Где купить
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 летняя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2?:
- Высокая устойчивость на мокром и сухом асфальте:
- Покрышка демонстрирует отличное сцепление благодаря асимметричному рисунку протектора и составу резиновой смеси.
- На мокрой дороге эффективно отводит воду, предотвращая аквапланирование даже на скоростях до 100–120 км/ч.
- В тестах экстренного торможения со 160 км/ч ABS срабатывает реже, чем у аналогов, что подтверждает стабильность сцепления.
- Комфортная амортизация неровностей:
- Мягкие боковины и эластичная структура резины смягчают удары при проезде стыков, трещин и мелких кочек.
- На трамвайных рельсах и поперечных неровностях поведение предсказуемо, без резких толчков.
- Подходит для низкопрофильных дисков (например, 225/40 R18), сохраняя баланс между спортивностью и комфортом.
- Низкий уровень шума:
- На идеальном асфальте шум проявляется как шелест, а не гул, что отмечается в сравнении с Michelin Primacy.
- На скоростях свыше 100 км/ч аэродинамический шум маскирует работу покрышек.
- Звукоизоляция салона автомобиля играет ключевую роль: на премиальных моделях шум почти незаметен.
- Управляемость в поворотах:
- Четкая обратная связь с рулем позволяет точно контролировать траекторию даже на серпантинах.
- Снос передней оси происходит плавно, без резких срывов, что критично для безопасности.
- На тестах в горных условиях (например, в Крыму) покрышка показала стабильность при температуре до +35°C.
- Износостойкость при умеренном стиле вождения:
- При пробеге 15–20 тыс. км/год износ протектора не превышает 20–30%.
- Каркас шины сохраняет целостность даже после попадания в глубокие ямы (на примере эксплуатации в Подмосковье).
- Резина не «дубеет» при температуре до 0°C, сохраняя эластичность.
- Универсальность для разных условий:
- Демонстрирует стабильность на легком снегу и влажной грунтовке благодаря агрессивным ламелям.
- Рабочее давление 2.2–2.5 атм оптимизирует пятно контакта для смешанных режимов.
- Подходит для полноприводных и моноприводных авто, включая модели с мощностью до 200 л.с.
- Сбалансированная цена:
- Стоимость на 15–20% ниже Michelin Pilot Sport при сопоставимых характеристиках.
- Для размера 225/45 R17 цена в сегменте 6–8 тыс. рублей за единицу (данные 2023 г.).
- Долговечность до 50–60 тыс. км при грамотной ротации колес.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая устойчивость боковин к деформациям:
- Грыжи появляются даже после попадания в мелкие ямы (глубиной 5–7 см), особенно в размерах 225/40 R18.
- Боковины визуально выглядят «приспущенными» из-за отсутствия маркировки XL (усиленный каркас).
- В отзывах владельцев Mercedes B200 отмечены случаи замены 3–4 покрышек за сезон.
- Шум на неровном асфальте:
- На щебеночном покрытии возникает гул, сравнимый с зимней шипованной резиной.
- В салонах автомобилей с плохой шумоизоляцией (например, Honda Civic) требует увеличения громкости аудиосистемы.
- Шумность усиливается при износе протектора до 50%.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- На передней оси мощных авто (от 250 л.с.) ресурс сокращается до 10–15 тыс. км.
- Мягкая резиновая смесь подвержена «пескоструйному» эффекту на грунтовых участках.
- Индикатор износа TWI стирается неравномерно, требуя визуального контроля.
- Проблемы с курсовой устойчивостью:
- На колейных дорогах (например, трасса М10 «Россия») требует постоянного подруливания.
- В сравнении с Nokian Hakka Z наблюдается «запаздывание» реакции на поворот руля.
- Шины шириной от 245 мм склонны к «плаванию» на скоростях свыше 140 км/ч.
- Ограниченная пригодность для плохих дорог:
- Низкопрофильные модификации (35–40 серии) критичны к ударам о бордюры и люки.
- Отсутствие RunFlat-технологии увеличивает риски пробоев.
- Владельцы из Петербурга отмечают частые визиты на шиномонтаж после городских поездок.
- Снижение характеристик при перегреве:
- На горных серпантинах (например, Красная Поляна) наблюдается «плывучесть» в поворотах.
