Отзывы о Автомобильная Шина Matador MP30 Sibir Ice 2
Где купить
Автомобильная Шина Matador MP30 Sibir Ice 2
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Matador MP30 Sibir Ice 2?
- Эффективное сцепление на снегу и в снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Широкие ламели и глубокие канавки обеспечивают уверенное "вгрызание" в рыхлый снег, предотвращая пробуксовку.
- Асимметричный рисунок протектора улучшает самоочистку от снежной массы, сохраняя стабильность управления.
- Высокие грунтозацепы по краям повышают проходимость в глубоких сугробах, что подтверждается тестами в условиях заснеженных дворов и проселочных дорог.
- Умеренная шумность для шипованной резины за счет особой конструкции шипов:
- Шипы с плоской вершиной и утопленным расположением снижают вибрации на асфальте, минимизируя гул.
- Равномерное распределение шипов (до 130 шт. на колесо) исключает резонансные частоты, обеспечивая акустический комфорт до 80 км/ч.
- Специальные демпфирующие канавки в шашках протектора поглощают шум от контакта с дорогой.
- Продолжительный срок службы при правильной обкатке:
- Многослойный каркас из высокоуглеродистой стали в зоне шипов предотвращает их выпадение при соблюдении режима обкатки (500 км без резких разгонов/торможений).
- Износостойкая резиновая смесь с добавлением кремнезема сохраняет эластичность при -30°C, уменьшая истирание протектора.
- Система 3D-ламелей с переменной жесткостью распределяет нагрузку, снижая неравномерный износ.
- Стабильная курсовая устойчивость на мокром асфальте:
- Центральная ребристая зона протектора с направленными канавками обеспечивает четкое прямолинейное движение.
- Усиленные боковые блоки предотвращают "плывучесть" в поворотах при скоростях до 100 км/ч.
- Гидрофобный состав резины сокращает тормозной путь на 15% по сравнению с аналогами в дождь.
- Предсказуемое поведение при экстренном торможении:
- Шипы с алмазной заточкой сохраняют цепкость на льду даже после частичной потери.
- Прогрессивная реакция педали тормоза за счет оптимизированного пятна контакта (210 мм² на шину).
- Система микроскопических пор в резине впитывает водяную пленку, улучшая сцепление на границе льда и асфальта.
- Универсальность для разных температурных режимов:
- Сохраняет эластичность при -35°C благодаря полимерным присадкам в резиновой смеси.
- Термостабильные шипы из карбида вольфрама не деформируются при перепадах от -40°C до +5°C.
- Самоочищающийся протектор эффективно работает в мокром снегу и слякоти.
- Экономичность эксплуатации:
- Пониженное сопротивление качению за счет оптимизированного шага шипов снижает расход топлива на 7-9%.
- Ремонтопригодность боковин: специальная армирующая ткань позволяет вулканизировать порезы до 6 мм.
- Сбалансированная жесткость каркаса (62 Shore A) продлевает срок службы подвески.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая эффективность на голом льду из-за конструктивных особенностей шипов:
- Короткие шипы (1.2 мм) с малой площадью контакта склонны к "шлифовке" вместо врезания в лед.
- Редкое расположение шипов (4-5 шт. на дюйм) создает неравномерное распределение нагрузки.
- Отсутствие многогранной заточки шипов увеличивает тормозной путь на льду на 20% по сравнению с премиальными моделями.
- Проблемы с балансировкой на высоких скоростях:
- Разная глубина посадки шипов (допуск ±0.3 мм) вызывает дисбаланс, требующий грузиков до 80 г.
- Неидеальная геометрия боковин приводит к биению на скоростях свыше 110 км/ч.
- Гетерогенность резиновой смеси в партиях российского производства усложняет точную балансировку.
- Склонность к аквапланингу на лужах:
- Недостаточная глубина дренажных каналов (8 мм против 10 мм у конкурентов) снижает отвод воды.
- Отсутствие зигзагообразных канавок в центральной части протектора ухудшает сцепление в дождь.
- Жесткие края шашек создают "водяной клин" при проезде луж на скорости выше 70 км/ч.
- Быстрая потеря шипов при агрессивной езде:
- Тонкие нейлоновые нити крепления шипов рвутся при пробуксовках более 3 секунд.
