Отзывы о Синтетическое моторное масло Mannol Racing+Ester 10W-60
Средняя цена в магазинах 1 166 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о Mannol Racing+Ester 10W-60?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
🔧 Давление масла в изношенном двигателе (65%)
Большинство пользователей отмечает, что лампочка давления гаснет самостоятельно на холостых оборотах даже после прогрева. Давление возрастает в 1,5-2 раза по сравнению с рекомендуемыми маслами 5W-40. Это особенно актуально для моторов с пробегом свыше 300 тысяч км и воздушным охлаждением.
→ "Лампочку давления масла удавалось гасить только нажатием на педаль газа. После заливки этого масла лампочка гас сама"
→ "Давление на горячем двигателе возросло почти в два раза"
💧 Снижение расхода масла (45%)
В двигателях с масложором, таких как Лада Веста 1.8, потребление падает с 300 г на 1000 км до минимальных значений. Эффект проявляется после 2-3 тысяч км езды, мотор перестает есть масло заметно. Пользователи рекомендуют для Вестоводов и Приор с большим пробегом.
→ "Жор масла значительно уменьшился"
→ "Проблема масложора решена переходом на это масло"
🛠️ Подходит для старых и изношенных ДВС (70%)
Масло идеально оттягивает капитальный ремонт в моторах за 30+ лет, стук гидриков стихает, работа становится тише. Подходит для мотоциклов, квадроциклов и авто вроде Альфа Ромео 2.0 TS. Прочная пленка сохраняется до 8000 км без проблем.
→ "Самое то для изношенного мотора - позволяет отсрочить ремонт"
→ "Отличное масло для тяжёлых условий эксплуатации"
🌡️ Стабильная вязкость в жару и нагрузках (40%)
В пробках при +35°C давление не падает, масло не разжижается от перегрева. Рекомендуется для лета, жарких регионов и hard core режима на повышенных оборотах. Обеспечивает ровную работу в моторах с нагрузками.
→ "Давление даже в жару в пробке не падает сильно"
→ "Летом в жару самое то"
❄️ Поведение на холоде — мнения разделились (20% 👍 / 10% 👎)
До -25/-26°C заводится легко, текучесть хорошая даже при -22°C в тесте. Однако ниже этой отметки густеет ощутимо, часть советует миксовать для зимы. Подходит для мягких зим и весны-осени.
→ Плюс: "В -26 градусов завелась машина уверенно"
→ Минус: "В зимний период немного густовато"
📦 Проблемы с упаковкой канистры (7%)
Широкая горловина усложняет заливку без проливов, крышка после открытия не держит плотно. В багажнике может подтекать при не вертикальном положении. Однако пломбы целые, подделок не замечено.
→ "Крышка после открытия не плотно закрывается, чуть чуть масло вытекает"
→ "Из-за очень широкой горловины непросто не проливать мимо"
Краткие характеристики:
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SN
- SM
- класс ACEA А3/В3
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Mannol Racing+Ester 10W-60?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Поддерживает высокое давление масла
- В изношенных двигателях лампочка давления гаснет на холостых оборотах без нажатия на газ.
- Давление на горячую возрастает в 1,5-2 раза по сравнению с другими маслами.
- Подходит для моторов с пробегом 300-400 тыс. км и воздушным охлаждением.
- Уменьшает расход масла
- Жор снижается с 300 г на 1000 км до 0,1 л на 400 км или исчезает полностью.
- В Ладе Весте 1.8 и Приоре 16 кл мотор перестает есть масло заметно.
- Эффект заметен после 2500-3000 км езды на повышенных оборотах.
- Подходит для изношенных двигателей
- Оттягивает капитальный ремонт, позволяя ездить без стука гидриков.
- Мотор работает тише, стук распредвалов стихает.
- Идеально для авто старше 20-30 лет и мотоциклов в hard core режиме.
- Сохраняет вязкость в жару
- Не разжижается в пробках при +35°C, давление не падает.
- Обеспечивает прочную масляную пленку даже после 8000 км.
- Рекомендуется для лета, жарких регионов и тяжелых условий.
- Эффективные моющие присадки
- Отмывает нагар со старых деталей, двигатель становится чище.
