Отзывы о Bridgestone Turanza T005 летняя

Отличный продукт, цена-качество.. Рекомендую

размеры указаны в названии (225 55 17 91Y) не совпадают ни в тариф, ни в комплекте продукта. Он размотать поле 'стиль'!!!!
Ловушка с.. я упал внутри,для команды из 4 шин. Я жду новостей, как для восстановления, возвращения домой и возврат.

Не стал экспериментировать и взял то, что ставит завод bridge turanza t005 225/45 r19 на сегодняшние мазда 6. До этого у меня была туранза т001. Боковины там конечно зачетные, но модель уходит с рынка (как мне сказали), поэтому выбор пал на т005. Был приятно удивлен относительно т001. Она реально мягче, чем т001. Как то ехал по дороге и там небольшой участок продавленного асфальта от большегрузов. Я проехал даже не заметил этого. Когда осознал, в следующий раз специально поехал в колею - не ведет машину, будто нет ее. Т001 была чувствительна к этому. По ходовым разницы не увидел. Шумность - все зависит от асфальта. Т001 шумнее была. Уложили новый асфальт и у меня первая мысль - машина заглохла )). Просто воцарилась гробовая тишина. Поэтому, чем абразивнее покрытие, тем шума больше. Про износостойкость ничего сказать не могу, т.к. рано + я не буксую и не дрифтую. Т001 у меня прошла примерно 50 тыс. Стерлась в ноль. Теперь отдельно остановлюсь на прочности. Этот момент меня больше всего волновал, т.к. боковины у нее совсем мягкие. Начался сезон замены дорожного полотна. При срезании асфальта они обходят люки и в некоторых местах оставляют островки с недетскими по сути бордюрами. Попал я на такой. Удар был отменный. Посмотрел, вроде все ок. На тот момент уже сказал спасибо производителю и родных дисков мазды и покрышек, но я не знал что меня ожидал другой тест-драйв. Они красиво вырезали ливневки и решетки опустили сантиметров на 15см. Ехал я в темное время по крайней правой полосе, ограждений не было. Вот это был удар! Ну у меня уже в голове "так, новый баллон... хорошо, что времени мало прошло, разница в дате изготовления покрышек будет минимальная... ну еще возможно выпрямить диск". Прикинул примерно, что попал на 15 тыс. Еду проверяю не ведет ли машину - нет, посмотрел на приборку - датчик давления шин молчит. Доехал до дома, осматриваю. Ничего! В приятном шоке. Единственное, что увидел в месте удара защитный бортик покрышки около диска коснулся края диска. На грязном диске это было хорошо видно. На шиномонтаж пока не доехал, но планирую. Было это около недели назад. Колесо не спускает, все ок. Вывод - однозначно рекомендую к приобретению

Шины среднего качества, цену считаю завышенной.
Покупаю второй комплект на эту машину, первые стояли от дилера. На новом комплекте пробег уже 2500 км.
Хотел купить проверенные мной и многолетней эксплуатацией шины другого производителя, в продаже не нашел.
Разницы между Российским и Венгерским производителем не заметил, одинаковые.
Износоустойчивость выше среднего.
Балансируются отлично.
Одного комплекта хватило на три сезона с общим пробегом машины 82.000 км, большая часть летом в дальних загородных поездках и путешествиях.
Осталось по глубине 2мм до датчиков износа.
Шины достаточно шумные, спасает шумоизоляция авто.
По сухим грунтам дорогу держит хорошо, в поворотах хорошо, уверенно.
По песку предсказуемо сносит.
По глубокой воде поведение хуже качественных дорогих шин, траекторию лучше резко не менять, резко не тормозить.
По мокрой траве не цепляют никак, по мокрой глине никак, ожидаемо, как и у большинства обычных летних шин.
По каменистой дороге, острым камням, ямам с острыми краями очень хорошо, в этом плане шины отличные.
Хорошо к пробоям подвески, за три пробоя следов повреждений нет, и литые диски целые, тут еще сильно влияет профиль. у меня r16 215/60
Было одно повреждение куском металла, размером 2*7 см, ремонт вулканизацией, без замечаний.
В целом, если цена устраивает, брать можно.

