Continental CrossContact ATR летняя — 107 отзывов, плюсы и минусы
107 отзывов пользователей о Continental CrossContact ATR
Пользовались
Continental CrossContact ATR?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Шеви-нива размер205/70R15
На мой взгляд по совокупности характеристик весьма сбалансированная шина. На асфальте практически не слышнА, для А/Т, реакции на руль и тормоза адекватные. На раскисшей грунтовке едет и тормозит прогнозируемо. Проходимость-твёрдая четвёрка! Колею не пробовал. - - На асфальте чувствуется колейность (в силу развитой плечевой зоны, ИМХО). Не самая доступная. На асфальте, особенно мокром, осторожнее!
- + Нешумная, комфортная, неплохая проходимость
- - Нет в размере 265/70 r 17
Лучшая АТ на рынке - ИМХО.
- + Отличное и комфортное поведение на сухом асфальте.
Отличное поведение на мокром асфальте - позднее аквапланирование.
Не шумная - для АТ-ишки, конечно.
Отлично ведет себя на грунте, при сбросе давления позволяет преодолеть мокрую глиняную колею. - - Дороговата.
Опытное ухо да услышит небольшой гул, характерный для грязевой резины (не критично).
Отъездил прошлый сезон на Disco3 (255/60R18) - чуть замято плечо на одном колесе (видимо из-за сход/развала), остальные - как новые.
Взял еще один комплект на Disco4 в этом же размере.
P.S.Это летняя резина! Пробовал ездить на ней в начале зимы - на льду плохо тормозит и управляется - сразу перешел на шипы. Не понятно сравнение с зимней шиповкой (особенно по шуму ;-)
- + Пользую 235/65/17
машина Туарег 2,5 2009
Боялся шума - нет его... небольшой незначительный фон работы протектора наверное немного слышен, но при зактрытых окнах и до скорости 140 все ОК!
Рулится отлично!
Тормозит тож без проблем.
Вне дорог пока не пробовал, но... осенью 2010 был на Туарег экспириенс. Организатор Фольксваген рус.
Так там по буеракам и прочим места м ездили Туареги и Тигуана именно на этой резине все отлично!
Резина стоит, чтоб ее купить и эксплуатировать.
Ведь с ней потенциал машины раскрывается сильнее, а то купить серьезную машиу и не совсем адекватную резину...
Это как на охоты идти в туфельках. А может оденем обувь для путешествий, ну как вариант, если не хотите болотные сапоги?
Удачи!
Брал Новую Шевроле Ниву LE на этой резине,пробег на данный момент 26900км,Резина отлично зарекомендовала себя как на асфальте,так и на бездорожье,режим эксплуатации 50% дорога 50% внедорог зимой и летом,на асфальте достаточно тихая(раздатка на ниве куда больше орет),отлично держит мокрую дорогу. Бездорожье: на глине держится хорошо,самоочищение протектора замечательно,ошметки грязи даже на крыше,в лесной колее держится превоскодно(с блокировкой). Зима,в рухлом снегу закапывается,нужно чётко регулировать натяг газа,на льду как корова,не тормозит почти.Если стравить до 1 атм то по лесной колее ехать можно уверено. За весь период эксплуатации 26900км 1год и 1 месяц износ 50%(8мм остаток протектора)
- + Мягкость хода автомобиля
- - Подъедает топливо, шумная
- + отличные колеса, доставка 3 дня с момента заказа, отбалансировались без проблем, достаточно тихие( после зимней шипованной резины) выпуск 44 неделя 23 года, чистые, запакованы в стрейч пленку. производство Россия
- - по цене около 8000 недостатков быть не может!
- + Мягкая, тихая, гребучая
- - Увеличенный расход топлива,
Покупал резину на НИВУ вместе с дисками в Мосавтошине. Отличный магазин. Все путем. Цена нормальная. тут же бесплатный шиномонтаж. Сами шины понравились. Для среднего бездорожья отлично работают, в то же время - по трассе ходят 140 км/ч. Выглядят брутально, также и ездят.
Из минусов - в них забиваются мелкие камешки. но это проблема всех шин такого класса.
Резина не шумная, летом по асфальту ездить приятно.
Зимой на них ездить я бы не советовал. Резина все-таки летняя. Пятнышки контакта плоские и широкие. Можно сильно проскользить на ней. лучше на зиму ставить зимнюю такого же класса и на шипах.
После установки шин на автомобиль Pajero 4, который знаменит жесткостью подвески, стало существенно комфортней. Даже усилившийся шум (почти как на зимней резине) не омрачает комфорт от мягкости хода машины. На асфальте поведение вполне достойное - проблем нет. В грязи опробовал всего несколько раз - замыливается чуть дольше штатных всесезонных Бриджей - хватает на 15 метров глинозема, далее машина слабоуправляема. Заметил, что электронная противобуксовочная система срабатывает реже, значит сцепление с грунтом стало все же лучше.
- + Мягкая, Тихая, Нормальный вес, достаточно толстый корд, высокий рисунок протектора.
- - новой очень хорошо набирает гравий. т.е. по асфальту с открытыми окнами "цокает" и иногда кидается камнями (слышно как камень бьет по арке).
В X-Trail T30 на запаске помещается в отсек, но немного выпирает по высоте - придется изготовить свою крышку запаски - без утолщения для ручки. тогда выпирать не будет.
- + по описанию совпадает с карточкой товара.
- - слегка продавлен борт, но на качество не сказалось.
Резина для города и для выезда на природу в сухую погоду. На асфальте ведёт себя превосходно. В грязь "замыливается" и машина становится неуправляемая. В снегу идёт неплохо, но исчезает торможение, видно, снег налипает, забивает протекторы ( мокрый). Меня с горки в снег понесло, остановила берёза. На ДЕФЕ была штатная, отъездил 4 года, езжу на охоту, рыбалку. Протектор стёрся, больше на передних колёсах, ставлю назад, меняю местами. Пора менять резину. Второй раз не возьму.
- + Для универсальных шин понравилось то,как работают на гравии.Гребут очень хорошо.
Неплохо держат асфальт.Хорошо едут на грунте. - - Слабая работа в грязи.Низкий протектор месит глину, и машина рискует сесть на пузо.Главное резко не газовать.
Не смог подняться на небольшой травяной склон.
Поставил перед поездкой в Крым. Зарекомендовали себя на оценку отлично. Минимальный шум для такого типа шин и хорошее сцепление с дорогой на сухом асфальте. Поднимался в горы, к водопадам - нареканий нет. Выезжал на берег вплотную к морю и там, где на моих глазах " садились" садились внедорожники стандартной комплектации, я чувствовал себя уверенно. Отлично шины себя зарекомендовали на мокром асфальте.
Я ЕЗДИЛ НА ЛИФАН Х60 ТЯЖЕЛОВАТЫ КОНЕЧНО ДЛЯ ПЕР. ПР. НО ЗАТО БЕЗ ПРОБУКСОВОК.ДО ЛИФАНА 20 ЛЕТ НА НИВАХ ЖОПУ ОТБИВАЛ, ЛИФАН НА КОНТИ НИРАЗУ НЕ ПОДВЕЛ.ГЛИНА ЕЕ КОНЕК.ЕЗЖУ НА ДОН БЕЗ ОГЛЯДКИ НА ПОГОДУ,НО БЕЗ ФАНАТИЗМА КОНЕЧНО,КОЛЕЯ БЫВАЕТ СЛИШКОМ ГЛУБОКАЯ.НА ТРАССЕ РАСХОД НОРМ А ВОТ ГОРОД +3 Л.СМЕЛО КУШАЕТ.ТОРМОЗИТ НА УРА КРОМЕ ПО ПЕСКУ НА ОСФ.ВСЕ ХОРОШО ТОЛЬКО БЕНЗИН ЖАЛКО !ДУМАЙТЕ САМИ.С УВАЖЕНИЕМ ДЯДЯ ГЕНА.
Курсовая устойчивость на шоссе улучшается после 1-2 тысячи км. пробега.
Мягкие, шумные. В грязи еще не был, но, думаю, сенсации ждать не стоит, ведь шина АТ и неплохо бы бросить в кузов парочку цепей для колес. Нравится их, предполагаемая, крепкость. При этом они чуть тяжелее обычных, труднее в установке на диск и хуже в балансировке.
Несмотря на то, что в основном езжу по шоссе, мне они приятны.
- + Мягкость хода автомобиля
- - Подъедает топливо, шумная
- + - отличная проходимость по грязи/песку/траве/т.д.
- относительно тихая на трассе
- адекватная цена - - - камешки в протекторе - да не смешите! это такая мелочь...
- + основательность, чувствуешь себя как на маленьком танке. наверное на бездорожье супер. на наших дорогах в них не хочется объезжать выбоины
- - шумность, как бы фоновая, но сильнее, чем шипованная Бриджстоун Айс Крузер, тормозит по сравнению с последней похуже
- + Цепляются и выползают. Проходимость после геаоландра от ёкогамы ощутимо возросла.
Прекрасно балансировались. - - за 1 сезон(~15 000) стёрлась передняя пара очень сильно, задние норм.
камушки... есть AT-резина в которой не застревают камушки? :)
- + после стандартной на дискавери 3 ощущается что это РЕЗИНА. колейность не ощущается совсем
очень мягкая - - тяжелая
расход топлива +3-4 литра на сотню по городу по ср. со скорп. зеро.
шумит сильнее
как резина для 90% поездок по городу - нерациональна
- + Хорошо показала,шума большого не слышал -хотя ожидал (судя по рисунку),в грязь заезжал - проблем не было.
- - поставил ранней весной, на гололёде показала себя, она в грязь снег, но не в гололёд
Вполне адекватная шина, как по цене так и по проходимости. Опыт использования 2 лета - глина , раскисшие поля - все на ура конечно в пределах разумного ведь это все таки АТ. Зимой даже не пытайтесь выезжать и полный привод не поможет, резина чисто летняя. Твердая 4 ка . Из минусов - собирает камушки в протектор.
- + Ходимость. Универсальность. Откатал 4 года. Пробег более 100 тыс км. Два колеса ещё в хорошем состоянии. Использовал, на КИА Соренто, круглый год. Есть зимняя ContiIceContact. особой разницы не почувствовал. Отличная универсальная резина.
- - Уже трудно найти в продаже
- + Поставил на Ниву обычную трехдверку. Отлично держит дорогу. Превосходно тормозит в любых летних условиях. Кто обсирался на Кама Флейм в дождливый денек, тот поймет))) Не для серьезных говен, но гребет хорошо. Износ за сезон никакой. Сгонял на ней в Сев Карелию - ни разу не подвела
- - нет недостатков
- + Отличная шина, выгребает в любых условиях, кто то писал что мылится в глине, за 2 года эксплуатации и в поездках в поймах рек где только глина не разу не встряли, как мылится так и очищается мгновенно.
- - не выявлено
- + Бренд, цена, хорошо баланируются.
- - Не выявлено.
- + Тихая для ат. Хорошо цепляется за сыпучие грунты. Хорошо держит как мокрый так и сухой асфальт. Не подвержена аквапланированию.
- - Малая распространенность.Мылится на глине.
Хорошие АТ шины для повседневной езды.
Крепкие и комфортные. В грязи быстро "замыливатся", что в общем ожидаемо.
Износоустойчивость средняя, цена великоватая. Эксплуатировалась на различных поверхностях (камни, песок, грязь и длительные пробеги по асфальту).
Все пишут хорошая резина я не согласен она на сухом да хорошие.но по снегу льду мокрем она вообще не управляется для меня это гавно. Не кого не советую. Кто пишут это хорошая резина не верти. Бестра стирается на мокрем не очень плохо ездить
Наилучшее применение на среднем бездорожье до -5гр.С.
На асфальтовом покрытии ощутимый уровень шума.
При отрицательных температурах в сочетании со льдом и снегом лучше не использовать.
В целом оценка положительная.
- + тихая, мягкая, хороша на трассе и вне ее пределов
- - пока не выявил
- + 255 60 18 на туареге 3 сезона пробег 70000км город 20/трасса 50/бездорожье 30
ни одного грыжи, прокола или пореза очень жесткая боковина - - плохо плющится при стравливании давления
мылится в глине
Резина хороша летом по песку, грязи и на асфальте просто замечательная в любую погоду. Зимой не рекомендую. Из минусов шумность и расход бензина увеличиваеться. В общем резиной доволен буду брать еще!
- + долговечность,универсальность
- - На настоящую зиму и не рассчитывал
отъездил 3 сезона (лето)
прошла порядка 45000 км
на мой взгляд резина оч хорошая,
по грязи идет нормально, в городе тож все ок, шум если и присутствует, то минимальный, я привык что не замечаю
- + Круто выглядит, хороша на трассе, в песке, слабо изнашивается. Можно ездить и зимой, всё, кроме голого льда, ей по плечу.
- - В грязи никуда не годится, моментально замыливается и не гребёт.
- + Не шумит. По асфальту 5 баллов.
- - По снегу не вариант. Лучше наших конечно, так как каучука заметно больше, глина снегу ведёт. Для города на зиму нормально. Для загородная не стоит брать
Поставил вместо штатных Amtel , в целом доволен. Отличная стойкость к авапланированию.
Из недостатков : шумноваты, в протекторе застревает щебень и камни.
Из того множества шин что пробовал - лучшие для авто с постоянным выездом за пределы дорог.
Даже с учетом того что живут 3-4 летних сезона максимум.
- + Брал 265/60/18 на Падж. Не припомню, какая это по счету АТ резина у меня. Сделана в Бразилии. Очень-очень тихая, как шоссейная. Напичкано всяких технологий, и ценник из-за этого негуманный. Хотя есть M+S, но это летняя резина. И все таки пришлось на ней покрутить по снежной каше (аномальная холодина в марте на побережье), просто супер, в лужах стоит очень уверенно. Рисунок типично АТ, хотя боковые блоки даже чуть агрессивней, чем у Бриджей АТ. В целом, очень приятное впечатление произвела. Белых надписей нет, уж извините.
- - Единственная печаль - негуманный ценник на нее был, еще когда бакс по 70 р был.
Резина крутая
Очень хороша на НИВЕ по трассе - 140 идет уверенно, колею нормально ловит,
По бездорожью тащит тоже хорошо.
хорошо на песок и гравий, хорошо на сухой трассе, средний блага на снегу, плохо на льду, опасного в еще дороги на повороте
- + Мягкие
Отсутствие шумов, как обычно от такой резины - - не выявлено
крепкая,не шумная , чистая АТ-шная резина, в грязь мылит, в песок закапывается.Остальное плюсы для меня
- + Мягкая, бесшумная
- - Пока не обнаружил
- + лучшая среди АТ. не шумная. износостойкая.
- - мокрая дорога опасна.




