Bridgestone Turanza ER300 летняя — 177 отзывов, плюсы и минусы
177 отзывов пользователей о Bridgestone Turanza ER300
Пользовались
Bridgestone Turanza ER300?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Очень крепкая резина, в дождь отлично, на сухом асфальте как не странно чуть хуже, тормозит на 4.
- - Очень тяжёлая(динамика заметно пострадала), расход увеличился на 1 литр, дубовая, не любит колейность машину швыряет, руль тяжело держать.
- + Очень уверенное сцепление с дорогой плюс очень крепкая. А ЧТО ЕЩЕ НУЖНО?
- - Шумная. Жесткая (но для меня это не минус).
- + отлично ведет себя в поворотах и при резком маневрирование, прекрасное торможение и устойчивость на сухой и мокрой дороге
- - шумная и "дубоватая" на неровностях
- + Крепкий корд, Несколько раз попадал в очень глубокие ямы на скорости. За два сезона ~20т.км. нет и намека на грыжи и проколы. И износа тоже не видно! Думаю еще на 3-4 сезона точно хватит!
- - цена, регион у нас 14.
- + Стоит на лансер х 2007г 205/60/16 с 2010 от ездил 5 сезонов и этот 2015г сезон 6 будет последний для этой резины.Резина отличная,дорогу в сухую погоду держит превосходно,на мокром асфальте не скользит нет заносов,на этой резине пробег составляет 102тыс.,но еще не много пройдет в этом сезоне.В пределах разумного в дождь можно ехать по песчаному берегу,но не забывайте это не джип,только в пределах разумного.На штатной резине я не то что по мокрой траве не мог ездить,но и по асфальту мокрому очень осторожно ездил.На скорости в ямы попадал в большие ,но на резине ничего ни одной грыжи диски тоже целые.
- - шумная,но не критично,после обкатки шум уменьшился
- + Не убиваемость, управляемость.
- - Шумновата чуток.
- + Идеально держит дорогу, что в дождь, что посуху, безумно крепкая - диск треснул на колдобине, шина не спустила даже. Живет очень долго, прошла 50 ткм и еще сезон поживет.
- + Стоит на Сеат Леон с завода, размерность 205/55/R16 Откатал 3 сезона, езжу четвертый, суммарный пробег на этой резине почти 60 т. км Очень медленно стирается, не убиваемая, диски гнул, резине пофиг. В дождь средне в большие лужи на скорости лучше не влетать. На сухом асфальте дорогу держит отлично.
- - Шумная, очень шумная, шум растет со стиранием протектора, жесткая, руль тяжеловат, качать нужно на 0,2 - 0,4 меньше чем рекомендовано на автомобиль по загрузке.
- + износостойкая, прочная, хорошее сцепление
- - шумная, тяжелая, только асфальт и сухой твердый грунт.
- + Хороша во всем , а именно по Вологодской области и городу . Не дороги а направления. По городу ВОЛОГДА любая резина НЕ ВЫДЕРЖИТ АН НЕТ ТУРАНЗА ТЕРПИТ. Мишлен Хлам ,как яма яйцо. Шум есть , но каждую яму не объедеш, а уверенность должна быть.
- - жесткая
- + Крепкая, износостойкая.
- - Недостатки: 1. Шумят на всех поверхностях, кроме свежего и гладкого асфальта. Особенно на асфальте с трещинами хлопки по ним как в ладоши. 2. Плюс в виде не убиваемости, за счет жестких боковин, приводят к минусу - жесткости на неровностях, брусчатке, кривой дороге. Комфорта от них не ждите! 3. Плохое торможение и управляемость на мокрой дороге, но только если она кривая! По ровной дороге идеальны. Если под колесами бугры, проседания асфальта, швы, заплатки, то торможение не очень эффективное. Видимо из-за своей жесткости резина не хочет как-бы прогибаться и облеплять неровности, не прижимается всей своей площадью.
- + уверенное торможение, хорошо держит курс, надежная боковина.
- - повышенное сопротивление качению, жесткость (особенно при понижении температуры), небольшая шумность.
- + ездит 7 сезонов!
- + отличная управляемость, крепкая резина
- - не заметил
- + Не понятно...! Возможно, если нравится шум и жесткость - ну тогда то, что надо..!
- - Гул, шум, жесткость, сырой асфальт - и ты ушел в кювет...!
