Летняя шина Dunlop SP Sport 7000: 19 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Аналоги Dunlop SP Sport 7000 с высокой оценкой
- Отличное соотношение цена/качество
- Высокая износостойкость
- Хорошая управляемость на сухом асфальте
- Шумность на высоких скоростях
- Слабое сцепление на мокром асфальте
- Проблемы с балансировкой у некоторых экземпляров
6 146 руб. в среднем
- Отличная проходимость
- Высокая проходимость по грязи
- Хорошая балансировка
- Шум на трассе
- Проблемы балансировки
- Быстрый износ асфальт
5 118 руб. в среднем
- эффективное сцепление на снегу
- низкий уровень шума
- точная балансировка
- слабое ледовое сцепление
- сносы на мокром асфальте
- ватность на высокой скорости
6 502 руб. в среднем
- Цена-качество как у премиума
- Высокий комфорт и мягкость хода
- Тихая работа в городе и на гладком асфальте
- Неустойчивость на скоростях выше 100–110 км/ч
- Мягкая боковина уязвимая к грыжам и проколам
- Повышенный шум на зернистом асфальте и после 80 км/ч
6 850 руб. в среднем
- устойчивость на мокрой дороге
- износостойкость 400
- оптимальная балансировка
- шум на высоких скоростях
- повышенный расход топлива
- риск заводского брака
5 769 руб. в среднем
- Поразительная тишина
- Отличная проходимость в грязи
- Надёжная на мокрой дороге
- Высокая цена
- Неравномерный ресурс
- Слабая зимняя эффективность
6 341 руб. в среднем
- тихие
- мягкие
- хорошее сцепление на сухом асфальте
- аквапланирование
- быстрый износ
- дисбаланс на скорости
7 430 руб. в среднем
- низкий уровень шума
- асимметричный протектор
- защита дисков
- склонность к аквапланированию
- нестабильность в колее
- проблемы с балансировкой
5 485 руб. в среднем
- тихая
- мягкая
- стабильная на трассе
- слабая эффективность на льду
- шум на высоких скоростях
- чувствительность к колее
7 188 руб. в среднем
- хорошее сцепление на мокром асфальте
- устойчивость к аквапланированию
- высокая износостойкость
- неравномерная балансировка
- рост шума при износе
- риск деформации при перегрузках
7 510 руб. в среднем
- мягкость
- низкий шум
- устойчивость к аквапланированию
- быстрый износ
- слабое сцепление при агрессивной езде
- шум на высоких скоростях
7 541 руб. в среднем
- мягкая резина
- низкий шум
- хорошее сцепление на мокром
- проблемы балансировки
- шум на скорости
- китайское производство
5 568 руб. в среднем
- хорошее сцепление на снегу
- низкий шум
- комфорт
- слабое сцепление на льду
- проблемы с поперечной устойчивостью
- сложности балансировки
7 239 руб. в среднем
- Высокая проходимость по грязи
- Низкий уровень шума для MT
- Отличная прочность боковины
- Склонность к сползанию на уклонах
- Быстрый износ на асфальте
- Вибрация на скорости 85-105 км/ч
7 131 руб. в среднем
- направленный протектор
- кремниевая смесь
- шумопоглощающие канавки
- слабый ледовый зацеп
- аквапланирование
- мягкие боковины
7 175 руб. в среднем
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
5 480 руб. в среднем
- тихая резина
- хорошее сцепление
- комфортная езда
- скользкая на мокром
- жесткость на неровностях
- дефекты балансировки
5 480 руб. в среднем
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat (опционально)
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
6 361 руб. в среднем
- Назначение: для легкового автомобиля
- Сезонность: зимние
- Шипы: нет
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
5 915 руб. в среднем
- высокая износостойкость
- мягкость и комфорт
- отличная живучесть
- ухудшение при износе
- слабое в грязи
- шум на асфальте
5 536 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Dunlop SP Sport 7000 — 19 отзывов
Пользовались
Dunlop SP Sport 7000?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Устойчива, не слишком склонна к аквапланированию, легко выходит из колеи
- - Чуть шумновата и жестковата. Индекс торможения A, а не дабл-A
Поскольку всесезонка - это как морская свинка - то-есть и ни моря, и ни свиньи, то я такую резиную не люблю. Но в реальности, резина летняя. Ее всесезонность, по сути, заключается в том, что она чуть меньше дубеет ниже +5. Профиль при этом, скорее, летний, чем действительно M/S. Резина жесткая. Это сразу чувствуется, особенно на "кривом" профиле. Индекс 340. На сегодня проехал на ней тысяч 50 уже, во всяких условиях. Включая езду по дорогам разного качества и профиля, довольно жесткие осадки - акваплана и близко не было, глубокие торможения со скоростей далеко за 200 - всю Европу на ней туда обратно проехал. Не подвела. Износ при таком пробеге заметен мало. При этом, хорошо подстраховывает при попадании в ямки, на более мягкой резине на наших нежданчиках резину можно измочалить, эта - держит
Не скажу, что это прямо вот резина моей мечты, но очень и очень неплохо. Буду на ней ездить, пока не износится - тут вариант "дареному коню..." + действительно неплохая.
- + Устойчива, не слишком склонна к аквапланированию, легко выходит из колеи
- - Чуть шумновата и жестковата. Индекс торможения A, а не дабл-A
Поскольку всесезонка - это как морская свинка - то-есть и ни моря, и ни свиньи, то я такую резиную не люблю. Но в реальности, резина летняя. Ее всесезонность, по сути, заключается в том, что она чуть меньше дубеет ниже +5. Профиль при этом, скорее, летний, чем действительно M/S. Резина жесткая. Это сразу...
- + Тихие, прочные, устойчивы к аквапланированию. Комфортные, с адекватным поведением даже на 180 км/ч (больше не разгонялся) . Случалась эксплуатация по снегу и льду (у меня были с маркировкой A/S, всесезонные) - вполне нормально себя вели. Но, на основное время зимы ставил другие специализированные зимние шины, т.к. в Сибири на "всесезонках" в - 30 особо не покатаешься - дубеют.
- - Нет
- + Тихие, прочные, устойчивы к аквапланированию. Комфортные, с адекватным поведением даже на 180 км/ч (больше не разгонялся) . Случалась эксплуатация по снегу и льду (у меня были с маркировкой A/S, всесезонные) - вполне нормально себя вели. Но, на основное время зимы ставил другие специализированные зимние шины, т.к. в Сибири на "всесезонках" в - 30 особо не покатаешься - дубеют...
- + Устойчива, не слишком склонна к аквапланированию, легко выходит из колеи
- - Чуть шумновата и жестковата. Индекс торможения A, а не дабл-A
Поскольку всесезонка - это как морская свинка - то-есть и ни моря, и ни свиньи, то я такую резиную не люблю. Но в реальности, резина летняя. Ее всесезонность, по сути, заключается в том, что она чуть меньше дубеет ниже +5. Профиль при этом, скорее, летний, чем действительно M/S. Резина жесткая. Это сразу чувствуется, особенно на "кривом" профиле. Индекс 340. На сегодня проехал на ней тысяч 30 уже, во всяких условиях. Включая езду по дорогам разного качества и профиля, довольно жесткие осадки - акваплана и близко не было, глубокие торможения со скоростей далеко за 200 - всю Европу на ней туда обратно проехал. Не подвела. Износ пока мало заметен. При этом, хорошо подстраховывает при попадании в ямки, на более мягкой резине на наших нежданчиках резину можно измочалить, эта - держит
Не скажу, что это прямо вот резина моей мечты, но очень и очень неплохо. Буду на ней ездить, пока не износится - тут вариант "дареному коню..." + действительно неплохая.
- + Устойчива, не слишком склонна к аквапланированию, легко выходит из колеи
- - Чуть шумновата и жестковата. Индекс торможения A, а не дабл-A
Поскольку всесезонка - это как морская свинка - то-есть и ни моря, и ни свиньи, то я такую резиную не люблю. Но в реальности, резина летняя. Ее всесезонность, по сути, заключается в том, что она чуть меньше дубеет ниже +5. Профиль при этом, скорее, летний, чем действительно M/S. Резина жесткая. Это...
- + Тихие, прочные, устойчивы к аквапланированию, зимой хорошо держат дорогу (у меня были с маркировкой A/S). За 6 лет эксплуатации и 66800 км. пробега замечаний нет.
- - Нет
- + Тихие, прочные, устойчивы к аквапланированию, зимой хорошо держат дорогу (у меня были с маркировкой A/S). За 6 лет эксплуатации и...
Сколько стоит Dunlop SP Sport 7000: история цены
Характеристики Dunlop SP Sport 7000
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца




