Отзывы о Yokohama Parada Spec-X летняя
383 отзывов пользователей o Yokohama Parada Spec-X
Пользовались
Yokohama Parada Spec-X?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Хорошие мягкие комфортные шины, не самые бесшумные, но это кому как. Не для офроуда.
резина 19 года, сейчас 23, хранение зимой в теплом помещении. За 3 года износились очень быстро, при покупке пробег был 100000, катаю только летом, а главное вся пошла трещинами, да так сто рвёт корд изнутри, ставлю латки. Не рекомендую брать, только если на пару сезонов.
- + Отличая шина.даже после Конти Спорт.В меру тихая и с отличной курсовой устойчивостью.И отлично смотрится в больших размерах
- + Качество резины.Уже не первый раз покупаю эту марку.Все отлично!
- - Не обнаружил.
- + Отличное соотношение цены и качества
- - Их нет
- + рисунок протектора, защита диска
- - на одну из покрышек добавили много груза при балансировке
- + отличные шины, съездил на юг без нареканий, отлично держат дорогу и по сухому и в дождь
- - нет
- + С весны 2020 года эксплуатировал на Прадо 150 (R20 275/55). Очень понравились. Легкие, не шумные, управляемость - супер! "Колейности" нет, не рыскает. В отличие от других приятная тяжесть в "0" положении руля и соответственно его самостоятельный возврат после поворота. Эксплуатировал в разных режимах, все понравилось. Аквапланирования нет, торможение отличное, крепкие (ни единой деформации). Высокий показатель максимальной скорости (до 240 км/ч) внушает уверенность, бывало, что на трассе смело держал скорость 180-190 км/ч.
- - Не выявил, разве что цена.
- + Резина оказалась производства 10 недели 22 года. Производство Япония. Отбалансировалась отлично.
Доброго времени всем автолюбителям. Откатал 1 сезон. Прошла ок 25000. Никаких нареканий за время эксплуатации не выявил. Переходил с 21 на 20 радиус осознанно- разнообразие фирменных покрышек по приемлемым ценам существенно выше по сравнению с 21. Смотрел hankook ventus st06, стоял у меня на хайлендере 5 лет, никаких нареканий не было, но за корейцев стали цены ломить не понятно почему. Взял эту и не пожалел. Тихая, дорогу держит хорошо 265/50 r20. До неё стоял континенталь 275/ 45 r21, постоянно колейность добивала. С этой проблема ушла совсем.
- + Купил на Nissan Murano в размере 235х65 R18. Я конечно прочитал положительные отзывы на неё, но не думал что прям на столько всё будет хорошо. - Езжу очень быстро и динамично, малейший дизбаланс сразу чувствую, с предыдущей резиной за сезон 4-ре раза балансировал колёса по причине биения и вибраций (это была причина замены). С этой покрышкой вообще без замечаний, прям идеально отбалансировалась с первого раза. - Манёвреность авто повысилась и это сильно чувствуется при перестроениях, у Murano стала управляемость седана, возможно это связано что эта покрышка достаточно лёгкая. Также с её весом сопряжено падение расхода бензина, пару литров на 100км - мелочь а приятно. - Изумительный комфорт, у Murano изначально "мягкая" подвеска, но с этой покрышкой вообще комфорт как у Mercedes представительского класса, хочется ехать и ехать. Шумовой фон очень низкий, конечно трение покрышки об асфальт ещё никто не отменял, но шум действительно минимальный и не беспокоит (выполнена внешняя шумоизоляция колёсных арок). - Колейность дороги и неровности также не тревожат, машина едит сама - ловить не нужно, обсолютно безопасное и комфортное вождение. Можно раслабится и включить на трассе "cruise control" придерживая руль одной рукой.
- + Цепкая, при необходимости быстро выехать с второстепенной дороги колёса проворачивает меньше, торможение тоже эффективнее. Отлично ведёт себя как на трассе, так и на грунтовке - в глиняную горку после дождя забирается без проблем. Увереннее чувствуешь себя и в дождь - аквапланирование при разумной скорости отсутсвует. Очень тихая, мягкая и энергоёмкая (235/65/18). Лежачие полицейские, мелкие кочки, ямы почти незаметны.
