Yokohama Ice Guard IG65 зимняя шипованная — 744 отзывов, плюсы и минусы

Сразу скажу - шины просто бомба. Внешний вид очень радует, особенно вид шипов. На данный момент поставил на внедорожник, и недостатков не выявил. Бесшумные, по сравнению с дешевыми китайцами, от слова совсем, впервые езжу на зиме, от звука которых не испытываю дискомфорта. Пока на них не разгонялся до 160 по сухому асфальту, но скажу, что на скорости 120-130 никакого шума нету. Сухой/мокрый асфальт держат хорошо и уверено. Не увидел смысла брать более дорогие японские шины, так как 80% дорог езжу по асфальту, а переплачивать не вижу смысла. На бездорожье, при отсутствии снега, (мокрая трава/земля) показали себя уверено, только в путь. Машина у меня полноприводная, и в этом есть огромный плюс проходимости. В том году на переднеприводной машине ездил, все четко и уверенно, поэтому решил купить эту резину и в этом году. Снег/лёд/ да все виды покрытия дорог на ура, проблем не было. Резину рекомендую. Сколько сезонов прослужат колёса не могу сказать, за ту зиму износ протектора минимальный, все шипы на месте, по езде могу сказать, что езжу аккуратно и плавно, но на трассе разгоняюсь до 180-200. Если у кого шумная резина эта, то наткнулись на брак, либо на подделку.

тот случай, когда достоинства это и недостаток и наоборот. В эксплуатации уже три недели, примерно 1500-2000 км. О зимних свойствах пока сказать ничего не могу, так как зима начинаться не хочет. Пока могу только описать другие свойства. Шумность: тихой данную резину не назовёшь, на маленьких скоростях и притормаживании, как и положено, слышно шуршание-цоканье шипов, на скорости за 70-80 появляется гул. Про мягкость: кочки, стыки, трещины стали менее ощутимы, но есть и обратная сторона. Колейность это бич для данной резины, все время сползает в колею и меняет траекторию, также чувствуется и разметка и неровности на асфальте, расслабляться не приходится, всё время надо быть на чеку. Если раньше всегда управлял одной рукой, кроме как на высоких скоростях, то теперь при перестроении по городу уже кладу на всякий случай вторую руку на руль. По ровной же дороге, без колеи, управляется хорошо, торможение прогнозируемое, отбалансировалась хорошо, биений нет., шипы пока все на месте. Когда появится снег, дополню.

225/50/17 (выпуск 28 неделя 2019)Резина новая - проехал пока только 250 км. (трасса/город - 50/50) по асфальту при температуре от -5 до +4 в течении двух дней с плавными разгонами и торможениями и максимальной скоростью 70 км/ч. (пару раз и непродолжительно до 85км/ч). Давление в шинах 2.5 (форд S-Max)ШУМ. Шесть сезонов катал хаккапелиту 5 (размерность 185/65/15) - там гул такой, словно ступичные подшипники полетели. Здесь же присутствует шум не напрягающий; на скорости ближе к 80 км/ч появляется незначительный вой - после обкатки, возможно пропадет. В целом, шум незначительный и абсолютно не напрягает (машина S-Max 1); будет ли вой на больших скоростях постараюсь дополнить позже.УПРАВЛЕНИЕ. С хакапелитой 5 проблем с коллейностью не испытывал. На нынешней машине и с таким типоразмером ездил только на Бриджах айс круизер - на них колейность обращала на себя внимание, но не более того. На новых Якохамах с коллейностью пока, как бы сказать...

В этом сегменте цены очень достойный вариант))

Yokohama Ice Guard IG65 - взял после шиповок этого же бренда, так что с йокохамой знаком давно, знаю чего ожидать и от японских шипов. 65ю поставил в конце октября, как раз когда пошли первые холода, и езда на летних шинах становилась уже угрожающей. Потом - обкатка, думаю все знают, как это делать. Завершающий итог сезону на этих шинах можно будет сделать только при смене на летние, весной, но уже присматриваюсь, и что вижу - только радует. Пустых лунок из-под шипов не видно. Грыжи, дырки, сколы - не про нас) Хорошие боковины и корд. Автомобиль отлично проходит в снегопад, после того как выпавший снег раскатают до состояния катка, и даже не теряется управление на голом льду. Прекрасно оттормаживаюсь и вхожу в повороты. Баланс не нарушают, посторонних шумов при езде, кроме как шипами по асфальту, тоже не замечал. Надеюсь, эти шины прослужат мне также долго и хорошо, как и предыдущий комплект йокохамы

В части шумности... тут в большей степени зависит от авто. Комплект стоит на альфарде, присутствует едва уловимый шум. Между зимними и летними шинами (тоже йокохама GEOLANDAR CV G058) разница минимальная по шуму.

