Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 SN/GF-5?:
- Отличные низкотемпературные свойства для зимнего пуска:
- Двигатель заводится легко при -30°C и ниже, без шума и капризов, даже с 5-летним аккумулятором и пробегом свечей свыше 30 тыс. км.
- Масло сохраняет текучесть, не густеет как солидол, и быстро прогревается, что подтверждено тестами в морозы до -40°C.
- Подходит для длительного хранения на улице в холоде, без проблем с запуском после нескольких дней простоя.
- Эффективная защита двигателя от износа благодаря присадкам:
- Наличие молибдена снижает износ поршневых колец и цилиндров, особенно в гибридных и высокооборотистых моторах.
- Высокая стабильность масляной пленки и вязкость обеспечивают защиту в тяжелых условиях, включая частые пуски.
- Моющие свойства очищают двигатель, делая его идеально чистым при регулировке клапанов даже после некачественного предыдущего масла.
- Тихая и ровная работа двигателя:
- Мотор работает тише и мягче по сравнению с оригинальными маслами (Shell, Mobil 1), без шумов при запуске и на холостом ходу.
- Старт-стоп функционирует мгновенно на прогретом двигателе, без задержек.
- Переход с других масел (Mobil 1, Kixx) не вызывает изменений в шуме, двигатель остается тихим даже при -30°C.
- Низкий расход масла и топлива:
- Нулевой угар при энергичной эксплуатации в Honda и Toyota, без необходимости долива до замены.
- Снижение расхода топлива на 0,5–1 л/100 км, особенно заметно в городском цикле по сравнению с предыдущими маслами.
- Экономия топлива превышает заявленные 3%, подтверждено замерами на японских авто с пробегом до 500 тыс. км.
- Подходит для японских автомобилей и замены оригинала:
- Рекомендуется для Toyota, Honda, Mazda, Subaru, Nissan с двигателями 0W-20, не уступает заводскому по допускам (API SN, GF-5).
- Сохраняет двигатель без капиталки на 500 тыс. км, идеально для SkyActive, 1NZ-FE, гибридов Prius.
- Лучше оригинального Honda по присадкам, с меньшим расходом и чистотой, без разницы в работе.
- Доступная цена и низкий риск подделок:
- Дешевле оригинальных (Mobil 1, Honda) на 20–50%, выгодные покупки с бонусами и кэшбеком на маркетплейсах.
- Меньше подделок благодаря японскому бренду и металлической таре, легко проверить по швам, весу и датам.
- Оригинальность подтверждена внешними признаками (выштамповка, серийный номер) в большинстве покупок.
- Долговечность и стабильность свойств:
- Темнеет медленно, сохраняет свойства до 7–8 тыс. км в городском цикле, без быстрой потери вязкости.
- Высокие показатели удельной мощности и сопротивления пленки, подходит для пробега 30–70 тыс. км без промывки.
- Низкая зольность и сера, щелочное число 9,3 обеспечивают нейтрализацию отложений.
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокий риск подделок на маркетплейсах:
- Частые случаи неоригинала: банка выше на 1,5 мм, стираемые надписи, матовая поверхность вместо глянцевой, производство в ОАЭ.
- Масло гуще оригинала, густеет в -30°C как солидол, отличается цветом и плотностью (3,91 кг вместо стандартного).
- Отсутствие GF-5, смещенные швы и ручки, легкость стирания номеров — признаки фальсификата в 10–15% отзывов.
- Угар масла в некоторых двигателях:
- На Hyundai Tucson 2.0 расход после 7 тыс. км, требует долива 0,5–1 л, свойства теряются быстро.
- В Honda CR-V угар начинается после 5–6 тыс. км, лампочка загорается на 12 тыс. км, не нулевой расход.
- Зависит от модели: в агрессивной езде (7200 об/мин) угар минимален, но в спокойном — заметен.
- Короткий интервал замены:
- Теряет свойства после 5–7 тыс. км в городе, рекомендуется менять каждые 5500–6000 км из-за гидрокрекинговой базы.
- По трассе до 6000–7000 км, но в пробках ресурс 200–250 моточасов, короче PAO-аналогов.
- Японцы меняют каждые 5 тыс. км, что оправдано, но увеличивает затраты на обслуживание.
- Поврежденная упаковка и доставка:
- Канистры часто приходят помятыми, в масле от других банок, без упаковки или с подтеками.
- Вскрытые банки, следы урона, отсутствие пленки — влияет на товарный вид, хотя на качество не всегда.
- Доставка через постаматы или курьеров приводит к деформациям жестяной тары в 10% случаев.
- Высокая цена по сравнению с аналогами:
- За 2500 руб. не стоит, когда Mobil 1 дешевле и крепче, особенно после подорожания.
- Не самая низкая стоимость в РФ, требует бонусов для выгоды, иначе переплата за бренд.
- Ресурс не рекордный (5000–7000 км), что снижает экономию при частых заменах.
- Изменение цвета и доступность:
- Раньше зеленое, теперь стандартное — вызывает сомнения в подлинности у пользователей.
- Не везде в продаже, низкая распространенность, трудно найти в оффлайн-магазинах.
- Пластиковая тара хуже металлической, производство не всегда в Японии, тесты OilClub подтверждают.
187 отзывов пользователей o IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 SN/GF-5
Пользовались
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 SN/GF-5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Брал для замены моторного масла на Honda CRV. Там рекомендовано использовать строго с вязкостью 0W20. Раньше брал хондовское масло строго. Но , видимо за бренд немного накручивает фирма. Идемитсу ничем не хуже. Банка (критерий оригинальности чаще всего) сделана добротно. Шов сварки аккуратный. Ну и другие признаки фирменности товара тоже есть. Поэтому, сомнений не было , что пришел оригинал.
- - Нет. Все устраивает.
- + Доставка быстрая. Продавец очень щепетильно все упаковал и пленкой и коробка и еще раз пленка. Товар оригинал!
Продавца однозначно советую - - Недостатков нет, все четко
- + Отличное масло для двигателей наподобие 4а92, для японцев самое то.
Масло оригинал, беру для ежегодной замены. - - Отсутствуют, хорошее качество.
- + Не хуже оригинала
- - Нет
- + Не выявлены
- - Масло подделка. Продавец сообщил что произведено масло в ОАЭ. Какое оно на самом деле не известно, но в новую машину лить не решился. По факту: транспортировочной полосы нет, линия шва вертикальная острая, самая канистра матовая а должна быть глянцевая, крышка выглядит как у оригинала, швы ручки очень хорошо сделаны, но номер от руки легко стирается. Будьте аккуратны при заказе, хотя цена не сильно отличается от оригинала.
- + цена, качество
- - нет
- + Очень много кэша
- - Дорого, канистра мятая. Масло при температуре минус 30 превратилось в солидол!
- + Лучшее японское масло, не замерзает при очень низких температурах, хорошо защищает двигатель
- - стоимость в рф
- + По внешним и эксплуатационным признакам - ОРИГИНАЛ! Масло действительно идеально для гибридных двигателей с большим числом циклов пуска.
- - Не выявлено
- + Хорошее японское масло. Неплохой заменитель фирменных японских масел по приемлемой цене. С бонусами вообще хорошо.
- - Цена не самая низкая, ресурс не рекордный: 5000-7000.
- + Отличная защита двигателя от износа и коррозии.
- - Цена
- + Двигатель работает как часы, масла хватает надолго
- - Не найдено по прошествию нескольких лет использования масел этой фирмы
- + Отличное масло от известного японского производителя,маленький расход ( хватает от одной смены масла до следующей без долива ).
- - Недостатков нет.
- + Качественное масло
- - Их нету
- + Оригинал вроде
- - Нет
- + Относительно недорогое, мало подделывают
- - Замена требуется чаще
- + Отличное масло для японских двигателей.
- - Тара в 4 литра. Мне мало, приходиться докупать еще 1 литр.
- + Заказываю уже не первый раз это масло в мм, отличное масло. Вышел дешевле чем в магазине + кэш был начисле очень хороший 👍
- - Не выявила
- + Оригинальное и качественное масло. Адекватная цена.
- - Нет
- + Отличное масло, покупаю не первый раз. Доставка быстрая. Спасибо Мегамаркет.
- - Второй раз приходит мятаЯ канистра, ёлки палки, ну что же это такое., опять что-ли претензию писать.
- + Хорошое масло японского производства. Обратите внимание, что сейчас оно не зеленого цвета.
- - Много подделок
Лучшие цены сегодня на IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 SN/GF-5
График изменения цены IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 SN/GF-5
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











