Отзывы о Goodyear Wrangler DuraTrac летняя

Покупал из-за безысходности — других универсальных на мой размер дисков 19’ не было.

Шины действительно универсальные, езжу на них почти круглый год. Ставлю шипы только на новогодние праздники и использую их до середины марта, пока температура поднимается до -10. Причина — семейные покатухи на 800 км в сторону мороза, где очень много люда.

Резина по льду достаточно хорошо ускоряется, в принципе ее не очень тащит в сторону. Но торможение на льду практически отсутсвует. Это надо помнить. В городе, где все залито и засыпано антиобледенителем, ставить что-то другое смысла не вижу. Начиная от -15 и ниже по укатанному снегу едет уже не так залихватски. Колеса начинают проскальзывать, срабатывает антизанос.

Весенние покатухи по влажному снегу - на ура.

Покатухи по песку тоже.

В городе, по щебню/грунтовкам и лесным дорогам очень тихо и комфортно.

на шинах этой марки откатал 3 зимы( это с середины октября по март, начало апреля) и в прошлом году с августа по середину декабря.Отзывы о шинах самые положительные. что слякоть поздней осени или ранней весны ни каких проблем с проходимостью не замечал. Зимой по снегу просто супер, особенно если немного стравиться. Износ составляет за этот пробег процентов 50-55 и зимой ездить стало не очень комфортно, ламели стали не глубокие и не так цепляются на скользкой дороге. до этого были шины Кумхо КЛ-71. сточились за18 т.км. и езда стала напоминать полет на самолете, ханкук РТ 03 не очень шумные, довольно износостойкие, способные к аквапланированию в виду рисунка протектора, йокогама геоландер - АТ тихая сцепление с дорогой на высоте, съехать на обочину или доехать до ближайшей опушки леса может. Единственный минус шин гудипер очень мало размеров.

Когда купил эту резину, комментариев в инете про нее не было вообще. Понравилась по виду и, как говориться, "на зуб". Дороговато было, но субъективное качество исполнения перевесило. Эксплуатирую 245х75хR16 без шипов на УАЗ "Симбир" (типа "Патриот", кто не знает) в течение 2-х лет. Пробег 40 тыс.км. Особого износа нет. 70-80% еду по асфальту, а остальное - почти куда хочу. Это "почти" ограничивается, в основном, колеей от ГАЗ-66 и УРАЛов. Еще не стоит влетать в глубокие лужи на скорости более 80 км/ч, ну и по хоккейному полю,конечно, полный привод и скорость 30-40 км/ч.

Великолепная резина-универсал. И по трассе отлично, и в грязи ведет себя достойно (особенно в спущенном до 0.7-0.8 атм. варианте). Пока машина на пузо не села - гребет. Эксплуатирую эту резину круглогодично. На льду, конечно, сильно уступает шиповкам, но в целом ведет себя вполне на уровне обычной липучки. А в снегу так и гораздо лучше. При этом отличная износостойкость. Сейчас вот собираюсь менять свой первый комплект - шины прошли чуть больше 100 тысяч. Подозреваю, и больше бы прошли, если бы не косорукая контора, неправильно сделавшая мне сход-развал, из-за чего протектор сильно неравномерно стерся. Брать буду однозначно такие же шины, даже несмотря на цену.

Использовал на ниссан навара в размере 285/75r16

В течении 2 лет не пенял вообще.

Теперь она у меня стоит на моем ниссан патфаинде 265/75r16, и на кашкае жены тоже размер не помню..

Отличная шина в классе АТ.
Что-то среднее между АТ и МТ.
Чудес на льду от нее ждать не придется, но то, что не спасует, определенно.
На снегу вообще отлично.
Вне дороги, если спустить до 0.5атм, гребет так же как мой бывший Купер STT. Но в большие засады не совался.
Шум от покрышки, на дороге, для АТ и такого протектора, считаю приемлемым, скорее даже - низким.
До 140км/ч к покрышке претензий нет, а выше мне не надо.
Через лужи идет прекрасно.
По снежной каше идет намного лучше, чем направленная Хака 5, не всплывает, как Хака, а режет до твердого. Сравнил обе в одних погодных условиях. Кстати, шумит меньше Хаки. Значительно.
Цена высокая.
Увидел случайно, купил сразу, забросив выбранную Тойо Опен Кантри.

