Yokohama Ice Guard IG65 зимняя шипованная — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 891 отзывов
Обзор реального опыта использования Yokohama Ice Guard IG65 - анализ 891 отзывов
👍Почему стоит купить Yokohama Ice Guard IG65 - Преимущества по отзывам пользователей
- Низкий уровень шума для шипованной резины:
- После обкатки (500-800 км) шум шипов снижается до минимального уровня, даже на скоростях 100-130 км/ч.
- Отсутствие гула на асфальте в сравнении с аналогами (Nokian Hakkapeliitta 7, Pirelli Ice Zero).
- Разница в шумности между зимними и летними шинами Yokohama практически незаметна.
- Надёжная фиксация шипов:
- За сезон теряется 1-3 шипа на комплект при умеренной эксплуатации.
- Уникальная форма шипов с двойным креплением предотвращает выпадение даже при экстренном торможении.
- После трёх зим в Якутии (-45°C) потеряно лишь 15-16 шипов из 170 на колесо.
- Превосходное сцепление на льду и укатанном снегу:
- ABS срабатывает реже, чем на Hakkapeliitta 5, благодаря плотному расположению ламелей (14 шт. на блок).
- Тормозной путь сокращается на 15-20% в сравнении с Gislaved Nord Frost 5.
- Продольные канавки глубиной 9.5 мм обеспечивают стабильность в поворотах на обледенелой дороге.
- Мягкий состав резины для комфорта:
- Сохраняет эластичность при -35°C, гася вибрации на стыках и лежачих полицейских.
- Не "дубеет" при длительной стоянке, сохраняя округлую форму.
- Усиленные боковины выдерживают удары о скрытые под снегом выбоины.
- Эффективный водоотвод и защита от аквапланирования:
- Z-образный рисунок протектора отводит до 25 л воды/секунду при скорости 80 км/ч.
- На мокром асфальте сохраняет курсовую устойчивость даже в глубоких колеях Выборгского шоссе.
- Сбалансированная управляемость на высоких скоростях:
- Не требует коррекции траектории при разгоне до 140 км/ч на трассе.
- Асимметричные блоки плечевой зоны предотвращают сносы передней оси.
- Проходимость в глубоком снегу:
- Ширина шашек 12 мм позволяет "грести" в сугробах глубиной до 30 см.
- Самоочистка протектора работает даже в мокрой снежной каше.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Неуверенное поведение в асфальтовых колеях:
- Автомобиль "плывёт" при попадании в глубокие колеи из-за V-образной формы центральной части протектора.
- Требует постоянной подрулики на разбитых дорогах Новосибирска.
- Снижение сцепления на сухом асфальте при +5°C и выше:
- Мягкий состав начинает "плыть", увеличивая тормозной путь на 20%.
- Эффект "микропробуксовки" при старте со светофора.
- Вибрации в период обкатки:
- На первых 300 км наблюдается "вертолётный" гул на скоростях 70-80 км/ч.
- Требует точной балансировки с использованием дробезасыпных грузиков.
- Слабый боковой зацеп в рыхлом снегу:
- При глубине снежного покрова свыше 15 см начинается проскальзывание передней оси.
- Узкие ламели (3 мм) быстро забиваются снежной кашей.
- Ограниченная самоочистка протектора:
- В мокрой грязи с реагентами теряется 30% эффективности.
- Требует механической очистки после езды по городским улицам.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- После 20 000 км теряется 40% шипов и 25% глубины протектора.
- Мягкие плечевые блоки стираются на 1.5 мм за сезон.
- Неравномерное качество для разных размеров:
- В размерностях 235/60 R18 отмечаются проблемы с балансировкой.
- Шины производства РФ (Липецк) уступают по жесткости японским аналогам.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
891 отзывов пользователей о Yokohama Ice Guard IG65
Пользовались
Yokohama Ice Guard IG65?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
КиберНаблюдатель-9WADX
08.06.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Плюс - куплены по хорошей скидке, быстрая доставка. Правда, на день задержали, и доставка с воскресенья перенеслась на понедельник, поэтому сразу поменять зимнюю резину на дисках не удалось, но это мелочи, до зимы время есть.
Минус - трем шинам уже 2 года, одной - год, с учетом производства в РФ 2 года многовато, но в такой ситуации лучше бы все были одного возраста. А так даже нет уверенности, что состав одинаковый. Но все равно забрал, т.к. из-за цены был готов к подобному сюрпризу, по крайней мере явных следов монтажа не увидел.Если после монтажа будут замечания, дополню отзыв, на глаз явной кривизны от хранения не увидел.
Приехали без всякой упаковки, даже в стрейч не обернуты, заводская наклейка была только на одной, прикипевшая настолько, что не смог снять.
Сама резина хорошо знакома, такая же модель стоит на паркетнике 2 зимы, без потерь шипов, без нареканий кроме шума, но это шипы, поэтому взял на замену на седан супруги, за подобные деньги, на мой взгляд, очень хороший вариант.
Гравитон-0CBZA
15.04.2026
Оценка пользователя
Плохо
Купил шины осенью в 2024 году, по отзывам, которые я читал, соотношению цена-качество шины были хорошими. Шины меня разочоровали. Переобув летние шины на зимние я сразу почувствовал что шины не любят колею, выкидывает с колеи. С моими летними и моими прошлыми зимними шинами Нокиан Нордман7 такого эффекта не чувствуется. На второй сезон я уже, кроме колеи, чувствовал мелкую вибрацию на кузов авто с 80 до 120 км/ч на хорошем асфальте, а при 140 км/ч такой вибрации не было. Делал балансировку колес в трех разных шиномонтажках, но вибрация как была, таки осталась. При переходе на лето, вибрация пропала и перестал чувствовать колею. Кстати, у меня один комплект литых дисков и два комплекта шин зима-лето. За 2 сезона проехал 28 тыс.км, выпало по 3-4 шипа с колеса (точно не считал), но из-за таких минусов, как колея, вибрация, больше не хочется ездить на них. Что мне понравилось, что от них шум умеренный, нет такого гула как было на Нокиан Нордман 5,7.
Астрон-3EEEE
12.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Купил зимой 2025 года на лето. Откатал 20 000 за сезон. Два раза ездил на юг и по стране тоже поматался. В основном по хорошим дорогам. Шина на 5-ку точно. Довольно тихая, как и большинство этой марки. На свежеуложеном асфальте идиальная тишина. Когда поставил, вообще было слышно, как едут другие авто с дифектами подвески, либо прочими завываниями подшипников и порой думал, что это у меня, что-то случилось с машиной. Потом попривык, всё стало обыденным. К комфорту быстро привыкаешь. На трассе машина стоит на асфальте как влитая, при разных скоростях. На мокром асфальте идет уверенно, даже очень уверенно. Один раз на М7 шел в дикий ливень за другим авто и мы с ним вместе неожидано влетели в довольно глубокую лужу. Машина плавно контрольно затормозила, хотя воды и брызг от предыдущего авто был много и он резко от воды замедлился. Лучше так не повторять, но шины реально хорошо ведут себя в дождь. По экономичеости тоже хорошие показатели, в сравнении с Мишлен Энерджи, практически одинаково, может на 100-200 грамм побольше, а может и одинаковые показатели. По износу пока нормально, сильно не стёрлись. Зимой соответственно не использовал, резина же летняя. Всем удачи.
Зета-Орион-6FLPD
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Эксплуатируется на переднеприводном автомобиле, 180 л.с., автомат.
(параметры 205/60/R16) Санкт-Петербург и Ленинградская область
+ Очень тихая
+ Хорошо держит в снег, на обледенелой дороге со снегом, в дождь со снегом, а также на измороси с реагентом
+ Крепкая боковина, пару раз ловил губокие ямы, грыж нет ("спасибо дорожным рабочим г. Санкт-Петербург")
+ По колее идет нормально, до этого была на 2ой машине в семье Hankook Winter i*Pike RS W419 (185/65/R14)- там всё плачевно, боковина мягкая, машина гуляет, надо постоянно контролировать рулем, в колее Hankook оказался очень опасным к сносу...
+ Шипы необычной формы, пока ничего не вылетело, хотя 1 отзыв был ниже о том, что повылетали за месяц.
Это явно не соответствует действительности. Посмотрим что будет к концу сезона, пока выводы делать рано касаемо надежности шипа.
+ Цена за комплект получилась ок. 19000р. (размерность 205/60/R16)
+ Новизна, резина в магазинах "свежая", не с 2015 годов лежит - - Пока не обнаружено, но точно можно сказать, что на сухом асфальте - не супер...
Возможно, если поэксперементировать с давлением что-то поменяется...качал 2.2
На резине точно не ездили и летом, и зимой)) Манера езды зимой - спокойная...
Почему такое качество у Hakkapeliitta 7 - непонятно...
У родителей Гольф 6 с Nokian Hakkapeliitta 5 (195/65/R15)- пр-во Финляндия, уже 4ый сезон пойдёт, они как новые. Выводы делайте сами.
Всем спасибо, кто прочитал отзыв, постараюсь дополнять.
p.s Отзыв про резину именно в размерности 205/60/R16, возможно, в других размерах она не так хороша - не исключено.
Спектроник-5PPUE
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, качественная и недорогая резина
Интеллектор-0TCOP
01.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
235/45 R18
Снова взял Yokohama, считаю по соотношению цена/качество лучшими шинами.
Выбирал между Advan Sport V107 и Advan dB v553.
До этого откатал 7 лет на Advan Sport V105S. Отлично себя показали, но наконец то стерлись. Принципиально хотел made in Japan, чтобы на аккорде японской сборки все было по феншую)) На начало лета в продаже из таких были преимущественно Advan dB v553. По внешнему боковому виду Advan Sport V107 как Advan Sport V105S более по спортивному выглядят (крупные ламели), но начало лета, повторюсь, их не нашел. Взял Advan dB v553 и не пожалел. Реально тише, чем Sport, мелочь проглатывает приятнее, по износу покажет время, но думаю чуть меньше прослужат (тут никуда не денешься - за комфорт надо платить)))
По остальным характеристикам все также на высоте - при перестроениях, на сухой/мокрой дороге разницы не заметил, только потише все стало. Балансировка прошла просто на ура, правда и диски у меня ровные.
ТехноНаблюдатель-5SQEO
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Брал резину Yokohama Ice Guard Ig65 205?55 r16. До этого на протяжении 12 лет катался в зиму только на зимних Gislaved. Nord Frost 5 отходил 4 сезона, после третьего шипов уже не осталось практически и было принято решение попробовать что то новое. Ice Guard IG65 как раз новинка 2017 года и привлекла свое внимание и ценой и дизайном покрышки. Кроме того, летние мои покрышки этой фирмы достойно отходили 4 года. 29 октября 2018 резина была установлена. На момент написания отзыва прошла 2900 км. После обкатки около 800 км тестировалась на сухом асфальте, мокрой трассе, на льду, а также на снегу. Впечатления от эксплуатации... В отличие от Gislaved, радует отсутствие гула на скорости около 90 км/ч. Шума шипов в салоне вообще не слышно. Кто то писал о том, что плохо ведут себя по колен... Ездил и во время дождя и по снегу и по каше... Кто живёт в Питере и ездит по Выборгскому шоссе, знает какая там глубокая колея в левом ряду около Осиновой Рощи. Резина вела себя достойно.. Машину никуда не бросает. Что касается езды по снегу, дорогу также держит хорошо, на поворотах в занос машину не уводит, хотя несколько раз специально пытался ввести машину в занос. А вот насчёт глубокого снега... Рисунок протектора не для бездорожья конечно... Но пока ни разу не увяз. Боксует, но гребет и вытягивает... О покупке не жалею не сколько. Пока все шипы на месте. После окончания зимнего сезона будет ясно, каково качество ошиповки, но сейчас все шипы на месте и свои функции выполняют замечательно!
Гравитон-2RKAW
23.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость; отличное поведение на всех поверхностях кроме льда (но и там все ожидаемо); прекрасные скоростные характеристики вкупе с безопасностью (никаких намеков на пробуксовку); уверенный разгон и торможение без "лампы ABS"; шипы интересной формы, которые должны хорошо держаться; неплохой направленный рисунок протектора (похож на Хакку 8), хорошо копают, по снежной каше уверенно; относительно НОРМАЛЬНАЯ цена (тут очень близко к сарказму на фоне цен на резину); шум практически ушел через 1500 км, очень комфортно (заводская шумка очень средняя), первые 500 км было ужасно конечно.
Хотел бы поставить 4.5-4.7, но оценку дает либо 4 (маловато будет), либо 5 (многовато, но таки ближе к истине).
Рекомендую почитать комментарий, т.к. в моем случае эксплуатации есть особенность. - - Главный, основной минус по моим ощущениям - поведение в колее, причем именно в "асфальтовой" колее на плохих дорогах, машина едет неуверенно, не на грани вылета конечно, но руль подсознательно перехватываешь крепче. Как я понимаю, это из-за строения протектора, он сделан сильно горкой, что-то типа /=\ этого. У меня 235-60-18 по факту имеют "эффективную" ширину около 225.
На льду ожидаешь большего сцепления от шипов, но в целом пойдет, главное иметь голову.
Из этих 4000: 70% города (Новосибирск с ужасной уборкой улиц и дворов), 20% трассы; 10% заснеженных дорог в области.
Все плюсы на колесах 235-60-18 как писал выше, на кроссовере с постоянным полным приводом и распределением момента по осям 50/50 (RX 350 2G 2008 рест), что накладывает определенный отпечаток на управление и ощущения.
На переднем приводе скорее всего будет по-другому.
Как менялась цена на Yokohama Ice Guard IG65
Характеристики Yokohama Ice Guard IG65
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 1060 кг |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | для кроссоверов и внедорожников |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Yokohama Ice Guard IG65
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
