Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Mannol Racing+Ester 10W-60?:
- Высокая стабильность вязкости при экстремальных температурах:
- Сохранение оптимальной вязкости (класс 10W60) даже при температурах свыше +100°C, что подтверждается отсутствием загорания лампы давления масла в пробках.
- Минимальное разжижение при длительной нагрузке: пользователи отмечают, что масляная плёнка остаётся стабильной даже после 8,000 км пробега.
- Эффективная работа в двигателях с воздушным охлаждением, где температура масла критически высока.
- Улучшенные моющие свойства благодаря эстеровым компонентам:
- Активное удаление нагара: детали двигателя очищаются от отложений уже через 1,000–3,000 км пробега.
- Профилактика закоксовывания масляных каналов, что критично для изношенных моторов.
- Снижение дымности выхлопа после очистки цилиндро-поршневой группы.
- Повышение давления в масляной системе:
- Устранение моргания лампы давления на холостых оборотах даже для двигателей с пробегом 400,000+ км.
- Стабильные показатели на горячем моторе: давление увеличивается в 1.5–2 раза по сравнению с маловязкими аналогами.
- Оптимальная работа гидрокомпенсаторов: снижение стуков без замены деталей.
- Снижение расхода масла на угар:
- Уменьшение потребления с 300 г/1,000 км до 50–100 г/1,000 км в двигателях с изношенными кольцами.
- Эффективность при высоких оборотах (4,000+ об/мин) благодаря усиленной масляной плёнке.
- Поддержка турбированных моторов: снижение угара в режиме "хардкор".
- Адаптация к низким температурам:
- Старт двигателя без проблем при -20°C (вязкость 60HTHS не препятствует прокачке).
- Отсутствие критического загустевания: тесты в морозильной камере (-22°C) подтвердили сохранение текучести.
- Совместимость с зимним использованием в регионах с мягкими зимами (до -15°C).
- Специализированные допуски для спортивной эксплуатации:
- Соответствие требованиям Alfa Romeo 2.0 TS и других форсированных двигателей.
- Стабильность в условиях трековых нагрузок: отсутствие деградации присадок даже при перегреве.
- Совместимость с масляным охлаждением мотоциклов (напр., эндуро).
- Универсальность применения:
- Эффективность в смешанных системах (микс с 10W40) для регулировки вязкости.
- Поддержка дизельных и бензиновых моторов, включая классические авто (напр., 31-летние Лады).
- Использование в технике с воздушным охлаждением (квадроциклы, мотороллеры).
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная холодная прокачка при экстремальных морозах:
- Проблемы с запуском при -25°C и ниже: масло густеет, увеличивая нагрузку на стартер.
- Не рекомендовано для регионов с суровыми зимами без предпускового подогрева.
- Снижение эффективности в коротких городских поездах зимой (неполный прогрев).
- Конструктивные недостатки канистры:
- Широкая горловина приводит к проливанию при заправке.
- Неплотное прилегание крышки: подтёки при транспортировке.
- Отсутствие мерной шкалы для точного дозирования.
- Несовместимость с некоторыми типами двигателей:
- Повышенный расход (до 350 г/100 км) в мотоциклах с мокрым сцеплением.
- Риск забивания маслоприёмников в моторах с критическим износом без предварительной промывки.
- Ограничения для современных двигателей с требованием низковязких масел (напр., Toyota).
- Сомнения в соответствии заявленной вязкости:
- Некоторые пользователи отмечают поведение, характерное для 10W40, особенно после прогрева.
- Различия в партиях: тесты показывают отклонения HTHS от заявленных 5.6 сП.
- Не подходит для замены классических "спортивных" масел (напр., Selenia Racing) без корректировки интервалов замены.
- Ограниченный срок службы при агрессивной эксплуатации:
- Необходимость сокращения интервалов замены до 5,000–6,000 км в условиях гонок или такси.
- Потемнение масла уже к 4,000 км, сигнализирующее о начале деградации присадок.
- Риск образования шлама при смешивании с низкокачественными аналогами.
- Дефицит и риск подделок:
- Сложности с поиском в регионах: зависимость от онлайн-платформ.
- Отсутствие защиты от переупаковки (напр., повторное использование канистр).
- Ограниченная сеть официальных дистрибьюторов.
- Отсутствие специализированных мото-допусков:
- Несоответствие стандартам JASO MA для мотоциклов с мокрым сцеплением.
- Повышенное пенообразование в высокооборотистых двигателях.
- Ограничения для двухтактных моторов.
Обзор Mannol Racing+Ester 10W-60*:
Mannol Racing Ester 10W60 представляет собой узкоспециализированный продукт для эксплуатации в экстремальных условиях. Его ключевое преимущество — способность сохранять стабильность в высокотемпературных режимах, что подтверждается опытом пользователей с двигателями воздушного охлаждения и турбированными моторами. Формула на основе эстеров и ПАО обеспечивает не только устойчивую масляную плёнку, но и активную очистку от нагара, что критично для машин с пробегом свыше 200,000 км. Технические параметры вязкости (10W60) делают его незаменимым при эксплуатации в жарком климате или при частых нагрузках на высоких оборотах.
Однако продукт имеет выраженные ограничения. Высокий класс вязкости становится недостатком при температурах ниже -20°C, когда стартер не может преодолеть сопротивление загустевшего масла. Это исключает его использование в северных регионах без дополнительного подогрева. Конструктивные просчёты упаковки (протекающие крышки, широкая горловина) осложняют процесс заправки, особенно в полевых условиях. Также остаются вопросы к consistency качества: часть пользователей отмечает отклонения в поведении масла от заявленных характеристик, что может быть связано с различиями в партиях или региональными особенностями поставок.
Целевая аудитория продукта — владельцы возрастных автомобилей (особенно ВАЗ, УАЗ, классических иномарок 90–2000-х годов), а также энтузиасты, эксплуатирующие технику в условиях повышенных нагрузок. Масло оптимально для:
1. Отсрочки капитального ремонта двигателя с изношенными вкладышами и кольцами;
2. Летнего сезона или регионов с жарким климатом;
3. Спортивной езды с частым выходом на высокие обороты;
4. Спецтехники с воздушным охлаждением (генераторы, мотоблоки).
Не рекомендуется для:
• Современных двигателей с требованиями к низкой вязкости (например, Toyota 0W-20);
• Мотоциклов с мокрым сцеплением без подтверждённых допусков;
• Новых автомобилей на гарантии, где критично соблюдение OEM-спецификаций.
При соблюдении рекомендаций (прогрев зимой, сокращённые интервалы замены при нагрузках, использование без смешивания с другими маслами) продукт демонстрирует выдающиеся характеристики. Его главное преимущество — возможность продлить жизнь старым двигателям без серьёзных вложений, что делает его популярным в условиях экономии на капремонте. Однако для ежедневной эксплуатации в стандартных режимах стоит рассмотреть менее вязкие аналоги.
Однако продукт имеет выраженные ограничения. Высокий класс вязкости становится недостатком при температурах ниже -20°C, когда стартер не может преодолеть сопротивление загустевшего масла. Это исключает его использование в северных регионах без дополнительного подогрева. Конструктивные просчёты упаковки (протекающие крышки, широкая горловина) осложняют процесс заправки, особенно в полевых условиях. Также остаются вопросы к consistency качества: часть пользователей отмечает отклонения в поведении масла от заявленных характеристик, что может быть связано с различиями в партиях или региональными особенностями поставок.
Целевая аудитория продукта — владельцы возрастных автомобилей (особенно ВАЗ, УАЗ, классических иномарок 90–2000-х годов), а также энтузиасты, эксплуатирующие технику в условиях повышенных нагрузок. Масло оптимально для:
1. Отсрочки капитального ремонта двигателя с изношенными вкладышами и кольцами;
2. Летнего сезона или регионов с жарким климатом;
3. Спортивной езды с частым выходом на высокие обороты;
4. Спецтехники с воздушным охлаждением (генераторы, мотоблоки).
Не рекомендуется для:
• Современных двигателей с требованиями к низкой вязкости (например, Toyota 0W-20);
• Мотоциклов с мокрым сцеплением без подтверждённых допусков;
• Новых автомобилей на гарантии, где критично соблюдение OEM-спецификаций.
