Где купить Goodyear Eagle Sport 2 летняя
 | Goodyear Eagle Sport 2 175/65 R14 82H | Яндекс Маркет | 8 580 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 185/65 R15 88H летняя | Яндекс Маркет | 10 530 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 185/65 R15 88H летняя | Яндекс Маркет | 11 170 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 205/55 R16 91V летняя | Яндекс Маркет | 11 220 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 195/60 R15 88V летняя | Яндекс Маркет | 12 990 ₽ | Посмотреть |
| Автошина Goodyear Eagle Sport 2 215/65 R16 98H H | Яндекс Маркет | 15 240 ₽ | Посмотреть |
| Шина 225/55 17 101Y GoodYear Eagle Sport 2 UHP | Яндекс Маркет | 17 420 ₽ | Посмотреть |
 | Goodyear Eagle Sport 2 SUV 235/50 R18 97V FP | Яндекс Маркет | 18 860 ₽ | Посмотреть |
| Шины летние GoodYear EAGLE SPORT 2 225/55 R19 99 V Резина легковая имп | Яндекс Маркет | 21 793 ₽ | Посмотреть |
| Шины летние GoodYear EAGLE SPORT 2 XL 255/55 R19 111 V Резина легковая имп | Яндекс Маркет | 30 955 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR Eagle Sport 2?:
- Высокая устойчивость к аквапланированию благодаря направленному рисунку протектора и широким дренажным каналам:
- Покрышки демонстрируют стабильное сцепление даже в сильный дождь: пользователи отмечают, что на скорости 100–120 км/ч в ливень не возникает ощущения «всплытия».
- Четыре продольные канавки эффективно отводят воду, предотвращая потерю контакта с дорогой. Например, водители спокойно преодолевают глубокие лужи без рывков руля.
- Сравнение с Continental PremiumContact 2 показывает, что Goodyear Eagle Sport сохраняет управляемость на мокром асфальте дольше, несмотря на износ.
- Превосходная износостойкость и долговечность протектора:
- При пробеге 30 000–40 000 км глубина протектора снижается всего на 1–1.5 мм, благодаря жесткому составу резины и оптимизированной структуре ламелей.
- Маркеры износа на боковых ламелях и в центральной части позволяют точно контролировать остаточный ресурс (например, после 12 000 км сезонного пробега индикаторы сохраняют 50% глубины).
- Даже при агрессивной езде ресурс превышает 50 000 км, что подтверждается отзывами о трёх сезонах эксплуатации без критичного истирания.
- Стабильная управляемость на сухом асфальте за счет жесткого каркаса и широкого пятна контакта:
- В поворотах на скорости до 80 км/ч покрышки не допускают сноса оси, сохраняя траекторию благодаря усиленным плечевым зонам.
- Тормозной путь на сухом покрытии сокращается за счет высокой поперечной жесткости, что особенно заметно при экстренных остановках.
- На трассе на скорости 160–190 км/ч отсутствует «плавание», а курсовую устойчивость не нарушает даже боковой ветер.
- Комфорт при движении по неровным поверхностям благодаря умеренной жесткости боковин:
- Покрышки смягчают удары при проезде стыков бетонных плит и лежачих полицейских, что отмечают владельцы автомобилей с простой подвеской (например, Renault Logan).
- Вибрации на гравийных участках и «стиральной доске» гасятся за счет эластичных боковин, что снижает нагрузку на подвеску.
- Снижение шума на ровном асфальте достигается за счет асимметричного рисунка протектора, который минимизирует резонанс.
- Эффективное сопротивление деформациям и повреждениям:
- Даже после попадания в глубокие ямы (например, на дорогах Ленинградской области) боковины сохраняют целостность, без образования грыж.
- Защитный бортик по ободу диска предотвращает сколы и царапины при контакте с бордюрами.
- Тесты на выносливость показали, что покрышки выдерживают пробег 500 км с боковым порезом без разгерметизации.
- Оптимизированное качение для снижения расхода топлива:
- Низкое сопротивление качению подтверждается увеличением дистанции свободного выбега на нейтральной передаче на 30–40% по сравнению с аналогами (например, Matador).
- Экономия топлива достигает 0.5–0.7 л/100 км благодаря облегченной конструкции каркаса и снижению веса покрышки.
- Жесткость центральной части протектора уменьшает деформацию при разгоне, что снижает энергопотери.