трасса/город - 80/20
Размер 225/55 17
2021й год
Сделано в Польше
Задача была купить мягкую, комфортную шину для езды по трассе на дальние расстояния.
За эталон был взят рисунок протектора Мишлен Праймаси 4.
Данная шина очень комфортная по езде по трассе, не досаждает шумом. В мокрую погода без вопросов.
Курсовая устойчивость отменная.
Данная шина сглаживает многие нюансы дорожного покрытия (стыки, трещины, зернистость асфальта).
Дорога до дома в деревне ~10 км грунтовка, 1,5 км из которой засыпанная щебнем и битым кирпичом.
На удивление шина хорошо сопротивляется острым краям камней.
Износ равномерный.
На днях поймал саморез в заднее правое колесо, ехал в пробке по ТТК и не почувствовал. Итог колесо на помойку.
Пришлось искать новое
08.04.2025 - 225/55 17 на Авито от 20 000 руб. 2019 года.
КОРОЧЕ 1 ЖИРНЫЙ МИНУС - сейчас очень трудно найти на замену + очень дорого.

Автомобиль Сузуки Свифт (2008). Размерность 205/50 16. До этих шин ездил на Тойо Проксес ЦФ2. Прекрасные были покрышки! Классно держали в дождь! Даже на скорости 130 в колее залитой водой не было и намека на аквапланирование! Не устраивала только мягкая боковина, т.к. стиль вождения у меня активный и часто прохожу повороты на пределе, когда это позволяет дорога. Мягкая боковина для такого не подходит. Купил Бриджстоун из-за того, что они жесткие и в поворотах должны были вести себя лучше. Так собственно и стало, но вскрылся и существенный недостаток этих шин - отсутствие сцепления в дождь! Знаете, очень неприятно ловить пробуксовку в луже на скорости 120, когда рядом едет фура и автобус! Особенно это огорчает, когда на шинах стоит индекс скорости W (до 270 км/ч). Это при том, что в моей машинке всего 92 лошади. Даже на скорости 100 ехать в дождь на этих шинах дискомфортно. Тойо в этом плане были эталоном даже после 4 сезонов эксплуатации, а Бриджстоун явно не оправдал ожиданий. Не рекомендую эти шины к покупке, если вы как и я живете в средней полосе.

Купил данную шину на замену. Машина Тигуан 2. Штатно стояла резина йокогамма АЕ 50, могу точно сказать, что на бриджстоун расход вырос от 0,5 до 1 литра и шины очень шумные. Раньше при движении по трассе на Йокогамме был слышен лишь шум ветра, сейчас шум, а точнее гул от шин перекрывает любые шумы, с ростом скорости гул становиться всё сильнее. И евроэтикетка на сайте не соответствует этикетке на резине. Реальность такова расход - С, управляемость на мокрой дороге - В, шум-72 дБ. Но должен признать, что по всем остальным параметрам, безопасность, управляемость, стабильность и ударопрочность бриджстоуны на голову выше йокогаммы.

Шины установил на автомобиль в начале лета 2021. За лето пробег составил около 10 тыс. км. Шины прекрасно себя проявили: отличная устойчивость даже в сильную жару на раскаленном асфальте, в условиях проливного дождя прекрасное сопротивление аквапланированию, хорошо держит дорогу в т.ч. на участках с колейностью в асфальтовом покрытии. Вне дорог с твердым покрытием шины использовать не доводилось (но и приобретал их для комфортной езды по дорогам). Шины достаточно бесшумные и комфортные. Хорошо балансировались. По сравнению с использовавшимися ранее Turanza T001 нынешние комфортнее.

Мой личный опыт использования шин показывает, что выбор шин из сегмента "Комфорт" более предпочтителен, чем из сегмента "Спорт": при эксплуатации автомобиля на дорогах общего пользования запаса по управляемости, устойчивости, эффективности торможения у шин класса комфорт вполне достаточно + их бесшумность и "мягкость". Преимущества шин класса спорт (был опыт эксплуатации и таких шин Bridgestone на автомобиле) сложно оценить в условиях повседневной эксплуатации на загруженных дорогах.

Пишу отзыв о шине спустя два сезона эксплуатации и пробеге 20000км. За это время можно смело судить о свойствах и качестве шины. Покупал исходя из того, что бренд, и многие тесты и отзывы показывали отличные результаты. Так оно и есть, шины отлично себя,ведут в любых условиях и режимах , в плоть до скоростей 160+ Бывают такие участки или платки где можно достаточно безопасно держать такую скорость. Так вот по завершению второго сезона , стали проявляться минусы, которых я никак не ожидал от Бриджа Т 005. На скорости 180+ лопнуло заднее колесо! Благо обошлось без последствий, это заднее, а если переднее(((

Шины хранились и эксплуатировались должным образом, давление строго соблюдалось и стабильно проверялось. Индекс максимальной скорости шин W это 270км/ч! И ещё за 20тыс км протектор стерся практически на 40% Вообщем от качества именитого бренда я мягко говоря разочарован! Цена не соответствует качеству. И шина именно ЛОПНУЛА, не пробой и не удар и до этого ударов и ям не было. Причем как выяснилось это не первый случай с этой моделью.

Хорошая резина, жаль, что больше не выпускается

Проездил на ней уже 5 сезонов - пока только несколько шипов потерял. Что сразу заметил - стал переезжать через трамвайные переезды не снижая скорости! По булыжнику (у М. Баррикадная) - аки по асфальту! Держит дорогу "как танк": даже на снежной дороге за руль можно не хвататься, а удерживать его двумя пальцами (ГУРа у меня нет).

Этим летом ездил в путешествие Санкт-Петербург - Мурманск. Проехал, в общей сложности, 5800 км. За это время мне довелось испытать свои шины на совершенно разных дорогах:
- на новых асфальтированных
- на разбитых асфальтированных, иногда с глубокими ямами
- на хороших, более-менее, ровных грунтовых дорогах
- на грунтовых дорогах, которые уже пошли волной и испещрены ямами
- на очень сильно изъезженных грунтовых дорогах с заполненными водой ямами размером с автомобиль
- на горных дорогах, у которых полотно состоит не из земли или песка, а из дроблёных или осыпавшихся камней диаметром 10-20 см.

Почти всегда ездил спокойно и аккуратно. Заносов, аквапланирования не было. На шинах после поездки нет ни одного повреждения, за исключением небольших потёртостей на боковинах, образовавшихся после пробуксовок на горной дороге, когда колёса краями терлись об острые камни.

Перед этой поездкой шины, можно считать, были новыми. Я прошел всего 1500 км. по Санкт-Петербургу и Ленобласти. Из-за того, что шины мягкие, рабочий на шиномонтаже посоветовал подкачать шины чуть-чуть сильнее (на 0.1-0.2 атм.), чем указано в паспорте автомобиля. Так я и сделал.

Отличные шины, если только не попадаются с производственным дефетом (на одной вылезла грыжа через месяц использования, без сильных ударов, но у каждого производителя бывают иногда неприятности, остальные 3 (40 000 км) +1 (2000 км) взамен дефектной - отличные). При температуре от +5 отлично ведёт себя на дороге, асфальт сухой и мокрый отлично держит (особенно новые), тормозной путь небольшой (в сочетании с хорошими тормозными колодками и дисками). Мокрый грунт и гравий ±, но они и не для этого. Износ небольшой за 2,5 сезона всё хорошо, менее трети рабочей высоты протектора, важно поддерживать авто в хорошем техническом состоянии, как минимум раз в сезон сход-развал (при ремонте подвески тоже часто это нужно делать) и балансировка, тогда шины служат долго и сохраняют свои свойства на дорогах. По шуму ничего не могу сказать (не обращаю внимания, какого то особо раздражающего звука нет), не по этому критерию выбираю шины.

Пользуюсь летними шинами Bridgestone с маркировкой 255 55 r18 с 2016 г. В первые 4 года ездил на шинах серии turanza t001 , проехал более 40 тыс.км, проявили себя с самой лучшей стороны, ни разу не подвели, даже в самых тяжелых дорожных условиях (на битой дороге, гравии, в проливной дождь на дороге с глубокими колеями). Поэтому покупка 2 крмплекта шин в 2020 г. Была для меня осознаной и безальтернативной. Летом 2024 были приобретены шины серии turanza t005, которые по всем ощущениям, оценке качества вождения оказались не хуже предыдущей серии. Понятно, что результирующая оценка большинства параметров, качества и надежности шин будет также зависить, а иногда и в основном, от характеристик самой машины, стиля вождения водителя, подбора дисков и многих других факторов. Для меня лично покупка шин Bridgestone turanza t001/5 оказалась удачной, а может быть и счастливой. Всем удачи на дорогах!

Резюмируя, шины хороши, для своей цены. До этого были Michelin Primacy, но ценник для меня высок. За эти деньги, резина хороша. За пробег 170 км, побывал под дождем, и прокатился по сухому асфальту. Дорогу держат хорошо, малошумные.
Оценка за шины 5, логистика 1.

Купил бридж туранза 005 225/45/17r в феврале 22 года. производство испания. Выбирал между мишленом праймаси 3 и 4 и бриджом. До этого 5.5 лет отъездил на туранза т001. Так вот они как земля и небо! Предыдущая туранза была очень жесткая, шумная, плохо вела себя в дождь, сильно выраженное аквапланирование после 120 кмч, но при этом очень крепкая и выносливая на стираемость. Отлично вела себя в сухую погоду на высоких скоростях, хороший тормозной путь. Новая т005 наоборот очень мягенькая, очень тихая, очень комфортная! В сильный дождь на трассе спокойно едет на 200+ кмч. В сухую или слегка моросевую погоду-выше всех похвал, с ней авто превращается в болид формулы 1!) Самая лучшая резина в моей жизни. Очень достойная. На истираемость и крепость скажу спустя 2-3 сезона. Надеюсь не подведут покрышки! P.s. еще ни разу не пожалел что не купил мишлен.

"ниче так"

Как обычно - "смотря с чем сравнивать". До bridgesone ездил на barum brilliantis, на этом же авто. В700 мягче чувствительно, тише. Даже для АКТивной езды по городу - "то, что доктор прописал". Чуток агрессивнее - и вся ее комфортность уже в минус. Так же и на трассах (где качество покрытия хуже чем Киев-Одесса) при скорости более 120 км/ч чувствуешь себя очень не уверенно! При прямолинейном движении на высоких скоростях машина немножко "плывет", приходится постоянно "подруливать". На крымских серпантинах в режиме 110-140 км/ч резина показала себя вполне удовлетворительно, хотя и немного приспустило одно колесо. Вообщем на трассе после брилльантиса радует только низкая шумность.

Плюсы: мягкость-комфортность при езде по городу

Минусы: мягкость-комфортность при езде по трассам

Шины хорошие. 2100 км отвезла в Дагестан и обратно. Температура за бортом 33 градусов ведёт себя отлично .180 км/ч едет как картинг. Бордюрки царапается только диск боковина шины целая не огрызается. Доволен на 100+.

Возможно я не верно сравниваю, но все таки - стояли 215/45, эти 195/55. Объективно потерял в управляемости и в итоге в комфорте . Появилось необходимость подруливания, контроля на кочках и в поворотах. В общем первое впечатление отрицательное, но понимаю что плюсы есть конечно, но придется привыкать к недостаткам. Одну шину прислали на год старше, 22года выпуска.остальные 23 года. Турецкого производства. Дополняю: шины притерлись, теперь управляемости стало на много больше. И в поворотах и По прямой, торможение стало лучше. Надо было просто подождать пару тысяч км. Сейчас я доволен поведением шин и машины.