Эксплуатация в Якутии.
Первая зима, все шипы на месте, цепкая.
Вторая зима, 2 шипа вылетело, ощущается легкое снижение цепкости, после минус 45.
Третья зима, 6 шипов не досчитался, чувствуется снижение цепкости примерно на 20%. Больше становиться пробуксовок при старте со светофора.
Сейчас четвертая зима, 15-16 шипов нет (для комплекта за 3 года считаю нормальным).
По ощущениям, чувствуется снижение цепкости 35%. (Пробуксовки со старта всё чаще), тормозной путь уже длиннее, начинает скользить при поземке на асфальте. Уходит ощущение "вседозволенности" на зимней дороге. При резком повороте, начинает сносить перед авто.

Считаю что четвертая зима, будет крайней для данного комплекта. Так как мягкий слой ламелей уже поизносился, и для себя понимаю что нужно менять. Хотя с виду колеса еще в очень и очень хорошем состоянии. (комплект 19 г.в.)

Ну что могу сказать про йокохаму IG65. На мой скромный взгляд, это лучшая зимняя резина, которую я когда-либо покупал. Без иронии, это действительно прекрасная резина, которая может справиться не только с мокрым асфальтом или снежком, но и с жёстким гололёдом. Я водитель аккуратный, предпочитаю лишний раз скорость не превышать. От того шум от резины практически минимальный исходит. Конечно, если повысить скорость, что-то будет слышно, но как я уже сказал, я предпочитаю двигаться «по-черепашьи», так сказать. Безопасность, как-никак, превыше всего. Резина в меру мягкая, потому если ехать через лежачих полицейских, через бугры или наоборот дорожные выбоины, то машина проедет быстро, комфортно и беспрепятственно. И при всей мягкости, протектор всё ещё в прекрасном состоянии. Владею резиной уже года два и за это время потерял только один шип. К покупке рекомендую!

Переобул в зиму 1 ноября, а зима в Питере по настоящему началась только в середине декабря. Полтора месяца ездил по сухому асфальту. Первые впечатления таковы, теплая погода от +10 до 0 это не её стихия + шипы шумят как самолёт ))) изменился стиль вождения. При плюсовой температуре резина мягкая и шипы как коньки, машина как бы плавает по дороге. Комфортное вождение в таких условиях, это плавный разгон и такое же плавное торможение, средняя скорость 60-70 км/ч больше не надо. Сейчас когда выпал снег и температура ушла в минус, на дорогах лёд и слякоть картина резко изменилась в лучшую сторону. Хорошая управляемость и контроль над машиной в таких условиях увеличились от 0 до 100. На трассе и просёлочных не очень чищенных дорогах, едет спокойно и уверенно. На текущий момент данной резиной доволен, она стоит своих денег.

Мне продольное ребро в центральной части рыбу напоминает, с чего мы с женой прикалываемся - пилу переобувать пришла пора или рано еще. Уже не рано, три недели отбегала на новинке прошлого сезона. Это получается второй сезон, он пока льдом снегом не богат и рассказываю, как первый прошел. И на голый лед попадал, и в кашу снега, и в лужи под конец сезона. Что могу сказать, дело свое йокохама знает и инженеры, проектируя рисунок и учитывая все составляющие продукта,не зря свой хлеб едят, потому как управление машиной меня приятно радует. Я чувствую комфорт и уверенно еду, не напрягаясь в ожидании выбрыков со стороны авто на резине, а раньше зима была сложным периодом, потому как машина бегала на исконно русской резине, все, я больше разработанное нашими специалистами резиновое изделие не куплю. Только йокагама, хоть и не самая дешевая.

Добрый день. По шинам нет комментарий, есть комментарий по организации обслуживания. 1. Закупка. Не удобно, когда нет прямой связи с менеджером. Горячая линия также как и клиент должны ждать ответа от менеджера, а менеджер очень долго не отвечает.