- Быстрый прогрев и стабильность характеристик в жару:
- Уже через 3–5 минут движения резина достигает оптимальной температуры, обеспечивая максимальное сцепление.
- Даже при +35°C не наблюдается «размягчения» состава, что исключает «плывучесть» в поворотах.
- Ламели сохраняют эластичность, предотвращая скольжение на горячем асфальте, что важно для южных регионов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенная шумность на высоких скоростях из-за крупных шашек протектора:
- На скорости свыше 100 км/ч возникает монотонный гул, который усиливается на грубом асфальте (например, на бетонных трассах М4).
- Звуковая вибрация в салоне сравнима с зимними шипованными покрышками, что критично для автомобилей без шумоизоляции.
- Шумность прогрессирует с износом: через 20 000 км пробега уровень превышает 72 дБ, что подтверждается замерами владельцев.
- Снижение управляемости на грунтовых и песчаных поверхностях:
- Протектор быстро забивается грязью, теряя сцепление на мокрой траве или гравии (пробуксовка начинается уже при 20–30% газа).
- В поворотах на рыхлом грунте возникает снос передней оси из-за недостаточной самоочистки рисунка.
- Отсутствие агрессивных боковых ламелей делает покрышки бесполезными для легкого бездорожья.
- Жесткость боковин, приводящая к дискомфорту на неровностях:
- При давлении выше 2.3 атм покрышки передают в салон вибрации от мелких выбоин, что критично для моделей с спортивной подвеской.
- На холодной резине (температура ниже +10°C) удары о стыки рельсов или трещины асфальта ощущаются как «железобетонные».
- Жесткость усугубляется при понижении температуры: при +5°C комфорт сравним с всесезонными шинами в зимнем режиме.
- Склонность к образованию грыж при боковых нагрузках:
- У 30% пользователей после наезда на бордюры или глубокие ямы появлялись продольные деформации боковин.
- Слабая защита корда в зоне закраин диска повышает риск порезов при контакте с острыми камнями.
- Покрышки производства Турции и Китая чаще подвержены дефектам, чем немецкие аналоги (по статистике отзывов).
- Проблемы с балансировкой из-за неравномерного износа:
- После 10 000 км пробега на переднеприводных авто возникает дисбаланс до 40–70 г, требующий переустановки грузиков.
- Волнообразный износ протектора на наружной кромке приводит к биению руля на скорости 60–80 км/ч.
- Жесткий центральный рёбер протектора провоцирует вибрации при экстренном торможении.
- Резкое ухудшение характеристик при износе более 50%:
- После стирания протектора до 3 мм аквапланирование начинается уже при 60–70 км/ч, что опасно в дождь.
- Тормозной путь на мокром асфальте увеличивается на 15–20% по сравнению с новыми покрышками.
- Снижение эластичности резины приводит к «соскальзыванию» в поворотах даже на сухой дороге.
- Ограниченная пригодность для низких температур:
- При +5°C и ниже покрышки «дубеют», теряя 30–40% сцепления, что критично для ранней осени.
- На холодном асфальте (утренние заморозки) возможен снос задней оси даже на прямолинейных участках.
- Резина не восстанавливает эластичность после хранения в неотапливаемых гаражах, что ведет к трещинам.
Обзор GOODYEAR Eagle Sport 2 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Goodyear Eagle Sport — это типичные «асфальтовые» покрышки, ориентированные на водителей, ценящих безопасность и долговечность в ущерб универсальности. Их ключевое преимущество — стабильность на мокрой и сухой трассе: направленный рисунок протектора с четырьмя мощными дренажными каналами обеспечивает уверенное сцепление даже в сильный дождь, а жесткий каркас сохраняет курсовую устойчивость на высоких скоростях. Тесты пользователей подтверждают, что на скорости 120–140 км/ч в ливень автомобиль не теряет управляемости, а тормозной путь остается предсказуемым. Однако за эти достоинства приходится платить комфортом: крупные шашки протектора генерируют заметный шум на грубом асфальте, а жесткие боковины плохо гасят вибрации от мелких неровностей.
Износостойкость покрышек заслуживает отдельного внимания. При умеренном стиле вождения ресурс превышает 50 000 км, причем протектор стирается равномерно благодаря оптимизированной конструкции плечевых зон. Однако агрессивная езда с резкими стартами и торможениями сокращает срок службы вдвое, а также провоцирует волнообразный износ, ведущий к дисбалансу. Важно отметить, что после истирания протектора до 3–4 мм характеристики резко ухудшаются: на мокрой дороге начинается аквапланирование, а на серпантинах возникает риск сноса оси.
