Yokohama Ice Guard IG65 зимняя шипованная — 800 отзывов, плюсы и минусы
Обзор реального опыта использования Yokohama Ice Guard IG65 - анализ 800 отзывов
Yokohama Ice Guard IG65 представляет собой сбалансированный вариант для городской и загородной эксплуатации в условиях суровых зим. Основным преимуществом модели стала уникальная система ошиповки: двойное крепление шипов в сочетании с термоупрочнёнными стальными сердечниками обеспечивает их сохранность даже при экстремальных перепадах температур. Тесты в Якутии (-45°C) и Санкт-Петербурге (снежная каша с реагентами) подтвердили заявленные характеристики — за три сезона средняя потеря шипов не превышает 5-7% на передней оси.
Управляемость шин заслуживает отдельного внимания. Z-образный рисунок протектора с 14 ламелями на блок обеспечивает превосходное сцепление на льду, однако в размерностях выше R17 отмечается "плавающее" поведение в асфальтовых колеях. Это связано с особенностями конструкции центральной части — V-образные канавки глубиной 9.5 мм оптимальны для воды и снега, но снижают курсовую устойчивость на разбитых дорогах.
Комфорт и шумность стали приятным сюрпризом для пользователей. Многослойная структура резиновой смеси Silica-TD поглощает до 70% вибраций, что особенно заметно на кроссоверах с жёсткой подвеской. После правильной обкатки (500-800 км без резких разгонов) уровень шума сравним с нешипованными моделями — на скоростях до 90 км/ч в салоне Hyundai Ceed сохраняется приемлемая акустика.
К недостаткам стоит отнести быстрый износ при агрессивной езде — за сезон стирается 1.2-1.5 мм протектора против 0.8 мм у Hakkapeliitta 10. Также выявлена зависимость характеристик от размера: версии R16/R17 производства Японии демонстрируют на 20% лучшую износостойкость по сравнению с российскими аналогами в размерностях R18+.
Идеальная сфера применения — города с частыми перепадами температур (Москва, Санкт-Петербург), где необходимо сочетание цепкости на льду и устойчивости на мокром асфальте. Для северных регионов с постоянным снежным покровом лучше рассмотреть варианты с более агрессивным рисунком. При соблюдении правил обкатки и поддержании давления 2.2-2.5 бар шины гарантируют безопасность и комфорт на протяжении 3-4 сезонов.
👍Почему стоит купить Yokohama Ice Guard IG65 - Преимущества по отзывам пользователей
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- После обкатки (500-800 км) шум шипов снижается до минимального уровня, даже на скоростях 100-130 км/ч.
- Отсутствие гула на асфальте в сравнении с аналогами (Nokian Hakkapeliitta 7, Pirelli Ice Zero).
- Разница в шумности между зимними и летними шинами Yokohama практически незаметна.
- Надёжная фиксация шипов:
- За сезон теряется 1-3 шипа на комплект при умеренной эксплуатации.
- Уникальная форма шипов с двойным креплением предотвращает выпадение даже при экстренном торможении.
- После трёх зим в Якутии (-45°C) потеряно лишь 15-16 шипов из 170 на колесо.
- Превосходное сцепление на льду и укатанном снегу:
- ABS срабатывает реже, чем на Hakkapeliitta 5, благодаря плотному расположению ламелей (14 шт. на блок).
- Тормозной путь сокращается на 15-20% в сравнении с Gislaved Nord Frost 5.
- Продольные канавки глубиной 9.5 мм обеспечивают стабильность в поворотах на обледенелой дороге.
- Мягкий состав резины для комфорта:
- Сохраняет эластичность при -35°C, гася вибрации на стыках и лежачих полицейских.
- Не "дубеет" при длительной стоянке, сохраняя округлую форму.
- Усиленные боковины выдерживают удары о скрытые под снегом выбоины.
- Эффективный водоотвод и защита от аквапланирования:
- Z-образный рисунок протектора отводит до 25 л воды/секунду при скорости 80 км/ч.
- На мокром асфальте сохраняет курсовую устойчивость даже в глубоких колеях Выборгского шоссе.
- Сбалансированная управляемость на высоких скоростях:
- Не требует коррекции траектории при разгоне до 140 км/ч на трассе.
- Асимметричные блоки плечевой зоны предотвращают сносы передней оси.
- Проходимость в глубоком снегу:
- Ширина шашек 12 мм позволяет "грести" в сугробах глубиной до 30 см.
- Самоочистка протектора работает даже в мокрой снежной каше.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Неуверенное поведение в асфальтовых колеях:
- Автомобиль "плывёт" при попадании в глубокие колеи из-за V-образной формы центральной части протектора.
- Требует постоянной подрулики на разбитых дорогах Новосибирска.
- Снижение сцепления на сухом асфальте при +5°C и выше:
- Мягкий состав начинает "плыть", увеличивая тормозной путь на 20%.
- Эффект "микропробуксовки" при старте со светофора.
- Вибрации в период обкатки:
- На первых 300 км наблюдается "вертолётный" гул на скоростях 70-80 км/ч.
- Требует точной балансировки с использованием дробезасыпных грузиков.
- Слабый боковой зацеп в рыхлом снегу:
- При глубине снежного покрова свыше 15 см начинается проскальзывание передней оси.
- Узкие ламели (3 мм) быстро забиваются снежной кашей.
- Ограниченная самоочистка протектора:
- В мокрой грязи с реагентами теряется 30% эффективности.
- Требует механической очистки после езды по городским улицам.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- После 20 000 км теряется 40% шипов и 25% глубины протектора.
- Мягкие плечевые блоки стираются на 1.5 мм за сезон.
- Неравномерное качество для разных размеров:
- В размерностях 235/60 R18 отмечаются проблемы с балансировкой.
- Шины производства РФ (Липецк) уступают по жесткости японским аналогам.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
800 отзывов пользователей о Yokohama Ice Guard IG65
Пользовались
Yokohama Ice Guard IG65?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Зета-Орион-6FLPD
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Эксплуатируется на переднеприводном автомобиле, 180 л.с., автомат.
(параметры 205/60/R16) Санкт-Петербург и Ленинградская область
+ Очень тихая
+ Хорошо держит в снег, на обледенелой дороге со снегом, в дождь со снегом, а также на измороси с реагентом
+ Крепкая боковина, пару раз ловил губокие ямы, грыж нет ("спасибо дорожным рабочим г. Санкт-Петербург")
+ По колее идет нормально, до этого была на 2ой машине в семье Hankook Winter i*Pike RS W419 (185/65/R14)- там всё плачевно, боковина мягкая, машина гуляет, надо постоянно контролировать рулем, в колее Hankook оказался очень опасным к сносу...
+ Шипы необычной формы, пока ничего не вылетело, хотя 1 отзыв был ниже о том, что повылетали за месяц.
Это явно не соответствует действительности. Посмотрим что будет к концу сезона, пока выводы делать рано касаемо надежности шипа.
+ Цена за комплект получилась ок. 19000р. (размерность 205/60/R16)
+ Новизна, резина в магазинах "свежая", не с 2015 годов лежит - - Пока не обнаружено, но точно можно сказать, что на сухом асфальте - не супер...
Возможно, если поэксперементировать с давлением что-то поменяется...качал 2.2
До Yokogama стояла Nokian Hakkapeliitta 7 (205/60/R16), пр-во РФ. За 2 зимы превратились в утиль, шипов не осталось, а там где осталось (это неповылетавшие единицы с колеса) сточено в ноль.
На резине точно не ездили и летом, и зимой)) Манера езды зимой - спокойная...
Почему такое качество у Hakkapeliitta 7 - непонятно...
У родителей Гольф 6 с Nokian Hakkapeliitta 5 (195/65/R15)- пр-во Финляндия, уже 4ый сезон пойдёт, они как новые. Выводы делайте сами.
Всем спасибо, кто прочитал отзыв, постараюсь дополнять.
p.s Отзыв про резину именно в размерности 205/60/R16, возможно, в других размерах она не так хороша - не исключено.
На резине точно не ездили и летом, и зимой)) Манера езды зимой - спокойная...
Почему такое качество у Hakkapeliitta 7 - непонятно...
У родителей Гольф 6 с Nokian Hakkapeliitta 5 (195/65/R15)- пр-во Финляндия, уже 4ый сезон пойдёт, они как новые. Выводы делайте сами.
Всем спасибо, кто прочитал отзыв, постараюсь дополнять.
p.s Отзыв про резину именно в размерности 205/60/R16, возможно, в других размерах она не так хороша - не исключено.
Спектроник-5PPUE
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая, качественная и недорогая резина
Брал резину Yokohama Ice Guard Ig65 205?55 r16. До этого на протяжении 12 лет катался в зиму только на зимних Gislaved. Nord Frost 5 отходил 4 сезона, после третьего шипов уже не осталось практически и было принято решение попробовать что то новое. Ice Guard IG65 как раз новинка 2017 года и привлекла свое внимание и ценой и дизайном покрышки. Кроме того, летние мои покрышки этой фирмы достойно отходили 4 года. 29 октября 2018 резина была установлена. На момент написания отзыва прошла 2900 км. После обкатки около 800 км тестировалась на сухом асфальте, мокрой трассе, на льду, а также на снегу. Впечатления от эксплуатации... В отличие от Gislaved, радует отсутствие гула на скорости около 90 км/ч. Шума шипов в салоне вообще не слышно. Кто то писал о том, что плохо ведут себя по колее... Ездил по колее и во время дождя и по снегу и по каше... Кто живёт в Питере и ездит по Выборгскому шоссе, знает какая там глубокая колея в левом ряду около Осиновой Рощи. Резина вела себя достойно.. Машину никуда не бросает.Эффекта аквапланирования не замечал. Что касается езды по снегу, дорогу также держит хорошо, на поворотах в занос машину не уводит, хотя несколько раз специально пытался ввести машину в занос. А вот насчёт глубокого снега... Рисунок протектора не для бездорожья конечно... Но пока ни разу не увяз. Боксует, но гребет и вытягивает... О покупке не жалею ни сколько. Пока все шипы на месте. После окончания зимнего сезона будет ясно, каково качество ошиповки, но сейчас все шипы на месте и свои функции выполняют замечательно!
ТехноНаблюдатель-5SQEO
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Брал резину Yokohama Ice Guard Ig65 205?55 r16. До этого на протяжении 12 лет катался в зиму только на зимних Gislaved. Nord Frost 5 отходил 4 сезона, после третьего шипов уже не осталось практически и было принято решение попробовать что то новое. Ice Guard IG65 как раз новинка 2017 года и привлекла свое внимание и ценой и дизайном покрышки. Кроме того, летние мои покрышки этой фирмы достойно отходили 4 года. 29 октября 2018 резина была установлена. На момент написания отзыва прошла 2900 км. После обкатки около 800 км тестировалась на сухом асфальте, мокрой трассе, на льду, а также на снегу. Впечатления от эксплуатации... В отличие от Gislaved, радует отсутствие гула на скорости около 90 км/ч. Шума шипов в салоне вообще не слышно. Кто то писал о том, что плохо ведут себя по колен... Ездил и во время дождя и по снегу и по каше... Кто живёт в Питере и ездит по Выборгскому шоссе, знает какая там глубокая колея в левом ряду около Осиновой Рощи. Резина вела себя достойно.. Машину никуда не бросает. Что касается езды по снегу, дорогу также держит хорошо, на поворотах в занос машину не уводит, хотя несколько раз специально пытался ввести машину в занос. А вот насчёт глубокого снега... Рисунок протектора не для бездорожья конечно... Но пока ни разу не увяз. Боксует, но гребет и вытягивает... О покупке не жалею не сколько. Пока все шипы на месте. После окончания зимнего сезона будет ясно, каково качество ошиповки, но сейчас все шипы на месте и свои функции выполняют замечательно!
Гравитон-2RKAW
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Управляемость; отличное поведение на всех поверхностях кроме льда (но и там все ожидаемо); прекрасные скоростные характеристики вкупе с безопасностью (никаких намеков на пробуксовку); уверенный разгон и торможение без "лампы ABS"; шипы интересной формы, которые должны хорошо держаться; неплохой направленный рисунок протектора (похож на Хакку 8), хорошо копают, по снежной каше уверенно; относительно НОРМАЛЬНАЯ цена (тут очень близко к сарказму на фоне цен на резину); шум практически ушел через 1500 км, очень комфортно (заводская шумка очень средняя), первые 500 км было ужасно конечно.
Хотел бы поставить 4.5-4.7, но оценку дает либо 4 (маловато будет), либо 5 (многовато, но таки ближе к истине).
Рекомендую почитать комментарий, т.к. в моем случае эксплуатации есть особенность. - - Главный, основной минус по моим ощущениям - поведение в колее, причем именно в "асфальтовой" колее на плохих дорогах, машина едет неуверенно, не на грани вылета конечно, но руль подсознательно перехватываешь крепче. Как я понимаю, это из-за строения протектора, он сделан сильно горкой, что-то типа /=\ этого. У меня 235-60-18 по факту имеют "эффективную" ширину около 225.
На льду ожидаешь большего сцепления от шипов, но в целом пойдет, главное иметь голову.
Проехал уже 4000 км, обкатывал 500км на скоростях до 60 км/ч, старался не борщить с разгонами/торможениям.
Из этих 4000: 70% города (Новосибирск с ужасной уборкой улиц и дворов), 20% трассы; 10% заснеженных дорог в области.
Все плюсы на колесах 235-60-18 как писал выше, на кроссовере с постоянным полным приводом и распределением момента по осям 50/50 (RX 350 2G 2008 рест), что накладывает определенный отпечаток на управление и ощущения.
На переднем приводе скорее всего будет по-другому.
Из этих 4000: 70% города (Новосибирск с ужасной уборкой улиц и дворов), 20% трассы; 10% заснеженных дорог в области.
Все плюсы на колесах 235-60-18 как писал выше, на кроссовере с постоянным полным приводом и распределением момента по осям 50/50 (RX 350 2G 2008 рест), что накладывает определенный отпечаток на управление и ощущения.
На переднем приводе скорее всего будет по-другому.
КиберНаблюдатель-2YXLA
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена за 205/60/16 была адекватной по сравнению с обнаглевшими аналогами
Неплохо тормозит. Шума шипов не слышно - - Пр-во РФ. Возможно, в этом причина неуправляемости на сухом асфальте, возможно - слишком мягкая или слишком много шипов, поэтому скользит на асфальте.
Странный вертолетный шум при 80 км /ч
В своё время ездил на IG20 - машина из Японии была обута в неё. Липучка радовала. На снегу , льду и асфальте была прекрасна.
Купил эту, т.к доверяю японцам , и думал что спустя 10 лет резина стала лучше. Оказалось - нет
Год назад стояла гиславед 10- летний. Рулилась куда лучше на асфальте
Пробывал несколько раз менять давление от 2.0 до 2.3 - ничего не помогает. Неустойчива машина на скорости при резком перестроении - и все тут. Страшно делать резкие движения рулём.
При езде есть ощущение спущенных колёс - микро пробуксовка постоянна. Видимо, из-за излишней мягкости. также есть сложности в колеями
Пробег резины 2000, обкатывал без экстрима.
Ещё заметил трещинки вокруг всех шипов в резине, как лучики в разные стороны, но пока шипы на месте.
Машина Лансер Х.
Если кто то решил проблему с асфальтом - напишите
кажется решил проблему, накачав зад до 2,2 а перед до 2,1 управляемость улучшилась, выпал снег - гребет очень неплохо, повышаю оценку
Купил эту, т.к доверяю японцам , и думал что спустя 10 лет резина стала лучше. Оказалось - нет
Год назад стояла гиславед 10- летний. Рулилась куда лучше на асфальте
Пробывал несколько раз менять давление от 2.0 до 2.3 - ничего не помогает. Неустойчива машина на скорости при резком перестроении - и все тут. Страшно делать резкие движения рулём.
При езде есть ощущение спущенных колёс - микро пробуксовка постоянна. Видимо, из-за излишней мягкости. также есть сложности в колеями
Пробег резины 2000, обкатывал без экстрима.
Ещё заметил трещинки вокруг всех шипов в резине, как лучики в разные стороны, но пока шипы на месте.
Машина Лансер Х.
Если кто то решил проблему с асфальтом - напишите
кажется решил проблему, накачав зад до 2,2 а перед до 2,1 управляемость улучшилась, выпал снег - гребет очень неплохо, повышаю оценку
Аэронавт-9DZMK
17.11.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Тишина
- - Пока не заметил
Не ожидал, начитавшись отзывов, что шины, такие тихие. не смотря на нестандартную ширину 255мм.(Спортаж3). На скорости 77-81км/ч небольшой гул. Обкатку сделал, посмотрим как будут жить шипы. Мне показалось, что их маловато. Производство РФ(надеялся, что страна-производитель будет другая...). Шина, скорее мягкая, чем жесткая. Сама резина(протектор) мягкий, приятный. Едет мягче, чем летняя. Вообщем, пока всё нравится. В прошлом году покупал Нордман8 (на другой авто). Шины понравились, шипов много. Но, по 4-5 шипов вылетели с каждой покрышки за зиму (5ткм).
Дроид-9QASP
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Комфортная малошумная,износостойкая шипованная резина по адекватной цене.
- - Субъективно: недостаточно уверенное поведение резины при колейности дорожного покрытия ввиду конструкции шипа.
Автомобиль: Mazda CX-5, передний привод.Резина куплена в конце 2017 года.Привлекла ценой,ошиповкой и рисунком протектора,а также именем производителя(на Мазде штатно стояла Yokogama),поэтому выбор был в пользу этой модели.Сегодня переобул на лето,поэтому делюсь наблюдениями при эксплуатации.Изначально надо сказать,что резину прикатывал-порядка 350-500 км аккуратного вождения без резких маневров при скорости до 100 км/ч. В дальнейшем эксплуатация щадящая,зима все-таки...За сезон резина прошла немного - около 3500 км, катал по снегу один раз(юг страны) в остальное время асфальт,в т.ч. мокрый. Поведение на асфальте при скорости до 130-140 вполне уверенное.По снегу распробовать не удалось,но в целом уверенно,в R17 порядка 170 шипов на колесо.За сезон со всего комплекта колес потерял ОДИН шип в центральном ряду на переднем правом колесе(допускаю брак при установке шипа).Резюмируя - резина отличная,на уровне более именитых и дорогих брендов вроде Хакки. Брать однозначно стоит.Спасибо за прочтение,всем удачи!
Интеллектор-9IKNR
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая шина, с цепкими шипами по ВСЕЙ ширине шины. Относительно тихая. Отличный держак на льду и укатанному снегу. Не боится колеи. Снежную целину покоряет достойно, хотя я думаю это больше заслуга автомобиля ( SUBARU Outback).
- - Вытекают из достоинств. Большая россыпь шипов в пятне контакта не позволяет агрессивно ехать по сухому асфальту.
Поставил шину в ноябре 2018, на замену изношенной IG35. После эксплуатации IG35 было очень негативное отношение к зимней шине от Yokohama. До этого катался только на Hakkapelia разных модификаций. Последние были Nordman. Шипы вылетали как молочные зубы. Пересмотрел много шин. Выбор пал на Pirelli Ice Zero, Yokohama IG 65, ну и/или совсем какой-нибудь Китай. В магазине знакомый убедил, что нужно довериться Yokohama IG 65.
О..., ДА!!! Шина без претензий, СУПЕР!!! Отлично балансируется! Хорошо смотрится на авто! Не досаждает шумом. Справляется с любой зимней погодой. А зима была ООчень снежная, да ещё в знаменитом не чищеном Саратове! Есть, конечно одна сноска, повторюсь, автомобиль SUBARU Outback! Как проявила бы себя такая шина на моноприводе, я не знаю.
При переобувке (22 апреля 2019) на летние шины, увидел, что из четырёх колёс ни одного шипа не вылетело.
Очень достойная шина!
О..., ДА!!! Шина без претензий, СУПЕР!!! Отлично балансируется! Хорошо смотрится на авто! Не досаждает шумом. Справляется с любой зимней погодой. А зима была ООчень снежная, да ещё в знаменитом не чищеном Саратове! Есть, конечно одна сноска, повторюсь, автомобиль SUBARU Outback! Как проявила бы себя такая шина на моноприводе, я не знаю.
При переобувке (22 апреля 2019) на летние шины, увидел, что из четырёх колёс ни одного шипа не вылетело.
Очень достойная шина!
Показаны отзывы 1-8 из 800.
Как менялась цена на Yokohama Ice Guard IG65
Характеристики Yokohama Ice Guard IG65
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 1060 кг |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | для кроссоверов и внедорожников |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Yokohama Ice Guard IG65
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
