Отзывы о Genesis Armortech FD 5W-30
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30?:
- Снижение расхода масла и стабильная работа двигателя:
- Пользователи отмечают, что после перехода на Лукойл Genesis Armortech двигатель перестал "жрать" масло: на Ford Explorer за 20 тыс. км расход нулевой, на Mazda CX-7 естественный уход составляет 500-800 г на 10 тыс. км.
- Высокая стабильность параметров даже при агрессивной эксплуатации: на турбированных двигателях (Ford Focus 1.6) масло не требует долива даже после длительных поездок на высоких скоростях.
- Спецификации A5/B5 и допуски Ford WSS-M2C913-C/D обеспечивают оптимальную вязкость 5W-30, что подтверждается тестами Oil Club.
- Эффективные моющие свойства:
- После замены с Genesis (Южная Корея) пользователи фиксируют исчезновение лаковых отложений под клапанной крышкой, что свидетельствует о высоком содержании детергентов в составе.
- На двигателях с пробегом 200+ тыс. км (Mazda CX-7) сохраняется чистота масляных каналов без шламообразования.
- Щелочное число (TBN) 10 единиц обеспечивает защиту от окисления, но требует строгого соблюдения интервалов замены.
- Холодный пуск и температурная стабильность:
- При -25°C двигатели ВАЗ-21126 и Ford Focus 3 заводятся без прогрева, что подтверждает соответствие заявленному индексу низкотемпературной вязкости (CCS ≤ 6200 мПа·с при -30°C).
- На Honda Accord 8 и Kia Rio отсутствует задирообразование при резком старте в мороз благодаря пакету противоизносных присадок на основе молибдена.
- Динамическая вязкость HTHS (≥ 2.9 мПа·с) предотвращает истончение масляной плёнки при экстремальных нагрузках.
- Снижение расхода топлива:
- Владельцы Ford Focus 3 фиксируют уменьшение расхода на 0.1-0.7 л/100 км за счёт снижения трения (технология Low SAPS).
- Экономия достигается благодаря оптимальной кинематической вязкости (10.6 сСт при 100°C), что подтверждается тестами на стенде FluidScan.
- Энергосберегающие свойства подтверждены соответствием стандарту ACEA A5/B5.
- Совместимость с изношенными двигателями:
- На Ford Mondeo 3 с пробегом 150+ тыс. км при переходе с Shell Helix угар сократился с 1 л/1000 км до 0.5 л/5000 км благодаря высокому содержанию противоизносных присадок.
- Для двигателей с увеличенными зазорами подходит за счёт оптимального уровня высокотемпературной вязкости (HTHS 3.5 мПа·с).
- Содержание фосфора (0.08%) и серы (0.3%) обеспечивает защиту без риска закоксовывания катализатора.
- Стабильность характеристик при длительном пробеге:
- На Nissan Tiida и Ford C-Max при пробеге 7-8 тыс. км масло не теряет прозрачность, что подтверждает устойчивость к окислению.
- Сохранение щелочного числа выше 6.5 единиц после 10 тыс. км (по данным лабораторных анализов пользователей).
- Отсутствие эффекта "студенизации" в зоне поршневых колец благодаря термической стабильности базового масла группы III+.
- Адаптация под специфичные допуски:
- Полное соответствие Ford WSS-M2C913-D подтверждено владельцами Focus 3 и Explorer 2018 г.в.
- Подходит для двигателей с системой изменения фаз газораспределения (VVT) на Hyundai Solaris и Kia Ceed.
- Совместимость с сажевыми фильтрами (DPF) за счёт низкой зольности (Sulfated Ash 0.8%).
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченный температурный диапазон для холодного климата:
- При -30°C на Volvo S40 зафиксировано загустение, приведшее к отказу запуска — фактическая низкотемпературная вязкость превышает заявленные параметры.
- Проблемы с прокачкой в системе смазки Renault Duster при -28°C из-за кристаллизации парафинов в составе.
