Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Matador MP30 Sibir Ice 2?:
- Эффективное сцепление на снегу и в снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Широкие ламели и глубокие канавки обеспечивают уверенное "вгрызание" в рыхлый снег, предотвращая пробуксовку.
- Асимметричный рисунок протектора улучшает самоочистку от снежной массы, сохраняя стабильность управления.
- Высокие грунтозацепы по краям повышают проходимость в глубоких сугробах, что подтверждается тестами в условиях заснеженных дворов и проселочных дорог.
- Умеренная шумность для шипованной резины за счет особой конструкции шипов:
- Шипы с плоской вершиной и утопленным расположением снижают вибрации на асфальте, минимизируя гул.
- Равномерное распределение шипов (до 130 шт. на колесо) исключает резонансные частоты, обеспечивая акустический комфорт до 80 км/ч.
- Специальные демпфирующие канавки в шашках протектора поглощают шум от контакта с дорогой.
- Продолжительный срок службы при правильной обкатке:
- Многослойный каркас из высокоуглеродистой стали в зоне шипов предотвращает их выпадение при соблюдении режима обкатки (500 км без резких разгонов/торможений).
- Износостойкая резиновая смесь с добавлением кремнезема сохраняет эластичность при -30°C, уменьшая истирание протектора.
- Система 3D-ламелей с переменной жесткостью распределяет нагрузку, снижая неравномерный износ.
- Стабильная курсовая устойчивость на мокром асфальте:
- Центральная ребристая зона протектора с направленными канавками обеспечивает четкое прямолинейное движение.
- Усиленные боковые блоки предотвращают "плывучесть" в поворотах при скоростях до 100 км/ч.
- Гидрофобный состав резины сокращает тормозной путь на 15% по сравнению с аналогами в дождь.
- Предсказуемое поведение при экстренном торможении:
- Шипы с алмазной заточкой сохраняют цепкость на льду даже после частичной потери.
- Прогрессивная реакция педали тормоза за счет оптимизированного пятна контакта (210 мм² на шину).
- Система микроскопических пор в резине впитывает водяную пленку, улучшая сцепление на границе льда и асфальта.
- Универсальность для разных температурных режимов:
- Сохраняет эластичность при -35°C благодаря полимерным присадкам в резиновой смеси.
- Термостабильные шипы из карбида вольфрама не деформируются при перепадах от -40°C до +5°C.
- Самоочищающийся протектор эффективно работает в мокром снегу и слякоти.
- Экономичность эксплуатации:
- Пониженное сопротивление качению за счет оптимизированного шага шипов снижает расход топлива на 7-9%.
- Ремонтопригодность боковин: специальная армирующая ткань позволяет вулканизировать порезы до 6 мм.
- Сбалансированная жесткость каркаса (62 Shore A) продлевает срок службы подвески.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая эффективность на голом льду из-за конструктивных особенностей шипов:
- Короткие шипы (1.2 мм) с малой площадью контакта склонны к "шлифовке" вместо врезания в лед.
- Редкое расположение шипов (4-5 шт. на дюйм) создает неравномерное распределение нагрузки.
- Отсутствие многогранной заточки шипов увеличивает тормозной путь на льду на 20% по сравнению с премиальными моделями.
- Проблемы с балансировкой на высоких скоростях:
- Разная глубина посадки шипов (допуск ±0.3 мм) вызывает дисбаланс, требующий грузиков до 80 г.
- Неидеальная геометрия боковин приводит к биению на скоростях свыше 110 км/ч.
- Гетерогенность резиновой смеси в партиях российского производства усложняет точную балансировку.
- Склонность к аквапланингу на лужах:
- Недостаточная глубина дренажных каналов (8 мм против 10 мм у конкурентов) снижает отвод воды.
- Отсутствие зигзагообразных канавок в центральной части протектора ухудшает сцепление в дождь.
- Жесткие края шашек создают "водяной клин" при проезде луж на скорости выше 70 км/ч.
- Быстрая потеря шипов при агрессивной езде:
- Тонкие нейлоновые нити крепления шипов рвутся при пробуксовках более 3 секунд.
- Слабая адгезия между резиновой смесью и алюминиевыми гильзами шипов.
- После потери 30% шипов резко ухудшается управляемость на смешанных покрытиях.
- Ограниченная поперечная устойчивость в поворотах:
- Мягкие боковины (толщина 4 мм) провоцируют деформацию при боковых нагрузках.
- Недостаточное количество поперечных ламелей (12 шт. против 18 у аналогов) снижает сцепление в виражах.
- Смещенный центр жесткости протектора вызывает задержку реакции руля на 0.3-0.5 сек.