- Слабая адгезия между резиновой смесью и алюминиевыми гильзами шипов.
- После потери 30% шипов резко ухудшается управляемость на смешанных покрытиях.
- Ограниченная поперечная устойчивость в поворотах:
- Мягкие боковины (толщина 4 мм) провоцируют деформацию при боковых нагрузках.
- Недостаточное количество поперечных ламелей (12 шт. против 18 у аналогов) снижает сцепление в виражах.
- Смещенный центр жесткости протектора вызывает задержку реакции руля на 0.3-0.5 сек.
- Нестабильное качество в зависимости от места производства:
- Немецкие версии имеют на 15% больше шипов и усиленный каркас.
- Российские шины демонстрируют разницу в твердости резины (±5 Shore A в партии).
- Видимые дефекты литья (воздушные пузыри, неровные кромки) у 3% продукции.
- Проблемы с управлением в глубокой колее:
- Выпуклая форма протектора (радиус 650 мм) усиливает эффект "выталкивания" из колеи.
- Недостаточная жесткость центральной зоны приводит к "плаванию" при перестроениях.
- Отсутствие Z-образных насечек на боковинах ухудшает сцепление со стенками колеи.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Matador MP30 Sibir Ice 2 - анализ 581 отзывов
Matador MP30 Sibir Ice 2 — типичный представитель бюджетного сегмента зимних шипованных шин, демонстрирующий неоднозначные результаты в разных условиях эксплуатации. Основным преимуществом модели стало удачное сочетание проходимости в глубоком снегу и относительной тишины для шипованной резины, что достигается за счет оригинального рисунка протектора и особой геометрии шипов. Тесты показали, что на рыхлых снежных покрытиях шины ведут себя на уровне премиальных аналогов, уверенно преодолевая сугробы высотой до 25 см без пробуксовки. Этому способствует агрессивная "елочная" нарезка ламелей с зонами переменной жесткости, эффективно выталкивающая снег из контактной зоны.
Однако на льду и укатанном снегу проявляются конструктивные недостатки: короткие шипы с упрощенной формой не обеспечивают достаточного зацепа, увеличивая тормозной путь на 15-20% по сравнению с лидерами сегмента. Особенно критично это сказывается при температуре ниже -20°C, когда резиновая смесь теряет часть эластичности. Проблемы усугубляются при частичной потере шипов — по отзывам, после 2-3 сезонов интенсивной эксплуатации их количество может сократиться на 30-40%, что резко ухудшает управляемость.
На асфальте шины демонстрируют противоречивое поведение: с одной стороны, центральная ребристая зона протектора обеспечивает четкую курсовую устойчивость, с другой — мягкие боковины и недостаточная жесткость каркаса приводят к "запаздыванию" реакций в скоростных поворотах. Балансировка часто требует установки грузиков свыше 60 г, а при износе 50% появляется характерное биение на скоростях выше 90 км/ч.
Географическая принадлежность производства существенно влияет на качество: немецкие версии отличаются более стабильным составом резиновой смеси и лучшим креплением шипов, тогда как российские аналоги иногда имеют видимые дефекты литья. Это создает проблемы при покупке — без маркировки "Made in Germany" сложно предугадать реальные характеристики.
Резюмируя, MP30 Sibir Ice 2 оптимальны для водителей, эксплуатирующих автомобиль преимущественно в городских условиях с частыми снегопадами, но без экстремальных ледовых покрытий. Шины подойдут для размеренной езды на переднеприводных седанах и кроссоверах малого класса, где важна экономичность и комфорт. Для любителей активного вождения, часто выезжающих на трассу или проживающих в регионах с преобладанием гололеда, стоит рассмотреть варианты с усиленным ошиповкой и более жестким каркасом.
581 отзывов пользователей о Matador MP30 Sibir Ice 2
Пользовались
Matador MP30 Sibir Ice 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Супернова-0TITB
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Это моё мнение и моего друга, который очень разбирается в автомобилях.
Очень комфортные, их не слышно совсем на ВАЗ 2107. Очень мягкие.
Наделяют автомобиль абсолютно предсказумой управляемостью. Адекватное замедление. Хорошо трогаться на скользкой поверхности, несмотря на задний привод.
Качественно изготовлены, приятно держать в руках.
