8.1/10
Отлично
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
8.1/10 Отлично 383 отзыва · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
Ширина профиля: 215 / 225 мм Высота профиля: 60 / 65 симметричный / направленный
Входит в подборки:
▦ Показать диаграмму
Средняя цена в магазинах 5 987 ₽
Смотреть все цены ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать Белшина Astarta SUV?

Краткий анализ Белшина Astarta SUV

Белшина Astarta SUV — недорогая летняя дорожная шина для кроссоверов в размерах R17 и R18 с направленным рисунком и индексом скорости H. Она мягкая, уверенно едет на мокром асфальте и берёт лёгкую грунтовку, поэтому подходит для города, трассы и дачных дорог. Главная особенность — сочетание мягкого хода и хорошего поведения в дождь: лужу в несколько сантиметров проезжаешь без заноса, а ход по городу плавный. Хватает её на спокойную езду до 120 км/ч, а после 130 км/ч мягкая боковина начинает раскачивать машину, и руль приходится держать крепче. Платить за это приходится шумом: на скорости слышен ровный гул, поэтому для долгих поездок по трассе стоит выбрать более тихие шины. Ещё нужно проверять даты выпуска и баланс каждой шины при установке: экземпляры в комплекте бывают разными. Подойдёт тем, кому нужны недорогие мягкие шины для города и спокойной трассы, а любителям быстрой езды и тишины стоит смотреть другие.

Читать подробный обзор ▾

🎯

Управляемость

7.1/10Хорошо
👉 На сухой дороге эти шины ведут себя спокойно: на трассе держат курс, из колеи не выбрасывают, торможение предсказуемое. Но мягкая боковина берёт своё: после 130 км/ч машину приходится ловить, а в резком повороте кузов валится на бок. Для города и трассы на 100–120 км/ч этого хватает. На Eagle Sport SUV TZ та же машина в поворотах заднюю ось уже не закидывает.
Главный плюс: На ровной трассе курс держит уверенно
Главный минус: После 130 км/ч машину приходится ловить💡 есть решение
ещё 2 плюса · 1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
На ровной трассе курс держит уверенно Значимо

На скорости 100–130 км/ч машина идёт по прямой без рысканья. Дальняя поездка на таких шинах не выматывает руки.

Это чувствуется в каждой поездке по трассе, но от шин такого класса этого и ждут.

Колею и перестроение переносит без рывков Значимо

При смене полосы и в наезженной колее машину не бросает, руль отвечает сразу. Так ведут себя шины на скорости до 110–120 км/ч.

Спокойная реакция в колее снимает напряжение в каждой дождливой поездке.

Тормозит на сухом без неожиданностей Бонус

Резкое торможение проходит ровно, без увода в сторону. Привыкать к шинам не приходится: машина ведёт себя так же, как на заводских.

Приятно, что шины не меняют привычек машины, но выделяющим это свойство не назовёшь.

Минусы
После 130 км/ч машину приходится ловить1 Существенно

На высокой скорости руль теряет чёткость, а машину слегка раскачивает. Для обычной езды на 100–120 км/ч это не мешает, но быстро ехать на этих шинах уже неуютно.

Ограничивает скорость, на которой шинам можно доверять, но покупку отменяет только для любителей быстрой езды.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе быстрее 130 км/ч

Мягкая боковина валит машину в поворотах2 Существенно

На дуге на скорости кузов кренится, и машину выносит наружу. Резкие манёвры на этих шинах лучше не делать.

Портит ощущение уверенности в каждом быстром повороте, хотя в спокойной езде не заметно.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Держать скорость в пределах 120 км/ч.
2Подкачать шины до верхней границы нормы, но тогда ход становится жёстче.
👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и любит быстрые повороты; для спокойной езды по городу запас хватает.
Стоит брать, если вам нужны шины для спокойной езды по городу и трассе до 120 км/ч
Не подойдёт, если вы любите быструю езду и резкие повороты
Супер, как по рельсам. Управляемость отличная. Покупатель · Мосавтошина · август 2024
На скорости выше 110 начинает ощутимо страдать рулёжка. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 20 отзывов: 11 хвалят, 10 ругают
Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене
1Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV9.37 114 ₽Сравнить
2Kapsen K7378.55 112 ₽Сравнить
3LingLong Green-Max Winter UHP8.57 177 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🌧