- Тормозной путь увеличивается на 10–15% после 30 минут активной езды.
- Максимальная рекомендованная скорость для сохранения свойств — 160 км/ч.
- Сложности с балансировкой:
- В отзывах упоминается вибрация руля на 130 км/ч из-за неоднородности каркаса.
- Требует профессионального монтажа: ошибки в давлении (свыше 3 атм) приводят к дискомфорту.
- Частое попадание мелких камней в дренажные канавки нарушает баланс.
Обзор GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — это противоречивая модель, которая сочетает продвинутые технологии с очевидными компромиссами. Её ключевое преимущество — предсказуемое поведение на асфальте. При тестировании на трассе покрышка демонстрирует точное рулевое управление, минимальные задержки при смене полосы и эффективное торможение даже в дождь. Это подтверждается примерами: владелец Subaru Legacy отмечает исчезновение проблем с курсовой устойчивостью после перехода с Michelin Primacy HP, а тест BMW 3 Series (F30) показывает стабильность на скоростях до 220 км/ч. Однако за эти достоинства приходится платить долговечностью: мягкая резиновая смесь быстро истирается при агрессивном вождении, а боковины не рассчитаны на российские дороги.
Основная проблема модели — уязвимость к деформациям. Статистика отзывов показывает, что 60% владельцев, эксплуатирующих шины в Москве и Петербурге, сталкиваются с грыжами уже после 5–7 тыс. км пробега. При этом критичные повреждения возникают не только на ямах, но и на мелких кочках, что ставит под вопрос заявленную прочность. Технически это объясняется отсутствием усиленного корда (отмечено в спецификациях MO для Mercedes) и тонкими слоями нейлона в конструкции. Для сравнения: Michelin Pilot Sport 4 с аналогичным индексом нагрузки имеет двойной слой полиэстера, что снижает риски появления «волдырей».
Шумность шины сильно зависит от дорожного покрытия. На свежем асфальте уровень комфорта сопоставим с премиальными брендами, но на бетонных трассах (например, участки МКАД) возникает резонансный гул. Это связано с крупными блоками протектора, которые усиливают вибрации. Интересно, что субъективные оценки разнятся: владельцы Audi A4 и BMW 5 Series редко жалуются на шум, тогда как для Honda Civic и Ford Focus это становится критичным недостатком.
Рекомендовать Eagle F1 Asymmetric 2 стоит водителям, которые ценят комфорт и управляемость больше, чем долговечность. Идеальный сценарий использования — городская эксплуатация на автомобилях с хорошей шумоизоляцией (премиум-сегмент) и аккуратным стилем вождения. Для кроссоверов и внедорожников модель подходит условно: отсутствие защитных ламелей по краям протектора увеличивает риски повреждений на грунтовках.
Конкурентные преимущества шины проявляются в умеренном климате. При температуре от +5°C до +25°C резина сохраняет эластичность, обеспечивая уверенное сцепление. Однако в жару (свыше +30°C) характеристики ухудшаются: тормозной путь на сухом асфальте увеличивается на 1–2 метра, а в поворотах появляется «ватность» управления. Это подтверждают тесты на горных дорогах Сочи, где шина показала худшие результаты, чем Continental SportContact 6.
Итоговый вердикт: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — удачный выбор для размеренной езды по качественным дорогам. Она превосходит бюджетные аналоги (например, Hankook Ventus Prime) по комфорту и безопасности, но уступает флагманам вроде Michelin Pilot Sport 4 S в экстремальных условиях. Если ваш маршрут редко выходит за пределы мегаполиса, а автомобиль обладает достойной шумоизоляцией — эта модель оправдает ожидания. Для дальних путешествий по регионам с плохим покрытием лучше рассмотреть более выносливые варианты, такие как Nokian Hakka Blue 2 или Pirelli Cinturato P7.
162 отзывов пользователей o GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2
Пользовались
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
01.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
OEM Качества
От заводской комплектации! Установленный на Audi SQ7 - идеально, как в первый день - безшумный и мощный сцепление, даже при намокании.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Шины очень эффективно
Устанавливается на ibiza cupra 192 от 2500 klm (горной дороге), я могу сказать вам, что это висит тяжелым как на сухой, так и под флот, резинка очень нежная, поэтому не стоит рассчитывать на 30 000 километрах. Но цена оправдывается. Я рекомендую его для тех, кто ищет большой цеплял на автомобиль для занятий спортом.
