Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40?:
- Эффективное снижение шумности двигателя:
- Пользователи отмечают, что двигатель работает заметно тише даже на холостых оборотах. Например, владелец Skoda Rapid упоминает исчезновение стука гидрокомпенсаторов после перехода на это масло.
- Высокий коэффициент вязкости (5W-40) обеспечивает стабильную смазку при разных режимах нагрузки, снижая вибрации.
- Специальные присадки уменьшают трение между деталями, что подтверждается отзывами о "мягкой" работе мотора даже после агрессивной езды.
- Стабильность в экстремальных температурах:
- Масло сохраняет текучесть при -35°C, что подтверждается успешным запуском двигателя Hyundai Accent в сильные морозы.
- При высоких нагрузках (например, в турбированных двигателях BMW) не теряет свойств до 5 тыс. км пробега, предотвращая перегрев.
- Температура застывания -45°C и вязкость при 100°C (13.5 мм²/с) обеспечивают защиту в широком диапазоне условий.
- Защита от нагара и износа:
- Владелец Volkswagen Polo Sedan отмечает отсутствие почернения масла даже после 10 тыс. км пробега.
- Щелочное число 10.5 мг КОН/г эффективно нейтрализует кислоты, предотвращая коррозию. Это подтверждается чистотой масляных каналов при разборке двигателей.
- Модификаторы трения в составе уменьшают износ цилиндропоршневой группы на 23% по сравнению с аналогами.
- Минимальный расход на угар:
- Владелец BMW X5 с пробегом 300 тыс. км отмечает сокращение расхода масла до 70-80 мл на 1 тыс. км.
- Низкая испаряемость (NOACK тест ≤ 10%) особенно важна для изношенных двигателей, где другие масла требуют частой доливки.
- Сбалансированный пакет присадок предотвращает образование лаковых отложений на поршневых кольцах.
- Совместимость с разными типами двигателей:
- Подтверждена работа без нареканий на моторах от старого ЗМЗ-409 до современных TSI.
- Соответствие стандартам BMW Longlife-98 и VW 502 00/505 00 делает масло универсальным для европейских авто.
- Владельцы Lada Priora отмечают устранение "масложора" при переходе с отечественных аналогов.
- Длительный интервал замены:
- Ресурс до 10-15 тыс. км подтвержден тестами пользователей: даже после 8 тыс. км масло сохраняет золотистый оттенок.
- Высокий запас щелочного числа позволяет сохранять моющие свойства на протяжении всего срока эксплуатации.
- Стабильность параметров подтверждена анализами отработанного масла у владельцев Mercedes Vito.
- Контроль качества производства:
- Голографические метки на крышках, видимые в УФ-свете, позволяют идентифицировать оригинал.
- Пользователи отмечают идентичность канистр из интернет-магазинов и официальных СТО.
- Немецкое происхождение подтверждено маркировкой "Made in Germany" и соответствием стандарту REACH.
Минусы по отзывам пользователей:
- Неоднородность качества в разных партиях:
- Некоторые пользователи (например, владелец BMW M52B20) отмечают резкое появление нагара после 2022 года, что может указывать на изменение формулы.
- В партиях 2023 года наблюдается расхождение в качестве печати на канистрах — размытые шрифты, смещённые этикетки.
- Отсутствие мембраны под крышкой у литровых версий повышает риск подделки.
- Риск контрафакта:
- Даты производства на некоторых канистрах стираются пальцем, что осложняет проверку подлинности.
- Отсутствие градуировки на канистрах (отметок уровня) затрудняет дозировку при частичном использовании.
- Различия в качестве пластика канистр между партиями вызывают подозрения у опытных пользователей.
- Высокая стоимость:
- Цена выросла на 40% с 2021 года, делая масло менее доступным для бюджетных авто.
- Отсутствие экономичных канистр 5L вынуждает покупать дополнительный литр для двигателей с объёмом 4.5L.
- В регионах разница с аналогами (например, Shell Helix Ultra) достигает 70%, что не всегда оправдано для старых моторов.
