Отзывы о Goodyear Eagle Sport 2 летняя

Today I received these tires. These tires are completely different, do not match the photos! Completely different tire tread pattern! Do not believe the photos to the description of the tires! No lateral reinforcement of the tire to break! Instead of 4 tread lines as shown in the picture, there are actually only 3 tread lines! See my photos - this is exactly what these tires actually look like! I am disappointed with this purchase! I would definitely return these tires! Unfortunately, I can't return them because it's raining outside and I just have to drive every day! And, to my great regret, I will have to put them on and ride them! With my review, I would like to warn other buyers so that they know what kind of tires they will actually receive!

These are a hell of a tire. Ill update if otherwise. Car is buttery down the road. A++

They are good tires I needed them

Good thank you

Great tires

Старенькая модель, но купил их себе, т.к. оказались самые недорогие из размерности 225/55 R17. Нашел эти шины случайно, да и особого выбора у меня не было по 4,8 р за колесо у меня был выбор-либо покупать корейские, либо еще дешевле на 1-2 т.р. китайские. Остановил свой выбор на этих, кстати спасибо отзывам на яндекс маркете. Оказались тоже китайские, вернее изготовлено там. Не ожидал от них особых чудес, думал старички примерно на уровне современных корейцев. Но... в первый же ливень на трассе, я понял что не снижаю скорость. Странно подумал, почему все прутся 90-100, но когда я проанализировал работу дворников- в непрерывном режиме и стал замечать лужи в которые я заходил, до меня дошло- это заслуга шин, которые ни разу не даи мне намека на точто мы плывем. Всегда надежный контакт. Могу сравнить их с континенталь премиум контакт 2, которые стояли до этого- континенталь пока был новый так-же хорошо шел в дождь. Тормозил лучше, но по управлению субъективно GoodYEAR выше. Пишут про их износ. Проехал за летний сезон порядка 12000 км, ламели, которые заходят на боковину, имеют маркер. Маркер раньше находился на глубине 1 мм. Так вот этот маркер дошёл примерно еще только до половины. Далее есть еще один маркер в канавках на самой покрышке, в пятне контакта- до него еще мм 2 точно. Вывод ресурс шин как минимум т 30-40 км. По сухому асфальту идут также отлично и так-же надежно, и торможение и управляемость. Но из-за их сликовости любая пыльная дорога или песок под колесами- срываетю незначительно при торможении. Ну и само сабой если вы часто ездите в такие места где надо буксовать- это не для вас, лучше возьмите более универсальные покрышки. Эти для трассы, в любом виде- сухом и мокром.

PS проехал 3 сезона, шины пробежали под 50 т.км. Спокойно вытянут еще один сезон, до маркера износа остался 1-1,5 мм. Посему в + добавим износостойкость.

До 2010 года 4 года ездил на Good Year "Hidra Grip" "Made in Germany" до полного износа и купил бы её снова, но такую уже не производили. Пришлось из Гудиеров приобрести польскую "Dura Grip" (это ещё до введения санкций) и не жалею. Подошёл срок менять и на следующее лето возьму то же самое. Про слабую боковину не соглашусь. Нехрен ездить по железкам и уголкам, смотреть "под ноги" надо. На ямах, гарантированно застрахованы от неожиданностей. За 5 сезонов езды, только на 2-х колёсах появились грыжы, но они не выпирают, они - продольные, похожи на неровность на поверхности резины и только, а уж сколько ям ими было собрано по Ленинградской области - не перечесть, всё же "сухой" вес моего универсала 1850 кг. Протектор изнашивается ровно, если нормально сделали балансировку. В среднем езжу на скоростях до 120 км/час., т. к. самый экономичный расход 90 - 110 км/час. да и машина не спорткар. В поворотах стоит как влитая, но только до температуры воздуха +3 - +5, потом становится жёстче. 3 сезона ездил летом в Астрахань, по дороге ни одного нарекания. Кто проезжал по Волгоградской области в 2010 - 2013 году, тот знает там дорог вообще нет!!! Они в том же состоянии, как их фашисты разбомбили, так и осталось. Там - военная бетонка и машина шла по ней как по шоссе, только отбивала стыки между плитами, ну это я думаю никакая резина не "съест". А в проливной дождь, слушалась руля безукоризненно, даже было интересно влетать на 100 км/час. в лужи, потом решил всё же не рисковать с такими "экспериментами". Кто не верит за всё время эксплуатации - не пробил ни одного колеса, в этом году даже полноценную запаску вместо докатки положил, а сам удивляюсь как так?, но балансировка, святое дело - каждый сезон.

Авто VW Passat B4 185Х65Х14

Старенькая модель, но купил их себе, т.к. оказались самые недорогие из размерности 225/55 R17. Нашел эти шины случайно, да и особого выбора у меня не было по 4,8 р за колесо у меня был выбор-либо покупать корейские, либо еще дешевле на 1-2 т.р. китайские. Остановил свой выбор на этих, кстати спасибо отзывам на яндекс маркете. Оказались тоже китайские, вернее изготовлено там. Не ожидал от них особых чудес, думал старички примерно на уровне современных корейцев. Но... в первый же ливень на трассе, я понял что не снижаю скорость. Странно подумал, почему все прутся 90-100, но когда я проанализировал работу дворников- в непрерывном режиме и стал замечать лужи в которые я заходил, до меня дошло- это заслуга шин, которые ни разу не даи мне намека на точто мы плывем. Всегда надежный контакт. Могу сравнить их с континенталь премиум контакт 2, которые стояли до этого- континенталь пока был новый так-же хорошо шел в дождь. Тормозил лучше, но по управлению субъективно GoodYEAR выше. Пишут про их износ. Проехал за летний сезон порядка 12000 км, ламели, которые заходят на боковину, имеют маркер. Маркер раньше находился на глубине 1 мм. Так вот этот маркер дошёл примерно еще только до половины. Далее есть еще один маркер в канавках на самой покрышке, в пятне контакта- до него еще мм 2 точно. Вывод ресурс шин как минимум т 30-40 км. По сухому асфальту идут также отлично и так-же надежно, и торможение и управляемость. Но из-за их сликовости любая пыльная дорога или песок под колесами- срываетю незначительно при торможении. Ну и само сабой если вы часто ездите в такие места где надо буксовать- это не для вас, лучше возьмите более универсальные покрышки. Эти для трассы, в любом виде- сухом и мокром.

Наконец-то и мой черед настал писать об этой резине. Отъездил я на ней сезон. С параметрами 205/55 R16 на автомобиле Ford Mondeo 3.
Резина сделана на мой взгляд очень добротно. Иногда попадал в очень не приятные ямы, и крутые срезы. На удивление резина не лопнула, а грыж не вылезло.
Мне очень понравилась как резина ведет себя в мокрую погоду. Резина не дает в себе сомневаться, и ты спокойно ведешь транспорт и уверен в своих маневрах. Из-за четырех продольных полос для отвода воды, она уверено проезжает на скорости мелкие лужи. Хотя был момент, когда на скорости 130км/ч влетел в колею, где было не мало воды, сцепление с дорогой, как мне показалось я потерял, но в считанный момент она вернула мне его.
Я очень радуюсь ее мягкостью и как она идет по дороге. Я не знаю, что в ней спортивного, наверное только название. Но она очень приятно глотает не ровности и ухабы. Но при резких поворотах на скорости больше 80 км/ч, чувствуется, как эта мягкость, играет не на вашей стороне, появляется чувство, что сейчас начнет сносить, а если угол поворота становится круче, то резина совсем начинает подвывать. Будьте осторожны!
На счет зацепа. Я не автогонщик, и не любитель погонять в городе. Просто я стал замечать, что когда нужно резко уйти со светофора или кольца, она почти не буксует и сразу подхватывает.
В целом резиной очень доволен. Очень нравится как она ведет себя в дождь, прям это самое мое любимое. Резина стоит своих денег. Но дает она Вам гораздо большее.
Берегите себя. Выбирайте подходящую резину. Всем удачи!

Так же сколько на ней езжу ниразу не пользовался запаской. один раз саморез целый сезон откатался даже шляпка стёрлась, но колесо не пропускало.Несмотря на все недостатки, ни на что её не променяю)))

Добротные покрышки, достойно отслужившие 4 сезона, однако второй раз их брать не буду: лично для меня выгода в стоимости приобретения и пробеге не перекрывает ее недостатков.

Следующими возьму что-нибудь мягче, пусть и дороже.


PS резина укатывалась при умеренно-агрессивном стиле вождения на 140-сильном переднеприводном седане исключительно летом

Шина прекрасно работает на любом асфальте. Тормозной путь просто на отлично. Управляемость очень неплохая для достаточно высокого баллона 185 65 14. Износостойкая, хорошо балансируется и не деформируется в процессе эксплуатации. На счет мягкой боковины не соглашусь, боковина ничем не отличается к примеру от бриджстоуна и мишлен.

