Отзывы о Goodyear Eagle Sport 2 летняя

Жалею что опять не купил Йокогаму А-драйв, а послушал совета. Не рекомендую ни в коем случае. Посмотрите лучше Кумхо или Йокогаму. Не экспериментируйте - берите то, что знаете или то что хорошо себя проявило у друзей, а не кота в мешке. Судя по куче положительных отзывов - маркетинг работает на продвижение активно.

Оч. хор. резина, но берите топопые покрышки (напр. Eagl F1)

Износостойкость не очень, - за 3 тыс. км. сумасшедшей езды на десятке стерлась с 6 до 2,5 мм (но это в режиме RACE, кстати, за 3 т. км. сжог 2 к-та тормозных передних дисков) Для примера могу сказать, что на поганенькой резине Michlin Enerdji в таком же режиме проехал 14-15 т.км. Оч. мне понравилась прогнозируемость поведения авто на этих покрышках в экстремальных, аварийных ситуациях. По дождю идет хорошо, порадовал и тот факт, что после проезда по 2-м лункам (сняли дорожное покрытие) правой стороной, - выправил 2 литых диска, а покрышке хоть бы что.

Плюсы: Надежность управления на высоте.

Минусы: Пожалуй низкая износостойкость при оч агрессивной езде. Тихо не езжу.

Специально искал мягкую и бесшумную резину для езды по городу с высоким профилем, боялся, что не войдет размер побольше, взял профиль пошире и повыше рекомендуемого, теперь езжу и наслаждаюсь комфортом, резина проглатывает практически все неровности дорог. Но я бы не стал заявлять, что резина спортивная, только касаемо поведения на мокрой дороге, тут без сомнения она хороша, по воде идет как по сухому асфальту. По износу пока нечего сказать, катаюсь пару месяцев. Отличная резина для комфортного передвижения по НАШИМ дорогам.

К концу первого сезона появились трещины вдоль бортовой зоны, поменяли по гарантии, к концу второго сезона на двух других, то же самое, а гарантия кончилась! Хотя производитель гарантирует, что шина будет служить до полного износа протектора. В итоге пришлось брать новые, взял Dunlop, полет нормальный. Связывался с представительством Goodyear в России, ответили что им очень интересна данная ситуация, звонил менеджер, сказал в ближайшую командировку в мой город обязательно со мной свяжется и мы решим эту проблему, примерно через месяц я набрал его, он сказал что помнит про меня, и всё, тишина. Больше Goodyear брать не буду, покупать новые шины на один сезон не рентабельно.

Неплохая, особенно на мокром покрытии.Шумная.

На резине езжу 3 сезон, досталась от предыдущего владельца, сам не покупал. Стоит на передке (переднеприводная Тойота), сзади тоже Гудиер Игл Вентура. По мокрой дороге с высотой осадков до 5 мм, очень уверенно держит дорогу даже на 100 км, в прошлом году случайно шиномонтажники установили на перед Игл Вентуру, дак в дожди машина управлялась значительно хуже. Доргу по сухому держит тоже здорово, износоустойчивость отличная, но ооочень шумная, действительно подумаешь о подшипниках. Советую тем, кто живет там, где часто идут дожди, на юге не советую, она на это и не расчитана.

Плюсы: Очень устойчива к аквапланированию

Минусы: Шумность

Купил а/м немецкой сборки вместе с родными шинами.машина 2006 г.в.и соответственно и шинам столько же.Пробег 137000 из них 95000 лето , я лично проехал на них 32000 км.Доволен управляемостью.за весь пробег 1 раз только колесо проколол.вставил шнур и все.всегда давление 2,2 .протектор на 1 сезон я думаю остался.впереди лето.посмотрю на сколько еще хватит.единственный минус .шумные.в меру жесткие.главный плюс машину держат отлично.смело 190 кум/ч можно держать без страха в любую погоду.Люблю ездить на дольняк..Может новые такие же возьму, если найду в продаже.Рекомендую однозначно.а по поводу шума.арки надо проклеить и будет ок.у меня товарищ так сделал на таком же а/м.Разница есть стоящая.

размер 205 на 55 R16 сделана в Германии

Мой стаж невелик, могу сравнивать только с Dunlop DZ-101.

Шина не скоростная, поворот на перекрестке при скоростях выше 80 грозит сносом, но зато в мокрую погоду можно войти в тот же поворот на 70 без проблем. Отлично разрезает воду, скопившуюся в колеях - приятно когда в дождь мою легковую развалюху не могут догнать джипы. Для меня главный недостаток предыдущей шины решен - при скоростях выше 100 при проезде глубоких луж больше не надо судорожно вцеплятся в руль и вспоминать всю свою жизнь, но с другой стороны - надо быть аккуратней на сухом асфальте. Стараюсь использовать в основном в мокрую погоду. В сухую погоду пользуюсь другой машиной.

После перехода с Бриджстоун Туранза машина начала есть бензина почти на литр меньше на 100 км.

Шины проходили более 100 тыс. км. Заменил из-за повреждения одно шины без возможности восстановления. А размерности 205/55 R16 уже нет на рынке. После такого пробега еще осталось почти миллиметр до индикатора.

Могу предложить, что долгожитетельство связано с "пенсионерской" манерой вождения :).

По началу тишина радовала по сравнению с Бриджстоун. Однако по мере износа шум становился все более навязчивым. На четвертом (заключительном) сезоне шум стал таким сильным, что возникало желание проверить ступичные подшипники.

Езжу на пежо 307, размерность 205/55 R16, досталось от прежнего хозяина. Держак на отлично, только очень шуршит от скорости, больше 100 км/ч, гул стоит безумный. Музыка и закрытые окна не особо помогают. Может виной шумка пыжа 307.

Резина хороша, но т.к. больше не производиться, выбираю себе резину на следующий сезон Pirelli Cinturato P7. Если бы HydraGrip производили дальше, больше бы не купил.

Хорошая, мягкая шина со всеми вытекающими... На влажном асфальте все в норме, а на сухом иногда, как на лыжах, зато тихонечко и без визга (даже если дым пошел). Думал, от жары, но когда такое повторилось при +10... до этого за 4 года колеса проскальзывали 1 раз (на баруме, когда дятел с мобилкой неторопливо выехал в мой ряд), а с весны, когда купил сие чудо, раз 8 (но без последствий). Может, потому-что продавались достаточно дешево... Хотя в целом резина отличная для неторопливых, спокойных и заранее тормозящих (я математик, привык рассчитывать с не_большим запасом).

Кстати, зимой на них не ездил, так что управление на снегу и льду пришлось выставить от фонаря

никто не может колёса с этими шинами отбалансировать! за 3 000 км балансировал уже 4 раза не считая балансировки при монтаже! такое впечатление, что шины просто "текут" отбалансировал и вроде всё хорошо, но проедешь 50 - 100 километров и начинается вибрация, приедешь в шиномонтаж, а балансировочный станок показывает дисбаланс грамм 20 - 30 и так уже 4 раза! на предыдущем Гуд Еар отъездил 8 лет и не знал, что такое вибрации в руль и по кузову на любой скорости, а эти шины для тех, кто в пробках стоит. вобщем оценивать эти шины при таком качестве по другим параметрам просто смысла нет... ну и отзыв оставить тяжело, какой смысл оценивать скоростные качества, и всё остальное, если на этих колёсах просто ездить нельзя.

Рекомендую

В очередной раз подтвердилась поговорка,что лучше Мишлена может быть только Мишлен.

Ввиду отсутствия ОНОГО в магазинах Сочи,то выбор был сделан на основе ,,компетентного мнения" продавцов в нескольких магазинах.Выбор пал на Good Year Duragrip(185.60.14).

Проехав уже порядка 5000 км можно сделать определенные выводы:

Во всех компонентах -хуже (на мокрой дороге-особенно),чем Michelin Energy XM2.

Резина жестче,хуже глотает неровности и есть попытки переставить заднюю ось в повороте на неровностях. Выигрыш только в цене 10000р против 12800р.

Итого: в следующий раз заблаговременно будем искать и покупать Michelin,чем брать ,,ничем не хуже".

Очень, очень, очень шумная! Как только набираешь 20км/ч так начинается гул, а если разгонишься до 60-100км то не радио не мыслей своих не слышишь. Два часа поездеешь и головная боль обеспечена. Продал через неделю после покупки, поставит пока зимнюю. Если у вас машина с плохой звукоизоляцией то брать крайне не советую.

для активной езды

Проехал около 90 т, более чем доволен! Авто Деу Нюра. Достоинство только одно, при рзком изменнении состояния дорожного покрытия (с мокрого на сухой и обратно) авто не теряет способности управляться! Томожение на мокром покрытии (если кто-то испугался и остановился на моргающий зелёный перед тобой) можно сравнить с выбросом якоря!По поводу отзыва, что авто занесло вповороте, на сухой дороге, могу посоветовать, на всякий случай, проверить износ амориков, возможно они уже умерли.Всё что написал относится к колёсам сделаным в Бундесе!

Плюсы: спасает от шибок

Минусы: при активном драйве быстро изнашиваеться

Резина очень плохая. Это даже нельзя назвать резиной. Производство Турция. После двух недель эксплуатации стала вылазить грыжа, причем на всех 4 колесах. В ямы не залетал. Дороги в нашем городе на 3-4 по 5 бальной шкале. Скорость не выше 90 км/ч. и то по скоростном шоссе (в городе 50км/ч). В день накатываю 50 км (работа-дом). Показалось очень странным, когда при установке заметил, что протектор (елочка) по левой стороне смотрит вперед, а по правой назад. Дело не в установке. Установили все правильно. Такое ощущение, что турки штамповали резину только для левой стороны, а про правую забыли. Установщик сказал, что первый раз в жизни видит такое.

жалко . что сняли с производства в 14 радиусе 185 / 65 / 14 . Шинами очень доволен . дорогу держат , что сухую , что мокрую очень хорошо . Больше комфорт , чем спорт . Малошумная долговечная и просто красивая резина . Осенью жена провала заднее колесо об бордюр , поиск в магазинах не увенчался успехом и только к новому 22 му году , резина появилась в мосавтошине . купил одну покрышку . Потом подумал и купил ещё одну . доставка деловые линии (НЕ БЕРИТЕ ИХ ДОСТАВКУ ) по калькулятору в мосавтошине 490 рублей . по факту 705 рублей за 8 килограм по накладной. вторую шину доставка ПЭК фактическая цена 520 рублей за 7 кг по накладной .

Что огорчило меня это 18 год выпуска шин , видимо остатки гдето всплыли .

очень плохо

Резина прошла 38000км. Когда ставил, то был сильный дисбаланс. Так как ставил после зимней резины, то не обратил внимание на ее шумность. Но сразу начал обращать внимание на гул в подшипнике и в раздатке полного привода. Как потом оказалось(при замене на другую резину) это был гул от колес. Исчез и гул подшипника и гул раздатки. Только после замены обратил внимание, что весь шум пропал. И еще один момент: на резине был неравномерный износ - по дной стороне волнами. Гудеар был сделан в Великобритании. То ли партия была плохая, то ли вся она такая - г........... Больше никогда тне куплю.

Минусы: дисбаланс, шум

Машина с завода одета в эти шины - 175/70R13. На данный момент пробег на них более 80 т.км. (2004 - 2012 год). Передние износ 70% , задние 90%. Грыж нет. Есть три прокола (ловил саморезы). Средней жесткости, не шумные (но многое зависит от покрытия дороги). В дождь, при адекватное езде в 60..80 км/час - вполне прогнозируемое поведении. На сухом асфальте хорошее торможение до момента ухода в юз (АБС на машине нет). В песке при прогазовке зарывается. Экономная. При температуре ниже +5 становится "жеревянной". Грузики не терялись, биения нет.

Купил бы ещё, но в продаже она отсутствует.

з.ы.

Все производители автошин рекомендуют сезонную смену шин производить при температуре +5..+7.

vadim

У меня вектра с.На Bridgestone Turanza ER30 21555r16,прошёл 40 тыс. и последняя стёрлась.Сейчас взял Goodyear Hydragrip с тем же размером.Что могу сказать,однозначно лучше,чем туранза.Торможение отличное (абс ещё не разу не срабатывало...может отказало :-) ),по прямой - как на туранзе,в быстрых поворотах - не хуже туранзы.На мокрой дороге тормозит как по сухой. На мой взгляд - отличная резина .Если не сносится так же быстро как туранза,то можно поставить высший бал.

Плюсы: курсовая устойчивость,торможение ,быстрые повороты на высоте.

Минусы: пока не выявлено,разве что камушки набиваются в широкие прорези протектора.

очень достойно

Шиной доволен, после покупки начал проводить эксперементы, на мокрой площадке пытался машину увести в занос резкими поворотами, без ручного тормоза - нереально. Там где повороты проходились с визгом шин, теперь легко и без напряга. А теперь реалии жизни - лосиный тест (ночью на дорогу выскочила собака) на сухой дороге прошла на ура. В авто было пять человек, скорость 110 км/ч, сначала по тормозам, затем руль влево, вправо и вперед. Уверенно без заноса. Износ после 16 тыс. - минимальный. Из минусов - пожалуй чуть жестковата, уж очень грубовато проходит неровности. В целом - гуд.

Приобрел данные шины вместо износившихся Nokian Hakka Green2.
Размер 185/65/14.
В принципе обычная резина, но колейность все портит. На хакке она не ощущалась от слова совсем.
Нужно брать еще 2 колеса, но я уже в раздумьях. Хотел чтобы все колеса были одинаковые, но колейность данных шин меня не устраивает.

Лучший шин я когда-либо владеть, я буду продолжать покупать эти шины так долго, как Goodyear сделать это. Я попытался P Zero Nero о том, что изначально пришли с автомобилем, то установлены Goodyears. Обработка была вне этого мира и вождение на мокрой дороге был большим шагом вперед. Пробовал Pilot Спорт и не был впечатлен вообще. Соединение было слишком трудно и пошел на компромисс с поворотах. В связи с меньшим протектора на шинах стены поворотах была скомпрометирована еще раз еще больше. На самом деле думал, что в связи с дополнительной платы они были бы лучше. Я не буду делать ту ошибку снова.

Брал в замену стоковой резины, производство Китай, первые впечатления самые лучшие, отлично держит трассу, в поворотах как по рельсам, в дождь как вкопанная, ямы держит, не одной грыжи.

Но быстро стерается протектор, примерно к 20 тысячам стало не приятно ездить в большой дождь, и к тому же с износом протектора стал увеличиваться шум от резины. Возможно виной производство в поднебесной.