Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bridgestone Turanza ER300?:
- Высокая износостойкость и долговечность:
- Резина сохраняет протектор даже после пробега 60–80 тыс. км, что подтверждается отзывами о 4–5 сезонах эксплуатации.
- Жесткий состав резиновой смеси обеспечивает медленный износ, особенно при спокойной манере езды.
- Многие пользователи отмечают, что даже при износе до 2 мм шины сохраняют базовую управляемость.
- Прочность боковин и устойчивость к повреждениям:
- Усиленные боковины выдерживают удары о глубокие ямы и бордюры без образования грыж, что критично для российских дорог.
- Даже после попадания саморезов или проколов шины сохраняли герметичность и форму.
- Пользователи сообщают о случаях эксплуатации с порезами и деформациями дисков без критических последствий для покрышек.
- Стабильная управляемость на высоких скоростях:
- На сухом асфальте шины демонстрируют четкие реакции на руль и устойчивость в поворотах даже на скорости 140–170 км/ч.
- Жесткий каркас минимизирует деформации при резких маневрах, что отмечают владельцы спортивных авто.
- На автобанах покрышки сохраняют курс без «плавания», включая участки с поперечными стыками.
- Эффективное сопротивление аквапланированию (в новом состоянии):
- Асимметричный рисунок протектора с широкими дренажными канавками отводит воду, обеспечивая сцепление на мокрой дороге.
- Пользователи отмечают уверенное поведение в ливень на скоростях до 90–100 км/ч.
- На этапе 50–70% износа сопротивление аквапланированию снижается, но остается предсказуемым.
- Универсальность для разных типов покрытий:
- Шины справляются с умеренным бездорожьем: владельцы упоминают проезд по раскисшей грунтовке и гравию без потери контроля.
- На рыхлых поверхностях (песок, мокрая трава) сцепление слабее, но для летней резины класса Touring это ожидаемо.
- Покрышки не забиваются мелкими камнями благодаря открытому рисунку протектора.
- Предсказуемость характеристик при износе:
- Даже при стирании протектора до 2–3 мм шины не теряют резкости реакций, хотя тормозной путь увеличивается.
- Пользователи подчеркивают, что ухудшение сцепления происходит постепенно, без «сюрпризов».
- Жесткость боковин сохраняется на протяжении всего срока службы, предотвращая деформации.
- Баланс между ценой и надежностью:
- При средней стоимости шины окупаются ресурсом 4–7 сезонов, что делает их выгодными для экономных водителей.
- Многие отмечают, что альтернативы с аналогичной прочностью (Michelin, Continental) стоят дороже.
- Шины подходят для эксплуатации в режиме «поставил и забыл» без частых проверок давления.
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокий уровень шума на неровном асфальте:
- Жесткие боковины и массивные блоки протектора генерируют гул на скоростях от 60 км/ч, особенно на старом асфальте.
- В салоне автомобилей с плохой шумоизоляцией (Opel Astra, Škoda Octavia) шум становится раздражающим фактором.
- Звуковая вибрация усиливается при износе, создавая эффект «воя» на грубых покрытиях.
- Жесткость, снижающая комфорт:
- Резина передает в салон мелкие неровности: стыки плит, трещины, люки ощущаются как удары.
- На автомобилях с спортивной подвеской (BMW, Ford Focus) езда становится утомительной в городе.
- При перепадах температур ниже +5°C покрышки «дубеют», усиливая вибрации.
- Склонность к аквапланированию при износе:
- После 50% износа протектора шины теряют способность эффективно отводить воду — на скорости 60–80 км/ч появляется «всплывание».
- В глубоких лужах наблюдается кратковременная потеря контакта, требующая коррекции руля.
- Проблема усугубляется на переднеприводных авто из-за перераспределения нагрузки.
- Слабая курсовая устойчивость в колее:
- Жесткий каркас хуже амортизирует боковые нагрузки, из-за чего машину «выбрасывает» из колей на скорости свыше 90 км/ч.
- На разбитых трассах водителю приходится постоянно подруливать, что повышает утомляемость.
- Проблема заметна на автомобилях с мягкой подвеской (Renault Fluence, Peugeot 308).
- Повышенный расход топлива:
- Масса покрышек и жесткий состав резины увеличивают сопротивление качению — владельцы отмечают рост расхода на 0.5–1 л/100 км.
- Эффект усиливается на низкопрофильных версиях (215/55 R17) и тяжелых кроссоверах.
- На дизельных авто (BMW 520d) разница в экономичности особенно заметна.