Самый главный недостаток это приличная жесткость резины и рисунок протектора имеющий цельный резиновый обод по окружности. Получается мало того что резина жесткая так еще и ободок по кругу не разрезан и получается в какой-то мере что едешь на целом куске резины. В общем на практике шум при "шершавом асфальте" и каждый камушек чувствуется на руле. Возможно эта шина хорошо подойдет обладателям автомобилей с многорычажной подвеской которая будет успешно гасить жесткость резины данной шины.

Наверняка данная шина отлична подходит для жаркого климата и в этом случае она более мягкая но для подмосковного климата она все-таки жестковата и тем самым некомфортна.

Все положительные качества перекрывает жесткость резины.

Когда новая эти шины были восхитительными. Они рассмотрели очень точно и предсказуемо. У меня не было сомнений по поводу принятия 90 градусов превращается в 60 миль в час и чувствуя их выскользнуть немного, но в очень контролируемым образом. Я мог бы сделать то же самое в дождь при 45 миль без проблем. Аквапланирования на прямой было то, что я никогда не беспокоился о. Теперь, имея 3 полных сезона на них (но не водил зимой), они находятся на менее 40% протектора и должны быть заменены, если только для дождливых дней (я испытал серьезный задний аквапланирование в недавнем ливне). Они застыли совсем немного (будучи приготовленные на нескольких очень высокой скорости работает), и обеспечивают очень тяжелое испытание. Я могу чувствовать каждую трещинку в асфальте. Но в течение трех лет они дали мне лучшее исполнение любой шины я когда-либо имел. Не говоря уже о они самые сексуальные шины на планете. Я абсолютно купить их снова, если они не были так чертовски дорого. Когда я купил их, они стоили мне $ 135 четыре года назад. Теперь они продают за вдвое больше. Так как я не планирую продолжать свой автомобиль намного больше, чем один год, я буду смотреть по более дешевой замены.

Вопреки критики все таки купил эту резину! (215х55 R16 93V Germany). Резиной очень доволен! В сухую и мокрую погоду ведет себя на 5+! Насчет шумности..., на мой взгляд вообще не шумит (езжу с закрытыми стеклами), что на 60, что на 160 при выключенной магнитоле никакого гула и неприятного шума в салоне нет, сильнее слышно звук мотора, чем колес, до этого ездил на Bridgestone ER30, дак она шумит раза в 3 сильнее, это и то было некритично... короче был приятно удивлен! Колеи на асфальте не боится! В меру мягкая, управление четкое! Отбалансировалась тоже вполне нормально!

Насчет слабоватого старта...., первую неделю какое-то непонятное ощущение было..., но потом то ли прошло, то ли привык, скорей всего это из-за высокого протектора.

Нашел один незначительный минус, если его можно назвать минусом..., при отсутствующих брызговиках, при проезде по какой-нибудь грязи, ей облепляются почти все двери, да даже до заднего бокового стекла долетает! Так что приходиться ездить в таких местах помедленнее, в принципе причину этого можно понять посмотрев на протектор!

Насчет износоустойчивости пока ничего сказать не могу!

Цена/качество оправдывает себя, так что покупайте, не пожалеете!

Резина досталась от прежнего хозяина....

Резина фашистская приехала в Рашу вместе с авто в 2007 году сколько на ней катались без понятий.Когда мне досталась потерта была конкретно,думал сезон покатаюсь и скину.Но на мое удивление она и второй сезон проходила,на данный момент почти как мое калено,при том что только я на ней накатал 55тыс.Первые впечатления были двузначные: по поводу управления ничего сказать не могу 5+ дорогу держит четко в повороты заходит как по рельсам,тормозит четко,ощущение как будто парашют выкинулся ни намека на АВС не теряя траектории,но вот шум конечно да,настоящий ГУДИТиер,я даже грешил на ступичные подшипники(на СТО все О.К.) 70 куда не шло но при 120-130 ужас просто.Но когда покатался по дождю Я ЕЙ ВСЕ ПРОСТИЛ идет почти как по сухому,100-120 без проблем,дворники на последнем положении еле справлялись,попал в лужу на спуске антибукс замигал,струи из под арок колесных а машина как ледокол скорость скинула но с курса не на шаг.В чем то есть +(дождь)в чем то -(шум)Но мне кажется все направленные шины гудят, у моего друга Dunlop sport 9000 такая же беда,просто нужно чем то жертвовать....

