Отзывы о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 летняя
162 отзывов пользователей о GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2
Пользовались
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Устойчива к аквапланированию.
Шумность средняя - - Увеличенный расход топлива,
плохая управляемость, не держит колею
Проехал 1000км дал "притереться."
Дорогу держит ужасно. На трассе руль приходится держать обеими руками!))
Расход топлива по трассе в СПОКОЙНОЙ МАНЕРЕ 8.6л., если давить 140+, то к 10 л. Ну а если "тошнить" ,то 7.5л..(зимняя была 225/55 хакка7- к управляемости никаких вопросов, расход 7.5л.на 100км.в загородном режиме! ) .
К концу 2-го сезона сильно износилась. Из чуть более глубокой колеи выпрыгивает!
- + управляемость авто.
- - шум в салоне, грыжи на боковинах
после сезона использования (около 6 т.км) появилась грыжа на боковине одной шины. Стиль вождения умеренный, без резких стартов и торможений. Шум в салоне выше предыдущих используемых шин (так же ран флет). По прошествию 3 лет и пробеге 24,5 т.км имеем грыжи на трех шинах, при этом на ведущей оси шины стерты до индикаторов износа. Не рекомендую.
Стоят 2 баллона спереди 245/35-19, шины дубовые соответственно шумят прилично, при этом в дождь отлично работают при агрессивном вождение, по сухому как по рельсам, по грунтовке сносно (ибо очень широко для моей машины). Есть РимПротектор. Часто езжу за город по плохим дорогам, грыж нету.
К слову, стоят в паре с Dunlop LeMans LM703 275/30R19, по итогу держак отличный.
- + Управляемость
- - Шумная, (Не понимаю откуда отзывы что она тихая), высокий износ (грыжи на наших дорогах будут появляться постоянно)
Если стоит в стандартной комплектации то лучше продать и купить другой комплект резины, сэкономите денег на постоянные замены одного колеса из за грыжи.
По началу казалось что круто, спортивная резина и диски, вроде хорошая управляемость уверено держит дорогу но мне сразу бросилось то что она шумная и потом я в этом убедился кода поставил на эти же диски Michelin.
Эта резина однозначна предназначена для Хороших европейских дорог с идеально ровным асфальтом, на нем она сразу будет и тише а главное износостойкой.
Судите сами, за один только сезон я поменял 3 колеса и причем правое левое два раза (то есть сперва грыжа появилась на резине из салона, потом я купил новое и грыжа появилась уже на абсолютно новом колесе). Когда была еще первая грыжа, я посчитал что видно где то поймал яму (хотя я очень аккуратно езжу, все таки новая машина, да и ям в Питере огромных нет) На шиномонтаже меня уверяли что грыжа появляется только на больших ямах однако я таких никогда не ловил а грыжи появлялись. На следующий сезон я поменял еще одно колесо (очередная грыжа) решил что может последний раз все таки уже вроде 4 раза меняю хотя одно все таки осталось не наменянным но появилась очередная грыжа и уже 2 раз на новом колесе которое я сам покупал. Мне это надоело и я купил новый комплект резины но уже Michelin и все проблемы сразу снялись Ушел шум, перестали появляться грыжи. А 3 колеса я продал очень быстро потому что ко мне приезжали такие же владельцы этой резины и брали по одному колесу так как у них "ПОЧЕМУ то" появлялись грыжи .
Вообщем эту резину не рекомендую, она абсолютно не для наших дорог и для появления грыжи не нужны огромные ямы или даже заезд на бордюр, достаточно пару раз проехаться по маленьким кочкам (которые есть в центре Питера) и этого хватит чтобы получить грыжу и менять колесо. А если проедите на трассе и поймайте небольшую кочку то грыжа будет мгновенно.
Купил резину после того, как поездил на "заводской" мерседесовской с индексом W.
Новая резина с индексом Y имеет другой состав резиновой смеси.
Все характеристики стали хуже, заметно хуже.
Если на "заводской" резине при высоте протектора 2 мм я ехал уверенно по мокрой дороге, удивляясь, как отменно управляется и тормозит машина, то на "новой" резине с высотой протектора 7 мм в дождь вынужден быть постоянно в напряжении - не расслабляйся.
