Отзывы о Cordiant Snow Cross зимняя шипованная
Где купить
Cordiant Snow Cross зимняя шипованная
1706 отзывов пользователей o Cordiant Snow Cross
Пользовались
Cordiant Snow Cross?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Нейрон-9QRUT
25.09.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + шипы долго держатся. За сезон 3-4 шипа на передних колесах отлетели, задние все целые.
- - Не обнаружил.
Купил в колеса даром...
Пульсар-3NGAR
01.10.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, для зимней резины.
Хорошо держит дорогу
За 2 сезона все шипы целы - - На накатоанном снегу, на скорости...
ОмниКод-1QHFJ
21.10.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + проходимость, цена
- - шум
Купил в прошлом году, перед зимой, на свою ласточку резину Cordiant Snow Cross. Должен отметить, что опыт вождения у меня довольно большой - 15 лет. Ездить люблю много и быстро, зимняя езда для меня не проблема. За это время перепробовал многие шины, некоторые из них менял уже на следующий сезон (есть такая возможность). Этой резиной остался доволен на все 100 процентов. Во-первых, ни разу не подвела меня при торможении, в том числе и по гололеду. Во-вторых, выручала меня по слякоти - выехали с друзьями на пикник весной, я выехал из грязи без проблем, а они не все с первого раза. Некоторым пришлось помогать. Ну и остался доволен степенью износа - при моей довольно агрессивной манере вождения, при осмотре резина оказалось настолько крепкой, что на каждом колесе потерялись по 1-2 шипа всего. В этом году менять шины не собираюсь, а возможно, еще и на следующий зимний сезон хватит.
ХроноГость-7NRLF
12.11.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Управляемость на скорости;
- Отличное сцепление с дорогой в любой ситуации;
- Выгребает из любых какашек;
- Тихая при минусе;
- Ни одного шипа не потерял (резину поставил в этом году 15 октября). - - - Шум от резины в теплую погоду (+5 и выше).
Давно стал пересматривать свое отношение к стереотиперам... Слава Богу, что пересмотрел. Купил Кардиант, шины Российского производства. Они великолепны. Никакой валкости, никакого заноса, никаких откапываний машины. Не знаю как нужно закапать машину, что бы эти шины не смогли справиться со своей задачей. Вчера, как все автолюбители, я попал в снегопад на трассе... Шины сделали то, что обещал производитель на своем официальном сайте. Более того, при заезде на парковку возле дома я столкнулся...
Кронос-2OBYS
07.10.2016
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Сравнительно невысокая стоимость, протектор похож на Hakkapelita 7, на этом все плюсы заканчиваются ((((
- - Пробуксовывает с места, боится колейности. После первого сезона с ведущих колес вылетело 30% шипов, с задних 20%! А теперь самое ужасное: стал травить воздух через шипы, это при пробеге не больше 10 тыс км! Ставил несколько жгутиков на колесо с интервалом неделя по весне! Хорошо, что был уже март, надоело тратить деньги на ремонт! Достало .... при первой возможности продал за копейки осенью!
Видимо, это такое "чудесное" качество от кордиант! Не зря сейчас с компанией судятся многие международные партнеры, что же касается модели Snow Cross, компания Nokian подала иск по плагиату рисунка протектора!!! Успехов ей! Не повторяйте чужих ошибок, обходите стороной эту модель! Разочарован!! Покупал 175/65-R14, 15 год изготовления. Интересно, кто уже проездил на ней пару сезонов, наверняка с камерами катается????
Аэронавт-6VMPB
10.09.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + качество ошиповки, стоимость, протектор
- - пока не обнаружено
Резина ОТЛИЧНАЯ, я ДОВОЛЕН ! Все подробности...
НеоВояжер-8BVQY
07.04.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Протектор глубокий. Шипы за 2 зимы все на месте. Шумная по асфальту в меру. Гребет отлично. Уверенно ведет себя в поворотах.
- - Для меня недостатков нет! Народ прочитаете где негатив про нее, не верьте. Даже не думайте, цена качество - ну полностью оправданы!
2 Зимы на этой резине. Замечательная!!! Плюс одна дальняя поездка весной по асфальту 140км/ч. (шумит но не оглушает). На ней же шел по весенней глине в деревне (такая размазня была, мама не горюй). На летней засел бы на раз. Кордиант греб как трактор. Кто выберет себе не пожалеет 100%
Астрономад-1FVQN
15.10.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + По настоящему доработанная шина, которая себя оправдывает на снегу и на льду.
- - За период использования недостатков не обнаружил, Соответсвует цена - качество.
Аэронавт-7ICBZ
02.04.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Качество исполнения Цена Хорошо едут по льду Хорошо себя показывают на сухом асфальте и в плюсовую погоду в дождь
- - Плохо едут по колее и снежной каше (кидает машину) Шумные
Закончился зимний сезон, всю зиму каждый день ездил на Cordiant Snow Cross. Осенью покупал новые. Сейчас после смены на летнюю проверил каждую шину после сезона - только на одном колесе потеря 2 шипов, остальные 100% как новые! Притом что ездил я не щадя особо. Однозначно рекомендую. Не знаю, что будет после 2-ого сезона, но первый сезон - на отлично.
Супернова-6NZIQ
02.06.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + проходимость и тормозные характеристики
- - особенности обкатки которыми нельзя пренебрегать (400-600 км.)
Сравниваю с рядом шиповок GOODYEAR, Gislaved
NordFrost и Cordiant Polar 2 (не шип). Все выше упомянутые европейские резины по своему хороши и ничего плохого, кроме их стоимости, сказать не могу. Отдельных почестей заслуживает Gislaved. Но после приобретения шины Snow Cross (за мизерные деньги) ни один член нашей семьи ни секунды не сомневался в правильности выбора. Абсолютно ни в чем не проиграли предшественникам. Ну возможно в управляемости на большой скорости. Так как лётчиков у нас нет, да и дорог тоже, это не стало проблемой. Как пришли к Cordiant? В прошлом году катали на не шипованой Polar 2, резина показала себя хорошо. Без шипов она держала повороты на любой поверхности, снег, каша, лужи, укатанный снег, все кроме гладкого льда. Даже обледеневший асфальт держала как могла. Трогался в рыхлом снегу и в каше токо с пробуксовкой. Для заднеприводного бумера прикольно, НО расход то увеличивается. Тормозами шина также похвастаться не могла. На гладком льду была беспомощна! Этот недостаток я списал на отсутствие шипов (о чем тысячу раз пожалел). Но при этом Polar 2 поразил безупречной курсовой устойчивостью (и это без шипов). На скорости 110-120 я позволял себе на не чищеной дороге в обгонах выходить из колеи, пересекать разделительный сугроб из каши и возвращаться в колею. Хочу отметить что данный маневр не требовал от меня какого либо напряга или водительского таланта. Позади товарищ на переднеприводном автомобиле в шиповке ПРОЗРЕЛ. Его попытка повторить маневр ему стояла немало нервов. Не буду заниматься антирекламой, но поверьте у него стояла очень не дешевая резина пропиаренного бренда. Вот так и родилась идея испытать флагмана линейки зимней рези Snow Cross. Первый сезон твердая 5, наблюдаем!
NordFrost и Cordiant Polar 2 (не шип). Все выше упомянутые европейские резины по своему хороши и ничего плохого, кроме их стоимости, сказать не могу. Отдельных почестей заслуживает Gislaved. Но после приобретения шины Snow Cross (за мизерные деньги) ни один член нашей семьи ни секунды не сомневался в правильности выбора. Абсолютно ни в чем не проиграли предшественникам. Ну возможно в управляемости на большой скорости. Так как лётчиков у нас нет, да и дорог тоже, это не стало проблемой. Как пришли к Cordiant? В прошлом году катали на не шипованой Polar 2, резина показала себя хорошо. Без шипов она держала повороты на любой поверхности, снег, каша, лужи, укатанный снег, все кроме гладкого льда. Даже обледеневший асфальт держала как могла. Трогался в рыхлом снегу и в каше токо с пробуксовкой. Для заднеприводного бумера прикольно, НО расход то увеличивается. Тормозами шина также похвастаться не могла. На гладком льду была беспомощна! Этот недостаток я списал на отсутствие шипов (о чем тысячу раз пожалел). Но при этом Polar 2 поразил безупречной курсовой устойчивостью (и это без шипов). На скорости 110-120 я позволял себе на не чищеной дороге в обгонах выходить из колеи, пересекать разделительный сугроб из каши и возвращаться в колею. Хочу отметить что данный маневр не требовал от меня какого либо напряга или водительского таланта. Позади товарищ на переднеприводном автомобиле в шиповке ПРОЗРЕЛ. Его попытка повторить маневр ему стояла немало нервов. Не буду заниматься антирекламой, но поверьте у него стояла очень не дешевая резина пропиаренного бренда. Вот так и родилась идея испытать флагмана линейки зимней рези Snow Cross. Первый сезон твердая 5, наблюдаем!
ТерраБот-4AKBV
02.06.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + проходимость и тормозные характеристики
- - особенности обкатки которыми нельзя пренебрегать (400-600 км.)
Сравниваю с рядом шиповок GOODYEAR, Gislaved NordFrost и Cordiant Polar 2 (не шип). Все выше упомянутые европейские резины по своему хороши и ничего плохого, кроме их стоимости, сказать не могу. Отдельных почестей заслуживает Gislaved. Но после приобретения шины Snow Cross (за мизерные деньги) ни один член нашей семьи ни секунды не сомневался в правильности выбора. Абсолютно ни в чем не проиграли предшественникам. Ну возможно в управляемости на большой скорости. Так как лётчиков у нас нет, да и дорог тоже, это не стало проблемой. Как пришли к Cordiant? В прошлом году катали на не шипованой Polar 2, резина показала себя хорошо. Без шипов она держала повороты на любой поверхности, снег, каша, лужи, укатанный снег, все кроме гладкого льда. Даже обледеневший асфальт держала как могла. Трогался в рыхлом снегу и в каше токо с пробуксовкой. Для заднеприводного бумера прикольно, НО расход то увеличивается. Тормозами шина также похвастаться не могла. На гладком льду была беспомощна! Этот недостаток я списал на отсутствие шипов (о чем тысячу раз пожалел). Но при этом Polar 2 поразил безупречной курсовой устойчивостью (и это без шипов). На скорости 110-120 я позволял себе на не чищеной дороге в обгонах выходить из колеи, пересекать разделительный сугроб из каши и возвращаться в колею. Хочу отметить что данный маневр не требовал от меня какого либо напряга или водительского таланта. Позади товарищ на переднеприводном автомобиле в шиповке ПРОЗРЕЛ. Его попытка повторить маневр ему стояла немало нервов. Не буду заниматься антирекламой, но поверьте у него стояла очень не дешевая резина пропиаренного бренда. Вот так и родилась идея испытать флагмана линейки зимней рези Snow Cross. Первый сезон твердая 5, наблюдаем!
Спектр-2ESFC
17.10.2016
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Очень мягкая резина. За свои деньги хорошо гребет по снегу. Маленький износ протектора.
- - При моем старперском режиме езды спереди потерял почти половину шипов за первый же сезон, сзади все на месте. Накатал около 10 тыс. км. Может неудачная партия попалась, но разочаровался, т.к. по отзывам шипы у этой резины должны сидеть крепко. Шумит, но вполне сносно, тише, наверное, только дорогущая резина. Расплата за мягкость - на скорости немного рыщет по дороге, но это заметно только в первое время после переобувки. Потом уже не замечаешь.
Покупал как бюджетный вариант. Ничего особенного не ожидал от этой резины. Но она меня порадовала своим хватом по снегу. Хорошо справляется с сугробами и со снежной кашей. Вцелом впечатления остались приятные. Единственное разочарование - теряет шипы дико.
Туманник-6PMEL
08.04.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + гребет по снегу отлично, цена.
- - гудит, вылетают шипы, плохо ведет на льду, травит воздух из- под шипов
отъездил 2 сезона, около 25т.км.. начало спускать колесо, в шинке увидели, что травит из под шипа, выдернули шип, поставили жгут. Через пару недель опять спускает, уже травит из 4 шипов. Вердикт- ставить камеру, или выкидывать. Благо что через неделю переобуваться, пока подкачиваю. Езда не агрессивная, без пробуксовок, за 2 зимы вылетело процентов 25-30 шипов
Небулоид-8WWWY
05.12.2016
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Цена, внешний вид
- - Надежность шипов
Проездил 2 сезона... К концу второго начали выпадать шипы, или пробивать корд. Из 4 колес за 2 недели стали спускать 3... В итоге к концу сезона поставил 5 жгутов и соответственно потерял столько же шипов. В этом сезоне решил докатать на этой же резине. Шипов меньше но протектор живее живых. Главное гребет по снегу, а на льду осторожничаю. Периодически проверяю давление в баллонах. Насчет шумности не парюсь ибо это шипы. Отдам должное, гребет резина зачетно. Машину не откапывал ни разу. Со въездом и выездом со двора проблем нет. На льду держит похуже, да я и не гоняю. Снег это ее стихия. За такой ценник не жалко.
Пульсар-3LLNN
25.03.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + По снегу можно ползать пока машинка на брюхе не повиснет, был удивлён. На льду тоже неплохо. Цена.
- - Не любят кашу на дороге на высокой скорости.
Прежде чем покупать просматривал отзывы, были высказывания о потерях шипов и травлении воздуха. У меня после первого сезона не потерялось ни одного шипа. Водить стараюсь аккуратно, с без пробуксовки с места по асфальту. С учётом цены оценка может быть только 5, производитель молодец.
Пандорец-5WBQA
03.04.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Очень порадовала курсовая устойчивость. Эксплуатирую 2 сезона, (20000км.) Трогаюсь почти всегда шлефуя. (особенности двигателя и вождения) Пока не видел ни одного выпавшего шипа.
- - Борта мягковаты 1 колесо продрал где-то, но удар был хороший, на диске тоже отметина осталась.
Очень рекомендую, для Сибири самое оно. Если борта беречь то вопросов вообще не возникает по выбору зимней резины.
Дроид-1FDPV
18.02.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Не высокая цена. Отлично держит дорогу. На льду и в снегу отлично себя зарекомендовала. За три года износ протектора не большой.
- - На третьем году эксплуатации колеса подтравливают зимой на сильном морозе 25-35 градусов. Появились внутри поперечные трещины герметезирующего слоя. Но на эксплуатации это ни как не сказалось. Возможно на морозе резина становится излишне жесткой.
Вполне достойный вариант за умеренную плату отвечающий всем требованиям безопасности.
Спектр-3KLOM
29.02.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Низкая цена. Крепкие шипы. Поведение на мокром асфальте.
- - Курсовая устойчивость 0. Очень чувствительна к колее. В снежной каше поведение на скорости непредсказуемо.
Начитался отзывов на маркете и целенаправленно взял эту модель. На второй машине стоят шины с тем же рисунком Hakkapelitta 7. Думал в рисунке дело и ехать будет так же. Как же я ошибался. Поочередно всю зиму отъездил на обеих машинах. Так вот разница очень большая. Сильно боятся колеи. В снежной каше становятся неуправляемой машина. В мокрую погоду всплываешь на лужах - водоизмещение плохое. Ну как так. На той же Хакке еду в тот же день - да приходится подруливать, но все абсолютно предсказуемо и управляется, на Кордианте же приходится молиться, чтобы вписаться в поворот.
Не рекомендую любителям быстрой езды. Пенсионерам может и сойдет. Пожалел о покупке, но никуда не денусь теперь. Лучше бы б.у Хакку 7 взял. На которую Кордиант похож лишь рисунком и на этом всё. Я в резинах не специалист. Вроде с виду они один в один. Даже не понимаю как может быть такая разница, но она огромна. Склоняюсь к мысли, что все положительные отзывы написали продавцы этой резины и никак иначе.
Не рекомендую любителям быстрой езды. Пенсионерам может и сойдет. Пожалел о покупке, но никуда не денусь теперь. Лучше бы б.у Хакку 7 взял. На которую Кордиант похож лишь рисунком и на этом всё. Я в резинах не специалист. Вроде с виду они один в один. Даже не понимаю как может быть такая разница, но она огромна. Склоняюсь к мысли, что все положительные отзывы написали продавцы этой резины и никак иначе.
Интеллектор-0TSMH
29.02.2016
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Низкая цена. Крепкие шипы. Поведение на мокром асфальте.
- - Курсовая устойчивость 0. Очень чувствительна к колее. В снежной каше поведение на скорости непредсказуемо.
Начитался отзывов на маркете и целенаправленно взял эту модель. На второй машине стоят шины с тем же рисунком Hakkapelitta 7. Думал в рисунке дело и ехать будет так же. Как же я ошибался. Поочередно всю зиму отъездил на обеих машинах. Так вот разница очень большая. Сильно боятся колеи. В снежной каше становятся неуправляемой машина. В мокрую погоду всплываешь на лужах - водоизмещение плохое. Ну как так. На той же Хакке еду в тот же день - да приходится подруливать, но все абсолютно предсказуемо и управляется, на Кордианте же приходится молиться, чтобы вписаться в поворот. Не рекомендую любителям быстрой езды. Пенсионерам может и сойдет. Пожалел о покупке, но никуда не денусь теперь. Лучше бы б.у Хакку 7 взял. На которую Кордиант похож лишь рисунком и на этом всё. Я в резинах не специалист. Вроде с виду они один в один. Даже не понимаю как может быть такая разница, но она огромна. Склоняюсь к мысли, что все положительные отзывы написали продавцы этой резины и никак иначе.
НаноПилигрим-5ISOT
23.05.2017
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена Один шип потерян из комплекта.
- - Один сезон 185/60/15 15000км, три грыжи на разных колесах, резина тяжелая и мягкая, на дороге машину качает вправо влево.
На следующий сезон буду искать резину дороже.
Аргонавт-6QQWA
25.05.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихие, мягкие, не дорогие
- - вроде нет
Езжу на Prius 20. Размер 205\55\16. Отъездил сезон, езжу спокойно по этому не могу сказать на сколько хорошо они тормозят в экстренных ситуациях. По моим ощущениям едешь как летом и не важно, что под колёсами. Все шипы на месте, по протектору износа даже не заметил хотя 2 раза ездил из Москвы в Ростов. На шиномантаже меня сразу спросили за сколько купил, сказали, что резина на ощупь очень хорошая.
Как только переобулся, заметил что руль стал крутиться очень легко. Едет ровно и мягко. Одним словом комфортно.
Шипы конечно слышно, но воя нет.
В апреле переобулся на свои летние Michelin Primacy HP с усиленными бортами - это жесть жестокая ). Такое ощущение как будто сел в нашу пятерку без гидроусилителя.
В машине всё стало побрякивать, шумно, руль не крутится вообще и тут я понял на сколько же Cordiant комфортней.
Как только переобулся, заметил что руль стал крутиться очень легко. Едет ровно и мягко. Одним словом комфортно.
Шипы конечно слышно, но воя нет.
В апреле переобулся на свои летние Michelin Primacy HP с усиленными бортами - это жесть жестокая ). Такое ощущение как будто сел в нашу пятерку без гидроусилителя.
В машине всё стало побрякивать, шумно, руль не крутится вообще и тут я понял на сколько же Cordiant комфортней.
Сириус-7TMJK
25.05.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихие, мягкие, не дорогие
- - вроде нет
Езжу на Prius 20. Размер 205\55\16. Отъездил сезон, езжу спокойно по этому не могу сказать на сколько хорошо они тормозят в экстренных ситуациях. По моим ощущениям едешь как летом и не важно, что под колёсами. Все шипы на месте, по протектору износа даже не заметил хотя 2 раза ездил из Москвы в Ростов. На шиномантаже меня сразу спросили за сколько купил, сказали, что резина на ощупь очень хорошая. Как только переобулся, заметил что руль стал крутиться очень легко. Едет ровно и мягко. Одним словом комфортно. Шипы конечно слышно, но воя нет. В апреле переобулся на свои летние Michelin Primacy HP с усиленными бортами - это жесть жестокая ). Такое ощущение как будто сел в нашу пятерку без гидроусилителя. В машине всё стало побрякивать, шумно, руль не крутится вообще и тут я понял на сколько же Cordiant комфортней.
Туманник-5IAHR
07.01.2015
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена, Ходовые качества, Отечественный производитель
- - Очень сильный шум
Машина - Suzuki Liana Sedan 4x4. Почти 10 лет нам служили великолепные и тихие Gislaved NF3, но время и пробег более 55ооо км, а так же пяток проколов, два боковых пореза сделали свое дело. Резина задубела, потрескалась, колеса стало невозможно отбалансировать. Но! На каждом колесе не хватало не более 15-20 шипов, и колеса по-прежнему отлично гребли по снегу и льду. И вот 3 числа сменил их на новенькие Cordiant Snow Cross 185/65 R14. И сразу отправился на дачу. За прошедшие 4 дня успел испытать их в разных погодных условиях: в +3 на мокром асфальте едут и тормозят прогнозируемо (с учетом скорости, конечно. более 120 км/ч еще не ездил, да и не нужно это зимой), на МКАДе на высокой скорости обнаружена некоторая чувствительность к колее, опять же ожидаемая. Лужи проезжают без заметного сопротивления и потери скорости, в отличие от NF3, а значит хорошо и быстро отводят воду из пятна контакта. В +2 на трассе по снежной каше идут хорошо и тормозят хорошо. На укатанном снегу разгоняются без пробуксовки вообще, неплохо держат дорогу на скорости до 60 км/ч и тормозят. На чистом льду они просто едут и просто тормозят. Едут туда, куда я хочу и тормозят там где мне нужно. Да частенько работает АБС и помогает тормозить в поворотах, и поворачивать при торможении. Очень достойное поведение. Ну и наконец сухой и слегка припорошенный снегом асфальт при -20 и -25. И снова все хорошо, при разумной скорости разумеется.
Цена у всего этого тоже "достойная" - сильный шум, а после 90 км/ч сильный гул и эффект "гавканья"(громкость звука как бы пульсирует). Звук как в салоне турбовинтового самолета АН 140 или АТР 72. Доехать от дома до работы по городу можно без проблем, а вот дальние поездки более 2 - 3 часов утомляют. Я даже музыку выключал, чтобы не насиловать уши.
Цена у всего этого тоже "достойная" - сильный шум, а после 90 км/ч сильный гул и эффект "гавканья"(громкость звука как бы пульсирует). Звук как в салоне турбовинтового самолета АН 140 или АТР 72. Доехать от дома до работы по городу можно без проблем, а вот дальние поездки более 2 - 3 часов утомляют. Я даже музыку выключал, чтобы не насиловать уши.
Плазмонавт-7SRLY
07.01.2015
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена, Ходовые качества, Отечественный производитель
- - Очень сильный шум
Машина - Suzuki Liana Sedan 4x4. Почти 10 лет нам служили великолепные и тихие Gislaved NF3, но время и пробег более 55ооо км, а так же пяток проколов, два боковых пореза сделали свое дело. Резина задубела, потрескалась, колеса стало невозможно отбалансировать. Но! На каждом колесе не хватало не более 15-20 шипов, и колеса по-прежнему отлично гребли по снегу и льду. И вот 3 числа сменил их на новенькие Cordiant Snow Cross 185/65 R14. И сразу отправился на дачу. За прошедшие 4 дня успел испытать их в разных погодных условиях: в +3 на мокром асфальте едут и тормозят прогнозируемо (с учетом скорости, конечно. более 120 км/ч еще не ездил, да и не нужно это зимой), на МКАДе на высокой скорости обнаружена некоторая чувствительность к колее, опять же ожидаемая. Лужи проезжают без заметного сопротивления и потери скорости, в отличие от NF3, а значит хорошо и быстро отводят воду из пятна контакта. В +2 на трассе по снежной каше идут хорошо и тормозят хорошо. На укатанном снегу разгоняются без пробуксовки вообще, неплохо держат дорогу на скорости до 60 км/ч и тормозят. На чистом льду они просто едут и просто тормозят. Едут туда, куда я хочу и тормозят там где мне нужно. Да частенько работает АБС и помогает тормозить в поворотах, и поворачивать при торможении. Очень достойное поведение. Ну и наконец сухой и слегка припорошенный снегом асфальт при -20 и -25. И снова все хорошо, при разумной скорости разумеется. Цена у всего этого тоже "достойная" - сильный шум, а после 90 км/ч сильный гул и эффект "гавканья"(громкость звука как бы пульсирует). Звук как в салоне турбовинтового самолета АН 140 или АТР 72. Доехать от дома до работы по городу можно без проблем, а вот дальние поездки более 2 - 3 часов утомляют. Я даже музыку выключал, чтобы не насиловать уши.
Показаны отзывы 1441-1464 из 1706.