Надеюсь отзыв кому то поможет! Ни в коем случае не хочу принизить данный брэнд, возможно мне просто не повезло со страной изготовителем! Будьте аккуратны! Всем ровных дорог

Использую уже третий комплект. Езда динамичная. Первый выходил где-то тысячь 110 после чего еще протектор оставался но уже пошли по протектору шишки от наших "хороших дорог" менял передние и задние покрышки каждые 10-15 тыс. после на втором комплекте как положенно не менял и стер их на передке за 70 тысяч. но зато никаких шишек. При балансировке грузики в основном 5-10грамм на колесо. Счас купил третий комплект. По сравнению с первыми двумя комплектами они стали более шумными, но дорогу держат великолепно и в дождь в том числе. Так-же хорошо держат удары о ямы на дорогах влетал много раз так что приходилось покупать новые диски а резина выдерживала что приятно. так-же было несколько боковых порезов но на удивление с ними отездил практически до смерти покрышек. Из трех порезов только на одном под занавес поставили кордовую латку. По снегу тоже ездил до шиномонтажа. на новой потихоньку можно доехать. единственный минус если дорога грунтовая глинистая протектор слабо очищается что ведет к пробуксовыванию т.е. набездорожье в дождливую погоду лучше не лезть.

резина, которую можно рекомендовать друшим

У меня на Fiat стоят! За лето и начало осени пробежал на них около 8000 км! О Goodyear GT могу сказть следующее: дорогу держат хорошо, позволяют немножко и пошалить! Довольно-таки мягкие! У них есть еще одна особенность - отлично ведут себя на мокром асфальте, иногда даже забываешь, что под колесами вода (и невольно едешь на высокой скорости)! Но есть одно но... тем, кто не любит ездить зимой на шипованной резине - эти шины НЕПОДОЙДУТ! Как только выпал первый снег, я почуствовал себя коровой на льду! Я немог на них подняться на мало-мальские возвышенности, управление оставляло желать лучшего (хотя как только под колесами снег и лед сменялся на снежную кашу и талую воду - все становилось на свои места - машина становилась отлично управляемой и предсказуемой)! По-этому на второй день поехал и купил шипы!!!!! Теперь ездию более уверенно и жду весны, когда обуюсь в свои Goodyer GT!!!!

Плюсы: Отлично держат дорогу, Отлично держат мокрую дорогу! В общем отличная летняя шина!

Минусы: На мой взгляд неподойдут в качестве всесезонки для регионов, где не часто лежит снег (напр. Воронеж)

Отличная, мягкая, бесшумная резина.

Переобулся недавно на DuraGrip 175/70R13, машинка сразу стала ГОРАЗДО меньше шуметь, т.е. на ровном асфальте я резину вообще не слышу, только шум воздуха, который машину обдувает. Резина ОЧЕНЬ мягкая, заметил что красные поперечные предупредительные полосы, которые понарисовывали на трассе перед пешеходными переходами сейчас вообще почти не слышно, а раньше был сильный неприятный звук при переезде. Гораздо мягче стал переезжать лежачих полицейских и т.д. Одно заметил, всё-таки не любит мелких ямок, чуть водит и чумит когда их много, а вот на ровном асфальте идёт тихо, мягко, вообще Ланос стал как Мерседес ;) И ещё один существенный плюс - ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению, проверял просто - на одном участке дороги разгонялся до 100 км, включал нейтралку и катился пока скорость не падала до 60 км (проверял несколько раз, значит ветер и прочее не в счёт раз), так вот на DuraGrip стал проезжать почти в ПОЛТОРА раза дальше чем про старой резине,а значит и економия бензина будет ;)

Плюсы: Тишо, мягко, легко катиться.

Минусы: нет

Искал резину, приличного производителя, на которой можно съехать с асфальта... Деревня, рыбалка, лес..., без фанатизма, но с запасом.... Понял выбора то особо и нет. Прошел за 5 месяцев около 9 000-10 000 км. Никаких замечаний нет... Все ОК. Резина чисто немецкая. Проблем с монтажом и балансировкой не было.

Хороший вариант для подобных целей.

РЕКОМЕНДУЮ.

В целом - уверенная 4!!!

Не многие шины после глобального удара смогут проехать пол тыщи км и не сказать - поменяй меня 8-))) просто подстукивала как нормальная резина!

Красивая, хорошая - резина, стоит своих денег!