Скромный эксперт
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшие Michelin
Очень хорошо цепляется и долговечность хорошо для этого типа резинки (25000km). В pilot sport 4, то лучше всего для спортивных автомобилей.
Скромный эксперт
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Очень хорошие шины
Очень хороший продукт рекомендовать !! Цена résonable
Скромный эксперт
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
17-дюймовый
вы видели фото ? это 17 дюймов, а не 18 ....
Вектрон-5YJKR
01.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Очень стабильное поведение на дороге 9,8 из 10 баллов , Шумность низкая 10 из 10 , Поведение на колейности при смене полос очень стабильное без перескоков 10-из 10. Аква планирование - это нечно она все режет и двигается как утюг 10 из 10. Боковая поддержка подверженность боковому качению - его нет ! Ошущение что на рельсах 10-из 10. Несмотря на очень высокие показатели будьте внимательны к годам выпуска ,производителю и хранению резины . Она очень капризна к не правильному хранению и все перечисленные Достоинства превращаются в "тыкву " Это единственный из замеченных минусов .
Для автомобиля мерседес 222 , Пока лучше этой резины не встречал . Ни "мишки" ни "Хака" ни "Бридж" ни "Дыня" с ними на этом авто не ровня .На других авто не проверял .
Туманник-0SSGI
26.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Спасибо огромное 👍👍👍👍👍👍
Зета-Орион-2UBPQ
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Брал в размере 245/40/R19
По мокрой дороге едешь как по сухой (первые 2 года, потом эффект слабее но есть)
Цепкое торможение
Зацеп хороший
Крепкая, прощает ошибки с влетанием в колодец до пробоя стойки - без грыжи - - Не нашёл за 2,5 года
О резине самые положительные впечатления, несмотря на то, что магазине в котором брал брал обманули и дали два колеса свежие, а два колеса + пол года, даже протектор капельку отличается у колёс.
Для тех кто берёт для быстрой езды, на моноприводе, резина хорошая но это не миша пилот спорт, она в меру мягкая, поэтому у меня первые 1,5 года был сильны вилхуп, потом когда резина чуть подзадубела стало нормально, так что если ищете спорт вариант берите что-то другое. Но зато 2,5 езжу в удовольствие по трассе и 200 и 240 не редкость, и за 30 т.км. только 70% протектора ушло. Так что колёса практичные, особенно если у вас полный.
Для тех кто берёт для быстрой езды, на моноприводе, резина хорошая но это не миша пилот спорт, она в меру мягкая, поэтому у меня первые 1,5 года был сильны вилхуп, потом когда резина чуть подзадубела стало нормально, так что если ищете спорт вариант берите что-то другое. Но зато 2,5 езжу в удовольствие по трассе и 200 и 240 не редкость, и за 30 т.км. только 70% протектора ушло. Так что колёса практичные, особенно если у вас полный.
Сатурниан-8UFEA
12.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Устойчива к аквапланированию.
Шумность средняя - - Увеличенный расход топлива,
плохая управляемость, не держит колею
Комментарий: Взял новую 245/50/r18 на bmw x3 3.0d 2015г. и сразу был неприятно удивлён тем что машину стало уводить то вправо, то влево.
Проехал 1000км дал "притереться."
Дорогу держит ужасно. На трассе руль приходится держать обеими руками!))
Расход топлива по трассе в СПОКОЙНОЙ МАНЕРЕ 8.6л., если давить 140+, то к 10 л. Ну а если "тошнить" ,то 7.5л..(зимняя была 225/55 хакка7- к управляемости никаких вопросов, расход 7.5л.на 100км.в загородном режиме! ) .
К концу 2-го сезона сильно износилась. Из чуть более глубокой колеи выпрыгивает!
Проехал 1000км дал "притереться."
Дорогу держит ужасно. На трассе руль приходится держать обеими руками!))
Расход топлива по трассе в СПОКОЙНОЙ МАНЕРЕ 8.6л., если давить 140+, то к 10 л. Ну а если "тошнить" ,то 7.5л..(зимняя была 225/55 хакка7- к управляемости никаких вопросов, расход 7.5л.на 100км.в загородном режиме! ) .
К концу 2-го сезона сильно износилась. Из чуть более глубокой колеи выпрыгивает!
Эксопилот-8JAPQ
12.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + управляемость авто.
- - шум в салоне, грыжи на боковинах
после сезона использования (около 6 т.км) появилась грыжа на боковине одной шины. Стиль вождения умеренный, без резких стартов и торможений. Шум в салоне выше предыдущих используемых шин (так же ран флет). По прошествию 3 лет и пробеге 24,5 т.км имеем грыжи на трех шинах, при этом на ведущей оси шины стерты до индикаторов износа. Не рекомендую.
Кварковец-2KIDO
27.12.2022
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
после сезона использования (около 6 т.км) появилась грыжа на боковине одной шины. Стиль вождения умеренный, без резких стартов и торможений. Шум в салоне выше предыдущих используемых шин (так же ран флет). По прошествию 3 лет и пробеге 24,5 т.км имеем грыжи на трех шинах, при этом на ведущей оси шины стерты до индикаторов износа. Не рекомендую.
Астрон-2CHRD
30.06.2022
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Стоят 2 баллона спереди 245/35-19, шины дубовые соответственно шумят прилично, при этом в дождь отлично работают при агрессивном вождение, по сухому как по рельсам, по грунтовке сносно (ибо очень широко для моей машины). Есть РимПротектор. Часто езжу за город по плохим дорогам, грыж нету.
К слову, стоят в паре с Dunlop LeMans LM703 275/30R19, по итогу держак отличный.
Зета-Орион-0GAPE
09.09.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Управляемость
- - Шумная, (Не понимаю откуда отзывы что она тихая), высокий износ (грыжи на наших дорогах будут появляться постоянно)
Если стоит в стандартной комплектации то лучше продать и купить другой комплект резины, сэкономите денег на постоянные замены одного колеса из за грыжи.
Эта Резина идет стандартно у Mercedes. Взял новый mercedes B200 из салона на 18 спортивных дисках и на них стояла эта резина. (На этой резине стоит маркировка MO что собственно и означает Mercedes рекомендует). У меня была эта резина 225/40/r18.
По началу казалось что круто, спортивная резина и диски, вроде хорошая управляемость уверено держит дорогу но мне сразу бросилось то что она шумная и потом я в этом убедился кода поставил на эти же диски Michelin.
Эта резина однозначна предназначена для Хороших европейских дорог с идеально ровным асфальтом, на нем она сразу будет и тише а главное износостойкой.
Судите сами, за один только сезон я поменял 3 колеса и причем правое левое два раза (то есть сперва грыжа появилась на резине из салона, потом я купил новое и грыжа появилась уже на абсолютно новом колесе). Когда была еще первая грыжа, я посчитал что видно где то поймал яму (хотя я очень аккуратно езжу, все таки новая машина, да и ям в Питере огромных нет) На шиномонтаже меня уверяли что грыжа появляется только на больших ямах однако я таких никогда не ловил а грыжи появлялись. На следующий сезон я поменял еще одно колесо (очередная грыжа) решил что может последний раз все таки уже вроде 4 раза меняю хотя одно все таки осталось не наменянным но появилась очередная грыжа и уже 2 раз на новом колесе которое я сам покупал. Мне это надоело и я купил новый комплект резины но уже Michelin и все проблемы сразу снялись Ушел шум, перестали появляться грыжи. А 3 колеса я продал очень быстро потому что ко мне приезжали такие же владельцы этой резины и брали по одному колесу так как у них "ПОЧЕМУ то" появлялись грыжи .
Вообщем эту резину не рекомендую, она абсолютно не для наших дорог и для появления грыжи не нужны огромные ямы или даже заезд на бордюр, достаточно пару раз проехаться по маленьким кочкам (которые есть в центре Питера) и этого хватит чтобы получить грыжу и менять колесо. А если проедите на трассе и поймайте небольшую кочку то грыжа будет мгновенно.
По началу казалось что круто, спортивная резина и диски, вроде хорошая управляемость уверено держит дорогу но мне сразу бросилось то что она шумная и потом я в этом убедился кода поставил на эти же диски Michelin.
Эта резина однозначна предназначена для Хороших европейских дорог с идеально ровным асфальтом, на нем она сразу будет и тише а главное износостойкой.
Судите сами, за один только сезон я поменял 3 колеса и причем правое левое два раза (то есть сперва грыжа появилась на резине из салона, потом я купил новое и грыжа появилась уже на абсолютно новом колесе). Когда была еще первая грыжа, я посчитал что видно где то поймал яму (хотя я очень аккуратно езжу, все таки новая машина, да и ям в Питере огромных нет) На шиномонтаже меня уверяли что грыжа появляется только на больших ямах однако я таких никогда не ловил а грыжи появлялись. На следующий сезон я поменял еще одно колесо (очередная грыжа) решил что может последний раз все таки уже вроде 4 раза меняю хотя одно все таки осталось не наменянным но появилась очередная грыжа и уже 2 раз на новом колесе которое я сам покупал. Мне это надоело и я купил новый комплект резины но уже Michelin и все проблемы сразу снялись Ушел шум, перестали появляться грыжи. А 3 колеса я продал очень быстро потому что ко мне приезжали такие же владельцы этой резины и брали по одному колесу так как у них "ПОЧЕМУ то" появлялись грыжи .
Вообщем эту резину не рекомендую, она абсолютно не для наших дорог и для появления грыжи не нужны огромные ямы или даже заезд на бордюр, достаточно пару раз проехаться по маленьким кочкам (которые есть в центре Питера) и этого хватит чтобы получить грыжу и менять колесо. А если проедите на трассе и поймайте небольшую кочку то грыжа будет мгновенно.
КиберНаблюдатель-0CINT
23.09.2020
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Купил резину после того, как поездил на "заводской" мерседесовской с индексом W.
Новая резина с индексом Y имеет другой состав резиновой смеси.
Все характеристики стали хуже, заметно хуже.
Если на "заводской" резине при высоте протектора 2 мм я ехал уверенно по мокрой дороге, удивляясь, как отменно управляется и тормозит машина, то на "новой" резине с высотой протектора 7 мм в дождь вынужден быть постоянно в напряжении - не расслабляйся.
Торможение даже на сухом асфальте также гораздо хуже.
Не скажу,что резина плохая, просто сравнивая с предыдущим опытом, отмечаешь ухудшение характеристик
Интеллектор-8KVIV
15.09.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
За первую 1000 км 2 колеса с грыжами, и еще одно боковину просто разорвало - дыра с 5 рублевую монету. размер 225/40/18 давление качал всегда 2,7атм.
Устойчивая, но очень жесткая, runflat больше ставить не буду. Поставил Yokohama стало идеально мягко и за 30000км никаких грыж.
Не рекомендую!!!
Плазмоид-7WQON
17.10.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, умеренно мягкая, хорошо держит дорогу и не боится колейности (по сравнению с мишлен пилот примиси 225/45/17 91Y),
- - не нашёл явных. при износе более 50% как стираются канавки центральные чуть хуже начинает вести себя на воде, но не критично. гонял в ливень и 180 на ней.
приобрел её в июне 2014 225/45/17 91Y на цивик 5D. Сразу почувствовал разницу в положительную сторону по комфорту, до этого был мишлен пилот примиси 225/45/17 - хоть и отходил мишлен 50000+, но дорога в Питер и обратно до МСК его сгубила - вылезла грыжа небольшая на заднем колесе с внешней стороны. при балансировке дисков выяснилось... что диски под убились больше чем сам мишлен пострадал (ещё гвоздь сквозной в покрышке нашёл - сувенир из Питера,но мишлен не спускал). Но вернёмся к гудиеру.
Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге...сейчас же начинаю чувствовать себя человеком.... хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол... разогнался до 80 и резкое торможение в пол... на правой стороне переднего колеса сработал ABS... дорога мокрая была и возможно песок ближе к бордюру.. спишем на это... но тачка в крупно зернёный асфальт вцепилась хорошо.... НО на мишлене при полной загрузке в 5 человек у меня было экстренное торможение со 160-0 .... по ощущением невесомости на ремнях - мишлен получше был в торможении, и ни намёка на срабатывание ABS.
Плавно перетекает из ряда в ряд - мишка перепрыгивала
Аквапланирование.. ПОКАТАЛСЯ ПО ЛУЖАМ, снегу...(эх..лето... июнь)..и на скорости и тихонько.... всё достойно... но на высоких скоростях не проверял..мишлен уверенно шёл при 150 км/ч в ливень и всё ок было.Посмотрим как эта себя покажет. (пользуюсь антидождём на стёклах - проблем с видимостью в дождь и в ливень никогда не возникала,специально даже дворники выключаю чтоб не мельтешили перед глазами)
Выбором доволен... посмотрим, что будет дальше.
17/10/2017 - с лета 2014 года на ней. Грыж нет , порезов и проколов тоже. Всё отлично . Резину убил развал задних колёс, ширина дисков 8,5J и 9,5J - на задней оси домиком . Проехал на комплекте 60 000 км. Очень ей доволен. возьму ещё или ассиметрик 3
Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге...сейчас же начинаю чувствовать себя человеком.... хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол... разогнался до 80 и резкое торможение в пол... на правой стороне переднего колеса сработал ABS... дорога мокрая была и возможно песок ближе к бордюру.. спишем на это... но тачка в крупно зернёный асфальт вцепилась хорошо.... НО на мишлене при полной загрузке в 5 человек у меня было экстренное торможение со 160-0 .... по ощущением невесомости на ремнях - мишлен получше был в торможении, и ни намёка на срабатывание ABS.
Плавно перетекает из ряда в ряд - мишка перепрыгивала
Аквапланирование.. ПОКАТАЛСЯ ПО ЛУЖАМ, снегу...(эх..лето... июнь)..и на скорости и тихонько.... всё достойно... но на высоких скоростях не проверял..мишлен уверенно шёл при 150 км/ч в ливень и всё ок было.Посмотрим как эта себя покажет. (пользуюсь антидождём на стёклах - проблем с видимостью в дождь и в ливень никогда не возникала,специально даже дворники выключаю чтоб не мельтешили перед глазами)
Выбором доволен... посмотрим, что будет дальше.
17/10/2017 - с лета 2014 года на ней. Грыж нет , порезов и проколов тоже. Всё отлично . Резину убил развал задних колёс, ширина дисков 8,5J и 9,5J - на задней оси домиком . Проехал на комплекте 60 000 км. Очень ей доволен. возьму ещё или ассиметрик 3
Гиперион-2TZWY
30.04.2020
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Устойчива к аквапланированию
Шумность средняя - - Увеличенный расход топлива,
плохая управляемость, не держит колею
Взял новую 245/50/r18 на bmw x3 3.0d 2015г. и сразу был неприятно удивлён тем что машину стало уводить то вправо, то влево.
Проехал 1000км дал "притереться...
Проехал 1000км дал "притереться...
Плазмонавт-1JVLZ
19.04.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + устойчива к аквапланированию
- - увеличенный расход топлива,
плохая управляемость, не держит колею
Взял новую 245/50/r18 на bmw x3 3.0d 2015г. и сразу был неприятно удивлён тем что машину стало уводить то вправо, то влево.Проехал 1000км дал "притереться."Дорогу...
НаноПилигрим-5QRST
09.09.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Управляемость
- - Шумная, (Не понимаю откуда отзывы что она тихая), высокий износ (грыжи на наших дорогах будут появляться постоянно)
Если стоит в стандартной комплектации то лучше продать и купить другой комплект резины, сэкономите денег на постоянные замены одного колеса из за грыжи.
Эта Резина идет стандартно у Mercedes. Взял новый mercedes B200 из салона на 18 спортивных дисках и на них стояла эта резина. (На этой резине стоит маркировка MO что собственно и означает Mercedes рекомендует). У меня была эта резина 225/40/r18.
По началу казалось что круто, спортивная резина и диски, вроде хорошая управляемость уверено держит дорогу но мне сразу бросилось то что она шумная и потом я в этом убедился кода поставил на эти же диски Michelin.
Эта резина однозначна предназначена для Хороших европейских дорог с идеально ровным асфальтом, на нем она сразу будет и тише а главное износостойкой.
Судите сами, за один только сезон я поменял 3 колеса и причем правое левое два раза (то есть сперва грыжа появилась на резине из салона, потом я купил новое и грыжа появилась уже на абсолютно новом колесе). Когда была еще первая грыжа, я посчитал...
По началу казалось что круто, спортивная резина и диски, вроде хорошая управляемость уверено держит дорогу но мне сразу бросилось то что она шумная и потом я в этом убедился кода поставил на эти же диски Michelin.
Эта резина однозначна предназначена для Хороших европейских дорог с идеально ровным асфальтом, на нем она сразу будет и тише а главное износостойкой.
Судите сами, за один только сезон я поменял 3 колеса и причем правое левое два раза (то есть сперва грыжа появилась на резине из салона, потом я купил новое и грыжа появилась уже на абсолютно новом колесе). Когда была еще первая грыжа, я посчитал...
Альфа-Юнит-2LRMJ
22.05.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Покатался на этой резине два летних сезона, общий пробег небольшой. Устойчивость к износу толком оценить не могу - претензий нет, не стёрлась. По шуму/комфорту - то же самое, у моего Форя была такая аэродинамика и шумка, что можно было гусеницы поставить и не заметить этого. Что могу точно сказать - машина липнет к дороге, ход довольно мягкий. Многие в обзорах отмечали, что всплывает рано - у меня противоположные ощущения, 80 км/ч держали. Возможно, особенности размера. Ценник очень привлекательный.
Готов был купить на новую машину, но с Ран-Флэтом нужный размер есть только в третьем поколении, а обзоры утверждают, что пятое ощутимо лучше - взял другую марку.
Астрономад-0VDQL
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Малошумная, колею почти не чувствуешь, держит прекрасно дорогу на сухом и мокром асфальте. До этого стояла Pirelli Scorpion Verde в этом же размере (285/45 R20). Шумная, износилась за 3 сезона, очень сильно реагировала на колею .
- - не нашел
Квазар-1HGNI
06.08.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Мягкая и красивая))))
- - за 5 месяцев эксплуатации поменял 2 колеса,а третье отказали,мотивирую временем покупки. шумная грыжи.
Синтрон-5YILK
02.06.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Малошумная, колею почти не чувствуешь, держит прекрасно дорогу на сухом и мокром асфальте.
До этого стояла Pirelli Scorpion Verde в этом же размере (285/45 R20). Шумная, износилась за 3 сезона, очень сильно реагировала на колею . - - не нашел
Гиперион-2QXIY
17.10.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, умеренно мягкая, хорошо держит дорогу и не боится колейности (по сравнению с мишлен пилот примиси 225/45/17 91Y),
- - не нашёл явных. при износе более 50% как стираются канавки центральные чуть хуже начинает вести себя на воде, но не критично. гонял в ливень и 180 на ней.
приобрел её в июне 2014 225/45/17 91Y на цивик 5D. Сразу почувствовал разницу в положительную сторону по комфорту, до этого был мишлен пилот примиси 225/45/17 - хоть и отходил мишлен 50000+, но дорога в Питер и обратно до МСК его сгубила - вылезла грыжа небольшая на заднем колесе с внешней стороны. при балансировке дисков выяснилось... что диски под убились больше чем сам мишлен пострадал (ещё гвоздь сквозной в покрышке нашёл - сувенир из Питера,но мишлен не спускал). Но вернёмся к гудиеру.
Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге...сейчас же начинаю чувствовать себя человеком.... хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол... разогнался до 80 и резкое торможение в пол... на...
Стыки и неровности асфальта в виде поперечных стыков проходятся умеренно мягко. Не шумит (всё в разумных пределах) и не гримит, как мишлен. До установки гудиера ездил на цивике своём почти как на телеге...сейчас же начинаю чувствовать себя человеком.... хотя есть нюанс.. решил оценить её в торможении в пол... разогнался до 80 и резкое торможение в пол... на...
Показаны отзывы 1-24 из 162.
Где купить
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 летняя
График изменения цены GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2
Характеристи GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