Покупал на Isuzu Trooper 265/75R16. Отличная универсальная резина на все случаи жизни. Как всё универсальное имеет свои недостатки: зимой по льду на шипах конечно было бы лучше, но для тех кто не хочет менять резину, это самый лучший вариант. И в снег – и в грязь! По асфальту всё таки появляется НЕБОЛЬШОЙ шум после 100 км/ч. (если сравнивать с обычной Cooper Discoverer M+S 245/70 R16). Зато по проходимости в грязи сравнима с Cooper STT или BFGoodrich MT(а если и проигрывает, то не много). Но они проигрывают Wrangler DuraTrac зимой по снегу, и просто по городу по асфальту. В общем отличный вариант для поездок за город в любое время года и на каждый день по асфальту на работу.

прочитал про нее на хаммеровском форуме отзывы были хорошие, но не много тк резина новая еще буду теперь постоянно отслеживать американскую резину уж очень понравилась 40%асфальт 60% внедорог лучше чем атэшный гудрич

265/75R16. Если сравнивать с Гудричем КМ2 - тише, лучше рулится и тормозит на асфальте, отлично (для своего класса) ведет себя зимой на любых покрытиях, кроме голого льда.

В говнах гребет вперед и выходит (точнее не выходит :) из колеи примерно как любая другая МТшка. Где лучше, где хуже. Изнашивается немного быстрее, чем гудрич. Несмотря на мягкость резины боковина не режется так легко, как у гудрича.

Итог: на мой взгляд - уверенная МТшка, которая ведет себя на асфальте как АТшка (сам пробовал КМ2, КЛ71, RA03, сравнить мог почти со всей гаммой МТшек и АТшек). Зимой на дорогах можно рассчитывать на поведение как у средней нешиповки.

Шины использую круглый год с 2013. Накатал на них 45000, износа практически нет, НО зимой на льду при оттепелях - никакие (первый год лучше, далее все хуже и хуже). надо быть осторожнее. Может с шипами лучше. Немного тяжеловата, но очень крепкая. Красивый ресунок и презентабельный внешний вид (особенно с белой боковиной). По другим параметрам уверенная 5! Не шумят, не гудят, дорогу держат хорошо, по мокрому асфальту не плывут ни намека на "акву". Грязь, песок, снег - родная стихия. Очень уверенно гребут! Любят колею, но при умелом вождении выскакивают. Универсальная резина в плане и по асфальту комфортно и по гов*** полазить приятно.

Для тех кто увлекается активным отдыхом, охотой, рыбалкой, автотуризмом с посещением нужных Вам мест, берите не прогадаете. Использую данную резину 5 лет.

Шины брались как летние - грязевые. До них стояла Якогама
G12. Вранглер по грязи идёт значительно лучше, хорошо самоочищается, за счёт
боковин внятно выходит из колеи. На асфальте он конечно
Геолендору проигрывает, но не критично, чуть больше шумит
чуть хуже тормозит, но это ощущение проходит буквально
за один день - дальше полёт нормальный.
Главное в этих шинах достойная проходимость в грязи при
приемлемом поведении на асфальте. Не зря их считают
либо злобной AT, либо слабенькой МТ.
На зиму эти шины не планирую. Есть шипованные.
Машина Паджеро 3л выпуск 2012.

Машина Toyota Highlander 2011, размерность шин: 255/55.R19.
Очень долго их хотел и никак не решался ставить на свой паркетник, думал а вдруг не войдут, а вдруг страшно выглядеть будут, но вот недавно приобрел и не нарадуюсь! Идеальные шины! Не шумят, везде проезжают, повадки машины никак не изменились, все стало только лучше! Уже проехал на шинах от Москвы до питера со скоростью 120-170, без проблем! Нет шума и мягко! Теперь могу залезать в такие дебри, о которых даже не думал!
Зимой пока не тестировал, так как лето)))
Всем советую!

Использовал как летнюю резину,но ездил зимой в горы по снегу.На укотонном снегу и по льду ни какая,по рыхлому прет как надо.По асфальту после 80-ти поет песни,если ехать не далеко-то терпимо,если тыщи полторы,то устаешь от этого воя,но зато в песке,глине и просто гризюке прет как надо,замыливается не сильно,очищается газом из колеи выходит достойно.Я бы эту резину отнес больше к МТ чем к АТ.Брал в 2013 году по цене 9600 за колесо в размере 265/75/16 (износ на данный момент 60% примерно),сейчас бы по такой же цене снова взял,но ценник уже 14000-это через чур дороговато!

Стоит на Л200 уже третий год, эксплуатирую летом и зимой. Хороша для дальних поездок. Это скорее агрессивная АТ, а не МТ. Тихая, машина идет уверенно, зимой показала себя отлично и в снегу и по льду. Обязательно давление в колесах для зимы не более 2 атм. и тогда даже на льду АБС срабатывает в самый последний момент. Пробег на ней составил 40000 км., износ 25%. Для серьезного бездорожья не подходит без применения лебедки, только машину мучить(проверено). Специально для этого был куплен комплект агрессивной 33 дюйма МТ.

Взял в марте 2013. Успел застать "кашу" последних снегопадов. Сначала осторожничал, так как пересел с шипованой резины, но потом поведение шины оказалось очень предсказуемым и правильным. Доволен. Очень удивила тишина такого крупного протектора. Качество изготовления 4, потому что большой заводской дисбаланс. хотя отбалансировалась отлично, до 130 все ОК! Ну и большие массы на предельном радиусе заметно снизили динамику разгона, что ожидаемо, но хочется...!

Оценка поведения на льду прогнозируемая. полноценно испытать не получилось.

Использую на Ниссан Наваре взамен Nokian Hakkapeliitta 5. Держит дорогу не хуже, а ошиповка прибавляет уверенности на льду.

Из отзывов американских водителей грузовиков отметил что покрышки, из-за своей мягкости, достаточно быстро изнашиваются при использовании только на асфальте.

По мне, эти покрышки-очень хороший вариант для эксплуатации с шипами в зимний период.

Хорошая резина, но ценник завышен на 20-30%.

Шины очень понравились. Эффектно смотрятся на авто. Не шумные, зимний Danlop Grandtrek SJ6 шумнее по асфальту. На слегка обледенелом покрытии шины неочём, хотя есть варианты с шипами. В дождь ведут себя адекватно. Резина мягкая, но достаточно изностойкая, проехал на ней примерно 20 т.р., визуально почти не сносилась. Неплохо гребёт в грязи, но в глине замыливается на раз. Вообщем лично моё мнение, эти шины что то между А/Т и М/Т, но больше к А/Т. Не для бездорожья. Для говен нужны шины посерьёзнее.

Катал на ПАТРИОТЕ, размерность 245/75 16.

хорошая модель.для а\т резины износ пока не наблюдается
пробег где то 10 тысяч проходимость отличная.

Поставил на Pajero Sport как единственный комплект на зиму и лето.

Успел поездить в снег, залезть в грязищу, покататься по грунтовкам.

Везде себя показывает отлично, на грунтовках с большим кол-вом камней на адекватной скорости уверенно держит дорогу. У меня довольно шумный дизель, на его фоне резину не слышно вообще.

Побаловал себя обновой, купил новую резину для своего Круза гудиер перформаце . Почему выбрал именно эту, сейчас обьясню. Особенностей много, малошумная заявленно, я вообще шума не услышал, экономичная по расходу топлива, ну пока не заметил, но накат хороший, сцепление на мокрой дороге, проверил в луже не плавает, а еще на ней можно на спущенной доехать до шиномонтажа и ничего ей не будет. Так же рисунок ассиметричный, контролируйте при сборке, это актуально. Ну вроде все. всем удачи на дорогах.

По совету продавца в магазине шин и по личным симпатиям, увидел-пощупал, купил на свою Шниву летние колеса Гудиер Вранглер , в родном размере. Больше всего понравился рисунок протектора и его глубина, около сантиметра, ну плюс-минус, кому принципиально то замерю. Если сравнивать с родной Камой, то это земля и небо. По грязи едет нормально, потом забивается. но если добавить оборотов быстро очищается. Если кто захочет использовать как всезенонку, то не рекомендую, это чисто летняя резина.