Были шина может быть установлен на черный день. Тормоза и поведение адгезия убедили меня. Однажды летом у меня были шины проверенные предел при расширении ли шоссе в кривой, как и в тормозной путь во влажном состоянии, эти шины убедили меня. Износ шин плохо, потому что я мог festtstellen Каим износ, на 5000 км около 0, 5мм износ в Antriebsrdern является как минимальными, так как это действительно плохо можно классифицировать это значение как Шер гур. Очень хорошо достоинство Хелен, шина хижина уже далеко за 3мм потерял, но Nankang классно! Как корейцы возился класс шин, который имеет свой вкус в оптике (V Provil), спортивное и запас прочности ntigen, также по-прежнему имеет большую цену и для моего Renault Laguna, конечно, не последний в шинах будет типа. Шина не нужно прятаться от dutschen или € пических производителей. Это был мой совет для всех тех, кто по-прежнему превосходит добавить себя эти шины. Я не жалею об этом: -) И еще Groes Благодаря Eschn уставать направить на ставки сезоне. Мы видим (запись) нам ... ваша Thenote16469

Не просто так Гудиер сейчас занимает 2-е место в мире по производству шин с долей около 15%. Ребята имеют 120 лет опыта и неплохие мозги - умеют делать отличные колеса. По сути эти шины - премиальные (по характеристикам) колеса по цене самых бюджетных. Не знаю в чем тут секрет, но вот факт. Всё что ниже 3000 руб им точно проигрывает. По мере эксплуатации буду дополнять отзыв, если есть какие-то вопросы, то пишите в комментариях, отвечу.

Радует невысокая цена. Также к плюсам можно отнести неплохое исполнение резины, есть бортик для защиты дисков от притирания к бордюру. Ну и смотрится на машине вполне себе. Производство - Турция, даже не знаю, хорошо это или плохо. Во всяком случае отбалансировалась резина без проблем, что уже радует. Пока что больше 100 км/ч не разгонялся, но на этих скоростях никаких вибраций и неприятных ощущений не возникало.

Отъездил на OptiGrip 3 сезона ~40 000 км. Размер 205/60/R16. Проехал по Росии около 4000 км. из низ 2 тыс по сухому и 2 тыс в дождь. Восновном катаюсь по Украине (Киев). Стиль вождения экстримальный.

О шине могу сказать следующее:

В плане держания дороги (мокр./сух.) - практически идеально. Старт на светофорах - слабоват, но в плане торможения - идеально. Повороты держит отлично. Порой пытаешься машину пустить в занос - не даёт, держит машину на дороге. В плане износостойкости - очень неплоха. Есть один большой минус - шумная очень. Думал менять на другую (эта уже отъездила своё), но аналогов по производительности в своём размере не нашёл.

До этого катался на Michelin Pilot Primacy - тихая, но не для моего стиля езды (90град. поворот на 50-60 км/ч - уносит), с OptiGrip - на этом же повороте 60-80 км/ч - даже не качнётся. Pilot Primacy так и не докатал - кинул в гараже, купил OptiGrip.

И ещё хочу сказать. Если брать GoodYear, то нужно брать только немецкую резину, с остальными бывают проблемы.

Итог. Резина подойдет для неспешных автомоблей, при необходимости к вездеходности - кроссоверы, легкие внедорожники, пикапы; Так же подойдет для легкового транспорта при частом движении за чертой города, или по бездорожью; Для города и трассы я бы посоветовал выбрать другой рисунок и профиль.

Хорошая резина для безопасного вождения. Сцепление с дорогой выше всяких похвал. Разницы между сухой и мокрой дорогой не чувствуется, ездил и по грунтовке и по песку, нигде не застрял, хотя у меня совсем не вездеход. При всех плюсах с безопасностью и управляемостью, производитель пожертвовал уровнем комфорта. Шины жесткие и очень шумные (даже с шумкой). Очень зависят от дорожного покрытия, заметил, что если ездить по свежему асфальту, то шины преображаются, но у нас дороги отвратные, потому никакого комфорта нет. Отъездил полных 2 сезона, при замене обнаружил грыжу с внутренней стороны. Минус 1 шина. С ними нужно поаккуратней. Цена кстати выросла на 60%, потому уже не такой интересный вариант для покупки как в 2023 году. По эксплуатации претензий нет, вообще особо про них не вспоминаешь, рабочие лошадки и в дождь, и в жару, и по асфальту, и по грунтовке. Но как были шумные, так и остались.

Эксплуатировал и зимой и летом (объстоятельства)

На мой взгляд спартанский вариант цена и качество.без проблем прошла 30 тысяч(и зимой и летом)...и с таким износом как щас думаю еще 70 тысяч проедет.(как новая)

при этом и на дрэге на ней зажигал пару тройку раз-живучая...


долго выбирал между гуд еар,мишлен,и пирелли...

