Yokohama BluEarth-A AE-50 летняя — 327 отзывов, плюсы и минусы
327 отзывов пользователей о Yokohama BluEarth-A AE-50
Пользовались
Yokohama BluEarth-A AE-50?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Оперативно.
- - Нет
- + Шина имеет надежное сцепление с дорожным полотном (при паспортном давлении, конечно же). Некоторые "автолюбители" для более мягкой поездки приспускают давление. Да : ехать мягко, НО обеспечен повышенный износ резины и повышенный расход топлива. Резина тихая, комфортная (отлично ведет себя и в городе и на межгороде), неплохо "проглатывает" неровности. Цена адекватная качеству (думаю, что для всех покупателей это очень важно). При торможении ведет себя отлично: как на сухом асфальте, так и на мокром (НО эффект аквапланирования еще никто не отменял! ). Без всяких проблем отбалансировалась на станке. Шину покупал в интернет-магазине шин и дисков 74kolesa.ru: связались продавцы с нами быстро. Оплатил онлайн. Привезли покрышку в транспортную компанию. Упаковка хорошая, чистая. Шины данной марки эксплуатируются с 2018 года. А/м Volkswagen Tiguan (2018 г.в.).
- - Недостатки: мое мнение - это мягкая боковина. Пропорол на раз. Хотя против проволоки "десятки" в бордюре мало кто может поспорить...
- + Износоустойчивая
- - Жесковата
- + +++
- - ---
- + Резина пришла раньше хорошо упакована хорошего качества и именно та корую заказывал
- - Не обнаружил
- - См. комментарий.
- + Управление четкое, при торможении чувствуешь что можешь управлять машиной, при резких поворотах нет задержки реакции колес.
- - Шумная в сухую погоду и на разных типах асфальта. В колею как затягивает так и выкидывает, да и в самой колее ехать не хочет, норовит свалить из нее (возможно этому вина, от части, не стандартная ширина между колесами японского авто этой модели). Отбалансировалась средне. Балансировку делал 2 раза, первый раз до 180км\ч претензий не было, затем спустя 2 месяца начало бить руль при торможении от 120км\ч и выше, грешил на тормозные диски, заменил все, померил измерительным прибором часового типа литье и ступицы, все в пределе нормы (ступицы 0.02-0.03мм, диски 0.2-0.4мм). Сегодня сделал балансировку еще раз, выковыряв все набитые в протектор камушки, в итоге баланса ни где нет старого. Перебалансировали, теперь вибрация пошла не при торможении а при разгоне выше 110км\ч (бьет руль), при этом торможение со 140 биения не добавляет, начинает добавлять со 180км\ч, соответственно притензий к тормозной системе нет. Завтра еду на балансировку повторно. К стати, все диски проверены на ровность без резины. 2 покрышки из 4 на балансировке заметно идут овалом, в магазине уверили что до 0.3мм это допуск. В общем завтра еду на баланс снова, если не отбалансируют то сниму ее, резине 3 месяца.
- + управляемость
средняя жесткость
достойный уровень шума при теплой погоде - - минусов нет..
..ближе к 0 градусов начинает немного гудеть, будучи с приличным износом..
Но так получилось. Ехал в +1 по России в апреле и попал в метель под вечер.
-4, гололёд.
Я конечно слышал, что раньше ездили на летней в советское время. Но не знал, что это такое конечно.
По итогу меня удивило в целом, что в в реальный снегопад, метель, на этой летней резине, я ехал 35 км\ч и даже мог стартовать со светофора и останавливаться!! При чем тормозной путь по ощущениям составлял метров 20, если не под горку.. благо была ночь, карантин2020 и машин...
- + Очень тихая
Отличный накат
Очень мягкая
Отлично тормозит - - Слишком мягкая боковина,
валкая в поворотах и при перестроении. Не подходит для динамичной рулёжки.
Износ больше от грыж и латания, чем от стирания протектора.
- + Цена, износостойкость к ямам, отсутствие грыж после ударов
- - Резина плохая, очень плохая. Во время дождя стрёмно ехать даже 60 км/ч, шумная. При осмотре после пары сезонов, обнаружил вырванные клочки уголков ламелей покрышки. В сухую погоду ездить на ней тоже стремновато на больших скоростях. Дикое аквапланирование.
- + Комфортные. Не шумные. Отличный держак
- - Нет.
- + Тихая, комфортная
- - Не выявил
- + цена, комфорт
то что надо.
на теану в размере 215/65/16 стоила 4200р. дешевле...
- + Хорошие шины. В сырую погоду отлично держат дорогу. Шумность в норме. На грунтовке хорошо отрабатывают все неровности.
- - Не выявил. Эксплуатирую 5 месяцев. Пока вопросов нет.
- + Таковых не обнаружил
- - Управляемость,мягкость,надёжность.
- + не шумит, в колеях не бросает
- - Сцепление с дорогой никакое - опасно для жизи
- + управляемость.
- - некоторым не нравится дизайн.
- + Тихая, износостойкая, недорогая
- - Нет зацепа, при мало-мальском резком старте с места- скользит, а по мокрому асфальту вообще... успокаивает одно- с тормозными качествами при этом всё в порядке
Если бы не недостатки, была бы классная резина. Купил бы её опять, зная её качества- вероятнее всего нет...
- + Отличная сбалансированная резина для города и трассы.
- - Чувствует колейность на большой скорости, можно хорошо испугаться, если не готов к этому.
Очень рекомендую!
В общем целом я своим выбором более чем доволен, ценник средний, доступный.
- + Прекрасная управляемость, держит дорогу как гоночный болид! Серьезно, ездить на этой резине - одно удовольствие
- - Пока не выявил, но знакомые говорят, что не выносит минусовых температур, и в целом относительно быстро стирается.
- + сцепление на влажном и сухом асфальте.
- - наблюдается небольшое аквапланирование на высоких скоростях, но не критичное
- + Брал шины Yokohama BluEarth-A AE50 в размерности 215/50 R17 летом 2018г. на замену износившихся Bridgestone Potenza S001. После шумных, жестких и дорогущих (но держаковых и неубиваемых на ямах) S001, искал средние по соотношению цена/качество/управляемость. Отъездил на AE50 пару месяцев и около 7 тыс. км. - не суперспорт, но держат нормально, износ минимальный, шумность низкая, мягкость хорошая, не особо валкие в поворотах и предсказуемые при активном вождении. Искренне рекомендую как очень сбалансированную шину, если вы не пилот Formula 1, но любите активно поводить и в то же время хоте комфорта, а не пересчета дорожных неровностей.
- - В виду того что искал сбалансированную шину - не выявил. Так как там где ярко выделяется что-то одно (управляемость, малошумность и др.), там непременно будет западать что-то другое.
- + Лёгкие, малошумные, хорошее сцепление с асфальтом.
- - Недолговечные, скоропостижно умерли от грыж.
- + Хорошие японские шины, высокое качество, низкий шум, неплохая надежность
- - Цена
- + Низкое аквапланирование Тихая
- - Нет
- + Управляются неплохо, хорошо тормозят и разгоняются.
- - Жесткие. Пластмассовый протектор.
- + Тихие , мягкие ,год гарантии от Йокогама.
- + Цена. Внешний вид
- - Ооооочень шумные. Управляемость никакая. Жёсткие.
- + почти их нет, разве что устойчивость к износу, и хорошие останавливающие качества при торможении на сухом асфальте, хорошо держали в первый снег
- - очень шумная валкая вроде все
- + Малошумные, отлично балансируются, неплохо держатся на мокром асфальте, хорошо тормозят, на авто без ABS четко чувствуется грань срыва в юз. Колейность дорог практически незаметна.
- - Быстрый износ, на гравийном покрытии скорости более 80 км/ч могут быть опасны.
- + Отличные, доволен
- - нет
- + Тихая Отлично держит дорогу Боковой и продольный снос держит хорошо В дождь отлично
- - Тяжелая Немного жестковата
- + Шишек не появилось
- - Резина "рассыпается" и изнашивается достаточно быстро, достаточно шумная
Резина отслужила ровно год, пробег около 50 тыс.
когда ставили на второй сезон заметили, что износилась достаточно сильно уже, на сезон не хватит.
Плюс начала просто рассыпаться - куски резины просто вылетали, вырывались, очень...
- + Очень тихие шины,особенно когда на улице теплее+20 градусов их вообще не слышно.Ловил несколько приличных ям.Шины остались целы.Отлично отводят воду.Износостойкие,за 1,5 сезона износа не видно.
- + мягкость, цена
- - износостойкость
- + Низкое сопротивление качению, машина начала разгонятся под горку на нейтрале где сбрасывала и активнее ускорятся на скорости выше 90. Отлично держит дорогу на высокой скорости, точно не хуже чем зимняя липучка Mishelin Xi 2. Шины AE-50 очень тихие (не свистят, не шумят на мокром асфальте, достаточно тихие на изношенном асфальте). Колея в асфальте совсем не чувствуется. Давление 2,2 как и всегда, а лежаки стали как то мягче переезжаться, да и стыки на мостах. Сравниваю со старым Hankook K406 185\65\15. А вот руль крутится стал немного туже. За то как великолепно резина держит повороты, да еще и на мокром асфальте! Аква планирования не почувствовал пролетая по луже так же как и на Xi 2. Помнится, что на новом Hankook, машину водило на подобных лужах и усилие на руле пропадало. Линейно, на мокром асфальте машина останавливается очень хорошо с AE-50. С K406 ABS била в педаль, а машина неслась бы дальше (Hankook неплох когда выше +30 и на асфальте можно жарить яичницу). Так же как и c Xi 2, радует торможение на гладких неровностях в ручную уложенного асфальта. С K406 было похоже на стиральную доску, а не торможение. :\
- - Не стоит соваться в грязь и на мокрую травку на этой резине, она не для грязи. И на асфальте с песком нужно быть по аккуратнее. Дизайн не агрессивный и больше смахивает на крутое колесо от фуры.
- + Нешумит! Неслушате никого,резина тихая вобще! До этого был Michelin primacy HP так Yokohama ей неуступает по шумности!!!Рулится отлично!Насчет износостойкости нескажу еще мало поездил.
- + Качество, износсостойкость, цена.
- - не обнаружил.
- + Хорошее сцепление, соотношение цены и качества
- - Для своей цены все ок
- + Недорого.
- - Очень шумные, жесткий состав резины. Нельзя хранить при темп. меньше -10 град. Об этом написано на этикетке.







