Отзывы о Автомобильная Шина Kumho ES31
533 отзывов пользователей o Kumho ES31
Пользовались
Kumho ES31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + цена , быстро отбалансировалась
- - пока не заметил
купил на микроавтобус , долго выбирал , не смог найти в магазинах хоть какую-то альтернативу - кордиант дешевле , пирелли - дороже , про барум нет информации , всех вместе нет в наличии , при очередном заходе на поиск резины , уже срочном - старая резина вздулась и полез корд - кроме этой ничего не нашел
отъездил уже примерно 1500 за полторы недели - шума нет , остальное - будет видно
отбалансировалась на оригинальных дисках очень хорошо
UPD
пробег за 4 месяца - 16 000 км , впечатления - только хорошие
на ходу не шумит , на лужах аквапланирования не заметил , с АБС сотрудничает хорошо даже при резких торможениях - АБС сработала только один раз - под колесо попалась замерзшая лужа
про внедорожные качества ничего не понял - с асфальта не съезжал
- + Только хорошее сопротивление аквапланированию.
- - Полная фигня, а не резина. Вроде держит, вроде не буксует, но если "поддать в топку" сразу срывается в букс. Экстренное торможение это вообще отдельная тема. На сухом асфальте тормозит плохо, на мокром очень очень очень плохо. АБС на машине летом не отдыхает с этой резиной.
- + Широкая, красивая, лужи не замечает, хорошо тормозит.
- - Тяжелая, шумная, на дороге болтает, колею плохо держит.
За счет своей ширины (195/60/14) тормозит так, что того и гляди колеса останутся на месте, а кузов дальше полетит. Сцепление с дорогой хорошее.
Но тяжела. Вместе с литым диском весит 16 кг. У меня зимняя Нордман 4 (175/65/14) на штампах чуть меньше 15 кг весит.
Воду держит замечательно. Ездил в сильный ливень, специально ловил лужи на скорости 100-120 км/ч, так даже при попадании в глубокую лужу одной стороной, машина не теряет управление, а только незначительно замедляется.
В общем резина понравилась, но скорее всего буду продавать и брать что-нибудь полегче. Машина с двигателем 1.3, как переобулся с зимы на лето, так как-будто в машину килограмм 300 лишнего веса загрузили, не едет.
- + Тихая, адекватная по цене
- - Особо не заметил
- + цена, управляемость на сухом асфальте,стойкость к аквапланированию.
- - тормозной путь на мокрой дороге, с возрастом теряет свои качества
нормально жесткая, хорошая управляемость посуху, вмеру шумная, а колее без проблем,...
- + Обычная резина
- - Стерлась за 30 тыс.км.
Все отлично, но в дождь более 80 км ехать опасно! А так тихая, тормозит,как на сухом так и на мокром отлично,+ цена 215 60 16 по 4 тысячи покупал
- + Приятная цена, хорошо держит дорогу,в том числе и мокрую,аквапланирования не замечал. Вполне комфортная и крепкая.
- - Хотелось бы ресурс побольше, а то всего 40 тыс. и 1мм до индикаторов.Пару раз не хватало тормозного пути, благо есть АБС и широкая обочина.Случилось заехать в грязь, выбрался самостоятельно, обломав все окрестные кусты. Спускаясь по косогору на мокрой траве машину стало разворачивать, пришлось прибавить скорости и скакать вниз.
- + 1. Мягкая, комфортная для езды по городу.
2. По практике хорошо подходит для авто с маленькой массой. - - 1. Слишком мягкая боковина. При прогреве на дальних пробегах смещение резины начинает влиять на управляемость, снизить эффект увода удается перекачкой шины.
2. Слишком тонкий и мягкий протектор. В городе проблем нет, мягкая поверхность протектора повышает тормозные характеристики, за городом сплошные проколы.
3. Управляемость на этой резине нормальная, если машина легкая, а температура окружающего воздуха не слишком высокая (на перекаченной резине управляемость лучше). В других вариантах резина ухудшает управляемость.
4. На мокрой дороге ведет себя нормально если нет луж, как только попадает в лужу, аквапланирует, на высокой скорости до заноса (что очень странно, так как другие марки с таким же лицензионным рисунком ведет себя явно лучше).
5. Странно ведет себя на проселочных дорогах, склонна к соскальзыванию на грунтах типа глины.
6. Средне переносит глубокие неровности дороги (поглощающие свойства довольно низкие).
- + Довольно тихая,мягкая,хорошо держит дорогу
- - За 2 месяца незаметил,в конце лета оставлю окончательный отзыв...вот я и отъездил лето.снял в ноябре и с отзывом немного запоздал...шина довольно шумная...оч мягкая нооо благо размер профиля не кидает машину при поворотах...ловил ямы....причом такие что под замену было пару деталей подвески...за весну,лето,и пару месяцев осени ни одной грыжы не выявлено...ток диск погнул.а да чуть не забыл,очень окуратно на этой резине нужно входить в повороты при мокрой дороге,один раз развернуло на 360 градусов благо никого рядом небыло.резина не однозначная но для спокойной езды подойдет
Шла на авто с автосалона, очень доволен, эксплуатировалась и летом, и зимой, в течении 5 лет, грыж и проколов нет, хотя ходила по ямам и плохим дорогам, и ледяным колеям, грязи.. Проходимость на высоте, как и управляемость. Хорошая резина.
- + хорошо держит дорогу и по сухому асфальту и в дождь и даже по снегу хорошо держится в поворотах
- - По грязи плывёт, по снегу не тянет на льду если попало колесо в ямку, не тронуться- просто катастрофа.
Слабенькая стойкость полный износ за 45 ткм на переднем приводе.
Вполне нормальная резина. Откатал три сезона на киа церато пробег около 100000 Склонна к акваплонированию.
- + невысокая цена, жесткая боковина в размере 235/50-18 - шишек от ям не наблюдается, резко реагирует на поворот руля.
- - Обратный...
- + Цена, Более-менее держит дорогу. Боковина держит удары.
- - Жесткость, немного шумит. Абсолютно не умеет месить грязь.
Стоковая, шла с авто из салона. 185/65 15. Откатал 4 сезона и 50 тыс.км. Резину не жалел. Износоустойчивость прекрасная, в меру жесткая, боковина сильная. диски в яйца от приличных ям и бордюров(пару раз думал хана и диску и резине - даже грыж не вылезло). по мере истирания протектора сильнее проявляется шум по старому асфальту, по новому вполне комфортно. поведение предсказуемо и на мокром и по сухому за такие деньги. по снегу/сопливой каше до шиномонтажки без лишнего адреналина. со временем задубела, а я привык к комфорту. отдана на растерзание любителям магистралей (там ее стихия когда прогреется) с остатком протектора 2,5-3мм.
- + Хорошо балансируется мин. кол-во грузиков, по критериям шумности выше среднего - НЕ СЛУШАЙТЕ НИ КОГО!
Хороша при сухом асфальте, хватило на 2-а сезона 60 т.км.
Свою цену оправдывает на все 100% - - На мокрой трассе выше 120 кмч есть дискомфорт - ведет себя слегка не уверено.
В прочем и все!
Главный недостаток это манагеры ее не хотят продавать, накрутка на эту модель минимальна, стараются втюхать что то по дороже!
До этого была Якогама хватило на 1 сезон 25 т.км, при цене выше на 14,5 тыс рублей дороже.
100% оправданная цена
Резина досталась от предыдущего хозяина вместе с машиной Пежо 206 седан. Откала в общей сложности 4 сезона, 3.5-1й владелец и я с середины августа по середину ноября.Конечно она подистерлась, мягкая очень, но на трассе и в таком виде очень неплохо, особенно в дождь , что порадовало.В повороте на большой скорости вынесло, но, думаю из-за износа, шумит на старом асфальте, на свежем почти не слышно.На скорости 130 начинает"водить" машину, опять же списываю на старость резины.Снег и лед не пишу, не стала искушать судьбу-переобула зимнюю.На следующий сезон возможно куплю такую же или КР17, что будет.
Очень даже четкая резина за свои деньги!
отъездили на ней 2 сезона, почти как новенькая причем проехали немало! в меру мягенькая, комфортная, шумность проявляется иногда на дороге с трясучками-как то позванивает чтоли она немного но это мелочи и придирки, и на шершавом асфальте шумновата (тоже придираюсь))))
и в дождь и в сухую погоду отлично держит дорогу, особенно мне нравится боковая устойчивость- в поворот войдет там где других снесет! на торможение отлично рботает и на разгон!
производство корея. может у кого китай попадался и совсем не то было....
195/60 R14
- + нормальная резина для езды по городу.
- - очень слабая боковина,попал в обл. в яму 2 колеса на списание.
- + В соответствии цена и качество твердая 4,при двигателе 3.8л 277 л.с,передний привод за 40 т.км.износ 4 шин до контр...
- + Неплохо держит сухую и влажную дорогу. Пока была новая хорошо справилась с экстремальным перестроением, что спасло от аварии.
- - Шумная.
Невнятное управление во время сильного дождя.
Передние шины стёрлись за один Сезон (10т.км)
На следующий сезон переставил их назад, стёр и вторую пару, задние теперь просто почти что слики. Больше не протянут. Два сезона еле-еле вытянул.
Слишком расточительный вариант для покупки.
- + хорошо держит сухую и мокрую дорогу, нет никакого аквапланирования, калейность переносит совершенно спокойно.
- - шумновата, жёсткая, хватило на три сезона(50 т.), при динамичном старте срывается в букс (не считаю сильным недостатком)
Шла как базовая с машиной .хорошая резина .ее ресурс до 40000 км при большом износе начинает чувствовать большие лужи но это я думаю нормально.Немного шумная на плохом асфальте.За весь пробег 1 прокол и не одной грыжи хотя в ямы большие попадал.
А разные отзывы я думаю хорошие-корейские .плохие-китайские.Очень много плохих отзывов от Ниссан альмера .так завод выпускающий данный автомобиль построен в Китае