Торможение даже на сухом асфальте также гораздо хуже.
Не скажу,что резина плохая, просто сравнивая с предыдущим опытом, отмечаешь ухудшение характеристик
За первую 1000 км 2 колеса с грыжами, и еще одно боковину просто разорвало - дыра с 5 рублевую монету. размер 225/40/18 давление качал всегда 2,7атм.
Устойчивая, но очень жесткая, runflat больше ставить не буду. Поставил Yokohama стало идеально мягко и за 30000км никаких грыж.
Не рекомендую!!!
- + Тихая, умеренно мягкая, хорошо держит дорогу и не боится колейности (по сравнению с мишлен пилот примиси 225/45/17 91Y),
- - не нашёл явных. при износе более 50% как стираются канавки центральные чуть хуже начинает вести себя на воде, но не критично. гонял в ливень и 180 на ней.
Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге...сейчас же начинаю чувствовать себя человеком.... хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол... разогнался до 80 и резкое торможение в пол... на правой стороне переднего колеса сработал ABS... дорога мокрая была и возможно песок ближе к бордюру.. спишем на это... но тачка в крупно зернёный асфальт вцепилась хорошо.... НО на мишлене при полной загрузке в 5 человек у меня было экстренное торможение со 160-0 .... по ощущением невесомости на ремнях - мишлен получше был в торможении, и ни намёка на срабатывание ABS.
Плавно перетекает из ряда в ряд - мишка перепрыгивала
Аквапланирование.. ПОКАТАЛСЯ ПО ЛУЖАМ, снегу...(эх..лето... июнь)..и на скорости и тихонько.... всё достойно... но на высоких скоростях не проверял..мишлен уверенно шёл при 150 км/ч в ливень и всё ок было.Посмотрим как эта себя покажет. (пользуюсь антидождём на стёклах - проблем с видимостью в дождь и в ливень никогда не возникала,специально даже дворники выключаю чтоб не мельтешили перед глазами)
Выбором доволен... посмотрим, что будет дальше.
17/10/2017 - с лета 2014 года на ней. Грыж нет , порезов и проколов тоже. Всё отлично . Резину убил развал задних колёс, ширина дисков 8,5J и 9,5J - на задней оси домиком . Проехал на комплекте 60 000 км. Очень ей доволен. возьму ещё или ассиметрик 3
- + Устойчива к аквапланированию
Шумность средняя - - Увеличенный расход топлива,
плохая управляемость, не держит колею
Проехал 1000км дал "притереться...
- + устойчива к аквапланированию
- - увеличенный расход топлива,
плохая управляемость, не держит колею
- + Управляемость
- - Шумная, (Не понимаю откуда отзывы что она тихая), высокий износ (грыжи на наших дорогах будут появляться постоянно)
Если стоит в стандартной комплектации то лучше продать и купить другой комплект резины, сэкономите денег на постоянные замены одного колеса из за грыжи.
По началу казалось что круто, спортивная резина и диски, вроде хорошая управляемость уверено держит дорогу но мне сразу бросилось то что она шумная и потом я в этом убедился кода поставил на эти же диски Michelin.
Эта резина однозначна предназначена для Хороших европейских дорог с идеально ровным асфальтом, на нем она сразу будет и тише а главное износостойкой.
Судите сами, за один только сезон я поменял 3 колеса и причем правое левое два раза (то есть сперва грыжа появилась на резине из салона, потом я купил новое и грыжа появилась уже на абсолютно новом колесе). Когда была еще первая грыжа, я посчитал...
Покатался на этой резине два летних сезона, общий пробег небольшой. Устойчивость к износу толком оценить не могу - претензий нет, не стёрлась. По шуму/комфорту - то же самое, у моего Форя была такая аэродинамика и шумка, что можно было гусеницы поставить и не заметить этого. Что могу точно сказать - машина липнет к дороге, ход довольно мягкий. Многие в обзорах отмечали, что всплывает рано - у меня противоположные ощущения, 80 км/ч держали. Возможно, особенности размера. Ценник очень привлекательный.
Готов был купить на новую машину, но с Ран-Флэтом нужный размер есть только в третьем поколении, а обзоры утверждают, что пятое ощутимо лучше - взял другую марку.
- + Малошумная, колею почти не чувствуешь, держит прекрасно дорогу на сухом и мокром асфальте. До этого стояла Pirelli Scorpion Verde в этом же размере (285/45 R20). Шумная, износилась за 3 сезона, очень сильно реагировала на колею .
- - не нашел
- + Мягкая и красивая))))
- - за 5 месяцев эксплуатации поменял 2 колеса,а третье отказали,мотивирую временем покупки. шумная грыжи.
- + Малошумная, колею почти не чувствуешь, держит прекрасно дорогу на сухом и мокром асфальте.
До этого стояла Pirelli Scorpion Verde в этом же размере (285/45 R20). Шумная, износилась за 3 сезона, очень сильно реагировала на колею . - - не нашел
- + Тихая, умеренно мягкая, хорошо держит дорогу и не боится колейности (по сравнению с мишлен пилот примиси 225/45/17 91Y),
- - не нашёл явных. при износе более 50% как стираются канавки центральные чуть хуже начинает вести себя на воде, но не критично. гонял в ливень и 180 на ней.
Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге...сейчас же начинаю чувствовать себя человеком.... хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол... разогнался до 80 и резкое торможение в пол... на...
- + Мягкая и красивая))))
- - за 5 месяцев эксплуатации поменял 2 колеса,а третье отказали,мотивирую временем покупки. шумная грыжи.
- + Стоит на BMW X3 E83 в размере R17/235/55
-Не шумная
-Отличная управляемость на скорости
- Колея чувствуется в меру (меньше чем на Michlen prime3)
-Цепкая предыдущий мишлен(лысоватый правда) пару раз срывал в вираже на мокром асфальте, так что ноги потом тряслись))
- Отлично отбалансировались
- Торможение опять же лучше мишлена, в конце прям схватывает
- если аккуратно съезжать не рассечешь
- взял дешевле 10тыс за колесо! - - - похоже что не очень прочная, а может не повезло: два или три самореза подряд поймал летом. хотя всю весну обходилось.
- износостойкость за счет мягкости, расплата за управляемость
После установки и хорошей балансировке уверенно еду на 20км/ч быстрее при тех же ощущениях управляемости и безопасности.
По хорошей трассе 140-160 с безопасными перестроениями, а так и под 200 разгонял
Короче пока это самая крутая летняя резина на которой катал)
- + Хорошо держит дорогу, хорошо тормозит. НА бездорожье хорошо себя повела (Хотя она гладкая и были сомнения). В общем для трассы рекомендую и для редких съездов с дороги.
- - Цена подскочила, я еще успел по разумной цене купить.
Очень не плохая резина по ходовым качествам. Как в дождь, так и в сухую погоду. Но очень слаба на боковые порезы и грыжи.
- + Хорошо держит дорогу, хорошо тормозит. НА бездорожье хорошо себя повела (Хотя она гладкая и были сомнения). В общем для трассы рекомендую и для редких съездов с дороги.
- - Цена подскочила, я еще успел по разумной цене...
- + Слабый износ
- - На мокром асфальте очень плохо держит дорогу, в первый раз я аж опешил. В меру шумная - шум выше среднего. Образовалась грыжа.
Добавлю. После года использования 20тыс.км 2 грыжи. Оставшиеся 2 шины пробежали на задних колесах еще 35тыс, в сумме 55тыс - при остаточной толщине протектора корд по бокам весь в трещинах и травит воздух. На Лассе Импетус такого и в помине нету
- + Слабый износ
- - На мокром асфальте очень плохо держит дорогу, в первый раз я аж опешил. В меру шумная - шум выше среднего. Образовалась грыжа.
Добавлю. После года использования 20тыс.км 2 грыжи. Оставшиеся...
- + Комфорт,мягкость,тишина,красивая боковина.
- - Слишком комфортная) спартанцу не понравиться,но для города то что надо.Валкая,не спорт.
- + Комфорт,мягкость,тишина,красивая боковина.
- - Слишком комфортная) спартанцу не понравиться,но для города то что надо.Валкая,не спорт.
- + Стоит на BMW X3 E83 в размере R17/235/55
-Не шумная
-Отличная управляемость на скорости
- Колея чувствуется в меру (меньше чем на Michlen prime3)
-Цепкая предыдущий мишлен(лысоватый правда) пару раз срывал в вираже на мокром асфальте, так что ноги потом тряслись))
- Отлично отбалансировались
- Торможение опять же лучше мишлена, в конце прям схватывает
- если аккуратно съезжать не рассечешь
- взял дешевле 10тыс за колесо! - - - похоже что не очень прочная, а может не повезло:...
- + Цена, мягкая и тихая
- - Нет такого "держака" и четкости в реакциях на повороты руля. Быстрый износ.
Прочитал тест Авторевю и решил купить Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Благо цена ниже, а в части "водных дисциплин" она лучше (по тестам).
Каждый день на трассе, в дождик мой мондео на 23545 частенько рановато (имхо) всплывает..
В общем отзыв. Первое впечатление: спущены колеса? Нет, недокачены? НЕТ! Все ок. Подкачал еще чуть (2.5атм). Все равно такое же ощущение.
Колеса мягкие, едут мягко. Это плюс. Автоматом минус - на хакке ЗЕД у меня был намного острее руль, машина рулилась на трассе точнее и четче. Сейчас же мягче и плавнее. Но это дело вкуса.
Шум. Из гула на неровном, щербистом асфальте он перешел в воздушный шум. Т.е. не гул, а скорее шелест. Это однозначный плюс этой резины.
По сильной воде еще не успел опробовать, но на мокром асфальте как буксовал чуть перегазовав, так и буксую. Чудес не бывает. Будем дальше верить в авторевю и их тесты.
Протектор по сравнению с Хаккой более сложный и больше захватывает песка и мелких камешков (если они есть). С одной стороны - показатель что не на асфальте больше шансов выехать (хоть немного, но гребет, хакка z в этом смысле совсем беззубая), но и ЛКП будет быстрее на этой резине "кончатся" (пескоструйка и все такое..)
Боковины по ощущениям более слабые, Смотришь на колесо, а оно как будто немного сдутое. В общем бережем боковины!
Обновление после 4х месяцев эксплуатации и 15ткм.
Из позитива: грыж нет (при том что сплошные дорожные работы и часто ездить приходится или в объезд или по обочине), ни разу не подвели в плохую погоду.
Из минусов: передняя пара степень износа 80%. Следующей весной заднюю пару покрышек ставлю на перед, а на зад покупаю новье.
До этого была hakka black и такого быстрого износа не было. Видимо.. Мягче едешь - мягкая резина и быстрее уходит...
- + Цена, мягкая и тихая
- - Нет такого "держака" и четкости в реакциях на повороты руля. Быстрый износ.
- + + Отлично держат курсовую устойчивость.
+ В меру жесткие, из-за этого немного шумноваты (я не считаю это недостатком, шумоизоляция авто спасает ваши уши).
+ Замечательный держак в дождь. Опять же, не теряйте голову, вы ровно настолько в безопасности насколько разрешаете сами себе.
+ Чувствительны к давлению накачиваемого воздуха, не переборщите. - - - Немного боятся колейности при ширине от 240. Но колейность бич больших городов, да и какая широкая резина ее не боится?
Два раза покупал данную резину на свой автомобиль Ford Mondeo 2012 2,0 ecoboost 199 л.с. Шины очень качественные, но при этом относительно не дорогие. При моем стиле вождения (довольно активном) указываю за 2-3 сезона, при пробегах 15-20 тыс. км.
В 2013 году брал в размере 245/45 R18, реально хорошие катки, в поворотах держат до последнего, но чуток задевают подкрылки. Из минусов: при большой температуре (>35 градусов) и активной рулежке по серпантинам побережья Чёрного моря начинают плыть, немного мягкие я думаю. В 2015 году взял 235/45 R18, штатный размер для авто, боковой снос чуть раньше, но в целом вполне неплохо. Рекомендую данные шины для активной и скоростной езды.
- + + Отлично держат курсовую устойчивость.
+ В меру жесткие, из-за этого немного шумноваты (я не считаю это недостатком, шумоизоляция авто спасает ваши уши).
+ Замечательный держак в дождь. Опять же, не теряйте голову, вы ровно настолько...
- + Отличные сцепные свойства, мягкая, тихая резина, отменная управляемость на сухом и мокром асфальте, хорошая устойчивость к аквапланированию, качество изготовления резины
- - При сильном нагреве (летом на горных серпантинах) начинает плыть, надо быть аккуратнее.
- + Мягкие, цепко держат дорогу, в дождь не страшно по кольцу ездить в отличии от Данлоп Спорт
- - Сильный износ, очень шумные
- + Качество резины, её поведение на дороге. Авто на ней легко маневрирует, приятно и безопасно ездить.
- - Дорожная резина
- + Мягкие, хорошо держат дорогу даже в дождь.
- - Сильный износ, шумные.
- + Отличные сцепные свойства, мягкая, тихая резина, отменная управляемость на сухом и мокром асфальте, хорошая устойчивость к аквапланированию, качество изготовления резины
- - При сильном нагреве (летом на горных серпантинах) начинает плыть, надо быть аккуратнее.
- + Мягкие, хорошо держат дорогу даже в дождь.
- - Сильный износ, шумные.
- + Качество резины, её поведение на дороге. Авто на ней легко маневрирует, приятно и безопасно ездить.
- - Дорожная резина
- + надежность, устойчивость на дороге, относительно тихие. Низкий износ.
- - трескается корт. Все колёса будто...
- + отлично держат курс в поворотах
- - нет
- + Супер сцепление, тихая, прочная
- - Цена
- + Супер сцепление, тихая, прочная
- - Цена
- + Тихая, умеренно мягкая, хорошо держит дорогу и не боится колейности (по сравнению с мишлен пилот примиси 225/45/17 91Y),
- - пока не нашёл
Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге...сейчас же начинаю чувствовать себя человеком.... хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол... разогнался до 80 и резкое торможение в пол... на правой стороне переднего колеса сработал ABS... дорога мокрая была и возможно песок ближе к бордюру.. спишем на это... но тачка в крупно зернёный асфальт вцепилась хорошо.... НО на мишлене при полной загрузке в 5 человек у меня было экстренное торможение со 160-0 .... по ощущением невесомости на ремнях - мишлен получше был в торможении, и ни намёка на срабатывание ABS.
Мишлен дико риагировал на колею.. тут ни единого намёка... плавно перетекает из ряда в ряд.
Аквапланирование.. ПОКАТАЛСЯ ПО ЛУЖАМ, снегу...(эх..лето... июнь)..и на скорости и тихонько.... всё достойно... но на высоких скоростях не проверял..мишлен уверенно шёл при 150 км/ч в ливень и всё ок было.Посмотрим как эта себя покажет. (пользуюсь антидождём на стёклах - проблем с видимостью в дождь и в ливень никогда не возникала,специально даже дворники выключаю чтоб не мельтешили перед глазами)
Выбором доволен... посмотрим, что будет дальше.
16/10/2014
И вот осень и вся хурма.... и за лето и осень выводы:
Особенность протектора из-за пятна контакта - есть срывы в юз. Далее пока полёт нормальный и всё устраивает.
- + надежность, устойчивость на дороге, относительно тихие. Низкий износ.
- - трескается корт. Все колёса будто в порезах по всему боковому корту.
- + отлично держат курс в поворотах
- - нет
- + 1) отличная управляемость
2) отличное удержание дорогие - - 1) слабые корды
2) достаточно шумная, зимняя липучка значительно тише
3) боится больших луж, воду отводит плохо
- + 1) отличная управляемость
2) отличное удержание дорогие - - 1) слабые корды
2) достаточно шумная, зимняя липучка значительно тише
3) боится больших луж, воду отводит...
- + Очень цепкая. Есть ощущение, что приклеился к дороге.
Ездовые качества отменные. - - Очень шумная. Покупал на суперб2 в размерности 225/45 R17.
Очень низкий профиль, по сравнения с шинами других производителей в этой же размерности. Слабая боковина. Снял после недели эксплуатации. В машине из-за шума разговаривать нельзя было. Заменил на Hankook evo, тихая, комфортная, но никакая. В итоге купил Pirelli Cinturato P7, и счастью не было предела.






