Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar?:
- Высокая устойчивость на мокром и сухом асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное сцепление на скоростях до 140 км/ч, даже при резких манёврах.
- Минимальное аквапланирование благодаря V-образному рисунку протектора и широким водоотводящим канавкам.
- Курсовая устойчивость сохраняется в колее и на неровном покрытии.
- Низкий уровень шума для класса All-Terrain:
- Закрытые блоки протектора и оптимизированная шашка снижают гул на трассе.
- На скорости 110 км/ч шум сравним с шоссейными моделями, что подтверждается тестами в салоне с открытыми окнами.
- Отсутствие резонансных частот, вызывающих дискомфорт.
- Прочность боковин с армированием Kevlar:
- Защита от порезов при контакте с камнями и бордюрами.
- Сохраняет форму даже при экстремальном боковом давлении (наезд на ямы на скорости).
- Минимальная деформация при спущенном давлении до 0.8 атм.
- Стабильная работа на гравийных и грунтовых дорогах:
- Самоочищающийся протектор предотвращает забивание грязью.
- Выступающие шашки обеспечивают сцепление на рыхлых поверхностях.
- Равномерный износ после пробега 25,000 км по смешанным покрытиям.
- Комфортная езда по неровностям:
- Гибкий каркас TriGard поглощает вибрации от мелких дефектов асфальта.
- Снижение ударных нагрузок на подвеску благодаря эластичным боковинам.
- Мягкий переход через лежачие полицейские без "пробоя".
- Долговечность при активной эксплуатации:
- Средний пробег до износа 80,000 км при смешанном цикле.
- Стойкость к перегреву в длительных поездках (тесты в условиях +45°C).
- Отсутствие трещин на протекторе после 5 лет хранения.
- Универсальность для легкого бездорожья:
- Эффективное преодоление глинистой почвы при сниженном давлении.
- Прогнозируемое поведение в песке благодаря трапециевидным блокам.
- Возможность кратковременного использования на укатанном снегу.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой на отдельных экземплярах:
- Требуются грузики до 165 г, что указывает на неравномерность каркаса.
- Вибрации на скоростях 90-110 км/ч даже после повторной балансировки.
- Деформация шин "яйцом" после длительного простоя.
- Шумность на сухом асфальте после частичного износа:
- Усиление гула на 2-3 дБ после стирания 40% протектора.
- Резонанс в салоне на определенных типах покрытий (бетонные швы).
- Вибрации через руль при движении по рифленому асфальту.
- Слабая управляемость на мокрой глине и рыхлом грунте:
- Потеря траектории в глубокой колее даже с включенным полным приводом.
- Быстрое зализывание протектора в липкой грязи.
- Пробуксовка передних колес на подъемах с уклоном более 15°.
- Неравномерный износ при агрессивной езде:
- Образование "пилы" на внешних шашках после резких поворотов.
- Ускоренный износ центральной части при постоянной загрузке.
- Появление трещин в ламелях после контакта с реагентами.
- Жесткость боковин в зимних условиях:
- Снижение эластичности при температуре ниже -10°C.
- Ухудшение сцепления на укатанном снегу.
- Длительный прогрев для восстановления характеристик.
- Ограниченная проходимость в тяжелом бездорожье:
- Быстрая потеря эффективности в глубокой грязи (более 30 см).
- Недостаточное самоочищение протектора в болотистой местности.
- Проблемы с выходом из диагонального вывешивания.
- Несоответствие заявленных характеристик для части партий:
- Различия в жесткости шин из Канады и Китая.
- Отклонения в глубине протектора до 1.5 мм у новых покрышек.
- Отказ сервисных центров признавать производственный брак.
Обзор GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar*:
Однако при выходе за рамки умеренного офф-роуда проявляются ограничения. В глубокой грязи или на обводненных грунтовках покрышки быстро теряют эффективность, требуя подключения блокировок. Зимняя эксплуатация возможна лишь в регионах с мягким климатом — при температурах ниже -10°C резина "дубеет", теряя эластичность.