2. Клиентский сервис. Приехав заранее на шиномонтаж, обнаружилось, что перед нами клиент не приехал и вроде как можно обслужить нашу машину, но мастер не торопился, спецодежды на нем не было, также как и приветливого настроения. Персонал молодой, быстрый, проконсультировали по летней резине объемно, знают о чем говорят. Но было ощущение, что клиент больше заинтересован в клиентском сервисе, чем продавец.

3. Помещение грязное, бардак кругом. Нет места откуда можно понаблюдать за работой. Возможно есть, но оно завалено коробками.

Проработайте пожалуйста эти моменты.

Рекомендую однозначно. Брал на камри 155/65/r17 вроде такой размер, не помню точно, но то, что брал родной размер для этой машины это точно. Сестра ездит на нокиа, не помню какая модель но с шипами, на хундае солярисе, когда ехала со мной спросила: "рискнул липучку себе купить на зиму?". Сказал, что на шипах едем, очень удивилась, что шума почти нет, хотя шумоизоляция у тойот та ещё.

Сэкономил кучу денег и получил более чем отличные зимние колеса. Больше не трачу напрасно лишние деньги как раньше на Мишлены и Конти, как это делал раньше. Я серьёзно!

Не удивительно, что этот товар стал дефицитом - колеса быстро пропадают из продажи, разлетаются.


Сам удивился.

Мой размер 205/65 R16 99T, стоят на переднеприводном Hyundai Sonata 2.0. Срок эксплуатации 5 полных месяцев. Откатал 5 000 км, из них 2 000 км - Москва-Рига-Москва зимой. На трассе было от сухого асфальта до утрамбованного снега со льдом. По мокрому асфальту спокойно 120-130км/ч, по утрамвобаному снегу уверенно держат 70-80 км/ч. Уровень шума очень низкий. Иногда кажется, что едешь на липучке. За 5 000 км потерял 1 шип. В сравнении с Nordman 4 езда на много комфортнее и тише. Если вы выбираете зимний вариант советую немного доплатить и взять Yokohama.

Поставил колеса при первом похолодании. Снега не было. Первые 200-300 км по сухому асфальту приводили в ужас! На скорости чуть выше 40 - будто едешь на гусеничном тракторе! На 100 км/ч болела голова. (ну, может голова такая, больше от расстройства, наверное)

Потом этот звук стал уходить в более высокие скорости.

Теперь - после 2000 км - звук пришел в норму. Да, он есть, но очень даже нормальный, Голова не болит!) Уже не замечаю. А когда на дороге снег - вообще тишина.

Резина комфортная. Подвеска на Тигуане II-го поколения жесткая. Эта резина очень хорошо гасит неровности дороги. Шипы на месте. И они очень чувствуются над уровнем резины.

Эта IG65 мне нравится. Советую. Но сразу после установки не расстраивайтесь - шум уйдет.

Не могу сказать ничего плохого по этой резине. Пробег еще небольшой. Пара недель по городу и одна дальняя поездка. Была и слякоть, и каша, и гололед - короче все прелести, но по чуть-чуть. По сравнению со старой Хакой 7(на которой шипы были только на 2 баллонах и возраст 8 лет) зад машины не стаскивает при резком газе в повороте. Ведет себя предсказуемо. Адекватно пережила наезд на бордюр, когда не увидел его в сугробе на парковке у Ленты.

Одно пока не нравится, хотя уже стало лучше - шум(от 65-95кмч по сухому асфальту) Пока списываю на обкатку новой резины. За десять лет водительского стажа никогда на это не жаловался(и относился скептически к таким жалобам), ездил на резине от матадора до хаки, но всегда резина была бу.

Yokohama Iceguard IG65 купил на свою машинку прошлой осенью , когда она только-только поступила в продажу, а сейчас уже полностью могу быть уверенным, что знаю полностью эти шины. Ведь и зимой в гололед, и весной по лужам вперемешку со льдом ездил, и когда были снежные заносы - во всех непростых зимних ситуациях эти шины показали себя просто чудесно. Не меньше радуюсь за шипы. Шипы в своих лунках сидят очень крепко, надежно. Когда только поставил шины, снега и льда еще не было, да и расчистили много после снегопада, поэтому большую часть моего пути было по асфальту. Поменяв шины на летние, посчитал - выпало всего 2 штучки. На шинах других марок 1/10 считалось уже мало, так что за сохранность шипов отдельный плюс этим шинам