Сцепление на мокрой дороге

лучше, чем ждёшь от цены 8.5/10Отлично
👉 В дождь эти шины ведут себя увереннее, чем можно ждать от бюджетной резины: лужу в несколько сантиметров проезжаешь на 90 км/ч, не меняя траектории. Рисунок протектора хорошо отводит воду, а на мокром асфальте шины тормозят цепко: после Optimo ABS при торможении ни разу не включался. Предел всё же есть: на глубокой воде на скорости шина всплывает, а тормозной путь на мокром бывает длиннее, чем хотелось бы.
Главный плюс: Лужи в несколько сантиметров проходит без заноса
Главный минус: На мокром тормозной путь длиннее ожидаемого
ещё 2 плюса · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Лужи в несколько сантиметров проходит без заноса Значимо

Слой воды в 5 см шина пересекает на 90 км/ч, не сбиваясь с курса. После изношенной резины к этому приходится привыкать заново.

Лужи на трассе встречаются каждый сезон, и спокойное поведение в них добавляет уверенности.

На мокром асфальте тормозит уверенно Значимо

В дождь автомобиль тормозит предсказуемо, ABS почти не вмешивается. Поэтому в городском потоке в ливень за дистанцию можно не переживать.

Торможение на мокром — то, что чаще всего выручает в дождь, но у хороших шин оно такое же.

Рисунок протектора хорошо отводит воду Значимо

Широкие канавки уводят воду из-под пятна контакта, и машина не плавает. Дождливое лето на этих шинах проходит без нервов.

Рисунок работает на любой скорости и в любую дождливую погоду.

Минусы
На мокром тормозной путь длиннее ожидаемого Существенно

На мокром асфальте шина тормозит хуже, чем на сухом, и в аварийной ситуации запас оказывается меньше. Поэтому в дождь дистанцию лучше увеличивать.

Влияет на безопасность, но проявляется только в экстренном торможении на мокром.

👤 Важно, если вы часто ездите в городском потоке под дождём

Глубокая вода на скорости выталкивает шину1 Существенно

На скорости 90 км/ч и выше шина всплывает на глубокой воде, особенно когда протектор уже изношен. Руль в этот момент теряет сцепление с дорогой.

Потеря управления на скорости опасна, хотя проявляется только на глубокой воде.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Не лететь через глубокие лужи и сбрасывать скорость в колее с водой.
👤 Важна тем, кто часто ездит в дождливую погоду; в сухом регионе отличия почти не заметны.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые уверенно держат мокрый асфальт и лужи
Не подойдёт, если вы часто тормозите резко на мокрой дороге на высокой скорости
Аквапланирование на отлично, лужи в 5 см пролетает на 90 не шелохнувшись. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2025
На мокрой дороге, даже при езде по слою воды в 5 см, заносов нет, тормозит как вкопанная. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2009
Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 26 отзывов: 20 хвалят, 7 ругают
Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене
1Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV9.17 114 ₽Сравнить
2Roadstone Winguard Spike8.84 942 ₽Сравнить
3Kapsen K7378.75 112 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🔇

Шум

слабое место 7.1/10Хорошо
👉 Тихой эту шину не назовёшь: на скорости слышен ровный гул, на крупном асфальте он усиливается. На гладком покрытии и в городе шина катится спокойно, а после обкатки в 2–3 тысячи километров шум заметно стихает. Рядом с Primacy 4 Astarta шумнее. В прохладную погоду, ниже +10, гул становится заметнее.
Главный плюс: На ровном асфальте почти не слышно
Главный минус: На скорости шина гудит громче многих
ещё 1 плюс · 1 минус
Плюсы
На ровном асфальте почти не слышно Значимо

На гладком покрытии шины тихо шелестят, и в салоне слышен в основном ветер. Поэтому в городе и на новой трассе шум не мешает разговору.

Это ощущается на каждой поездке по хорошей дороге, но уникальным не является.

После обкатки гул заметно стихает Бонус

Первые 2–3 тысячи километров шины шумят сильнее, потом шум уходит. Если сначала гул раздражает, стоит подождать обкатки.

Приятная мелочь: шины становятся тише без всяких усилий.

Минусы
На скорости шина гудит громче многих Существенно

С 120–130 км/ч ровный гул хорошо слышен в салоне. На шумной дороге и на долгой трассе он утомляет.

Шум присутствует в каждой поездке на скорости, хотя покупку отменяет не для всех.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на скорости

В холод гул становится заметнее Нюанс

При температуре около нуля и ниже +10 шины шумят сильнее обычного. Весной и осенью гул слышен даже в городе.

Касается только прохладной погоды на летней резине.

👤 Важна тем, кто много ездит по трассе и ценит тишину в салоне; в городе шум не бросается в глаза.
Стоит брать, если вам не мешает ровный гул шин на трассе
Не подойдёт, если вам нужны тихие шины для долгих поездок на скорости
Нареканий к шинам нет, кроме шумности. Я думал, будут тише. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
После прикатки стала намного тише. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025
Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 29 отзывов: 15 хвалят, 14 ругают
⏳

Износостойкость

7.9/10Хорошо
👉 Протектор у этих шин глубокий, и при спокойной езде одного комплекта хватает на три-пять сезонов, то есть на 50–60 тысяч километров. Есть случаи, когда шины проходят около 100 тысяч, но на такой пробег рассчитывать не стоит. Быстрее всего изнашивается передняя ось: за 20 тысяч километров уходит около четверти протектора, а задняя почти не меняется. Заметный износ на передних колёсах придётся компенсировать перестановкой шин.
Главный плюс: Комплект служит три-пять сезонов
Главный минус: Протектор может уйти быстрее обещанного
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Комплект служит три-пять сезонов Значимо

При спокойной езде шины проходят 50–60 тысяч километров, и после трёх сезонов протектор остаётся в норме. Меняться приходится реже, чем на дешёвых шинах.

Ресурс чувствуется на второй-третий год, но у шин с хорошим запасом протектора так же.

Бывают пробеги около 100 тысяч километров Бонус

При аккуратной езде и на трассе шины проходят заметно больше обычного. Такой ресурс нечасто встретишь у летней резины.

Приятный бонус, но рассчитывать на него в каждом случае нельзя.

Минусы
Протектор может уйти быстрее обещанного Существенно

У части шин за 20–35 тысяч километров видно сильный износ. Тогда комплект приходится менять через два сезона.

Сокращает срок службы и заставляет покупать новый комплект раньше срока.

Передняя ось стирается быстрее задней1 Нюанс

На передних колёсах протектор уходит в два-три раза быстрее, чем на задних. К концу сезона разница в остатке протектора хорошо заметна.

Так изнашиваются почти все шины, а перестановка по осям сглаживает разницу.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Менять шины с оси на ось раз в сезон.
👤 Важна тем, кто ездит много и хочет сменить шины как можно реже.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые отходят несколько сезонов подряд
Не подойдёт, если вам нужен очень большой ресурс на передней оси
На первом комплекте отъездили 160 000 км. Покупатель · Мосавтошина · июль 2023
За 4 сезона с пробегом около 50–60 тыс. км пришлось заменить из-за износа. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 17 отзывов: 14 хвалят, 4 ругают
Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене
1Triangle Group PS019.46 442 ₽Сравнить
2Viatti Brina Nordico V-5229.36 667 ₽Сравнить
3LingLong Green-Max Winter UHP9.17 177 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛋

Комфорт

7.6/10Хорошо
👉 Эти шины мягкие, и по городу на них ехать комфортно: удары от дороги в салон передаются слабо. Мягкость чувствуется сразу после установки и не пропадает за сезон. На холоде ниже −15 резина дубеет, а если накачать шины до верхней границы нормы, ход становится жёстким. За мягкость приходится платить поведением на скорости.
Главный плюс: Мягкий ход по городу
Главный минус: Жёсткость растёт на холоде и при подкачке💡 есть решение
ещё 1 плюс · 💡 1 совет
Плюсы
Мягкий ход по городу Значимо

Шины сглаживают дорожные неровности, и в салоне тише и спокойнее. Поэтому на городских дорогах машина идёт ровнее.

Мягкий ход ощущается в каждой поездке, но у многих летних шин он такой же.

Едет мягче и тише прежних шин Бонус

После Nokian эти шины едут заметно мягче. Разницу замечаешь уже в первую неделю.

Приятное отличие от прежних шин, но не причина покупки.

Минусы
Жёсткость растёт на холоде и при подкачке1 Нюанс

После −15 резина дубеет и перестаёт гасить мелкие неровности. Если накачать шины до предела, ход становится чрезмерно жёстким.

Проявляется только на холоде и при завышенном давлении, а на летних шинах зимой ездить не нужно.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Держать давление в пределах нормы из инструкции автомобиля.
👤 Важна тем, кто ездит по городу и ценит плавный ход.
Стоит брать, если вам нужен мягкий ход по городским дорогам
Шины не шумные, мягкие. Очень комфортно ехать в дождь. Покупатель · Мосавтошина · июль 2023
Жесковата, после −15 дубеет. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2009
Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 14 отзывов: 12 хвалят, 2 ругают
Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене
1Triangle Group PS019.06 442 ₽Сравнить
2Continental VikingContact 79.06 083 ₽Сравнить
3Kapsen S20009.05 330 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
⚖️

Балансировка

7.8/10Хорошо
👉 Шины в основном балансируются легко: хватает 20–30 граммов на колесо, а на скорости руль не бьёт. Но разброс между экземплярами заметен: на отдельных шинах приходится набивать 100–200 граммов, и вибрация остаётся на 90–110 км/ч. Поэтому после монтажа стоит проверить, насколько ровно встали все четыре колеса.
Главный плюс: Для балансировки хватает 20–30 граммов
Главный минус: На отдельных шинах нужно 100–200 граммов груза💡 есть решение
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета
Плюсы
Для балансировки хватает 20–30 граммов Значимо

Шины ставятся на станок и сразу встают ровно: на колесо идёт небольшой груз. Шиномонтажник не тратит время на подгонку.

Лёгкая балансировка экономит время на каждом переобувании, но у нормальных шин она такая же.

Руль не бьёт на трассе Бонус

На скорости 120–140 км/ч вибрации нет, руль остаётся спокойным. Это значит, что геометрия шин держится ровно.

Приятно, когда вибрации нет, но это нормальное состояние для новой шины.

Минусы
На отдельных шинах нужно 100–200 граммов груза1 Существенно

Одна шина из комплекта требует груза в 3–5 раз больше остальных. Вибрация при этом остаётся даже после монтажа.

Приходится возиться на шиномонтаже, а при сильном дисбалансе просить заменить шину.

Вибрация в руле на 90–110 км/ч2 Существенно

На средней скорости в руль отдаёт лёгкое биение. У новых шин оно иногда проходит после 100 км пробега, у части остаётся.

Раздражает в каждой поездке на трассе и сигнализирует о неровной шине.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Если одна шина требует больше 100 граммов, обратиться за заменой по гарантии.
2Проехать первые 100 километров и снова проверить баланс.
👤 Важна тем, кто чувствителен к вибрации руля.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые легко балансируются
На удивление балансировка огонь. 20–30 грамм на всех 4-х колёсах. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2022
На одной из шин удивила необходимость установки балансировочных грузиков более 200 г. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2009
Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 31 отзыв: 22 хвалят, 9 ругают
Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене
1Kapsen K7379.25 112 ₽Сравнить
2Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W6169.27 175 ₽Сравнить
3Roadstone Winguard Spike9.14 942 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🏞

Проходимость

8.2/10Отлично
👉 Шины рассчитаны на асфальт, но лёгкую грязь и грунтовку берут без проблем. По просёлочной дороге после дождя и по щебню машина идёт уверенно. В глубокой вязкой грязи шина буксует, и зимой на просёлок лучше не лезть. Главная неприятность — мелкие камни, которые застревают в протекторе и стучат по кузову.
Главный плюс: Лёгкую грязь и грунтовку берёт спокойно
Главный минус: Глубокую вязкую грязь не вытягивает
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Лёгкую грязь и грунтовку берёт спокойно Значимо

На размокшей просёлочной дороге шина цепляется и вытягивает машину. Протектор самоочищается на ходу.

Для дорожной шины умение выезжать с грунтовки — полезный запас, но не уникальный.

Выдерживает щебень и острые камни Бонус

На гравийке и по острым камням шина не режется. Поэтому поездка на дачу по щебню не пугает.

Редкая устойчивость для дорожной шины, но на практике нужна не каждый день.

Минусы
Глубокую вязкую грязь не вытягивает Существенно

В размокшей колее шина забивается грязью и теряет тягу. Для настоящего бездорожья нужен другой рисунок.

Ограничивает использование шин вне дорог, но для асфальта это не важно.

👤 Важно, если вы часто ездите по размокшим грунтовкам

Мелкие камни застревают в протекторе1 Нюанс

После грунтовки камни набиваются в канавки, и шина цокает по асфальту. С набором скорости камни вылетают и стучат по кузову.

Шум и стук проходят сами, на езду камни не влияют.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Проехать по чистой дороге: камни вылетают на скорости.
👤 Важна тем, кто регулярно съезжает с асфальта на грунтовку; для города неважна.
Стоит брать, если вам нужны дорожные шины с запасом на лёгкую грунтовку
Не подойдёт, если вам нужны шины для глубокой грязи
По грязи хорошо рулится и гребёт. Покупатель · Мосавтошина · июль 2025
В грязи не особо проходима. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2011
Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 20 отзывов: 11 хвалят, 12 ругают
Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене
1Triangle Group PL018.95 405 ₽Сравнить
2Viatti Brina Nordico V-5228.26 667 ₽Сравнить
3Triangle Group AdvanteX TC1018.25 769 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
🛡

Надёжность

8.6/10Отлично
👉 Боковина у этих шин в основном выдерживает ямы и бордюры без грыж, а саморез в протекторе не приводит к спуску. Но качество экземпляров неровное: в комплект попадают шины разных лет, а дата на боковине выглядит перебитой. Через три года у отдельных шин лопается корд, протектор идёт волной или шина «идёт винтом». Это заметный недостаток, хотя на большую часть комплектов он не распространяется.
Главный плюс: Боковина переносит ямы без грыж
Главный минус: Дата выпуска разная или выглядит перебитой💡 есть решение
ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет
Плюсы
Боковина переносит ямы без грыж Значимо

После ям и бордюров на боковине не появляется шишек. Шина выдерживает разбитые дороги без последствий.

Целая боковина — то, что экономит на ремонте каждый сезон, хотя от шин такого класса этого ждут.

Саморез не приводит к спуску Бонус

С саморезом в протекторе шина держит давление и доезжает до шиномонтажа. Прокол при этом не распространяется.

Приятный запас, но вопрос случая, а не ежедневная ценность.

Минусы
Дата выпуска разная или выглядит перебитой1 Существенно

В комплекте попадаются шины с разницей в несколько лет, а на боковине дата выглядит перебитой. Старая резина хуже держит форму и быстрее стареет.

Старая шина в комплекте с новыми портит ровность хода и ресурс.

Через несколько лет шина деформируется Существенно

Через два-три года протектор идёт волной или шина «идёт винтом», а на боковине лопается корд. Тогда шину приходится менять досрочно.

Потеря формы и корда — отказ шины, из-за которого меняют целую пару.

💡 Что помогает: советы владельцев
1Сверять даты на всех шинах при получении, до установки.
👤 Важна тем, кто покупает комплект впрок и рассчитывает на долгий срок.
Стоит брать, если вам нужны шины, которые не боятся разбитых дорог
На третий год лопнул боковой корд. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2023
Приехал в Севастополь с саморезом, выкрутил, приехал в Мурманск. Специально не заклеивал. Не сдувает. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 15 отзывов: 8 хвалят, 7 ругают
Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене
1Triangle Group PL019.45 405 ₽Сравнить
2Yokohama Geolandar SUV G0559.46 510 ₽Сравнить
3Triangle Group TR9789.26 146 ₽Сравнить
Рейтинг моделей по теме →
Анализ выполнен в октябре 2026

Обзор Белшина Astarta SUV на основе реальных отзывов

Шины BelShina демонстрируют противоречивые характеристики, которые делают их нишевым продуктом для определенной аудитории. С одной стороны, они предлагают впечатляющую износостойкость: множество отзывов подтверждает пробег свыше 50 000 км даже в смешанных условиях. Это достигается за счет жесткого центрального ребра протектора и особого состава резиновой смеси, устойчивой к абразивному воздействию. Однако агрессивная езда и экстремальные температуры сокращают ресурс вдвое, что требует внимательного отношения к стилю вождения.

Универсальность как всесезонной резины — главный козырь модели. Шины неплохо справляются с мокрым асфальтом, легким снегом и грунтовкой, но полностью раскрывают потенциал только в умеренном климате. Например, в Краснодарском крае или Крыму, где зимы мягкие, они могут использоваться круглогодично. Однако в северных регионах с гололедом и температурами ниже -20°C резина становится опасной: дубеющая боковина и отсутствие ламелей сводят на нет преимущества протектора.

