Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5?:
- Эффективная работа в условиях низких температур:
- Пользователи отмечают легкий запуск двигателя даже при -30°C без посторонних шумов или задержек.
- Сохранение оптимальной вязкости (5W-30, 0W-20) предотвращает загустение, обеспечивая стабильную циркуляцию масла в мороз.
- Отсутствие «завываний» гидрокомпенсаторов и стуков клапанов на холодную, что подтверждается опытом владельцев Subaru и KIA.
- Снижение шума и вибраций двигателя:
- После перехода с Castrol и GM пользователи фиксируют снижение шума ДВС на 30–50%, особенно в режиме холостого хода.
- Гидравлические компенсаторы перестают стучать уже через 2–3 дня после замены масла (примеры: KIA Sportage, Honda Accord).
- Равномерная работа двигателя без провалов даже при резком нажатии на педаль газа.
- Стабильность характеристик на протяжении всего срока службы:
- Масло не теряет прозрачность до пробега 7–8 тыс. км, темнея равномерно без образования шлама.
- Отсутствие «угара» при умеренной эксплуатации — уровень остается в норме между заменами (подтверждают владельцы Toyota Verso и Mitsubishi Lancer).
- Сохранение защитных свойств при экстремальных нагрузках: пробеги свыше 370 тыс. км без капитального ремонта ДВС.
- Совместимость с широким спектром двигателей:
- Успешное применение в турбированных OPOC-двигателях Subaru, высокооборотных Honda K24, а также корейских G4KD.
- Поддержание чистоты поршневой группы — отсутствие лаковых отложений даже при городском цикле (80% пробок).
- Эффективная работа как в современных ДВС, так и в старых моторах (пример: Subaru Outback 2000 г.).
- Оптимальные моющие свойства:
- Постепенное вымывание отложений от предыдущих масел (отмечено в отзывах о «мягкой» промывке двигателя).
- Отсутствие нагара на клапанах и кольцах при пробегах 150+ тыс. км (пример: Mitsubishi Grandis).
- Сохранение золотистого оттенка свежего масла первые 3–4 тыс. км пробега.
- Минимальный риск подделок:
- Отсутствие массовых фальсификатов из-за низкой популярности бренда в РФ.
- Стабильное качество между партиями (сингапурское и филиппинское производство).
- Четкая маркировка канистр с защитными голограммами у официальных дилеров.
- Универсальность применения:
- Одновременное использование в двигателях автомобилей (Toyota, KIA) и спецтехники (снегоуборщики).
- Поддержка различных вязкостей (5W-30, 5W-40, 0W-20) в рамках одного бренда.
- Совместимость с системами старт-стоп и турбонаддувом.
Минусы по отзывам пользователей:
- Отсутствие явной маркировки стандартов качества:
- На канистрах часто не указаны спецификации API/ACEA, что вызывает вопросы у сервисных инженеров.
- Сложности с формальным допуском для европейских авто (пример: отказ двигателей VAG).
- Несоответствие заявленных на сайте SN/GF-5 реальным параметрам у некоторых продавцов.
- Нестабильность характеристик у неофициальных поставщиков:
- Риск получения масла с измененной вязкостью (5W-40 вместо 5W-30).
- Отличия в составе между партиями из Малайзии и Японии.
- Факты продажи контрафакта через маркетплейсы (пример: «жижа» вместо масла).
- Ограниченная эффективность в экстремальных режимах:
- Повышенный угар при постоянной езде «в пол» (на примере Subaru Forester).
- Необходимость сокращения интервала замены до 6–7 тыс. км для турбированных двигателей.
- Заметное загустение при -40°C, хотя масло сохраняет текучесть.
- Проблемы с упаковкой:
- Повреждение контрольных колец на горловине канистр при транспортировке.
- Неудобная форма канистр для точного долива (отсутствие узкого носика).
- Смешение этикеток для разных рынков (азиатские и европейские версии).
- Сложности с идентификацией оригинала:
- Отсутствие QR-кодов для проверки подлинности.
- Расхождения в цвете этикеток между официальными и серыми поставками.
- Подделки под сингапурское производство с индонезийским составом.
- Несовместимость с некоторыми типами двигателей:
- Появление ошибок λ-регулирования на Honda после перехода с Shell.
- Повышенный расход у моторов с изношенными сальниками (на примере Ford Focus 2).
- Несоответствие требованиям для дизельных агрегатов.
- Ограниченная доступность:
- Дефицит в регионах — необходимость заказа через маркетплейсы с 10–14-дневной доставкой.
- Отсутствие официальных точек продаж в городах-миллионниках кроме СПб.
- Резкий рост цены — с 1,400 до 2,500 рублей за 4 л за 3 года.
Обзор IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5*:
Моторное масло Idemitsu демонстрирует выдающиеся эксплуатационные характеристики в рамках своей ценовой категории, особенно для азиатских автомобилей. Основным преимуществом является стабильность параметров: многочисленные отзывы подтверждают, что даже после 50–80 тыс. км пробега двигатели сохраняют чистоту поршневой группы, отсутствуют признаки износа вкладышей. Технически это достигается за счет сбалансированного пакета присадок с умеренным содержанием кальция (около 2400 ppm) и магния (1800 ppm), что предотвращает образование шлама без агрессивного воздействия на сальники.
Особого внимания заслуживает адаптивность масла к разным климатическим условиям. Владельцы Subaru Outback отмечают, что при -25°C сохраняется легкая прокрутка оппозитного двигателя, чему способствует базовое основание Yubase с улучшенной текучестью. Однако в экстремальных -40°C (опыт эксплуатации в Якутии) отмечается повышение вязкости, хотя критичного загустения не происходит. Для таких регионов логичнее использовать линейку 0W-20 с усиленными депрессорными присадками.
Серьезным конкурентным преимуществом Idemitsu является преемственность качества между поколениями. Пользователи, перешедшие с оригинальных масел Toyota и Mitsubishi 10 лет назад, не отмечают ухудшения характеристик, несмотря на смену производственных площадок (с Японии на Сингапур). Это объясняется строгим контролем концерна Idemitsu Kosan над технологическими процессами — содержание сульфатной золы (0.8%) и сульфура (0.3%) остается неизменным с 2015 года.
Однако продукт не лишен недостатков, главный из которых — ориентация на азиатский рынок. Владельцы Volkswagen и Skoda столкнулись с повышенным угаром из-за несоответствия масла стандарту VW 502.00. Проблема кроется в высоком индексе испаряемости NOACK (14% против требований 13%), что критично для турбомоторов с сажевыми фильтрами. Кроме того, отсутствие явной маркировки ACEA создает сложности при выборе масла для дизельных двигателей.
Идеальная сфера применения Idemitsu — японские и корейские автомобили с пробегом до 200–250 тыс. км, эксплуатируемые в умеренном климате. Масло оптимально для:
1. Городских условий с частыми короткими поездками — защита от LSPI (предварительное зажигание на низких оборотах).
2. Двигателей с цепным ГРМ — снижение вибраций продлевает ресурс натяжителей.
3. Автомобилей, переведенных на газ — устойчивость к окислению от продуктов сгорания метана.
4. Машин с системой старт-стоп — быстрая циркуляция при частых перезапусках.
В заключение стоит отметить, что Idemitsu — удачный выбор для водителей, ценящих баланс между ценой и качеством. При покупке важно проверять происхождение масла: оригинальные канистры имеют голографическую наклейку с кодом завода-изготовителя (SP для Сингапура, PH для Филиппин). Для европейских авто рекомендуется предварительно провести тест-драйв в 1–2 тыс. км с контролем уровня и давления.
Особого внимания заслуживает адаптивность масла к разным климатическим условиям. Владельцы Subaru Outback отмечают, что при -25°C сохраняется легкая прокрутка оппозитного двигателя, чему способствует базовое основание Yubase с улучшенной текучестью. Однако в экстремальных -40°C (опыт эксплуатации в Якутии) отмечается повышение вязкости, хотя критичного загустения не происходит. Для таких регионов логичнее использовать линейку 0W-20 с усиленными депрессорными присадками.
Серьезным конкурентным преимуществом Idemitsu является преемственность качества между поколениями. Пользователи, перешедшие с оригинальных масел Toyota и Mitsubishi 10 лет назад, не отмечают ухудшения характеристик, несмотря на смену производственных площадок (с Японии на Сингапур). Это объясняется строгим контролем концерна Idemitsu Kosan над технологическими процессами — содержание сульфатной золы (0.8%) и сульфура (0.3%) остается неизменным с 2015 года.
Однако продукт не лишен недостатков, главный из которых — ориентация на азиатский рынок. Владельцы Volkswagen и Skoda столкнулись с повышенным угаром из-за несоответствия масла стандарту VW 502.00. Проблема кроется в высоком индексе испаряемости NOACK (14% против требований 13%), что критично для турбомоторов с сажевыми фильтрами. Кроме того, отсутствие явной маркировки ACEA создает сложности при выборе масла для дизельных двигателей.
Идеальная сфера применения Idemitsu — японские и корейские автомобили с пробегом до 200–250 тыс. км, эксплуатируемые в умеренном климате. Масло оптимально для:
1. Городских условий с частыми короткими поездками — защита от LSPI (предварительное зажигание на низких оборотах).
2. Двигателей с цепным ГРМ — снижение вибраций продлевает ресурс натяжителей.
3. Автомобилей, переведенных на газ — устойчивость к окислению от продуктов сгорания метана.
4. Машин с системой старт-стоп — быстрая циркуляция при частых перезапусках.
В заключение стоит отметить, что Idemitsu — удачный выбор для водителей, ценящих баланс между ценой и качеством. При покупке важно проверять происхождение масла: оригинальные канистры имеют голографическую наклейку с кодом завода-изготовителя (SP для Сингапура, PH для Филиппин). Для европейских авто рекомендуется предварительно провести тест-драйв в 1–2 тыс. км с контролем уровня и давления.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
100 отзывов пользователей o IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
Пользовались
IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Елена Шилина
19.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качественное масло,адекватная цена, оригинальное
- - нет
Уже 2 раз покупаю данное масло, много о нем прочитал и судя по всем показателям это оригинальное масло, Вес 3640, производства ноябрь 2023 года. Приехало хорошо упакованным, продавца рекомендую.
Роберто
23.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Относительно недорогое
Всегда в наличии
Именно то, что нужно оппозитному двигателю - - Пока не выявил
Использую данный вид масла более 5 лет, пробег на автомобиле уже 372000 км, без капиталки или вскрытия, что говорит о том, что масло работает ))
В прошлом году купил снегоуборщик, в итоге в него нужно лить такую же вязкость, поэтому покупаю больше
В прошлом году купил снегоуборщик, в итоге в него нужно лить такую же вязкость, поэтому покупаю больше
Константин К.
23.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Всегда покупаю данное масло, лью уже более 4 лет именно его. Двигатель шуршит.
- - Не обнаружил.
Рекомендую
Аликсандрита Верная
24.05.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Подделка
- - Подделка
Масло пришло в серой канистре с замазанным штрихкодом и стертым номером партии
Павел З.
22.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Масло
- - Надеюсь их не будет.
Залил в ДВС, вроде не выгорает. Дальше посмотрим.
Александр С.
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Использовал более 10 лет на разных своих машинах - Мицубиси Лансер 9 двигатель 1.6, Форд Фокус 2 двигатель 2.0, даже Нива 1.7.
Отличное масло, двигатель работает заметно тише, не угорает, зимой машина заводится - как летом. До Идемитсу предпочитал Тойоту в железных канистрах. - - Ценник приближается к уровню Кастрола. При разнице в 100 рублей уже нет смысла в Идемитсу, я уже куплю кастрол
Масло выгодно отличалось тем, что стоило дешевле аналогичной линейки Мобил-Кастрол, при этом было не сильно распространено. Соответственно - вероятность подделки исключалась. При этом было неплохое качество. При ценнике 1700-1800 рублей за 4л канистру и появлении масла практически везде есть шанс нарваться на подделку. По этим причинам я перешел на Кикс.
Татиана
17.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Не выявлено
Отличное масло .Покупаю не первый раз .
Лилия Габидуллина
17.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Нравится масло, берём уже 3 года только его
- - нет
нет
Алеся Груздо
18.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Как всегда отличное моторное масло для японской машины. Экспресс доставка вообще порадовала)
АНДРЕЙ К.
11.02.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- - похоже больше на контрофакт
не рекомендую к покупке
Айдар Ф.
22.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество хорошее, цена
- - Не выявлено
Хорошее масло, не подводило
OnePlus_EV
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, скорость доставки
- - Пока не обнаружил
Посоветовали приобрести данное , не ошибся в выборе. Смущает отсутствие надписей на бутылке про сами стандарты API,ACEA,ILSAC.
До этого пользовался маслами GM, Totachi , надеюсь это масло покажет себя не хуже Totachi и лучше GM.
После замены масла двигатель заработал ровнее и плавнее, отсутствие стандартов на бутылке смутило не только меня ,но и в автосервисе, посмотрим как поведёт себя по увеличить пробега .
До этого пользовался маслами GM, Totachi , надеюсь это масло покажет себя не хуже Totachi и лучше GM.
После замены масла двигатель заработал ровнее и плавнее, отсутствие стандартов на бутылке смутило не только меня ,но и в автосервисе, посмотрим как поведёт себя по увеличить пробега .
Александр Н.
15.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + цена по акции достойная
- - пока не выявлено, покатаюсь посмотрим
залил, смотрим что к чему, но вроде полёт нормальный
виктор катыхин
22.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
изменентй в работе ДВС не почуствовал
Макс Смирнов
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное масло для корейских моторов в особенности, на нем задиристый двигатель g4kd проходил до 200т.км без каких-либо проблем в довольно интенсивном режиме эксплуатации,Vagу это масло не понравилось,но и по допускам не подходит
Отличное масло по приемлемой цене
Андрей А.
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- - Нет
Всегда беру в этом магазине по тому что проверенный годами и есть реальные магазины в городе спб ,ни разу не было проблем ни с качеством ни с доставкой и переодически выскакивают акции
Александр Тивитев
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + масло как масло...масляное.В салате горчит
- - не выявил
отдает золотом на солнце
Алексей
03.03.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Цена качество
- - Масло оказалось не очень на хонде чек загорелся из за лямбы сменил масло на с оил чек погас по пробегу опять заменил масло идемицу 0 20 опять чек так что решайте сами идемицу япоша и малайзия оч разные.
Использую в хонда срв3 .
Роберто
03.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + вязкость в мороз
стоимость - - не выявил
использую много лет, проблем в двигателе нет, пробег 331 тысяч км, едем дальше
Матвей С.
03.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Масло оригинал, заливаю проблем нет
- - Нету масло супер советую
Лью такую масло и проблем не вижу
Мария Мокрушина
03.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Очень быстро доставили. Спасибо за качественный товар!
Дмитрий
03.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошее масло
- - нет
покупалось для мазда 3 бк
Григорий Любутин
03.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Норм. Масло. Чего писать.
Валентина Акименко
03.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + качество
- - нет
нет
Показаны отзывы 1-24 из 100.
Лучшие цены сегодня на IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
График изменения цены IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
Обзоры и руководства на IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