Самые доступные цены в моём городе. От 1820 р.
Однозначно лучше конкурентов за эти деньги: Amtel Nord Master CL, Amtel Nord Master 2, Cordiant Snow-Max, Cordiant Polar, Кама, Matador MP-58, Rossava и разные китайские шины, которые лучше обходить стороной
В целом обеспечивают хороший запас сцепных свойств и высокий уровень комфорта.
Приятный рисунок протектора.
Среди недорогих шин, это лучшие из профессионально протестированных. - - Даже не знаю, что тут написать. Не думал, что шины настолько могут изменить поведение простого автомобиля ВАЗ 2107. Я счастлив.
Совершенно другой уровень комфорта, сцепления, управляемости и шумности.
Недостатком может быть то, что нет тестов, в котором сравнивают все бюджетные шины размерности R13-15.
И ещё я не знаю, легко ли их пробить, попав в огромную яму с острыми краями.
"Снежинка" выдерживала чудовищные удары, после которых я очень переживал за подвеску, а на ней не было ни одной маленькой грыжи.
Если вы гонитесь за последними разработками и технологиями, бриллиантовыми шипами, хотите получить максимальный уровень сцепления на льду и снегу, самую лучшую управляемость на зимних видах покрытия, то могу вас огорчить. Эти шины не для вас.
Есть шины лучше, чем эти, это:
Continental ContiIceContact;
Nokian Hakkapeliitta 7;
Pirelli Winter Carving Edge;
Michelin X-Ice North 2
Goodyear Ultra Grip Extreme - в порядке снижения основых параметров для зимних шин.
Есть ещё достойные нешипованные шины. Но есть общая закономерность, на льду нешипованные хуже, на снегу и на асфальте тоже, но ненамного. Это доказано. Хотя с последним многие могут не согласиться. Хотя бывают исключения.
Но всё что лучше на несколько процентов, стоит в 1,5-2 раза дороже.
Добрый день!
Что я могу сказать про эти шины.
Шины выбирал очень долго, хотелось недорогие, но с хорошим сцеплением на снегу и льду.Нужен был стандартный размер на ВАЗ 2107 175/70/R13. До этого стояли очень старые шины, которые в народе называют "Снежинкой".
Так, что имейте ввиду, что свои ощущения я сравниваю с ними.
Выбор был сделан в пользу Матадора на основании результатов тестов "Авторевю".
Всем советую. Прочитать самим. Там всё понятно написано и есть графики.
Ссылка на тест этих шин
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/
Только в том тесте участвовал Cordiant Snow-Max с нестандартными длинными шипами, поэтому на льду перетормозил даже Хаккапелиту 5.
В следующих тестах шины Cordiant провалились.
Есть и другие тесты. Думаю вам пригодится
http://www.autoreview.ru/search/?option9=all&q=%D2%E5%F1%F2+%F8%E8%ED&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&t=full&show=article
Думаю отзыв будет полезен для всех, кто его прочитает. Спасибо за внимание
Что я могу сказать про эти шины.
Шины выбирал очень долго, хотелось недорогие, но с хорошим сцеплением на снегу и льду.Нужен был стандартный размер на ВАЗ 2107 175/70/R13. До этого стояли очень старые шины, которые в народе называют "Снежинкой".
Так, что имейте ввиду, что свои ощущения я сравниваю с ними.
Выбор был сделан в пользу Матадора на основании результатов тестов "Авторевю".
Всем советую. Прочитать самим. Там всё понятно написано и есть графики.
Ссылка на тест этих шин
http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/
Только в том тесте участвовал Cordiant Snow-Max с нестандартными длинными шипами, поэтому на льду перетормозил даже Хаккапелиту 5.
В следующих тестах шины Cordiant провалились.
Есть и другие тесты. Думаю вам пригодится
http://www.autoreview.ru/search/?option9=all&q=%D2%E5%F1%F2+%F8%E8%ED&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&t=full&show=article
Думаю отзыв будет полезен для всех, кто его прочитает. Спасибо за внимание
Странник-0BHLH
03.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Бодрого времени суток!
Хочу пару слов сказать о шинах матадор MP30.
Может это поможет сделать выбор водителям думающих о покупке данных шин.