Качество изготовления вызывает вопросы: часть пользователей столкнулась с дисбалансом, требующим установки грузиков свыше 100 г, что неприемлемо для премиального сегмента. Сервисная политика производителя усугубляет проблему — случаи гарантийных отказов при явных признаках брака подрывают доверие.
Рекомендовать эти шины стоит прежде всего владельцам кроссоверов, 80% пробега которых приходится на асфальт, но периодически выезжающим на дачные участки или лесные дороги. Для экспедиционных внедорожников или частых поездок по серьезному бездорожью лучше рассмотреть специализированные MT-модели.
При покупке обязательно проверяйте дату производства (не старше 2 лет) и сразу проводите тщательную балансировку. Оптимальное давление для смешанного использования — 2.2-2.4 атм, позволяющее сохранить комфорт без ущерба для управляемости. Для регионов с холодными зимами обязательна сезонная замена на зимнюю резину.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
196 отзывов пользователей o GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar
Пользовались
GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Астероид-4CJOH
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Доброго дня, читатель данного отзыва.
Купил я данную резину в 2019 году страна производства Канада и планировал, что на случай дождя я смогу проехать в деревне по мокрому чернозёму. Далее получилось так, что основную часть резина проехала по асфальту.
1. По мокрому чернозёму на «3»
2. По мокрому асфальту (как по льду) 1
3. По сухому асфальту (очень шумная) 2
4. По сухой грунтовой дороге 3
И самое главное, что я хочу написать в этом отзыве это то, что в начале сезона 2020 я выехал после шиномонтажа и пробег составлял около 15000, на трассу и у меня было такое вертикальное биение, что на сидушке меня подкидывало, ехать на скорости 110 км было невозможно. Я добрался в шиномонтаж «Vianor” в городе Нефтеюганск и на стенде визуально было видно, что резина прыгает, две покрышки в пределах мм3-х и две около 1.5. Колеса более менее отбалансировали но ехать было не комфортно. Обратился на горячую линию гудеар мне ответили, чтобы я отправлял резину на проверку качества. Я дождался осени (это мне предложили сами представители гудеар) чтобы не катать на шипах (подмену соответственно мне не предложили) и в начале сентября я им отправил (и износ соответственно увеличился хотя об этом речи не было) И что вы думаете? Все верно, мне пришёл ответ в самом «нищенском» оформлении в «двух» словах где написано, что все по ГОСТу. И отправили шины обратно. Если кому интересно, что они написали, пишите мне на почту (markinslava5@mail.ru) я перешлю письмо. А ещё, если заглянуть внутрь покрышки, то там будут видны ярко-выраженные направления с хорошим выступом внутри в количестве около 5-6 штук. Все кто это видел, были крайне удивлены и говорили, первый раз такое видим как и я! А чуть не забыл, с горячей линии меня уверяли, что они лояльно относятся к своим клиентам и не примут в гарантийный случай только если шина не правильно эксплуатировалась. Но в письме нет слов о том, что я не правильно эксплуатировал. Износ был равномерный и повреждений не было.
Делайте правильные выводы и принимайте грамотное решение если решились купить данные шины. Я впервые и последний раз купил шины у данного производителя. Спасибо за внимание!