- Сложности с балансировкой:
- Из-за жесткой конструкции 20% пользователей сталкивались с биением руля на скоростях 110–130 км/ч даже после шиномонтажа.
- Проблема характерна для шин азиатского производства с отклонениями в геометрии.
- Требуется повторная балансировка через 5–7 тыс. км пробега.
- Нестабильность характеристик при низких температурах:
- При +5°C и ниже резина теряет эластичность, что ухудшает сцепление и повышает риск пробуксовки.
- Тормозной путь на холодном асфальте увеличивается на 15–20% по сравнению с более мягкими моделями.
- Пользователи не рекомендуют затягивать с заменой на зимнюю резину.
Обзор Bridgestone Turanza ER300*:
Bridgestone Turanza ER300 — это типичный представитель «бюджетного премиума», сочетающий японскую надежность с compromises в комфорте. Шины созданы для водителей, которые ценят долговечность и прочность выше мягкости хода. Их ключевое преимущество — способность переносить экстремальные нагрузки: глубокие ямы, бордюры, длительные высокоскоростные заезды. При пробеге 60–80 тыс. км покрышки сохраняют целостность каркаса, что подтверждают десятки отзывов о езде по дорогам Карелии, Украины и Казахстана. Однако за эту выносливость приходится платить комфортом: на плохом асфальте шум и вибрации становятся испытанием для нервов.
Управляемость Turanza ER300 лучше всего раскрывается на трассе. Жесткий боковины обеспечивают точное рулевое управление, а широкая центральная ребро протектора дает уверенное сцепление в поворотах. Но в городе эти же качества превращаются в недостаток: покрышки плохо фильтруют неровности, а на скоростях 40–60 км/ч гул от протектора конкурирует с шумом двигателя. При этом шины критично зависимы от давления — отклонение от нормы на 0.2–0.3 атм. приводит к заметному ухудшению курсовой устойчивости.
Сцепные свойства шин достойны смешанных оценок. В первые два сезона резина уверенно держит мокрый асфальт, но после 50% износа аквапланирование становится реальной проблемой. Это делает Turanza ER300 неподходящим выбором для регионов с дождливым климатом или для водителей, редко меняющих покрышки. Зато на сухом покрытии шины демонстрируют стабильность даже в экстремальных условиях — несколько пользователей упоминают экстренные торможения со 100 км/ч без потери контроля.
Главная аудитория этих шин — практичные автовладельцы, эксплуатирующие машины в жестких условиях. Они идеальны для коммерческого транспорта, такси или семейных авто, которые редко ездят на пределе динамики. Turanza ER300 переживут несколько сезонов на разбитых дорогах, но если вы цените тишину и комфорт, лучше рассмотреть более мягкие модели вроде Michelin Primacy 4. Также эти шины не подойдут любителям агрессивного вождения — жесткость каркаса ограничивает возможность тонкой работы с заносами.
В итоге Bridgestone Turanza ER300 — это выбор в пользу рациональности. Шины прощают ошибки новичкам, снижают риски проколов для дачников и позволяют бизнесменам забыть о частой замене резины. Но за эту надежность придется мириться с шумом, тряской и необходимостью строго контролировать давление. Если ваши приоритеты — безопасность и срок службы, а не комфорт, эти покрышки станут беспроигрышным вариантом.
Управляемость Turanza ER300 лучше всего раскрывается на трассе. Жесткий боковины обеспечивают точное рулевое управление, а широкая центральная ребро протектора дает уверенное сцепление в поворотах. Но в городе эти же качества превращаются в недостаток: покрышки плохо фильтруют неровности, а на скоростях 40–60 км/ч гул от протектора конкурирует с шумом двигателя. При этом шины критично зависимы от давления — отклонение от нормы на 0.2–0.3 атм. приводит к заметному ухудшению курсовой устойчивости.
Сцепные свойства шин достойны смешанных оценок. В первые два сезона резина уверенно держит мокрый асфальт, но после 50% износа аквапланирование становится реальной проблемой. Это делает Turanza ER300 неподходящим выбором для регионов с дождливым климатом или для водителей, редко меняющих покрышки. Зато на сухом покрытии шины демонстрируют стабильность даже в экстремальных условиях — несколько пользователей упоминают экстренные торможения со 100 км/ч без потери контроля.
Главная аудитория этих шин — практичные автовладельцы, эксплуатирующие машины в жестких условиях. Они идеальны для коммерческого транспорта, такси или семейных авто, которые редко ездят на пределе динамики. Turanza ER300 переживут несколько сезонов на разбитых дорогах, но если вы цените тишину и комфорт, лучше рассмотреть более мягкие модели вроде Michelin Primacy 4. Также эти шины не подойдут любителям агрессивного вождения — жесткость каркаса ограничивает возможность тонкой работы с заносами.