При соблюдении рекомендаций (прогрев зимой, сокращённые интервалы замены при нагрузках, использование без смешивания с другими маслами) продукт демонстрирует выдающиеся характеристики. Его главное преимущество — возможность продлить жизнь старым двигателям без серьёзных вложений, что делает его популярным в условиях экономии на капремонте. Однако для ежедневной эксплуатации в стандартных режимах стоит рассмотреть менее вязкие аналоги.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
111 отзывов пользователей o Mannol Racing+Ester 10W-60
Пользовались
Mannol Racing+Ester 10W-60?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Иван Панфёров
13.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Упаковка целая, аккуратная. Розлито 09.2022, канистра симпатичная, наклейки ровные. Маркер с датой внизу канистры совпадает с датой на крышке. В целом никаких подозрений по поводу подделки не вызывает. С этих позиций всё очень достойно.
Теперь непосредственно по самому маслу - покупалось с целью замиксовать с 10w40 другого производителя, так как был ещё февраль, замиксовано 50/50, с целью посмотреть, уменьшится ли угар масла (мотор конструктивно поджирает масло, 21179 если кому интересно).
Расход масла действительно упал.
Следующая замена будет в начале апреля, будет уже не микс, а целиком это масло, т.к. температур ниже -20°С не предвидится. По результатам дополню.
Отливал в стаканчик и ставил в морозилку, градусник (не на термостате морозилки, а бытовой термометр, физически засунутый туда же) показал -22°С. При этом текучесть осталась достойной, хотя загустело ощутимо. (Для сравнения было ещё 2 стаканчика с маслами 10w40 и 10w60 других производителей на ПАО). Вискозиметром не мерил конечно, но зимой много видел масел разных производителей за 20+ лет, так что поверьте на слово))
Вывод: свой мотор на этом масле до -20°С смело запущу. Ниже - я бы не издевался так))
Ну и цена сладкая пока)) - - Да в принципе не к чему придраться
Для воздушных движков хорошо должно подойти. В апреле на мотике воздушке попробую
Александр К.
03.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличное место для двигателя с нагрузками
- - нет
советую
Роман С.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена
- - Не обнаружено
Ещё не испробовал, жду замены масла. Как испытаю отпишусь( ваз 2108, режим эксплуатации Hard Core) за что ручаюсь так это Лучок синт. 5х40, и тат нефть люкс паю 5х40. ,Sintec и Shell, конкретно для меня - полная хунья. У шела hx 8 fylly sinthetik 5х40 после 1,5к км эксплуатации летом, на запуске маслёнка горела дольше обычного в 3 раза. Боится Шелл разбавления бензом и жёстких условий( не палёнка! Покупал в ленте все образцы, кроме Татнефть. Татары молодцы. Крепкое, отличное масло, вся эта импортная шушера, рядом не стояла! Не реклама! Всем удачи!
Виктор
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Низкая стоимость для синтетики,
- - Пока не выявил.
Данное масло использую для старого изношенного двигателя с воздушным охлаждением, на рекомендуемом масле давление в двигателе очень низкое, а капитальный ремонт пока нет возможности произвести. С этим маслом и давление очень хорошее и повышенной температуры оно не боиться, кроме того детали от старого нагара начали отмываться, моющие присадки отлично работают. Срок использования пока не большой, но меня полностью устраивает.
роман ч.
09.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
норм
Андрей С.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + повышенная вязкость при нагреве.
- - в зимний период немного густовато.
Одно из недорогих масел серии 10w60 . залил в старенький двигатель.При хорошем прогреве обеспечивается не загорание лампочки-маслёнка на холостых оборотах.Заметно увеличилось давление в системе особенно на холодную. Надеюсь зима будет тёплой и как оговорено названием масла будет работать вплоть до -25градусов.Очень идеальное масло к поезженному авто для сезона с весны до осени.
Олег Б.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена-Качество.
- - Нет.
Беру этого производителя всегда.Масло отличного качества. 7-8т.км и меняю,движок всегда чистый.Эстеры это самый лучший отчеститель дигателя.Советую этого производителя друзьям и всем нравится кто попробывал это масло.Нет подделок+европейские присадки туда добовляют а не китайские как многие.
Анонимный покупатель
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + -качественное отечественное масло
- - масло прекрасное, но есть одно но, крышка после открытия не плотно закрывается, чуть чуть масло вытекает(
масло отличное за свои деньги, Веста 1.8, жор масла значительно уменьшился, шум гидриков тоже, по ощущениям, мотор стал работать тише, рекомендую)
Михаил
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Моей машине 31 год. Лампочку давления масла удавалось гасить только нажатием на педаль газа. После заливки этого масла лампочка гаснет сама. Отличное масло!!!
- - Недостатки пока не замечал.
Я купил 8 литров такого масла, 5 литров залил и 3 л осталось. Думаю, на долго теперь хватит.
Андрей Н.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Двигатель перестал бояться жары
- - Нет
Масло супер -давление даже в жару в пробке не падает сильно -"чайник" не загорается . Самое то для изношенного мотора - позволяет отсрочить ремонт и пользоваться машиной . Цена низкая и позволяет время от времени масло добавлять
Пётр А.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена-качество, угорает не сильно.
- - Из-за очень широкой горловины непросто не проливать мимо, канистра в багажнике должна стоять строго вертикально, иначе может чуть подтекать.
Хорошее масло, подходит по требованиям для стареньких альф, пользуюсь не первый год.
Федор Б.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Качество цена
- - мало где есть в наличии
Качеством масла доволен, мало подделок на данную вязкость. Цена с бонусами спасибо вообще делает этот товар практически бесплатным. Заливал в уставший двигатель, давление масла поднимает отлично. Маслом доволен.
Олег
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + натоящая синтетика на ПАО + Эстеры по низкой цене для такой базы масла
- - отличное но не раскрученное у нас масло
для тех кому подходит такая высокая вязкость 10w60 масло просто бомба на ПАО синтетике с Эстерами больше и добавить нечего
Захар Прилепин
08.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена как за разивное полусинтетику а вязкость лучше и это синтетика (разливное елось 0.8 л. на 1000 км. по трассе 4000 обороты тахометра) это масло за 400 км пробега не съело и 0.1 л. ! 4литра как заявлено влили щуп максимум показывает!
- - всё пока норм.
какие другие впечатления? картошку на нем не жарил.
Сергей Д.
18.09.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличное масло. машина стала работать тише и приеместей.
- - нет. необнаружил.
куплю еще такое же масло. цена качество. авто шкода рапид 2014г пробег 418000км
Иван А.
13.08.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + нет
- - не соответствует заявленным характеристикам вязкости. после нагрева становится очень жидким. большой угар.
брал в мотоцикл мотор кушал это масло 350г на 110 км. залил другой фирмы и сразу расход упал до 50 г на 110км.
Анонимный покупатель
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошее масло
- - Нет
Заказывала масло мужу. Пришло все целости, правда доставка позже положенного срока. Сказал что масло хорошее, датчик не пищит. Цена ниже чем в других магазинах, а с бонусами вообще супер
Анонимный покупатель
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошее масло для подношенного двигателя. В меру вязкое. С весны до осени в нашем регионе отлично. Для зимы не знаю, возможно будет густовато. Хотя сейчас зимы уже не те....
Вроде оригинал, не палёнка
Андрей С.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Есть допуск на Фольксваген
- - нет
Брал для старого движка (400 000 км пробег), с ним масленка не горит, поезжу на нем до капиталки двигателя. Масел такой вязкости от других производителей просто не найти.
Александр Л.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
хорошее масло, использую в Субару, для меньшего расхода. масло хорошее, перешел на него после 10w50. отличное соотношение цена-качество. посмотреть бы на него после замены, залил в первые.
Евгений Л.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Подходит для ДВС с большими пробегами
- - Зимой при низких температурах, плохая проходимость при старте.
Отличное масло для штатного авто с большим пробегом кто хочет оттянуть ремонт ДВС
Федор Б.
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + качество, цена
- - мало где можно найти в наличии
Качеством масла доволен, на уставшем двигателе угар снизился. Цена за синтетику с такой вязкостью более чем приемлемая
Роман Г.
30.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Лучшие просто! Респект Маноло
- - Нет! Просто нет, и не ждите!
Да что сказать по маслу? Хорошое нечего писать когда товар качественный
сергей федотов
08.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Очень хорошее масло, машина по другому работает
Показаны отзывы 1-24 из 111.
Лучшие цены сегодня на Mannol Racing+Ester 10W-60
График изменения цены Mannol Racing+Ester 10W-60
Обзоры и руководства на Mannol Racing+Ester 10W-60
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
