Отзывы о Continental ContiIceContact зимняя шипованная
385 отзывов пользователей o Continental ContiIceContact
Пользовались
Continental ContiIceContact?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отличная характеристики как на снегу так и на асфальте, шипы сидят очень крепко и к тому же не стираются и всегда острые.
- - Грохот от нее неимоверный, боковина действительно слабая.
За два сезона потерял...
- + Немецкое качество
Вклейка шипа в резиновый корд
Предсказуемое поведение на льду
Низкий уровень шума - - Если честно, то меня несколько смущала цена. Всё таки душит жаба платить такую сумму, но в итоге взял по скидочной карте на 15% дешевле)
Раньше уже имел опыт использования айсконтакт (сейчас беру с приставкой HD) порадовало то, что практически все шипы остались на месте.
Так же очень порадовало, что стало меньше шума, за это контику спасибо.
Машина пятёра е60, очень рад, что могу быть спокоен на заднем приводе.
- + цена качество
- - нету
цепкая хорошая, шумноватая? нееет, а кто так говорит либо не понимает что машина у вас не люкс либо просто ни когда не ездил на зимней резине.
если у вас машина уровнем соляриса (как...
- + Отлично держит дорогу.
предсказуемо ведет себя на всех видах покрытий - - Показалось, что боковина какая то совсем тонкая, но пока что это не сказалось.
Шипы шумят как и все шипы. Может придумают когда-нибудь бесщумные?
Очень чувствительны к давлению в колесе.
Когда выпал снег, то поначалу было все нормально, но потом стал замечать, что машину на дороге как то болтает. Сначала огорчился, но почитал отзывы и сделал выводы: Промерил давление на колесах, на одном на десятку меньше оказалось. Кроме того,эти колеса не терпят пониженного давления как у нас любят делать с зимней резиной. А у меня было по 2 атм. в колесе. добил до 2.4 - машину не узнать. Мягкость хода не ухудшилась (возможно из-за мягкой боковины), но машина стала вгрызаться в дорогу...
- + К ездовым качествам претензий нет. Машина в них хорошо себя ведет.
- - Шипы держаться хорошо, но покрышки через них пропускают воздух. После полутора лет эксплуатации я устал подкачивать эти колеса, хочется...
- + По снегу хорошо гребет и за лед не плохо цепляется
- - По асфальту на скорости 25-40 км/ч отчетливо слышны шипы.
- + Надежная, уверенно держит любую дорогу, якорное крепление шипов, непробиваемая
- - нет
- + Поведение на льду
- - Поведение на асфальте(любом, но особенно мокром), вылетают шипы
Вывод: одноразовая, для идеальный условий и тестов в журналах, а не реальной жизни.
- + возможно и есть, не знаю. Как ведут себя на снегу и льду - оценить возможности еще не было.
- - Одно из 4-х колес оказалось бракованным, неправильной формы.
Все, что здесь пишут про бубнеж, вибрирующий шум оказалось чистой правдой. Бубнит не только кривое колесо, гул идет со всех 4-х сторон.
Правда, пишут тут люди, что постепенно шум проходит. Пока откатал километров 200. Если ситуация кардинально изменится к лучшему - поменяю оценки и отзыв.
- + 1. Якобы клеенный шип.
2. Ненаправленный протектор, колеса можно менять местами как угодно. - - 1. Шумная. На 40-80 км.ч. очень сильно гудит , прям воет, на 100 км.ч. и выше становится потише, но все равно шумно.
2. Цена. 215/55/R16 - почти 7000р за шину. Как то дороговато на фоне той же Йоки и Dunlop (5000-6000р за штуку).
Но у этой шип клееный и вроде как по отзывам держится хорошо, чего не скажешь о конкурентах.
А вообще поменьше смотрите всякие тесты от ЗаРублем ибо их задача отработать деньги рекламодателей, а не помочь вам выбрать резину.
Меняю отзыв ибо:
Вроде как обкатал, проехал 500 км - резина категорически не нравится! Может и на льду она самая супер-пупер (проверить пока не довелось), но по асфальту на ней ездить абсолютно НЕВОЗМОЖНО! Она гудит!!! Шум просто пипец !!!
Еще заметил, что прямую держит как то не очень, постоянно подруливаешь. Видимо следствие ассиметричного направленного протектора. Хоть производитель и заявляет, что нет правых/левых шин, но посмотрев на направление протектора установленных шин (все снежинкой наружу) как то возникают БОЛЬШИЕ сомнения в этом.
P.S. Неожидал такого от премиум резины! Больше бренда Continental для меня не существует.
- + после 4000км на паркетнике по городу = все шипы на месте (не знаю как тут народ до 80% вырывает за сезон?!)
- - на заднем правом обнаружил грыжу!!! это на профиле 215/60 R17
- + Была резина 225/50 R15 - тихая, хорошо держит дорогу на любых дорогах
- - Очень слабая боковина
- - За первые 4 мес. потерял 5-10% шипов.
Рыскает в колее.
Плохое торможение по свежему снегу.
А.м. Пежо Партнер Типи, размерность 205\65 R 15. Пробег на этой резине 8 тыс. км.
Сразу после обкатки, в первый месяц эксплуатации потерял несколько шипов. Далее шипы продолжали постепенно вываливаться. Это относится к шипам на ведущей паре (перед). На задней паре - все нормально. Стиль вождения -средний (не гонщик).
