Отзывы о Dunlop SP Winter Ice 03 зимняя шипованная
171 отзывов пользователей o Dunlop SP Winter Ice 03
Пользовались
Dunlop SP Winter Ice 03?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Сумасшедший держак при любой погоде и при любом протекторе.
- - Шумновата
- + Соотношение цена-качество
Хорошая управляемость. - - Шумность.
Относительно быстрый износ протектора.
Использовал эту резину несколько лет на BMW 320, типоразмер 225/50/R16. Нареканий не было, пожалуй кроме чуть более обычного уровня шума.
Сейчас поставил на Volvo S80, типоразмер 245/40/R18. Основным критерием выбора была прочность и устойчивость к грыжам, тк профиль 40 - низкий. 2 месяца, полет нормальный *тьфу 3 раза*.Кстати сейчас шума нет или не слышно, но это скорее на Вольво шумоизоляция лучше.
В целом доволен, цена резины пожалуй лучшая в этом сегменте. Насчет износостойкости, могу сказать что на БМВ комплект стерся за 4 сезона и примерно 55 ткм. пробега что считаю нормальным. Тут еще от стиля вождения многое зависит.
Тут писали что торможение никакое, я бы порекомендовал колодки поменять лучше )))
Сам таких проблем не испытывал.
Всем ровных дорог!
- + Не выскакивают шишки!
- - Стерлась за 28000км, не любит колею, на большой воде неуправляемая - полное отсутсвия аквапланирования!!!
- + Отлично держит дорогу и в сухую и в мокрую погоду. Не визжит на торможении, разгоне и в поворотах. Сорвать в букс на сухом асфальте тяжело. Словить грыжу не реально. Отлично ведет себя в скоростных поворотах, не подламывается. Хорошая цена.
- - Высокий уровень шума (практически на ровне с шиповаными шинами).
Хотите отличную управляемость, придется пожертвовать комфортом, чудес не бывает.
Боковина шин очень жесткая, попадал в хорошие ямы, шинам пофигу.
Как ни странно, но эти шины едут по грунтовке и не большой грязи. Вытащил из весеней грязи машину колеги, сам при этом находясь в 2см. слое грязи. Пришлось конечно побусовать немного, но ведь вытащил.
P.s. использую самый маленький размер этой модеи покрышек 195\50 R15, на машине Lada Priora.
- + Отлично держит дорогу, отлично тормозит на сухом и мокром асфальте, почти не рыскает в асфальтовой колее. Позволяет входить в крутые повороты на высокой скорости. Очень крепкие борта, за два сезона, не раз влетал в ямы на скорости и ни одной грыжи.
- - Достаточно жёсткая резина, но это сложно назвать недостатком, так как именно это обеспечивает все её достоинства.
- + Первый день как переобулся, (215/45/17, астра седан), от одного дня, ощущения незабываемые. По шуму- великолепно все, тишина полная, был бридж, ловил колею, эта даже не замечает. Пока особо нет смысла расхваливать, так как за один день трудно что-то заметить, но пока на 100% радует! 6500 за колесо, жалко конечно, ну и ладно!
- - Пока не понятно, смотрится не очень, профиль низкий, а сглаживание колеса не смотрится так. Ну я думаю оправдает себя))
- + малый износ
управляемость
сцепление в любую летнюю погоду. - - Шумные
- + Хорошо держит дорогу.
- - Шумная,быстрый износ.
- + 1. Кому нужна безопасность своего автомобиля, тот ее оценит. Управляемость, торможение, все на высоте.
2. Тем кому нужна тишина, низкий расход топлива, плавность хода, не берите- это резина не для вас. - - для меня их нет.
Жесткая боковиа. Грыж нету за пробег 15тыс.км.
- + малый износ
управляемость
сцепление - - очень шумная
шишки задолбали, лопнуло одно в итоге.
- + Отлично держит дорогу,как в сухую погоду ,так и в дождь.Шума не замечал.Очень мягкая.(195*50 R15)
- - Собирает все гвозди.
- + Дорогу держит отлично, даже в дождь.
- - Проехал 20000 и одно колесо бъет до вибрации. Стиль езды не агрессивный, в ямы не влетал, на дисказ сидят нормально. Сервисмен сказал-брак был изначально. Жалко подшипник ступицы, буду выкидывать. Очень разочарован, больше Dunlop не возьму.
- + Хорошо держит дорогу, как сухую так и мокрую. Отлично управляется. Крепкая на предмет грыж, порезов и проколов.
- - Относительно шумновата. Шум выше чем на "Hakka H"
Опять же относительно Тяжеловата (вес покрышки)
В покрышке стальные ленты под протектором. Мелкие гвозди (на 25-30) не прокалывают ее и загибаются, цокая при езде.
- + Хорошая управляемость авто.Прекрасное сцепление на сухом и мокром твердом покрытии.Износостойкая. Симпатично смотрится рисунок протектора.
- - Шумная.Жестковатая.
- + Хорошо держит дорогу,мягкая резина относительно бриджстоуна.
- - Изнас очень быстрый,полтора сезона и на выброс,авто Мазда-3 (бриджстоун ездил в два раза дольше)
- + + отличная курсовая устойчивость как в сухую погоду, так и по лужам
+ индекс скорости выше среднего
+ по шумности если и не оптимальные, то точно не хуже предыдущего Bridgestone ER30 - - Не обнаружил
В отзывах по Данлопу пугали главным образом колейность, кто-то писал про шумность, кто-то про повышенный износ, кто-то про то что по грязи ну вообще никак не проедет. В итоге все же отбросил эти страхи и могу сказать, что лично я не нашел ничего доставляющего лично мне неудобства из перечисленного. Во всяком случае, не хуже других моделей.
Ну а дополнительным фактором при выборе была относительная свежесть модели и представленность на рынке в количестве больше одного комплекта (в относительно редком размере 195/50 15), чтобы не повторилась проблема невозможности докупить колесо. А еще порадовала цена, за которую взял - 2780, при том что Made In Japan.
В общем, покупкой доволен.
- + Одна из не многих резин которая до сих пор чисто Японская, а они в этом деле шарют.
Управляемость очень порадовала.Попадал в пару хороших ям стойкость к грыжам на высоте!!!! - - Говарят что быстро изнашивается? Но сам пока не заметил проехал 9000.
- + Отличная резина, хорошо держит дорогу и в дождь и в сухую погоду. Шумность проверял на 180 км/ч на обычной двенашке без шумки. 15 радиус 195/ 50 .
- + Управляемость отличная, в поворотах ведет себя прекрасно, сложно заставить её визжать, при торможении даже резком, АБС почти не срабатывает, и это даже на мокром асфальте!!! конечно многое зависит от конкретного автомобиля, но для Мазды 6 эта резина подходит идеально. 215/45 R17 - довольно низкий профиль, но ощущения "табуретки" как ни странно нет совсем.
- - Да, согласен, шумновата на шершавом покрытии, но не шумнее того же бриджстоуна.
- + 1. Прекрасный баланс сцепных свойств на сухом и мокром асфальте.
2. Отлично держит прямую, избегать колеи одно удовольствие.
3. Боковина очень крепкая в повороте не "гуляет".
4. Очень плавно соскальзывает, без дерганий и рывков, особенно приятно возвращаться из скольжения. - - 1. Если температура асфальта ниже 10 °C скорость в повороте нужно снижать на 10-15 км/ч, сцепные свойства значительно ухудшаются.
2. У шин с индексом W боковина, пожалуй, слишком жесткая, если ищете комфорта лучше обратите внимание на модель с индексом V.
- + Немногим мягче Бриджстоуна Туранза
- - Торможение никакое! В поворотах тоже визжит. На торможении иногда даже АБС срабатывает, причем на сухом асфальте,шумновата также как Бридж
- + Прекрасное сцепление при разгоне и при торможении. В сухую, мокрую погоду и даже на пыли полный контроль.
- - Очень быстро изнашивается. На Импреза WRX стёр все четыре за 17 тыщ в нуль... Обычной спортивной резины до состояния голой коленки хватает тыщ на 25-30.
- + тихая . вобшем идёт как по рельсам как посухому так и по мокрому покрытию супер резина!!!
- - незамечены
- + Из достоинств следует отметить хорошую курсовую устойчивость и сцепление с сухим асфальтом.
- - В грязь лучше даже не пробовать лезть так как потом выбраться можно только с применением трактора. Стоит отметить повышенную шумность на отечественном асфальте но это мелочь по сравнению с тем как шины держат дорогу.