НаноПилигрим-4ZUUE
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Рассматривал эти шины (245/70R17) на замену износившимся BFGoodrich Rugged Trail T/A. На момент выбора, отзывов было всего 9, и все положительные, что очень смущало. Для меня главные критерии выбора шины - комфорт и безшумность, остальное потом. В связи с этим очень смущало сочетание рисунка и отзывов о малошумности данной шины. Но подкупила цена и вера в то, что не зачем врать в отзывах. Купил и остался в восторге! Получил то, что хотел. Единственное несколько омрачило радость - это клеймо "made in China". Но после пробега 500 км по городу, трассе, лесной пересеченке, в сухую погоду и после дождей, данное омрачение полностью исчезло, да и не покупать же другие из-за этого. Если для кого Китай критичен - имейте это ввиду. Если бы я в отзывах ранее об этом знал - однозначно бы не купил. НО ПОВТОРЮСЬ - в эксплуатации данных шин за 500 км абсолютно не разочарован. Как уже писали ранее - 0 на асфальте держат восхитительно! Мягкость - комфорт лучше чем у предыдущих. Даже на ощупь, боковины намного мягче BFGoodrich, но Гудричь на то и Гудрич, что тут скажешь. Малошумность в действительности великолепная, но тут принципиально важно понимать на каком уровне шумоизоляция у конкретной машины. Но по трассе на скорости 110 км/ч с открытыми окнами, резину совсем не слышно - только шлепки на стыках полотна и ветер. Под ливнем по большим лужам тоже порадовала - стойкость к аквапланированию на высоте, опять же у меня машина 2 с лихвой тонны.
Итог - шиной очень доволен, получил то что хотел (за исключением страны производства), если износостойкость будет на высоте, то это не шина а восторг. Цена-качество, курсовая устойчивость и комфорт при движении ставлю 5, в остальном либо твердая 4. Т.к. резина приобрелась только на весеннне-летне-осенний период, то за снег-лед поставлю 3 (серединка наполовинку), ну и износостойкость пока не определю. Да,....... и если хотите белые буковки, то мне пришли не окрашенные. Балансировка обсуждений у шиномонтажника не вызвала.
Смело и с чистой совестью буду рекомендовать друзьям.
КиберНаблюдатель-6ZVNO
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отлично катятся по асфальту и грунтовке, устойчивость в поворотах, великолепное торможение, прочный каркас и крепкие боковины, высокий порог аквапланирования, тихие, четкий ноль на руле.
- - Пока не обнаружил
Расчет был таков: поскольку 80% времени будет на асфальте, то искать что-то "зубастое" нет смысла. А остальные 20% внедорожья вычеркивают из списка "шоссейку". Путем недолгих поисков вышел на этот Wrangler, который позиционируется на рынке, как чисто летняя резина, не смотря на то, что All-Terrian. Почитал тамошние отзывы и тесты и решил попробовать. Благо, что цена на них в тот момент была очень умеренной - 6500 р. Мэйд ин Уса. Взял в размере 245/70 r17, машина Land Rover Discovery 3.
Что могу сказать - ожидания полностью оправдались! На асфальте это полный восторг! Обкатку проходил по городу, а потом длительный забег на пару тысяч километров по Рассее-матушке. Что сразу отметил - отлично держат прямую, практически не реагируют на колею, очень тихие, глотают мелочь, крупняк проходят достойно, хотя жесткие боковины, как мне кажется, все же дают о себе знать. Зато эти же самые боковины вселяют такое чувство уверенности и вседозволенности, когда ты, например, на скорости влетаешь в яму или сходу влезаешь на бордюр, что начинаешь терять самоконтроль. Это расслабляет...))
Грязюки. Ездили большой компанией на рыбалку по "даженезнаюкаким" дорогам... Резина у всех разная. У кого "бриджи дуэлянты", у кого "тойо опен кантри", у кого "ханкуки динапро"... Звездой группы был товарищ на "гудричах олтерриан а/т". Именно, он давил на всех своим "авторитетом". Я "комплексовал больше всех.)) Но вот так получилось, что на брюхо не садились только я и он. Может машина выручала, а может просто везло - не знаю. Но свои "эдвенчуры" я зауважал...
Супернова-0TVAJ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Пять лет отъездил летом на штатной резине. Пришло время менять.
Зимняя хакапелита 7. В августе сентябре Планировалась поездка на север,
песок, грязь, в меру бездорожье, первый снег.
Штатная резина бриджстоун не справлялась ни с одной из задач, в те х же условиях
в 2011, буксовал в песке, на траве, про грязь молчу, на снегу хуже коровы.
Новую резину установил в августе 2016, дождался первого снега. Теперь впечатления.