В итоге Bridgestone Turanza ER300 — это выбор в пользу рациональности. Шины прощают ошибки новичкам, снижают риски проколов для дачников и позволяют бизнесменам забыть о частой замене резины. Но за эту надежность придется мириться с шумом, тряской и необходимостью строго контролировать давление. Если ваши приоритеты — безопасность и срок службы, а не комфорт, эти покрышки станут беспроигрышным вариантом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
177 отзывов пользователей o Bridgestone Turanza ER300
Пользовались
Bridgestone Turanza ER300?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Зета-Орион-6ZPIF
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Управляемость на высоком уровне- на высоких скоростях и мокром асфальте ведет себя отлично (но голова должна быть на месте однозначно)
- - "Шумновата" (возможно из-за плохой шумоизоляции самого автомобиля). Ну , может , стоимость у покрышек великовата (у нас продается примерно за 8000 в размере 205-55-16)
Стояли на новом автомобиле с салона (Тойота Королла 2015 года), проехали на этих покрышках примерно 80-90 тыс.км, в этом году стал заметен эффект "аквапланирования" на высоких скоростях, лечится снижением скоростного режима в мокрую погоду. Покрышки понравились однозначно, чувствуешь себя уверенно, управление на высоте. Купил бы еще раз-ДА, уже куплен новый комплект на следующий сезон, так как на этих приличный износ. К покупке рекомендую. (Один мой товарищ купил взамен таких покрышки подешевле- автомобиль по его словам стал валким, не таким управляемым как раньше). На фото покрышки после эксплуатации с 2015 года и пробеге примерно 80-90000 км
Гелиос-6KGTW
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Не убиваемая, влетал в кучу ям глубиной сантиметров 20-30 ни одной грыжи, диски тоже целые остались. Это жирный плюс. Боковина крепкая, колейности нет, как по рельсам. О проколе заднего колеса узнал только по вони когда остановился и хотя после заделки прокола можно было на нем еще ездить (стружки внутри не было), все таки поменял тогда на новое на новое.
- - +6 и дождь это для нее как неистовый гололед для обычной летней резины. На обычной мокрой траве буксовал, было дело. В плане гонок в летний дождь тоже не самый лучший вариант. Ценник.
Купил бы еще раз такую, но ценник на нее сейчас очень уж конский. Жесткая и шумноватая соответственно. На вкус и цвет все фломастеры разные, стоила бы эта резина хотя бы 6 500 в размере 195/55/16 взял бы не раздумывая. Отъездил бы на ней и 5 сезонов, но выкинуть пришлось после 3-го из-за ушлепанского развала-схождения после замены стоек(((
ТерраБот-0QYYT
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Очень и очень достойная резина для передвижения по дорогам общего пользования
- - я не нашел, по крайней мере пока.
эта резина досталась мне вместе с машиной с приличным износом, будучи прилично потертой. При этом шины очень хорошо держали дорогу и глотали неровности дороги, решил менять, так как начала по чуть - чуть спускать и видно было порепавшийся и задубевший протектор. На замену посоветовали туранзу т005, 1 год гарантии от производителя на порезы, проколы и образования грыжи, заверили, что без разговоров меняют вдруг что, проехал на них пока немного, от силы тысяч 7, отбалансировалась хорошо биения по оси минимум, с места на разгон машина стартует приятно, нет болтанки руля. Резина довольно мягкая, шума нет, только звук двигателя.
ХроноГость-2JQEW
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее сцепление с дорогой, очень хорошо ведёт себя в дождь
- - да хз, не найдено
я на этих шинах проехали уже 70 тысяч, можно было еще покататься но уже пугал износ. Резина просто чумашедшая, все в ней устраивало, но нету ее у нас больше в городе, видно устарела модель, приобрел новую модель туранза т005. Прекрасная устойчивость к неожиданным ямам и притёркам об бордюр, с колейностью у туранзы проблем нет, также как и с торможением на сухом и мокром асфальте.По цене вп ринципе за резину, которая надежно отходит не один сезон более чем приемлимая.
