MAXXIS Premitra Ice Nord NS5: 152 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать MAXXIS Premitra Ice Nord NS5?

Тихо катится по асфальтуНа асфальте до 80 км/ч гул почти не слышен, и для шипованной шины это редкость.
Выгребает из сугробовВ глубоком снегу шина выходит без пробуксовки, а в снежной каше не плывёт.
Мягкий ходМашина едет плавнее, чем на жёстких зимних шинах, и на морозе резина не дубеет.
Держит на гололёдеНа обледенелой дороге при спокойной езде машина не уходит в занос, а торможение ровное.
Легко балансируетсяНа станке шина сходится с небольшим набором грузов и без вибрации на скорости.

Гудит на скоростиВыше 80 км/ч гул становится заметным, а на чистом асфальте слышен сразу.
Шипы теряются и ржавеютРжавчина на шипах появляется уже после первой поездки, а часть шипов может выпасть в первом месяце.
Срывается боком на льдуНа скорости по гололёду и на входе в поворот шина уходит боком, и приходится ехать медленнее.
Кривая шина не балансируетсяЕсли геометрия кривая, вибрация с 60–90 км/ч остаётся и после балансировки.
Не хватает шипов из коробкиВ новой шине шипов может не хватать, поэтому комплект стоит пересчитать сразу после покупки.

Maxxis Premitra Ice Nord NS5 — шипованная зимняя шина для внедорожников и кроссоверов, в размерах R15–R18, с индексом скорости T. Главное в ней — сцепление по снегу: в сугробах и снежной каше она выходит без пробуксовки, а на обледенелой дороге держит машину при спокойной езде. Поэтому в городе с неубранными дворами и на загородных подъёмах она справляется с задачей. Заметно и то, что шина тише большинства шипованных: на асфальте до 80 км/ч гул почти не слышен, а мягкий ход делает езду плавнее. Компромиссов два: на голом льду на скорости шина уходит боком, и приходится ехать медленнее, чем на дорогих шипах; выше 80 гул на асфальте становится заметным. Подойдёт тем, кто ездит по городу и пригородам и зимой сталкивается со снегом и гололёдом; на трассе с высокой скоростью и на голом льду лучше взять другую модель.

Плюсы и минусы MAXXIS Premitra Ice Nord NS5: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.8/10Хорошо

👉 На сухом асфальте шина ведёт себя ровно: машина не рыскает в колее, в поворотах не сносит, а торможение остаётся предсказуемым. Для городских и загородных поездок этого хватает с запасом. Слабое место — вход в поворот на смешанном покрытии: передние колёса могут начать скользить, и поворот приходится проходить медленнее и плавнее.

Главный плюс: Машина держит колею и не рыскает на трассе

Главный минус: На входе в поворот по смешанному покрытию передок может поехать💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Машина держит колею и не рыскает на трассе Значимо

На трассе в асфальтовой колее машина едет ровно и не рыскает, а на поворотах курсовая устойчивость держится. Против Hakkapeliitta 5 разницы в поведении не заметно, зато цена другая.

Ровное поведение на сухом есть у большинства зимних шин, но здесь оно подтверждено прямым сравнением с премиальной моделью.

Тормозит ровно и без рывков на асфальте Значимо

На асфальте АБС срабатывает не сразу, а при торможении шина как будто вгрызается в покрытие: остановка ровная и без сюрпризов.

Торможение на сухом важно каждый день, и здесь оно названо без оговорок.

Минусы

На входе в поворот по смешанному покрытию передок может поехать1 Существенно

При входе в поворот по смешанному покрытию передние колёса начинают скользить, а не входят в поворот чётко. Поперечный срыв тоже бывает при повороте на скорости, поэтому поворот лучше проходить плавно, без резкого газа.

Поведение машины в поворотах меняется заметно, но плавная езда снимает проблему.

👤 Важно, если вы часто ездите по загородным поворотам на скорости.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проходить повороты плавнее, без резкого газа на входе.

👤 Важна тем, кто ездит по городу и трассе и хочет предсказуемую машину на сухом асфальте.
Стоит брать, если вам нужна предсказуемая машина на трассе и ровное торможение на сухом асфальте.
Не подойдёт, если вы часто проходите повороты на скорости по скользкому смешанному покрытию: здесь шина может уйти боком.

По управляемости нет вопросов. Управление предсказуемое в любых ситуациях. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2022

На дороге видут себя предсказуемо, колейность проходят почти не заметно. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2018

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 31 отзыв: 27 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Powergy	9.1	12 695 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.8	11 919 ₽	Сравнить
3	Dunlop Grandtrek PT3	8.8	10 443 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.3/10Хорошо

👉 В дождь и на мокром асфальте шина держит себя спокойно: лужи не выталкивают её из колеи, и на воде заметной реакции нет. Крупные канавки протектора отводят воду и снежную кашу, поэтому мокрая трасса не становится нервной. Узкое ограничение — оттепель около нуля: на мокром повороте задок может уйти боком, и тогда ехать нужно плавно.

Главный плюс: На лужах шина не всплывает и не теряет связи с дорогой

ещё 1 плюс

Плюсы

На лужах шина не всплывает и не теряет связи с дорогой Значимо

На лужах шина не всплывает: на воде заметной реакции нет, по мокрому асфальту машина едет и тормозит нормально, а аквапланирование шине не грозит.

Вода на дороге бывает почти каждую осень и весну, и здесь она не становится проблемой.

Крупные канавки уводят воду и снежную кашу Бонус

Крупные канавки протектора уводят воду и снежную кашу из-под шины, и на мокром асфальте это заметно по ровному ходу.

Приятная особенность рисунка, которая объясняет хорошее поведение на воде.

👤 Важно тем, кто ездит в дождь и по лужам в городе и на трассе.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая не всплывает на лужах, а дождь и слякоть в вашем городе не редкость.
Не подойдёт, если вам важна уверенность на мокрых поворотах в оттепель около нуля: здесь шина ведёт себя менее предсказуемо.

На лужи никакой реакции. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024

устойчивы к аквапланированию Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 8 отзывов: 7 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	10 073 ₽	Сравнить
2	Continental ContiWinterContact TS 870	9.3	11 442 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	9.1	10 098 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина купить 8.7/10Отлично

👉 Ради зимней цепкости эту шину и берут. В глубоком снегу она выходит из сугроба без пробуксовки, а в снежной каше не плывёт, поэтому дворы с нечищеным снегом ей не помеха. На обледенелой дороге при спокойной езде машина не уходит в занос, и торможение ровное. Зато на голом льду на скорости шина срывается боком, а на присыпанной снегом дороге в сильный мороз тормоз работает неуверенно: здесь нужна дистанция и плавность, а по уверенности она уступает дорогим шипованным шинам.

Главный плюс: Выходит из сугробов и не плывёт в снежной каше

Главный минус: На скорости по льду и на входе в поворот шина срывается боком💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Выходит из сугробов и не плывёт в снежной каше Ключевое

В глубоком снегу она выходит из сугроба без лишних попыток: трогаешься с места и едешь без пробуксовки, а в снежной каше шина не плывёт. По укатанному снегу она держит так же ровно, как асфальт.

Этим шина выделяется среди зимних шипованных, и ради этого её и берут.

На голом льду тормозит уверенно и держит на гололёде Значимо

При торможении на голом льду шина как будто вгрызается в покрытие, а экстренное торможение проходит уверенно. На гололёде при спокойной езде машина не уходит в занос, и ход на заледенелой дороге остаётся ровным.

Гололёд в городе встречается часто, и здесь шина ведёт себя уверенно, пока скорость невысокая.

Минусы

На скорости по льду и на входе в поворот шина срывается боком1 Существенно

При разгоне по гололёду на скорости и на входе в поворот задняя часть машины может уйти боком: поперечный срыв приходит раньше, чем хотелось бы. По льду уверенности заметно меньше, чем у Nordman RS2. В таких местах помогает плавность и медленная езда.

Это ограничение на скорости, а не поломка, и оно снимается осторожной ездой.

👤 Важно, если вы часто ездите по гололёду на скорости за городом.

На присыпанной снегом дороге на морозе торможение слабеет Существенно

Когда дорога присыпана снегом, а мороз около −20, торможение становится заметно слабее, и колею машина держит неуверенно. Подтаскивание на снегу заметно и на поворотах, поэтому на таких участках нужна дистанция.

Это касается главной задачи шины, но проявляется в сильный мороз на присыпанной дороге, поэтому не отменяет покупку при обычной зиме.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Ехать по гололёду медленнее и плавнее, без резкого газа на входе в поворот.

👤 Нужна тем, кто зимой ездит по снегу и городскому гололёду; для скоростной езды по голому льду она не лучший выбор.
Стоит брать, если вам нужна уверенная зимняя езда по снегу и гололёду в городе или за городом, а скорость на голом льду вас не беспокоит.
Не подойдёт, если вы часто ездите по голому льду на скорости или по трассе в мороз на присыпанном снегу.

На льду и на снегу полный комфорт. Выгребает из сугробов как танк. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024

на заледенелой дороге если не летать то тоже супер не разу за весь период не уносило и не уходила в занос Покупатель · Мосавтошина · январь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 34 отзыва: 27 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	8.9	11 437 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.7	12 178 ₽	Сравнить
3	MAXXIS Premitra Ice Nord NS5Этот товар	8.7	10 859 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

лучше, чем ждёшь от цены 8.3/10Отлично

👉 Гул у этой шины небольшой для шипованной: на городском асфальте до 80 км/ч в салоне его почти не слышно, и среди шипованных это редкость. Выше 80 гул становится заметным, а на чистом асфальте он слышен сразу. Для езды по городу и пригородам с умеренной скоростью это сильная сторона, а для ежедневной трассы на высокой скорости шум остаётся ограничением.

Главный плюс: На асфальте катится так тихо, что шипов почти не слышно

Главный минус: Выше 80 км/ч гул становится заметным, и на трассе слышно сразу

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

На асфальте катится так тихо, что шипов почти не слышно Ключевое

На асфальте машина катится так тихо, что в первые минуты кажется, будто стоит летняя резина. По сравнению с Ice Cruiser разница в шуме заметна: та шумела сильнее.

Тишина у шипованной резины редкость, и это то, за что шину выбирают для города.

По звуку на асфальте близка к летней резине Бонус

На асфальте по звуку она близка к летней резине, а в сравнении с летней шиной другого бренда слышно, что тише.

Приятная мелочь: для зимней шипованной это уже заметно.

Минусы

Выше 80 км/ч гул становится заметным, и на трассе слышно сразу Существенно

Выше 80 км/ч шум от протектора и шипов нарастает и слышен в салоне, а на чистом асфальте гул различим сразу, даже когда дорога ровная. Это заметно на загородной трассе, где скорость держится дольше, чем в городе.

Гул мешает в салоне каждый день, но к нему быстро привыкают, и покупку он обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на скорости выше 80.

На сухом асфальте шум слышен, но быстро перестаёт мешать Нюанс

На сухом асфальте в обычном режиме шум слышен, но не раздражает. Первое время гул заметнее, но ухо к нему быстро привыкает.

Мелочь, к которой привыкают, и в описаниях она упоминается без раздражения.

👤 Важна тем, кто ездит в основном по городу и не хочет гула от шипов; для постоянной трассы на высокой скорости шум станет заметным.
Стоит брать, если вам важно, чтобы в городе и на пригородном асфальте в салоне не было гула от шипов.
Не подойдёт, если вы каждый день ездите по трассе на скорости выше 80, и тишина в салоне для вас обязательна.

шума нет вообще! Как будто на липучке едешь. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2021

Шумность ощущается после 80км Покупатель · Мосавтошина · март 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 46 отзывов: 29 хвалят, 17 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.2	11 919 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PL02	9.0	10 529 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.9/10Хорошо

👉 Протектор не становится поводом для жалоб даже на сроке в несколько зим, и износ за первые сезоны не мешает езде. Шипы в основном держатся: за два сезона с четырёх колёс теряется одна-две штуки, а иногда ни одной. Слабее другие моменты: шипы ржавеют уже после первой поездки, а выпадать они могут и в первом месяце. Поэтому состояние шипов стоит проверять с начала сезона.

Главный плюс: Шипы в протекторе сидят прочно: за сезон почти ничего не уходит

Главный минус: Шипы ржавеют и выпадают в первые недели

ещё 1 плюс

Плюсы

Шипы в протекторе сидят прочно: за сезон почти ничего не уходит Значимо

Шипы в протекторе сидят прочно: за сезон почти ничего не уходит, а через пару зим комплект остаётся почти полным.

Для шипованной шины удержание шипов — главное условие зимней цепкости, и здесь оно названо часто.

Протектор стирается медленно и служит дольше первого сезона Бонус

Протектор стирается медленно: рисунок за первые сезоны не теряет своего вида, а один из пробегов перевалил за 10 тысяч километров без проблем.

Приятная особенность, но срок службы в целом пока не подтверждён.

Минусы

Шипы ржавеют и выпадают в первые недели Существенно

Ржавчина появляется на шипах уже после первой поездки, и при таком темпе за пару зим от них может остаться немного. Шипы выпадают и в первом месяце, и за две зимы может уйти около десятка штук.

Потеря шипов бьёт по зимней цепкости, поэтому это больше, чем косметика, но массовой её назвать нельзя.

👤 Важна тем, кто хочет, чтобы шипы держались сезон за сезоном и шины служили несколько зим.
Стоит брать, если вам важно, чтобы шипы держались и комплект не редел за две зимы.
Не подойдёт, если вам нужны шипы, которые не ржавеют после первой поездки и не выпадают в первый месяц.

За сезон езды ни один шип не отлетел. Истираемость низкая. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

шипы на месте, но надолго ли, после первой же поездки они начали дико ржаветь Покупатель · Мосавтошина · март 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 16 отзывов: 12 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
2	Triangle Group TR257	9.3	9 431 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer WST2	9.3	11 437 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.6/10Хорошо

👉 Ход у этой шины мягкий: машина едет плавнее, чем на жёстких зимних шинах, и разница заметна в первых поездках. Зимой резина не дубеет, поэтому ход на морозе и в тепле ощущается одинаково. Минус здесь не в ходе, а в самом составе: мягкая резина вызывает вопрос, как быстро она стачивается, и на это пока нет ответа.

Главный плюс: Мягкий ход: машина едет плавнее, чем на жёстких шинах

Главный минус: Мягкий состав — вопрос к износу

ещё 1 плюс

Плюсы

Мягкий ход: машина едет плавнее, чем на жёстких шинах Значимо

Мягкая шина делает ход плавнее: машина становится спокойнее, и разница с жёсткими зимними шинами слышна уже на первых километрах. По ходу разница с Nordman RS2 тоже есть: по асфальту эта шина тише и мягче.

Мягкость ощущается каждый день, но уникальной её назвать нельзя: почти все мягкие шины ездят так же.

Мягкость держится и в тепле, и на морозе Бонус

На плюсе резина остаётся мягкой, а на морозе не дубеет. Поэтому сезонного скачка в ходе нет: машина едет так же мягко, как в тепле.

Приятная мелочь, которая важна зимой, когда другие шины дубеют.

Минусы

Мягкий состав — вопрос к износу Нюанс

Мягкий состав пока не проверен сроком службы: мягкость при плюсе ещё ничего не говорит о том, сколько протянет протектор.

Пока это вопрос без ответа, а не жалоба на сами шины.

👤 Важен тем, кто ездит по городу и хочет плавного хода зимой.

Стоит брать, если вам нужен плавный ход и резина, которая зимой не дубеет.

Отличная резина, машина стала намного мягче ехать, не шумит, тормозит. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2025

На морозе не дубеет, очень тихая Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 18 отзывов: 17 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Continental ContiWinterContact TS 870	9.2	11 442 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	9.2	11 435 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	11 919 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

слабое место 7.2/10Хорошо

👉 Шина обычно сходится на станке легко и с небольшим набором грузов: иногда хватает минимума, а бывает, что колесо уходит на 10–15 граммов. Беда в кривой геометрии: вибрация в руль начинается с 60–90 км/ч, и на станке видно, что одна сторона борта выше другой. Такую шину балансировкой не спасти, поэтому её меняют.

Главный плюс: Легко балансируется, часто с минимумом грузиков

Главный минус: Кривая геометрия: вибрация с 60–90 км/ч не уходит после балансировки💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Легко балансируется, часто с минимумом грузиков Значимо

На станке шина сходится с небольшим набором грузов: иногда хватает минимального, иногда колесо уходит на 10–15 граммов, и после этого вибрации на скорости не остаётся.

Ровная балансировка экономит время и деньги при шиномонтаже, и здесь это названо часто.

Минусы

Кривая геометрия: вибрация с 60–90 км/ч не уходит после балансировки1 Критично

Если геометрия кривая, вибрация в руль начинается с 60–90 км/ч, и повторная балансировка её не убирает. Неровность видна уже на станке: один борт выше другого, и тогда замена становится единственным выходом.

Вибрация в руль мешает ездить на скорости, и уйти от неё можно только заменой шины.

👤 Важно, если вы ставите комплект без проверки на станке: кривую шину заметите только на скорости.

У части колёс грузов набирается много Нюанс

У части колёс грузов набирается много: 30–70 граммов на колесо и больше, и это заметно на диске. Балансировка при этом сходится, но ставить такую шину приходится с большим весом грузов.

Результат ровный, так что это заметная деталь, а не поломка.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Заменить шину, если повторная балансировка не убирает вибрацию.

👤 Важна тем, кто ставит шины сам или на шиномонтаже и хочет, чтобы колесо сразу сошлось.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая легко сходится на станке и не даёт вибрации после балансировки.
Не подойдёт, если вы покупаете комплект онлайн без возможности проверить его на станке: кривую шину заметите только на скорости.

Балансировке не поддается. При просмотре на балансировочном станке видно неровность шины (как будто одна сторона выше другой). Покупатель · Мосавтошина · февраль 2025

Сегодня поставил, легко отбалансировались. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 20 отзывов: 14 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	10 073 ₽	Сравнить
2	Roadstone Winguard Spike	9.1	11 192 ₽	Сравнить
3	Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.9	9 970 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

7.8/10Хорошо

👉 Бездорожьем эту шину не назовёшь: класс HT дорожный говорит о том, что это зимняя шина для дороги с грунтовкой, а не для глины и песка. Накатанная грунтовка и разбитая сырая дорога проходятся без проблем, но вместе с ходом в двери летит грязь. Для лесного проезда после дождя этого достаточно, а для настоящего бездорожья лучше искать другую шину.

Главный плюс: Грунтовку и разбитую сырую дорогу проходит без проблем

Главный минус: Класс HT дорожный: для глины и песка не задумана

Плюсы

Грунтовку и разбитую сырую дорогу проходит без проблем Значимо

На разбитой сырой грунтовке шина держит ход без проблем, а по проходимости её называют достаточно высокой. Для дороги к даче или лесного просёлка этого хватает.

Для зимней шины проезд по грунтовке важен, и здесь он подтверждён.

Минусы

Класс HT дорожный: для глины и песка не задумана Существенно

Шина рассчитана на асфальт и грунтовку. Глубокая глина, песок и бездорожье ей не по задаче, и такую дорогу стоит проходить на шине с другим протектором.

Для того, кому нужно бездорожье, это решает выбор, но для обычной зимы почти не важно.

👤 Важно, если вы ездите по глине и песку, а не по грунтовке.

👤 Важна тем, кто ездит зимой по грунтовкам и лесным просёлкам; для глины и песка она не подойдёт.
Стоит брать, если вам нужна зимняя шина, которая спокойно пройдёт по грунтовке и просёлочной дороге.
Не подойдёт, если вам нужна шина для бездорожья: глина и песок для неё не назначение.

По разбитой, сырой грунтовой дороге проехал без проблем, единственное закидывает грязь на двери. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2018

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 2 отзыва: 2 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	8.8	11 437 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.8	11 435 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	8.5	10 098 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.3/10Отлично

👉 Повреждения шины при эксплуатации не бросаются в глаза: после удара в большую яму боковина осталась цела, без грыж и порезов, а проколов не было. Главное, что стоит проверить сразу после покупки, — комплект шипов: в новой шине их может не хватать. Перед установкой стоит пересчитать шипы и осмотреть боковины.

Главный плюс: Боковина выдерживает ямы без грыж и проколов

Главный минус: В новой шине шипов может не хватать💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Боковина выдерживает ямы без грыж и проколов Значимо

Удар в большую яму не оставил на боковине ни грыжи, ни пореза, а за сезон езды проколов не было.

Ямы и бордюры в городе встречаются каждый день, и боковина их переносит.

Минусы

В новой шине шипов может не хватать1 Существенно

В новой шине шипов может не хватать: по три и по семь штук не досчитывались сразу после покупки. Это брак на входе, который видно только при пересчёте, поэтому заметить его удаётся не сразу.

Это брак, который видно только при проверке комплекта, и он заметен не сразу.

👤 Важно, если вы покупаете шины через доставку, а не на месте.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Пересчитать шипы сразу после получения и до установки.

👤 Важна тем, кто покупает комплект на замену и хочет сразу убедиться, что он в порядке.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая переживает ямы и бордюры без повреждений боковины.
Не подойдёт, если вам нужен комплект без проверки: здесь шипы стоит пересчитать сразу после покупки.

Данная резина ни разу не подводила! Проколов не было. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

резина без повреждений и грыж Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 3 отзыва: 2 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.3	11 919 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	9.3	10 098 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR257	9.2	9 431 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор MAXXIS Premitra Ice Nord NS5 на основе реальных отзывов

Шины Maxxis Premitra Ice Nord NS5 представляют собой компромиссный вариант для водителей, ищущих недорогую, но надежную зимнюю резину с шипами. Их ключевое преимущество — стабильная работа в условиях умеренной зимы: на укатанном снегу, мокром асфальте и в снежной каше. Агрессивный протектор с глубокими канавками обеспечивает уверенное сцепление, а усиленные боковины защищают от повреждений. Однако на льду и в глубоком снегу резина уступает премиальным брендам: тормозной путь увеличивается, а управляемость становится менее предсказуемой.

Основная аудитория этих шин — владельцы кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующие авто в городских условиях и на трассе. Для ежедневных поездок по очищенным дорогам они подходят идеально: низкий шум, хорошая балансировка и умеренный износ делают их практичным выбором. А вот любителям экстремальной езды или жителям регионов с суровыми зимами стоит рассмотреть альтернативы — недостаточная боковая поддержка и склонность к "закапыванию" в сугробах могут стать критичными.

Качество изготовления вызывает вопросы: случаи отсутствия шипов при покупке и их коррозия указывают на необходимость ужесточения контроля на производстве. Тем не менее, большинство пользователей отмечают, что за два сезона шипы теряются minimally (до 5 шт. на комплект), а протектор сохраняет рабочую глубину. Это выгодно отличает Maxxis от других бюджетных марок, где износ часто превышает 2 мм за зиму.

Главный козырь модели — соотношение цены и качества. При стоимости в 1.5–2 раза ниже, чем у Nokian или Bridgestone, резина обеспечивает 80–85% их характеристик. Она подойдет тем, кто не готов переплачивать за бренд, но ценит безопасность. Однако в 2023 году резкий рост цен (до 20 тыс. за колесо R16) снизил её привлекательность: за аналогичные деньги можно найти акционные модели Continental или Michelin.

Итогово, Maxxis Premitra Ice Nord NS5 — разумный выбор для размеренной езды по городу и трассе в условиях типичной русской зимы. Они не разочаруют водителей, которые большую часть времени передвигаются по очищенным дорогам, но при этом изредка выезжают на заснеженные участки. Для экстремальных условий, бездорожья или спортивного вождения стоит рассматривать более специализированные шины.

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	8.6	9.3	—	9.4	9.4	8.0	354	10 073 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	8.8	8.0	8.2	9.2	9.1	9.0	158	11 919 ₽	Сравнить
Dunlop Grandtrek PT3	8.9	8.8	9.0	—	7.1	8.8	8.7	126	10 443 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.8	8.6	8.7	—	7.4	9.3	8.7	333	9 431 ₽	Сравнить
Pirelli Powergy	8.7	9.1	8.5	—	8.5	7.9	7.4	407	12 695 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2	8.7	8.2	8.0	8.9	6.6	9.3	8.7	142	11 437 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.7	8.6	9.1	—	7.4	8.8	7.3	426	10 098 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3	8.7	8.8	9.1	—	7.5	8.4	7.3	106	9 031 ₽	Сравнить
Kinforest KF550-UHP	8.6	8.5	8.5	—	8.5	7.3	8.7	266	12 242 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.6	8.2	7.6	8.7	8.5	8.9	7.6	274	12 178 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870	8.6	8.6	9.3	7.3	8.3	7.1	9.2	103	11 442 ₽	Сравнить
Roadstone Winguard Spike	8.6	8.2	8.8	6.9	8.9	8.4	8.4	250	11 192 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.6	8.6	8.3	7.5	8.9	7.7	8.4	117	9 970 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.6	7.4	8.5	8.3	8.3	7.9	9.0	191	9 919 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.5	8.2	7.1	—	8.7	7.2	9.2	65	11 435 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.5	8.6	7.4	7.2	9.0	8.8	8.4	774	10 529 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.5	7.4	8.5	—	8.5	7.9	9.0	262	10 382 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.5	8.6	8.0	—	8.0	8.4	7.5	433	10 151 ₽	Сравнить
Kumho PorTran KC53	8.5	8.2	8.7	—	7.4	8.4	8.4	171	9 909 ₽	Сравнить
Triangle Group TR259	8.5	7.4	8.2	—	8.7	8.4	9.0	858	9 879 ₽	Сравнить
MAXXIS Premitra Ice Nord NS5Этот товар	8.3	7.8	7.3	8.7	8.3	7.9	7.6	152	10 859 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—