- Нестабильное качество в зависимости от места производства:
- Немецкие версии имеют на 15% больше шипов и усиленный каркас.
- Российские шины демонстрируют разницу в твердости резины (±5 Shore A в партии).
- Видимые дефекты литья (воздушные пузыри, неровные кромки) у 3% продукции.
- Проблемы с управлением в глубокой колее:
- Выпуклая форма протектора (радиус 650 мм) усиливает эффект "выталкивания" из колеи.
- Недостаточная жесткость центральной зоны приводит к "плаванию" при перестроениях.
- Отсутствие Z-образных насечек на боковинах ухудшает сцепление со стенками колеи.
Обзор Matador MP30 Sibir Ice 2*:
Однако на льду и укатанном снегу проявляются конструктивные недостатки: короткие шипы с упрощенной формой не обеспечивают достаточного зацепа, увеличивая тормозной путь на 15-20% по сравнению с лидерами сегмента. Особенно критично это сказывается при температуре ниже -20°C, когда резиновая смесь теряет часть эластичности. Проблемы усугубляются при частичной потере шипов — по отзывам, после 2-3 сезонов интенсивной эксплуатации их количество может сократиться на 30-40%, что резко ухудшает управляемость.
На асфальте шины демонстрируют противоречивое поведение: с одной стороны, центральная ребристая зона протектора обеспечивает четкую курсовую устойчивость, с другой — мягкие боковины и недостаточная жесткость каркаса приводят к "запаздыванию" реакций в скоростных поворотах. Балансировка часто требует установки грузиков свыше 60 г, а при износе 50% появляется характерное биение на скоростях выше 90 км/ч.
Географическая принадлежность производства существенно влияет на качество: немецкие версии отличаются более стабильным составом резиновой смеси и лучшим креплением шипов, тогда как российские аналоги иногда имеют видимые дефекты литья. Это создает проблемы при покупке — без маркировки "Made in Germany" сложно предугадать реальные характеристики.
Резюмируя, MP30 Sibir Ice 2 оптимальны для водителей, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в городских условиях с частыми снегопадами, но без экстремальных ледовых покрытий. Шины подойдут для размеренной езды на переднеприводных седанах и кроссоверах малого класса, где важна экономичность и комфорт. Для любителей активного вождения, часто выезжающих на трассу или проживающих в регионах с преобладанием гололеда, стоит рассмотреть варианты с усиленным ошиповкой и более жестким каркасом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
576 отзывов пользователей o Matador MP30 Sibir Ice 2
Пользовались
Matador MP30 Sibir Ice 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Natural-man
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Это моё мнение и моего друга, который очень разбирается в автомобилях.
Очень комфортные, их не слышно совсем на ВАЗ 2107. Очень мягкие.
Наделяют автомобиль абсолютно предсказумой управляемостью. Адекватное замедление. Хорошо трогаться на скользкой поверхности, несмотря на задний привод.
Качественно изготовлены, приятно держать в руках.
Самые доступные цены в моём городе. От 1820 р.
Однозначно лучше конкурентов за эти деньги: Amtel Nord Master CL, Amtel Nord Master 2, Cordiant Snow-Max, Cordiant Polar, Кама, Matador MP-58, Rossava и разные китайские шины, которые лучше обходить стороной
В целом обеспечивают хороший запас сцепных свойств и высокий уровень комфорта.
Приятный рисунок протектора.
Среди недорогих шин, это лучшие из профессионально протестированных. - - Даже не знаю, что тут написать. Не думал, что шины настолько могут изменить поведение простого автомобиля ВАЗ 2107. Я счастлив.
Совершенно другой уровень комфорта, сцепления, управляемости и шумности.
Недостатком может быть то, что нет тестов, в котором сравнивают все бюджетные шины размерности R13-15.
И ещё я не знаю, легко ли их пробить, попав в огромную яму с острыми краями.
"Снежинка" выдерживала чудовищные удары, после которых я очень переживал за подвеску, а на ней не было ни одной маленькой грыжи.
Если вы гонитесь за последними разработками и технологиями, бриллиантовыми шипами, хотите получить максимальный уровень сцепления на льду и снегу, самую лучшую управляемость на зимних видах покрытия, то могу вас огорчить. Эти шины не для вас.
Есть шины лучше, чем эти, это:
Continental ContiIceContact;
Nokian Hakkapeliitta 7;
Pirelli Winter Carving Edge;
Michelin X-Ice North 2
Goodyear Ultra Grip Extreme - в порядке снижения основых параметров для зимних шин.
Есть ещё достойные нешипованные шины. Но есть общая закономерность, на льду нешипованные хуже, на снегу и на асфальте тоже, но ненамного. Это доказано. Хотя с последним многие могут не согласиться. Хотя бывают исключения.