- - В протектор набиваются мелкие камешки - цокает периодически. Но это слышно только при открытом окне ) Это скорее особенность наших дорог, чем недостаток резины.
Отличная резина. Короткий тормозной путь.Отлично входит в поворот. Для агрессивной езды
Второй комплект. Использовал на СГВ 5Д теперь на СГВ 3Д. На асфальте и сухом покрытии-очень достойно. На мокром грунте только по легкому бездорожью.( замыливается сразу,с колеи не вылезешь-сложно,но едет) Так что только за грибами без всяких экстримов. Ни порезов,ни грыж не было, В поворотах- держит супер. Исключительно летний вариант. Цена-качество определяют мой выбор.
- + Красивая)
- - Пока не выявлено)
Upd: отличная летняя...
- + Направленный рисунок протектора - на выходе получил вменяемую устойчивость: неглубокая колея не ощущается, но только если не сильно укатана. Отличные управляемость и проходимость - на серпантине при массе груженого авто около 2т. можно при большом желании входить в повороты на 90 км/ч без опасений выехать на встречную полосу, гребет по скалистой местности и легкому бездорожью на ура. Шум? Понятие субъективное - на дороге из щебеночного асфальта при отсутствии шумоизоляции от гула избавиться трудно почти на любой резине, для меня он незначительный. Ранее стояла штатная Bridgestone Dueler 697, от нее гул был гораздо сильнее. Справедливо для первых 1.5 года активной эксплуатации в условиях повышенных температур (от 30 градусов и выше). Распространенной проблемы с вырыванием кусков протектора не имел на всем сроке службы. Боковины достаточно крепкие, неоднократно притирался к бордюру и камням на горной местности - и ни одной грыжи.
- - Указанный ресурс резины - 45000 км пробега, и цифра явно взята не от балды. После пробега 40000 за два года (с середины апреля по конец октября ежегодно) остаточная глубина протектора от изначальных 7,2 мм на переднеприводном кроссовере составила... 1,9 на передних баллонах и 2,8 на задних! Страна производства - Япония. По истечению полутора лет указанной активной эксплуатации появилась склонность к заносам, стало труднее входить в те же самые повороты на серпантине даже на порожнем авто. Также в ходе эксплуатации выяснилась скорость аквапланирования - авто ощутимо всплывает на 85 км/ч.
- + Красивая)
- - Пока не выявлено)
Почитал ваши отзывы, и я не понимаю как вы ездили не этой резине. У меня уже 2й комплект Колёс стирается практически за сезон в состояние 0. Стиль езды спокойный, и если на сайте написано что она износостойкая то скажите мне какая тогда не стойкая. Пока резина новая вопросов нет, но как только протектора остаётся меньше 50%то всё аквапланирование обеспеченно.
Заводская комплектация на гелик 285 55 18 Хорошо едут по песку и камням очень ими доволен купил еще такой к т
- + Хорошая резина, отлично держит дорогу, из 4 колёс три отбалансировались +10 гр, одно +35 гр.
- - Не выявил
- + Хорошая резина, отлично держит дорогу, из 4 колёс три отбалансировались +10 гр, одно +35 гр.
- - Не выявил
- + Красивая)
- - Пока не выявлено)
Купил недавно, катаюсь от силы неделю. Очень хороший зацеп, машину крепко держит на дороге, миллиметр руля вправо/влево - машина резко туда, куда нужно. Торможение очень хорошо, машину не несёт, не сносит. Единственное, что слегка шумная и ведёт в колее. Руль отпускаешь и куда колея - туда и машина. Подвеска в норме, поэтому тут вопрос скорее к резине, на прошлой такого не было. Но резину рекомендую)
Откатал на ней пока около 5к. Впечатление неоднозначное. То, что она шумная почти как зимняя шиповка - факт, сразу бросающийся в глаза (точнее уши). В остальном - по городу норм, по трассе норм, по чигирям - протектор ожидаемо забивается и при выезде на трассу ещё долго роняешь г...но за собой.