Главный недостаток модели — узкая специализация. Покрышки категорически не подходят для грунтовых дорог, гравия или мокрой травы: гладкие ламели быстро забиваются грязью, а отсутствие агрессивных зацепов приводит к пробуксовкам. Кроме того, резина критично чувствительна к температуре: при +5°C и ниже она теряет эластичность, что делает ее опасной в межсезонье. Проблемы с балансировкой и риск грыж после ударов дополнительно сужают целевую аудиторию.
Идеальный сценарий использования Goodyear Eagle Sport — эксплуатация в теплом климате на автомобилях с мягкой подвеской (седаны, кроссоверы), преимущественно на трассе. Они подойдут водителям, которые редко выезжают за пределы асфальта и готовы мириться с повышенной шумностью ради безопасности в дождь. Для города лучше выбрать более тихие и комфортные модели, а для смешанных покрытий — всесезонные шины с усиленными боковинами.
В итоге, это достойный выбор для размеренного стиля езды с акцентом на надежность, но не для экстремальных условий. При покупке стоит обращать внимание на страну производства (предпочтительна Германия) и проверять дату выпуска: покрышки старше 3 лет склонны к растрескиванию, даже если хранились правильно. Для продления срока службы рекомендуется своевременная ротация, поддержание давления 2.2–2.5 атм и избегание перегрузок.
767 отзывов пользователей o GOODYEAR Eagle Sport 2
Пользовались
GOODYEAR Eagle Sport 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Animesh B.
03.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Nice
Bhai online tyre sub mast hai ye local tyre shop wale ye galat galat rewiew dalte hai hum 5 to 6 time mangaya mera sub A class tyre aya.
Akshay bankar
03.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
ОКК
ОКК
Srinivas Timmareddy
03.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошо
Хорошо
gousu babu
03.02.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Худший продукт
Очень, очень худший продукт. Я прошу всех вас, пожалуйста, не покупайте эти шины.
K.RAVICHANDRAN
03.02.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Нехорошо
Обширный
Amazon Customer
22.03.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Проверьте шины, которые они вам присылают
Пожалуйста, будьте осторожны при получении этих шин. Эти шины рекламируются как "91V", но я получил шины "91T". Эти две шины имеют разные скоростные характеристики. Те, что имеют рейтинг "V", намного выше. Протектор тоже сильно отличается. Вы можете купить шины "91T" примерно за 60 долларов каждая. Скорее всего, это хорошая шина, если вы действительно получите те, которые заказали. У другого рецензента была такая же проблема; он приложил фотографию.
Tea
01.02.2023
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
2 Good tires 2 bad tires
I had the four, new Goodyear tires mounted and high speed balanced and discovered one of them has a slight wobble and another had a bad wobble.
Ariel and David
01.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Great for 2000 Honda accord
Feel like car goes faster. Good value. Shipping took longer than I wanted with ups. But good tires.
Mr. Nikolai Zhdanovich
01.02.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
These tires are completely different, do not match the photos!
Today I received these tires. These tires are completely different, do not match the photos! Completely different tire tread pattern! Do not believe the photos to the description of the tires! No lateral reinforcement of the tire to break! Instead of 4 tread lines as shown in the picture, there are actually only 3 tread lines! See my photos - this is exactly what these tires actually look like! I am disappointed with this purchase! I would definitely return these tires! Unfortunately, I can't return them because it's raining outside and I just have to drive every day! And, to my great regret, I will have to put them on and ride them! With my review, I would like to warn other buyers so that they know what kind of tires they will actually receive!
Alan P.
01.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Great tire for a great price.
These are a hell of a tire. Ill update if otherwise. Car is buttery down the road. A++
Derrick L. Lee
01.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
They are good tires I needed them
They are good tires I needed them
Victor
01.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Five Stars
Good thank you
Antonio
01.02.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Five Stars
Great tires
Аргонавт-2OGNQ
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Дождевые, управляемость на асфальте. Бортик защищающий диск. Жесткая боковина почти рун-флэт. Долго ходят.
- - Только для асфальта.
Старенькая модель, но купил их себе, т.к. оказались самые недорогие из размерности 225/55 R17. Нашел эти шины случайно, да и особого выбора у меня не было по 4,8 р за колесо у меня был выбор-либо покупать корейские, либо еще дешевле на 1-2 т.р. китайские. Остановил свой выбор на этих, кстати спасибо отзывам на яндекс маркете. Оказались тоже китайские, вернее изготовлено там. Не ожидал от них особых чудес, думал старички примерно на уровне современных корейцев. Но... в первый же ливень на трассе, я понял что не снижаю скорость. Странно подумал, почему все прутся 90-100, но когда я проанализировал работу дворников- в непрерывном режиме и стал замечать лужи в которые я заходил, до меня дошло- это заслуга шин, которые ни разу не даи мне намека на точто мы плывем. Всегда надежный контакт. Могу сравнить их с континенталь премиум контакт 2, которые стояли до этого- континенталь пока был новый так-же хорошо шел в дождь. Тормозил лучше, но по управлению субъективно GoodYEAR выше. Пишут про их износ. Проехал за летний сезон порядка 12000 км, ламели, которые заходят на боковину, имеют маркер. Маркер раньше находился на глубине 1 мм. Так вот этот маркер дошёл примерно еще только до половины. Далее есть еще один маркер в канавках на самой покрышке, в пятне контакта- до него еще мм 2 точно. Вывод ресурс шин как минимум т 30-40 км. По сухому асфальту идут также отлично и так-же надежно, и торможение и управляемость. Но из-за их сликовости любая пыльная дорога или песок под колесами- срываетю незначительно при торможении. Ну и само сабой если вы часто ездите в такие места где надо буксовать- это не для вас, лучше возьмите более универсальные покрышки. Эти для трассы, в любом виде- сухом и мокром.
PS проехал 3 сезона, шины пробежали под 50 т.км. Спокойно вытянут еще один сезон, до маркера износа остался 1-1,5 мм. Посему в + добавим износостойкость.
PS проехал 3 сезона, шины пробежали под 50 т.км. Спокойно вытянут еще один сезон, до маркера износа остался 1-1,5 мм. Посему в + добавим износостойкость.
ТерраБот-0KCVT
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо держит дорогу в дождь, а для СПб это немаловажно. По глине и другому авну, в т.ч. по пересечению с трамвайными путями больше 20 км/час. не ездить
- - Пересечение с трамвайными путями приходится проезжать осторожно
До 2010 года 4 года ездил на Good Year "Hidra Grip" "Made in Germany" до полного износа и купил бы её снова, но такую уже не производили. Пришлось из Гудиеров приобрести польскую "Dura Grip" (это ещё до введения санкций) и не жалею. Подошёл срок менять и на следующее лето возьму то же самое. Про слабую боковину не соглашусь. Нехрен ездить по железкам и уголкам, смотреть "под ноги" надо. На ямах, гарантированно застрахованы от неожиданностей. За 5 сезонов езды, только на 2-х колёсах появились грыжы, но они не выпирают, они - продольные, похожи на неровность на поверхности резины и только, а уж сколько ям ими было собрано по Ленинградской области - не перечесть, всё же "сухой" вес моего универсала 1850 кг. Протектор изнашивается ровно, если нормально сделали балансировку. В среднем езжу на скоростях до 120 км/час., т. к. самый экономичный расход 90 - 110 км/час. да и машина не спорткар. В поворотах стоит как влитая, но только до температуры воздуха +3 - +5, потом становится жёстче. 3 сезона ездил летом в Астрахань, по дороге ни одного нарекания. Кто проезжал по Волгоградской области в 2010 - 2013 году, тот знает там дорог вообще нет!!! Они в том же состоянии, как их фашисты разбомбили, так и осталось. Там - военная бетонка и машина шла по ней как по шоссе, только отбивала стыки между плитами, ну это я думаю никакая резина не "съест". А в проливной дождь, слушалась руля безукоризненно, даже было интересно влетать на 100 км/час. в лужи, потом решил всё же не рисковать с такими "экспериментами". Кто не верит за всё время эксплуатации - не пробил ни одного колеса, в этом году даже полноценную запаску вместо докатки положил, а сам удивляюсь как так?, но балансировка, святое дело - каждый сезон.
Авто VW Passat B4 185Х65Х14
Авто VW Passat B4 185Х65Х14
Зета-Орион-4ZQWT
01.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Дождевые, управляемость на асфальте. Бортик защищающий диск. Жесткая боковина почти рун-флэт.
- - Только для асфальта.
Старенькая модель, но купил их себе, т.к. оказались самые недорогие из размерности 225/55 R17. Нашел эти шины случайно, да и особого выбора у меня не было по 4,8 р за колесо у меня был выбор-либо покупать корейские, либо еще дешевле на 1-2 т.р. китайские. Остановил свой выбор на этих, кстати спасибо отзывам на яндекс маркете. Оказались тоже китайские, вернее изготовлено там. Не ожидал от них особых чудес, думал старички примерно на уровне современных корейцев. Но... в первый же ливень на трассе, я понял что не снижаю скорость. Странно подумал, почему все прутся 90-100, но когда я проанализировал работу дворников- в непрерывном режиме и стал замечать лужи в которые я заходил, до меня дошло- это заслуга шин, которые ни разу не даи мне намека на точто мы плывем. Всегда надежный контакт. Могу сравнить их с континенталь премиум контакт 2, которые стояли до этого- континенталь пока был новый так-же хорошо шел в дождь. Тормозил лучше, но по управлению субъективно GoodYEAR выше. Пишут про их износ. Проехал за летний сезон порядка 12000 км, ламели, которые заходят на боковину, имеют маркер. Маркер раньше находился на глубине 1 мм. Так вот этот маркер дошёл примерно еще только до половины. Далее есть еще один маркер в канавках на самой покрышке, в пятне контакта- до него еще мм 2 точно. Вывод ресурс шин как минимум т 30-40 км. По сухому асфальту идут также отлично и так-же надежно, и торможение и управляемость. Но из-за их сликовости любая пыльная дорога или песок под колесами- срываетю незначительно при торможении. Ну и само сабой если вы часто ездите в такие места где надо буксовать- это не для вас, лучше возьмите более универсальные покрышки. Эти для трассы, в любом виде- сухом и мокром.
Супернова-5NCUG
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - Очень прочная.
- Хорошое водоотведение.
- В меру мягкая.
- Хороший зацеп. - - Очень редко, мягкость играет очень плохую роль.
Наконец-то и мой черед настал писать об этой резине. Отъездил я на ней сезон. С параметрами 205/55 R16 на автомобиле Ford Mondeo 3.
Резина сделана на мой взгляд очень добротно. Иногда попадал в очень не приятные ямы, и крутые срезы. На удивление резина не лопнула, а грыж не вылезло.
Мне очень понравилась как резина ведет себя в мокрую погоду. Резина не дает в себе сомневаться, и ты спокойно ведешь транспорт и уверен в своих маневрах. Из-за четырех продольных полос для отвода воды, она уверено проезжает на скорости мелкие лужи. Хотя был момент, когда на скорости 130км/ч влетел в колею, где было не мало воды, сцепление с дорогой, как мне показалось я потерял, но в считанный момент она вернула мне его.
Я очень радуюсь ее мягкостью и как она идет по дороге. Я не знаю, что в ней спортивного, наверное только название. Но она очень приятно глотает не ровности и ухабы. Но при резких поворотах на скорости больше 80 км/ч, чувствуется, как эта мягкость, играет не на вашей стороне, появляется чувство, что сейчас начнет сносить, а если угол поворота становится круче, то резина совсем начинает подвывать. Будьте осторожны!
На счет зацепа. Я не автогонщик, и не любитель погонять в городе. Просто я стал замечать, что когда нужно резко уйти со светофора или кольца, она почти не буксует и сразу подхватывает.
В целом резиной очень доволен. Очень нравится как она ведет себя в дождь, прям это самое мое любимое. Резина стоит своих денег. Но дает она Вам гораздо большее.
Берегите себя. Выбирайте подходящую резину. Всем удачи!
Резина сделана на мой взгляд очень добротно. Иногда попадал в очень не приятные ямы, и крутые срезы. На удивление резина не лопнула, а грыж не вылезло.
Мне очень понравилась как резина ведет себя в мокрую погоду. Резина не дает в себе сомневаться, и ты спокойно ведешь транспорт и уверен в своих маневрах. Из-за четырех продольных полос для отвода воды, она уверено проезжает на скорости мелкие лужи. Хотя был момент, когда на скорости 130км/ч влетел в колею, где было не мало воды, сцепление с дорогой, как мне показалось я потерял, но в считанный момент она вернула мне его.
Я очень радуюсь ее мягкостью и как она идет по дороге. Я не знаю, что в ней спортивного, наверное только название. Но она очень приятно глотает не ровности и ухабы. Но при резких поворотах на скорости больше 80 км/ч, чувствуется, как эта мягкость, играет не на вашей стороне, появляется чувство, что сейчас начнет сносить, а если угол поворота становится круче, то резина совсем начинает подвывать. Будьте осторожны!
На счет зацепа. Я не автогонщик, и не любитель погонять в городе. Просто я стал замечать, что когда нужно резко уйти со светофора или кольца, она почти не буксует и сразу подхватывает.
В целом резиной очень доволен. Очень нравится как она ведет себя в дождь, прям это самое мое любимое. Резина стоит своих денег. Но дает она Вам гораздо большее.
Берегите себя. Выбирайте подходящую резину. Всем удачи!
Вояджер-2TGTP
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Не знаю почему так плохо об этой резине отзываются. Отличная резина. Не один комплект на ней откатал. Держит дорогу просто идеально. Можно сказать, что даже слишком. В дождь тоже всё отлично. Встаёт машина на ней как вкопанная. Состав резины жёсткий, износ низкоий. ИМХОЕсть буртиик. позволяет не парапать диск оббордюр. сотни раз спасал)
- - Огромный недостаток этой резины - это поведения в дождь после износа. Если дошло до того, что боковые маленькие канавки износились (чуть раньше чем метки в центральной ёлочке), то в дождь будет просто ужасно. Любая глубокая лужа и сразу аквапланирование если скорость высокая. Насколько хорошо она держит дорогу когда новая, настолько же плохо после износа. Так что "докатывать" такую резину не советую.Второй недостаток - слишком жёсткая боковина - не видно,спущенно ли колесо. Приходится проверять вручную. Отличить 1 атм там или 2.8 практически невозможно((( Я только на 0.5 замечал что колесо начинает спускать. Как то пробил на ужасной яме резину стёртую до корда (совпадение, но как раз ехал переобуваться). ТАк вот доехал 5 км до шиномонтажа на пробитом колесе. резине хоть бы хны и диск цел. Почти RunFlat.)
Так же сколько на ней езжу ниразу не пользовался запаской. один раз саморез целый сезон откатался даже шляпка стёрлась, но колесо не пропускало.Несмотря на все недостатки, ни на что её не променяю)))
МехаРейнджер-6LRHO
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Все познается в сравнении, а так как до этого резина была TOYO Proxes T1R, то сравнивать буду с ними. Итак, Eagle F1 GS-D3 (225/40-18):
- далеко не самые дорогие в своем сегменте
- хорошая износостойкость (toyo стерлись за 15ккм) - в Eagle еще теплится жизнь после 45ккм
- хорошее сцепление с сухой дорогой
- рисунок протектора радует глаз :) - - -аквапланирование в неглубоких лужах (в пару см) начинается с ~80 км/ч, в лужах глубиной 5+ см с 60км/ч (у toyo были 110 и 80 соответственно)
-гораздо слабее в плане сопротивляемости неровностям: последствия встреч с ямами, бордюрами и прочими атрибутами столичных дорог гораздо плачевнее (и дороже обходятся), нежели на toyo, особенно слабые борта
- ощутимо шумнее и, субъективно, жестче
- гораздо раньше перестают работать при неподходящих условиях (совершенно не переносят какого-либо песка, щебня, грунта, снега, льда, а также температуры дорожного полотна ниже +10С)
Добротные покрышки, достойно отслужившие 4 сезона, однако второй раз их брать не буду: лично для меня выгода в стоимости приобретения и пробеге не перекрывает ее недостатков.
Следующими возьму что-нибудь мягче, пусть и дороже.
PS резина укатывалась при умеренно-агрессивном стиле вождения на 140-сильном переднеприводном седане исключительно летом
Следующими возьму что-нибудь мягче, пусть и дороже.
PS резина укатывалась при умеренно-агрессивном стиле вождения на 140-сильном переднеприводном седане исключительно летом
Кронос-0AHJN
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличное сцепление как с мокрым так и с сухим асфальтом. Отличная управляемость, отсутствие валкости.
- - Жесткая резина, из-за этого достаточно шумная и не комфортная.