- Отсутствие полноценного синтетического базового масла (группа III вместо PAO) ограничивает применение в условиях Крайнего Севера.
- Быстрая деградация при превышении интервалов замены:
- При пробеге свыше 8 тыс. км на Ford Focus 2 TBN падает с 10 до 3.5 единиц, что ведёт к кислотной коррозии.
- На турбированных двигателях (EcoBoost 1.6) после 7 тыс. км появляется угар до 1 л/1000 км из-за истощения пакета присадок.
- Лабораторные анализы показывают резкое увеличение содержания железа (Fe > 40 ppm) после 160 моточасов работы.
- Несовместимость с некоторыми типами двигателей:
- На моторах VAG серии EA888 вызывает повышенный шум ГРМ из-за недостаточной высокотемпературной вязкости.
- В двигателях Renault-Nissan HR16DE отмечается вспенивание при оборотах свыше 4500 об/мин.
- Не соответствует требованиям BMW Longlife-04 из-за ограниченного срока службы.
- Проблемы с идентификацией подлинности:
- Размытые лазерные гравировки на канистрах (партия 10.2022) затрудняют проверку по базе Лукойл.
- Расхождения в цвете масла между партиями (от светло-янтарного до тёмно-коричневого) вызывают подозрения у пользователей.
- Отсутствие RFID-меток на упаковке упрощает фальсификацию.
- Ограниченная ёмкость упаковки:
- Для двигателей Volvo XC60 с объёмом системы смазки 6.2 л требуется покупка двух канистр (4+1 л), что увеличивает стоимость обслуживания.
- Отсутствие фасовки 5L вынуждает владельцев Ford Transit докупать литровые упаковки с риском смешения партий.
- Неэргономичная форма канистры осложняет долив масла без воронки.
- Нестабильность параметров между партиями:
- Пользователи отмечают разницу в уровне SAPS: в партии 06.2021 содержание сульфатной золы 0.8%, в 11.2022 — 1.2%.
- Лабораторные тесты выявили колебания кинематической вязкости от 9.8 до 11.3 сСт при 100°C в пределах одного года выпуска.
- Изменение формулы присадок в 2023 году привело к снижению моющих свойств на 15% (по данным Oil Club).
- Повышенная чувствительность к качеству топлива:
- При использовании бензина с октановым числом ниже 95 отмечается ускоренное окисление масла.
- На двигателях с непосредственным впрыском (Ford EcoBoost) наблюдается разжижение масла из-за проникновения топлива в картер.
- Недостаточное содержание диспергирующих присадок приводит к образованию низкотемпературных отложений при городском цикле эксплуатации.
Обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30*:
Однако продукт имеет выраженные ограничения. Низкотемпературные характеристики не соответствуют заявленным при экстремальных морозах: уже при -25°C пользователи отмечают повышение вязкости, затрудняющее холодный пуск. Это связано с использованием базовых масел группы III вместо PAO, что типично для бюджетных синтетических продуктов. Лабораторные анализы подтверждают резкую деградацию после 160 моточасов работы — щелочное число падает ниже критического уровня, что требует строгого соблюдения регламентов замены.
Оптимальная сфера применения — городские автомобили с пробегом до 100-150 тыс. км, эксплуатируемые в умеренном климате. Для турбированных двигателей (EcoBoost, TSI) рекомендуется сокращение межсервисного интервала до 5-6 тыс. км. Владельцам VAG, BMW и Mercedes-Benz стоит рассмотреть альтернативы с повышенным уровнем HTHS (> 3.5 мПа·с).
Главный риск — вероятность приобретения контрафакта. Отличить подделку можно по нечёткой лазерной гравировке на канистре и отсутствию голограммы на крышке. Официальные каналы продаж (маркетплейсы с прямыми поставками от Лукойл) снижают, но не исключают этот риск.
