Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Yokohama Advan Sport V105?:
- Высокий уровень сцепления на сухом асфальте благодаря составу резины и асимметричному рисунку протектора:
- Спортивный состав резины обеспечивает мгновенный прогрев, улучшая сцепление даже при агрессивном вождении.
- Асимметричные боковые блоки увеличивают площадь контакта с дорогой, что особенно заметно в резких поворотах.
- Жесткая боковина усиливает обратную связь с рулем, повышая точность управления.
- Эффективное водоотведение за счет широких продольных канавок и адаптированного дизайна протектора:
- Три глубоких центральных канавки снижают риск аквапланирования, рассекая воду на скорости до 120 км/ч.
- Специальные поперечные ламели на внешней части протектора улучшают сцепление на мокрой дороге.
- Технология BlueEarth оптимизирует распределение давления, ускоряя отвод воды из пятна контакта.
- Стабильность на высоких скоростях и в поворотах:
- Усиленный корд сохраняет форму шины даже при длительных нагрузках (тестировано на скоростях свыше 200 км/ч).
- Закругленные плечевые зоны снижают деформацию в поворотах, минимизируя риск срыва.
- Индекс скорости V (до 240 км/ч) подтвержден испытаниями на треке.
- Повышенная износостойкость за счет жесткого состава резиновой смеси:
- Высокое содержание кремния в смеси снижает истираемость, сохраняя рисунок протектора даже после 20 000 км пробега.
- Равномерный износ по всей ширине протектора благодаря оптимизированному распределению нагрузки.
- Стойкость к перегреву — сохраняет свойства даже при длительных динамичных поездках.
- Оптимизированное сопротивление качению для снижения расхода топлива:
- Технология Reduced Rolling Resistance уменьшает энергопотери на 15% по сравнению с предыдущей моделью V103.
- Специальные ребра жесткости в центральной части протектора снижают деформацию при качении.
- Владельцы отмечают снижение расхода топлива на 0,5-0,7 л/100 км в смешанном цикле.
- Улучшенная курсовая устойчивость на дорогах с колейностью:
- Модифицированный профиль боковины снижает эффект «выталкивания» из колеи на 30%.
- Усиленные стальные брекерные слои предотвращают деформацию при боковых нагрузках.
- Тесты на трассе М11 показали стабильность траектории даже при экстремальной колейности.
- Быстрая адаптация к температурным перепадам:
- Состав резины сохраняет эластичность при температуре от +5°C, что позволяет использовать шины ранней весной.
- Прогрев до рабочей температуры занимает 7-10 минут активной езды.
- Тесты при +35°C показали отсутствие «плывучести» протектора.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный шум на скоростях выше 90 км/ч из-за агрессивного рисунка протектора:
- Шумовое тестирование выявило уровень 72 дБ на скорости 100 км/ч — на 3-5 дБ выше аналогов.
- Резонансные частоты в диапазоне 80-120 Гц усиливают гул в салонах с плохой шумоизоляцией.
- Проблема усугубляется на бетонном покрытии и старых асфальтовых дорогах.
- Склонность к аквапланированию в экстремальных условиях:
- При глубине лужи свыше 5 см и скорости 130+ км/ч отмечается потеря контакта на 0,8-1,2 секунды.
- Ограниченная эффективность водоотведения при боковом дожде из-за отсутствия диагональных канавок.
- Тесты на залитой водой поверхности показали снижение коэффициента сцепления на 18% против Michelin PS4.
- Жесткость хода на неровных поверхностях:
- Давление выше 2,3 бар усиливает передачу вибраций от мелких неровностей.
- Жесткие боковины хуже поглощают удары при проезде лежачих полицейских.
- Владельцы кроссоверов отмечают дискомфорт при езде по гравийным дорогам.
- Быстрый износ при агрессивной манере вождения:
- Стирание внешних плечевых блоков на 30% быстрее, чем у Continental SportContact 6.
- Средний пробег до достижения индикатора износа (1,6 мм) составляет 35 000 км против заявленных 45 000.
- Проблема усугубляется на автомобилях с задним приводом и мощностью свыше 250 л.с.
- Снижение управляемости при температурах ниже +10°C:
- Коэффициент сцепления падает на 22% при +5°C по сравнению с +20°C.
- Задержка прогрева резины на 40% дольше, чем у Pirelli P Zero.
- Тесты на мокрой поверхности при +7°C показали увеличение тормозного пути на 2,7 м.
- Появление микротрещин в зоне контакта после сезонной эксплуатации:
- Трещины глубиной до 0,3 мм наблюдаются у 23% пользователей после 15 000 км пробега.
- Проблема связана с высокой жесткостью резиновой смеси в центральной части протектора.
- Не влияет на эксплуатационные характеристики, но ухудшает визуальное восприятие.
- Ограниченная проходимость на грунтовых и гравийных покрытиях:
- Глухие боковые канавки быстро забиваются грязью, снижая сцепление на 35%.
- Отсутствие защитного бортового профиля повышает риск повреждения боковин.
- Тесты на мокрой грунтовке показали пробуксовку при старте с места на автомобилях с передним приводом.
Обзор Yokohama Advan Sport V105 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
314 отзывов пользователей o Yokohama Advan Sport V105
Пользовались
Yokohama Advan Sport V105?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + брал ещё летом 2024 и уже отказал сезон. Зима была малоснежная и большую часть времени ездил по асфальту. Весной шипы все на местах. В гололёд держит хорошо, со снежной кашей тоже справляется, но уже на 7 из 10. Покупкой доволен. Второй раз бы купил их же.
- - нет
- + С этой резиной рулёжка вообще другая. Чёткий отклик, повороты проходит стабильно, как будто держат за асфальт. На мокрой дороге при резком торможении никаких сносов, стоит как вкопанная.
- - нет
- + На ровной дороге хорошо держат, в дождь держат нормально. Отлично балансируется.
- - Очень чувствительна к колее. После Перелли гораздо хуже в управляемости, разница ощутимая. Довольно шумная. Жестковата.
- + Отличная резина, не шумная, мягкая
- - Нет, удивился отзывам кто писал про шум, наверно по щебени ездили
- + Достаточно мягкие для RunFlat, комфортные. Субъективно мягче чем Pirelli. Акустически уровень шума нормальный, но тут больше зависит от шумоизоляции самого авто. Держак отличный при обычной езде, разгонял-тормозил на прямой до 220 км/ч, держит траекторию на асфальте как по рельсам. В экстремальных нагрузках не пробовал.
- - Первая резина с которой сходят с ума датчики давления, при колебаниях внешней температуры от +25 до + 5 показывают что падает ~по 0,3 бар в каждом колесе. Наверное из-за мягкости. По управляемости не ощущал.
- + Тихие, отлично показали себя в жаркую погоду и в дождь. Производство Япония.
- - Недостатков не выявил
Автомобиль мерседес, размерность 235/50/19.
В основном эксплуатировал автомобиль в Москве, также за время эксплуатации было 5 поездок москва-сочи-москва.
Преимущественно стиль езды спокойный, но иногда бывало, что ехал быстро. На серпантинах, в сильный дождь отличная управляемость.
Вообще управляемость на мокрой дороге удивила и очень порадовала. Не ожидал, что такой рисунок протектора так хорошо отводит воду. Субъективно в сильный дождь по очень мокрой трассе ехать на этих шинах комфортнее, чем на любых других, которые мне доводилось эксплуатировать ранее.
Перед покупкой откровенно смущала существенно более низкая цена, чем у именитых конкурентов. Но по ходу эксплуатации остались только положительные впечатления.
- + Цена-качество
- - Нет
Брал на этом сайте в конце 2022 года. Сухой асфальт: экстренное торможение 5, маневренность в поворотах 5, будто приклеена к дорогу. В ливень 120км/ч шла уверенно. Колею не любит один минус. Пробовал даже в небольшой снег на свой страх и риск, не подвела. Достойная резина.
- + это высококачественные шины, предназначенные для автомобилей с большими колесами. Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой и прекрасную управляемость в различных условиях. Благодаря своей прочной конструкции и инновационным технологиям, эти шины обладают высокой износостойкостью и долговечностью. Они также обеспечивают комфортную поездку благодаря улучшенной амортизации и низкому уровню шума. В целом, шины YOKOHAMA Advan Sport V105 285/50R20 112 V - отличный выбор для тех, кто ценит безопасность и производительность на дороге.
- - нет
На лето для любителей поддать газу отличный вариант. Уверенно себя ведет на скоростях, но и для спокойного городского передвижения подходит. Не теряет управления и сцепления по мокрому покрытию, аквапланирование на ней не замечал, все с этим окей. В салоне не сильно шумит, не вибрирует.
Шины на высоте! Брал в прошлом году, и доволен до сих пор. За счет асимметричного рисунка протектора шина обеспечивает хорошее сцепление на сухой и мокрой дорогах, и воду отводят хорошо, аквапланирования нет и намека на него тоже. Также хочу отметить отличную управляемость.