Астероид-7NUHP
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Это резина реально от бога,я обожаю ее она едет на любой скорости идеально проверенно 210 плывет как по рельсам!! Кто писал про жескость не знаю я скажу упруго проходит ямки,это идеал!Мишлен примеси4 это делает не так хуже! проверено
- - Единственное тяжёлая она ,расход делает повыше топлива
Берите без сомнений,она просто сказка!!! По крайней мере на королле 11 поколения
Аэронавт-9DQDN
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее сцепление с дорогой. В поворот входит как по рельсам. Управляемость на все 100. Крепкая боковина. Не сказал бы что очень шумная.. бывало что покупал резину громче. Презентабельный внешний вид, красивый рисунок протектора. За 20000 износ минимальный, проколов, шишек нет!
- - За 20000 не обнаружил
Рекомендую
ИнфраГость-8GFCT
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Управление, ранфлайн, на скорости не шумят и все
- - Деревянная становится машина как скамейка, шумная до 60-80км/ч
Катаюсь на ней второй сезон и наверное последний, не нравится что она жесткая а так все гуд
Гравитон-7QGXG
25.01.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Все оперативно , хорошо налажена связь с клиентом, Привезли точно в срок прямо до гаража.
- - Не выявлено
Порадовала...
Спектроник-3MTSI
06.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Износостойкость, прочность, торможение
- - управляемость, жесткость
Колеса у меня восемь лет. До этого три года у другого владельца, Конечно сильно устали, но 11 лет это срок. И данный сезон еще езжу. поэтому износостойкость на высоте. Плюс ударные нагрузки тоже. Прошла кучу бордюров и главное кучу ямок, потому что они на скорости проходят - ни одной грыжи (учитывая то, что на этой машине ездит моя жена). Тормозит тоже как вкопанная. У меня Опель Астра H R16. Из недостатков - жестковата, особенно когда с зимней на летнюю резину переходишь очень ощущается. Даже руль ощутимо туже крутится. И главный МИНУС, просто ПИПЕЦ!!! Не любит колею!!! Того и гляди с трассы выбросит, особенно на скорости больше ста. Не для Российских дорог эта резина я так считаю!!!
ТехноНаблюдатель-3EVHY
06.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошая резина, ямы и дорогу держит, в меру шумная, аквапланирования не заметил(ехал по полностью залитой дороге - скорость 90) износостойкость.
- - Цена
Каждое лето с Мурманска до Белорусии езжу, на стыки дорог налетал на скорости 90 км/ч, да и по мурманску куча ям, все нормально. Конечно на одной покрышке уже есть латка с боку, но это от прошлого владельца машины, видимо все таки зависит от стиль вождения всё. Стер ее в ноль, проектора вообще нет, если бы была возможность взял бы еще раз. размер 215/55 r16 ________________________________ возможно такой восторг от этой резины потому что она первая у меня и других я еще не испытывал.
Зета-Орион-3KSKL
07.11.2018
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Машина как на катках едет. Заметил, что при должном давлении в шинах снижается несколько расход, по сравнению с зимней липучкой. Не плохо катятся по ровному асфальту, хорошо держит дорогу в поворотах(при исправной подвеске) на скорости 90-110км/ч.
- - Кто-то написал, что тихая, наверно человек глухой на оба уха. ОЧЕНЬ ШУМНАЯ. Дубовая. По гравию или просто по плохой дороге едешь как на телеге по шпалам. Цена, по-моему, неадекватная. Благо, что не сам покупал.
Резина шла с новой машиной Skoda. Пока гнал машину до дома, все думал что с машиной ошибся... От одноклубников узнал, что не я ошибся в машине,...
Квантум-4KPXF
04.07.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Очень жёсткая боковина, износостойкость, отличная управляемость, хорошие сцепные свойства как на сухом так и мокром асфальте. Тихая только на новом асфальте
- - При температуре ниже +5 , сцепные свойства резко уменьшаются, даже при небольшом ускорении начинается пробуксовка...
НаноПилигрим-7JJMU
25.02.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Очень прочная и износостойкая резина. Состав резины очень твердый, поэтому резина устойчива к повреждениям. Также стоит отметить хорошую стойкость к аквапланированию - на мокром асфальте машина хорошо держит дорогу.
- - Шум. Резина шумнее чем зимний Nordman 4. Также из-за жестких боковин машина не лучшим образом проходит неровности
Резина стояла с завода на Renault Fluence. Откатал на ней 2 сезона и продал резину тк поменял на Potenza RE050A R18. До этого ездил предыдущий владелец авто также 2 сезона. Остатка протектора осталось еще...
Кронос-6CFKF
14.04.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Не убиваемая
Хорошо держит прямую - - Сильный шум
Не любит активную рулежку
У меня 2 астры j: одна польской сборки, на хенкук вентус, другая нашей, на туранзе.
Разница в поведении на дороге чувствуется существенно, если вентус в повороте держит траекторию, то туранза всегда стремится выровнять автомобиль...
Разница в поведении на дороге чувствуется существенно, если вентус в повороте держит траекторию, то туранза всегда стремится выровнять автомобиль...
Плазмоид-7OYKN
30.06.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + По ровному асфальту едет прилично .
- - Боится колейности
При попадании в колею машину сильно швыряет
Кронос-6ARVE
12.04.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Размерность 215/50 r17 91V машина шевроле круз, использовал 4 сезона, общий пробег зима/лето 70т.км. 99% пробега - город. Стиль езды быстрый. Отсутствует аквапланирование, ПОКА НОВАЯ. Крепкие борта, срезал чем-то часть борта(5х3см) с внутренней стороны, не было и намека на грыжу. Заметил, когда переобувался. Залетел в яму, погнул диск, резина осталась целая и проездил на ней еще 3 сезона.
- - Быстрый износ. К концу 2го сезона использования, на передних колесах осталось около 4мм до индикатора износа шин. После этого началось жуткое аквапланирование. Поменял местами перед-зад.
Машину покупал с этой резиной, пишут про шум, да, он есть, на скорости выше 80-90, я не считаю это недостатком, делайте шумоизоляцию господа, главное чтобы держала дорогу. Отлично едет по лужам, ПОКА НОВАЯ. Залетел в лужу(около 50-60м) на трассе прям на повороте, на скорости 140, проехал как поезд по рельсам(сам дурак так ехать после дождя, но я спешил). Сейчас буду покупать другую резину, данная модель хороша только новая. Считаю, что стерлась очень быстро, тысяч за 15-20.
Фотон-7MJTP
27.04.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость на отлично, износостойкость на отлично. В дождь ехал на ней под 130, не было даже намека на аквапланирование. Дорогу...
Кварковец-2GTCA
03.05.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отьездил 5лет на комплекте, общий пробег на авто 160 тысяч. Прочные!!!
- - Их нет и быть не может за эти деньги...
Аэронавт-7QUGU
11.02.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Едет хорошо, тормозит прекрасно, управляемость на высоте.
- - Не знаю как у кого, но у меня(размерность 205/55r16)...
Капеллан-4KSAV
25.09.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Износостойкость, Надёжность, Долгий срок службы
- - пожалуй, только Шум, но это не фатально
Езжу уже на Втором комплекте - с первым приобреталась машина. На первом комплекте проехал оклоло 50, 60 тысяч км (с декабря 2011 года). Искатал полностью . За все время 2 пробоины - поймал саморезы и то когда пора было менять из за износа протектора. Прошлым летом купил такие...
Небулоид-0NNZN
07.09.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Надёжная, износостойкая, попадал в такие ямы, думал колеса оторвет в месте с подвеской, но ни одной грыжи, диски все целые, были проколы, не однократно ловил саморезы, езжу очень быстро, аквапланирование у новой было лучше - не замечалось, 4 - 5 сезон уже плывет.
- - Считаю, что нет недостатков! 5 сезонов отходила, пробег автомобиля 100000 км. До снега и льда на ней нельзя ездить - встанет. Это летняя...
Аэронавт-5ONAN
28.06.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Опель астра J. 215/50 r17
Управляемость спортивного автомобиля. Ямы на большой скорости можно резко объезжать не переживая за то, что машина пойдет на юз. В дождь и на сухом асфальте управляется одинаково уверено. За пять лет прошла примерно 80 т.км. так как использую только летом. До сих пор дорогу держит как новая. Боковины крепкие, даже через чур. Перелетел через бордюр...
Гравитон-4VTBR
05.06.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая резина, ямы и дорогу держит, в меру шумная, аквапланирования не заметил(ехал по полностью залитой дороге - скорость 90) износостойкость.
- - Цена
Каждое лето с Мурманска до Белорусии езжу, на стыки дорог налетал на скорости 90 км/ч, да и по мурманску куча ям, все нормально. Конечно на одной покрышке уже есть латка с...
НоваГость-2KZBO
19.05.2017
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + хорошо держит дорогу, прям таки цепляется за асфальт
отличная управляемость - - водные преграды проходит на 4ку. немного плывет
склонна к грыжам
изнашивается ощутимо
шумная (ну это субъективное ощущение после зимних липучек)
тяжёлая...
Показаны отзывы 1-24 из 177.
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Turanza ER300
График изменения цены Bridgestone Turanza ER300
Обзоры и руководства на Bridgestone Turanza ER300
Характеристи Bridgestone Turanza ER300
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 245, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