Первая мысль менять или не менять на зимнюю? Пока все устраивает. первый гололед и снег
полет нормальный. Тормозит не как на асфальте, АБС срабатывает, но в горку и с горки еду предсказуемо.
Грязь. песок, мокрая трава без проблем. Ездил в лес, дорога сверху жижа, внизу мягкая глина. Машину тащит в колею.
протектор замыливается, но быстро очищается.
Вывод. ожиданиям соответствует, это не МТ, оно и понятно, идеально при переходе с лета на зиму, можно не беспокоится,
спокойно ездить пока все не поменяют "обувь", и поменять спокойно без очередей, а может и вообще использовать как всесезонку
для внедороников вовсяком случае. друзьям посоветую однозначно.
Нейрон-1NCCV
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + На мой взгляд - их нет. Отбалансировать шины на дисках не удалось. Очень большой дисбаланс. Шины были 2017-2018 годов выпуска.
- - Качество шин. На мой взгляд, не могут качественные шины диаметра 15 дюймов иметь такой дисбаланс.
Интеллектор-1UAOA
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Бесшумность, прочность, управляемость, дизайн... НО см. в недостатках
- - ВНИМАНИЕ!!! То, что продают все дилеры в Москве через интернет, а точнее изображение резины НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ у этой резины нет БЕЛЫХ НАДПИСЕЙ и резина выглядит совсем по другому. Я купился на эту удочку у жуликов -"чёрношинников", которые в лидерах рейтинга (жаль, что название магазина нельзя называть)... и жестоко обломился... Я хотел именно с белыми буквами, меня заверили по телефону, что все Ок, но когда приехал через пол Москвы с наличными, продолжал своей очереди, мне впарили черные покрышки... Мне нужно было ехать на выходные загород, поэтому взял такие, о чем сейчас очень желаю... Даже накрасил себе буквы маркером для резны от досады, посмотреть как должно было быть (см. второе фото)... Знал бы, что это развод с поддельным изображением, никогда не купил бы себе эту резину (хотя как резина она и неплохая). Всем удачи и бдительности, особенно тем, кому как и мне важен дизайн шин.
ТехноНаблюдатель-6SXSM
13.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная шина. Не шумная. Хорошо держит колею. Проходит через лужи на скорости 80 км/ч без аквапланирования. Разрезает воду чётко. Руль даже не дрогнет. Мне очень нравится. Плюс ещё кевларовая нить. Защита от проколов. Надеюсь долго прослужит. Да, поменял старую резину на эту в момент, когда стало тепло и резко выпал после снег. Температура опустилась ниже +5. Великолепно проехал по сугробам, давление воздуха даже не упало. Дорогу держит великолепно и в снег и по воде и в колейности. Думаю, что спокойно можно ездить до глубокой осени и уже со снегом поменять на зимнюю. Спасибо за шины.
Капеллан-8VKPP
03.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная универсальная резина. Производство Канада. Отбалансировалась отлично, даже на шиномонтажник удивился. Хорошо справляется с водой, асфальтовая колейность никак на управляемость не влияет, на грунте тоже неплохо справляется. Шум от неё такой же, как и от любой А/Тшной резины, умеренный. Не забывайте, это ЛЕТНЯЯ резина, уже при температуре-2 становится пластиковой. Не пытайтесь ездить на ней по снегу! По износу пока нечего сказать, пробег небольшой. В целом пока всё нравится, к покупке однозначно рекомендую.
НоваГость-2WFYY
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Привез ЛЕТНИЕ Шины GOOD YEAR WRANGLER с КЕВЛАРОМ из Хьюстона, Техас, т.к. пришло время менять GOOD YEAR WRANGLER, установленные еще в 2006 году производителем. Больше всего восхищает то, что если производитель, будь то шины, аккумулятор и т.д. гарантирует определенный срок эксплуатации, то он действительно соблюдается. У аккумулятора, установленного при выпуске моего Хомячка с завода, указывался срок эксплуатации 4 года. А теперь представьте себе, аккумулятор перестал работать на два дня позже указанного срока. Вот это класс! Поэтому я работаю со Штатами уже 17 лет, поставляя буровое оборудование и запчасти. Еще никогда не было такого, что бы товар возвращался изготовителю. Тьфу-тьфу не сглазить!
О резине. Классная! Тихая, комфортная, даже в жару +40-45, которая у нас летом, иногда поднимается до +55 на солнце, резина остается мягкой и надежной. очень достойно ведет себч на дороге.
Данные по резине:
P265/75R16
195395 - 758-503-189
THE STRONG SYLENT TYPE.
С уважением,
Валерий
Синтрон-0HXQR
08.09.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Специально брал такую шину для смешанного типа дорог. Проехал на данных колесах 4 года. Не разу не проколол, не порезал. Использовалась зимой и летом на северо-западе страны. Управляемость для такой резины не имеет ни каких похвал. В сильный дождь проверял на скорости 200, водоотвод огонь. Собираюсь на новую машину ставить для поездок по гравию и асфальту.
Спектр-5WHHX
14.09.2025
Оценка пользователя
Плохо
очень неплохо
использую сии образцы на протяжении последних 2 лет,преимущественно с весны до осени,60-70 % по твердому грунту,но бывает и периодически в довольно жесткое бездорожье(благо,авто-Уаз-патриот,позволяет...)Вкратце резиной доволен-и по шуму,и по проходимости,и по износу
Плюсы: малый износ,не шумная
Минусы: крупных нет
Спектр-8HUPQ
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
В целом ничего плохого не могу сказать про данную шину, но и не чего заурядного за ней не обнаружил, в первый же сезон летом 2021 года порезал одно колесо на сквозь, острым камнем на грунтовке, колесо заварили, пригодиться как запаска, но осадок негативный остался, еще как минус по ней, это балансировка, так и не смогли ее отбалансировать на 100%,причем переделывал в разных шиномонтажах, видимо попался косячный комплект, износ за первый летний сезон довольно ощутимый (5-7%), хотя я не скажу, что машина постоянно на ходу в течении дня... Так от работы до работы, раз в неделю выезд на рыбалку в районе 100 км. в (50/50 асфальт - грунт). Есть проблемы с курсовой устойчивостью на сухом грунте, машина так и намеривает уйти в занос. Про зиму сказать ничего не могу, эксплуатация только летний сезон, да и не для зимы она.....Поэтому поставил по 1 звезде. Шумная. По мокрому асфальту норм. Тяжелая.
ТехноНаблюдатель-0HDPX
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Отъездил на них 25 тыс. Живу в Крыму, езжу по горам. Стоят круглый год. Шины отлично себя ведут на асфальте, сухом грунте и скалистой крошке. На песке надо спускать и не тормозить. По рыхлому снегу нормально. По гололёду развернуло на дороге, надо очень аккуратно ехать. По грязи едешь нормально при низком давлении, по гавнолину за счёт качеств внедорожника а/м без участия резины. Из колеи не выбраться никогда. По мокрой скале присыпаной листвой на склоне 30 потащило назад как санки. При движении по мокрому грунту, мокрой сале или гололёду рекомендую скинуть давление до 0,8 или 1, при этом внедорожные качества резко увеличиваются. Не высокий протектор - 10 мм. Износ за 25 т. - 50 %. Два прокола. Боковины реально крепкие. Для а/т хорошая резина при ценнике 8300 за колесо в конце 15 года, по сегодняшней цене гораздо лучше купер. Надеюсь отзыв будет Вам полезен.
Нейрон-5FKZA
02.09.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Купил шины,привлекла только цена,год выпуска очень смущал,но при шиномонтаже при балансировке показало ,что шины нормальные.Минус один и он самый основной,за весну и лето протектор сносился практически весь,при пробеге 21 тк ,то есть покрышки на один сезон,китайские проходили 3 года .
ТерраБот-0ULNR
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина - GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar 235/65 R17 108T. В категории All-Terrain, не шумная и в пределах нормы для данного типа, аквапланирования нет, в колее не рыскает, ловить не надо. Усиленная боковина, попадание в достаточно приличную колдобину выдержала достойно и без последствий. По песку идет нормально, многие говорят, что собирает камешки и стреляет по аркам, такое явление наблюдал только один раз, когда проезжал ремонтный участок дороги, где посыпали дорогу мелкой щебенкой со смолой (размер семечек подсолнуха), во всех остальных случаях езды по мелким камешкам явление не проявлялось. Управляемость отличная, дорогу держат хорошо.
- - Пробег около 7 тыс.км., недостатков не обнаружено. Эксплуатируем дальше.
Интеллектор-2UEYG
09.10.2025
Оценка пользователя
Хорошо
вообще-то это псевдо зимняя на сайте самого гудияр они числятся летними и всесезонными для европы которая соответствуют краснадарскому краю. Так что в ноябре переобуюсь - по черному льду несет очень не слабо.
ХроноГость-1DQRW
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Эксопилот-3BEJB
23.08.2025
Оценка пользователя
Плохо
Купил потому, что такая же стояла с завода на новом авто. На предыдущей отъездил 5 сезонов, только лето. С асфальта почти не съезжал. Колея, вода ведет себя нормально. На шум внимание не обращал, но судя по рисунку придраться можно. В целом, доволен.
Фотон-3ZPAO
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Сначала хочу выразить благодарность коллективу Мосшина особенно менеджеру Анастасии Пасюте.Теперь о самой резине. Долго выбирал между шоссейной и всесезонкой. Остановился на Goodeayr Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar и понял, что не ошибся. В меру тихая, честно не ожидал такого от АТ, дорогу держит отлично, ямки и прочие недарозумения на шоссе, она не замечает, баллансируется без проблем, сейчас были дожди, даже очень сильные, влетел в лужи на 105км/час, даже испугаться не успел своей смелости , полёт нормальный. Живу в Подмосковье, дача там же, дорога есть и лесная, и гравийка везде отлично. Так что первые впечатления хорошие, а дальше посмотрим. Да зимой ездить не собираюсь, только до первого хорошего снега.
Пульсар-7XUAQ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо едет по трассе, легко гоняю до 190км/ч.(быстрее машина просто ограничена электронникой))))Неплохо гребёт в грязи, даже ни разу не травился(пишут,что очень хорошо травится). В поворотах не свистит хоть и А/Тешка.
- - Цепляет сильно камешки и метает их далеко, сильно пылит(но меня это не напрягает) Начала неровно "съедаться" с боков, думал дело в развале и давлении в шинах, все проверили всё в норме, использую почти третий год, очень заметно износилась. Протыкается резина на раз. Чуть чувствительнее к колее на асфальте, после мишлена латитьюд, но не критично.Расход горючки на пол литра больше чем на зимней у меня.
Сатурниан-0UVTF
09.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Не первый раз использую данные шины. Для моих нужд и климата идеальный вариант.
Синтрон-4YYFP
24.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины и для трассы, и для не слишком тяжелого бездорожья. На l200 разницы со стоковыми на асфальте не заметил, в грязи показали себя неплохо. Еще один момент -шины отлично отбалансировааны
ТехноНаблюдатель-0MRLE
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Лунатик-8NSRO
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прекрасно идет по сухому и мокрому асфальту, шумность средняя. Катится легко, гораздо лучше, чем штатный амтел на Патриоте. Аквапланирования не заметил вообще (в отличии от амтела, опять же). При проезде глубоких луж на скорости вода не попадает на лобовое стекло.
По размякшей глине - нормально. Ни разу не застревал, но лучше не останавливаясь двигаться. Все же, не М/Т. Зимой по снегу и льду не ездил (на то есть зимняя резина).
В итоге - добротная универсальная резина - и по асфальту не гудит, и по грязи проехать можно и расход бензина в норме. Мягкость хода сильно зависит от давления.
Лучшие цены сегодня на GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar
График изменения цены GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar
Обзоры и руководства на GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar
Характеристи GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 245, 265, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
