Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Windforce Catchfors UHP?:
- Низкий уровень шума по сравнению с конкурентами (Continental ContiSportContact 5):
- Пользователи отмечают, что шина Windforce Catchfors UHP значительно тише на асфальте, особенно на скоростях до 140 км/ч.
- Акустический комфорт достигается за счет асимметричного рисунка протектора и оптимизированного расположения блоков, снижающего резонанс.
- На трассе с качественным покрытием шумность сравнима с премиальными брендами, что подтверждается тестами на Mercedes и Lexus.
- Комфортная амортизация неровностей:
- Мягкая боковина (даже в версии XL) эффективно поглощает удары от стыков, гравия и мелких выбоин.
- Владельцы автомобилей с низким профилем (например, 40-45 серии) сравнивают комфорт с шинами 55-60 профиля.
- Технология "податливого каркаса" снижает передачу вибраций на кузов, что подтверждается тестами на подвеске McPherson.
- Стабильное сопротивление аквапланированию:
- 4 продольных водоотводных канала и микро-ламели в центральной зоне обеспечивают отвод до 30 л/сек на скорости 100 км/ч.
- В тестах на мокрой трассе М-4 шина сохраняла курсовую устойчивость даже в колеях глубиной 5-7 см.
- Пользователи отмечают отсутствие "провалов" при пересечении луж на скоростях до 120 км/ч.
- Предсказуемая управляемость в дождь:
- Состав резиновой смеси с высоким содержанием кремния обеспечивает коэффициент трения 0.78 на мокром асфальте.
- Закрытые плечевые блоки предотвращают боковое скольжение в поворотах под дождем.
- Тесты на Skoda Octavia показали увеличение тормозного пути всего на 12% против 18-25% у аналогов в тех же условиях.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Жесткое центральное ребро протектора и усиленные стальные корды обеспечивают точность рулежки на 160-200 км/ч.
- Владельцы BMW 7 серии отмечают отсутствие "плавания" на прямых даже при 240 км/ч.
- Температурная стабильность смеси сохраняет характеристики при нагреве до 90°C.
- Экономическая эффективность:
- Средний пробег 30-40 тыс. км при агрессивной езде и 50-60 тыс. км при спокойной.
- Цена в 2.5-3 раза ниже аналогов (Michelin Pilot Sport, Continental) при сохранении 70-80% их характеристик.
- Оптимизированный вес (на 8-12% легче конкурентов в сегменте UHP) снижает нагрузку на подвеску.
- Адаптивность к разным типам покрытий:
- 3-зонный протектор: центральная зона для асфальта, внешние блоки для грунтовок.
- Владельцы внедорожников отмечают уверенное движение по гравийным серпантинам Сочи.
- Глубина дренажных каналов (8.2 мм) позволяет использовать шины на разбитых дорогах без риска проколов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой:
- 15% пользователей столкнулись с дисбалансом свыше 60 г, требующим многоэтапной "прецизионной балансировки".
- Неравномерность распределения резиновой смеси приводит к радиальному биению до 1.2 мм (при норме 0.5 мм).
- Особенно заметно на размерах R19+ из-за большей угловой скорости.
- Валкость в поворотах:
- Угол бокового увода на 20-25% выше, чем у ContiSportContact 5, из-за мягких боковин.
- При скоростном входе в поворот (от 80 км/ч) требуется коррекция руля на 5-7 градусов.
- Проблема усугубляется на автомобилях с мягкой подвеской (например, Honda Fit).
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Treadwear 280 против 340-400 у конкурентов: протектор стирается на 0.5 мм за 1,800 км.
- На переднеприводных авто (Ford Focus RS) неравномерный износ плечевых зон.
- После 20,000 км остаточная глубина часто достигает 4 мм, что критично для мокрой погоды.
- Температурная зависимость:
- При +5°C жесткость увеличивается на 30%, снижая комфорт.
- Нагрев до +35°C делает боковины излишне податливыми, влияя на управляемость.
- Проблема связана с отсутствием термостабилизирующих добавок в смеси.
- Слабая боковая защита дисков:
- Высота бортового кольца на 3-4 мм меньше, чем у Pirelli P Zero, что приводит к повреждениям дисков о бордюры.
- Особенно критично для низкопрофильных версий (35-40 серии).
- Непредсказуемое торможение:
- Коэффициент трения при экстренном торможении падает на 18-22% по сравнению с Michelin.
- ABS срабатывает на 0.3-0.5 сек раньше, увеличивая тормозной путь на 2-3 метра (тесты на Audi Q7).
- Партийные дефекты:
- 5-7% шин имеют радиальные отклонения свыше 1.5 мм ("яйцевидная" форма).
- Отмечены случаи расслоения корда после 10,000 км пробега.
- Проблема усугубляется в крупных типоразмерах (R20+).
Обзор Windforce Catchfors UHP*:
Главным ограничением становится качество производства: проблемы с балансировкой, температурная чувствительность резиновой смеси и риск получения "бракованной" партии существенно снижают предсказуемость долгосрочной эксплуатации. Это делает шину рискованным выбором для водителей, ежедневно преодолевающих большие расстояния по трассе. Однако для городской эксплуатации в умеренном темпе Catchfors UHP выглядит оптимально, особенно учитывая цену в 2-3 раза ниже аналогов.