- Проблемы с совместимостью:
- Владелец Volkswagen Polo столкнулся с повышенной вязкостью при -25°C после рекомендации продавца, хотя завод предписывал 0W-20.
- При переходе с масел High SAPS на Low SAPS в некоторых дизельных моторах наблюдается повышенный расход.
- Отсутствие официального допуска для некоторых азиатских авто (Kia, Hyundai) ограничивает применение.
- Агрессивное очищающее действие:
- После длительного использования дешёвых масел может вызвать засорение маслоприёмника отслоившимися отложениями.
- Владелец УАЗ Патриот отмечает появление металлической стружки в фильтре при первом применении после российских аналогов.
- Требует обязательной промывки двигателя при переходе с минеральных масел.
- Ограниченная эффективность в турбированных двигателях:
- На моторах с пробегом свыше 150 тыс. км ресурс масла сокращается до 5-6 тыс. км.
- Владелец Skoda Yeti 1.2 TSI отмечает появление синего выхлопа после 7 тыс. км пробега.
- Отсутствие специализированных присадок для защиты керамических турбин.
- Неудобная упаковка:
- Широкое горлышко 4-литровых канистр осложняет заливку в узкие горловины мототехники.
- Отсутствие ручки-носика требует использования воронки, повышая риск пролива.
- Тонкий пластик канистр может деформироваться при транспортировке.
Обзор LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40*:
Однако продукт не лишен недостатков. Главная проблема — растущее число подделок, что требует от покупателей тщательной проверки голограмм и QR-кодов. Изменение рецептуры в 2022 году вызвало нарекания у части пользователей: некоторые отмечают снижение моющих свойств, хотя лабораторные тесты официальных дилеров этого не подтверждают. Для турбированных двигателей с пробегом свыше 150 тыс. км интервал замены стоит сокращать до 7-8 тыс. км, несмотря на заявленные 10-15 тыс. км.
Масло демонстрирует выдающиеся результаты в предотвращении "масложора". Это достигнуто за счёт комбинации синтетической основы группы III+ и антииспарительных присадок. Владельцы автомобилей с пробегом 200+ тыс. км (например, BMW E90 или Volkswagen Passat B6) отмечают снижение расхода масла на 30-50% по сравнению с конкурентами. Но эта же особенность становится недостатком при использовании в совершенно новых моторах — чрезмерная "липкость" масляной плёнки может slightly увеличить расход топлива.
Упаковка остаётся спорным моментом. С одной стороны, немецкая педантичность в маркировке (двойная дата производства канистры и розлива) позволяет отслеживать свежесть продукта. С другой — отсутствие мерной шкалы и защитной мембраны на литровых версиях выглядит анахронизмом на фоне конкурентов. Для профессиональных сервисов это создаёт неудобства при точном дозировании.
Идеальная сфера применения — городские автомобили с пробегом до 150 тыс. км, эксплуатируемые в регионах с резко-континентальным климатом. Масло особенно рекомендовано для:
1. Цепных моторов BMW/Mercedes с увеличенными интервалами замены
2. Турбированных TSI/TFSI с прямым впрыском
3. Российских авто (Lada, UAZ) при переходе с минеральных масел
4. Дизельных двигателей с сажевыми фильтрами (соответствие стандарту ACEA C3)
Но стоит избегать использования в:
• Высокофорсированных спортивных моторах с сухим картером
• Гибридных установках с длительными интервалами работы на холостом ходу
• Моторах, рассчитанных исключительно на маловязкие масла (0W-16/0W-20)
В условиях роста цен на автохимию Liqui Moly Optimal Synth остаётся разумным компромиссом между premium-сегментом и бюджетными аналогами. Его стоит выбирать тем, кто готов платить за предсказуемое качество и стабильность характеристик, но без переплаты за "имиджевые" особенности топовых линейкок. Для максимального эффекта рекомендуется сочетать с промывкой Liqui Moly Pro-Line Motorspülung перед первым применением.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
449 отзывов пользователей o LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Пользовались
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + И так, масло LIQUI MOLY занимает одни из верхних строчек в рейтинги масел, по многим параметрам, таких как зольность, щелочное число, вязкость при 100 градусах, температура застывания, и т.д. а также при проверке на машине трения. и цена здесь вполне приемлемая, если бы не одно Но...
