Отзывы о Continental ContiSportContact 3 летняя
171 отзывов пользователей о Continental ContiSportContact 3
Пользовались
Continental ContiSportContact 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Покупал диски , все понравилось, шины это на моей машине такие, они тоже топовые)
я и раньше ездил на континентале 3 старая резина проехала за 3 года 170т.км
хорошая шина & определенно купил бы снова ... особенно от mytyres .. спасибо
Резина неплохая. Но очень мягкая боковина. И на низкий профиль 35 никак не рекомендую. Пару ямок и пару грыж обеспечены.
- + 1. Хороший протектор - рисунок.
2. Хорошая цена. - - 1. При температуре выше 35 градусов начинает буксовать при старте. Срывает только одно колесо постоянно.
2. Как и всех runflat - бросает в колее, не комфортно.
3. CSC3 уже старая резина.
4. При температуре на улице меньше 5 градусов, может быть небольшое скольжение в поворотах.
Не рассматривайте для покупки.
- + Лучшая до сих пор Runflat в этом размере. Колея не чувствуется вообще. Много лет пользуюсь этой резиной. Много раз выручала. Идеально отводит воду даже в опасные моменты. Из восьми колес за 10 лет ни одной грыжи.
- - Мягкая и немного водит перед при очень резком торможении.
- + 1. Хороший протектор - рисунок. 2. Хорошая цена.
- - 1. При температуре выше 35 градусов начинает буксовать при старте. Срывает только одно колесо постоянно. 2. Как и всех runflat - бросает в колее, не комфортно. 3. CSC3 уже старая резина. 4. При температуре на улице меньше 5 градусов, может быть небольшое скольжение в поворотах. Не рассматривайте для покупки.
- + Особых преимуществ не заметил.
- - Быстро изнашивается, при малейшем ударе выходит грыжа и гнёт диски. При износе +50% легко поймать аквапланирование. Недостойная резина за такие деньги.
- + Шину привезли в том же виде, в каком я её заказывала. Она новая, не эксплуатировалась ранее. Привезли быстро, был очень воспитанный и добрый курьер, который помог занести эту шину внутрь дома.
- + Отличная резина. Хорошо держит дорогу, как на скорости, так и в сырую погоду. В меру шумная.
- - У меня это уже второй комплект резины, недостатков не обнаружил.
- + Хорошо держит дорогу, управляется в дождь не страдает. Не шумит.
- - Объездил 1,5 сезона(купил в 2017 году), в конце последнего выкинул все 4-ре колеса(август 2018). . Купил новый комплект другого производителя. Больше этого брать не буду. Соотношение цена/качество плохое. Очень слабая резина, очень мягкая. Ездил много по городу и по трассе(дача...
- + - Держак на сухом асфальте
- Поведение при контакте с водой - - - Шум
- Поведение в мокрой колее
- Букс при резком старте
Резина очень радует тем как держит в поворотах. Когда только купил машину (а потом и резину) и хвастался друзьям, то зашел в почти 90-градусный поворот на скорости 75 км/ч. Обос...испугались все, резина лишь немного взвизгнула, даже не дав сработать системе стабилизации.
Поведение в дождь тоже предсказуемо, при попадании в лужу одной стороной руль не вырывает, машина начинает плавно терять скорость и сползать в сторону. При этом же при езде по мокрой колее машина не едет - плывет. Вроде и реагирует на все действия штатно, но чувствуется, что зацепа почти нет. Короче колея в дождь - минус этой резины.
Равно как и шумность. Это просто что-то с чем-то. На скорости 100 км/ч приходится разговаривать на повышенных тонах...
- + Держак хороший, и на этом всё
- - - Любая ямка, которую даже на велосипеде толком не почувствуешь, зато тут грыжа обеспечена, либо резину просто тупо разрывает в клочья.
- СТИРАЕТСЯ жуть как быстро! едешь, как деревом по наждачке, даже Hankook Ventus rs3 дольше держится.
Это самое худшее, что я когда-либо покупал. Резина была новая 2014 года,куплена в мае 2015 года, итак лето, божемой, скорость 50 км/ч, невысокий срез асфальта на мкаде, притормозил, проехал, чувствую машина как будто на квадратных колёсах стала. Остановился, смотрю...
- + 225 45 R17. Эксплуатация 3 года, 50 тысяч километров, передний привод, компрессор+турбина. Для любителей резко крутить рулем - лучше шин не найти. При наличии навыков и жесткой подвески можно закладывать такие виражи, что пассажиры прилипают к окнам. Руль острый, четкий. Колею чувствует, но с траектории не уводит. Если держать нормальное давление, грыж НЕ БУДЕТ (2.3-3.0 Атм, от загрузки, ни одной шишки). Заносов не было. Сносы быстро исчезают САМИ, моментально, за счет ооооочень хорошего сцепления = резкой потери скорости при сносе. Аквапланирование практически отсутствует. Мокрая дорога по ощущениям как сухая. Купил бы еще раз новые, но...
- - Есть проблема с износом. Можно отъездить 10 т.км по городу - пригородам и стереть 1 мм резины. А потом поехать на дальняк летом, где резина разогреется и... Проехал только что Москва - Ставрополь - Сочи - Москва (4000 км) и с удивлением обнаружил, что оставшихся 2 мм до ограничителей износа на ведущей оси уже нет. А ведь перед выездом они были. Думал, перекачал, но износ равномерный, по краям тоже. В жару на трассе резина становится такой мягкой, что хоть ногтем протыкай. Вот так. Ах да, еще она ужасно шумная на большинстве структур асфальта, и очень жесткая на мелких стыках, но это цена за ездовые характеристики, лично я не готов брать тихую резину, т.к. знаю, что все они без "держака", физику никто не отменял
- + Держак в поворотах
Долговечность
Прочная боковина - - Дико прыгает в колее, руль надо держать двумя руками на МКАДе
- + Рулежка, отсутствие аквапланирования, прощает езду по траве и грунтовке (относительно сухой)
- - Мягкие бока (3 колеса за сезон), Conti Seal (эффект которого под вопросом, но дополнительный вес дает)
1 разрыв. Стык на мкаде, обычный стык, скорость порядка 100кмч, машина не тяжелая Passat CC, не груженная (я один), давление в колесах 2.8 (пробовал разные - толку ноль). Порвало вдоль.
2 разрыв. Выезд с подземного паркинга, узкий круговой выезд, скорость 30кмч, выступ бордюра (обычный, не острый) пришелся на правое заднее колесо, результат - порвало боковину..
3 грыжа. На мкаде лежал какой-то кусочек кирпича (3-5 см), скорость была в районе 80, плотный поток. Грыжа размером с яйцо.
Сезон 2.
1 грыжа. Яма на рязанском шоссе после моста в область, яма глубиной 5-8 см, грыжа на правом переднем колесе размером с 5 рублей.
2 разрыв. Отдал машину на ТО в Атлант-М, вернули с отремонтированной...
- + + хорошая управляемость на сухом асфальте + отличная управляемость в дождь + прекрасные тормозные свойства + малошумные + прочные (см. комментарий) + красивый рисунок и боковина
- - - дорогие - быстро изнашиваются - в грязь лучше даже не соваться - чувствительны к "колеям" на подмосковных шоссе - немного жестковаты на мелких неровностях
- + Хороший сцепление в продольном и поперечном направлении, точность передачи рулевого управления, прекрасная обратная связь на руле и педаль тормоза на сухом и мкором асфальте. Не требуют прогрева - отлично работают начиная от +5 С.
- - Умеренно шумны, но при их ездовых характеристиках это позволительно. Цена не упала даже после выхода более новых моделей SportContact.
- + Отличная шина, несмотря на то, что не последнего поколения.
- + - Отличная управляемость. - Отменная устойчивость. - Вменяемое поведение в дождь. - Хорошие тормозные свойства.
- - - Шумность. - Жесткость.
