Отзывы о Автомобильная Шина Kumho ES31
519 отзывов пользователей o Kumho ES31
Пользовались
Kumho ES31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + соответствие цены и качества.
- - считаю небольшим недостатком это боковой корт слабенький.
- + зарубежная(для россиян это ООЧЕНЬ ВАЖНО)
- - Это низкокачественная резина. У нее с боку появляются растяжки. НЕ ПОКУПАЙТЕ, моей резине 3000 км пробега по трассе ПО идеальному асфальту (РАСТЯЖКИ уже на трех шинах) не покупайте...!!!!
- + Отличная резина опыт использования 1.5 месяца размерность 185/65 15 . Тихая , неровности проходит мягко , коллию не чувствуюет, дорогу в дождь держит отлично. В грязи и на грунтовки пока не пробовал.
- - Пока не выявил !
- + Дешевые, мягкие, тихие.
- - Фактическая ширина меньше чем заявлена. Купил 185/70-14 а по факту там ширина дай бог 165... этим же грешат бюджетные данлопы.
- + -высокая цена на вторичном рынке- 4 летнюю продал за 8 т.р(5 шт)
-прочная боковина
-курсовая устойчивость машины в поворотах отличная при соблюдении ПДД,трассовая скорость 120-140 вполне сносная,чуток шума добавляет
-неплохо балансируется - - -посредственное поведение вне твёрдых дорог
-не для грунтовки и плохих дорог
-жёстко реагирует на дефекты дорожного полотна
-M+S расшифровывается так:"боится грязи и не едет по снегу"
-на исходе 2-го сезона стала собирать саморезы и прочие режуще-колющие предметы в протектор
-пока была новая при 2,2 бар вполне тихая ...
-колею не очень любит
-комфорт акустический и плавность хода в диапазоне +15....+30 вполне даже ничего,ниже дубеет,выше истирается и плывёт!
-упаси бог съёзжать с твёрдого грунта на влажное покрытие:сликуется грязью и всё!машина боком плывёт либо на месте "дрифтует"
-торможение на сухом покрытии хорошее,мокрый асфальт пару метров тормозного пути добавляет!
-вся дорожная мелочёвка передаётся либо на подвеску либо на 5-ю точку в зависимости от размеров дефектов полотна,особенно хорошо озвучивает трещины асфальта!
-стойкость к истиранию нельзя назвать выдающейся,5 колёс было в ходу,сезонная перекидка через 3-4 тысячи,чистка от камешков в протекторе и балансировка перед переобуванием на лето и хранение зимой при пониженном давлении ок 1-1,5 бар позволило продать эти шины на вторичке ,но за малый срок эксплуатации в режиме 90 % город/10 % пригород с поездками по трассе лоск резина потеряла-впрочем как и потребительские свойства,что выразилось в потёртостях центральной части протектора-тут отдельное спасибо дорожникам с их нанотехнологиями ремонта дорог с использованием бутового камня/кирпичей,которые укладываются в выравненные геометрически ямки с острыми краями и заливаемые тонким слоем битума!То есть потом "это"налипает на резину и долго бренчит по дороге заодно ламельки трёт!
В целом вполне неплохая шоссейная резина эконом-класса для городского использования по хорошим дорогам,себе не куплю(эта досталась с машиной),друзьям и родным не посоветую-см выше!
Шины неплахие, шли с завода изготовителя, проездил 5 сезонов, в первом сразу лопнула задняя покрышка, был брак, поставил с запаски, в последнем сезоне раздуло и повело восьмерками все 4 колёса, сточил их долысы, одну до корда, но продолжал ездить, шины неубиваемые, но на мокрой траве в поле буксуют,мна подъём не вытянут..
Купил автобус в 2015 году, стояла резина кумхо, проехал на этой резине 50000 в сумме пробег составил 115000. Взял у друзей машинку и поправил протектор, думаю ещё тысяч на двадцать хватит, не него стала бить от времени.
Данные покрышки были с завода на новой машине. Пробежали порядка 50 тыс, до того как стерлись в слики. В целом по многим параметрам резину могу рекомендовать как бюджетный вариант. Резина жестковата, имеет хорошую износоустойчивость и видимо вследствие этого очень шумная, сравнима в движении с зимней шиповкой. Вполне адекватно ведет себя на мокром и сухом асфальте, только при экстренном торможении создается впечатление, что машина до срабатывания АБС начинает "скользить" по дороге - не очень приятное явление, т.к. теряешь контроль на торможением.
- + Износоустойчива. Если не "шлифовать" можно более 60тыс км накатать.
- - Во второй половине жизни шины, когда остаются только продольные ламели возможно аквапланирование на скорости более 80км/ч. Относительно высокая цена.
Эксплуатирую шины Kumho Steel Radial 857 205/75R16C на а/м Iveco Daily 35C15. За 8 месяцев накатал 70 000 км. Прекрасно справляются с высокими нагрузками, хорошо управляются на сухой и мокрой дороге. На снегу работают значительно хуже, но другого и не ожидаешь от летних шин. В общем и целом - качественные шины.
- + Прочная, хороший накат, предсказуемая до 100 км/ч, средняя износостойкость.