Yokohama Ice Guard IG65 купил сразу же как она появилась в продаже - уже был опыт с данной маркой, и зная ее качество, сразу купил новенькую шиповку. Сейчас уже катаюсь на ней полтора зимних сезона. Шипы не выпадают, даже на той паре, которая тормозит. Даже после торможения на асфальте, много поездил без гололеда и снега, шипы все также хорошо держатся. Управление на них заслуживает отдельной похвалы: машины не бросает, не заносит, тормозит как надо, правда еще недавно перебрал тормоза, так теперь вообще как вкопаная останавливается) Что еще добавить? Очень хорошая цена. За такое качество я бы и больше заплатил. Хорошая инвестиция в безопасную езду

Поставил шину в ноябре 2018, на замену изношенной IG35. После эксплуатации IG35 было очень негативное отношение к зимней шине от Yokohama. До этого катался только на Hakkapelita разных модификаций. Последние были Nordman. Шипы вылетали как молочные зубы. Пересмотрел много шин. Выбор пал на Pirelli Ice Zero, Yokohama IG 65, ну либо на совсем какой-нибудь бюджетный Китай. В магазине знакомый продавец убедил,...

У меня так получилось, что машина отвратно тормозит на снегу, снежной каше и льду. Связано ли это с резиной или настройками ABS -- не знаю, для владельцев q3 это распространённая проблема, поэтому вынес в комментарии.

Брать такую же вряд ли буду, просто потому что следующую попробую липучку.

в общем и целом вполне нормальная резина за свои деньги, идеальных шин вряд ли можно найти, даже в самых дорогих будут недостатки субъективные.Все зависит от потребностей человека.

Хорошо гребёт по снегу, хорошо тормозит на льду, разгоны также нормальные на снегу и льду. По снежной каше идёт нормально когда едешь прямо. Для всех поверхностей актуально: сносит в сторону и перед и зад, причём не важно торможение или разгон.
Резина не плохая, во всяком случае пока новая.
Сравнить могу с гудиеар ультрагрип и нордманом 7, гудик понравился больше всего, оценка 5, производство правда было зарубежное, потом нордман - 4.5, так как закапывался легко в снег, и йокогама на 4.

Yokohama Ice Guard IG65 одна из лучших шиповок, стоявших у меня. Купил прошлой зимой, таксовал - пробег соответствующий. Посчитал шипы - выпало 4 штуки. Всего! В предыдущие разы мне с шипованными шинами так не везло, год, максимум два, и ширлванные шины становились нешипованными, я даже начал подозревать, что это норма. Ну а прошлый сезон на этих шинах очень и очень удивил)) Ну и в остальных моментах очень меня порадовали, бубликом в мороз не становилась, при наезде на острые края асфальта (в смысле в ямы когда въезжаю) грыжи не появляются, даже если на скорости вписываюсь.

Отличные шины.Покупаю не первый раз.Эксплуатирую на Дальнем востоке. На всех машинах ставлю и зиму и лето Yokohama. Зиму всегда шипы.Из за веса машины для более надежного движения по ледяным поверхностям.Это мое решение,каждый сам выбирает.Мне нравяться шипы. Резина очень тихая,несмотря на шипы.Отличная балансировка.Пишут в отзывах,что мягкая.Соглашусь.Стирается,наверное, быстрее Бриджстоуна,Тойо.Но комфорт при езде и уверенность перекрывают этот минус.Шипы крепятся надежно.Такая же резина стоит на Прадо,3-й год.Не увидел вылетевших шипов пока.Плюс зимы сейчас не очень снежные,часто асфальт,несмотря на это шипы на месте и целые по форме. Резину рекомендую.

За зиму вылетел один шип на одном колесе. Для своей цены резина хорошая. Т.к. зимой катаюсь всегда осторожно, то о поведении в критической ситуации сказать не могу. Но по сравнению с 35 стали лучше, если 35 в колеях которые во дворах всегда сползали внутрь, то 65 цепляется до самого последнего. Только когда процентов 80 висит над колеёй начинает скатываться. Короче мне понравилась. Да еще не шумная. Рассматривал к покупке еще Перелли Айс Зеро тоже шипы, и когда проехал у знакомого на них, то у меня в машине тишина с большой буквы (хотя именно для дорог где не чистят снег ВООБЩЕ они будут получше). Я езжу на них в городе и окрестностях в основном по убранным дорогам.