- + держит дорогу
- - Быстрый износ
- + Стоят на новом VW Jetta 6 TSI. Передний монопривод, турбо. Системы стабилизации НЕТ.
Руль острый, чёткий ноль. Не плавают, в поворотах предсказуемо, с аквапланированием борятся. Сцепные свойства на разгон-торможение очень впечатляют.
На больших скоростях в поворотах не чудят, держат. При сбросе газа на больших оборотах двигателя в повороте, зад ни капли не заносит (свойство переднего привода).
Особенно заметны "водные" свойства в колее на магистралях под Москвой на 140 км/ч под ливнем: в случае исчезновения контакта с поверхностью, если колёсами в "реку" попал, скорость авто падает, не швыряет, всё предсказуемо, хотя явно экстремальные условия и больше так экспериметнировать не хочу.
Ни одной грыжи за два сезона по разным дорогам: Москва, Питер, Нижний Новгород, Северный Кавказ - - Чтобы эксплуатировать в штатном для них режиме, нужно качать 2.3 атм и больше. Под большой нагрузкой до 3.2. Соответственно жестковато.
Про шум - фтопку этот "минус", это спортивная резина и она прилипает к дороге, как и должна! Конечно, шумит из-за этого, но в пределах разумного.
Внедорожные свойства равны 0, однако на шашлыки ездить можно. Летом по сухому грунту едут как по асфальту, нормально цепляются и за мокрые камни и траву. Грязи следует избегать. Не застревал пока
Пробег баллонов 28 т.км. и хватит еще на 30, может 50 с натяжкой. Стиль вождения спортивный
- + После некоторых раздумий,пожалуй нет достоинств.Обыкновенная резина.
- - Дорогая.Ну очень быстро изнашивается.Чувствительна к колее.
- + Отличное управление, любые повороты заходит точно и с высокой скоростью, ни малейшего намека на занос, неплохо едет в дождь, в колее отлично сидит и выскакивает из нее. Размер у меня 235/40/19.
- - Хотя индексы у меня 96 W и есть надпись Extra load, ничем подобным и не пахнет, очень слабая боковина, в первый сезон на небольшой яме порвал одно колесо, во второй второе, давление было 2,4-2,5. Сейчас выставляю 2,8-3,0 вроде удары держит, но все стало очень жестко, лежачие полицейские стало трудно проезжать, думаю подвеске это не очень понравиться. В моей машине написано нужно ставить давление от 2,4 до 3,0 в зависимости от скорости и нагрузки.
- + Хорошо держит дорогу в любую погоду
- - Слабый корд. Сильное "грыжеобразование".
- + Хорошо держат дорогу, износостойкий протектор
- - Рвутся на первой жёсткой яме
- + Поведение шин на сухом асфальте, торможение и разгон хорошие. В мокрую погоду тоже неплохо тормозят
- - Довольно шумная, износоустойчивость слабая, небольшие замечания по аквапланированию
- + пробег на 235/45 ZR17 35 тыс. км, износ 1-2 мм до индикаторов (выступы в канавках) дорогу держат нормально, шумноваты на старом асфальте, не любят колеи - хотя это можно корректно оценивать только для конкретного сочетания покрышки-автомобиль
- - эти покрышки+монопривод+достаточно мощный мотор+акпп = невозможно ехать по мокрой траве и глине, если есть малейший уклон против движения
- + Просто не стираются, не изнашиваются ... т.к. хватает до первой ямы!!!!! (даже небольшой) А какие ощущения выкидывать резину с 1-2 мм износа, ух аж дух захватывает!
- - Еду как то раз по нашей русской дороге, и тут яма - только я на тормоз - вторая яма. Выхожу смотрю на правое колесо и вижу - как ГРЫЖА сверху смотрит на ГРЫЖУ снизу и улыбается = ) А в голове мысль: "Ибо Не***(нужно) ехать 70 по дороге, то нашей русской"
- + хорошо держит дорогу даже в дождь
- - шумная, за 50 тыс. сносились передние шины до корда
- + Цена на р16, хорошая рулёжка. После данлоп сп-спорт lm-702 как-то по ощущениям едет лучше, повороты можно проходить быстрее, с краю не жрёт резину. Едет хорошо, повороты проходит легко. Езжу третий сезон, скоро лысина.
