывы о MICHELIN Pilot Sport 4 SUV летняя
322 отзывов пользователей o MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
Пользовались
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Оригинал, и правда новый, цена огонь
- - Для GLE, в этой резине недостатков нет.
- + Небольшой вес, топливная экономичность
- - Без недостатков
- + Низкий риск аквапланирования
- - Никаких нет
- + откатал три лета, покупал весной когда модель только появилась.. честно думал, что сотру за сезон) 2.4 на +14-16, 20/175/45. неоднократно влетал в большие ямы, боковина - гуд. есть аквапланирование на скорости больше сотки, но и физику не обмануть) боковые ламели цепляют мелкие камешки. колейность чуствуется, но не критично. за ~30к до индикатора осталось два-три миллиметра.
- + И функциональность, и внешний дизайн протектора
- - Все ок
- + Отличная резиина переставил вместо Nexen 8000. Машина сразу стала намного мягче. Не шумят. Дорогу держат отлично.
- - недешевые
- + Мощность в них будет на все сто.
- - Ноль
- + Нет
- - Можно убиться. Мкад при перестроении руль вылетает с рук. Очень боится колейности. По ровной дороге едит нормально не шумит. Не советую пожалеете и не раз.
- + Хорошее качество шин. Быстрая доставка. Вежливый персонал.
- - Все понравилось
- + Мягкая шина, едет бесшумно
- - Не заметила
- + Качество резины, средний уровень жесткости
- - нету
- + Отличное сцепление с дорогой, прям липнет к асвальту. Стильное оформление. Если б не уровень шума была бы просто топ!
- - Уровень шума ужасный. До этого были штатные Pirelli P Zero Rosso 235/60/R18 (71dB) которэ откатал несколько комплектов за 10 лет и они так не шумели. Выбирал по отзывам и брал специально с пометкой VOL-сертифицированной для машин Volvo- (70dB по наклейкам). Не знаю как Volvo согласилься сертифицировать с таким шумом?
- + Покупка ценная и очень нужная для сезона.
- - Супер!
- + Превосходные сцепные свойства
- - Все устраивает
- + Отличное качество по адекватной цене
- - Ноль
- + Управляемость, комфорт, износостойкость
- - Не выявил
- + Хороший накат после того, как набрал скорость. Достаточно прочная боковина на ощупь. Качественно сделана. Судя по тестам, отличные показатели управляемости, торможения и проч. Но я не смог это ощутить, так как езжу спокойно.
- - - Шумновато. Шумнее зименей липучки Nokian Hakkapeliitta R2 SUV и летней Michelin Latitude Tour HP. Шум примерно на уровне GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Не скажу, что шум приносит дискомфорт, но тем не менее он есть. - Жестковато (не сильно, но жестче, чем я рассчитывал). Судя по отзывам в прессе ожидал, что будет более мягкая шина. Хотя сама боковина мягкая в разумных пределах. И шина легко прогибается под весом человека. То есть в целом шина достаточно комфортная, но надпись "спорт" в названии всё-таки не зря присутствует))) - Вес. Это плата за более прочную боковину и маркировку XL. Масса шины 255/60/18 112W XL оказалась 14,95 кг. Это не то, что много, но и не мало. На разгоне чувствуется, что шина тяжеловата. Но когда разогнался, катится хорошо. То есть топливо будет экономить. - Индекс износостойкости Treadwear всего 220. То есть резина на 2 сезона по хорошему. - тяжеловато крутится руль (резина липнет к дороге), но к этому со временем привыкаешь. В итоге решил вернуться к доброй и проверенной Michelin Latitude Tour HP. Хотя она уже стара и снята с производства (на складах остались только шины 2016 - начала 2017 г. в.), но это тихая и мягкая шина (единственное, что плохие показатели на мокрой дороге, судя по тестам).
- + Красиво смотрятся и всё одни понты
- - Очень плохо держит дорогу не советую никому фх 37. Не берите !!!!!
- + Ситуации разные были и торможение и повороты, но все ок было.
- - Все отлично
- + Решил сменить заводские Yokohama BluEarth-A AE-50 215/65/17 на которых откатал 25т. на 225/65/17 мишлен, на которых проехал 5 т. Якогама жесткая, но износ минимальный, шума вообще нету, колея в воде при 80 опасно ведёт себя, без колеи в дождь хоть 200. После смены резины на мишлен руль стал тяжелым, по сухому держак отличный,но шумная, расход увеличился на 1-2 литра в зависимости от стиля езды, весь дорожный мусор летит в арки( когда читал комментарии не поверил в это, очень не приятно ), за 5 т. на передних катках стёрлись риски на центральном протекторе, при дожде на идеально ровнов асфальте 150 руль начинает кидает.
- + Свежая резина, длинный срок гарантии
- - Все супер!
- + Колесики что надо. Рано говорить про долговечность, но опыт предыдущих "мишек" говорит о том, что все должно быть. Одел конечно на РАВчик и это оголило еще больше его слабые динамические возможности, поскольку ощущение колес ушло полностью и в шумовом, и в управленческом (в хорошем смысле) плане. Такое ощущение, что машина стала идеально управляться и двигаться, при этом тихо, но вот динамические проблемы сразу вышли на первый план.
- - Оформление боковины, такое ощущение что надписей там только на 40 профиль, а здесь 65 .... Придирки...
- + Протекторы обеспечивают хорошее сцепление.
- - Все ок