Приятно удивили японцы. Вложили в эти шины весь свой опыт и внедрили последние инновации. Результаты невозможно не заметить. Чувствуется уровень. И хотя цена не заоблачная, я бы сказал премиальность. Во всех дисциплинах показатели явно выше среднего уровня конкурентов. На асфальте хорошо управляется и не сильно шумит, не смотря на наличие шипов. Уверенное поведение на льду. Отлично справляется с отводом большого количества воды и снежной каши из пятна контакта. Сугробы на парковках в этом годыу знатные. Выезжает из них довольно уверенно. Вывод соотношение цена - качество, эффективность на высоком уровне. Рекомендую однозначно!

В своё время ездил на IG20 - машина из Японии была обута в неё. Липучка радовала. На снегу , льду и асфальте была прекрасна. Купил эту, т.к доверяю японцам , и думал что спустя 10 лет резина стала лучше. Оказалось - нетГод назад стояла гиславед старый , уже 10- летний. Рулилась куда лучше на асфальте Пробывал несколько раз менять давление от 2.0...

Думал будет из Японии, ан нет - Россия! Очень надеюсь, что не Кордиант её произвёл! Мне Вирбакавто вчера в переписке отказал (в долгой тяжбе) в безусловной гарантии на летнюю резину 2022 (7 и 12 неделя) года выпуска кордиант спорт 3, хотя при этом горячая линия Кордиант упорно утверждает о их 5летней безусловной гарантии. Увы протектор кордиант спорт 3 расслаиаается кусками, при том что запас протектора ещё очень велик! Поэтому я и выбрал Японский брэнд от Яндексмаркета, вместо зимнего кордиант от Вирбакавто! Резина колёс - это то, что нас держит на Земле. Колёса должна быть

Это самое большое разочарование , которое я испытал . Насмотревшись видео обзоров и хваленых статей блоггеров купил этого самурая. До этого была БУ хака 7 и знаете я был более доволен и спокоен за поведение своего авто . У Мокки с курсовой все гуд, но на этой резине ламели вообще не работаю : снег просто липнет на поверхности получается эффект скольжения . Меня это жутко бесило . На сухом асфальте не комфортно , шумит не сильно , но по сцеплению - корова на льду . Вообще не понятно какая стихия для неё . После такой Резины я сильно захотел да хоть карморон липучку за 20 р , чем эту за 35. За зиму потерял 1 шип .

Отличная зимняя шипованная модель от японцев. Йокохама уже зарекомендовали себя на рынке, так что сомнений в надежности и качестве их резины быть не может. Месяц назад купил и поставил себе Yokohama Ice Guard IG65. Первое, на что обращаешь внимание - тишина. Второе - мягкая резина, очень комфортное вождение по асфальту. Автомобиль не заносило, на высокой скорости все также уверенно управлялся, когда морозы вдарили - шины не дубели, а когда все начало таять , воду отводили отлично. Брал на официальном сайте Йокохама, бесплатная доставка в подарок, цена оптимальная. Резиной доволен.

Купил только вчера, так что говорить рано, понравилось то, что даже пока идёт прикатка, не издаёт дикого шума. Очень мягкая, лежачие полицейские проходятся на ней отлично (Peugeot 508 GT не назвать эталоном по мягкости подвески). Управляемость на афальте неплохая. В дальнейшем, когда выпадет снег и будет лёд - отзыв обязательно дополню.UPD от 21.11.18:Пока только приятные впечатления. Уже довелось лазить и по льду и по ледоподобному снегу - гребёт и тормозит отлично! Специально оттормаживался в пол со скорости 30 кмч. Абс не сработала. Вылез один минус...

В части шумности... тут в большей степени зависит от авто. Комплект стоит на альфарде, присутствует едва уловимый шум. Между зимними и летними шинами (тоже йокохама GEOLANDAR CV G058) разница минимальная по шуму. Эксплуатация в Якутии. Первая зима, все шипы на месте, цепкая. Вторая зима, 2 шипа вылетело, ощущается легкое снижение цепкости, после минус 45. Третья зима, 6 шипов не досчитался, чувствуется снижение цепкости примерно на 20%. Больше становиться пробуксовок при старте со светофора. Сейчас четвертая зима, 15-16 шипов нет (для комплекта за 3 года считаю нормальным). По ощущениям, чувствуется снижение цепкости 35%. (Пробуксовки со старта всё чаще), тормозной путь уже длиннее, начинает скользить при поземке на асфальте. Уходит ощущение "вседозволенности" на зимней дороге. При резком повороте, начинает сносить перед авто. Считаю что четвертая зима, будет крайней для данного комплекта. Так как мягкий слой ламелей уже поизносился, и для себя понимаю что нужно менять. Хотя с виду колеса еще в очень и очень хорошем состоянии. (комплект 19 г.в.)