Удивился, когда на МКАДе стало швырять в стороны при прохождении колейных участков. Когда скорость выше ста, такие неконтролируемые швыряния на соседний ряд... Ранее, на этом авто с другим типом резины, такого не наблюдал. В первый раз испугался, думал колесо повредил, а потом привык и теперь просто подруливаю...
- + Хорошо тормозит по льду и вообще везде, кроме снежной каши.
- - На асфальте при торможении в юз срывался там, где летняя спокойно тормозила, после прикатки 500 км лучше стало (шипы сели?).
Плавает по асфальту как не знаю что, колейность очень сильная. Накачивал по номиналу 2 атм, так на скорости просто чтобы в своей полосе удержаться, нужно постоянно усилия прилагать.
Сразу скажу, что снежинки и Outside наружу, проверил три раза. Сход/развал, балансировка в норме.
Машина гольф, продавался с неким летним ханкуком, так с ним вообще проблем не было.
Перестроение в другой ряд по синусоиде происходит: нифига, нифига, вдруг слишком дофига, обратно, нифига-нифига, слишком дофига, обратно...
Накачал +0.4 атм, лучше стало, хотя машина прыгает по кочкам, как резиновый мячик.
А, ещё шум, начиная с 60-80 появляется звук "мотор Белаза". После обкатки шум меньше стал.
Стоила 18.5 тыс (15" 195/65), маде ин германи...
- + Низкий уровень шума
- - Пока не нашел
Первые 400-500 км шина вела себя на дороге отвратительно:...
- + хорошо держит на любой дороге
не шумная
высокий ресурс - - лично для меня их нет
- + Очень тихая для шиповки, мягкая, отлично управляется, легко рулится.
- - Небольшие замечания к курсовой устойчивости
1)Акустический комфорт. На кордиантах на скоростях~100 кмч напрягал шум. На бриджстоунах (фрикционные или липучки) естественно было тихо. Летняя резина Белшина allseason - на шоссе шумновата, хотя значительно тише Кордиант. Континенталь тише Белшины на шоссе, в городе сравнимы, т.е. акустический комфорт на высоте!!!
2) Ездовой комфорт. За счет мягкой резины покрышки очень хорошо глотают любые неровности, соответственно проходят их тише. После летней кажется, что пересел на авто классом выше. Также появляется ощущение, что еще установил и усилитель руля - настолько легко начинает вращаться руль. Лучше поворачивает(доворачивает). Вообщем в городе резина показывает себя с самой лучшей стороны.
3) Курсовая устойчивость. Первую зиму ездил при давлении 2-2,2 атм. На шоссе (от 80 кмч и выше) машина постоянно отклонялась...
- + Отлично держит дорогу, в сравнении с другими зимними шинами, что я использовал, сама тихая
- - Проехал на Континентале около 7 тыс. км., пока недостатков не почувствовал
- + после 2500км на паркетнике = все шипы на месте (не знаю как тут народ до 80% вырывает за сезон?!)
- - сзади обнаружил грыжу!!! это на профиле 215/60 R17
- + + Отлично ведет себя на льду
+ Отлично ведет себя на мокром асфальте после реагентов
+ Отлично тянет по снегу
+ На полном приводе Suzuki Jimny она тащит везде и куда угодно (легко забирался в крутую горку по каше снега поверх чистейшего льда)
+ Минимальное аквапланирование - - При монтаже могут поставить не той стороной
- + Пока нет снега и льда, сложно оценить. Шипы пока не выпадали.
- - На асфальте при торможении в юз срывается там, где летняя спокойно тормозила, правда, после прикатки 500 км лучше стало (шипы сели?).
Но плавает по асфальту как не знаю что! Накачивал по номиналу 2 атм, так на МКАДе просто чтобы в своей полосе удерживаться, нужно постоянно усилия прилагать.
Сразу скажу, что снежинки и Outside наружу, проверил три раза. Сход/развал, балансировка в норме.
Машина гольф, продавался с неким летним ханкуком, так с ним вообще проблем не было.
Перестроение в другой ряд чуть ли не по синусоиде происходит: нифига, нифига, вдруг слишком дофига, обратно, нифига-нифига, слишком дофига, обратно...
Накачал +0.4 атм, лучше стало, хотя машина прыгает по кочкам, как резиновый мячик.
А, ещё шум, начиная с 60-80 появляется звук "мотор Белаза", но это не критично. Другой шипованной резины не было, сравнить не могу, может, они все такие, но летняя по асфальту намного лучше ехала.
Стоила 18.5 тыс (15" 195/65), маде ин германи...
- + На асфальте управление супер как на летней,в дождь супер.не шумная. Езжу на киа серато 2013
- - Цена.
- + Очень хорошая проходимость
- - Очень мягкая и поэтому ненадежна
- + Немецкие - хорошо и ровно сели на диски, легко сбалансировались.
Самые тихие из всех шипованных.
Поведение на асфальте, как сухом, так и мокром, без нареканий (я бы сказал отличное для зимней шипованной резины).
Очень хорошая поперечная и продольная устойчивость.
Безразличны к колеям.
Очень комфортные и мягкие. - - За первые три недели эксплуатации пока не выявил. Но могу подтвердить, как и писали в тестах - высокое сопротивление качению. Немного туго разгоняются.
По поводу шума. В первые дни действительно появлялся такой циклический гул на 60-80 км/ч,...