Начну с того, что до матадора я ездил на шипованой резине буквально пару сезонов, а всё остальное время пользовался фрикционными шинами японских производителей.
Да и вообще раньше, а это примерно 20 лет тому назад, я и понятия не имел о тестах зимних шин, о их рейтингах, о "беломарочных" шинных производителях и их дочерних подразделениях.
Одним словом не вдавался в подробности характеристик, да и по поводу брэнда не загонялся. "Зимняя" - ну и слава богу.
Пользовался всегда липучками, и был счастлив.
Однажды приобрёл шины континенталь айс контакт. Купил как говорится и купил, не зная что это шины премиального сегмента с фантастическими характеристиками.
И эта покупка перевернула мои представления о езде зимой на автомобиле. Я почувствовал себя просто королём на дороге по сравнению с фрикционными шинами. Затем в 2013 году я сменил автомобиль и приобрёл для него самые не дорогие на тот момент импортные зимние шины матадор MP-30. Тогда их производили в Словении.
И могу сказать следующее: если вы не разгоняете автомобиль с искрами от светофора до светофора, не ездеете по трассе "сколько фабрика дала", не закладываете дугу в повороте на 180 км/ч, то разницу никогда не почувствуете по сравнению с шинами более именитых производителей. Более того, я купил себе второй такой комплект и уже и его искатал. Проехал на матадоре MP-30 более 120 тысяч километров. Эксплуатация ежедневная начиная с ноября и по апрель. Тёплый асфальт (до +20 и пробеги по 2-3 тысячи километров в таких условиях), холодный асфальт, мокрый асфальт, налядь, гололёд, снег, шуга- всё ни почем. Едет едет и едет в любых условиях. За всё время нет ни одной грыжи, хотя дороги в наших краях далеко ни как в столице. Одним словом шины отработали каждый вложенный рубль и даже больше.
Первый комплект покупал в одном из сетевых магазинов своего города (Пенза), второй в мосавтошине. Цена на тот момент была в районе 2000 рублей за шину, сейчас это просто смешная сумма. Одним словом шины однозначно можно брать.
Но есть один нюанс!
Второй комплект был уже произведён в России.
За первый сезон я потерял с колёс около 300 шипов. Почти все, одним словом. Вот такое "плавающее" качество ошиповки.
Отдал в шиномонтаж, мне установили ремонтные шипы, они отлично прижились и вот уже третью зиму цокают по нашим дорогам.
Резюмирую: за свои деньги вполне годный вариант, можно смело покупать и эксплуатировать данную модель шины на наших зимних дорогах. Кстати у меня шины были размерностью 205/65- R15.
Надеюсь информация будет полезной.
Гравитон-8SGBY
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Что вам сказать, резина не громкая, относительно мягкая. По расходу топлива середнячок, гвозди пока все намести.
- - Плохо на скорости держит на льду, укатоном снеге в поворотах , будте осторожней. Очень плохой держак. Снос задней части автомобиля в этом случае не предсказуем ( мгновенный ), на переднем приводе. Если есть система ESC ( система курсовой устойчивости ) то Вам может повезёт, а если нет то Вас развернет. Постоянно пробуксовывает при интенсивном разгоне на любом покрытие ( асфальт невщет ) .
Пробег на этой резине пока небольшой, 3000 км. Резина относительно мягкая ( между Бриджстоун Ice Cruiser 7 и Nokian Hakka 5). Некоторые пишут что резина плохо держи курсовую устойчивость в колее и на слякотье. Я скажу что это не так, наоборот ей могут позавидовать многие именитые бренды. Управление автомобиля одно удовольствие на такой дороге, а вот в повороты нужно входить с особой осторожностью особенно на льду и укатоном снеге, снос задней части автомобиля. Боковая поддержка в этой резины очень плохая, хуже чем в Cordiant Snow Crocс 2 . При интенсивном разгоне особенно на льду пробуксовка постоянно , это скорее связано из-за гвоздей, их очень мало и торчат они не очень. Торможении на любом покрытии не из лучших и не худших, скажем так, что привыкаешь быстро к ним. Проходимость не плохая. На снежной дороге на скорости управляется по прямой стабильно , при резких перистроениях на любом покрытии на скорости за 120 км гуляет корма , неприятные ощущения, поэтому
рекомендую маневрировать плавно без резких движений. Попадания при скорости в лужу автомобиль ведет себя прекрасно. Но одно но, вся вода из подкалес по чему-то накрывает автомобиль . Рекомендую её тем кто больше ездит по городу, по трассе не знаю,? ( НА ЛЮБИТЕЛЯ ) если только не превышать , а так в общим неплоха за эти деньги. Но скорее всего буду её пробовать, так-как по трассе мне нужно что-то другое. Думаю рассмотреть на следущий сезон фрикционную резину (липучку ). Всем удачи на дорогах.