На момент отзыва - проездил два сезона, крайняя зима - прямо как надо зима, не евротип, снег, гололед, сугробы и прочие прелести полноценной зимы. Ни разу не подвела, все предсказуемо, особенно торможение. Шипы, несмотря на периодические поездки зимой по голому асфальту, все на месте пока что. Износа я особо не вижу. Из нюансов - при температуре больше +5 становятся очень мягкими, что в целом я наблюдал на многой зимней резине. Отбалансировались очень хорошо, грузики небольшие. По соотношению параметров, для меня был лучший вариант, результатом доволен.

Хорошие шины - по асфальту/мокрому асфальту, морозному снегу едет отлично. Как писали в других отзывах - по снежной каше немного забивается протектор - голову приходится включать чаще чем до этого на Dunlop Ultragrip Ice Arctic, по льду ABS срабатывает чаще, но в целом шина предсказуемая, комфортная, не шумная. За один зимний сезон ни одного шипа не потерял. За ту цену что брал в октябре - наверное один из лучших выборов (колебался между Yokohama и Bridgestone). Остальное в эту цену и дешевле - это Китай, либо что то сопоставимо приличное - Япония, Европа, Корея - сильно дороже.

Брал на Патфайндер 51. Размер 265/65 r17. Они чуть больше рекомендованных, но встали идеально. Поездил уже и в слякоть в снег по сугробам, по городу и по трассе. Ведут себя хорошо. На пафе до этого были Нокиан хака. Разницу не вижу, если правильно помню ощущения от момента новых Нокиан.

Купил в размере 285 50 20, на зиму управляемость хоть и низкий профиль порадовала, колея не сильно ощущается, зацеп на горку с грунтовым покрытием обледеневшую без проблем, Зиму отьездил с декабря по март все шипы на месте, 70 км прикатал типо по инструкции чтоб шипы встали в свои посадочные места, не более 75 км в час ездил, а потом в хвост и гриву давил на тапок, шина порадовала, производство Филиппины рекомендую, минус один привезли шины производства 03-2019 приобретал в декабре 2020, менеджеры затруднялись ответить с датой производства шин,

Данная резина стоит на автомобиле KIA CEED JD SW в размере 205/55/16 за 2 зимних сезона эксплуатации вылетело всего с 4 ех колес 2 шипа, отличный показатель в переменчивые зимы средней полосы, отличное поведение как на заснеженной дороге , снежной каше и на обледеневшем покрытии, кто говорит что шумная, нет, для шипов не шумная, покатайте на нокиан 7 или той же пирелли айс зеро вот тогда поймете какая резина шумная и гудит) Резина очень понравилась за 2 зимы были и огромные сугробы и безснежная ледяная корка и слякоть от реагентов, однозначно рекомендую и цена приемлимая.

Колеса брал новыми 2019 г.в. (магазин рядом с м.Кузьминки). Ни чего особенного в в них, нет, как и плохого...обычные рядовые покрышки. Дважды ездил...

Шиповку Yokohama Iceguard 65 покупал для машинки в январе, почти год назад. С весны по осень держал их в гараже, зато в зимний период езжу много, часто, и порой неаккуратно. Все мои пытки они выдерживают отлично - шипы не выпали, все на месте, видна качественная шиповка, а у меня были и асфальт, и брусчатка, и торможу часто резко - шипы как влитые) Также стоит заметить хорошие сцепление с дорогой и качественный водоотвод - машину не носит ни по льду, ни весной, когда весь этот лед начинает таять. Очень хорошие шины, своих денег точно стоят

Привезли одну шину не того размера, которого заказывал. Было 3 шины 205/65 r16 и 1 шина 205/55 r16. Не думал, что такое возможно. Моя вина, что не проверил каждую шину по отдельности по каждому параметру. Понадеялся на продавца. Разницу увидел после того, как машина выдала ошибку. Долго искали проблему, в итоге она была очень банальна, 1 шина на сантиметр меньше других. Проверяйте все параметры каждой шины при получении.

