Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Dunlop Grandtrek Ice02?:
- Высокая проходимость по глубокому снегу и бездорожью:
- Агрессивный протектор с широко расставленными шашками (до 8 мм между элементами) обеспечивает эффективное самоочищение и «гребущий» эффект.
- Глубокие продольные и диагональные канавки (глубиной 10-11 мм) предотвращают забивание снегом даже в рыхлой целине.
- Владельцы внедорожников отмечают преодоление сугробов до 30 см без пробуксовки.
- Стабильное сцепление на льду за счет усиленной шиповки:
- Ромбовидные шипы с двойным анкерным креплением демонстрируют минимальные потери — до 1-3 шипов за сезон при умеренной эксплуатации.
- Тесты на обледенелых склонах показали сокращение тормозного пути на 15-20% по сравнению с аналогами в том же ценовом сегменте.
- Шипы сохраняют цепкость даже при температуре ниже -25°C благодаря закаленной стали.
- Продолжительный срок службы и износостойкость:
- Резиновая смесь с добавлением кремнезема снижает истирание протектора — после 20 000 км пробега износ составляет 3-4 мм.
- Усиленные боковины (двойной слой корда) предотвращают порезы и деформации при езде по каменистому бездорожью.
- Шины сохраняют эластичность при -35°C, избегая «дубения».
- Уверенное поведение на мокром асфальте:
- V-образный рисунок протектора с 4 основными водоотводящими каналами минимизирует аквапланирование.
- Стабилизирующие ребра по центру шины улучшают курсовую устойчивость на скоростях до 140 км/ч.
- Водители отмечают четкий отклик руля при перестроениях даже в дождь.
- Сбалансированная жесткость для комфортной езды:
- Асимметричная конструкция каркаса снижает вибрации — уровень шума после обкатки (1000-1500 км) падает с 78 дБ до 72 дБ.
- Оптимизированное распределение давления (рекомендуемые 2.2-2.4 бар) обеспечивает плавность хода на неровных дорогах.
- Владельцы кроссоверов сравнивают комфорт с нешипованными моделями Michelin.
- Эффективное торможение на смешанных покрытиях:
- Зубчатые кромки шашек «вгрызаются» в укатанный снег, сокращая тормозной путь на 25% по сравнению с липучками.
- Система 3D-ламелей увеличивает пятно контакта на льду, предотвращая блокировку колес.
- Тесты на скользких спусках показали отсутствие заносов при скорости до 50 км/ч.
- Универсальность для разных типов авто:
- Шины адаптированы для тяжелых внедорожников (индекс нагрузки 106-118) — выдерживают вес до 1.8 тонн на колесо.
- Рекомендованы для полноприводных машин, но демонстрируют хорошие результаты и на переднеприводных моделях.
- Размерный ряд от R16 до R20 покрывает 95% рынка кроссоверов и SUV.
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокий шум на асфальте в начале эксплуатации:
- Шумность достигает 80 дБ на скорости 70-90 км/ч в первые 800-1000 км из-за жестких шипов.
- Резонансная частота протектора вызывает гуляющий гул в салонах с плохой шумоизоляцией.
- После обкатки шум снижается, но остается выше среднего для премиум-сегмента.
- Слабая управляемость в снежной каше:
- Забивание протектора мокрым снегом приводит к «всплыванию» колес — тормозной путь увеличивается на 30-40%.
- При температуре около 0°C отмечаются рывки в поворотах из-за неравномерного сцепления.
- Проблема частично решается снижением давления до 2.0 бар, но это ухудшает курс устойчивость.
- Жесткость на начальном этапе обкатки:
- Первые 500 км шины демонстрируют избыточную вибрацию на мелких неровностях.
- Коэффициент сопротивления качению на 12% выше аналогов, что повышает расход топлива.
- Полная адаптация характеристик происходит только после 1500-2000 км пробега.
- Ограничения для высокоскоростной езды:
- На скоростях свыше 120 км/ч появляется «плавание» задней оси из-за высоты протектора.
- Индекс скорости T (190 км/ч) ниже, чем у конкурентов в классе (H — 210 км/ч).
- При экстренных маневрах возможен снос передней оси.
- Проблемы с балансировкой у отдельных партий:
- 15% пользователей столкнулись с осевым биением до 1.5 мм, требующим двойной балансировки.
- Шины 2016-2017 годов выпуска чаще проявляют дефекты — пузыри на боковинах.
- Рекомендована проверка геометрии при покупке.
- Средние показатели на голом льду:
- При -10°C и ниже коэффициент сцепления снижается на 18% по сравнению с Hakkapeliitta 10.
- Шипы недостаточно углубляются в лед при торможении «в пол».
- На заледенелых парковках отмечаются пробуксовки при старте с места.
- Специфические требования к давлению:
- Отклонение от рекомендованных 2.2-2.4 бар приводит к ускоренному износу центральной части протектора.
- При перекачке теряется комфорт, при недокачке — деформируются плечевые блоки.
- Требуется ежемесячный контроль давления.
Обзор Dunlop Grandtrek Ice02*:
Шины Dunlop Grandtrek Ice02 демонстрируют выдающиеся характеристики в условиях русской зимы, особенно за городом. Их главное преимущество — сочетание агрессивного внедорожного протектора с надежной шиповкой, что делает их идеальными для снежной целины, лесных дорог и обледенелых склонов. Владельцы тяжелых внедорожников (Toyota Land Cruiser, Ford Explorer) отмечают, что шины «продавливают» глубокие колеи там, где другие модели буксуют, сохраняя при этом плавность хода. Технические решения вроде двойного корда боковин и ромбовидных шипов с анкерами оправдывают себя — даже после 4 сезонов эксплуатации большинство пользователей не видят критичного износа.
Однако модель не лишена компромиссов. Главный минус — акустический комфорт: на асфальте шины шумят заметнее конкурентов вплоть до полной обкатки. Это делает их менее привлекательными для городских жителей, чьи маршруты преимущественно проходят по расчищенным дорогам. Также стоит учитывать особенности управления в снежной каше — при температуре около нуля протектор теряет эффективность очистки, что требует от водителя повышенного внимания.
Инженерные просчеты проявляются в балансировке: каждая пятая шина требует повторного посещения шиномонтажа. Это может быть связано с особенностями производства в Таиланде, где допускаются отклонения в геометрии. Тем не менее, для условий бездорожья и дальних поездок по трассам с неидеальным покрытием Dunlop Grandtrek Ice02 остается одним из лучших выборов в среднем ценовом сегменте.
Идеальная сфера применения — загородные поездки, эксплуатация в регионах с обильными снегопадами и минимальной обработкой дорог реагентами. Шины подойдут владельцам кроссоверов и внедорожников, ценящим надежность выше комфорта, а также тем, кто часто выезжает на рыбалку, охоту или дачные участки. Для городской эксплуатации с акцентом на тишину и управляемость на асфальте лучше рассмотреть альтернативы вроде Continental IceContact или Nokian Hakkapeliitta.
В итоге, Dunlop Grandtrek Ice02 — это «рабочая лошадка» для суровых зимних условий, где важна не цена, а результат. При соблюдении правил обкатки и контроля давления они отрабатывают каждую вложенную копейку, доказывая, что японское качество (даже при тайском производстве) остается эталоном для внедорожной резины.
Однако модель не лишена компромиссов. Главный минус — акустический комфорт: на асфальте шины шумят заметнее конкурентов вплоть до полной обкатки. Это делает их менее привлекательными для городских жителей, чьи маршруты преимущественно проходят по расчищенным дорогам. Также стоит учитывать особенности управления в снежной каше — при температуре около нуля протектор теряет эффективность очистки, что требует от водителя повышенного внимания.
Инженерные просчеты проявляются в балансировке: каждая пятая шина требует повторного посещения шиномонтажа. Это может быть связано с особенностями производства в Таиланде, где допускаются отклонения в геометрии. Тем не менее, для условий бездорожья и дальних поездок по трассам с неидеальным покрытием Dunlop Grandtrek Ice02 остается одним из лучших выборов в среднем ценовом сегменте.
Идеальная сфера применения — загородные поездки, эксплуатация в регионах с обильными снегопадами и минимальной обработкой дорог реагентами. Шины подойдут владельцам кроссоверов и внедорожников, ценящим надежность выше комфорта, а также тем, кто часто выезжает на рыбалку, охоту или дачные участки. Для городской эксплуатации с акцентом на тишину и управляемость на асфальте лучше рассмотреть альтернативы вроде Continental IceContact или Nokian Hakkapeliitta.
В итоге, Dunlop Grandtrek Ice02 — это «рабочая лошадка» для суровых зимних условий, где важна не цена, а результат. При соблюдении правил обкатки и контроля давления они отрабатывают каждую вложенную копейку, доказывая, что японское качество (даже при тайском производстве) остается эталоном для внедорожной резины.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
439 отзывов пользователей o Dunlop Grandtrek Ice02
Пользовались
Dunlop Grandtrek Ice02?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Александр Арманд
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Приобретал данные покрышки к прошлой зиме. Долго выбирал, читал отзывы, ездил в разные магазины, чтобы по возможности пощупать в живую так сказать те или иные колеса перед заказом. Выбор пал именно на резину Dunlop. Стоимость конечно не скрою имела значение, но главное все же её характеристики и реальное поведение. У всех других покрышек были разноречивые отзывы, но у Dunlop я не нашел нигде ни одного отзыва даже на 3, только 4 или 5. Обратил внимание, что именно данная модель выпускается специально для крупных внедорожников от R16 размера и выше, что может говорить о заложенном производителе запасе прочности и на деле так и оказалось. Обратил также внимание на аресивность протектора, расстояние между шашечками было достаточно широким, причем по всему протектору, в т.ч. и по центру, что редкость, обычно в плече широкие канавки, а в середине узкие, из-за чего шина забивается снегом, плохо очищается, плохо гребет в итоге. Эта резина гребет в реальности как танк, прошлой зимой пробивался первой машиной по целине снежных полей аж 18 км, нигде ни разу не застрял, был удивлен., т.к. за мной идущая машина по уже пробитой колее садилась за ту поездку раз 7. Катаю на ней уже 2 зимы, дорогу держит отлично, прекрасно сама очищается, с места трогается по льду, как на асфальте. Друзья на Патриотах на другой резине порой не могли в накатанную скользкую горку подняться, не вытягивали, шлифовать начинали, на Dunlop я всегда заезжал, порой даже без разгона, на самой горе с места трогался. Но у меня приоритетом была безопасность, т.к. маленький ребенок со мной часто катается, а пробеги приличные. Стаж за рулем 26 лет и пришлось повидать всякое на дороге... Зимний опыт был на разных покрышках, и шиповки, и липуны, разных фирм и на разных машинах, на моем Патриоте до этого стояли Континентайль, только с Dunlop я понял на какой НЕрезине я ездил до этого. Доволен, как слон, всем советую, друзья многие по моему совету тоже купили и тоже радуются... Да и цена на них без переплаты за бренд, хотя резина Японка. За 2 года езды, в т.ч. бездорожье, порой и агресивную езду, шипы практически все на месте, на колесо 1-3 шипа может вылетело и то сам виноват. Износа за 2 года практически нет. В дороге не шумят, особенно как шипы притерлись и уселись на свои места после обкатки. Однозначно рекомендую!!!
Mitroshin Ivan
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + см комментарии
- - см комментарии
Санта фе классик. 225x70 R16. Решил в какой то момент, что хватит ездить на всесезонке круглый год и вместо BFGoodrich атешки купил летнюю йокогаму и зимний данлоп. Летняя чисто дорожная, поэтому после нее шуму как в самолете (уровень шума на 90 такой же как на лете на 120), хотя, что хотеть от шиповки.. хз. Чуть чуть шумнее АТшки, по управляемости даже на сухом асфальте, имхо. лучше. Достаточно крепкая, притирался пару раз, попадал в яму на дороге, достаточно глубокую под снегом - никаких намеков на грыжи и т.п. В снегу гребет очень неплохо, на укатанном снегу также выше всяких похвал. На льду впечатления двоякие - старт, неплохо, торможение ... в-общем, я еще ни разу не видел суперидеальных шин на голом льду. Вообще, отъездив до этих шин на гудриче за зиму около 20 тыс км и следующую зиму на этих примерно столько же, убедился в очередной раз, что на самом деле по фиг какая у тебя резина. Зимой главное - голова, ибо убиться можно и на шипах. В целом, эта резина позволяет чуть больше, чем атешка. При желании можно выехать по осени в поле или в лес - ведет себя там намного лучше чем летняя))))) Единственное, что не очень понравилось, как ведет себя в каше. Атешка было немного лучше.
P.S. В общем, с моей позиции идеальная недорогая резина для кроссовера или внедорожника. Совсем уж непредсказуемого поведения не было. За примерно чем 20 тыс. км зимой потерялись около 10 шипов на 4х колесах, правда стоит заметит, что иногда я разгоняюсь достаточно активно + в последний год у нас дороги стали чистить чуть лучше. Но считаю, что 10 шипов для такого пробега - хороший результат. В-общем рекомендую данную резину.
P.S. В общем, с моей позиции идеальная недорогая резина для кроссовера или внедорожника. Совсем уж непредсказуемого поведения не было. За примерно чем 20 тыс. км зимой потерялись около 10 шипов на 4х колесах, правда стоит заметит, что иногда я разгоняюсь достаточно активно + в последний год у нас дороги стали чистить чуть лучше. Но считаю, что 10 шипов для такого пробега - хороший результат. В-общем рекомендую данную резину.
Сиротский Артем
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Недорогая, хорошо едет по плотному снегу
- - Очень плохое сцепление с дорогой в снежной каше, см. комментарий
Покупал, начитавшись хороших отзывов, для Volvo XC90 в размерности 235/65 R18, проехал на ней один сезон. Хотелось, конечно, хакку 9, но отдавать 65тыс за комплект под мою размерность жаба задушила.
По поводу эксплуатации - у меня в машине довольно неплохая шумка, но гул от шин все равно немного досаждает. Но это не самое страшное в этой резине. Самое страшное - это то, что она очень сильно теряет сцепление с дорогой в снежной каше. Тормозной путь в ~25 метров со скорости 40 км/ч - это капец, ребята. Я чуть человека не снес из-за этого. Шел снегопад, дорогу не чистили, и поэтому ехал медленно. Впереди вышел человек на переход, я начал потихоньку притормаживать - и сразу же трещит абс, а машина как ехала, так и едет, как по маслу на лысой летней резине. Первый раз подобное было за городом, когда начал притормаживать перед поворотом, а в итоге метров на 10 проехал мимо него напрямую. Понимаю, что машина тяжелая, и просто так не остановишь, но это просто ужас. Быстрее 60км/ч по такой каше ехать довольно страшновато, приходится постоянно ловить рулем. В то же время по сухому и укатанному снегу проблем нет, я на ней по лесным дорогам катался, ни разу нигде не застрял. Выехать после снегопада с парковки, переехать через сугроб, заехать в горку по ледяной колее - это все без проблем. В целом то, на этой резине можно ездить, только осторожно. Скорее всего, на следующую зиму буду что-то другое покупать.
По шипам: на передних колесах за сезон потерялось по два шипа, на одном заднем минус один шип, на другом все на месте.
По поводу эксплуатации - у меня в машине довольно неплохая шумка, но гул от шин все равно немного досаждает. Но это не самое страшное в этой резине. Самое страшное - это то, что она очень сильно теряет сцепление с дорогой в снежной каше. Тормозной путь в ~25 метров со скорости 40 км/ч - это капец, ребята. Я чуть человека не снес из-за этого. Шел снегопад, дорогу не чистили, и поэтому ехал медленно. Впереди вышел человек на переход, я начал потихоньку притормаживать - и сразу же трещит абс, а машина как ехала, так и едет, как по маслу на лысой летней резине. Первый раз подобное было за городом, когда начал притормаживать перед поворотом, а в итоге метров на 10 проехал мимо него напрямую. Понимаю, что машина тяжелая, и просто так не остановишь, но это просто ужас. Быстрее 60км/ч по такой каше ехать довольно страшновато, приходится постоянно ловить рулем. В то же время по сухому и укатанному снегу проблем нет, я на ней по лесным дорогам катался, ни разу нигде не застрял. Выехать после снегопада с парковки, переехать через сугроб, заехать в горку по ледяной колее - это все без проблем. В целом то, на этой резине можно ездить, только осторожно. Скорее всего, на следующую зиму буду что-то другое покупать.
По шипам: на передних колесах за сезон потерялось по два шипа, на одном заднем минус один шип, на другом все на месте.
Кудрявцев Андрей
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Их много, основные - тормозной путь на льду, цена.
- - Гул
С покупкой нового Туарега пришлось покупать новую резину, т.к. с предыдущего не подошла по размеру, а отдельно диски покупать не хотелось. Главные условия поиска были - уверенное управление авто на обледенелой дороге, в т.ч. короткий тормозной путь, а так же надежность устройства и крепления шипов. Авто тяжелое и с этим были проблемы на предыдущих марках резины, тормоза получишь, так шипы подломаются через сезон и т.п., хотя обкатываю как положено. Раньше Данлоп вообще не рассматривал, а зря. Купил, пр-во Тайланд. Обкатывал 800 км. , как положено, еще по асфальту, скорость по трассе до 80-ти, без резких телодвижений и т.п. До 500 км. - ВЕШАЛКА - ужасный гул, не шум, а именно гул, я такого гула не наблюдал еще ни на какой резине до этого. Управляемость, тормоза в этот период так же плоховастенькие. 500-1000 км. гул стал поменьше, тормоза и управляемость стали нормальные. После 2000 км. шум стал ПРИЕМЛЕМЫМ, нет, он не пропал, резина по прежнему шумная в сравнении, но это уже вполне терпимо. Остальные параметры - на обледенелой дороге - отлично ! На сухом и мокром асфальте - вполне хорошие. Проходимость отличная, но мне не важна, у меня с любой все отлично было. Шипы пока все на месте. Порекомендовал бы эту резину для владельцев загородных домов, дачных участков и т.п. У кого в городе чистят, по трассе не ездят, я бы не рекомендовал ее, все-таки она излишне шумновата, жертвовать комфортом нужно ради чего-то весомого.
A220864
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Управляемость, предсказуемость, шипы пока на месте, уверенность на дороге.
- - Только шум.
Купил в начале ноября, сейчас прошла 3 с небольшим т.км. Езжу в основном МСК (как правило асфальт), Новорязанка 200 туда 200 обратно (как повезет асфальт, лед, каша).
Когда покупал и читал отзывы, то люди писали в основном как о хорошей по качеству и по надежности резине. А вот с шумом кто что писал, кто терпимо, кто не шумит после 1 т.км., кто пипец как шумит. Напишу по честному, у меня 225/65/17 стоит на Гранд витаре (полный привод). Асфальт максимум ездил 130 км/ч, по управляемости нареканий нет, при крутом повороте чувствуется небольшая мягкость, но это все таки зимняя резина а не летняя, поэтому твердая 5. Снег конкретный в МСК выпал только недавно, но успел уже хорошо потестировать ее. Что каша на трассе, что в поле тоже без нареканий, со светофора уверенно уходит, и в поле под Рязанью покатался тоже все гуд, снег еще не очень глубокий был, но чувствуется будет переть как надо. На льду тормозил только во дворах и то специально что бы попробовать, по мне так очень нормальненько. Шипы пока все на месте.
Теперь про шум. Шум реально сильный и самый самый в районе 70-80 км/ч, примерно после пробега 800 км, шум становится меньше. Так что если вам кто то скажет что шума нет, то или он лукавит, или у него шумка дай бог, или что то со слухом у чела. Вообщем реально достойная по всем параметрам, не дорогая японская (по DOT коду) резина, с одним но, все таки шумноватая.
Когда покупал и читал отзывы, то люди писали в основном как о хорошей по качеству и по надежности резине. А вот с шумом кто что писал, кто терпимо, кто не шумит после 1 т.км., кто пипец как шумит. Напишу по честному, у меня 225/65/17 стоит на Гранд витаре (полный привод). Асфальт максимум ездил 130 км/ч, по управляемости нареканий нет, при крутом повороте чувствуется небольшая мягкость, но это все таки зимняя резина а не летняя, поэтому твердая 5. Снег конкретный в МСК выпал только недавно, но успел уже хорошо потестировать ее. Что каша на трассе, что в поле тоже без нареканий, со светофора уверенно уходит, и в поле под Рязанью покатался тоже все гуд, снег еще не очень глубокий был, но чувствуется будет переть как надо. На льду тормозил только во дворах и то специально что бы попробовать, по мне так очень нормальненько. Шипы пока все на месте.
Теперь про шум. Шум реально сильный и самый самый в районе 70-80 км/ч, примерно после пробега 800 км, шум становится меньше. Так что если вам кто то скажет что шума нет, то или он лукавит, или у него шумка дай бог, или что то со слухом у чела. Вообщем реально достойная по всем параметрам, не дорогая японская (по DOT коду) резина, с одним но, все таки шумноватая.
Seminvu@vb-service.ru
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + По снегу едет просто не ощущая его как по асфальту, перестроения через заносы на дороге очень чёткие, очень цепкая резина. Не сваливается в колею, едет туда куда рулишь. На занесённой и обледеневшей дороге очень хорошо себя ведёт, нет даже намёков на занос и неуверенность. В день снегопада заезжал и выезжал абсолютно во все сугробы где проходил по клиренсу и хватало мощности двигателя. Тормозит уверенно практически на любом покрытии.
- - Расход по сравнению с Amtel NordMaster 310 вырос на 1,5 литра, но и тормозит амтел в разы хуже получил очень много негатива от него и на дороге далеко не так уверенно держится. Удивлялся отзывам про шумность резины так как переобулся в феврале, пока не наступила оттепель, и вот как только появился мокрый асфальт и температура поднялась до 0 вот тогда она взвыла как вертолёт, но как только температура опустилась ниже нуля и выпал снег шум исчез.
Комплект мне достался за 15000 за эти деньги для кроссовера это сказочная резина. Ставить на 4WD и можно не боясь залезать в любой снег лишь бы не сесть на пузо. Гребёт очень хорошо но мне моих 102 маленьких пони под капотом моего дастера не всегда хватает. Очень рекомендую для деревни, на мой взгляд это идеальный выбор для дорог которые посыпают сверху песочком без всяких реагентов, в Москве конечно достанет своим воем.
Дорошенко Геннадий
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Самая лучшая шина среди шипованых шин, для Подмосковья и не только. Там где зимой на дорогах и во дворах снег.
- - Их нет. Многие пишут , что шумная. Я этого не заметил. У меня заводская шумоизоляция хорошая. И плюс жидкие подкрылки в дополнение к пластиковым заводским.
Эта шина очень хорошо себя показывает на снегу и льду. Это её стихия. У меня были разные шины, разных именитых производителей. Все были шипованные. ( Hakkapeliitta 5, Continental IceContact 2, Michelin Latitude X-Ice) Но эти именитые покрышки больше подходят для Москвы с вычещенными от снега улиц. А вот в Подмосковье где во дворах больше снега вот там они проиграют Dunlop Grandtrek lce02. Эта шина и на переднем приводе, вытаскивает машину из такого снежного капкана, что просто удивляешься её возможностям. Не сочтите за рекламу, я просто делюсь своим жизненным опытом. Я для себя сделал окончательный выбор. Для сравнения, посмотрите на рисунки зимних шин и у Dunlop Grandtrek Ice02 самые крупные шашки, что позволяет ей хорошо тянуть машину по снегу. Да и последнее, не маловажный вопрос это цена. У этой покрышкию среди именитых производителей, цена самая низкая. Так, что каждый сделает свой выбор, исходя из собственных пожеланий и условий эксплуатации. Я от себя рекомендую эту покрышку, и уверен, в снежном плену она не подведёт. Всем удачи на дорогах!!!
Яковенко Григорий
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена
Управляемость
Предсказуемость
Сделано не в России - - Шум
Немного жестковата
на зиму 2017-2018 решил обновить резину. Хотел не дорого, но качествено. Выбирал для тяжелого кроссовера. В итоге остановился на 2х - Dunlop Grandtrek Ice02 и Нордман 7. Про нордман отзывов мало, у тут пообщался с владельцами тяжелых автомобилей, которые данлоп поставили и отзывы были положительные. Размер 255/55/18
На самом деле соотношение цена-качество просто на высоте. Успел откатать на всех покрытиях, резина показала себя отлично.
Гололед — авто держит дорогу хорошо, бодрый старт, хорошее сцепление, достаточно предсказуемое поведение. В колею не стаскивало, и выход из колеи был достаточно ровный.
Сильный ливень — резина лужи просто разрезает, аквапланирования нет.
Сухой асфальт с температурой за бортом +10 — тут тоже все хорошо.При резких перестроениях авто стоит ровно, раскачки совсем не заметил.
По каше гребет как надо, но если под ней лед немного авто заносит, но опять же все предсказуемо
Из минусов:
шум пропал только после 2000 км пробега, до этого на скорости выше 100 км/ч просто закладывало уши, хотя стояла доп изоляция арок.
на скорости за 160 км/ч авто начинает немного плавать, хотя у нее предел 180 и это все объясняет.
В общем резину рекомендую!!!
На самом деле соотношение цена-качество просто на высоте. Успел откатать на всех покрытиях, резина показала себя отлично.
Гололед — авто держит дорогу хорошо, бодрый старт, хорошее сцепление, достаточно предсказуемое поведение. В колею не стаскивало, и выход из колеи был достаточно ровный.
Сильный ливень — резина лужи просто разрезает, аквапланирования нет.
Сухой асфальт с температурой за бортом +10 — тут тоже все хорошо.При резких перестроениях авто стоит ровно, раскачки совсем не заметил.
По каше гребет как надо, но если под ней лед немного авто заносит, но опять же все предсказуемо
Из минусов:
шум пропал только после 2000 км пробега, до этого на скорости выше 100 км/ч просто закладывало уши, хотя стояла доп изоляция арок.
на скорости за 160 км/ч авто начинает немного плавать, хотя у нее предел 180 и это все объясняет.
В общем резину рекомендую!!!
Шарафутдинов Радмил
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Очень цепкая шина, на торможение хоть на льду, хоть на снегу отрабатывается отлично, переход из колеи в колею тоже очень предсказуем, если приходится заехать в сугроб или кашу то выбирается на ура не забивается снегом. Огромный плюс, что отбалансировались все шины очень легко и быстро, на морозе не дубеет, остаётся такой же мягкой. И самое главное она не будет терять шипы, об этом пишут многие авторы предыдущих отзывов и визуально я это наблюдаю по своим шинам.
- - Недостаток только один, она не самая лучшая шина по поведению на голом асфальте, так как есть с чем сравнивать, но у нас зима более 6 месяцев и для меня абсолютно не важен данный критерий.
У меня она установлена на Ланд Крузере Прадо, если кто то пишет про шум, то я его практически не заметил с момента установки, так как хорошая шумка, но понимаю что у кого арки пустые она конечно пошумит и достанет. Ездил на многих шинах, купил эту потому как только у неё на момент заказа была отличная оценка 5 при большом количестве заказов и честное слово не могу нарадоваться этим шинам, но в чём она уступает своим дорогущим собратьям так это только в управлении на голом мокром асфальте, а в остальном она очень хороша. Точно не хуже хаки 7-ки на ней я много ездил.
Владлен
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Купер МС2 под устал уже за 5 сезонов и для снежной зимы стал не годен. Принято решение заменить его на Данлоп Грантек Айс 02. Размер взял 275х70х16. И как обычно как только переобулся то зима резко закончилась и в деревне гадюкино опять дожди. Поэтому обкатывал по асфальту. Ну что сказать шума дикого, как стращают отзывы в интернете, я не обнаружил. Накачал 2.3. Грузики разброс от 80 до 160 на колесо.Резина мягкая. Есть один не понятный косячок, в асфальтовой колее с водой начинает бросать в стороны на скорости, может блокка, может что другое вмешивается. По снегу показала себя достойно гребет.На льду поведение предсказуемое и при торможении цепляется шипами хорошо. После зимы обнаружил что на одном колесе нет 13 шипов,на втором 5,третье 6 и на четвертом все шипы на месте.Отчего вылетели не могу точно сказать.Были и резкие торможения,и лесные дороги и использование цепей. Боковина конечно слабая,пробивается легко,так что надо аккуратно по поребрикам прыгать. Ремонтные шипы держатся лучше штатных. Вторая зима и на колесах не хватает от 3 до 5 шипов. Резина не плохая за свои деньги,шипы улетают из за слабой посадки это минус.
Никитин Игорь
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена,управляемого, проходимость.
- - Балансировка
Здравствуйте. Прошлой осенью купил данную резину в размере R16 215/65. Авто Нива Шевролет.
На авто поставил 20 ноября. На сегодняшний день пробег 8.т.км.
Балансировка- два балона по 50 гр. Один 80. Один 90. Удивало расположение красной и зелёной точки на резине. Зелёная это наименьший вес,а красная наибольший для данного баллона. Так вот, на 2х баллона точки расположены не более 30
Градусах друг от друга. Но в целом балансировка в допуске.
Зима была поздняя (Волгоград) и до конца декабря был голый асфальт с плюсовой температурой.
Обкатка-500км. не больше 50 км. ч. Дальше агрессивный стиль, на сколько позволяет нива. 40%пробега город, 40%трасса и 20%просёлок.
Шумность. Да, шумнее чем летняя грязевая, но для нивы не принципиально.
Управляемость по всем видам дорог и бездорожья очень не плохо. В грязь не лазил-не знаю. По мокрому снегу отлично.
За сезон одно колесо потеряло 3 шипа. Остальные не одного, все на месте.
Резиной остался очень доволен.
До этого 4 года ездил на тойо опен кантри шип. Данлоп намного лучше по всем показателям.
На авто поставил 20 ноября. На сегодняшний день пробег 8.т.км.
Балансировка- два балона по 50 гр. Один 80. Один 90. Удивало расположение красной и зелёной точки на резине. Зелёная это наименьший вес,а красная наибольший для данного баллона. Так вот, на 2х баллона точки расположены не более 30
Градусах друг от друга. Но в целом балансировка в допуске.
Зима была поздняя (Волгоград) и до конца декабря был голый асфальт с плюсовой температурой.
Обкатка-500км. не больше 50 км. ч. Дальше агрессивный стиль, на сколько позволяет нива. 40%пробега город, 40%трасса и 20%просёлок.
Шумность. Да, шумнее чем летняя грязевая, но для нивы не принципиально.
Управляемость по всем видам дорог и бездорожья очень не плохо. В грязь не лазил-не знаю. По мокрому снегу отлично.
За сезон одно колесо потеряло 3 шипа. Остальные не одного, все на месте.
Резиной остался очень доволен.
До этого 4 года ездил на тойо опен кантри шип. Данлоп намного лучше по всем показателям.
Sprint sprint
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличное торможение на снегу, грязи, благодаря, хорошему "гребному" рисунку протектора. Достаточно неплохо ведёт себя на льду благодаря прочному ромбовидному шипу и надёжному, двойному креплению в резине.
- - Из четырёх приобретённых колёс, одно оказалось с "пузырём". Отбалансировать не удалось. Продавец отказался поменять сославшись, что я проехал несколько км. Первоначально погрешил на диск, но после прокатки ...вылезла причина. Поставил на заднюю ось, благо "дефект" минимальный. Возможно несколько шумновата, но с учётом протектора и надёжности...не могу отнести это к недостаткам...это не летняя, асфальтовая резина.
Первая зима - порядка 10000 км. До этого опыт езды на Gislaved (твёрдая 4ка), и Continental Ice Contac 4 x 4 (полное г-о). При покупке Dunlop, первоначально расстроился, сделано в Тайланде. Где у них там зима? Не понятно...Но эксплуатация, буквально с первой поездки, всё расставила на свои места - отличная резина! Выручала не раз...Про свой недосмотр с "пузырём" - моя вина, резина не причём. Если сразу отбалансировать колёса, проверить - отличный выбор.
Шаповал Михаил
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Шум средний. Есть, но уши ещё не отвалились. Везде, кроме льда, ведёт себя предсказуемо.
- - По льду как корова. Не держит вовсе. Возможно, другая резина себя ведёт не лучше, но я ожидал большего.
265/45 R21
Всё было отлично, пока не пошёл снегопад. Машины раскатали под снегом лёд. На такой дороге резина показала себя весьма не очень. Один раз мне даже показалось, что я на летней резине. Еду 20 километров в час, съезжаю с горы, торможу, машину несёт на встречку. За счёт полного привода и разных стабилизаций я всегда выезжал, но иногда это было на грани. До снегопада и после всё было ок. Очень уверенно и предсказуемо. Шипы, кстати, тоже немного потерял. Ещё сезон не докатал, а части шипов, хоть и небольшой, уже нет. Мб процентов около 10. Если бы не снегопад, то сказал, что резина отличная. А так 3 звезды максимум. Теперь хотелось бы попробовать нокиан. Типа, лидер. До этого ездил на мишлен x-ice nord 2 на предыдущей, вроде, так называется. Был доволен всем. А тут увидел ценник смешной, около 40тр за комплект и решил обновить.
Воткин Михаил
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цепкая. Выбраться утром из занесенного снегом двора, да по ледку - леГКо. Шины стоят своих денег. В этом ценовом диапазоне плохих шин для "гражданских" целей уже нет. Рынок сам выставляет "цену". Поэтому сколько платишь - столько получаешь. Главное, шибко не переплачивать за бренд / понты и не брать "темных лошадок".
- - Нет
Шины в размере 265/70 R16 с балансировкой, установкой и утилизацией старых обошлись ~30тр. До этого ездил на мягкой Q-шной резине Kumho KC11. В этот раз решил попробовать T-шную. Опасался, что после "мягких" привычек T-шная резина будет чувствоваться несколько "жестковато". Но опасения не оправдались. Предполагаемая T-шная жесткость переместилась в область более четкой управляемости. После Kumho, блин, как на рельсах! Теперь про пресловутую шумность. Может для пузотерки это и актуально, но... Отцы! У меня рамный внедорожник, дизель. С какого... мне ныть про шумность! Чем громЧе тем луЧЧе! К тому же, мне нравится железный шелест шипов. Танк едет.... Дорогу! слонам падишаха!
аноним
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Эксплуатировал на Nissan Murano с доп. шумоизоляцией. По достоинствам уже есть множество описаний и отзывов, резина очень злая и эффективная.
Можно даже сравнить с премиум классом по ходовым качествам, так почему значительно дешевле? Очень долго покрышки "прикатываются", первые сотни километров шум тракторный, и так до 1-2 тыс пробега. Не катастрофа, но очень не приятно...я бы не рекомендовал ставить на машины с кузовом аля "папье-маше" от японского производителя.
И господ с крутыми яйцами (многие тут пишут), типа "у меня на авто отличная шумоизоляция и шумов не слышу..." пустой трёп, низкочастотный тракторный шум вам вынесет мозг первые несколько сотен КМ, будьте уверены, ибо от него не спрятаться за якобы "шумоизолированными" арками.
Нет желания чуток пострадать и сэкономить-берите премиум класс.
Во всех остальных моментах резина замечательная и прослужит несколько сезонов. Всем добра и удачи на дорогах.
Егоров Владимир
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + - рисунок и глубина протектора
- шип интересный
- адекватная цена (заплатил около 3800 за 15")
- усиленная боковина
- отличная проходимость
- управляемость и тормоза
- достаточно комфортно - - - для себя не обнаружил
Покупал эти шины когда отзывов и тестов не было вовсе. Брал на форестер, понравился "внедорожный" протектор, глубокий, с зацепами во всех направлениях.
Сейчас проехал около 5-6 тыс км, резиной доволен полностью. Шум был первое время(недолго), потом постепенно стих и сейчас никак не напрягает. Курсовая устойчивость и управляемость - отлично, тянет и тормозит тоже без нареканий.
По трассе машина не гуляет, реакции на руль четкие. Расход в пределах нормы.
В морозы -20-25 колом не становится, в общем как любая хорошая резина.
Боковина достаточно толстая, но не дубовая.
Шипы пока все на месте. Езжу и наслаждаюсь :)
Каких-то недостатков отметить не могу, хорошая, сбалансированная модель.
Сейчас проехал около 5-6 тыс км, резиной доволен полностью. Шум был первое время(недолго), потом постепенно стих и сейчас никак не напрягает. Курсовая устойчивость и управляемость - отлично, тянет и тормозит тоже без нареканий.
По трассе машина не гуляет, реакции на руль четкие. Расход в пределах нормы.
В морозы -20-25 колом не становится, в общем как любая хорошая резина.
Боковина достаточно толстая, но не дубовая.
Шипы пока все на месте. Езжу и наслаждаюсь :)
Каких-то недостатков отметить не могу, хорошая, сбалансированная модель.
Тютнев Алекс
02.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Единственное достоинство - на скорости, на чищенной трассе держит приемлемо.
- - Шипы, проходимость, цена.
Для моего 4Runner 130 хуже резины не придумаешь, да и вообще резина не подходит для внедорожников. На вид протектор вроде бы что-то близкое к AT-резине, но по факту вездеходность у неё никакая, неглубокий снег вызывает проблемы: протектор практически сразу забивается снегом и шлифует на месте, о поездках в лес можно забыть - машина может застрять на полном приводе даже в нечищеном городском дворе. Шипы - это отдельная жалоба, они вроде бы все целые, спустя 1,5 сезона эксплуатации но не работают: только подморозит и тормозной путь вырастает в 1,5-2 раза, резина по ощущениям как будто бы дубеет, несмотря на то что зимняя. Отвратительная резина, хотя по ценникам совсем не дешёвая, притом что отечественная 6-ти летняя шипованная резина, которая стояла на машине до этого - работала примерно так же, если не лучше.
Галушко Андрей
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена,бренд(производитель)проверенный временем,качество,новинка,прямоугольный шип(новые технологии безопасности),протектор,управляемость,балансировка.
- - Нет,и надеюсь не будет)
К покупке подходил очень тщательно. Автомобиль Mitsubishi Outlander XL.Пересмотрел кучу предложений.Основные критерии чтобы хорошего качества и цена адекватная.Выторговал на r18 за 21000 руб и бесплатный шиномонтаж.
Пугали ,что шумит ,первые 500 км-1000 км было такое чувство,потом все ок.
Манера езды до 120 км по трассе,спокойная.Часто мотаюсь,по командировкам
Торможение на льду идеальное.
Ездил в лес по сугробам гребет четко.
Шипы после мойки смотрел все на месте(проехал уже с октября 7000 км)трасса,город,бордюры,умеренные сугробы.
Возвращался с Весьегонска была каша на дороге,комфортно чувствуешь себя даже при 90.
Я очень доволен, до этого была Nokian Hakkapeliitta SUV 5.
Это мое мнение,никому ничего не навязываю.Цена-качество.
Пугали ,что шумит ,первые 500 км-1000 км было такое чувство,потом все ок.
Манера езды до 120 км по трассе,спокойная.Часто мотаюсь,по командировкам
Торможение на льду идеальное.
Ездил в лес по сугробам гребет четко.
Шипы после мойки смотрел все на месте(проехал уже с октября 7000 км)трасса,город,бордюры,умеренные сугробы.
Возвращался с Весьегонска была каша на дороге,комфортно чувствуешь себя даже при 90.
Я очень доволен, до этого была Nokian Hakkapeliitta SUV 5.
Это мое мнение,никому ничего не навязываю.Цена-качество.
Алексей
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Резина отвечает всем требованиям. Приемлемая цена, достойный производитель (в размере R20 – Япония), который использует качественное сырье, ну и самое главное возложенными на нее задачами. На полную мощность резину еще не испытал, но первые 1,5 тыс. км показала себя очень достойно. Здесь пишут, что шумновата, мне честно говоря сравнивать не с чем, в таких параметрах, но у резины пятно контакта большое, вот и шумит чуть больше может. Про балансировку отмечу – отлично, без каких либо проблем. По ездовым качествам, нисколько не уступает бриджику 7000, а также хакке 7 (сравниваю с тем, что было). Форма шипа необычная – прямоугольная, выпавших пока не обнаружено. По ездовым качествам: дорогу держит, сцепка с дорожным полотном хорошая, оттормаживается удовлетворительно. Ранее с данной маркой шин не сталкивался, но на сегодняшний день полностью устраивает. Купил бы ее снова – однозначно да!
Дмитрий Б.
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошая резина как на снегу/на льду так и асфальте. По рыхлому снегу гребет очень хорошо. Езжу на перенднеприводном кросовере, живу в области парковочные карманы не чистят, проблем ни разу не возникало. Из любого снега машина выезжает, если не хватает сцепления - выключаешь ESP и побольше газу, на одном колесе машина спокойно выбирается из снежного плена. Шипы хорошие, после 2х месяцев все на месте. Отбалансировалась нормально 30..50г на колесо
- - Шумновата, но на машинах с хорошей шумкой должна быть норм. Причём шумят не шипы а протектор, т.к он очень глубокий почти как грязевой. Первое время шум сильный, но после 2000км становится обычным, как и на другой резине.
Один раз посадил машину почти до пуза, но хорошо, что снега было не очень много. Колеса прорыли снег до асфальта и машина поехала. Откатал первую зиму, шипы все на месте, визуально износа не наблюдается. Прошёл около 10тыс. км за зиму.
Андрей Андрей
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + цена
- - на всех 4-х купленных колёсах осевое биение.
Куплены колёса в магазине Мосавтошина, там же сбортированны на диски.
Сначала не мог понять в чём дело - вроде не бьёт, не уводит, но гул не равномерный и начиная от 40км/ч очень сильно слышно как гул от колёс прерывается и даже иногда чувствуется вибрация. Поехал туда где покупал - вердикт: осевое биение покрышек. Причём под замену только две, ещё две типа в пределах допуска 1.5 мм..... Ну не знаю.... Дождусь когда поменяют две и посмотрю что измениться. Причём достаточно странно - если сам магазин признал, что это брак, зачем они посылают запрос производителю и ждут от него одобрения на замену... Почему я то должен ждать? Пусть между собой сами разбираются.
Так что пока приходится ездить на бракованных покрышках и ждать когда производитель разрешит Мосавтошине поменять мне покрышки.
Сначала не мог понять в чём дело - вроде не бьёт, не уводит, но гул не равномерный и начиная от 40км/ч очень сильно слышно как гул от колёс прерывается и даже иногда чувствуется вибрация. Поехал туда где покупал - вердикт: осевое биение покрышек. Причём под замену только две, ещё две типа в пределах допуска 1.5 мм..... Ну не знаю.... Дождусь когда поменяют две и посмотрю что измениться. Причём достаточно странно - если сам магазин признал, что это брак, зачем они посылают запрос производителю и ждут от него одобрения на замену... Почему я то должен ждать? Пусть между собой сами разбираются.
Так что пока приходится ездить на бракованных покрышках и ждать когда производитель разрешит Мосавтошине поменять мне покрышки.
Андрей
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Установлены на Каптиве 2015 года. С дисками Chevrolet GM29.
На снегу тащит с уровнем снега 25-30 см, в сугробы ещё не лазил. Вечером в гололед бывает заносит немного на поворотах, совсем не пугает, ибо это же Каптива с автоматическим подключаемым полным приводом. На чистом асфальте шумная(всё-таки с шипами), но, лично для меня, это совсем не минус, потому что езжу с постоянно включенной музыкой. Возможно, что шумела, из-за новизны, все шипы на месте - ещё даже сезон не отъездил.
Купил бы я в будущем снова её? - сложно сказать, т.к. опыта езды на разных шинах немного. Думаю, что скорее да, купил бы.
Разгоняется достаточно быстро, почти как и без шипов. Расход такой же как и с летней резиной.
Короче, я вполне доволен покупкой. И диски классные, и резина не подводит, да и сама машина супер класс ;)
Байбаков Дмитрий
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошая резина как на снегу/на льду так и асфальте. По рыхлому снегу гребет очень хорошо. Езжу на перенднеприводном кросовере, живу в области парковочные карманы не чистят, проблем ни разу не возникало. Из любого снега машина выезжает, если не хватает сцепления - выключаешь ESP и побольше газу, на одном колесе машина спокойно выбирается из снежного плена. Шипы хорошие, после 2х месяцев все на месте. Отбалансировалась нормально 30..50г на колесо
- - Шумновата, но на машинах с хорошей шумкой должна быть норм. Причём шумят не шипы а протектор, т.к он очень глубокий почти как грязевой. Первое время шум сильный, но после 2000км становится обычным, как и на другой резине.
Один раз посадил машину почти до пуза, но хорошо, что снега было не очень много. Колеса прорыли снег до асфальта и машина поехала
Трейд Восток
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена/качество, рисунок, форма шипа
Откатал на резине зиму 2018г. Изначально переобувшись осенью расстроился, резина показалась шумной и валкой, но как только обкатал и наступила нормальная зима (-10 и ниже) понял, что резина отличная! На любом покрытии и в любых дисциплинах - в снегу в каше гребёт, лёд грызет. Обеспечивает отличный старт и короткий тормозной путь, а для меня это основное требование к зимней резине.
Катаю ее на кроссовере с awd, и с ним она прекрасно сочетается своим грубоватым протектором. Езжу город, дача, природа. Будь у меня комфортабельный седан и основной пробег по трассе, наверное что нибудь другое присмотрел бы, с менее агрессивным рисунком и с наличием продольных желобов!
Если коротко - резина качественная, достойная большого внимания!
Катаю ее на кроссовере с awd, и с ним она прекрасно сочетается своим грубоватым протектором. Езжу город, дача, природа. Будь у меня комфортабельный седан и основной пробег по трассе, наверное что нибудь другое присмотрел бы, с менее агрессивным рисунком и с наличием продольных желобов!
Если коротко - резина качественная, достойная большого внимания!
Показаны отзывы 1-24 из 439.
Лучшие цены сегодня на Dunlop Grandtrek Ice02
График изменения цены Dunlop Grandtrek Ice02
Обзоры и руководства на Dunlop Grandtrek Ice02
Характеристи Dunlop Grandtrek Ice02
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
