Отзывы о MICHELIN Pilot Sport 4 SUV летняя
352 отзывов пользователей о MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
Пользовались
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + качество, управления
- - нет
- + Отлично держит дорогу. В меру мягкая.
- - цена
- + Лучший держак, никакого аквапланирования, покрыхи – топ.
- - Дорого ><
- + Тихая, мягкая, красивая
- - Недешево в 20-м размере, но за все приходится платить
- + Премиум шины, страна как надо.
- - Дата только конец 21
- + Приобрел данные шины для Шевроле Камаро. Встали хорошо, резина мягкая. Про дождь пока не могу сказать не чего!
- + Покупал через яндекс в магазине kolesa4you.ru . Пришли за 3 дня. Оригинал, новая. Претензий никаких. 2 шины конца 21 года, 2 шины 22 года (Звонил в магазин перед заказом, уточнял, все как обещали) Сделал тестовый выезд по трассе. Не шумит, не ведет. Пока впечатления только положительные! Посмотрим как будет в использовании.
- + Тихая, мягкая, красивая
- - Недешево в 20-м размере, но за все приходится платить
- + Комфортные
Торможение - - Цена
Акустически не комфортные, износ за 15.000км ушло примерно 40% протектора.
Комфортнее по передвижению в смысле мягче, пока не понятно, маленький пробег ещё, да и опять же после зимнего мягкого continental,наверное не актуально.
По шуму есть конечно, ожидал большего по тишине но чуда не произошло, сравнить на этом авто не с чем, на других машинах летние шины всегда были тише на много тише ,в основном это бренды continental , toyo , bridgestone.
Машины совсем другого класса были, так что по шуму не совсем объективно.
На данный момент стоят на Lexux RX 450H.
Долго выбирал между двумя брендами BRIDGESTONE ALENZA 001 235/55 R19 101W и MICHELIN Pilot Sport...
- + Лучший держак, никакого аквапланирования, покрыхи – топ.
- - Дорого ><
- + Очень мягкая и комфортная. Отлично справляется со всеми неровностями и ямами на дорогах(даже крупными) Отличные сцепные/тормозные свойства на сухом/мокром асфальте.
Бибендум на боковине красиво смотрится :))) - - ЦЕНА!!! Небольшая чувствительность к колейности. Немного шумят. Мягкая резина довольно быстро стирается и вбирает в себя весь мусор с дорог. Глубина протектора всего 4,9мм до ограничителей(полная глубина 6,5мм) Мало акций при покупке шин Мишлен. Расширенная гарантия только для физ. лиц. Очень не хватает цифрового индикатора износа шин как у Хакки(пришлось положить в авто штангель. Китайским безделушкам-индикаторам не доверяю)
Прошлый сезон катал Хакку Блэк 2, поэтому сравнение будет с ней. Являясь давним поклонником продукции Нокиан решил всё-таки вновь попробовать другой бренд. По основным характеристикам шины похожи. Отличное управление и тормоза на любых покрытиях. Так же есть схожесть в небольшой чувствительности к колее. Но есть и различия. Главный плюс Мишки - супер комфортное прохождение всех дорожных неровностей. Хакка намного жёстче прыгает по ямам. Но пожалуй на этом плюсы Мишлен заканчиваются. Дальше начинается суровая реальность. Цена! Комплект Мишки обошёлся дороже на 28т.р. Дополнительных акций при покупке шин...
Всетаки мишлен создает машину для лета, нокиан была лучше чем эта, по снегу едет плохо.
- + Продавец понравился, шины качественный, производство 2021 года, сделаны в Европе.
- - Не обнаружено.
- + Отличная мягкость после contisport, нет биения руля в колее и на неровностях
- - Нет
- + Отличное сцепление с дорогой, прям липнет к асвальту. Стильное оформление. Если б не уровень шума была бы просто топ!
- - Уровень шума ужасный. До этого были штатные Pirelli P Zero Rosso 235/60/R18 (71dB) которэ откатал несколько комплектов за 10 лет и они так не шумели. Выбирал по отзывам и брал специально с пометкой VOL-сертифицированной для машин Volvo- (70dB по наклейкам). Не знаю как Volvo согласилься сертифицировать с таким шумом?
- + Мягкая, отлично рулится, не чувствительна к колее.
- - Слегка шумновата.
- + Мягкая, отлично рулится, не чувствительна к колее.
- - Слегка шумновата.
- + Оригинал, и правда новый, цена огонь
- - Для GLE, в этой резине недостатков нет.
- + Отличная мягкость после contisport, нет биения руля в колее и на неровностях
- - Нет
- + Колёса крутые, да и цена очень хорошая. Просто не ожидал, что попаду на такую клевую скидку.
- - Нет
- + Управляемость авто
- - Пока не выявлено
- + Управляемость авто
- - Пока не выявлено
- + Колёса крутые, да и цена очень хорошая. Просто не ожидал, что попаду на такую клевую скидку.
- - Нет
- + Оригинал, и правда новый, цена огонь
- - Для GLE, в этой резине недостатков нет.
- + Небольшой вес, топливная экономичность
- - Без недостатков
- + Низкий риск аквапланирования
- - Никаких нет
- + откатал три лета, покупал весной когда модель только появилась.. честно думал, что сотру за сезон) 2.4 на +14-16, 20/175/45. неоднократно влетал в большие ямы, боковина - гуд. есть аквапланирование на скорости больше сотки, но и физику не обмануть) боковые ламели цепляют мелкие камешки. колейность чуствуется, но не критично. за ~30к до индикатора осталось два-три миллиметра.
- + откатал три лета, покупал весной когда модель только появилась.. честно думал, что сотру за сезон) 2.4 на +14-16, 20/175/45. неоднократно влетал в большие ямы, боковина - гуд. есть аквапланирование на скорости больше сотки, но и физику не обмануть) боковые ламели цепляют мелкие камешки. колейность чуствуется, но не критично. за ~30к до индикатора осталось два-три миллиметра.
- + И функциональность, и внешний дизайн протектора
- - Все ок
- + Отличная резиина переставил вместо Nexen 8000. Машина сразу стала намного мягче. Не шумят. Дорогу держат отлично.
- - недешевые
- + Отличная резиина переставил вместо Nexen 8000. Машина сразу стала намного мягче. Не шумят. Дорогу держат отлично.
- - недешевые
- + Хорошее качество шин. Быстрая доставка. Вежливый персонал.
- - Все понравилось
- + Мощность в них будет на все сто.
- - Ноль
- + Нет
- - Можно убиться. Мкад при перестроении руль вылетает с рук. Очень боится колейности. По ровной дороге едит нормально не шумит. Не советую пожалеете и не раз.
- + Хорошее качество шин. Быстрая доставка. Вежливый персонал.
- - Все понравилось
- + Мягкая шина, едет бесшумно
- - Не заметила
- + Качество резины, средний уровень жесткости
- - нету
- + Отличное сцепление с дорогой, прям липнет к асвальту. Стильное оформление. Если б не уровень шума была бы просто топ!
- - Уровень шума ужасный. До этого были штатные Pirelli P Zero Rosso 235/60/R18 (71dB) которэ откатал несколько комплектов за 10 лет и они так не шумели. Выбирал по отзывам и брал специально с пометкой VOL-сертифицированной для машин Volvo- (70dB по наклейкам). Не знаю как Volvo согласилься сертифицировать с таким шумом?
- + Покупка ценная и очень нужная для сезона.
- - Супер!
- + Превосходные сцепные свойства
- - Все устраивает
- + Отличное качество по адекватной цене
- - Ноль
- + Управляемость, комфорт, износостойкость
- - Не выявил
- + Хороший накат после того, как набрал скорость. Достаточно прочная боковина на ощупь. Качественно сделана. Судя по тестам, отличные показатели управляемости, торможения и проч. Но я не смог это ощутить, так как езжу спокойно.
- - - Шумновато. Шумнее зименей липучки Nokian Hakkapeliitta R2 SUV и летней Michelin Latitude Tour HP. Шум примерно на уровне GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Не скажу, что шум приносит дискомфорт, но тем не менее он есть. - Жестковато (не сильно, но жестче, чем я рассчитывал). Судя по отзывам в прессе ожидал, что будет более мягкая шина. Хотя сама боковина мягкая в разумных пределах. И шина легко прогибается под весом человека. То есть в целом шина достаточно комфортная, но надпись "спорт" в названии всё-таки не зря присутствует))) - Вес. Это плата за более прочную боковину и маркировку XL. Масса шины 255/60/18 112W XL оказалась 14,95 кг. Это не то, что много, но и не мало. На разгоне чувствуется, что шина тяжеловата. Но когда разогнался, катится хорошо. То есть топливо будет экономить. - Индекс износостойкости Treadwear всего 220. То есть резина на 2 сезона по хорошему. - тяжеловато крутится руль (резина липнет к дороге), но к этому со временем привыкаешь. В итоге решил вернуться к доброй и проверенной Michelin Latitude Tour HP. Хотя она уже стара и снята с производства (на складах остались только шины 2016 - начала 2017 г. в.), но это тихая и мягкая шина (единственное, что плохие показатели на мокрой дороге, судя по тестам).
- + Красиво смотрятся и всё одни понты
- - Очень плохо держит дорогу не советую никому фх 37. Не берите !!!!!
- + Решил сменить заводские Yokohama BluEarth-A AE-50 215/65/17 на которых откатал 25т. на 225/65/17 мишлен, на которых проехал 5 т. Якогама жесткая, но износ минимальный, шума вообще нету, колея в воде при 80 опасно ведёт себя, без колеи в дождь хоть 200. После смены резины на мишлен руль стал тяжелым, по сухому держак отличный,но шумная, расход увеличился на 1-2 литра в зависимости от стиля езды, весь дорожный мусор летит в арки( когда читал комментарии не поверил в это, очень не приятно ), за 5 т. на передних катках стёрлись риски на центральном протекторе, при дожде на идеально ровнов асфальте 150 руль начинает кидает.
- + Ситуации разные были и торможение и повороты, но все ок было.
- - Все отлично
- + Решил сменить заводские Yokohama BluEarth-A AE-50 215/65/17 на которых откатал 25т. на 225/65/17 мишлен, на которых проехал 5 т. Якогама жесткая, но износ минимальный, шума вообще нету, колея в воде при 80 опасно ведёт себя, без колеи в дождь хоть 200. После смены резины на мишлен руль стал тяжелым, по сухому держак отличный,но шумная, расход увеличился на 1-2 литра в зависимости от стиля езды, весь дорожный мусор летит в арки( когда читал комментарии не поверил в это, очень не приятно ), за 5 т. на передних катках стёрлись риски на центральном протекторе, при дожде на идеально ровнов асфальте 150 руль начинает кидает.







Покатался на аналогичных (4S) на каймане и понял, что шины огонь и надо ставить и на макан: даже в усмерть убитые на треке и расслоившиеся, они держали в поворотах куда лучше вполне себе живых P Zero, Уровень шума не сравнить, про аквапланирование забыл. Стоят каждой копейки.