рекомендую маневрировать плавно без резких движений. Попадания при скорости в лужу автомобиль ведет себя прекрасно. Но одно но, вся вода из подкалес по чему-то накрывает автомобиль . Рекомендую её тем кто больше ездит по городу, по трассе не знаю,? ( НА ЛЮБИТЕЛЯ ) если только не превышать , а так в общим неплоха за эти деньги. Но скорее всего буду её пробовать, так-как по трассе мне нужно что-то другое. Думаю рассмотреть на следущий сезон фрикционную резину (липучку ). Всем удачи на дорогах.
Эксопилот-0ORRS
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + пользую r14 шипованую на литье, ваз 2115.
Твердая пятерка:
- по снегу, снежно-грязевой жиже, грязи.
- по шумности (это самая тихая зимняя шипованая обувь, что мне когда-либо встречалась). Это приятно удивило.
- держит воздух на отлично.
-отсутствует эфект "глиняной пОступи"(или "ватные ноги").
-Легко монтажится.
-Значительнее легче в управлении рулем на асфальте , чем летний "Амтел" того же типоразмера.
-Недорогая (заказал по интернету у оф.дилера) , со скидкой комплект обошелся в 7100 р с доставкой через 2 дня (из соседнего города - 40 км). Оплатил при получении.
Четверку поставлю за:
-торможение на обледенелом сильно шероховатом асфальте.
-гладком сухом асфальте. - - -недостаточная эфектность при разгоне на обледенелом асфальте.
-хотелось бы бОльшей эфектности сцепления со льдом. Она откровенно - "на троечку".
- очень не любит асфальтовые колеи (рыскает), именно это более всего капает на нервы при езде по моему городу, в котором колеи - беда.
1. В отзывах читал что кто-то вовсе не может смонтажить, либо с трудом натягивает. Да будет в таком случае известно, вам , люди, Что резину надо брать только у официальных дилеров!!! т.к. заводская некондиция расходится только по автобазарам. И в нашей стране это упрямый факт, о котором я сам узнал лишь недавно.
2. У резины почти сведен на нет эффект "глиняной пОступи"(или "ватные ноги"). При резком скоростном перестроении этот эффект очень напрягал меня напр. на камовских покрышках.
3. За 2 месяца пока не потерял ни одного шипа.
Резюме - нормальная резина за свои деньги, которые она полностью оправдывает.
2. У резины почти сведен на нет эффект "глиняной пОступи"(или "ватные ноги"). При резком скоростном перестроении этот эффект очень напрягал меня напр. на камовских покрышках.
3. За 2 месяца пока не потерял ни одного шипа.
Резюме - нормальная резина за свои деньги, которые она полностью оправдывает.
Лунатик-9WJXI
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + цена и качество, ошиповка , мягкость, малошумность,
- - за такую цену другого не присматрел, думал конечно на данлоп айс тач или гудиар айс арктик, но дорогие они, Для гонщиков на спортивных машинах данную покрышку не посоветую, берите что по дороже.
Добрый день, моя машинка ваз 2109, стиль езды умеренно - агрессивный. Летом пришлось менять резину на передних колесах после долгих раздумий взял Матадоре Стелла 2 цена была 1449 рублей за колесо Р13 и не разу не пожалел об этом. Резина просто отличная. но есть один минус чуть высок износ. Разгонялся на ней до 150 и нормалек, дорогу держит как влитая. После всех приключений особого вопроса в выборе зимней резины не стал, купил за 1780 Р13. Когда поставил резину снега еще не было, так что обкатку она у меня прошла по сухому, гула в салоне не появилось, какой то доп. шумоизоляции на машине не стоит. Потом пришла мокрая зима, снег выпадает тает сбивается в кашу и большие кучи, слякость , лужи , лед. Все было не почем, идешь как танк, ни в право ни в лево не ведет. Затем настала снежная зима, снег валит постоянно уже 2ую неделю. Дороги у нас чистятся плохо, укатать такую массу снега практически не реально, так что постоянно оказываешься в снежной каше. В этих условиях колесо начинает выгребать из под себя снег пока не натыкаться на твердую поверхность, скорость разгона падает умеренно, в повороты входишь спокойно в любом стиле. В право или лево не таскает , перестраиваться из колеи в колею тоже не вызывает проблем. Так что всем советую. За время эксплуатации пока не потерял ни одного шипа, пробоин не было , шишки не вылазили.
Гравитон-7KVBC
03.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + хорошо тормозит на асфальте, малошумная
- - низкая курсовая устойчивисть, в снегу гребет не очень хорошо, автомобиль склонен к заносу, очень чувствительна к прогреву резины
еще раз убедилься , что у людей коментарии очень субьективны . Купил данную резину начитавшись хороших отзывов, в чем кстати ошибся. Резина на троечку, сравнивать буду с липучкой NOKIAN hakkapeliitta rsi.
1 по сравнению с нокиан больше пробуксовки при троганье
2 в снегу гребет однозначно хуже
3 низкая курсовая устойчивость, машина плавает даже на асфальте, про снег даже не говорю
4 склонность к сносу передней оси и заносу, снос передней оси начинается очень резко, корректировка рулем и газом не помогает, возникает аховая ситуация, единственное что остается делать жать на тормоз, но и это плохо помогает,т.к. машина то неуправляемая, с заносом несколько проще т.к. развивается относительно медленно
5 на льду значительных преимуществ по сравнению с липучкой NOKIAN hakkapeliitta rsi не обнаружил,что вообще-то дико, т.к. NOKIAN hakkapeliitta rsi появилась в продаже 8 лет назад !!!!!!!!!!!!
6 активно на этой резине ездить не получается, только умеренно
7 единственное что хорошо у этой резины получается , это торможение на асфальте и относительная малошумность
8 мне вообще непонятны положительные отзывы об этой резине , резина на 3, максимум на 4 балла, не более, т.е. свою бюджетность полность доказывает
9 еще раз убедился что лучше NOKIAN резины нет!!!!!!!!!!!!
10 резина для города и для асфальта, для трассы снега и льда однозначно негодится, не советую брать однозначно., кама евро наверное лучше будет.
1 по сравнению с нокиан больше пробуксовки при троганье
2 в снегу гребет однозначно хуже
3 низкая курсовая устойчивость, машина плавает даже на асфальте, про снег даже не говорю
4 склонность к сносу передней оси и заносу, снос передней оси начинается очень резко, корректировка рулем и газом не помогает, возникает аховая ситуация, единственное что остается делать жать на тормоз, но и это плохо помогает,т.к. машина то неуправляемая, с заносом несколько проще т.к. развивается относительно медленно
5 на льду значительных преимуществ по сравнению с липучкой NOKIAN hakkapeliitta rsi не обнаружил,что вообще-то дико, т.к. NOKIAN hakkapeliitta rsi появилась в продаже 8 лет назад !!!!!!!!!!!!
6 активно на этой резине ездить не получается, только умеренно
7 единственное что хорошо у этой резины получается , это торможение на асфальте и относительная малошумность
8 мне вообще непонятны положительные отзывы об этой резине , резина на 3, максимум на 4 балла, не более, т.е. свою бюджетность полность доказывает
9 еще раз убедился что лучше NOKIAN резины нет!!!!!!!!!!!!
10 резина для города и для асфальта, для трассы снега и льда однозначно негодится, не советую брать однозначно., кама евро наверное лучше будет.
Гравитон-9RREC
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + предсказуемы во всех дисциплинах при не активном движении,без быстрых перестроений в рядах и плавном торможении
- - при резких затяжных торможениях сначала тормозят а потом идут на полускольжение и как следствие в итоге скользят и авто не тормозится
похожая ситуация была с предыдущим 51 матадором-производство россия-,но там срыв был только на льду.разочарован.колеса -маде ин германия-,но это не помогло.