- - На второй сезон начинается аквапланирование, ловит колею, подробно передает водителю информацию о дорожном покрытии, шумят после 50 км/ч.
При пробеге в 60000км протектор уже около ограничителя, буксует по мокрой траве, шишек и грыж нет, достойного качества боковины
- + 1. Адекватная, на 100% оправданная цена,
2. Тихие (по крайней мере - уверенный середнячок);
3. Количество грузиков, потребовавшихся при балансировке - минимально;
4. Неплохо держит дорогу (до 120 км/ч); - - 1. По информации с профильных форумов - после переноса производства из Кореи в Китай качество [ощутимо] упало.
2. Одно из колес (хорошо, что заднее) внезапно лопнуло на трассе;
Хорошие шины за эти деньги. До этого стояли Nokian, сильной разницы не вижу.Единственное на нокиан был расход топлива поменьше
- + цена , быстро отбалансировалась
- - пока не заметил
купил на микроавтобус , долго выбирал , не смог найти в магазинах хоть какую-то альтернативу - кордиант дешевле , пирелли - дороже , про барум нет информации , всех вместе нет в наличии , при очередном заходе на поиск резины , уже срочном - старая резина вздулась и полез корд - кроме этой ничего не нашел
отъездил уже примерно 1500 за полторы недели - шума нет , остальное - будет видно
отбалансировалась на оригинальных дисках очень хорошо
UPD
пробег за 4 месяца - 16 000 км , впечатления - только хорошие
на ходу не шумит , на лужах аквапланирования не заметил , с АБС сотрудничает хорошо даже при резких торможениях - АБС сработала только один раз - под колесо попалась замерзшая лужа
про внедорожные качества ничего не понял - с асфальта не съезжал
- + Только хорошее сопротивление аквапланированию.
- - Полная фигня, а не резина. Вроде держит, вроде не буксует, но если "поддать в топку" сразу срывается в букс. Экстренное торможение это вообще отдельная тема. На сухом асфальте тормозит плохо, на мокром очень очень очень плохо. АБС на машине летом не отдыхает с этой резиной.
- + Широкая, красивая, лужи не замечает, хорошо тормозит.
- - Тяжелая, шумная, на дороге болтает, колею плохо держит.
За счет своей ширины (195/60/14) тормозит так, что того и гляди колеса останутся на месте, а кузов дальше полетит. Сцепление с дорогой хорошее.
Но тяжела. Вместе с литым диском весит 16 кг. У меня зимняя Нордман 4 (175/65/14) на штампах чуть меньше 15 кг весит.
Воду держит замечательно. Ездил в сильный ливень, специально ловил лужи на скорости 100-120 км/ч, так даже при попадании в глубокую лужу одной стороной, машина не теряет управление, а только незначительно замедляется.
В общем резина понравилась, но скорее всего буду продавать и брать что-нибудь полегче. Машина с двигателем 1.3, как переобулся с зимы на лето, так как-будто в машину килограмм 300 лишнего веса загрузили, не едет.
- + Тихая, адекватная по цене
- - Особо не заметил
- + цена, управляемость на сухом асфальте,стойкость к аквапланированию.
- - тормозной путь на мокрой дороге, с возрастом теряет свои качества
нормально жесткая, хорошая управляемость посуху, вмеру шумная, а колее без проблем,...
- + Обычная резина
- - Стерлась за 30 тыс.км.
Все отлично, но в дождь более 80 км ехать опасно! А так тихая, тормозит,как на сухом так и на мокром отлично,+ цена 215 60 16 по 4 тысячи покупал
- + Приятная цена, хорошо держит дорогу,в том числе и мокрую,аквапланирования не замечал. Вполне комфортная и крепкая.
- - Хотелось бы ресурс побольше, а то всего 40 тыс. и 1мм до индикаторов.Пару раз не хватало тормозного пути, благо есть АБС и широкая обочина.Случилось заехать в грязь, выбрался самостоятельно, обломав все окрестные кусты. Спускаясь по косогору на мокрой траве машину стало разворачивать, пришлось прибавить скорости и скакать вниз.
- + 1. Мягкая, комфортная для езды по городу.
2. По практике хорошо подходит для авто с маленькой массой. - - 1. Слишком мягкая боковина. При прогреве на дальних пробегах смещение резины начинает влиять на управляемость, снизить эффект увода удается перекачкой шины.
2. Слишком тонкий и мягкий протектор. В городе проблем нет, мягкая поверхность протектора повышает тормозные характеристики, за городом сплошные проколы.
3. Управляемость на этой резине нормальная, если машина легкая, а температура окружающего воздуха не слишком высокая (на перекаченной резине управляемость лучше). В других вариантах резина ухудшает управляемость.
4. На мокрой дороге ведет себя нормально если нет луж, как только попадает в лужу, аквапланирует, на высокой скорости до заноса (что очень странно, так как другие марки с таким же лицензионным рисунком ведет себя явно лучше).
5. Странно ведет себя на проселочных дорогах, склонна к соскальзыванию на грунтах типа глины.
6. Средне переносит глубокие неровности дороги (поглощающие свойства довольно низкие).