остановился на ней и доволен на все 100%


Надеюсь мой отзыв будет для Вас достаточно информативным,и полезным.

Мягкость дает комфорт в городе, кде куча заплаток на дороге, и стыков , проходит их очень комфортно и мягко . Но на трасе со скоростью более ста км.ч начинаешь терять увереность, машину чуть водит, типа рыскать немного начинает, чувствуется и боковой ветер если сильнее обычного бриза. К колее особо не придирчева, не сильно ее ощущает.
Я решил те небольшие проблемы о которых писал, повышенным давлением в колесе. Автопроизводитель типа рекомендует спереди 2.3 и я поставил 2.5 и резина сразу стала по увереней на трассе , ну и чуток более жесткой. Использую размер 195\60 -15 и вообще считаю что эта резина будет более хороша на высокмх профилях, видимо мои проблемы из за довольно высокого профиля и от сюда и мягкость излишняя. Производство Турция 21 года, проехал порядка 1000 км на ней, Вообщем рекомендую как одну из хороших и приличных, но по возможности берите профиль пониже, с ним она особенно хороша.

Ужасная резина! Купил в размерности 205 55 R16, брал из-за положительного эксплуатирования зимней резины этой же фирмы. Когда ставил на диск глаза стали увеличиваться от того какая кривая резина, балансировочных грузиков на каждый диск ушло по 40-50гр. на каждый диск(с дисками всё норм), а вот работники шиномонтажа когдая уезжал, наверное ржали, как кони. Через месяц езды по АСФАЛЬТУ, на переднем колесе выскочила мелкая грыжа, пока езжу так, не растёт, но не приятно. На скорости за 100 машину водит по дороге, плюс на скорости 120-130 начинает идти вибрация на руле. GOODYEAR Eagle Sport-спорт только в названии. Резина ужасно тормозит и трогается с места, не редко проскальзывая и пища из последних сил цепляясь за дорогу. Резина максимально не безопасная. Удачи на дорогах! P.S. в конце сезона будет снята и продана за копейки.

Лучшая летняя резина среди испытанных мной. Держит так, будто по рельсам едешь, но с заменой покрышек лучше не затягивать. Хотя это касается любых шин.

Не надо ожидать сверх характеристик, а свою работу она делает...

Ещё зимой, когда поменял машину, загорелся я супер покрышками. На Toyota Camry купил себе Goodyear Eagle F1GS-D3 в размерности 225 / 55 R16. Судя по здешним отзывам, резина просто супер… Я вам скажу так: на стоговой Йокогаме в дождь в заполненной колее водой я всплывал на 80-85 км/ч, на этой же резине в районе 115-120 км/ч. По шумам отличная, разницы не заметил что на разогретой, что на холодной. А вот по тормозам по сухому асфальту, могу сказать, я ожидал что меня выкинет на ремни безопасности, но чудо не произошло, замедление на уровне стоковой резины. В общем хороша резина для дождя. А об остальных характеристиках напишу спустя месяц.

Плюсы: Высокая скорость начала аквапланирования

Минусы: От торможения по сухому асфальту ожидал большего :((

Шикарно, комфортно, безопасно, спортивно...

ВАЗ-2107 Летом 2004 купил Eagle Ventura 175/70 R13. Была Rossava Start - рядом не валялась. Теперь по дороге не носит даже когда отпускаю руль, на скорсти покрышки практически не слышно. По дождю рассекаю будто его и нет, правда на Жигулях больше 120 не гоню, но это просто уже машина не та, а мог бы и быстрее. Один раз сломя голову влетел в поворот, произошел снос передка из-за слоя песка на асфальте - рядом кипела стройка. Раньше по чистому и мокрому асфальту входил как по рельсам. Ударился левым передним колесом о бордюр, СИЛЬНО ударился, но ничего боковина покрышки цела, перебалансировка не понадобилась машина держит дорогу отлично как и прежде...

Плюсы: Тихая на скорости, практически не всплывает...