особенно был шок на тормоза когда пересел с 7000 круизера-тот на льду просто бесподобен(правда это касается только льда,в остальном все хуже)
вобщем резинки для любителей неактивной езды,кто ездит в городе 80кмч и загородом 120-130кмч-очень не советую.траекторию держат вроде сносно,но паровоз соберете)))
пишу за модель 1 типа.те аналог нордмастера.2 тип судя по рисунку должен лучше держать по льду.авто 2110,размер 175-65-р14
PS..сегодня разрубил переднее колесо.чуть полз на первой и вьехал под углом в поребрик.литью хоть бы хны,бочина разрублена.первый раз удалось разрубить покрышку на 1 передаче.они что там-из бумаги?
нашел! докупая б-у колесо
это полная копия барум нордполярис,рядом ставил-отличий нет
на найденном мной комплекте б-у на 3 из 4 шин-заплатки от пробоин..вывод-у этих покрышек боковина как на нокиан и конти-из бумаги..
PPSS..продал и локтем перекрестился))новые покрышки,отьездив на задней неведущей оси стали кривыми.внешне-идеал.а балансировка не помогает.ездил на ведущих полулысых.вобщем-резинки на 1 сезон.и не гонять
особенно был шок на тормоза когда пересел с 7000 круизера-тот на льду просто бесподобен(правда это касается только льда,в остальном все хуже)
вобщем резинки для любителей неактивной езды,кто ездит в городе 80кмч и загородом 120-130кмч-очень не советую.траекторию держат вроде сносно,но паровоз соберете)))
пишу за модель 1 типа.те аналог нордмастера.2 тип судя по рисунку должен лучше держать по льду.авто 2110,размер 175-65-р14
PS..сегодня разрубил переднее колесо.чуть полз на первой и вьехал под углом в поребрик.литью хоть бы хны,бочина разрублена.первый раз удалось разрубить покрышку на 1 передаче.они что там-из бумаги?
нашел! докупая б-у колесо
это полная копия барум нордполярис,рядом ставил-отличий нет
на найденном мной комплекте б-у на 3 из 4 шин-заплатки от пробоин..вывод-у этих покрышек боковина как на нокиан и конти-из бумаги..
PPSS..продал и локтем перекрестился))новые покрышки,отьездив на задней неведущей оси стали кривыми.внешне-идеал.а балансировка не помогает.ездил на ведущих полулысых.вобщем-резинки на 1 сезон.и не гонять
Плазмоид-1EEIO
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Действительно зимняя резина за небольшие деньги
Купил в ошипованном варианте. Не стал сразу лихачить, а как положено обкатал. Впечатления самые положительные. В тех местах, где раньше безпомощно шлифовал тут уверенно продвигаюсь вперёд. Попадал в такие ситуации, когда благодаря этой резине удалось выгребаться из таких мест, из которых на другой я бы явно сел и надолго. Тянет вперёд в натяг и с пробуксовкой. Трогается в каке уверенно в обоих направлениях. На гололёде трогается лучше, чем тормозит. Отметил, что даже на шипах практически не шумит. За сезон выпало буквально пару шипов на задних ведущих колёсах, на передке все шипы на месте. Пустить в занос даже с пробуксовкой практически невозможно (на небольших скоростях на укатанном снегу). Скорее морду стащит в бок. Хотя это особенность самой машины, перед тяжёлый. Вообще на этой резине машина ведёт себя предсказуемо. Летом не ездил и когда появляется чистый асфальт стараюсь как можно быстрее переобуться в летнюю, чтобы шипы подольше походили. Соответственно на асфальте прекращаю всякие буксы и выкрутасы на этой резине, поэтому по асфальтовым качествам почти ничего не скажу. Резина мягкая даже в сильный мороз, но за сезон износилась мало. Посмотрим как будет в следующую зиму.
Плюсы: Очень хорошо гребёт по снегу, грязи, лёгкая, мягкая, устойчивая
Минусы: На гололёде всё же слабовата даже с шипами
Показаны отзывы 1-8 из 581.
Где купить
Автомобильная Шина Matador MP30 Sibir Ice 2
График изменения цены Matador MP30 Sibir Ice 2
Характеристи Matador MP30 Sibir Ice 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 235, 225, 155 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Matador MP30 Sibir Ice 2
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