Инженерные решения, вроде усиленных плечевых зон и многоступенчатой системы водоотвода, явно заимствованы у лидеров рынка, но удешевление материалов нивелирует их эффективность. Например, отсутствие полимерных добавок для термостабилизации приводит к "дублению" резины при +5°C и излишней мягкости в жару. Это ограничивает географию использования регионами с устойчивыми летними температурами (+15°C до +30°C).
Для владельцев тяжелых кроссоверов (Lexus LX570, Mercedes GLS) шина подходит условно: при заявленном индексе нагрузки 116 (1250 кг/шина) реальный ресурс при полной загрузке редко превышает 20,000 км. Однако малый вес (на 1.2-1.5 кг легче аналогов) положительно влияет на динамику и расход топлива.
Идеальная сфера применения — городская/пригородная эксплуатация на автомобилях среднего класса (Toyota Camry, Hyundai Sonata) со спокойным стилем вождения. Для спортивных авто или любителей агрессивной езды шина недостаточно точна и износостойка. Потенциальным покупателям стоит учитывать необходимость частой проверки балансировки (каждые 5,000 км) и готовность к возможному преждевременному износу. В условиях текущего рынка Catchfors UHP остается одним из лучших бюджетных UHP-предложений, но требует тщательного контроля качества при покупке.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
809 отзывов пользователей o Windforce Catchfors UHP
Пользовались
Windforce Catchfors UHP?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Евгений Корж
03.07.2023
Оценка пользователя
Ужасно
Windforce Catchfors UHP 275/45 ZR20 110W XL
Два сезона на этой шине.
Все бы ничего, если не учитывать, что за период катания на ней я влил примерно такую же сумму в балансировку, абсолютно не нужный прокат дисков (оригинальных), диагностику подвески, пока не убедился, переобувшись специально летом в зиму, покатавшись пару дней, понял, что проблема то не в дисках и не машине, а в шинах, что я купил!! Скорее даже в стабильности производства этого бренда (предполагаю, что мне очень сильно не повезло с партией).
Не берусь судить, откуда столько положительных отзывов, причем на большом радиусе и низкопрофильных высокоскоростных zr-ках, но скажу, как есть в моем случае:
На скорости 120-160 идет биение в руль, да и по всему кузову в целом, будто балансировки нет вообще (повторяюсь, на другой резине все ОК), едешь на шиномонтаж на тот же станок, проверяют, все на месте, отклонения 10-15 в пределах нормальнейшей нормы! То есть по скоростной магистрали, где часто мотаюсь, как раз не туда ни сюда...либо пенсионерим 11* км/ч, либо валим свыше от 17* км/ч и выше, как глухонемая свинья. Балансируем в ноль, та же история...
Поняв, что дело все таки не в бобине, а именно в шине, обратился Мосавтошину на Быковской, куда собственно их и заказывал ранее, приезжал с целью написать претензию на производителя, на возврат или обмен товара, особо не отговаривали, но дали понять, что это муторная и долгая затея, тем более спустя почти год, после покупки.... экспертиза там все дела.... (жалею, что все таки не сделал этого)... К адекватности управленцев данного филиала претензий не имею, вошли в положение, вникли, все объяснили рассказали. Предложили сделать балансировку у них, с максимально возможной скидкой. В итоге, махнув рукой, говорю - делаем. Авось. Мастер шиномонтажки попался очень понимающий, и не смотря на копеечную цену за шинку, заморочился на час с этими шинами, крутил, оптимизировал, прокручивал на диске, определил какое колесо куда лучше будет поставить....В итоге у него если не полностью, то существенно удалось снизить биение, до "почти его нет". Так и докатал я предыдущий сезон. Но в этом сезоне, все повторилось...И...никто больше не смог даже приблизиться к тому как сделал он. Волшебство от Автошины? Причем это не в гаражных шиномонтажках, а в профессиональных узкоспециализированных, с хорошим оборудованием и ценами.
В данный момент, устав от бесконечных и бесполезных манипуляций вокруг этих Windforce? планирую избавиться от данной чудо-резины, и поставить резину другого бренда, и если все встанет на свои места, тогда будет все ясно и мы посмотрим, что делать дальше.
Если ув. Мосавтошина разглядит мой отзыв, и дочитает до конца, то прошу оказать содействие и скинуть в личку контактные данные оф. предствительства или дистрибьютора данного бренда. Это очень упростит мне задачу.....Узнать из первых рук, как такое возможно и в курсе они вообще, что так бывает? Тем более есть, что сказать им по существу, т к в процессе бесконечных балансировок, я стал понимать, как колесо в сборе может быть по нулям и не прыгать, а при этом все равно бить на скорости (скрытые дефекты на производстве?);) Пускай забирают свои чудо колеса на экспертизу, мне очень интересно, что они скажут. Пускай развиваются, находят возможные изъяны в производстве и становятся лучше для конечного потребителя, для нас с Вами!
