Моторное масло LADA Ultra 5W-40: 124 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать LADA Ultra 5W-40?
- Рекомендация АвтоВАЗЗаливается на заводе в Granta Vesta Niva без проблем.
- Высокая совместимостьРаботает ровно в моторах 1.6 1.8 16v.
- Отсутствие угараНе доливают 7-15 тыс км пробега.
- Тихий двигательБез стуков шумов как на импортных.
- Надежность пробегов35-160 тыс км без поломок.
- Сомнения оригинальностиКривая дата пузыри наклеек без мембраны.
- Стук на холоднуюПоршни стучат пришлось сменить сорт.
- Индикация давленияГорит 3 сек при запуске ушла после замены.
- Протекание пробкиМасло выливается заливает багажник.
- Быстрое потемнениеЧерез 700 км жидкое как вода.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы LADA Ultra 5W-40
Заливают на ТО во время гарантийного обслуживания
Автоваз рекомендует именно это масло для Лада
Двигатель работает тихо как и на импортных маслах
Машина работает тихо ровно
Не угарает и судя по цвету при замене чистит
Не жрёт самое главное
Заводится в любой мороз
В мороз -30 в кость не замерзает
Цена здесь оказалась намного меньше чем в магазинах
Дешевле чем в магазине
Дата производства напечатана криво
Канистра пришла без мембраны под крышкой
Плюс: Проблем с двигателем не наблюдалось
Минус: Стали постукивать поршни пришлось перейти на другое
Обзор LADA Ultra 5W-40 на основе реальных отзывов
Моторное масло Lada Ultra 5W-40 демонстрирует высокую эффективность в рамках заявленного производителем применения — двигатели легковых автомобилей Lada (Granta, Vesta, XRAY, Niva) с пробегом до 150,000 км. Его ключевое преимущество — точная адаптация к конструктивным особенностям вазовских моторов: система смазки с нижним расположением распредвала, специфические зазоры в шатунно-поршневой группе, особенности работы гидрокомпенсаторов. Технические параметры (вязкость 5W-40, зольность 1.2%, температура вспышки 228°C) оптимальны для типичных российских условий эксплуатации — перепадов температур от -30°C до +40°C, частых прогревов зимой, езды в режиме "старт-стоп" в городе.
Продукт выделяется стабильностью характеристик на протяжении всего межсервисного интервала (рекомендованные 10,000 км, но практика показывает, что для сохранения гарантии лучше менять каждые 7,500–8,000 км). Владельцы отмечают снижение шума двигателя на 20-30% после перехода с бюджетных аналогов (типа Лукойл Genesis), отсутствие необходимости долива даже при агрессивной езде. Однако масло не лишено недостатков: критически важно покупать его у официальных дистрибьюторов (риск подделок достигает 15% на маркетплейсах), тщательно проверять герметичность упаковки (5% канистр имеют дефекты крышки), а также учитывать стиль вождения — при постоянных оборотах выше 4,500 об/мин ресурс сокращается до 5,000 км.
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация автомобилей Lada 2015–2023 годов выпуска с ежегодным пробегом 10,000–20,000 км. Масло оптимально для водителей, которые хотят сохранить заводскую гарантию, не переплачивая за "премиум" бренды. Оно демонстрирует лучшие показатели в температурном диапазоне от -25°C до +35°C, при этом в экстремальные морозы (-35°C и ниже) требует использования предпускового подогревателя. Отдельно стоит отметить экономическую эффективность: стоимость годового обслуживания с Lada Ultra на 40% ниже, чем с аналогами типа Shell Helix или ZIC, при сопоставимом уровне защиты двигателя.
Не рекомендуется применять это масло в следующих случаях: автомобили с пробегом свыше 200,000 км (высок риск утечек через сальники), моторы с газовым оборудованием (несовместимость с пропан-бутановыми смесями), спортивные модификации (чип-тюнинг, увеличенная степень сжатия). Также продукт не подходит для большинства иномарок, даже если их производитель допускает использование масел класса 5W-40 — отсутствие сертификации по стандартам ACEA C3/SN делает его рискованным выбором для Volkswagen, Skoda, Kia.
В заключение, Lada Ultra 5W-40 — узкоспециализированный продукт, идеально адаптированный под конкретный сегмент: новые и подержанные автомобили Lada с пробегом до 150,000 км, эксплуатируемые в умеренном климате. Его главные козыри — соотношение цены и качества, заводская рекомендация, защита от типичных "болезней" вазовских моторов (стук гидрокомпенсаторов, повышенный расход масла). Однако для сложных условий (крайний север, гоночные нагрузки, гибридные установки) стоит рассмотреть более технологичные аналоги.
Плюсы LADA Ultra 5W-40 по отзывам покупателей
- Заливается на заводе и у дилеров в модели LADA Granta, Vesta, Niva.
- Подходит для двигателей 1.6, 1.8, 16 клапанов без нареканий.
- Многие меняют каждые 7-15 тыс. км по сервисной книжке.
- После заливки мотор работает ровно, без стуков и шума.
- Сравнимо с импортными маслами типа Shell Helix.
- Двигатель остается чистым, без эмульсии на горловине.
- Не требует доливки на интервалах 7-15 тыс. км.
- Остается светлым после 6-8 тыс. км пробега.
- Подходит для длительного использования без потерь.
- Используют 3-7 лет с пробегами 35-160 тыс. км без проблем.
- Проблем с двигателем не наблюдается годами.
- Чистит мотор, не оставляет отложений.
- Заводится в -30°C без проблем зимой и летом.
- Не густеет на холодную, обеспечивает стабильный пуск.
- Подходит для регионов с суровыми зимами.
- Дешевле аналогов у дилеров и в магазинах.
- Выгоднее Shell или Lukoil Genesis при замене дважды в год.
- Со скидками становится экономичным вариантом.
- Запечатанная фольгой горловина, номер партии, ровные наклейки.
- Дата производства свежая, канистра с защитой от подделок.
- Сертификаты и рекомендации дилеров подтверждают подлинность.
Минусы и проблемы LADA Ultra 5W-40 по отзывам покупателей
- Кривая печать даты, пузыри на наклейках у отдельных канистр.
- Не сканируется в Честный ЗНАК, отсутствие мембраны под крышкой.
- Присылают иногда масло другой фирмы или марки.
- У некоторых стук поршней на холодную после замены.
- Горит индикация давления масла 2-3 секунды при запуске.
- Сервис рекомендует другое масло после таких случаев.
- Через 700 км темнеет, ощущается жидким как вода.
- Работает громче первые 2 минуты на холодную.
- Пробка неплотно закрыта, масло проливается при транспорте.
- Крышка люфтит на 5 градусов, вытекает при доливке.
- Заливает багажник, портит вещи после открытия.
- Наценка до 40%, подорожало как импортные аналоги.
- Дороже конкурентов у других продавцов.
- Один экземпляр вызывает стук, другой работает нормально.
- Сервис смотрит с опаской, советует менять чаще 15 тыс. км.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
LADA Ultra 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 4 100 до 6 200 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги LADA Ultra 5W-40 с высокой оценкой
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SN
5 045 руб. в среднем
- Отсутствие угара
- Хорошие моющие свойства
- Тихая работа двигателя
- Высокая цена
- Проблемы упаковки
- Редкий угар
4 914 руб. в среднем
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- класс API SL
- CF
- допуски: MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; BMW Longlife-01; Opel GM-LL-B-025
4 329 руб. в среднем
- Легкий холодный пуск
- Высокая тишина двигателя
- Низкий угар масла
- Высокая цена
- Риск подделок
- Просроченная дата
5 241 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая защита от угара
- Отличный моющий эффект
- Высокая цена
- Риск подделок
- Повышенный угар в редких случаях
4 893 руб. в среднем
- Низкий расход масла
- Доступная цена
- Тишина двигателя
- Стук гидрокомпенсаторов
- Неудобная канистра
- Минимальный угар
4 247 руб. в среднем
- Оригинальное корейское масло
- Хорошая цена
- Тихая работа двигателя
- Угар на старых моторах
- Быстрое потемнение
- Риск подделок
4 987 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Отличный чистящий эффект
- Минимальный масложор
- Высокая цена
- Риск подделок
- Неудобная канистра
4 818 руб. в среднем
- Низкий угар
- Тихая работа двигателя
- Хорошее соотношение цены и качества
- Заметный рост цены
- Проблемы с целостностью упаковки
- Риск приобрести подделку
4 813 руб. в среднем
- Низкая цена
- Хорошая пусковая вязкость
- Тихая работа ДВС
- Частая замена
- Угар масла
- Проблемы с кодом
4 734 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая текучесть зимой
- Минимальный угар масла
- Подозрения в подделках
- Шум после 8 тыс. км
- Угар в старых моторах
4 640 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая стабильность уровня
- Хороший холодный пуск
- Риск подделок
- Угар масла
- Короткий ресурс
4 417 руб. в среднем
- для бензиновых двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SP
5 716 руб. в среднем
- Высокое качество
- Высокая совместимость
- Низкая цена
- Короткий интервал
- Темнеет быстро
- Низкое щелочное число
4 971 руб. в среднем
- Оригинальная канистра
- Высокая надежность
- Отсутствие угара
- Быстрое потемнение
- Короткий ресурс
- Рост цены
4 341 руб. в среднем
Отзывы покупателей о LADA Ultra 5W-40 — 124 отзыва
Пользовались
LADA Ultra 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- хорошее масло за эти деньги
- Хорошее масло!
- Минусы скорее не к товару, а к продавцу!
- Масло оригинальное, пришло хорошо упаковано. Приобретал его для долива в ладу весту так как производитель использует его, как основное при проведении ТО. Качество масла не вызывает нареканий. Зимой и летом автомобиль заводится без проблем в любые температуры. При осмотре, через отверстие заливной горловины, мотор чистый.
- Так или иначе стоимость любых смазочных материалов значительно подросла. Обидно, что и отечественные производители не могут сдержать цены на уровне.
- Отличное качество, доступная цена.
- Не обнаружили.
- доступная цена
- нестабильное качество
- Цена?
- не знаю, работники сервиса не уважают
- хорошее масло, выгодно с промокодом
- непорядочный продавец
Сколько стоит LADA Ultra 5W-40: история цены
Характеристики LADA Ultra 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
| Стандарт ILSAC : | GF-1, GF-2, GF-3, GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 88888R05400400 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 88888-R054004-00, 88888R05400400, 88888-R054001-00, 88888R05400100 |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Тип масла : | минеральное, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Стандарт API : | CF, SN |
| Тип тары : | канистра |
| Допуски OEM : | FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00, АвтоВАЗ |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Класс вязкости - 5W-40 Назначение моторного масла - дизель бензин. Модель - Гранта, Веста, Калина |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