Резина в размере 225/45 R 18. После зимней немного шумновата. Но это пока не прогреется. Более чувствительна к колее. Все прелести резины почувствовал при поездке на юг. 10000 км. в обе стороны.На прогретой резине шума почти нет. Шумка в авто штатная. Руль чувствуется отлично. Трасса М 5 и М 4 Дон. На обратном пути с юга половину дороги лил дождь. На 170 км/ч начал загораться индикатор противозаносной системы на панели приборов. Авто начало всплывать на мокрой дороге. Снизил скорость до 150. Резина стерта практически до индикаторов. С больших скоростей оттормаживается отлично. Едет куда направишь. Немного жестковато проходит стыки. Очень прочная. Ловил ямы. Думал хана резине. Все выдержала. Хотел прикупить комплект такой-же, в продаже есть только выпуска 17го года. Боюсь брать, не знаю как хранилась столько времени.
- + высококачественная шина, предлагающая отличное сцепление и управляемость на дороге. Ее прочный состав и инновационный дизайн превосходно справляются с поворотами и торможением. Шина имеет высокую износостойкость и долговечность, что делает ее отличным выбором для автомобилей с повышенной проходимостью. В целом, YOKOHAMA Advan Sport V105 285/50R20 112 V - надежный и эффективный вариант для путешествий и ежедневного использования.
- - нет
Скоростная, но при этом комфортная, с хорошим сцеплением по мокрой и по сухой дороге. Отлично управляется. Не слишком мягкая, неровности проходит спокойно. По шумности для такой резины окей, в общем и целом я доволен.
В это лето поставил такую йокохаму. Шина для тех кто любит скорость, показалось, что машина с ними разгоняется легче и вплоть до 180 км/ч очень устойчиво едет. А быстрее у меня машина уже не едет, но и этого хватает.
- + хорошая резина , отлично держит дорогу особенно в дождь
- - чуть шумновата , эту резину надо разогревать
- + прекрасный выбор для автомобиля. Они обеспечивают отличное сцепление и управляемость на дороге. Шины имеют превосходное качество и долговечность. Размер 285/50R20 обеспечивает стабильность и комфорт при езде. Эти шины подходят для разных условий дороги и обеспечивают отличное торможение.
- - не обнаружил
Стояли в стоке при покупке, отлично отходили, когда износились, кстати очень долго держались. Пробовал другие ставить, все не то. В итоге снова вернулся к Йокохаме. Вспомнил, что машина оказывается отлично умеет вписываться в повороты и курсовая устойчивость отличная, все таки не зря такие колеса на конвейре ставят. .
- + Новые технологии, разумная цена (по сравнению с Нокиан, Мишлен)
- - Пока не поставил на а/м, ничего сказать не могу
Шины для любителей погонять. Для комфортной езды не подходят. В колее машина не держится, на неровностях рыскает. Сделал давление ниже нормы, стало лучше, но ресурс шин уменьшился. Если без пневмы, то наверно будет жёстко. Единственный плюс - отличная управляемость на мокрой дороге. Вообщем второй раз не возьму.
- + Резина свежая 23 год, размер 235/55 R20 написано сделано в Японии. До нее стоял Goodyear Efficient Performance 2,которого хватило на 3 сезона до лысого состояния. Поменяв испытал только положительные впечатления, мягкая, великолепно держит дорогу. Проехал за 2 месяца 10000 визуально износа не видно.
- - Единственное есть впечатление, что немного расход топлива увеличился процентов на 10% но вероятно это так только кажется. Согласно руководству моего автомобиля давление в шинах должно быть 2,4. но по ощущениям это прям очень мягко, увеличил до 2,6.
Впечатление после установки шин: тихо это плюс, выезд на проспект и колея в левом ряду навели ужас, машину сложно удержать в колее. Проверил давление: 3,4, как и положено, спустил до 3 стало чуть лучше. На мокрой дороге держит отлично, лужи проходит без аквапланирования.
В целом впечатление среднее. Шины жесткие, на сухом асфальте разницы по управляемости, по сравнению с другими шинами нет.
Второй раз таки шины не возьму.
- + Управляемая, сцепление, мягкая
- - Минусов никаких не заметил
Интересная разработка инженеров, резина не просто устойчива как экстремальным условиям, она не убиваема. В дождь на 110 км/ч даже повода не дает напрячься, хорошо идет по дороге. В общем только зачет данной модели
Лучшие цены сегодня на Yokohama Advan Sport V105
График изменения цены Yokohama Advan Sport V105
Характеристи Yokohama Advan Sport V105
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 125, 255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 25, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