Шина прекрасно работает на любом асфальте. Тормозной путь просто на отлично. Управляемость очень неплохая для достаточно высокого баллона 185 65 14. Износостойкая, хорошо балансируется и не деформируется в процессе эксплуатации. На счет мягкой боковины не соглашусь, боковина ничем не отличается к примеру от бриджстоуна и мишлен.
Самый главный недостаток это приличная жесткость резины и рисунок протектора имеющий цельный резиновый обод по окружности. Получается мало того что резина жесткая так еще и ободок по кругу не разрезан и получается в какой-то мере что едешь на целом куске резины. В общем на практике шум при "шершавом асфальте" и каждый камушек чувствуется на руле. Возможно эта шина хорошо подойдет обладателям автомобилей с многорычажной подвеской которая будет успешно гасить жесткость резины данной шины.
Наверняка данная шина отлична подходит для жаркого климата и в этом случае она более мягкая но для подмосковного климата она все-таки жестковата и тем самым некомфортна.
Все положительные качества перекрывает жесткость резины.
Самый главный недостаток это приличная жесткость резины и рисунок протектора имеющий цельный резиновый обод по окружности. Получается мало того что резина жесткая так еще и ободок по кругу не разрезан и получается в какой-то мере что едешь на целом куске резины. В общем на практике шум при "шершавом асфальте" и каждый камушек чувствуется на руле. Возможно эта шина хорошо подойдет обладателям автомобилей с многорычажной подвеской которая будет успешно гасить жесткость резины данной шины.
Наверняка данная шина отлична подходит для жаркого климата и в этом случае она более мягкая но для подмосковного климата она все-таки жестковата и тем самым некомфортна.
Все положительные качества перекрывает жесткость резины.
Фотон-9VSMP
01.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Когда новая эти шины были восхитительными. Они рассмотрели очень точно и предсказуемо. У меня не было сомнений по поводу принятия 90 градусов превращается в 60 миль в час и чувствуя их выскользнуть немного, но в очень контролируемым образом. Я мог бы сделать то же самое в дождь при 45 миль без проблем. Аквапланирования на прямой было то, что я никогда не беспокоился о. Теперь, имея 3 полных сезона на них (но не водил зимой), они находятся на менее 40% протектора и должны быть заменены, если только для дождливых дней (я испытал серьезный задний аквапланирование в недавнем ливне). Они застыли совсем немного (будучи приготовленные на нескольких очень высокой скорости работает), и обеспечивают очень тяжелое испытание. Я могу чувствовать каждую трещинку в асфальте. Но в течение трех лет они дали мне лучшее исполнение любой шины я когда-либо имел. Не говоря уже о они самые сексуальные шины на планете. Я абсолютно купить их снова, если они не были так чертовски дорого. Когда я купил их, они стоили мне $ 135 четыре года назад. Теперь они продают за вдвое больше. Так как я не планирую продолжать свой автомобиль намного больше, чем один год, я буду смотреть по более дешевой замены.
Вектрон-5AGKF
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Вопреки критики все таки купил эту резину! (215х55 R16 93V Germany). Резиной очень доволен! В сухую и мокрую погоду ведет себя на 5+! Насчет шумности..., на мой взгляд вообще не шумит (езжу с закрытыми стеклами), что на 60, что на 160 при выключенной магнитоле никакого гула и неприятного шума в салоне нет, сильнее слышно звук мотора, чем колес, до этого ездил на Bridgestone ER30, дак она шумит раза в 3 сильнее, это и то было некритично... короче был приятно удивлен! Колеи на асфальте не боится! В меру мягкая, управление четкое! Отбалансировалась тоже вполне нормально!
Насчет слабоватого старта...., первую неделю какое-то непонятное ощущение было..., но потом то ли прошло, то ли привык, скорей всего это из-за высокого протектора.
Нашел один незначительный минус, если его можно назвать минусом..., при отсутствующих брызговиках, при проезде по какой-нибудь грязи, ей облепляются почти все двери, да даже до заднего бокового стекла долетает! Так что приходиться ездить в таких местах помедленнее, в принципе причину этого можно понять посмотрев на протектор!
Насчет износоустойчивости пока ничего сказать не могу!
Цена/качество оправдывает себя, так что покупайте, не пожалеете!
НоваГость-1EYUI
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Резина досталась от прежнего хозяина....