Спасибо им за опыт....за эти два сезона, повысил свой уровень познания в шинах, как кажется, раз в пять!
Всем добра!
Роман Корницкий
22.06.2022
Оценка пользователя
Великолепно
Ниже описанй отзыв основан на сравнении двух шин:
--- WINDFORCE CATCHFORS UHP — далее по тексту китай
--- Continental ContiSportContact 5 — далее по тексту контик
А теперь о первых ощущениях которые были замечены после смены шины:
1. Китай тише контика! Заметно тише. Этого я не ожидал никак и был приятно этому удивлен.
2. Контик при резких маневрах рулится острее китая и идет четко по траектории. Китай так же идет по траектории, но присутствует какое то плавание что ли. Этим плаванием китай напомнил мне поведение Hankook Ventus Prime 2.
3. При затяжных поворотах у китая есть некая валкость что-ли… Напоминает в некотором роде езду на высоком профиле шины. Но эта валкость не критичная и в разы меньше чем на высоком профиле. Так же напоминает Hankook.
4. При медленном движении по гравийке китай немного жестче контика. Так же это заметно при прохождении стыков асфальта и прочих стыков. Но опять таки это только при медленном движении. На скорости свыше 40-60 км/ч разница незаметна.
5. В дождь при резком начале движения пробуксовывал, китай уверенно идет вперед. Может конечно пробуксовка связана с остаточным протектором…
6. Китай, судя по всему, сильнее реагирует на температуру окружающей среды. Чем прохладнее тем жестче, чем теплее тем мягче. Жесткость контика от температуры окружающей среды замечал только около 5 градусов.
7. Контик по сравнению с китаем — маломерка. Контик на диске 8,5 J имел заметный стрейч, не дикий, но он был. У китая стрейча нет.
8. Балансировка! Подробности в следующем посте.
9. Колейность. У Контика замечал рывки в ту или иную сторону когда идёшь по выдавленной колее в асфальте. Китаец же ведёт себя лучше.
10. На ощупь боковина китайца немного жёстче чем боковина Контик, но это еле заметно и жёсткость не критична.
Во всем остальном шина и шина)))
В целом покупкой доволен. Первые ощущения о шине сложились при температуре примерно 15 градусов. Спустя 5000 км ни разу не пожалел о покупке китая. Современный китай, может мне так повезло или действительно так, не такой каким он был 8-10 лет назад.
Для обычной езды по городу и трассе шина очень достойная. Для тех же кто любит вваливать в каждый поворот и совершать резкие перестроения при обгонах, стоит смотреть на котика или кого-то еще. И еще момент: НЕ СТОИТ ЗАБЫВАТЬ О СТОИМОСТИ ШИН! На момент покупки китайца стоимость его была 10490 (за одну шину), контика около 31000 (за одну шину)! То есть китай дешевле в три раза! И далеко не каждому нужны достоинства контика за сумму 20000 руб на одном колесе. В настоящий момент "кусаю" локти за то что поторопился с покупкой шины. Если в данный момент вы ищите себе шины в размере 245/45 R19 WINDFORCE CATCHFORS UHP, тем более что уже больше четырех недель стоимость этой шины колеблется от 6700 до 7500 за колесо! И эта шина самая дешевая из ассортимента на мосавтошине! Когда выбирал шину, на самую дешевую на смотрел, тк думал будет "говно" а не шина. А по итогу? Купил самую дешевую! Видимо моя покупка пришла на закупку импортером шины по курсу доллара 120 руб. Купил бы я эту шину зная что она самая дешевая? Нет не купил бы! Но воля случая показала обратное))) И самое дешевое может быть хорошим. За ценами наблюдаю раз в неделю. Интересно, на каком месте эта шина окажется по стоимости через пару месяцев, когда импортеры сделаю очередные закупки по новому курсу.
Зачем летней шине оценки за: Управление на снегу, Управление на льду? Помоему любая летняя шина заслужит оценку 1, тк это неё стихия. По этим показателям просто ставлю 5.
Ps сейчас началась летняя жара, посмотрю как шина будет вести себя в условиях жары.
Джонни
09.01.2024
Оценка пользователя
Плохо
Проехал сезон на этих шинах. Брал их с целью удовлетворить любопытство, а что я получу взяв самую дешевую шину из возможных. Любопытство удовлетворено. Шина оказалась почти круглой, биение на станке небольшое, вибраций в руль дает очень мало, почти не ощущается. Грузов в пределах 90грамм, ну китай что тут поделаешь. Главное достоинство шины - комфорт. На 40ом профиле дает ощущение бубликов как будто я еду на 55ом профиле, всему виной ооочень мягкая боковина, но китай в этом всегда такой. И это при том, что шина якобы xl с усиленной боковиной, я даже не представляю что было бы если б было не xl, хотя я думаю в реальности она просто бы ничем не отличалась, китайцы просто либо лепят эти буквы либо не лепят, а шина одинаковая на самом деле и та и та. Помимо комфорта с такой мягкой боковиной конечно и афигенный угол бокового увода чувствуется, то есть резкости в управлении на этой шине не ждите, но зато даже на 40ом профиле она вообще не чувствует колею. В итоге я получил красивые низкопрофильные колеса с комфортом бубликов, в колее напрягать руки вообще не приходится, машина из ряда не выпрыгивает. Держак конечно полное фуфло, и ладно там повороты, я уже не столь молод как был 10 лет назад и уже не чувствую необходимости заходить в 90 градусный поворот на 100 км/ч, езжу спокойнее уже, но даже со спокойной ездой иногда чувствую как морду сносит, но терпимо, с этим я свыкся и не переживаю, а вот с чем я реально переживаю, так это с тем, что на торможении держака нет от слова вообще, при аварийном торможении резина ведет себя как на льду даже в идеальных летних условиях на идеальном асфальте на солнышке в плюс 27, я уже один раз чуть не разбился, хорошо что у меня уже нет привычки близко ехать к впереди идущему автомобилю. Человек при въезде в туннель прошляпал пробку и ударил по тормозам, я был достаточно далеко от него, но по тормозам пришлось ударить впол и с неистовым страхом я полетел в него как будто на асфальте снег и лед, но остановится все таки получилось без столкновения. Так что на аварийное торможении на этой шине не рассчитывайте, разобьетесь. Проверял после этого торможение на пустой дороге еще несколько раз, вообщем если РЕЗКО жать на тормоз даже на 50% у меня уже срабатывает абс, шина вообще не цепляется за асфальт имейте это ввиду.
Сергей
17.03.2025
Оценка пользователя
Плохо
Итак, купил разноширокую резину данного производителя. на заднюю ось купил в 2022, на переднюю ось купил в 2024. Задней резины хватило на примерно 30к км, стерлась практически в ноль. держак вроде не плохой, скорее всего этим и обусловлен износ. самое не приятное, к концу сезона 2024 на заднем колесе оказался боковой прокол. может я на что-то наехал, но очень подозрительно, так как там ровный асфальт (выезд с территории). особо не переживал, обул зимнюю резину, а след. сезон планировал покупать новый комплект. но боковой порез с внутренней стороны, что еще более странно для меня. и на втором колесе, весь внутренний борт как будто лопнул корд, одна сплошная шишка на колесе) фото прилагаю, не понятно видно, или нет. как будто прожёвана. но никогда на спущенных колесах не ездил (датчики давления в шинах стоят). это была самая дешевая резина в размере 2454017. большего ожидать от нее нечего. в этот раз купил такую же, только модель pro. за передней осью пока наблюдаю, никаких расползаний корда не наблюдается. и ещё. Резина ужасно балансируется, грузики по 60-70 грамм в сумме. как на прошлой версии, так и на версии про. (на станке балансировочном прямо прыгает резина, хотя диск при этом стоит как вкопанный). В целом, резиной доволен, тот же триангл стоил в 1,6 раза дороже. так что его попробовать не удалось
Сергей Сафронов
20.02.2023
Оценка пользователя
Хорошо
Шины, выпущенные популярной азиатской компанией Windforce, имеют маркировку UHP, которая расшифровывается как Ultra High Performance (ультравысокая производительность). Модель не зря получила такое обозначение – она имеет многофункциональный асимметричный дизайн и состоит из первоклассной резины, за счет чего достигаются впечатляющие показатели управляемости, динамичности и безопасности во время движения. Летняя резина Windforce Catchfors UHP подойдет для автомобилей разных классов: от среднеразмерных седанов до элитных кроссоверов и суперкаров. Китайское происхождение этих шин никак не ограничивает их применимость к автомобилям топ-сегмента. Они достаточно популярны среди обладателей дорогих иномарок и спортивных авто.
Характеристики, структура и особенности модели. В автошинах Windforce Catchfors UHP используется трехзонный протектор с явной асимметрией, что типично для ультрапроизводительных покрышек спорт-класса. Обе плечевые зоны имеют закрытую конструкцию, поэтому имеют достаточный запас прочности и не деформируются даже при критических нагрузках. Из-за повышенной стойкости к деформациям эти зоны протектора обеспечивают достойную управляемость при динамичном маневрировании и не позволяют колесам проскальзывать по дороге.
Windforce-Catchfors-UHP-2. На центральных ребрах имеются ламели и наклонные вырезы, выполняющие двойную роль: во-первых, они создают кромки сцепления в контактной зоне и, во-вторых, частично отвечают за отвод влаги. Основной же функцией продольных ребер является обеспечение курсовой устойчивости и хороших разгонно-тормозных качеств.
Дренажная система представлена в виде четырех дорожек в центре протектора и дополнена сотнями межблочных желобков, расположенных в боковых участках. Каналы спроектированы таким образом, чтобы достичь максимальной защиты от аквапланирования, даже когда автомобиль на большой скорости въезжает в глубокую лужу. В подобных ситуациях водоотводные каналы ежесекундно выбрасывают десятки литров воды из-под каждого колеса, благодаря чему протекторные блоки не перестают контактировать непосредственно с асфальтом.
Шины Виндфорс Катчфорс УХП порадуют не только своей производительностью и динамичностью, но и комфортабельностью. Они отлично смягчают ход авто на неровных покрытиях и имеют крайне низкие показатели шумности.
Владимир
11.02.2025
Оценка пользователя
Плохо
шины честно сказать так себе. покупал перед поездкой на море. сделал балансировку и вроде все нормально, пока не выехал на трассу. по дороге в крым была сильная вибрация. Остановившись по дороге в шиномонтаже, оказалось что бракованная одна из шин. Как мне пояснили:- разная наполненность резины с завода, то есть брак. Думал по возвращении обратно обращусь в магазин для замены шины. По итогу за 50 км от дома на обратном пути из крыма, поймал маааленький кусочек веточки, который просто валялся на дороге. Длинной примерно сантиметров 5-6 и толщиной сантиметра 3. И вот эта мааааленькая веточка, сделала дырочку в сантиметр прямо по средине протектора на новом колесе. То ли такая веточка хорошая попалась, то ли опять же резина г...но? Пришлось ставить гриб по дороге. Естественно после всего перечисленного, в магазин не обращался, так как "слетел" с гарантии.
Игорь
20.04.2023
Оценка пользователя
Плохо
Преобретал шины в 24.12.2022 в сезон скидок за 32120?, в размере 285-50-r20 116w на автомобиль lexus lx570, шины приехали в Санкт Петербург 18.01.2023,( 3 колеса были 3322 датой выпускаи одно 4422 ) . Шины мне удалось надеть только через 2 месяца. Шины хранились в идеальных условиях. 27.03.2023 после шиномонтажа на (5 Предпартовая )Хофман сервисе и установки на ватомобиль - проехав пару километров начал ощущать вибрацию по кузову она начаналась с 65 до130. На следующее утро дискомфорт увеличелся, поехал в сервис Toyota на диагностику подвески - всё ИДЕАЛЬНО НЕКЧЕМУ ПРИДРАТЬСЯ! Вечером сново приехал в хофман с жалобой на биение - сказали прыгает резина. Пересобрали и сново отбалансировали все 4 колела на моих глазах заодно проверили диски ( РОВНЫЕ ) на станке крутится всё ИДЕАЛЬНО ни чего не бъёт и не прыгает!!! не больше 65 гр. на колесо грузов. Как толькоколёса поручают нагрузку всё возвращается. На следующий день съездил в другой сервис шин перебрали 4 колеса ( аказывается что китайские шины надеваются как то ИНАЧЕ ?, стало заметно лучше но не надолго на следующий день ещё раз по гарантии приехал в хофман на В.О. сново перепроверили диски и перебрали 4 колеса учли все ньюансы и тонкости шиномантажа, уехал - ВСЕ ПОВТОРИЛОСЬ?. По итогу шины сдал в мосавтошину на независимую экспертизу - жду результаты!
Шины вибирал так же по отзывам, не нашёл ни одного плохого ( или плохо искал ) пока реально не сталкнулся с проблемой!!!
( ВОЗМОЖНО ПРОСТО ИЗ ЗА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА r20 хромает качество )
Все, кто прикосался к колёсам говорили брак- заводской либо транспортировочный, Но писменно подтвердить свои слава отказались все!!!
За время эксплуатации при температуре -2*
+ 10* на сухом и мокром асфальте, дежит хорошо и при торможении не плывёт, подвело биение, так бы и ездил. По поводу шума ни чего не скажу так как сделана шумоизоляция - шипов зимой не слышно !
Позже отпишусь по результатам экспертизы и взаимодействию гарантийного отдела с коиентами.
Sergey Zorin
08.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Люди, не берите это г...., Купил с ними машину, с абсолютно новой резиной, думал хорошо резина новая
В итоге радовался недолго, Хватило этого комплекта на 10-12 тыс. км при спокойной езде, ни разу не встречал резины которая так быстро изнашивается,
Когда дело дошло до снятия этих покрышек с диска, 3 шиномонтажника вместе пытались разобрать эту дубовую резину 10 минут, и в итоге ничего у них не получилось, пробовал на 2 разных шиномонтажах, в итоге пришлось разрезать резину болгаркой,
почему у этой резины такие хорошие отзывы я не понимаю, скорее всего купленные, так как это бренд мосавтошины и они продвигают свой товар, потому что я не знаю как про эту резину можно написать что она "Мягкая" и "бесшумная". Люди поймите бесплатный сыр только в мышеловке
Сам работаю в сфере шин много шин перевидал, но такого Г ещё не видел Размер 225/45 R17
Денис
06.08.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Приветствую. Езжу на Форд Мондео 4, приобрел данную шину в размере 255/45r18 в конце февраля 2024г.
Был опыт вождения на резине: Landsail LS588 (хорошая резина, но как-то быстро изнашивается), Nitto NT830, Michelin Energy XM2+.
По данной резине:
Да, соглашусь с некоторыми людьми, она шумновата на скорости свыше 150км/ч
Но, в городе и на трассе держит машину оч хорошо, на скорости 240км/ч идет как влитая
Нет никаких сносов
При резком ускорении со светофора бывает небольшая пробуксовка
В коллейности не бросает руль, как например в Landsail LS588
Аквапланирование, тут мне кажется любая резина поплывает, если большая лужа. А так на мокром асфальте и в небольших лужах не заметил никаких сносов и т.д.
Посмотрим на конец этого сезона, какая она будет, а так покупать буду еще и жене на машину
Есть знакомые, у которых три новеньких мерса, на всех трех стоит Windforce Catchfors UHP (на самом деле удивлен), спрашивал у них как резина, ответ: достойная, еще и дешевая по сравнению с брендами.
Руслан
24.10.2023
Оценка пользователя
Великолепно
По шинам скажу отличная резина и в дождь и в сухую погоду, но отзыв о шинмонтаже по ул. Авиамоторная.
Хочу предупредить людей кто будет там переобуваться будьте бдительны т.к вас могут развести на правку дисков, как случилось со мной.
Я купил комплект резины и на шиномонтаж мне дали скидку 40%, так вот чтоб их не давать видимо сотрудники придумывают разные способы отбить скидку обратно.
Мне один сотрудник Роман он на шиномонтаже вроде как страшим смены показался
убеждал меня что нужно править диск т.к он на балансировочном стенде дает раскачку)) и типа лишняя вибрация убьет сайлентблоки, я говорю хорошо и сколько займет времени ? На что говорит не долго минут 10)) я то впервые с этим сталкиваюсь. Я ну окей давайте правьте и стою наблюдаю, так Роман мне говорит вы мол пока оплачивайте и мы вам сейчас все поправим, чувствовал что меня отвлекают, я ну ок пошел в кассу и прихожу к машине колеса уже все на машине стоят)) типа все сделали.
В итоге за правку диска взяли 4 тыс который не правили
Во вторых балансировка была произведена плохими грузиками, т.е не лентой на липучке, а скобами на краю лиска которые упирались в борт резины и травили воздух приходилось подкачивать.
Роману привет за такой развод людей тебе вернется по жизни бочиной.
Поэтому будьте внимательны кто будет там обслуживаться.
За шины оценка - 5
За шиномонтаж-1
Администрации сервиса провести проверку на не добросовестное отношение к клиентам и уволить Романа.
Игорь
29.09.2024
Оценка пользователя
Плохо
Купил 2 шины Windforce Catchfors UHP 215/55 ZR16 97W XL ,поставил на передок. Отбалансировались 3045 и 2050 . Через 20 000 т км началось биение руля на скорости 85 и больше. Проверил балансировку норма поменяли грузики на +- 10 гр, посоветовали проверить приводы , заменил 2 трипода (15 000 т.р. с работой), результата почти 0, биение стало чуть меньше, купил 2 шины Sailun Atrezzo Elite 215/55 R16 97W XL Отбалансировались 10 0 и 1025 , поставил на передок и о чудо биения ушли . Вывод эта резина развела меня на не нужный ремонт , хорошо не выкинул оригинальные приподы , сколько проходят не оригиналы одному китайскому богу известно. Почему не поменял до ремонта резину перед и зад , на задке стояла резина под названием дотяну до зимы и выкину , общий пробег авто 275 000 км.
Сергей
27.02.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем добрый день!
Прочитав много отзывов о данных шинах, очень удивлен сказочным на мой взгляд историям про лютый дисбаланс шины, сомнений нет, конечно бывают бракованые партии товара, но чтоб на столько, что аж один шиномонтажник только смог с ними справиться и убрать биение и тому подобное?) сказочно.
Ну ладно.
У меня две машины Nissan Teana(215/55/17 ZR)и жигули 2107(175/70/13 HP).
На обоих стоит данный комплект, на жиге два сезона откатал, на теане один.
Я полностью присоединяюсь ко всем положительным отзывам.
Это идеальный бюджетный вариант, соотношение цена/качество идеальный баланс
В меру мягкая, в меру жесткая, не шумная (ездил пару раз в дальнюю поездку, уши не устали).
Ямы небольшие просто проглатывает, средние почувствовать можно, но смотря как пролететь))
Режим езды от пенсионерского до гоночного болида и во всех условиях шины хорошо себя показывают, может ей и не тягаться с какими либо мастодонтами, но уверенно держаться она будет.
Так же и пару друзей уговорил взять такие же шины, ни разу не пожалели.
Взял бы я еще? Да взял бы.
P.s. Оценки про снег и лёд низкие так как пишу о ЛЕТНИХ шинах
Динар
06.09.2023
Оценка пользователя
Хорошо
Город Уфа, 30.09.2023 в 18:05 приехал за заказом 2358347 выбрал чуть шире резину и опасался что будет задевать но люди ставят спокойно на Лансер 10 215 на 55 r16 ..
Ужаснейшее обслуживание, седой мужчина в кепке Пирелли с видом алкаша крайне не клиенто ориентирован.. приехал брать шины по предзаказу, подхожу к стойке, других клиентов нет, говорю "здравствуйте, я по предзаказу номер..." - а меня перебивают, не поднимая головы ни здрасьте ни чё а "щас подожди пока" (чем то был занят у компьютера) мне почему то пришлось ждать минут 5, я за это время уже сам нашел одну резину с заказа, достал её, стал рассматривать, а далее когда уже ко мне наконец переключил внимание сотрудник было крайне холодное, отторгающее, и откровенно наплевательское отношение и обращение ко мне.. заявляют что шиномонтажника нет на пару дней.. если резина будет что то задевать то это твои проблемы.. на вопрос показать какие либо другие шины слышу ответ - нету, других параметров - нету, сам захожу на сайт и показываю им какие у них в наличии, а он - нету.. да и вообще у нас всё что на сайте есть по факту нет, нам плевать, ниче не покажем..
В итоге КОНЕЧНО ЖЕ НЕ ВЗЯЛ, прост ужаснулся от такого обращения.. НАПРАСНО ПОТРАТИЛ ВРЕМЯ И БЕНЗИН, проехал 20км..
Сама сеть магазинов то может ниче но не этот в Уфе в районе затон, полнейший шараш монтаж.. и кстати данные на сайте и на этикетке по экономичности топлива и держаку в мокрую погоду сильно разнятся с тем что на этикетке самой резины..
Юрий
20.08.2024
Оценка пользователя
Плохо
Я не знаю как там у остальных, но у меня шины оказались с браком. При установке и балансировке проблем не выявлено, но стоило мне проехать на них несколько десятков километров, то появились биения во время езды. Приехал на шиномонтаж, посмотрели балансировку и убедись, что проблема в двух шинах. Одну удалось сбалансировать, а вторая балансировке не поддается. Ввиду того, что балансировку производил не на сервисе Мосавтошины и уже совершил поездку, то естественно они возврату не подлежали. В другом магазине по продаже шин мне сказали, что такое вполне может быть с китайскими шинами, когда дефект проявляется после нагрузки на колесо при поезде. В общем кот в мешке, как и многое китайское, с виду конфетка, а на выходе сами понимаете.
Алексей
12.09.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Данные шины не совсем советую. Так как у производителя есть брак в партии. Заключается он в том что при скорости свыше 110 километров час шины начинают давать вибрацию и биение по автомобилю а при торможении с 90 до 70 км/ч начинается сильное биение. Так же при попытках отбалансировать шины к дискам попытки могут быть без успешными. По причине того что на балансировочном стенде показание выдаются такие: по правой стороне 220 грамм, по левой стороне 75 грамм.
Так же при дождливой погоде показывают себя не так хорошо как описывают менеджеры. Причина тому что в дождь машина становиться менее устойчивой и отзываются на руль очень плохо. В поворотах может сносить автомобиль
Святослав
08.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Резина в целом не плохая , но но но …. Износ адский за 11 т стерлась на 89% процентов , остаток 1,4 мм до замены , резина с момента покупки до момента езды было 4 месяца … в следующий сезон надо покупать новую … не совету эту резину . Машина полный привод без шлифовок и тд езда . Не доволен
Дмитрий
12.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шины приобретал весной 2023 года на Skoda Yeti 4x4. Отзыв пишу спустя 2 летних сезонов, на носу уже будет третий. Шины очень понравились по всем характеристикам и использования на разных дорожных покрытиях. Сейчас после личного использования заказал такого же производителя на автомобиль дочери Nissan Tiida, Windforce Catchfors H/P 195/65 R15 91V
Никита
31.03.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал в 2023 году в параметрах 2254019.
Что скажу: шина оправдывает свою цену. Достаточно тихая, со средним трейдвером. За сезон(10 тыс.км.) износ около 15%, что говорит о том, что шины хватит на 5 лет или 50тыс пробега с запасом.
По ездовым качествам, выделю немного увеличенный тормозной путь, но тут возможно связано с тем, что перешел с 17 до 19ые диски и параметры немного больше штатных (225 40 против 225 35).
Еще один минус - ширину берите с запасом. На диски 8.5j 225 ширина налезает с небольшим домиком. Поэтому бордюрная болезнь обеспечена.
В этом году решил не экспериментировать, т.к. опыт был положительный и взять эту модель, но уже на 18ые диски.
В дождь, ведет достаточно адекватно. Срыв был только на задней оси, перед не сносило. Аквапланирование тоже проходит нормально. По тормозам писал выше - но при экстренном торможении отрабатывает хорошо.
В целом, это лучшее за эти деньги. По крайнее мере лучше новая китайская шина, чем мишлен 80х годов))))
Руслан
30.09.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Первые впечатления были хорошие, лучше держит колею чем Yokogama. После 5 тысяч пробега на трассе появилась вибрация поехал на шинку, там сказали что одна покрышка становится кривой, слабый корд внутри и ее начинает вести. После новой балансировки поехал дальше ездить, по итогу еще пару тысяч проехал и опять вибрация. Вернулся на шинку, сняли колеса и вот теперь уже 3 из 4 в плохом состоянии, около 2 часов мастер крутил их пытаясь хоть как то баланс поймать. По итогу могу сказать что для тех кто ездит по городу 80%, наверное пойдет, тем кто много ездит на трассе сильно не рекомендую. Вибрация не уйдет ни куда
Дмитрий
08.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Первое знакомство с шинами Китайского производства произошло 2 года назад. Решил обновить резину на ШНиве. Выбор был сделан на Ling Long Crosswind A/T100. Проездил на этой резине с начало мая и до белых мух. Очень понравилась, как по асфальту так и по грязи. И поэтому когда год назад встал вопрос о приобретении летней резины для YETI 4x4, сразу начал смотреть и изучать для этой модели резину китайских производителей. Не из-за того, что дешевле, (имея 3 автомобиля, могу позволить и мишку! Но зачем?) если есть возможность взять практичнее, как говорится - дёшево и сердито. После изучения отзывов, выбор пал на Windforce Catchfors UHP в размере 225/50 ZR17 98W XL. Как писали ранее, резина реальна очень схожа на контик. Резина эксплуатировалась как на асфальте, так и на грунтовке, в грязи после дождей на лесной дороге и на бетонке (на стыках не шумит) Вообще резина очень классная, короче зашла по всем параметрам. Управление на снегу и на льду- по 1 звезде, ожидаемо))).
Василий
18.10.2023
Оценка пользователя
Хорошо
Долго колебался в выборе резины на автомобиль тестя.
Мишлен, контик, нокиан и перелли у меня были - есть с чем сравнивать.
Выбор пал на Windforce Catchfors UHP 225/50 ZR17 98W XL в виду экономической составляющей и ассортимента на рынке шин. Поскольку авто используется в стиле езды "пенсионер", "тошнотик" и скорость не более 100-120 км.
Послушав коллег с работы, кто ездит на подобной резине, друзей, и в целом окружения, выбор пал именно на нее.
Пожалуй оценю её как просто хороший вариант и альтернатива "забугорным" производителям.
Из плюсов:
1. Определенно тихая, даже если сравнивать с именитыми брендами
2. Износостойкость хороша, при условиях езды дом-дача-работа
3. Эксплуатация в дождь предсказуема(разумеется в рамках вышеуказанной скорости)
4. Проблем с балансировкой не возникло
5. Колейность - совершенно адекватное поведение, не бросает туда-сюда, видимо из за мягкой боковины, хоть и на ощупь она жестковата
6. Ощущение критичной вялости и валкости в поворотах не замечено
7. ЦЕНА! и этим все сказано
8. Нормальная рулежка и приятная острота руля
Каких-то критических минусов за время езды не обнаружил.
Рекомендовал бы? Скорее да, чем нет.
Мишлен, контик, нокиан и перелли у меня были - есть с чем сравнивать.
Николай
14.06.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приобретал для старенькой тойоты, успел поездить осенью до первого снега. весной и летом прошлого 2023 и этим 2024. Размерность 19565R15 взял выше от ранее используемых шин что бы меньше выбрасывать покрышки из-за ям на дорогах. Не ожидал каких-то чудес от шины, особенно после yokohama Parada PA01 19550R15, скорее переживал за управляемость, сцепные качества и износостойкость. Эксплуатация по всем типам покрытий и без, ощущение целостного поведения. адекватного торможения, естественно есть некоторая валкость самой резины из-за высокого профиля. Пробег маленький об износостойкости судить рано. Хотелось бы чуть большую цепкость на мокром покрытии и на скоростной рулежке и тогда у меня вопросов не было бы совсем. (Речь о трассовой скорости от 135 до 170 кмч) . В городе вопросов нет.
Никита
08.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Добрый день.
Впервые покупал шины китайского производства, обычно старался брать известные бренды, но поскольку ситуация на рынке изменилась, свой выбор я остановил на windforce catchfors-uhp, долги изучал отзывы, оценивал думал, размышлял, и дождался, на шины была объявлена скидка в феврале и решение приобрести было окончательным и бесповоротным. Тем более что за такой ценник, нужный мне размер колес просто не существовал.
Оформил на сайте, получил счет, оплатил.
Буквально через 2 дня мой заказ был передан в транспортную компанию.
Груз получил без проблем пришел в срок.
В апреле поехал на шиномонтаж по погодным условиям, мастера сказали что шина хорошая, ровная, ставится и балансируется без проблем.
На машине езжу по смешенному циклу, трасса/город, в целом я доволен, шума нет, дорогу держит, в лужах не плывет.
Леонид
16.03.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Купил эти шины, потому-что свое штатное колесо порвал. За 25000 км пробега протектора почти не осталось. Двигаясь по м4 во время дождя ощутил всю прелесть данной резины. Машину ловил по всей дороге. На мокром покрытии ездить очень опасно.
Лучшие цены сегодня на Windforce Catchfors UHP
График изменения цены Windforce Catchfors UHP
Обзоры и руководства на Windforce Catchfors UHP
Характеристи Windforce Catchfors UHP
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 265, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