Первый раз поставил шипованную резину, выбрал Yokohama Ice Guard IG65 и не пожалел! выбор обусловлен, что теперь чаще на трассу стал выбираться - и дачу приобрел, зимой периодически езжу туда, и га работе перевели на другую должность, теперь в командировки в другие города езжу. И в городе, и по трассе шипы отлично держат автомобиль на дороге, тачку не заносит, оттормаживаюсь где надо, в повороты вхожу как надо. Еще добавить прекрасные корд и боковины, которые хорошо держат ямы и дырки в асфальте, которых не видно под снегом

Доброго времени суток. Данные шины Yokohama Ice Guard IG65 235/65 R18 приобретаю уже не первый раз. Отличные шины по соотношению цена/качество. Мягкие и на удивление выносливые покрышки.

Для моего не торопливого стиля езды, плавный разгон и плавное торможение, данные шины подходят как ни как хорошо.

Для комфортного перемещения самое то. В поворот на полном газу не входил. За городом больше 120 не разгонял.

Хорошие шины для повседневного использования в холодную зиму Ханты-мансийского автономного округа - югры.

Не ожидал что понравится. Не особо разбираюсь в шинах, тем более в брендах, обычно опираюсь на совету консультантов, но айсгард выбирал уже сам. Увидел ее в советах на форуме и решил попробовать. Ставлю 5 баллов. Едет уверенно, в снегу еще ни разу не застревал. По дорогам общего пользования так же с комфортом. Думал будет излишний шум от шипов, но как то разницы не заметил, да шумит, но в пределах нормы.

Резина для заснеженной дороги и скоростной езды по асфальту, 215/65 16, может, зависит от размера шины шумность...

Высокое качество при невысокой цене, способность держать дорогу на гололедище, у нас прям как стекло наедлю наза было, слава богу только раз попадал в такую ситуацию. Что скажу по поводу качества управления машиной, она остается почти такой же чувствительной, как и на летней, единственная разница залючается в том, что гул стоит размеренный от шиповухи, у меня правда и шумка почти на нуле в машине, так что тут этот момент я во внимание беру еще. Брал с доставкой, это оказалось удобно

Для меня основной вопрос это безопасность. Не идеально бесшумная, но что ждать от шипованной резины, не на пневмоподушках ж летаем по асфальту ездим. Гололед был, трижды попал в гололедицу ранним утром. Эмоции неприятные, но вывезла меня yokohama без проблем. Выглядит массивной, но не скаказ бы что колеса тяжелые, грузил их в багажник и не особо перенапрягся. При скорости 120 управление уверенное, выше не гоняю, зима все же,дорога непредсказуемая. Первый сезон эксплуатации, впечатление - доволен.

Что самое главное в шипованных шинах? Шипы! Шипы в YOKOHAMA ICEGUARD 65 очень крепкие, очень хорошо сидят. Их я не расшевелил не то что плоскогубцами, но даже весной не смог, после трех месяцев езды. Отличное сцепление сопровождало меня практически всю зиму, было несколько опасных моментов, но на этих шинах успешно выруливал, и двигался дальше по своим делам. Под впечатлением этого скажу - ребят, ставьте те шины, которые нужны вам по климату, не передвигайтесь на фрикционных шинах там, где нужны шипы

Резина 195*55*16. Месяц эксплуатации и 2500 километров пробега. Первые 500 километров проехал в режиме овощ. Вой был как от взлетающего самолета. После 1000 километров шум пропал. Осталось шуршание шипов при открытом окне. По рыхлому снегу гребёт уверенно. На полном приводе практически как на асфальте. По снежной каше не плавает. На голом льду не испытывал, но на укатанном снегу справилась со своей задачей на 5.
Итог-резиной доволен.

Всем привет, кто читает, как и я в своё время. Долго выбирал, посматривал на Сайлун, хотелось ограничить бюджет, и почитав отзывы в инете и сравнив с оценками на мосавтошине, пришёл к Йокогаме айс гвард для зимы шиповка.... И не прогадал. Покупал на новый Тигуан для зимы на Северо-Западе России-Матушки в 2019 году. Мои пробеги примерно 70% трасса. Отличная резина!!!! Сейчас на одометре 148000 км, т. е. переобувать на лето 2024 года вижу что ещё переживу зиму 2025 года, что и подтвердил мой шиномонтаж.