Всегда признавал японское качество (без имён))). Машина, естественно, японская, на букву ""Т"". Ещё и в последнее время стал фанатом японской одежды, всякие брендовые хлопковые футболки заказываю, они из толстенного хлопка, это ж надо так продуманно делать!. Видимо умеют с материалами обращаться, с резиной ведь такая ж песня)) Так, собственно, и появился в нашем автохозяйстве первый комплект Бридж Туранзы т005. ""Старый пират"" (я, то бишь) оказался впечатлён качеством. Действительно, сделано на совесть. Шина прочная. боковина в том числе. Ребра, ламели - филигранно выполнены, по ходу ощущаешь, что не лыком шито. Если надо на обгон выйти пореще, это вообще запросто. В дождь держит дорогу как лошадь в метель, от водителя требуется только скоростной режим соблюдать.

По резине написано очень много. Все её характеристики на самом деле прекрасно сбалансированны и водитель с маленьким водительским опытом не сможет отличить эти покрышки от аналогичных.

Но вот, что заметит абсолютно любой водитель, так это её шумность. Очень шумная резина на любом виде покрытия. Покрышки создают не свист, а объёмный гул, от которого при движении по трассе устаёшь. Впервые с открытыми окнами шум ветра для уха более приятен, чем гул покрышек с закрытыми окнами.

Сравниваю эту резину с йокогаммой, она самая тихая и экономичная, но её швыряет в колее, пирелли не плохо, но очень большой расход топлива, континенталь слишком дорогой, гудеар во всех отношения прекрасные покрышки, но очень нежные, моментально режутся или получает шишки.

Менять не собираюсь.

Проездил два сезона примерно 15 000 км. Отлично себя показала. Можно без проблем в проливной дождь по трассе ехать 150 км/час без проблем. За это время отрицательных сторон не показала. Хорошо держит дорогу, не буксует хорошее сцепление, износ вообще не заметен за это время. Ездил в Сочи по серпантину без проблем. Большой плюс Бриджа это боковая жесткость, бурдюры претирал и несколько раз резко крутнул рулем, не вписался в поворот, был удар в бурдюр, перенесла без проблем. Ямы ловил но шишек не наблюдается. В общем Бридж это для Русских дорог.

Плюсы: Устойчивость на дороге по сухому и в дождь, Сцепление хорошее, Износ маленький.

Минусы: Может только цена но это смотря с чем сравнивать. (С китаем или серьезными брэндами)

После одного сезона на штатных Конти премиум контакт5 я не выдержал и решил взять Бриджстоун. Ощущения такие, как будто сел в другую машину. На родном Континентале я вынес все мозги сервисникам с регулировкой схода-развала - думал, что с машиной что-то не так. В колее было реально страшно даже с полным приводом - руль из рук вырывался, машину швыряло. Но резина, надо признать, довольно крепкая. А вот на бриджах - просто идеальная управляемость для легкого полноприводного кроссовера. Колейности нет, на прямой не рыскает авто. И от долгой езды руки на руле не устают. (знаю что сложно поверить, но на континентале это было). Разницы в шуме не заметил, но и особой жесткости или еще какого-то негатива от бриджа нет совсем. В общем. резину рекомендую.

опасное управление на сухом и мокром асфальте. очень понравилось износоустойчивость и посадка шипов, за 4 сезона вылетело отсилы 10 на 4 колеса.....

Отличная резина, попал в беду, полная машина детей и 170 км степи полупустые
без единой шиномонтажки, поймал саморез и на полуспущенном и под конец 9 км на спущенном колесе доехал до шиномонтажа. Колесо за счёт крепкой бочины и скорости не сложилось в блинчик, а относительно сохраняло форму без пережовывания бочины с чафканьем. Заштопали, накачали и поехали дальше, критических травм резина не получила несмотря на экстремальный характер воздействия.
Ещё понравился момент, там где многие другие ловят грыжи на трамвайных путях об рельсы, эти покрышки показывают себя очень достойно и со звуком " бдыньк бдыньк" не замедляя скорости проскакиваю трамвайные перекрёстки.