- Эстеры и ПАО база предотвращают образование отложений.
- После 7000-8000 км интервалов мотор остается чистым.
- Хорошая работа на холоде
- Заводится легко до -26°C, стартер крутит без проблем.
- Не густеет сильно при -22°C в морозилке, текучесть сохраняется.
- Подходит для весны-осени и мягких зим до -25°C.
- Приемлемая цена для синтетики
- С эстерами и ПАО дешевле импортных аналогов на 30-50%.
- С бонусами выходит почти бесплатно, выгоднее Shell и Sintec.
- Объем 4-5 л хватает на несколько замен с запасом.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Густеет в сильный мороз
- Ниже -25°C вязкость заметно растет, не для суровых зим.
- В отдельных случаях проходимость при старте ухудшается.
- Рекомендуется миксовать с 10W-40 для холодного климата.
- Расход может вырасти со временем
- После 5000 км некоторые моторы начинают жрать 350 г на 110 км.
- Требует замены каждые 5-6 тыс. км для стабильности.
- Зависит от степени износа ДВС.
- Проблемы с канистрой
- Широкая горловина приводит к проливу при заливке.
- Крышка после открытия не закрывается плотно, подтекает в багажнике.
- Требует вертикального хранения.
- Редко не соответствует вязкости
- После нагрева становится слишком жидким, угар увеличивается.
- Похоже на 10W-40 вместо заявленной 10W-60 у единиц.
- Подозрения на подделку в редких случаях.
- Ограниченная доступность
- Мало где в наличии, сложно найти в магазинах.
- Не раскручено, как популярные бренды.
- Лучше заказывать онлайн.
Обзор Mannol Racing+Ester 10W-60 - мнение пользователей*:
*Краткие выводы о реальном опыте использования по отзывам владельцев.
Mannol Racing Ester 10W60 представляет собой узкоспециализированный продукт для эксплуатации в экстремальных условиях. Его ключевое преимущество — способность сохранять стабильность в высокотемпературных режимах, что подтверждается опытом пользователей с двигателями воздушного охлаждения и турбированными моторами. Формула на основе эстеров и ПАО обеспечивает не только устойчивую масляную плёнку, но и активную очистку от нагара, что критично для машин с пробегом свыше 200,000 км. Технические параметры вязкости (10W60) делают его незаменимым при эксплуатации в жарком климате или при частых нагрузках на высоких оборотах.
Однако продукт имеет выраженные ограничения. Высокий класс вязкости становится недостатком при температурах ниже -20°C, когда стартер не может преодолеть сопротивление загустевшего масла. Это исключает его использование в северных регионах без дополнительного подогрева. Конструктивные просчёты упаковки (протекающие крышки, широкая горловина) осложняют процесс заправки, особенно в полевых условиях. Также остаются вопросы к consistency качества: часть пользователей отмечает отклонения в поведении масла от заявленных характеристик, что может быть связано с различиями в партиях или региональными особенностями поставок.
Целевая аудитория продукта — владельцы возрастных автомобилей (особенно ВАЗ, УАЗ, классических иномарок 90–2000-х годов), а также энтузиасты, эксплуатирующие технику в условиях повышенных нагрузок. Масло оптимально для:
1. Отсрочки капитального ремонта двигателя с изношенными вкладышами и кольцами;
2. Летнего сезона или регионов с жарким климатом;
3. Спортивной езды с частым выходом на высокие обороты;
4. Спецтехники с воздушным охлаждением (генераторы, мотоблоки).
Не рекомендуется для:
• Современных двигателей с требованиями к низкой вязкости (например, Toyota 0W-20);
• Мотоциклов с мокрым сцеплением без подтверждённых допусков;
• Новых автомобилей на гарантии, где критично соблюдение OEM-спецификаций.
При соблюдении рекомендаций (прогрев зимой, сокращённые интервалы замены при нагрузках, использование без смешивания с другими маслами) продукт демонстрирует выдающиеся характеристики. Его главное преимущество — возможность продлить жизнь старым двигателям без серьёзных вложений, что делает его популярным в условиях экономии на капремонте. Однако для ежедневной эксплуатации в стандартных режимах стоит рассмотреть менее вязкие аналоги.
113 отзывов пользователей o Mannol Racing+Ester 10W-60
Пользовались
Mannol Racing+Ester 10W-60?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
- + Качественное масло. Всё, как заявлено в описании
- - Не обнаружил
Сильно выручает,с учётом цен на привычные бренды
Отличная модель
- + Упаковка целая, аккуратная. Розлито 09.2022, канистра симпатичная, наклейки ровные. Маркер с датой внизу канистры совпадает с датой на крышке. В целом никаких подозрений по поводу подделки не вызывает. С этих позиций всё очень достойно.
Теперь непосредственно по самому маслу - покупалось с целью замиксовать с 10w40 другого производителя, так как был ещё февраль, замиксовано 50/50, с целью посмотреть, уменьшится ли угар масла (мотор конструктивно поджирает масло, 21179 если кому интересно).
Расход масла действительно упал.
Следующая замена будет в начале апреля, будет уже не микс, а целиком это масло, т.к. температур ниже -20°С не предвидится. По результатам дополню.
Отливал в стаканчик и ставил в морозилку, градусник (не на термостате морозилки, а бытовой термометр, физически засунутый туда же) показал -22°С. При этом текучесть осталась достойной, хотя загустело ощутимо. (Для сравнения было ещё 2 стаканчика с маслами 10w40 и 10w60 других производителей на ПАО). Вискозиметром не мерил конечно, но зимой много видел масел разных производителей за 20+ лет, так что поверьте на слово))
Вывод: свой мотор на этом масле до -20°С смело запущу. Ниже - я бы не издевался так))
Ну и цена сладкая пока)) - - Да в принципе не к чему придраться
Для воздушных движков хорошо должно подойти. В апреле на мотике воздушке попробую
Отличная модель
- + отличное место для двигателя с нагрузками
- - нет
советую
отличная модель
- + Цена
- - Не обнаружено
Ещё не испробовал, жду замены масла. Как испытаю отпишусь( ваз 2108, режим эксплуатации Hard Core) за что ручаюсь так это Лучок синт. 5х40, и тат нефть люкс паю 5х40. ,Sintec и Shell, конкретно для меня - полная хунья. У шела hx 8 fylly sinthetik 5х40 после 1,5к км эксплуатации летом, на запуске маслёнка горела дольше обычного в 3 раза. Боится Шелл разбавления бензом и жёстких условий( не палёнка! Покупал в ленте все образцы, кроме Татнефть. Татары молодцы. Крепкое, отличное масло, вся эта импортная шушера, рядом не стояла! Не реклама! Всем удачи!
отличная модель
- + Низкая стоимость для синтетики,
- - Пока не выявил.
Данное масло использую для старого изношенного двигателя с воздушным охлаждением, на рекомендуемом масле давление в двигателе очень низкое, а капитальный ремонт пока нет возможности произвести. С этим маслом и давление очень хорошее и повышенной температуры оно не боиться, кроме того детали от старого нагара начали отмываться, моющие присадки отлично работают. Срок использования пока не большой, но меня полностью устраивает.
Отличная модель
норм
отличная модель
- + повышенная вязкость при нагреве.
- - в зимний период немного густовато.
Одно из недорогих масел серии 10w60 . залил в старенький двигатель.При хорошем прогреве обеспечивается не загорание лампочки-маслёнка на холостых оборотах.Заметно увеличилось давление в системе особенно на холодную. Надеюсь зима будет тёплой и как оговорено названием масла будет работать вплоть до -25градусов.Очень идеальное масло к поезженному авто для сезона с весны до осени.
отличная модель
- + Цена-Качество.
- - Нет.
Беру этого производителя всегда.Масло отличного качества. 7-8т.км и меняю,движок всегда чистый.Эстеры это самый лучший отчеститель дигателя.Советую этого производителя друзьям и всем нравится кто попробывал это масло.Нет подделок+европейские присадки туда добовляют а не китайские как многие.
отличная модель
- + -качественное отечественное масло
- - масло прекрасное, но есть одно но, крышка после открытия не плотно закрывается, чуть чуть масло вытекает(
масло отличное за свои деньги, Веста 1.8, жор масла значительно уменьшился, шум гидриков тоже, по ощущениям, мотор стал работать тише, рекомендую)
отличная модель
- + Моей машине 31 год. Лампочку давления масла удавалось гасить только нажатием на педаль газа. После заливки этого масла лампочка гаснет сама. Отличное масло!!!
- - Недостатки пока не замечал.
Я купил 8 литров такого масла, 5 литров залил и 3 л осталось. Думаю, на долго теперь хватит.
отличная модель
- + Двигатель перестал бояться жары
- - Нет
Масло супер -давление даже в жару в пробке не падает сильно -"чайник" не загорается . Самое то для изношенного мотора - позволяет отсрочить ремонт и пользоваться машиной . Цена низкая и позволяет время от времени масло добавлять
отличная модель
- + Цена-качество, угорает не сильно.
- - Из-за очень широкой горловины непросто не проливать мимо, канистра в багажнике должна стоять строго вертикально, иначе может чуть подтекать.
Хорошее масло, подходит по требованиям для стареньких альф, пользуюсь не первый год.
отличная модель
- + Качество цена
- - мало где есть в наличии
Качеством масла доволен, мало подделок на данную вязкость. Цена с бонусами спасибо вообще делает этот товар практически бесплатным. Заливал в уставший двигатель, давление масла поднимает отлично. Маслом доволен.
отличная модель
- + натоящая синтетика на ПАО + Эстеры по низкой цене для такой базы масла
- - отличное но не раскрученное у нас масло
для тех кому подходит такая высокая вязкость 10w60 масло просто бомба на ПАО синтетике с Эстерами больше и добавить нечего
Отличная модель
- + цена как за разивное полусинтетику а вязкость лучше и это синтетика (разливное елось 0.8 л. на 1000 км. по трассе 4000 обороты тахометра) это масло за 400 км пробега не съело и 0.1 л. ! 4литра как заявлено влили щуп максимум показывает!
- - всё пока норм.
какие другие впечатления? картошку на нем не жарил.
Отличная модель
- + отличное масло. машина стала работать тише и приеместей.
- - нет. необнаружил.
куплю еще такое же масло. цена качество. авто шкода рапид 2014г пробег 418000км
плохая модель
- + нет
- - не соответствует заявленным характеристикам вязкости. после нагрева становится очень жидким. большой угар.
брал в мотоцикл мотор кушал это масло 350г на 110 км. залил другой фирмы и сразу расход упал до 50 г на 110км.
отличная модель
- + Хорошее масло
- - Нет
Заказывала масло мужу. Пришло все целости, правда доставка позже положенного срока. Сказал что масло хорошее, датчик не пищит. Цена ниже чем в других магазинах, а с бонусами вообще супер
отличная модель
- + Хорошее масло для подношенного двигателя. В меру вязкое. С весны до осени в нашем регионе отлично. Для зимы не знаю, возможно будет густовато. Хотя сейчас зимы уже не те....
Вроде оригинал, не палёнка
отличная модель
- + Есть допуск на Фольксваген
- - нет
Брал для старого движка (400 000 км пробег), с ним масленка не горит, поезжу на нем до капиталки двигателя. Масел такой вязкости от других производителей просто не найти.
отличная модель
хорошее масло, использую в Субару, для меньшего расхода. масло хорошее, перешел на него после 10w50. отличное соотношение цена-качество. посмотреть бы на него после замены, залил в первые.
отличная модель
- + Подходит для ДВС с большими пробегами
- - Зимой при низких температурах, плохая проходимость при старте.
Отличное масло для штатного авто с большим пробегом кто хочет оттянуть ремонт ДВС
отличная модель
- + качество, цена
- - мало где можно найти в наличии
Качеством масла доволен, на уставшем двигателе угар снизился. Цена за синтетику с такой вязкостью более чем приемлемая
Отличная модель
- + Лучшие просто! Респект Маноло
- - Нет! Просто нет, и не ждите!
Да что сказать по маслу? Хорошое нечего писать когда товар качественный
Показаны отзывы 1-24 из 113.
График изменения цены Mannol Racing+Ester 10W-60
Характеристи Mannol Racing+Ester 10W-60
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