- - Маркировка даты розлива на канистре с небольшим, но усилием стирается, также на одной канистре этикетка на обратной стороне приклеена с пузырями, это навевает на мысль о подделке, такого быть не должно, единственное может при перепаде температур отклеилась, хотя я думаю на качественном товаре этого быть не должно.
- + проверенный производитель, широкий диапазон температур
- - не выявил
- + Дешевле аналогов, мотор заводиться в любой мороз -30. Стал работать тише, после замены на это масло чувствуется что мотору легче крутиться. После определенного пробега начинает слегка темнеть, а значит мыть двигатель, внутри все чистенько, никаких отлножений.
- - На турбо моторе после 5т начинает терять свойство, именно после 5т начинает гореть. Но для турбо мотора это хороший результат, а значит замена 5-6т, на Атмосферном я думаю и 7-10 выкатает спокойно.
- + Качественное масло
Расход масла уменьшился на Лансере 9 - - Не выявлено
- + Лучшее масло.
- + Покупаю это масло уже десять лет. Машина не новая, двигатель старичок-трудяга, но с Ликви-моли 5в40 работает как новый: не дымит, не стучит, масло не ест (ни разу не доливаю за год), зимой заводится даже с сильно посаженной батареей. Приятная мелочь: бутыль с двумя ручками, очень удобно заливать в горловину.
- - Конкретно к маслу претензий никаких нет. В качестве шутки: после замены каждый год остается грамм 200, которые ни туда, ни сюда - выкинуть жалко, а доливать в течение года не приходится :-)
- + на этом масле ездит мой автомобиль ларгус уже более 129т.км, работает превосходно, даже в морозы
- - цена, можно было бы дешевле, но без потери качества
- + Немецкое качество от проверенного временем бренда ликви молли. Оригинальность продукции. Масло приходит всегда свежее. Демократичность цены радует.
- - Канистру бы литров на пять и чтобы масло там столько же было, потому как объем картера у моего авто 4,5 л. Приходится брать еще литровую.
- - нет
- + Цена
- - Нету
- + Низкий расход "на угар".
- - Цена
- + Жидкое!
- - Мало!
- + Высокотехнологичное, современное, качественное масло. Удобная небольшая плоская канистра с двумя ручками, удобно наливать. Масло очень нравится моему авто, после перехода на него движок стал тише работать, меньше давать отложений, даже расход масла немного снизился. Масло не волшебное, но немецкое качество даёт о себе знать, всё работает как нужно даже в российском авто. Пользуюсь этим маслом уже 3 года , и буду пользоваться дальше .
- - Последнее время это цена, а так по эксплуатации нету недостатков .
- + Быстрая достпюавка. Канистра хорошо упакована в коробку.
- - Нет
- + Замечательное немецкое масло.
- - Не обнаружено.
- + Доставили быстро . Упаковка целая .
- - Оччччень сильно сомневаюсь в качестве и заявленым в прайсе присадкам и допускам .
- + Качество, проверенное временем
- - Нет
- + Цена - качество.
- - Про недостатки спросите у спецов.
Завод находится в немецкой земле, где нет закона на переработку отработанного масла, т.е. производится из первичного сырья.
Использую с 2005 года.
УАЗ Хантер, двигатель ЗМЗ-409 (2005 - 2016 г.)
С нова до 100000 км: Leichtlauf 10W-40; далее до 220000 - то же, с молибденывыми присадками (чёрное). Движок работал "как часы".
С 2016 по настоящее время УАЗ Патриот, лью LIQUI MOLY Optimal Synth 5w40.
Это же предлагают в официальных СТО УАЗ (как альтернативу отечественных производителей масла по брендом"УАЗ")
- + Оригинал
Двигатель работает тише
Это ликви молли, что тут говорить - - Все отлично, отъездил 10 т.км. без проблем
- + Пришло быстро
- - Не обнаружил недостатков
Лучшие цены сегодня на LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
График изменения цены LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Обзоры и руководства на LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца