Отзывы о Dunlop Direzza DZ102 летняя

Резина прекрасно держит дорогу как на прямом участке так и в поворотах, как затяжных так и резких. На скорости 130 км/ч и выше вед?т себя предсказуемо, машина не плавает, идёт как по рельсам. Экстренного торможения не допускал за время эксплуатации авто на этой резине, поэтому не могу сказать как повед?т себя в такой ситуации, но смею предположить что ничего критичного не произойдёт)

В дождь резина уверенно ведёт себя на дороге, на скорости 120 влетал в лужу на автомагистрали, машину разумеется это подтормозило, но ничего кроме этого не произошло, ни аквапланирования, ни потери управления на секунду, ничего такого, может быть потому что резина пока новая, кто знает)) По поводу шума особо не скажу ничего такого, поскольку я не обращаю внимания на шум от резины, ибо для меня куда важнее сцепление с дорогой нежели шум от резины, кол?са - это единственное что соединяет мой автомобиль с дорогой, поэтому такой ответ))

Общие впечатления: купил такую же резину для второго а/м, очень понравилась по всем критериям. Направленный красивый агрессивный протектор, широкие плечи пятен контакта по краям резины и водоотводы вселяют уверенность на дороге и по факту делают своё дело, меня всё очень устраивает)) Вот ценничек бы поменьше и вообще было бы шикарно всё))

Сравниваю с Тойо ДРБ: разгон лучше, торможение лучше, рулежка примерно одинаково. Если Тойо при резком нажатии газа проворачивало, то с Данлопом такой номер не проходит. Сопротивление аквапланированию - одинаково. Боковина на Данлопе, субъективно, попрочнее, хотя и на Тойо за 3 сезона не было ни одной грыжи.
Есть так же эстетический нюанс: Тойо сидит на диске красиво, боковина ровная с легким завалом к протектору, Данлоп же сидит слегка "бубликом", не как Мишлен или Контик без защитного буртика для диска, но он присутствует. Так же сам защитный буртик на Тойо больше, в виду чего лучше защищает диск.
Важно отметить, что сравнение проведено между Данлопом Тайландского производства и Тойо Японского. Тойо не из Японии уступает оным в качестве.

До этого были Pirelli Cinturato P1. Мягкие тихие, но валкие почти как зимняя резина. размерность 205/55R16. Машина Mazda 6. Поставил в этом сезоне эти покрышки. Думал т.к. боковина жёстче и возможно и сама резина, будут шумнее. Нифига! В +4 Пирелли куда пластиковее и шумнее. Если ехать по хорошему асфальту шума вообще почти нет, зависит от покрытия больше чем от покрышек. Гула нет. На сухой дороге повороты проходит на ура, срыв сделать очень сложно, это уже запредельные режимы управления. До 180 Км/ч разгонял едет как по рельсам, очень уверенное управление. По воде не гонял, я не полоумный) Но в дождь ведёт себя нормально в обычной манере езды. В общем я очень доволен. Рекомендую!

Вообще шум покрышек это очень индивидуально от её размерности и машины. Т.к. арки у всех разные размеры разные создаются разные завихрения и турбулентости в арках. Короче никогда не считаю эти отзывы за весомый аргумент по шумности покрышек. Только отзывы на подобных машинах и с тем же размером.

Поставил только сегодня 205/65 R16 91V, вместо Dunlop SP Sport LM703? который уже порядочно подистерся за 4 года эксплуатации, тем не менее осталось 3-4 мм.

Можно было бы еще ездить, но решил закупиться шинами, на фоне скачущего курса рубля и ожидаемого подорожания всех импортных товаров.


Заказал из Москвы за 2990 шт.


Боковины на ощупь довольно плотные, в меру мягкие, но на LM 703 жестче и был дополнительные усиливающий бортик, тут нет.


Первые ощущения после одного дня: тихо, мягко, как будто одел свой зимний мишлен x-ice. Показалось невнятное торможение, как на зимней. Может обкататься немного должна.

На потертом LM 703 все было как-то острее и рулежка и торможение, но и на ощупь они пластмассовыми стали, шум от них был уже на 70-80 км/ч, как будто троллейбус разгоняется, думал ступичные гудят, оказалась резина.


В общем резиной пока очень доволен. По эксплуатирую, дополню отзыв.


ДОПОЛНЕНИЕ: 1000 км

1. Стало шумнее, толи привык, толи правда притерлись и шумнее стали ехать. Но шум не такой как на LM703, просто равномерный шум.

2. Тормозить стала четче, как раньше.

Покупал в первый год их продажи (2015). Произведены во второй половине 2014 года. На тот момент рисковал, так как не было ни одного отзыва о них. И не прогадал.Проехал на этой резине 3 сезона.Размер 225/45/17.Произведены в Тайланде.Авто - седан, 1450 кг, постоянный полный привод, 260 л.с.- Управляемость - на высоте.- Аквапланирование - практически отсутствует.- Торможение - 5 баллов. На одной из трасс Горного Алтая выбежал с обочины баран. Тормозил перед ним со скорости 100-120 км/ч. Участие АБС было минимальное. Все вещи, что были в салоне сзади, полетели ко мне вперёд. А главное - баран не пострадал.Про мелкие городские случаи ничего говорить не буду. Во всех неприятных ситуациях успевал затормозить с запасом. Также отмечу, стоит хорошая заводская усиленная тормозная система на оригинальных расходных материалах (жидкость, колодки, тормозные диски).- Колейность - присутствует. Для 225 размера это нормально. Но из всех 225/45/17,...

Купил в апреле 2017 года в размере 205х55х16", отъездил два сезона на Тойоте Королла, до нее стояла штатная резина тоже Данлоп, но sp sport, она была жестковата, любила притягивать к себе саморезы и мелкие камушки, но боковины были жестче, к грыжам была устойчива, отъездил на ней 9 летних сезонов. Дирезза камушками не забивается, за два сезона ни одного прокола (тьфу 3 раза), но в первый месяц эксплуатации вылезла грыжа на боковине, возможно в ямку влетел, ну как влетел.., на кольце поворачивал, дорога там разбитая была после весны как обычно, дождь, ямки все в воде, ехал по кольцу очень осторожно км 20 в час не более, аккуратно в ямку заехал..) приехал домой и обнаружил грыжу (см фото). Запарился искать одну шину в продаже, только из Москвы из одного магазина согласились продать, отправили ТК в Екатеринбург. Далее два летних сезона только положительные впечатления от этих шин.

Размер 225/50R17.Эксплуатировались на Mondeo-4.Покупал по 4750 за шт.,когда модель только появилась в продаже.Новые:баланс-отлично,геометрия шин-отлично,эсплуатац.характиристики-отлично,в дождь ведут себя просто шикарно.После сезона(15000км):баланс-два колеса-хорошо,два-средне,геометрия двух колес нарушена,но в целом неплохо.После двух сезонов(ок.30000км)-два колеса -хватит еще на полсезона,два колеса нуждаются в замене(износ неравномерный,пятнами.Местами появился внутренний слой резины).В целом после 30тыс.км :1.по мере износа начали довольно сильно шуметь,2.водоотведение- стало чуть хуже,но осталось на высоте.3.устойчивость и тормоза -в порядке.4.к колейности не чувствительны.5.грыж нет.

В целом резиной доволен,хотя ожидал ,что проходят дольше,учитывая то, что езжу аккуратно.,и за подвеской и развалом слежу.Плюс цену на резину подняли слишком.Была бы в районе 5300-5500 купил бы еще раз ,а так вряд ли. П.С.-по снегу и льду не ездил,поэтому на эти оценки не смотрите...

Самая идеальная резина, которая была! а теперь по порядку:

управляемость идеальная, её просто почти невозможно в нормальных условиях сорвать в занос. аквапланирования нет до 150км/ч точно, выше в дождь не ездил. торможение и сцепление с дорогой - отлично, колеса очень сложно пустить юзом. боковина крепкая, дороги у нас калообразные, в виде поверхности луны, поэтому ямы пришлось сразу испытать на ней, хотя стараюсь быть аккуратнее. минусов пока просто не нашёл, хотя тестил во всех режимах. а, вот ещё что: это самая тихая резина, которая у меня была, а было их много... её просто почти не слышно до 90км/ч и потом намного тише чем остальные. долго сомневался перед покупкой, но теперь в восторге. в общем, я ни разу не рекламщик, а обычный человек, буду рад, если кому-то пригодится отзыв.

Проехал на шинах один сезон, примерно 20000км. Шины стоят на старом турбовом тазике Шкода Октавия, 205/55/16. Получил в принципе то что и ожидал,хотя и надеялся на лучшее))) За сезон стерлась не сильно, учитывая мой стиль вождения. По шуму тоже приемлемо, хотя на уровне шума никогда не заморачивался,для меня это далеко не важный параметр.По воде ехать надо аккуратно,несмотря на направленный протектор,в колее под газом всплывают на скорости около 90-100кмч, это конечно сильно расстроило, до этого стояли полулысые Ханкук Вентус к110, они себе такого не позволяли, ехала в мокрой колее как по рельсам.Управляемость. Тут как и...

Размерность 185/60 R14, стоит на тазике. Влетев в лужу на 130км/ч одной стороной. Как рулил одной рукой, так и продолжил рулить, хотя не ожидал от нее такого. В повороты держит как по рельсам, причем не издавая ни единого писка. Только кажется мягкой как тесто, любой скос дорожного полотна или колея-машину сразу тянет в сторону. В целом доволен.

Размерность 195/55 R15. Автомобиль Приора. Проехал 200 км на этих шинах - впечатления только положительные. До этого ездил на КонтиЭкоКонтакт3, контики на порядок мягче ну и размерность была 195/60. Что удивило больше всего в этой резине - это сочетание качеств бесшумности и достаточной жесткости, боковина тоже твердая, въезжал в хорошие ямки - никаких последствий. В повороты действительно как по рельсам заходит. Единственное, что пока не могу сказать это изностойкость. Со временем отпишусь. Брал по 3800 за 1 шт. Советую!

До этих шин отъездил на brigestone potenza re0050a порядка 70ткм, резина была отличной, но денег на новые такие же не было, решил брать нормальное в среднем ценовом сегменте, пролистав кучу отзывов наткнулся на dunlop direzza, заказал, поставил и не пожалел, пока не могу сказать хуже или лучше бриджей, но в данный момент они меня полностью устраивают. Единственное что не очень понравилось - работа магазина, в первый раз наблюдаю доставку зины в течении 2х недель вместо обещаных 3-4 дней, в довес ободрать покупателя на оплату доставки до СПБ, которая как я считаю нужна им, а не мне, для меня было полным шоком, точно больше не при каких обстоятельствах не соглашусь на пред оплату.

Купил авто со старой резиной hankook ventus v12. Решил поставить новую резину. Начитался отзывов и выбрал Danlop direzza.
Внешне очень красивый протектор, новая резина радует глаз, но когда выехал с шиномонтажа сразу услышал шум, по сравнению со старой резиной. Ну ладно, думаю наверно она отлично тормозит и держит в поворотах. Разогнался и попробовал оттормозиться на сухом асфальте-сработала абс (впрочем как и на старой резине), стало ясно что с торможением на мой взгляд все не так прекрасно как хотелось бы, хотя это конечно очень субъективное мнение. Следующим тестом стало прохождение кольца с разной скоростью. Для начала проехал кольцо чуть быстрее че обычно-машина едет как по рельсам, ни намёка на занос. увеличил скорость и опять машина без заноса идеально слушается руля. Ещё немного увеличил скорость и снова ни свиста резины ни намёка на занос. На последнем испытании разогнался ещё сильнее и вот тут не выдержали мои нервы, было страшно, машина послушно поворачивает, резина не свистит, но мне показалось что вот вот где-то тут уже грань, но я ее не достиг так как страшно.
Вывод: для спокойной езды резина шумновата, остальные характеристики, по крайней мере без инструментальных замеров, координально не отличаются от старенькой hankook, возможно чтоб заметить эту разницу надо быть водителем с динамичным темпераментом а не медленным старпером как я.
Если не смущает шум колёс то брать можно, если смущает то лучше поискать что нибудь потише.

Долгий выбор резины привел к покупки этих покрышек в размере 215/50/17, производство тайланд. Зиму отъездил на новых bridgestone blizzak vrx в этом же размере.

После переобувки сразу же почувствовал более тяжелый руль, повышение шума и стаскивание в колею. Резина более жесткая чем зимняя. Машина начала рыскать по дороге с колеей, особо не расслабишься. По поводу балансировки, два колеса отбалансировались хорошо (около 15гр-20гр), два значительно хуже (около 80гр).

Но при этом сцепление с дорогой весьма хорошее.

Toyota Caldina 246 4wd

На резине Dunlop DireZza DZ102 205/60R15 я проехал тысячу с небольшим километров. Авто KIA RIO III.

За этот небольшой пробег резина показала себя только с хорошей стороны. Отличное поведение на высоких скоростях. Разгонял до 180 км/ч. Хорошее торможение и разгон. В поворотах очень уверенно себя ведет. Там где на штатном для RIO Kumho ехал 90, на Dunlop DZ102 можно ехать 110 … В дождь ни намека на аквапланирование. Правда, водяная пыль стоит столбом :-) Колейность проходит на ура. Машину не трепает как осиноавый листок. Резина в меру шумная, в том числе по зернистому асфальту.

Рекомендую

Откатал 3! сезона!!!
Так вот:
1. Управляемость - 5+ что на сухом что на мокром асфальте.
2. Аквапланирование - не, не слышал.
3. Торможение - выше всех похвал.
4. Ямы - за 3 сезона ни одной грыжи, хотя в ямы попадал не раз, при этом у меня 195/45 r16
4. Износоустойчивость - ставлю 5+, пооехал за 3 года 67000 и еще сезон 2019 откатаю.
Как итог: шинами доволен полностью, стоят они у меня на редкой комплектации Opel Corsa C 1.8 (в стоке 125 л.с, после доработок 172 л.с на 1 тонну веса), стиль вождения - адреналиновый, при этом шины выдерживают все мои "издевательства"
Искренне рекомегдую, не пожалеете.

Всем, кто сомневается брать или не брать данную модель, - не сомневайтесь, шины просто огонь. Автомобиль ford mondeo 4, до этого стояли мишлен энерджи сейвер. На новой резине машина преобразилась полностью: 1) в повороты входит как на рельсах

2) на трассе, проезжая мим фур на скорости 130-150 км/ч, машина не шелохнется, хотя на других шинах машина шаталась, попадая в воздушную яму

3) колею держит великолепно

4) на небольшой скорости откликается на каждое движение рулем, в общем все отлично

На мой взгляд, наилучший вариант цена-качество. Впечатления пока только положительные. В меру мягкая, в меру жесткая. Управление четкое, предсказуемое. На сухой дороге- отлично, езжу быстро. На мокрой дороге также ведет себя отлично на скорости в пределах разумного. Износоустойчивость- ничего сказать не могу, время покажет. Шумность- тоже ничего говорить не буду, поскольку одна и та же резина на разных авто шумит по-разному, очень субъективный параметр. В целом, резиной доволен. Размер 215/55/R17. Буду ли покупать еще? Нет. К тому времени появятся новые модели.

Машина у меня первая сравниваю с Кордиантом оставшимся от старого владельца, небо и земля конечно. Машина на трассе теперь не балтается а держится очень устойчиво и скорость набирает намного лучше, как и писали про неё другие покупатели "держак" то что нужно, аква планирования не заметил хотя больше 60-70 км/ч по лужам не гонял (населённый пункт же, а на трассе луж нет...), про шумность сказать конкретно не могу так как езжу на ВАЗе (там всё шумит), мне показалось что шины не шумные. Вобщем покупкой очень доволен, выбирал очень долго, рад что не зря.

Берите смело, цена / качество - идеал!

За цену в 50 к за 4 катка, наверно сейчас оптимальный вариант. Michelin, Continental и т.п. подороже будут. Посмотрим сколько Danlop проживут, Continental при достаточно умеренной езде прожил 3 сезона, прошлый 4 сезон уже почти на сликах ездил износ был 80-90%.
Зимние Danlop какие то не убиваемые у меня, три сезона прокатали на одной машине, переставил на другую еще 4 сезона отьездила, протектор изношен на 20-30%, шипы 50-60% на месте. Но шумная жуть, гудит как будто рядом боинг летит.

Итак, покрышка отличная, рулежка супер, выглядят отлично, цена просто радость какая то! Берите не пожалеете.

Взамен бриджам брал т.к. были дороже. Данлоп поразил своей устойчивостью. Что понравилось держак по трассе отличный, ям и выбоин не боится. На 140 км/ч влетел в хорошую после ливня лужу, ну думал хана, пролетел почти не заметил никакого сноса только руль крепче держите. В Сочи в знойное пекло хоть закладывая, хоть с места шлифуй ни одного намека на писк резины. Хочу опять такие же. 195/55/15. Два раза в экстренной ситуации жизнь спасди можно сказать. Всегда держал 2,4 атм перед и зад 2.3. Если по стандарту 2.0 тогда плавает.

Производство Таиланд, в размере 225/45/r17 очень шумная (мои зимние шиповки Dunlop Ice Touch 205/55/r16 просто шёпот в сравнении с direzza), при температуре воздуха выше +30 становится немного тише. Поначалу радовала отличным сцеплением, но спустя тысяч 20-25 стала пробуксовывать при активном разгоне. Одна покрышка имеет неравномерный износ внутренней части - ламели через один по ходу движения утолщаются и получается что-то похожее на пропеллер. Не исключено, что такому износу способствует неправильный развал - надо проверять.

Отличная резина за свои деньги. Пишут, что шумная - у меня наоборот все отлично в этом плане. При хорошем покрытии вообще не слышно колес - только обдуваемый ветерок и немного мотор (авто киа церато). Дорогу держит, по моему мнению, не хуже континентал, которым пользовался на разных авто более 5 лет. В меру жесткая, то что надо. Брал в размере 215/50/17 - отличная цена (5150) за баллон. Другие именитые марки подбираются к ценнику 7-10 тыс. Очень доволен резиной. Откатал пока маловато (около 3000 км)

Теперь реально отзыв;

Сегодня поставил новую, впечатление от первого дня езды после езды на спорт Макс. Резина тихая очень, на любом виде асфальта, кочки, ямки проглатывает спокойно без пробоев, по колее не болтает, на скорости 150 идет плотно без сюрпризов, стартует с присвистыванием, тормозит тоже с намеком на проскальзывание ( оговорюсь сразу, у меня АБС не подключен и коробка автомат), на Максе такого не было, возможно новая резина не притерлась еще, надо обкатать. Производство тайланд.

Брал новый комплект 1-1,5 года ездил все хорошо было, после машина на год встала и прошлым летом когда снова начал ездить в один прекрасный вечер спустило по очереди сразу 2 колеса на скорости! Думал совпадение, по спущенным колёсам уже нельзя было определить причину и позже когда разбортировал оставшиеся 2 колеса я увидел со внутренной части глубокие трещины по всему корду! Как так могло произойти?

Хорошее соотношение цены и качества. Использовал два месяца в сентябре, октябре в условиях Крайнего Севера. В ноябре заменил на зимние шины Нокиа хаккапелита 9. К качеству пока нареканий нет. До этого использовал шины данной марки 9 лет, и решил их заменить - вроде как пора. Но в сервисе говорили, что по износу можно ещё ездить. Т.е. шины марки Данлоп по качеству в плане износа показали себя хорошо - но я использую не агрессивный стиль езды.

Отличная резина! Прошла около 120000 дорогу держит на ура после пирелли небо и земля, ни какого сноса в поворотах, ловил лужи и на 100 и на 140 с акваклиноном справляется легко. Выбоины и ямки на скорости тоже ни как не повлияли на резину ни шишек ни разрывов корда не было. Как и писал ранее прошли 120т.км пришлось уже менять купил точно такие же и если скатки этих будут в продаже буду покупать их.

Из минусов не любят мокрый грунт без насыпи.

Авто фф2 стояли мишлен энерджи,шум был такой что после 800 км заболели уши,было принято решение делать шумоизоляцию,но сперва сменить резину,до чего же я приятно удивился когда поставил дирезу 102,шум исчез лишь тихий приятный шелест резины,думал камушки будут забивать протектор а нет,все хорошо,до этого был опыт вождения на мишлен,хенкок,матадор.

Собственно очень хорошая резина за эти деньги! цена абсолютно соответствует качеству.

Direzza нравиться больше чем sp sport lm703 и lm704.

очень хороший вариант резины для города и трасс

Покупал 195/50r15. Шинами доволен на 100%! Прочная боковина,дает устойчивость к боковым порезам,при попадании в яму. Хорошо держать курс,комфортны,шума никакого нет. Отличное торможение на асфальте. Буквально на днях,была экстренная ситуация,выбежал пешеход перед едущей впереди меня машиной,пришлось резко оттормаживаться,думал дтп не избежать,а нет! Даже на юз не сорвало колеса!Ни свиста ни визга!На 10 баллов!

Шикарная резина. тихая, очень устойчивая в поворотах и предсказуемая. скорость до 180 идеально держит дорогу, больше этот авто не поедет. аквапланирования нет от слова совсем, проверял неоднократно. производство таиланд. самое главное, её нужно обкатать, поначалу плохо держит дорогу, поэтому первые 200-300км в режиме обкатки, потихоньку.

сравнить было много с чем, эта по цене-качеству самая лучшая.

После того, как комплект Нокиан Хакка за полтора сезона ушёл в помойку с грыжами, пришлось идти в магазин. Брал данную резину наобум, исходя из собственной чуйки. Итог - шины просто "бомба", никакого сноса и аквапланирования. После Нокиан - почти бесшумные. Ямы ловил нехилые - ни намёка на грыжу. Отбалансировались отлично. Любителям активной езды и ценителям безопасности отлично подойдут.

Езжу 2 сезон. Резина отличная. Управляемость супер. По трассе прям ощущение что прилипаешь к дороге, приходилось резко менять полосу при 140 +-. Никаких неожиданностей. Авто Шевроле Круз. Езда активная, никаких претензий к шинам. На развязках и съездах с поворотами даже не притормаживаю в основном. Торможение тоже на вышке. Вообщем это уникальная резина за такую цену.

Все в достоинствах, не реклама данлопу, но почитайте его историю, они передовики в разработках покрышек!!!

опыт использования на vw Bora 2.3

На полтора сезона хватило, это нонсенс! Стерлись до корда причем замена передних колес на задние не помогла результат один - протектора нет, теперь "слики" с шипами в виде корда)) По поведению в мокрую и сухую погоду однозначно - 5! За износ очень быстрый 2! Средняя оценка 3.

От резины двоякое впечатление.Она вроде бы и мягкая,но в тоже время и жесткая.При поворотах и резком перестроении ведет себя отлично.Попадал в ямы (разные) грыж нет. Аквапланирования не наблюдал,но в зависимости от скорости может быть.Пробег за прошлый сезон и в этом 2 месяца составил 53000 км.Осталось 3 мм. протектора.Резину переставляю местами каждые 10000 км. Буду брать ещё.

Шины достались вместе с машиной. Ездил на ней все лето и по городу, и по трассе, в т.ч. в отпуск до Петрозаводска.

Хорошо держат дорогу, очень понравилось как шины ведут себя на мокром асфальте. Ещё отмечу износостойкость: притирался к бортикам пару раз во дворе, ямы ловил "подводные" - ничего не стало. В салоне комфортно, шины не шумные.

Все. Поехал переобуваться))

считаю что резину надо брать по характеристикам для спортивной езды, чтобы в экстремальных условиях можно было на неё положится, на этой мне 120 и выше идти некомфортно совсем, нет ощущения уверенности 205.55 16размер

Хорошие шины, управление четкое, сразу чувствуется малейшее движение рулем.
В дождь нормально рулится, тормозит, аквапланирования не заметил.
Шумит не сильно, ехать комфортно.
Шина довольно жесткая и борт и сама резина, хоть и не ZR. Отсюда и довольно жесткая на стыках, но это цена за управление.
По цене качеству мне кажется где то близко к золотой середине.

Покупал данные шины взамен износившихся Данлоп, что которые шлм с завода. Проехал на данных шинах около 10тыс.км. Ничего плохого сказать не могу. И сухую и мокрую дорогу держат отлично. Прошлым летом попал в сильный ливень на Ярославском шоссе. Несмотря на толстый слой воды на асфальте, удвалось держать немаленькую скорость и шины не разу не всплыли. Не шумные.

Отличная резя,три сезона откатала, в основном ездил на дальние расстояния,скорость не больше 130км/ч,без визгов и резкого ускорения.

Размер 225/45/R17

Получил максимальное удовольствие после установки. Держат дорогу в любую погоду. На мокром асфальте чувствуют себя так же хорошо, что и на сухом. В повороты заходить, это отдельное наслаждение.

Ну и внешний рисунок протектора радует глаз!

Не много шумят. Оценивал летние шины, поэтому оценить управление на снегу и льду - не смогу.

Первое лето вот почти откатала на колесах, ездила по городу, в небольшие путешествия до соседних городов - все нравится. Машина предсказуемая, в дождь ни намека на аквапланирование, дорогу держит, в поворот входит без заносов. Прикаталась быстро, не гудит. Повышенного износа не замечено. Отличная резина по соотношению цена / качество, я считаю.

Сравниваю с Yokohama ADVAN Neova AD08.

Йока держит супер, воду отводит в разы лучше, чем Dunlop, но и цена у нее в разы выше и износ просто супер быстрый.

В общем, за 3000 руб./за баллон приобретенных R15 Dunlop Direzza DZ102, считаю достойный вариант для быстрой езды по городу и на трек день тоже можно съездить.