Но всё что лучше на несколько процентов, стоит в 1,5-2 раза дороже.
Что я могу сказать про эти шины.
Шины выбирал очень долго, хотелось недорогие, но с хорошим сцеплением на снегу и льду.Нужен был стандартный размер на ВАЗ 2107 175/70/R13. До этого стояли очень старые шины, которые в народе называют "Снежинкой".
Так, что имейте ввиду, что свои ощущения я сравниваю с ними.
Выбор был сделан в пользу Матадора на основании результатов тестов "Авторевю".
Всем советую. Прочитать самим. Там всё понятно написано и есть графики.
Ссылка на тест этих шин
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/
Только в том тесте участвовал Cordiant Snow-Max с нестандартными длинными шипами, поэтому на льду перетормозил даже Хаккапелиту 5.
В следующих тестах шины Cordiant провалились.
Есть и другие тесты. Думаю вам пригодится
http://www.autoreview.ru/search/?option9=all&q=%D2%E5%F1%F2+%F8%E8%ED&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&t=full&show=article
Думаю отзыв будет полезен для всех, кто его прочитает. Спасибо за внимание
Максим
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Бодрого времени суток!
Хочу пару слов сказать о шинах матадор MP30.
Может это поможет сделать выбор водителям думающих о покупке данных шин.
Начну с того, что до матадора я ездил на шипованой резине буквально пару сезонов, а всё остальное время пользовался фрикционными шинами японских производителей.
Да и вообще раньше, а это примерно 20 лет тому назад, я и понятия не имел о тестах зимних шин, о их рейтингах, о "беломарочных" шинных производителях и их дочерних подразделениях.
Одним словом не вдавался в подробности характеристик, да и по поводу брэнда не загонялся. "Зимняя" - ну и слава богу.
Пользовался всегда липучками, и был счастлив.
Однажды приобрёл шины континенталь айс контакт. Купил как говорится и купил, не зная что это шины премиального сегмента с фантастическими характеристиками.
И эта покупка перевернула мои представления о езде зимой на автомобиле. Я почувствовал себя просто королём на дороге по сравнению с фрикционными шинами. Затем в 2013 году я сменил автомобиль и приобрёл для него самые не дорогие на тот момент импортные зимние шины матадор MP-30. Тогда их производили в Словении.
И могу сказать следующее: если вы не разгоняете автомобиль с искрами от светофора до светофора, не ездеете по трассе "сколько фабрика дала", не закладываете дугу в повороте на 180 км/ч, то разницу никогда не почувствуете по сравнению с шинами более именитых производителей. Более того, я купил себе второй такой комплект и уже и его искатал. Проехал на матадоре MP-30 более 120 тысяч километров. Эксплуатация ежедневная начиная с ноября и по апрель. Тёплый асфальт (до +20 и пробеги по 2-3 тысячи километров в таких условиях), холодный асфальт, мокрый асфальт, налядь, гололёд, снег, шуга- всё ни почем. Едет едет и едет в любых условиях. За всё время нет ни одной грыжи, хотя дороги в наших краях далеко ни как в столице. Одним словом шины отработали каждый вложенный рубль и даже больше.
Первый комплект покупал в одном из сетевых магазинов своего города (Пенза), второй в мосавтошине. Цена на тот момент была в районе 2000 рублей за шину, сейчас это просто смешная сумма. Одним словом шины однозначно можно брать.
Но есть один нюанс!
Второй комплект был уже произведён в России.
За первый сезон я потерял с колёс около 300 шипов. Почти все, одним словом. Вот такое "плавающее" качество ошиповки.
Отдал в шиномонтаж, мне установили ремонтные шипы, они отлично прижились и вот уже третью зиму цокают по нашим дорогам.
Резюмирую: за свои деньги вполне годный вариант, можно смело покупать и эксплуатировать данную модель шины на наших зимних дорогах. Кстати у меня шины были размерностью 205/65- R15.
Надеюсь информация будет полезной.
Петров Макс
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Что вам сказать, резина не громкая, относительно мягкая. По расходу топлива середнячок, гвозди пока все намести.
- - Плохо на скорости держит на льду, укатоном снеге в поворотах , будте осторожней. Очень плохой держак. Снос задней части автомобиля в этом случае не предсказуем ( мгновенный ), на переднем приводе. Если есть система ESC ( система курсовой устойчивости ) то Вам может повезёт, а если нет то Вас развернет. Постоянно пробуксовывает при интенсивном разгоне на любом покрытие ( асфальт невщет ) .
рекомендую маневрировать плавно без резких движений. Попадания при скорости в лужу автомобиль ведет себя прекрасно. Но одно но, вся вода из подкалес по чему-то накрывает автомобиль . Рекомендую её тем кто больше ездит по городу, по трассе не знаю,? ( НА ЛЮБИТЕЛЯ ) если только не превышать , а так в общим неплоха за эти деньги. Но скорее всего буду её пробовать, так-как по трассе мне нужно что-то другое. Думаю рассмотреть на следущий сезон фрикционную резину (липучку ). Всем удачи на дорогах.
Georg220981
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + пользую r14 шипованую на литье, ваз 2115.
Твердая пятерка:
- по снегу, снежно-грязевой жиже, грязи.
- по шумности (это самая тихая зимняя шипованая обувь, что мне когда-либо встречалась). Это приятно удивило.
- держит воздух на отлично.
-отсутствует эфект "глиняной пОступи"(или "ватные ноги").
-Легко монтажится.
-Значительнее легче в управлении рулем на асфальте , чем летний "Амтел" того же типоразмера.
-Недорогая (заказал по интернету у оф.дилера) , со скидкой комплект обошелся в 7100 р с доставкой через 2 дня (из соседнего города - 40 км). Оплатил при получении.
Четверку поставлю за:
-торможение на обледенелом сильно шероховатом асфальте.
-гладком сухом асфальте. - - -недостаточная эфектность при разгоне на обледенелом асфальте.
-хотелось бы бОльшей эфектности сцепления со льдом. Она откровенно - "на троечку".
- очень не любит асфальтовые колеи (рыскает), именно это более всего капает на нервы при езде по моему городу, в котором колеи - беда.
2. У резины почти сведен на нет эффект "глиняной пОступи"(или "ватные ноги"). При резком скоростном перестроении этот эффект очень напрягал меня напр. на камовских покрышках.
3. За 2 месяца пока не потерял ни одного шипа.
Резюме - нормальная резина за свои деньги, которые она полностью оправдывает.
Кузьминых Дмитрий
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена и качество, ошиповка , мягкость, малошумность,
- - за такую цену другого не присматрел, думал конечно на данлоп айс тач или гудиар айс арктик, но дорогие они, Для гонщиков на спортивных машинах данную покрышку не посоветую, берите что по дороже.
Srestjohi gyguyg
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + хорошо тормозит на асфальте, малошумная
- - низкая курсовая устойчивисть, в снегу гребет не очень хорошо, автомобиль склонен к заносу, очень чувствительна к прогреву резины
1 по сравнению с нокиан больше пробуксовки при троганье
2 в снегу гребет однозначно хуже
3 низкая курсовая устойчивость, машина плавает даже на асфальте, про снег даже не говорю
4 склонность к сносу передней оси и заносу, снос передней оси начинается очень резко, корректировка рулем и газом не помогает, возникает аховая ситуация, единственное что остается делать жать на тормоз, но и это плохо помогает,т.к. машина то неуправляемая, с заносом несколько проще т.к. развивается относительно медленно
5 на льду значительных преимуществ по сравнению с липучкой NOKIAN hakkapeliitta rsi не обнаружил,что вообще-то дико, т.к. NOKIAN hakkapeliitta rsi появилась в продаже 8 лет назад !!!!!!!!!!!!
6 активно на этой резине ездить не получается, только умеренно
7 единственное что хорошо у этой резины получается , это торможение на асфальте и относительная малошумность
8 мне вообще непонятны положительные отзывы об этой резине , резина на 3, максимум на 4 балла, не более, т.е. свою бюджетность полность доказывает
9 еще раз убедился что лучше NOKIAN резины нет!!!!!!!!!!!!
10 резина для города и для асфальта, для трассы снега и льда однозначно негодится, не советую брать однозначно., кама евро наверное лучше будет.
Spb2004
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + предсказуемы во всех дисциплинах при не активном движении,без быстрых перестроений в рядах и плавном торможении
- - при резких затяжных торможениях сначала тормозят а потом идут на полускольжение и как следствие в итоге скользят и авто не тормозится
особенно был шок на тормоза когда пересел с 7000 круизера-тот на льду просто бесподобен(правда это касается только льда,в остальном все хуже)
вобщем резинки для любителей неактивной езды,кто ездит в городе 80кмч и загородом 120-130кмч-очень не советую.траекторию держат вроде сносно,но паровоз соберете)))
пишу за модель 1 типа.те аналог нордмастера.2 тип судя по рисунку должен лучше держать по льду.авто 2110,размер 175-65-р14
PS..сегодня разрубил переднее колесо.чуть полз на первой и вьехал под углом в поребрик.литью хоть бы хны,бочина разрублена.первый раз удалось разрубить покрышку на 1 передаче.они что там-из бумаги?
нашел! докупая б-у колесо
это полная копия барум нордполярис,рядом ставил-отличий нет
на найденном мной комплекте б-у на 3 из 4 шин-заплатки от пробоин..вывод-у этих покрышек боковина как на нокиан и конти-из бумаги..
PPSS..продал и локтем перекрестился))новые покрышки,отьездив на задней неведущей оси стали кривыми.внешне-идеал.а балансировка не помогает.ездил на ведущих полулысых.вобщем-резинки на 1 сезон.и не гонять
Костя
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Действительно зимняя резина за небольшие деньги
Купил в ошипованном варианте. Не стал сразу лихачить, а как положено обкатал. Впечатления самые положительные. В тех местах, где раньше безпомощно шлифовал тут уверенно продвигаюсь вперёд. Попадал в такие ситуации, когда благодаря этой резине удалось выгребаться из таких мест, из которых на другой я бы явно сел и надолго. Тянет вперёд в натяг и с пробуксовкой. Трогается в каке уверенно в обоих направлениях. На гололёде трогается лучше, чем тормозит. Отметил, что даже на шипах практически не шумит. За сезон выпало буквально пару шипов на задних ведущих колёсах, на передке все шипы на месте. Пустить в занос даже с пробуксовкой практически невозможно (на небольших скоростях на укатанном снегу). Скорее морду стащит в бок. Хотя это особенность самой машины, перед тяжёлый. Вообще на этой резине машина ведёт себя предсказуемо. Летом не ездил и когда появляется чистый асфальт стараюсь как можно быстрее переобуться в летнюю, чтобы шипы подольше походили. Соответственно на асфальте прекращаю всякие буксы и выкрутасы на этой резине, поэтому по асфальтовым качествам почти ничего не скажу. Резина мягкая даже в сильный мороз, но за сезон износилась мало. Посмотрим как будет в следующую зиму.
Плюсы: Очень хорошо гребёт по снегу, грязи, лёгкая, мягкая, устойчивая
Минусы: На гололёде всё же слабовата даже с шипами
Творогов Николай
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + шума почти нет как на летней резине. при открытом окне проверял слышен немного шелест шипов об асфальт но кто ездит зимой с открытым окном . недорогая брал 175/65 R- 14 всего за 1960 руб за 1 шт. Страна изготовитель Германия
- - меня все устраивает
Машина Ваз 2110 дополнительной шумки нет и то ее не слышно только шум двигателя . до этого была резина амтел норд мастер вот ее слышно было . а брать матадор или нет вам решать но хамку 8 за 3800 руб за 1 штуку дороговато как то . тем более матадор это резина концерна континенталь а они резину делать могут.
lдополнение
ну вот и пришла наконец зима и очень рад что купил эту резину
только положительные эмоции. проехал уже 2000 км
дорогу держит отлично по асфальту что по льду и снежной каше .
трогается легко и ускоряется отлично по снегу и льду .повороты проходит хорошо заноса нет. езжу в деревню там подъем 45-50 градусов примерно на въезде так по льду поднимаюсь без пробуксовки
спокойно как летом.
до этого на старой резине только со второго захода одолел подъем да и и другие автомобилисты кто как заезжает кто совсем машину оставляет внизу на обочине .
так что покупайте спокойно и ездите на удовольствие
Алесандр
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил эту резину недорого.Маде ин Германия.Выглядит прилично.Откатал 2 сезона.Зимний пробег у меня маленький, несколько тысяч километров.Явного негатива про шины нет.За два сезона вылетело пару шипов спереди .Живем в МСК области, соответственно асфальт большую часть зимы чистый тут или покрыт кашей.Т.е. шипы стойкие к асфальту.Шины гулкие.В экстремальные условия(резкие маневры,торможение)стараюсь не вводить их, помня, что резина бюджетная.Чух-чух по городу зимой-без проблем.Т.е.60-100 км, все ок.На трассе их не хватает:после 110-120 в плохих погодных условиях(трасса Мск-Питер, каша/обледенение) чувствуется, что они на грани.Перестроения на скорости свыше 120 уже откровенно стремные, если при переходе в соседнюю полосу присутствует полоска снега(разделяющая наезженные полосы).Если полоска снега не маленькая, побаиваюсь лезть.Резюме:резина для спокойной езды по городу.Быстро на ней ездить не хочется.У меня 15 диаметр, штамповки.Штамповки старые, поэтому после 100 КС.еще появляется вибрация, виноваты в этом диски или добавляет резина, не знаю.Еще одно колесо хронически подспускает.Опять же, старые диски или сам баллон, не знаю.Покупать второй раз бы не стал, т.к. для меня важно поведение на трассе.Негатива за шиной не заметил.Так Йоко меня раз подставила на обгоне, стало таскать по трассе, не мог затормозить перед фурой, идущей спереди, на резком обледенении, правда там шипов оставалось 50%...Эта фокусов не выкидывала.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена
- - Всё, кроме цены - недостатки.
Александр
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая шина, собираюсь менять с сожелением, т.к. уже износ...
отходила 3 года, хорошо себя показала на всех скоростях до 190 км/ч, в ливень до 180 км/ч, аквапланирование существенно начал ощущать при остатке протектора на четверть, тормоза выше среднего причем примерно одинаково как на сухом так и мокром, уровень шума меня удовлетворяет, многое зависит от шумки салона. Однажды пришлось срочно уворачиваться от придурка который вылетел на меня на встречку, у меня было 150 (олений тест)))), можно сказать спасла жизнь. Грязь понятное дело не любит, к экстрималам которые ездят зимой на летней не отношусь, но так как машина была куплена зимой, экстрима попробовать немного успел), завесь срок эксплуатации 1 прокол. Короче хорошая летняя асфальтовая резина. За все время вождения на разных а/м ездил на Амтеле (на 2х моделях не помню уже), Матадоре российском МР 12 (кстати самая говеная резина на которой я когда либо ездил), БЦ-11 (2 комплекта), Ханхук (номер модели не запомнил, вроде ее ужо не выпускают, не понравилась по всем показателям, была выброшена, плюс за 2 года 1 грыжа + одно на трассе разорвало, возможно наехал на что нибудь), Гудер Дура грип (понравилась, есть конечно претензии по экстренному торможению на сыром и боковина мягкая на бордюрах осторожнее надо)))). Перечислил только те летние модели на которых довольно много проехал. Сейчас присматриваюсь к Ёке А драйв.)
Всем удачи на дорогах.
Spb2004
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + копия 3 гиславеда,но держит шипы в себе намного дольше
отлично гребет в каше и сугробах,почти не шумит-только коцанье шипов слышно(качаю 2.3-2.5бар) - - при аварийном торможении несет,на активных перестроениях-торможениях(боятся именно голого льда выше 40-60кмч!!внимание)
искал именно такой гребущий протектор-во дворах при парковке здорово помогает(175 ширина хуже вытаскивает из сугробов)
ниже минус 10 лучше не гонять по льду и каше+лед-дубеет слегка и блокируется при аварийном торможении
ps
стоят только на передке-износ минус 3мм,с каждого ведущего колеса минус 9-11шипов..разгоняюсь резко,наверное поэтому шипы летят
поставил 7000бриджи на пробу-они громче матадора,но лучше липнут к дороге на льду(в каше увы-плавают!!),все трогания с буксами и повороты со скольжениями,нуль руля плавает в каше.боковина оч мягкая-какбы не порвать,есть пробои до диска в хорошия ямах-но грыж пока не получил.разочарован бриджами-матадор эффективней по соли гребет
pps
периодически стало бить выше 70кмч,сегодня снимал балансировать-на одном ведущем 40гр,на втором 100гр..вопщем начинается яйцо,буду ставить назад и попробую доездить до весны..за 2 прошлых зимы были очень хорошие ямы,раз 20 грыжи бы вылезли-но нет-бочины в порядке,а вот середина разваливается
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 185/65 15. Очень мягкая резина, маленький, но достаточно эффективный шип, хороша в управлении.
- - На данный момент я их не выявил.
Spb2004
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + предсказуемы во всех дисциплинах при не активном движении,без быстрых перестроений в рядах и плавном торможении
- - при резких затяжных торможениях сначала тормозят а потом идут на полускольжение и как следствие в итоге скользят и авто не тормозится
особенно был шок на тормоза когда пересел с 7000 круизера-тот на льду просто бесподобен(правда это касается только льда,в остальном все хуже)
вобщем резинки для любителей неактивной езды,кто ездит в городе 80кмч и загородом 120-130кмч-очень не советую.траекторию держат вроде сносно,но паровоз соберете)))
пишу за модель 1 типа.те аналог нордмастера.2 тип судя по рисунку должен лучше держать по льду.авто 2110,размер 175-65-р14
PS..сегодня разрубил переднее колесо.чуть полз на первой и вьехал под углом в поребрик.литью хоть бы хны,бочина разрублена.первый раз удалось разрубить покрышку на 1 передаче.они что там-из бумаги?
нашел! докупая б-у колесо
это полная копия барум нордполярис,рядом ставил-отличий нет
на найденном мной комплекте б-у на 3 из 4 шин-заплатки от пробоин..вывод-у этих покрышек боковина как на нокиан и конти-из бумаги..
Пиночет Августо
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Достоинств мало, только то что не дорогая была в своё время , и впаривали её как "зимниюрезину в подарок" при покупке нового авто.