- + Крепкая,дорогу держит,на скорости под 220 не напрегает,в мокрую погоду не плохо,проехал 85000 тыс.км. продал ка б/у.
- - Не для драйва,для этого есть другие модели.
- + мягкая, тихая японская резина
- - сняли с производства
- + Крепкая, ровная, хорошо балансируется
- - шумная на плохом асфальте, дубеет при +5 и ниже
- + Отличная управляемость, крепкая боковина.
- - Шум, расход, долговечность.
- + Надёжная; износостойкая; попадал в такие ямы, думал колеса оторвет вместе с подвеской, но ни одной грыжи, диски все целые; 180 км/ч держит. На новом асфальте - идеальная резина.
- - Шумная;
- + Управляемость. Износостойкость.
- - Шум. Очень жесткая. Аквапланирование присутствует. Любит колейность.
- + 7 лет на красном sx-4(2007 г.в.) жег да так и не сжег (все светофоры тапка в пол)... Но по нормам ТО пора менять да и трещинки появились пробег около 70 000 км - что точно ее достоинство. Было несколько проколов саморезами - при строительстве дома, но до шиномонтажа всегда не переобуваясь доезжал, Runflat - тема!
- - Долго искал, пробовал другие машины с другими колесами, но в итоге не нашел.
- + Износостойкая.
- - Жесткая, очень шумная, не очень в сырую погоду.
- + Ударопрочная. Было пару жестких ям, выдержала. Балансируется на 5.
- - Очень шумная, жестковата. Стерлась в хлам за 30 тыс. км.
- + Устойчива на сухом асфальте
- - Шумная, жесткая, дорогая неоправданно, не любит колейность
- + Не думал, что буду обращать на это внимание когда-либо, но очень красивая резина (до этого была просто "Кама", извиняйте :1). Нашёл на рынке вариант "Made in Japan". Вся аккуратно подписана, с цветовыми метками и направляющими. Не перепутаешь как и куда установить. Брал её для кованых дисков, советовали по-жёстче брать резину. Идёт по дорогам конечно жестковато, но по хорошему асфальту где нет стыков - как будто вообще над землёй летишь не касаясь, очень приятные впечатления. Выдерживала жуткие удары о разные плохие ямы и препятствия, думал, точно капец колёсам. Пока тьфу-тьфу, вполне живые. Управляемость по любым покрытиям очень нравится, главное скорость правильно выбирать и будет всё нормально. Если попадаешь в явно выдолбленную колею, едет как по рельсам по ней, чтобы вылезать из них, надо немного привыкнуть, как. Камни в протектор забываются нечасто, а езжу очень часто на щебенке и гравийке (Кто-то жаловался, что забываются и гремят они в колесе).
- - Только переобулся после зимы и попал в местность, где надо было по грязи вылезать в высокую горку... очень с большими проблемами выехал наверх. И то, двое толкали машину сзади) Мокрая трава резине тоже не нравится. Крупные и разбитые стекла и бутылки лучше стараться объезжать - разок собрал в протектор, аж сердце кровью обливалось, но обошлось.
- + Устойчива к ударам, управляемость.
- - Плохо балансируется, шумная, износостойкость протектора, цена.
- + Держит дорогу хорошо, тормозит на 4+, по воде тоже уверенно, не пробиваемая, хорошо катится, расход не добавляет
- - Не выявил
- + Износостойкость, устойчива к ударам
- - Аквапланирование жуткое, шум, на высокой скорости оч сильное биение
- + Неубиваемая, хорошо держит дорогу что в сухую погоду что в дождь, даже по глине по полям у меня ехала, хотя не для этого
- - нет
- + прочные боковины
- - среднее сцепление с сухим асфальтом, неудовлетворительное на мокром цена завышена в 1,5 раза по отношению к резине с аналогичными характеристиками
- + Курсовая устойчивость, сильная боковая часть
- - Шум, жесткость, износ
- + Не заметил
- - Цена не соответствует качеству
- + Хорошо держит дорогу в сухую погоду, не шумная.
- - В дождь раза три чуть не убрался с дороги, очень плохо держит на мокром асфальте
- + Очень прочная, не склонная к грыжам, гвоздям и порезам. При спокойной езде хватает на 5-6 сезонов. Достаточно тихая. Гораздо тише моей зимней HKPL R. Хорошо держит прямую. Больше 180 не пробовал.