В условиях импортозамещения Genesis Armortech становится рациональным выбором для владельцев Ford, Hyundai-Kia и японских авто с простыми атмосферными моторами. Но для премиальных европейских машин или эксплуатации в экстремальных условиях предпочтительны специализированные составы. Продукт подтверждает тезис: "дешёвое масло, часто меняемое, лучше дорогого, но эксплуатируемого сверх ресурса".
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
136 отзывов пользователей o ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30
Пользовались
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошее масло,по допускам подходит,лью уже 3-й год
- - Быстро изашивается,меняю не позже 8к пробега,но стараюсь раньше
- + Надеюсь, что оригинал
- - Приходит в СДЭК. Хотелось бы в пвз или постамат, т.к. в сдэке хотят документы, аккаунт сдек и ещё черт знает что
- + Хорошее масло за свою цену. Брал для автомобиля volvo xc60.
- - две канистры открылись вместе с пломбой, подкладка в крышке имеет жёлтый оттенок, шрифт немного скачет.
- + Хорошо упаковано.Само по себе масло хорошее но интервал замены у него не более 5.5- 6 тыс.км.По тестам.
- - Есть небольшое запотевание,но такое было замечено и ранее.
- + хорошая замена подорожавших иностранных масел. фф3, пробег почти 200к, 70к из них на этом масле. ни угорает, ни расходуется, от замены до замены не доливаю ни капли.
- - нет
- + Оригинальное масло. Очень хорошо упаковано.
- - Нет
- + Масло - не вода: пахнет как масло, течёт как масло
- - Никогда не знаешь оригинал там или что-то другое, но цена приятная
- + вроде хорошие масло брал на форд фокус 3 двигатель 1,6 105 лс
- - пока не обнаружил цена чуток завышена
- + цена качество очень приятные
- - невыясненны, все окчик
- + Не дорого и качественно.
- - не заметил
- + Масло на СТО меняли, подтвердили, что настоящее лукойловское, не подделка.
- - Нет, но дорого.
- + Цена, проверенный производитель
- - Зимой в мороз -30° масло загустело и двигатель завести не удалось
В целом, если получится купить со скидкой, то вообще отличный вариант.
- + очень хорошее масло, нам нравится
- - нет и надеюсь не будет
- + Нормальное масло за эти деньги.
- - Не обнаружил.
- + Хорошее масло, сейчас уже по адекватной цене.
- - не обнаружил
Второе авто Форд Эксплорер также на Лукойл и без проблем.
P.S. В каждое авто масло соответственно со своей спецификацией. Отзыв оставил общий.
- + Похож на оригинал
- - "оригинальный" способ доставки
- + Хорошее масло
- - Нет, и врят ли будут.
Вполне адекватный заменитель Формулы F по отличной цене!👌 Брал за 2300 в Движкоме. Я не эксперт в маслах, но думаю что Лукойл FD не хуже!
Будем назло врагам поддерживать свою продукцию!🤣 Плохо движкам точно не станет!😉
- + Не первый год лью это масло, форд фокус 1, не угорает, зимой даже при -25 уверенный запуск
- - Подорожало, в принципе как и все остальные
- + По всем признакам масло похоже на оригинальное.
Дилер предлагает как альтернативу маслу Ford. - - Жаль, что канистра не 5л. Приходится докупать отдельно литровую канистру.
- + Масло дешевле чем на заправке и вроде-бы как от официального производителя.
- - Заказывал 4+1л. Масло пришло производство (розлив) 10.2022 , Цифры на лазерной гравировке пляшут разным наклоном. Доставка ООО «ЛогЛаб фулфилмент» (ИНН 7729654653). По первым впечатлениям наносит КОНТРАФАКТОМ. Тех поддержка на мои вопросы тупо отписывается стандартными фразами с сайта Лукойл. Причем в спячку ушли все и Лукойл и Маркет и Поставщик. Попросили фото, чек и ............. тишина.
В целом думаю и 1 звезды много.
- + отечественный производитель, быстрая доставка, оригинал.
- - не выявил пока никаких
Лучшие цены сегодня на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30
График изменения цены ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30
Обзоры и руководства на ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца