Отзывы о Continental CrossContact ATR летняя
101 отзывов пользователей o Continental CrossContact ATR
Пользовались
Continental CrossContact ATR?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Почти всё.
- - Всё таки при давлении, рекомендованном производителем авто, очень жесткая, на не идеальной дороге каждая трещинка или бугорок отдает в кузов. Сгладил(но не избавился) проблему убавив давление на 0,2 от штатного.
Купил в апреле 2019 в Мосавтошине. Первым делом обратил внимание на дату производства шин - 4417. Растроился этим фактом, как её хранили два года на складе, соблюдали ли правила - неизвестно. Первая поездка расставила все по местам. Никаких вибраций, очень тихая резина. Спустя неделю плюсовая температура сменилась на отрицательную. Лёгкое путешествие из Москвы в Вологодскую область при температурах до -10 не стало проблемой. Межсезонье, сильные дожди резина переносит с честью. Аквапланирование не замечено. При допустимых по ПДД скоростях на автомагистрали режет лужи на ура. Впереди поездка в Крым и Карелию. Резину выбирал осознанно, верю Continental ContiCrossContact ATR не подведёт.
Тихие по асфальту. Аквапланирования нет. По разумной грязи едут. На гравийных дорогах ведут себя отлично. В сильную жару "не плывут" по асфальту в поворотах. "Коллейность" на асфальте не чувствуют. Шум только при резком торможении на сухом асфальте и при понижении температуры до +3. Для лета- на все случаи в жизни . По рыхлому снегу- гребут. По льду- как на лыжах. Резина замерзает и становится жёсткая как пластик.
- + управляемость на шоссе
тихие
отлично справляются с колеей
не плывет - - жестковаты для ям/кочек
длинный тормозной путь
В процессе раздумий рассматривала классическую AT резину (goodyear и cooper), но решила, что все же я не охотник, и у меня не УАЗик, да и самой лучшей AT резиной по всем тестам и рейтингам мог похвастаться тот же Continental (сработало доверие к марке).
В итоге, в целом, пока довольна. Цели я своей достигла точно. Управляемость и вхождение в повороты на шоссе прекрасные. Никакого повышения расхода топлива, шум очень умеренный (глубина протектора там 8,00 мм), гидропланирования нет. И самое приятное - благодаря жестким грунтозацепам машина стала бодро выскакивать из укатанной колеи. В т.ч. запрыгнуть на скорости с "ободранной" полосы на отремонтированную - не проблема.
По кочкам и ухабам шины идут очень уверенно, но "глотать" их не желают. Все прочувствуете. Резина достаточно жесткая (индекс скорости там 210) и дополнительной амортизации не дает. Удивил также длинный тормозной путь. Такой же, как на моей зимней резине. Собирает камушки. В грязи, уверена, замылится в момент. Давление снижать не пробовала.
Тем не менее, думаю, учитывая все имеющиеся усиления, шины эти, при желании, можно превратить и в тракторные гусеницы, докупив к ним цепь.
Рекомендую.
резиной очень доволен. по снегу и льду еще не ездил поэтому не могу сказать. а в остальном очень доволен
Достойная шина. На трассе шума нет. Аквапланировая не боится. Отличные внедорожные качества (в пределах разумного). Расход топлива ниже в сравнении с предыдущей шиной continental conticrosscontact at. Вообще доволен.
Резину купил в апреле 2018г в Мурманске и через 2 дня поехал в среднюю полосу. Утром, в день отъезда, выпало 5см.снега и километров 200 пришлось ехать по снежной каше и гололёду. Резина показала себя выше всех похвал, ни разу ни одного случая заноса. В Подмосковье к нашему приезду установилась погода с температурами под 30-ть градусов. И опять никаких проблем, уверенно держит дорогу,пару раз тормозил в пол- очень уверенное поведение в жару на сухом и мокром асфальте. На момент написания отзыва резина прошла порядка 10 т.км. устраивает полностью в качестве весенне-летне-осенней для тяжелого кроссовера.
Выбирал шины долго, перелопатил весь интернет читая отзывы, о покупке не разу не пожалел. Шины оказались тише моих прошлых бриджстоун.Дорогу держат хорошо и асфальт и грунтовку.
Отличная во всех отношениях. Для моей машины жестковата. Для более тяжёлой будет хорошо.
- + Эта резина отвечает характеристикам, которые были заложены в требованиях для передвижения как по отечественным дорогам, так и европейским. Её строение обеспечивает бесшумность и комфорт во время езды. Установил на Делику "булку". Крепкая, надёжная, на умеренном бездорожье ехал уверенно, без намека на застревание. Будем юзать дальше. Пока доволен на все 100.
- - Не выявил
- + Эта резина отвечает характеристикам, которые были заложены в требованиях для передвижения как по отечественным дорогам, так и европейским. Её строение обеспечивает бесшумность и комфорт во время езды. Установил на Делику "булку". Крепкая, надёжная, на умеренном бездорожье ехал уверенно, без намека на застревание. Будем юзать дальше. Пока доволен на все 100.
- - Не выявил
- + Хороший проректор для кроссовера. Ставил на Сузуки Гранд Витара.
Не шумная.
Мягкая
Подойдет для глубокого межсезонья
- + Хороший проректор для кроссовера. Ставил на Сузуки Гранд Витара. Не шумная. Мягкая Подойдет для глубокого межсезонья
- + управляемость на шоссе
тихие
отлично справляются с колеей
не плывет - - жестковаты для ям/кочек
длинный тормозной путь
В процессе раздумий рассматривала классическую AT резину (goodyear и cooper), но решила, что все же я не охотник, и у меня не УАЗик, да и самой лучшей AT резиной по всем тестам и рейтингам мог похвастаться тот же Continental (сработало доверие к марке).
В итоге, в целом, пока довольна...
- + Действительно очень универсальная шина.
Очень тихая. Очень цепкая и на мокром и на сухом асфальте. На грунтовке и гравийке тоже всё адекватно, камни протектор не забивают. На трассе при скоростях до 160 управляемость на ровне с шоссейной даже в сильный дождь.
Очень комфортная шина! - - Может чуть жестковатая, а может это и плюс.
Для тех кто совершает выезды на разумное бездорожье, но при этом и на шоссе и в городе не хочет быть ущербным.
- + Действительно очень универсальная шина. Очень тихая. Очень цепкая и на мокром и на сухом асфальте. На грунтовке и гравийке тоже всё адекватно, камни протектор не забивают. На трассе при скоростях до 160 управляемость на ровне с шоссейной даже в сильный дождь. Очень комфортная шина!
- - Может чуть жестковатая, а может это и плюс.
- + Отличная управляемость на трассе.
Хорошее аквапланирование.
Не шумные.
Уверенное сцепление по бездорожью. - - Их просто нет.
Рекомендую.
- + Отличная управляемость на трассе. Хорошее аквапланирование. Не шумные. Уверенное сцепление по бездорожью.
- - Их просто нет.
- + Высокая износостойкость.
- - Не замечено.
- + Отличные покрыши, шеф отгонял на них 15 тыс, а износ при его анрессивное манере, весьма низкий, идорогу держат отлично
- + Не шумная, износостойкая, универсальная - то что нужно для кроссовера. Как известно внедорожная подготовка начинается с выбора соответствующей резины. Continental ContiCrossConttact ATR - пожалуй лучший выбор для дорог 70/30 (асфальт/грунт).
- - Мелкие камни забивают протектор, но от этого никуда не денешься. С этим легко можно смириться
- + Отличная резина!!!
По всем параметрам на 5+ !!!
Негативные отзывы оставляют похоже те, у кого денег...
- + Брал 265/60/18 на Падж. Не припомню, какая это по счету АТ резина у меня. Сделана в Бразилии. Очень-очень тихая, как шоссейная. Напичкано всяких технологий, и ценник из-за этого негуманный. Хотя есть M+S, но это летняя резина. И все таки пришлось на ней покрутить по снежной каше (аномальная холодина в марте на побережье), просто супер, в лужах стоит очень уверенно. Рисунок типично АТ, хотя боковые блоки даже чуть агрессивней, чем у Бриджей АТ. В целом, очень приятное впечатление произвела. Белых надписей нет, уж извините.
- - Единственная печаль - негуманный ценник на нее был, еще когда бакс по 70 р был.
- + Отличная резина! Довольно тихая, по 20 см мокрого снега в гору как по асфальту, в ливень на асфальте тоже без проблем. На глине пока не проверял.