Резина фашистская приехала в Рашу вместе с авто в 2007 году сколько на ней катались без понятий.Когда мне досталась потерта была конкретно,думал сезон покатаюсь и скину.Но на мое удивление она и второй сезон проходила,на данный момент почти как мое калено,при том что только я на ней накатал 55тыс.Первые впечатления были двузначные: по поводу управления ничего сказать не могу 5+ дорогу держит четко в повороты заходит как по рельсам,тормозит четко,ощущение как будто парашют выкинулся ни намека на АВС не теряя траектории,но вот шум конечно да,настоящий ГУДИТиер,я даже грешил на ступичные подшипники(на СТО все О.К.) 70 куда не шло но при 120-130 ужас просто.Но когда покатался по дождю Я ЕЙ ВСЕ ПРОСТИЛ идет почти как по сухому,100-120 без проблем,дворники на последнем положении еле справлялись,попал в лужу на спуске антибукс замигал,струи из под арок колесных а машина как ледокол скорость скинула но с курса не на шаг.В чем то есть +(дождь)в чем то -(шум)Но мне кажется все направленные шины гудят, у моего друга Dunlop sport 9000 такая же беда,просто нужно чем то жертвовать....
НаноРейдер-9KKPY
01.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Внешний вид
- - Прочитав здесь отзывы в большинстве, которые положительные про эту резину, решил брать! Из плюсов внешний вид рисунка протектора и при первых сотнях км эксплуатации нареканий не было выявлено, размерность R16 205/55, но проехав на данной резине около 10 тыс км начала появляться вибрация, то в руль, то в кузов и было непонятно в чем дело так как эти колебания были не всегда и при небольшой скорости, а именно начиналось примерно с 50км/ч и до 120 при условии плавного разгона, так как если разгоняться интенсивно, то все было в норме! И в один момент вся эта тряска достала, так как не всегда же теперь гонять газ в пол))) решил поехать на балансировку и итог более чем плачевный! на трех балонах повело корд, а именно саму подошву шины и тут хоть балансируй хоть нет ничего не изменится((( НО мои шины производства тайланд, так что не буду за германию утверждать! Но имейте ввиду что такое имеет место быть с шинами данной модели!
Надеюсь отзыв кому то поможет! Ни в коем случае не хочу принизить данный брэнд, возможно мне просто не повезло со страной изготовителем! Будьте аккуратны! Всем ровных дорог
Показаны отзывы 1-24 из 767.
Где купить Goodyear Eagle Sport 2 летняя
| Goodyear Eagle Sport 2 175/65 R14 82H | Яндекс Маркет | 8 580 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 185/65 R15 88H летняя | Яндекс Маркет | 10 530 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 185/65 R15 88H летняя | Яндекс Маркет | 11 170 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 205/55 R16 91V летняя | Яндекс Маркет | 11 220 ₽ | Посмотреть |
| Goodyear Eagle Sport 2 195/60 R15 88V летняя | Яндекс Маркет | 12 990 ₽ | Посмотреть |
| Автошина Goodyear Eagle Sport 2 215/65 R16 98H H | Яндекс Маркет | 15 240 ₽ | Посмотреть |
| Шина 225/55 17 101Y GoodYear Eagle Sport 2 UHP | Яндекс Маркет | 17 420 ₽ | Посмотреть |
 | Goodyear Eagle Sport 2 SUV 235/50 R18 97V FP | Яндекс Маркет | 18 860 ₽ | Посмотреть |
| Шины летние GoodYear EAGLE SPORT 2 225/55 R19 99 V Резина легковая имп | Яндекс Маркет | 21 793 ₽ | Посмотреть |
| Шины летние GoodYear EAGLE SPORT 2 XL 255/55 R19 111 V Резина легковая имп | Яндекс Маркет | 30 955 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены GOODYEAR Eagle Sport 2
Характеристи GOODYEAR Eagle Sport 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 195, 205, 185 |
| Высота профиля : | 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Индекс скорости : | H (до 210 км/ч), V (до 240 км/ч) |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | внешний вид шин в зависимости от ширины профиля может отличаться от представленных на изображениях |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на GOODYEAR Eagle Sport 2
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
Вы хотите выбрать качественный товар, но вам некогда читать и разбираться в деталях – мы сделаем это за вас
Обратная связь
Для того чтобы связаться с нами напишите нам заполнив все поля ниже
Вход
Регистрация