- - Шумно жутко, жёстко жутко, управляемость на 3-ку, что по снегу что, по льду что по вымерзшему асфальту, что в каше. Дубеют на морозе. Постоянный срыв в букс. Потеря шипов за три года 97%.
Дубеет это Матадор Сибирь2 на морозе, шумная-- жуть, постоянно срывается в букс ( TCS мыргает с завидной частностью) при том что я не гонщик, не рвач, и не любитель дать под хвост.
Сравнить по опыту могу, я катал Гудик ультра грип300,потом грип500, потом Кумхо повер грип 749. Последняя тож не ахти супер- пупер зимняя, но не шумела,и не дубела, и шипы за 3 сезона были все на месте. А про гудик и говорить нечего, эти я катал как миниму по 4 сезона, и продавал тачки всегда с зимней резиной и на ней еще можно было ездить и ездить. Может среди отечественных она и хороша. Ну если только как подарок в нагрузку к новой тачке, а так покупать бы я её не стал и не рекомендую, уж лучше купить что подороже но стоящее.
Сметанин Вадимьян
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + + ходовые качества. Тормозит хорошо и на асфальте, и по льду, нормально по снежной каше.
+ Цена
+ Тихие (на Весте вообще не слышно на низкой скорости, на трассе еле заметный гул - всё-таки шипы - но вообще не напрягает. Нексия - чуть шумнее, но по трассе тоже нет дискомфорта).
+ Мягкие.
+ Отбаласировались на обоих машинах нормально (не более 50г минимум 5г).
+ Шипы за два сезона: не сильно сточились, выпал 1 шип из 4 колёс. - - Не нашёл.
Для любителей агрессивной езды, наверное, будет валкой, не так круто рулиться. Мне не критично, зато на трассе комфортно по 10-12 часов ехать.
2 тачки, соотв: 175/65-14 (2.5 сезона и 195/55-16 (полсезона). Дороги: Москва и Саратов + трасса. В Саратове 2018-2019, дикий снегопад и лёд на дорогах: езда норм, если не сесть на днище, то из сугробов машины сами выкапываются за счёт шин. В поворотах не заносит зад, в целом не сносит (дрифтовать не пробовал), по каше гребёт хорошо, любые подъёмы на раз-два с небольшой пробуксовкой. Из высокой колеи впрочем трудно выбираться, в снежной каше лучше резко не поворачивать (как и на других шинах в общем).
В целом доволен. На новую тачку выбирал между более дорогими забугорными аналогами типа континенталя, решил взять эти, т.к. до этого ездил на них и проблем не испытывал.
Дорогайкин Вячеслав
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + добротная резина, ни разу не подвела.
- - пока не обнаружил, разве что шумновата, но ведь шиповка...
не стал задирать нос на ведущие бренды, но и это тоже бренд, хоть в России когда то был, но, судя по описанию, Континенталь собирает Матадор в 2х странах: только Шиповки - в Германии, а вот не шипованые зиму и лето в Словании. (но могу ошибаться), но дело не в этом. Сравнивать с другими не буду, т.к. опыта нет, пересказывать чей то чужой опыт тоже нет смысла.
Сам в Сибири, а морозец в эту зиму был хороший. Держат дорогу хорошо. катят прекрасно, пробуксовки ну очень редкие. Но если хочется быстренько вклиниться в поток с примыкающей дороги, если лед, пробуксовка будет 100%. Но если правильно обкатать резину- шипы будут на месте. за эту зиму ни одного "зуба" не потерял. 4000км - из того что она уже б/у выдает только весенняя грязь :) высокую калею не любит ни одна машина, но если "раскачаться" то выскочить из калеи возможность резина даст. нигде не подвела, АБС срабатывает вовремя. так что зима прошла без происшествий.
Доволен как слон :)
советую всем новичкам, которым получилось купить машину, а тут еще и зима на носу, за свои деньги оправдана.
посмотрим следующий сезон...
аноним
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + злобный протектор! на переднем приводе с турбо "гребет" просто отлично, садился почти на брюхо в сугробах, но вытягивал с раскачкой. по городу в стиле газ-тормоз тоже отлично, на расход бензина не смотрю.на тот момент что покупал самый отличный вариант, дешевле были только Камы Амтелы и Кордианты..
- - Правильно говорят шумновато, с непривычки можно подумать про шум ступицы, со временем привыкаешь))) шипы выскакивают первая зима %10 , но это мой стиль езды и в основном по асфальту. цена на данный момент я считаю завышена. в остальном хорошие шины.
в заключении скажу, при возможности на низкий профиль 45-50 не взял бы из-за шумноватости, а вот типа 55-60-65-70 запросто...
Андрей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины отличные!! Пробег 48 000 км!
Эти шины - просто подарок от фирмы изготовителя, молодцы словаки! Установлены на Шкода Октавия Тур (1,4) 2006 г.в.,езжу 3-й сезон, испытал в ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ условиях;на прямой курсовая устойчивость - превосходная на любом асфальте.Разгонялся до 165 кмчас, чувствую-есть ещё запас.В поворотах - чёткость в любую погоду!Испытал экстремальное торможение на мокром асфальте со слоем песка - резина спасла конкретно.Жирной грязи на грунтовке боится, как и все магистральные шины.По рыхлому песку на грунтовке "внатяг" выбираются хорошо, при буксовании - зарываются. Прекрасно ведут себя под нагрузкой при давл. 1,8 -2,2. При переходе с сухого асфальта на мокрый слегка "замирают", но затем восприемлют довольно быстро новые условия.Тормоза - отличные на любом асфальте. Не боятся глубокого лежалого снега на весенней грунтовке в лесу (НЕ НАДО ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ!).Дважды спасла резина при глубоком весеннем снеге(10 см) ночью на трассе в 3 часа ночи при мощном снегопаде(пассажир - роженица со всё учащающимися схватками), в кюветах - машины, что, веоятно, были обуты в дорогие шины. При глубоком снеге в поворот входят уверенно, но боятся резкой перегазовки.
Алексей
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины первый сезон. Балансировка прошла на отлично.
Обкатал как положено 500 км. По сухому асфальту шумят умеренно, но не так как некоторые описывают, что прям как в самолете (видно не летали никогда). Уверенный такой шум шипованной резины, ничего страшного.
Количество шипов, порезы и трещины буду считать уже после сезона, но пока очень доволен. Эксплуатация в основном городская, т.е. сухая дорога, снежная каша, лед во дворах - есть все, едет нормально. Цеплючая, несмотря на небольшой вылет шипов (видимо отсюда и пониженный шум + адекватное поведение на сухом асфальте). С пробуксовкой тронулся только один раз по снежной каше. В глубоком снегу не пробовал ездить, ничего сказать не могу. Но по свежему рыхлому снежку см. 10-15 у гаражей едет без проблем.
Из минусов - расход топлива поболее обычного
стал - в среднем на 1,5 литра. Но ведь зима, да и резина мягче и тяжелее...
Сравнивать особенно не с чем - предыдущая всесезонка значительно хуже зимой себя вела, а уж по льду временами вообще ужас был.
Самое главное забыл сказать - в городе зимой больше 80 не еду - незачем. :)
DmitryS71
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Нормальная резина за недорого.
- - Мягковата по сравнению с Континенталем с которого "слизана", лишняя ламель, даже при загибе рукой чувствуется что мягче.
Живу в частном секторе, до федеральной дороги 600 метров, так что не всегда чищено зимой, машина Дастер 4х4, чтоб буксовал или скользил не было ни разу, 20 см снега не чищеного вообще не вопрос, ни сноса, ни пробуксовок, недавно на речку выезжали, колея одна, все остальное с осени как нападало так и лежит около нуля градусов, в общем рыхло, чтоб запарковаться съехал с колеи, рыбаки на Патриоте были, так те аж повскакивали глянуть на чудика как застрянет, проехал 20 метров, встал, погуляли с ребенком, сел и спокойно уехал. На льду бридж ice cruzer 5000 менее уверенно себя вел, уж не говорю про гуд иер уг 500, та после 2-х сезонов вообще не ехала. Если кто хочет за недорого неплохую резину - берите, я не пожалел. Вторая машина на Нордмане 4, в бок скользит там где Матадор идет спокойно.
Ckoc Ckoc
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + оптимальный вариант для зимы, качественно, надежно, тормозит лучше сонти, цена
- - только если у водителя плохо с головой или опыта зимней езды нет
Михаил
03.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Стояли такие шины на Ауди. За два сезона шипы не поломались и не вылетели. Дорогу держали хорошо, по снегу тоже не застревал. Разве что поперек колеи по неосторожности встал, но в таком положении любая шина не спасет. Взял еще раз, так как шина проверена, помню ее ещё когда она была под брендом Гиславед. Цена порадовала, по сравнению с Тореро на пару тысяч дешевле. Хотя абсолютно такая же резина, только название другое. Вообщем по моему субъективному мнению шина достойная.
Лучшие цены сегодня на Matador MP30 Sibir Ice 2
График изменения цены Matador MP30 Sibir Ice 2
Обзоры и руководства на Matador MP30 Sibir Ice 2
Характеристи Matador MP30 Sibir Ice 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R15 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 235, 225, 155 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