Минусы: Тот кто напишет о недостатках тот не ездил на Eagle Ventura

Отличная резина. Не ожидал что выпуск 2025 год. Конечно весной оденем покажет на диске что да как. На вид отлично выглядит

Добрый день, всем автолюбителям.Хотел бы оставить отзыв о летней резине Goodyear Eagle Sport. При наступлении весны, как обычно возникает вопрос "какую лучше поставить летнюю резину? ", чтобы не гудела, помягче была и износоустойчивая. Я две недели не мог определиться с выбором резины, т.к. выбор огромен. Но мне повезло, просматривал сайт " Мосавтошина " и натолкнулся на акцию, как раз эти шины Goodyear Eagle Sport были по акции, чуть больше 4 т.р. Кстати, уже не первый раз заказываю у них шины и качеством доволен.Вот уже откатал на них около 5000 км, хочу сказать, что резиной доволен на 100%. Автомобиль чувствует сцепление с дорогой, как в сухую погоду, так и при дожде, управление отличное. Не особо шумная. Попадал в довольно приличные ямы, но резина выдержала удары достойно, пока ни одной грыжи. В общем, если выбирать середнячок, то это 100% Ваша резина!

Обалденная резина

Резина офигенная. тихая, мягкая(2.0 передние, 1.9 задние)), в поворот вхожу идеально (даже не знал что мой матрикс так может) Вчера сделал боковой порез на переднем колесе (сам виноват) так было жалко, чуть не плакал. Сразу купил четыре покрышки Dunlop (недешевые). Проехал 80 км У Ж О С !! Завтра покупаю две покрышки гудиеровские дурагрип ставлю на передок и буду счастливо ездить! А данлоп продам за полцены... До этого ездил на кумо(родная), мише, баруме. Фигня. Прошлая резина была гудиер гидрогрип по лужам чувствуешь себя царем но на сухом асфальте уши от шума закладывает. Так, что посоветывали дуру. Купил, и не жалею...

Плюсы: тихая, мягкая, хороша при разгоне и торможении

Минусы: на мокром асфальте не гидрагрип, к сожелению...

Резина как резина. Брал на доукомплектование два баллона. Время покажет)

данная резина покупалась 4 года назад на автомобиль audi 80 (185/65r14) цену к сожалению не помню из плюсов хорошо балансируется, не плохо глотает мелкие выбоины на асфальте при акваплонировании ведет себя адекватно и прогназируемо данная резина не любит убитый асфальт легко пробивается.

вывод если в вашем городе хороший ровный асфальт без пересечения с трамвайными путями и вы планируете ездить только по нему тогда можно присмотреться к этой модели но лично я второй раз за этой резиной в магазин не пойду

Поставил её сразу после покупки авто с завода шла резина росава. Проехал на ней около 890000 км. (2 комплект) Отличная резина. Хорошо держит машину на повороте. Отлично держит дорогу на мокром и покрытом толстым слоем воды асвальте где-то до 80-90 км/ч дальше начинает планировать. Ни разу не проколол. Вожу товар по Тверской обл.( дороги убитые) нет ни грыж ни трещин.Щасто попадаю в хорошие ямы диски гнутся резина стоит. Минусы Быстро снашевается. При износе процентов 60 увеличивается тормозной путь появляется визг при торможении и разгоне, на мокрой дороге при резком тормозе скользит как по льду. Хотя производитель на шильдеке которые приклеен к колесу гарантирует пробег в 64400 км. у меня столько первый комплект не прошёл. оценка 5

Пользуюсь данной маркой резины с 2007г. Стоит на заднеприводной BMW 205/55r16 и переднеприводной VOLVO 225/45r17. Раньше изготовляли в Германии, сейчас выпускают в Тайланде. Проехал на них 50000тыс и пробил колесо. Пришлось докупать 2 новые покрышки. Качество стало хуже (через 3 года использования Тайского производства стали подспускать из под бокового корда воздух. В шиномонтаже порекомендовали поставить камеры или посадить покрышки на диск на резиновый клей). Нареканий к качеству сцепления с асфальтом нет. Ниже 5 градусов не использовать, дубеет. Рекомендую для тех кто любит погонять.Чем то напоминает по прочности Ранфлет.

Жалею что опять не купил Йокогаму А-драйв, а послушал совета. Не рекомендую ни в коем случае. Посмотрите лучше Кумхо или Йокогаму. Не экспериментируйте - берите то, что знаете или то что хорошо себя проявило у друзей, а не кота в мешке. Судя по куче положительных отзывов - маркетинг работает на продвижение активно.

Оч. хор. резина, но берите топопые покрышки (напр. Eagl F1)

Износостойкость не очень, - за 3 тыс. км. сумасшедшей езды на десятке стерлась с 6 до 2,5 мм (но это в режиме RACE, кстати, за 3 т. км. сжог 2 к-та тормозных передних дисков) Для примера могу сказать, что на поганенькой резине Michlin Enerdji в таком же режиме проехал 14-15 т.км. Оч. мне понравилась прогнозируемость поведения авто на этих покрышках в экстремальных, аварийных ситуациях. По дождю идет хорошо, порадовал и тот факт, что после проезда по 2-м лункам (сняли дорожное покрытие) правой стороной, - выправил 2 литых диска, а покрышке хоть бы что.

Плюсы: Надежность управления на высоте.

Минусы: Пожалуй низкая износостойкость при оч агрессивной езде. Тихо не езжу.

Специально искал мягкую и бесшумную резину для езды по городу с высоким профилем, боялся, что не войдет размер побольше, взял профиль пошире и повыше рекомендуемого, теперь езжу и наслаждаюсь комфортом, резина проглатывает практически все неровности дорог. Но я бы не стал заявлять, что резина спортивная, только касаемо поведения на мокрой дороге, тут без сомнения она хороша, по воде идет как по сухому асфальту. По износу пока нечего сказать, катаюсь пару месяцев. Отличная резина для комфортного передвижения по НАШИМ дорогам.

К концу первого сезона появились трещины вдоль бортовой зоны, поменяли по гарантии, к концу второго сезона на двух других, то же самое, а гарантия кончилась! Хотя производитель гарантирует, что шина будет служить до полного износа протектора. В итоге пришлось брать новые, взял Dunlop, полет нормальный. Связывался с представительством Goodyear в России, ответили что им очень интересна данная ситуация, звонил менеджер, сказал в ближайшую командировку в мой город обязательно со мной свяжется и мы решим эту проблему, примерно через месяц я набрал его, он сказал что помнит про меня, и всё, тишина. Больше Goodyear брать не буду, покупать новые шины на один сезон не рентабельно.

Неплохая, особенно на мокром покрытии.Шумная.

На резине езжу 3 сезон, досталась от предыдущего владельца, сам не покупал. Стоит на передке (переднеприводная Тойота), сзади тоже Гудиер Игл Вентура. По мокрой дороге с высотой осадков до 5 мм, очень уверенно держит дорогу даже на 100 км, в прошлом году случайно шиномонтажники установили на перед Игл Вентуру, дак в дожди машина управлялась значительно хуже. Доргу по сухому держит тоже здорово, износоустойчивость отличная, но ооочень шумная, действительно подумаешь о подшипниках. Советую тем, кто живет там, где часто идут дожди, на юге не советую, она на это и не расчитана.

Плюсы: Очень устойчива к аквапланированию

Минусы: Шумность

Купил а/м немецкой сборки вместе с родными шинами.машина 2006 г.в.и соответственно и шинам столько же.Пробег 137000 из них 95000 лето , я лично проехал на них 32000 км.Доволен управляемостью.за весь пробег 1 раз только колесо проколол.вставил шнур и все.всегда давление 2,2 .протектор на 1 сезон я думаю остался.впереди лето.посмотрю на сколько еще хватит.единственный минус .шумные.в меру жесткие.главный плюс машину держат отлично.смело 190 кум/ч можно держать без страха в любую погоду.Люблю ездить на дольняк..Может новые такие же возьму, если найду в продаже.Рекомендую однозначно.а по поводу шума.арки надо проклеить и будет ок.у меня товарищ так сделал на таком же а/м.Разница есть стоящая.

размер 205 на 55 R16 сделана в Германии

Мой стаж невелик, могу сравнивать только с Dunlop DZ-101.

Шина не скоростная, поворот на перекрестке при скоростях выше 80 грозит сносом, но зато в мокрую погоду можно войти в тот же поворот на 70 без проблем. Отлично разрезает воду, скопившуюся в колеях - приятно когда в дождь мою легковую развалюху не могут догнать джипы. Для меня главный недостаток предыдущей шины решен - при скоростях выше 100 при проезде глубоких луж больше не надо судорожно вцеплятся в руль и вспоминать всю свою жизнь, но с другой стороны - надо быть аккуратней на сухом асфальте. Стараюсь использовать в основном в мокрую погоду. В сухую погоду пользуюсь другой машиной.

После перехода с Бриджстоун Туранза машина начала есть бензина почти на литр меньше на 100 км.

Шины проходили более 100 тыс. км. Заменил из-за повреждения одно шины без возможности восстановления. А размерности 205/55 R16 уже нет на рынке. После такого пробега еще осталось почти миллиметр до индикатора.

Могу предложить, что долгожитетельство связано с "пенсионерской" манерой вождения :).

По началу тишина радовала по сравнению с Бриджстоун. Однако по мере износа шум становился все более навязчивым. На четвертом (заключительном) сезоне шум стал таким сильным, что возникало желание проверить ступичные подшипники.