- - Аквапланирование? Ну увольте, на всех современных шинах оно идёт с 90 до 98-100км/ч, так что нужно просто ездить с головой.
- + Отличная резина, отездил 70 т.км. не снимая. Летом и зимой (так получилось) На большой скорости (по трассе) супер супер )))
- - за 2 года эксплуатации было по грыже на каждом колесе.... )) но я как правило ямы не объезжал на большой скорости, по этому и грыжы. Лучше грыжа чем улететь с дороги.
- + Идет в стоке с машиной из салона. Отлично держит мокрую дорогу.
- - Очень слабая боковина. ГРЫЖИ. Неоправданная стоимость.
- + нет
- - грыжи, высокая цена
- + Держат, где на зимней на асфальте третьей шлифует, на ней и на первой тащит нормально,
- - Изнашиваются, на ведущей оси - на один сезон хватает.
- + Не успел оценить достоинства.
- - Проехал километров 250-300 как вылезла грыжа на переднем колесе. В большие ямы не залетал, из города не выезжал, больше 80 км/ не разгонялся.
- + Выглядит хорошо)
- - Цена-качество, быстрый износ, много боковых проколов, сильное аквапланирование.
- + Хорошо держит дорогу. Очень уверенно, даже на высокой скорости, управляется в дождь. Не смотря на низкий профиль и традиционно слабую для контиков боковину, сумел отъездить три сезона (а это тысяч 80, при суммарном пробеге машины около 130 тысяч) без грыж и пробоев. Аккуратничал, конечно, но тем не менее... Геометрия, конечно, на третий сезон была далека от идеальной (ещё раз повторюсь - никаких грыж), раза три пришлось балансировать, но последний сезон они отходили честно.
- - как мне показалось, шумновата для такого рисунка
- + 2 сезона без проблем и проколов
- - на третьем сезоне полезли грыжи по очереди на всех четырех колесах
- + Хорошая управляемость
- - Жёсткая,не для России (2е грыжи за сезон)
- + Обычная летняя резина
- - Опасная для пользования из-за тонкого корда, грыжи вылезают даже при езде по Москве.
- + Не успел оценить
- - Пробег 1400 после небольшой ямки(что у нас неизбежно) "грыжа"!!!!!
- + отличная резина, отъездил 3 сезона - ни одной грыжи! Хорошо и посуху и по мокрому.
- - на мой взгляд, не очень в плане аквапланирования.
- + Отличное сцепление и торможение. Откатал на разноразмерных 3 сезона (общий пробег зима+лето 75000).
- - Грыжи.
- + Офигенно держит дорогу,как в сухую, так и мокрую погоду.. Единственное, что заметила, када въезжаешь в глубоки колеи в дождь-немного плывет(но ссылаюсь на размер 245*45 R18) . Несколько раз ловила огроменные ямы и стыки..и на удивление мое ниодной грыжи(в...
- + Пока не пробила колесо, меня устраивала езда по городу, тут более менее дороги в хорошем состоянии, но загородные дороги не выдержали эти шины.
- - В первой же приличной яме наполненной водой пробила переднее колесо в двух...
- + Отлично держат дорогу на сухом и мокром асфальте (влетал в очень глубокую лужу на 100 с гаком, машина чуть дернулась и сразу поймала дорогу без подруливания). Размерность 225/45 R17 за 4 месяца никаких грыж, никаких пробуксовок при резком старте. Насчет быстроты стирания пока сказать не могу. Шум - по сравнению с Нокиан -...
- + Жесткая, при равномерной езде ведет себя очень хорошо.
- - При активной езде и стартах машина елозит по дороге. Очень стирается - у меня 2 сезона. Слабоватая боковина. Не падая заметно в ямы уже заработал грыжу.





