Моторное масло GT OIL GT Extra Synt 5W-40: 156 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать GT OIL GT Extra Synt 5W-40?
- Низкий угар маслаНе доливают от замены до замены на 6-15 тыс. км.
- Высокая стабильность вязкостиЛегкий запуск при -20°C и работа летом без изменений.
- Тихая работа двигателяУшел стук гидрокомпенсаторов и вибрация на холодную.
- Хорошие моющие свойстваМотор чистый после 4000 км с нагаром от Mobil.
- Соответствие допускамПодходит Renault RN0700 MB229.5 для корейцев японцев европейцев.
- Рост ценыПодорожало в 2 раза до 5500 руб. с 2700-3100 руб.
- Неудобный наливНет ручки в железной канистре затрудняет перелив.
- Поврежденная упаковкаПриходит мятая несмотря на оплату.
- Стук компенсаторовПосле замены утром на холодную не повторялось ранее.
- Ограниченная упаковкаНет 1л и 20л вариантов для долива.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы GT OIL GT Extra Synt 5W-40
От замены до замены больше литра не доливал даже с пробитой прокладкой
Угар отсутствовал на 236 т.км Kia Sorento
Двигатель шепчет, стук гидриков ушел
Стал работать мягче и тише после 100 тыс. км
Не замерзло при -20°C, крутит легко
В мороз хорошая текучесть на Патриоте
Поменяло цвет сильно, мотор чистенький
Щуп и крышка чистые без нагара
Плюс: Цена в 2 раза ниже оригинального Nissan
Минус: Подорожало в 2 раза с 2700 до 5500 руб
Железная банка, подделывать накладно
Обширная линейка, каждый подберет свое
Обзор GT OIL GT Extra Synt 5W-40 на основе реальных отзывов
GT Oil представляет собой сбалансированное решение для повседневной эксплуатации автомобилей азиатского и европейского производства. Технологическая база на основе гидрокрекинга с добавлением синтетических компонентов обеспечивает стабильность характеристик в диапазоне температур от -30°C до +45°C, что подтверждается опытом использования в Москве и регионах с экстремальным климатом. Уникальная комбинация присадок (включая моюще-диспергирующие компоненты и антиокислители) позволяет сохранять чистоту масляных каналов даже при пробегах свыше 200 тыс. км, что особенно важно для владельцев подержанных авто.
Основным преимуществом продукта является его ориентированность на специфику "возрастных" двигателей. Высокий уровень базового числа (TBN 8.5-9.2) нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании топлива, а оптимальная вязкость HTHS (High Temperature High Shear) 3.8-4.1 cP предотвращает износ распредвалов и шатунных подшипников. Это подтверждается примерами эксплуатации на такси (Kia Optima 2018 г., пробег 200 тыс. км) и коммерческом транспорте (Lada Largus).
Однако продукт имеет четкие ограничения. Отсутствие полноценной PAO-основы делает его менее пригодным для спортивных применений — при постоянных оборотах выше 5000 об/мин наблюдается термическая деградация уже через 2-3 часа работы. Также вызывает вопросы маркетинговая стратегия: рост розничных цен на 85% за 2 года при сохранении себестоимости производства в Южной Корее ставит под сомнение целесообразность выбора против турецкого Shell Helix или малайзийского Petronas.
Рекомендации по применению стоит дифференцировать. Для городских автомобилей с пробегом до 150 тыс. км (Renault Logan, Hyundai Solaris) масло становится оптимальным выбором с межсервисным интервалом 10-12 тыс. км. Владельцам премиальных марок (Mercedes-Benz, BMW) лучше рассматривать GT Oil как временную замену до возобновления поставок оригинальных масел. Механикам СТО стоит обратить внимание на линейку для коммерческого транспорта — успешный опыт использования на Lada Largus и УАЗ Patriot подтверждает эффективность в тяжелых условиях.
Перспективы бренда зависят от исправления ключевых недостатков. Введение пластиковых канистр с крышкой-носиком, расширение дилерской сети в регионы и запуск специализированной линейки для спортивных двигателей могли бы увеличить долю рынка. Потребителям же стоит учитывать, что при текущей цене в 5000 руб. за 4 л продукт конкурирует не с бюджетными ZIC или Лукойл, а с премиальными брендами, где его преимущества уже не столь очевидны.
Плюсы GT OIL GT Extra Synt 5W-40 по отзывам покупателей
- От замены до замены не требуется доливка даже более литра.
- Проходит 6-15 тыс. км без заметного расхода в городских пробках и на высоких пробегах.
- Минимальный угар на моторах с пробегом свыше 200 тыс. км, включая дизели и такси.
- Стабильный уровень на интервалах до 10 тыс. км в смешанном цикле.
- Двигатель работает тише и ровнее после замены по сравнению с Mobil, Motul, Nissan.
- Ушел стук гидрокомпенсаторов на холодную, особенно на Renault Logan и корейских моторах.
- Субъективно повышается приёмистость и снижается расход топлива на 7%.
- Мягче работа на пробеге свыше 100 тыс. км, без посторонних шумов.
- Хорошая текучесть при -20°C и ниже, мотор заводится без проблем.
- Легкий пуск зимой на бензиновых и дизельных моторах различных марок.
- Температура замерзания соответствует заявленной, стабильная вязкость.
- Масло сильно меняет цвет к 4000 км, мотор остается чистым под крышкой.
- Удаляет нагар лучше предыдущих масел, щуп и пробка чистые после 7500 км.
- Поддерживает чистоту на интервалах 8-10 тыс. км в городском режиме.
- Подходит для корейцев, японцев, европейцев, включая VW, Renault RN0700, MB 229.5.
- Обширная линейка по вязкостям и спецификациям для разных авто и агрегатов.
- Используется в моторах, МКПП, такси с пробегом 200+ тыс. км.
- Рекомендуется 8000-10000 км в пробках, до 15 тыс. км на трассе.
- Проходит 10 тыс. км без проблем на тюнингованных моторах и гонках.
- Стабильная работа на 236 тыс. км пробега без нареканий.
- В 2 раза дешевле оригинальных Nissan, Mobil, Motul при равных характеристиках.
- Лучше импортных по параллельному импорту по цене и качеству.
- Выгодные акции и опт для СТО.
- Металлическая упаковка затрудняет подделку, официальное корейское.
- Удобный литраж без остатка, включая 1л и 2л для долива.
- Свежее масло 2022+ года выпуска.
Минусы и проблемы GT OIL GT Extra Synt 5W-40 по отзывам покупателей
- Подорожало в 2 раза с 2700-3100 руб. до 5500 руб. к 2023-2024 году.
- Стало дороже Shell из Турции по аналогичной цене 3000 руб.
- Поставщики подняли стоимость, теряет привлекательность.
- Нет ручки, сложно наливать из железной канистры.
- Требует привыкания, хотя со второго раза нормально.
- Приходит мятая канистра, несмотря на оплату.
- Мелочь, но влияет на впечатление от доставки.
- После замены утром стучат компенсаторы на некоторых моторах.
- Не повторялось на других маслах, единичный отзыв.
- Нет 1л и 20л вариантов в некоторых линейках.
- Слабая дилерская сеть, заказ только онлайн.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
GT OIL GT Extra Synt 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 1 900 до 2 800 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 GT OIL GT Extra Synt 5W-40Этот товар |
9.4по отзывам | — | — | — | — | 156 | 2 361 ₽ | — |
 Kixx G1 SP 5W-30 |
9.3по отзывам | — | — | — | — | 463 | 2 824 ₽ | Сравнить |
 Comma Xtech 5W-30 |
9.3по отзывам | — | — | — | — | 127 | 1 959 ₽ | Сравнить |
 Hyundai XTeer Gasoline G700 5W-40 |
9.2по отзывам | — | — | — | — | 178 | 2 256 ₽ | Сравнить |
 Роснефть Magnum Ultratec 5W-40 |
9.2по отзывам | — | — | — | — | 680 | 2 212 ₽ | Сравнить |
 ZIC X7 LS 5W-30 |
9.1по отзывам | — | — | — | — | 123 | 2 733 ₽ | Сравнить |
 Роснефть Magnum Maxtec 5W-30 |
9.1по отзывам | — | — | — | — | 208 | 1 982 ₽ | Сравнить |
 ZIC TOP LS 5W-30 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 107 | 2 755 ₽ | Сравнить |
 Takayama 10W-40 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 160 | 2 725 ₽ | Сравнить |
 GT OIL GT Energy SN 5W-30 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 51 | 2 709 ₽ | Сравнить |
 SINTEC Platinum 5W-30 A5/B5 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 161 | 2 641 ₽ | Сравнить |
 SINTEC Platinum 0W-20 GF-6 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 82 | 2 375 ₽ | Сравнить |
 Роснефть Magnum Ultratec 5W-30 |
9.0по отзывам | — | — | — | — | 87 | 2 352 ₽ | Сравнить |
Аналоги GT OIL GT Extra Synt 5W-40 с высокой оценкой
- Выгодная цена
- Хороший пакет присадок
- Низкий угар
- Короткий ресурс
- Шум ДВС после 5к
- Рост цены
2 824 руб. в среднем
- Низкий угар
- Низкий риск подделки
- Хорошая зимняя текучесть
- Высокая цена
- Редкая доступность
- Постукивание гидриков
1 959 руб. в среднем
- Выгодная цена
- Низкий угар масла
- Тихая работа двигателя
- Повышенный угар
- Быстрое потемнение
- Ошибки доставки
2 256 руб. в среднем
- Низкий угар масла
- Высокая текучесть в мороз
- Тихая работа ДВС
- Плохая упаковка канистры
- Подозрения подделки
- Быстрое потемнение
2 212 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокая оригинальность
- Отсутствие угара
- Подозрения в подделке
- Угар масла
- Быстрое потемнение
2 733 руб. в среднем
- Доступная цена
- Низкий риск подделок
- Нет угара
- Быстрое потемнение
- Возможный угар
- Проблемы с канистрой
1 982 руб. в среднем
- Стабильная вязкость
- Высокая температура вспышки
- Низкий расход масла
- Легкая крышка
- Слабая моющая способность
- Высокий расход топлива
2 755 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Высокая стабильность уровня
- Легкий холодный пуск
- Подозрения в фальсификате
- Неудобная канистра
- Быстрое потемнение
2 725 руб. в среднем
- Хорошее качество
- низкая цена
- отсутствие угара
- Рост цены
- ограниченная доступность
- редкий угар
2 709 руб. в среднем
- Отличное соотношение цены и качества
- Высокая текучесть в мороз
- Стабильность на 8-9 тыс. км
- Повышенный расход масла
- Сомнения по присадкам
- Рост цены
2 641 руб. в среднем
- класс вязкости: 0W-20
- для бензиновых двигателей
- для двухтактных двигателей
- класс API SP
2 375 руб. в среднем
- Тихая работа двигателя
- Хорошая текучесть в мороз
- Низкий угар
- Рост цены
- Повреждённая упаковка
- Угар в некоторых моторах
2 352 руб. в среднем
Отзывы покупателей о GT OIL GT Extra Synt 5W-40 — 156 отзывов
Пользовались
GT OIL GT Extra Synt 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- Неплохое масло, из за того что не сильно раскручено вроде и не подделывают, заливаю уже две замены в рафик 4, для своей
- Пока не заметил, товар хорошего качества.
- Официальное корейское масло на нашем рынке.
- Не знаю.
- Масло корейское, на корейском моторе свои функции выполняет отлично. Отрабатывает лучше некоторых конкурентов.
- Раньше продавалось далеко не везде, сейчас вроде стало лучше.
- Оригинальное масло, не уходит на угар, стабильная вязкость в летний период, легкий запуск в зимнее время, современный пакет присадок, отсутствие подделок.
- Слабая дилерская сеть, заказ только через интернет.
- Двигатель стал работать тише, по ощущениям мощнее, заливаю данное масло в Гранту 8 клапанную.
- Их просто нет.
- ASTRA H 1.8 Z18XER. Залил 5w40 GT Extra Synt, SAE 5W-40, API SN/CF
Хороший ценник за качественное корейское масло.
Масло на вид светлое, прозрачное. Обладает хорошей способностью к "прилипанию", это четко ощущается на пальцах.
Мотор работает ровно. Нет посторонних звуков. По ощущениям даже немного повысилась динамика. - Пока не выявлено. При регулярной замене, скорее всего и не выявится.
Каждый сможет подобрать что то своё.
На сайте есть удобный подбор масла, по марке вашего авто.
Среди моих знакомых, уже около 10 человек регулярно используют данный продукт, как для двигателя так и коробки передач. Так же есть и антифризы у данного производителя. Короче... рекомендую.
- Ранее использовал на первом автомобиле масло этого бренда для дизеля. Купил второе авто Рено Меган 2. Практически везде рекомендовали разные дорогие бренды. Купил и залил GT Energy SP 5W-30. сразу после замены поехал в отпуск, проехал 4200км. ни каких проблем .Уровень держит, ДВс работает мягко.
- Двигатель работает тихо , угара нет , от замены до замены не доливаю.Хорошая цена.
- не выявил
Сколько стоит GT OIL GT Extra Synt 5W-40: история цены
Характеристики GT OIL GT Extra Synt 5W-40
| Характеристики | |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Стандарт ILSAC : | GF-4, GF-6A |
| Тип двигателя : | двухтактный, четырехтактный |
| Стандарт ACEA : | A1/B1, A3/B4, E7, A3/B3 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 8809059409152 |
| Основные характеристики | |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | CF, CI-4, SL, SM, SN, SN+, SP, SP-RC |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01, Chrysler MS 6395-N, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda HTO-06, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Стандарт API SN, SM/CF |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