- - Шум и твердость недостатками не считаю. Есть ощущение, подруливания в колее(первые несколько дней после перехода с 'мягкой' зимней резины, потом не замечаеш). Скользковата на мокром асвальте. Если асвальт покрыт тонким слоем песка, пыли или камушками, может сносить переднюю ось. Цена
- + хорошая боковина
- - 195/65-15 на мокром асфальте при 10 градусах тепла скользит,как по льду-итог капот,бампер,крыло...вот и думайте,кататься вам на ней три летних месяца или как...да,и после 10000 т.км. заметный износ со снижением сцепных свойств с сухим,а тем более с мокрым асфальтом-при нормальной летней температуре.в мокрую погоду по колее 120 -плывет и машину бросает
- + Относительно прочная.
- - Жесткая и шумная.
- + Хорошая надежная крепкая резина.
- - Согласен со многими шумновата на "нашем" асфальте. Немного завышена цена имхо.
- + Хорошая управляемость как по сухому, так и по мокрому асфальту. крепкая.
- - Шумная по нашему "пупырчатому" асфальту, по гладкому асфальту вполне умеренная шумность.
- + цепкая, не шумная, весь скоростной диапазон комфортен
- - износ, 29000км.-2мм. остаток
- + Не обнаружил
- - Езжу на этой резине 1,5 сезона, зашел на маркет выбрать наконец то другую, новую. И решил оставить свой негативный отзыв, и вот выбрав это продукт удивился почему такая высокая оценка? В голове перебрал все, от брака до неисправных стоек. В итоге понял, что зависит от размера. Мой размер 225\50-17. Уже за сезон стерлась больше половины, ужасно жесткая, в колее швыряет аж руль вырывает из рук, шумит - уши закладывает.
- + хорошо держит дорогу , отличные тормоза как на сухом так и на мокром асфальте
- - очень шумная и жесткая , расход топлива повышен
- + Очень красивая внешне резина (после "Кама" - небо и земля вообще), смотрится как картинка. Нашёл на рынке вариант "Made in Japan". Вся аккуратно подписана, с цветовыми метками и направляющими. Не перепутаешь как и куда установить. Брал её для кованых дисков, советовали по-жёстче брать резину. Идёт по дорогам конечно жестковато, но по хорошему асфальту где нет стыков - как будто вообще над землёй летишь не касаясь, очень приятные впечатления. Выдерживала жуткие удары о разные плохие ямы и препятствия, думал, точно капец колёсам. Пока тьфу-тьфу, вполне живые. Управляемость по любым покрытиям очень нравится, главное скорость правильно выбирать и будет всё нормально. Если попадаешь в явно выдолбленную колею, едет как по рельсам по ней, чтобы вылезать из них, надо немного привыкнуть, как. Камни в протектор забываются нечасто, а езжу очень часто на щебенке и гравийке (Кто-то жаловался, что забываются и гремят они в колесе).
- - Чего-то неприятного не замечено. Знал, что беру жёсткую резину, поэтому не удивляюсь возможному грохоту и шуму. Зато точно не волнуюсь, что где-то снесу колесо об ямы. Разбитые стекла только лучше стараться объезжать - разок собрал в протектор, аж сердце кровью обливалось, когда выковыривал, но балон живой остался, без прокола.
- + Спортивные повадки, крепко держится за асфальт в поворотах, но срывается в снос довольно неожиданно чуть взвизгнув, хотя нужно действительно постараться чтоб её снесло. ОЧЕНЬ крепкая - любые ямы ей ни почем, По мокрому едет как посуху! Влетал в глубокие лужи одной стороной и ничего, никаких подруливаний не требует.
- - Шумная, жесткая, стыки проезжает с ощутимыми шлепками
- + На сухом асфальте все отлично,(повороты, торможение, ямы). На мокром асфальте аналогично, как по сухому (в пределах разумного). Высокое качество. Износоустойчива.
- - Шумная, на нашем крупнозернистом асфальте.(по новому покрытию шум отсутствует)
- + как у всех в этой ценовой категории
- - три сезона и сточилась (около 50к.км.) очень жёская (качаю 2.2кг.) Как мне показалось, что после смены её, на зимние гвозди, машина разгоняется быстрей. Как не странно на зимней управляемость лучше.
- + отлично держат и сухой и мокрый асфальт, очень крепкие борта, не шумные
- - минусов практически нет, разве что стыки асфальта проходит жестко, сейчас стали заметно дороже конкурентов.