Управляемость и комфорт — сильные стороны BelShina. Мягкость подвески, сниженный расход топлива и адекватная реакция на повороты руля делают их привлекательными для городской эксплуатации. Но на трассе проявляются недостатки: шумность после 100 км/ч, склонность к аквапланированию и раскачка в колее. Это ограничивает их использование для дальних поездок на высоких скоростях. Владельцы кроссоверов отмечают, что шины идеальны для редких выездов на природу, но не заменят специализированные AT-модели.

Качество производства остается слабым звеном. Перебитые даты выпуска, неравномерная балансировка и деформация протектора «волной» встречаются даже в новых шинах. Это указывает на проблемы с контролем качества на заводе. Тем не менее, многие пользователи готовы мириться с этим ради низкой цены, особенно в условиях роста стоимости импортных аналогов.

Идеальный пользователь BelShina — pragmatic городской житель, который ценит соотношение цены и durability, не увлекается экстремальной ездой и готов мириться с сезонными ограничениями. Эти шины подойдут для компактных кроссоверов (Renault Duster, Nissan Qashqai), а также седанов вроде Lada Vesta, эксплуатируемых в основном на асфальте. Для водителей, часто выезжающих на бездорожье или живущих в регионах с суровыми зимами, лучше рассмотреть специализированные модели.

Белшина Astarta SUV и аналоги в той же цене

Модели от 4 800 до 7 200 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Triangle Group PS01 8.9 8.2 7.6 9.4 8.0 9.4 9.0 238 6 442 ₽ Сравнить
Kapsen K737 8.8 8.5 8.7 — 8.3 8.4 7.4 63 5 112 ₽ Сравнить
Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV 8.7 9.3 9.1 — 8.3 6.0 8.4 98 7 114 ₽ Сравнить
LingLong Green-Max Winter UHP 8.6 8.5 8.3 6.9 8.8 9.1 8.0 74 7 177 ₽ Сравнить
Kapsen RS01 8.6 8.2 8.2 — 8.5 8.5 7.6 65 5 870 ₽ Сравнить
Roadstone Winguard Spike 8.6 8.2 8.8 6.9 8.9 8.4 8.4 250 4 942 ₽ Сравнить
Triangle Group TR978 8.5 8.2 8.7 — 7.3 8.6 7.4 134 6 146 ₽ Сравнить
Triangle Group PL01 8.5 8.2 7.4 7.3 8.3 8.6 8.7 523 5 405 ₽ Сравнить
Viatti Brina Nordico V-522 8.4 7.3 7.1 8.7 8.9 9.3 7.4 62 6 667 ₽ Сравнить
Continental VikingContact 7 8.4 7.4 8.5 8.7 9.6 7.5 9.0 750 6 083 ₽ Сравнить
Не выбрали нужную модель? Сравните Белшина Astarta SUV с любой другой

Аналоги Белшина Astarta SUV с высокой оценкой

8.9/10 баллов
  • Держит лёд
  • Тихо на асфальте
  • Выгребает из снега
  • Гудит на скорости
  • Крутит в рыхлой каше
  • Шипы уходят за две зимы

238 отзывов

6 442 руб. в среднем

8.8/10 баллов
  • Тихо катится
  • Держит дорогу в дождь
  • Легко балансируется
  • Шумит до прикатки
  • Ведёт в колее
  • Жестковата при 2 атм

63 отзывов

5 112 руб. в среднем

8.7/10 баллов
  • Уверенно держит дорогу
  • Хорошо едет в дождь
  • Тихо катится
  • Быстро стирается
  • Грыжи на боковине
  • Шумнеет с пробегом

98 отзывов

7 114 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихо едет
  • Мягко проходит кочки
  • Держит дорогу предсказуемо
  • Бьёт руль на скорости
  • Плохо на льду и в каше
  • Валкость на сухом асфальте

74 отзывов

7 177 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Мягкая резина
  • Тихо катится
  • Держит дорогу
  • Вылезают шишки на боковине
  • Кривые шины не балансируются
  • Жёсткий борт

65 отзывов

5 870 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход по ямам
  • Шипы держатся
  • Слабо тормозит на льду
  • Гул на трассе
  • Шипы выпадают

250 отзывов

4 942 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Держит в дождь
  • Уверенно держит дорогу
  • Тихая на городских дорогах
  • Гудит на скорости
  • Бывает жестковата
  • Попадаются кривые шины

134 отзывов

6 146 руб. в среднем

8.5/10 баллов
  • Предсказуемо держит дорогу
  • Тихо едет в городе
  • Мягкий ход на неровностях
  • Слабо держит лёд
  • Гудит на высокой скорости
  • Теряет устойчивость на скорости

523 отзывов

5 405 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихо катятся
  • Хорошо гребут в снегу
  • Шипы держатся
  • Кривые и не балансируются
  • Корд вылезает
  • Сносит в поворотах

62 отзывов

6 667 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Тихая на ходу
  • Мягко проходит неровности
  • Снег гребёт уверенно
  • Тормоз на гладком льду
  • Слабо в снежной каше
  • Плавает на трассе

750 отзывов

6 083 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Уверенно держит дорогу
  • Хорошо идёт в дождь
  • Мягко проходит неровности
  • Гудит на трассе
  • Бывают жёсткими на холоде
  • Попадаются шины с биением

210 отзывов

5 769 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • Мягко проходит ямы
  • Тихо на асфальте
  • Уверенно держит дорогу
  • Много грузов при балансировке
  • Гудит на трассе
  • Тонкая боковина

174 отзывов

5 330 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихо едет
  • Мягкая на неровностях
  • Гребёт в снегу
  • Скользит на голом льду
  • Плавает выше нуля
  • Слабо тормозит на мокром

279 отзывов

7 175 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Служит много сезонов
  • Мягко проходит неровности
  • Не всплывает на лужах
  • Гудит на скорости
  • Камни застревают в протекторе
  • Старомодный рисунок

196 отзывов

6 510 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Тихо на асфальте
  • Мягкий ход
  • Гребёт в снегу
  • Шумноватая на разгоне
  • Валкая в колее
  • Скользит на голом льду

439 отзывов

6 418 руб. в среднем

8.3/10 баллов
  • Уверенно держат дорогу
  • Мягкие и тихие
  • Легко балансируются
  • Шумят на скорости
  • Ведут себя неуверенно в колее
  • Забиваются в грязи

95 отзывов

6 189 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катятся
  • Мягкий ход
  • Уверенно идут по лужам
  • Бьют в руль на скорости
  • Не уравновешиваются грузами
  • Быстро стираются на трассе

294 отзывов

6 954 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Мягкий ход
  • Тихо катится
  • Ровно держит дорогу
  • Гудит на скорости
  • Вибрация в руль
  • Длинный тормозной путь

87 отзывов

6 888 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Тихо катится
  • Хорошо гребёт снег
  • Мягкая и плавная
  • Скользит на льду
  • Мягкая боковина
  • Быстро стирается в тепле

68 отзывов

6 603 руб. в среднем

8.2/10 баллов
  • Мягко едет по неровностям
  • Тихо катится по асфальту
  • Легко балансируется
  • Стирается за два-три сезона
  • Шумит на трассе
  • Боковина рвётся от ям

79 отзывов

6 429 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Белшина Astarta SUV — 383 отзыва

Пользовались Белшина Astarta SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

225
118
25
7
8
Хорошая модель
8/10
  • Взял эти шины как недорогой вариант, и они оказались мягкими в ходу, что сразу почувствовал. Управляемость на высоте, особенно после первых 50-60 километров пробега, когда все шло ровно и четко. Еще порадовало, как они отбалансировались: на двух колесах по 40/25 грамма, на одном 50/15, а на другом 45/20, так что вибраций никаких не возникло.
  • Год выпуска 2023, что для бюджетного выбора с подержкой выглядит странно. Упаковки вообще никакой, хотя могли бы хотя бы в пакет засунуть для сохранности.
В общем, шины понравились, особенно за свою цену они дают хорошую отдачу в езде и комфорте. Рекомендую тем, кто ищет мягкую резину с нормальной управляемостью для повседневного использования, особенно если бюджет ограничен. Не жалею о выборе, все работает как надо.
ОмниКод · 15.06.2025
источник
Показаны отзывы 1-1 из 383.
Загружаем цены...


Сколько стоит Белшина Astarta SUV: история цены

Характеристики Белшина Astarta SUV

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R17, R18
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 215 мм, 225 мм
Высота профиля : 60, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость : 400
Индекс скорости : H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников : HT дорожный
Дополнительная информация : Индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